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文档简介

浅学某高速公路路面施工组织设计案例 摘要:通过对某高速公路路面施工组织设计案例的自学,可以检验对前面学习的知识是否 掌握,并将所学内容其运用到案例的学习中。在学习中,结合课本知识和运用网络技术, 解决遇到的困难,达到学习的要求,全面读懂本案例。总结本次练习感悟。 关键词:施工组织设计;学习要求;练习感悟 1.前言 随着我国综合国力的不断增强,大力推进城市化进程和新农村的建设,公路作为联 系城市和农村的纽带,公路网的建设被推到了一个新的高度。公路建设获得了长足的发展 的同时,也产生了巨大的经济和社会效益。每年公路建设投资占基础设施建设投资的很大 比重,因此公路施工组织也受到很大的重视。 2.案例学习要求 2.1 施工组织设计 施工组织设计是从工程的全局出发,按照客观的施工规律和施工现场的实际状况,统 筹考虑施工工程中的人力、机械、资金及施工方法等诸多因素后,对整个工程作出的统筹 计划和安排。根据设计、施工的阶段不同,施工组织设计分为“施工方案” 、 “修正施工方 案” 、 “施工组织计划” 、 “指导性施工组织设计” 、 “实施性施工组织设计” 。 从该施工组织设计的编制依据、原则和范围可以看出,该施工组织设计属于施工阶段 的实施性施工组织设计;按建设规模或设计深度划分,属于施工组织总设计。 2.2 编制实施性施工组织设计 实施性施工组织设计是指导性的纲领性文件。施工单位在深入调查的基础上,根据企 业自身的情况,综合客观具体条件确定施工方案,明确施工方法和组织形式;制订人工、 材料、机具、设备供应计划;绘制施工进度图和施工平面图,并编制相应的施工预算,以 此作为控制施工成本的依据。 以此为对照,本案例中提及了以下几个方面: (1)编制依据、原则和范围 (2)工程概况主要工程数量 (3)组织机构和施工准备方案 (4)总体施工进度计划 (5)各分项工程施工方案及施工方法 (6)确保工程质量和进度的措施 (7)特殊季节的施工方案 (8)安全、环保与文明施工 (9)质量保证体系 (10)安全保证体系及措施 (11)资金需求计划及保证措施 (12)文明施工与环境保护措施 (13)廉政建设保证措施 (14)管理人员与职能部门质量职责 (15)路面施工进度计划网络图与路面用主要材料计划表 优点:这份文件从施工的各个方面很详细的论述了进度、质量和安全的保证体系。对于 施工方而言,进度、质量和安全是其管理目标。其重要意义可以从下表 【1】 看出: 序号 控制内容 控制目的 控制目标 控制依据 1 进度控制 按预定进度计 划实施工程,按期 交付工程,防止工 程拖延 任务书 (或合同)规 定的工期 工期定额规定 的总工期计划、批 准的详细的施工进 度计划、网络图、 横道图等 2 质量控制 保证按任务书 (或设计文件、合 同)规定的数量和 质量完成工程,使 工程顺利通过验收, 交付使用,实现使 用功能 规定的质 量标准 各种技术标准, 规范、工程说明、 图纸、工程项目定 义、任务书、批准 文件 3 安全控制 实现“无重伤 以上事故”的安全 生产 规定的安 全标准 制订的安全管 理方法;安全操作 规程;治安、保卫、 消防措施 不足:该文件中虽然有资金需求计划,但是没有具体编制相应的施工图预算,也就不 能很好的反映成本控制。成本控制是保证按计划成本完成工程,防止成本超支和费用增加, 达到盈利目的;也是施工方的管理目标之一。控制目标是计划成本。控制依据是各分项工 程、分部工程、总工程计划成本、人力、材料、资金计划、计划成本曲线等。 2.3 理论结合实际 上一次的实际考察,老师把课堂搬到了室外,让我们对随处可见的道路有了一个深刻 的了解。 2.3.1 给我们的帮助 老师带我们看了已经完成的道路,还有一些没有完成的道路,一边走,一边指着实物 给我们介绍一些专业名词和它的作用。在我们看书的时候,看到那些名词的时候,我们就 能很自然的联想到那一种东西,比如路缘石和排水石。走到沥青路面的时候,给我们讲了 一些沥青施工时需要保证它的几个温度,才能确保它的摊铺质量,这让我们很容易就读懂 了沥青面层施工安全注意事项。这个学期我们学习的都是专业课,同时开了市政的计价与 计量,老师的这次课外教学,给我们在计量课的识图带来了很多的方便。 2.3.2 深刻印象 走到一个小区的路和市政道路接口的地方,我们觉得有点好笑,两个路怎么差这么一 截。然后老师娓娓道来,这是由于两个路面的设计高程不一样导致的,要让两条路连起来 能够通车,必须修改其中一条道路。我们看到了两种不同方式的护坡,当走到用浆砌片石 来护坡的那里时,还有很多人分成几个作业段在上面施工。那些石头都是不规则,工人却 能把它们砌成一个平整的面,这是我一直很好奇的地方。 昆 明 理 工 大 学 3 2.4 分项工程施工方案及施工方法阅读 本案例的施工方案是按施工顺序由下到上编制的,首先是底基层和基层到透层、黏层 和下封层再到沥青混凝土面层和水泥混凝土面板。施工方法详细的介绍了各分项工程的施 工工艺和规定的标准和注意事项。但是里面出现的一些名词和施工工艺还是不懂。 2.4.1 提出问题 (1)什么是薄层贴补的方法? (2)透层、黏层和下封层的作用是什么? (3)沥青混合料为什么要规定使用石灰岩矿粉,对其质量标准有什么要求? 2.4.2 解决办法 网络是最接近我们的查询工具,通过网络,我找到了问题的答案。 “薄层贴补”是指底基层在整形过程中,在低洼处贴补一层厚度不足5cm 的混合料。如 果低佳处表面光滑且已板结,贴补层和底层就不能牢固地结合。碾压过程中在压路机的推 移作用下, “薄层贴补” 容易脱落、压碎、被推移,严重影响底基层的外观质量 【2】 。 透层、黏层和下封层的作用:市政道路设计中有透层油、泥浆封层、粘层油等,透层 油和泥浆封层均使用在道路基层和沥青混凝土面层之间,作用是为了增加混合料等基层材 料与沥青混凝土的粘接强度和保护基础水分不过分挥发而干燥。而粘层油则使用在底面层 和中面层或顶面层沥青混凝土之间为了保证两层沥青油的粘结强度。所以一般情况下设计 人只会设计透层油或者是泥浆封层,而不会两种都给设计施工的,因为两种东西作用基本 相同 【3】 。 石灰岩矿粉:用石灰岩和白云石细磨得到的矿粉最好,均属憎水性的碱性石料。因此, 沥青与石灰岩矿粉混合胶结在矿料界面处,将产生较高的握裹粘附强度。矿粉要求干燥、 洁净 【4】 。 要点:矿粉特性应憎水 石灰岩粉属碱性 粘结性能它最好 粒度范围有限定 2.5 时间组织的基本作业方式 将一个工作面划分为若干个施工段后,对于各施工段的时间组织主要有 3 种方式: (1)顺序作业法 (2)平行作业法 (3)流水作业法 本案例将工作面划分为两个工作段,并给每个工作段配备了相应的施工人员,同时施 工,主要运用了平行作业法和流水作业法。 平行作业法的体现:底基层、基层分两个施工段进行施工,每个施工段都配备了相应 的人工、材料、机械。前期每个工区各配备水泥稳定碎石拌和机一台、装载机 4 台、摊铺 机 2 台、压路机 3 台、自卸汽车 15 台 、洒水车 4 台,施工管理与技术等人员约 54 人。横 道图中隔离栅和交通标志同时施工。 流水作业法的体现:面层具备施工条件后,主要人员从基层施工队伍抽调,基层施工 结束后,两施工工区人员可全部进行面层铺筑。 2.6 横道图和网络图的异同 横道图:是用横向水平线的长短和位置表达施工段、工序与时间的相互关系。 网络图:是用箭线、节点等要素,将各工序之间的逻辑关系绘制成一张网络图,它不 仅可以表示工程进度,而且还可以表示各工序之间错综复杂的相互关系。不论是集中性工 程还是线性工程都可以用网络图表示施工进度,因此,网络图是一种比较先进的施工进度 图。它是现代项目管理中被人们普遍采用的计划方法。 相同点:都是施工进度图的表达方式;都完整的表达了整个施工工序。 不同点:横道图清楚的表达活动的开始时间、结束时间和持续时间,一目了然,易于 理解,并能够为各层次的人员所掌握和运用;不仅能够安排工期,而且可以与劳动力计划、 资源计划、资金计划相结合。 网络图:网络所表达的不仅仅是项目的工期计划,而且它实质上表示了项目活动的 流程图。网络的使用能使项目管理者对项目过程有富于逻辑性的系统的、通盘的考虑;通 过网络分析,能够给人们提供丰富的信息,例如最早开始时间、最迟开始时间、时差;可 以十分方便地进行工期和资源的优化;给各层管理者以十分清晰的关键路线的概念。这对 于计划的调整和实施控制是非常重要的。 2.7 新编“总体施工进度计划” 总体施工进度计划的编制是对进度目标的分解和细化,确定施工的总体部署,由于总 工期的缩短,必须对整个进度计划进行调整,并确定为实现进度目标的里程碑事件的进度 目标(或称其为控制节点的进度目标),作为进度控制的依据。 总体施工进度计划的是在工期确定、合理的人力需求安排和机械设备拟定的情况下编 制的。本案例编制的路面施工进度计划网络图如下: A1:准备工作 B1:K20+000- k30+060 底基层 C1:K20+000- K31+250 基层 D1:K20+000- K30+060 下 面层 A2:准备工作 B2:K0+000- k4+000 底基 C2:K0+000- K4+000 基层 D2:YK0+000- K8+000 下 昆 明 理 工 大 学 5 层 面层 B3:K4+000- k9+000 底基 层 C3:K4+000- K8+000 基层 D3:K14+000- K20+000 下面 层 B4:K14+000- k20+000 底基层 C4:K14+000-K20+000 基层 D4:K8+000- K14+000 下面 层 B5:K9+000- k14+000 底基 层 C5:K8+000- K14+000 基层 E:K29+000-K30+060 底基层、基 层 F:K0+009- K28+060 上面 层 G:K28+060- K30+060 上下 面层 路面工程施工计划工期 T(计划)=T (计算)=340 天 关键路线为:A1A2B2C2 B3C3B5C5D4FG 图例: ES LS (I-J) (I-J ) 最早开始时间 最迟开始时间 TF FF 总时差 自由时差 (I-J) (I-J ) 从网络图中可以看出路面施工占用了总工期的大部分时间,而在现有机械和劳动力的 情况下,每月计划施工 20d,劳动强度仅达到了 66.67%。 改编要求:2011 年 5 月开工,总工期 10 个月 由于在现有的资源条件下,仅路面施工的工期就超过了 10 个月,要缩短工期,必须缩 短关键路线的工作时间和重新配置在绿化、护栏等的工作时间,即增加合理的机械和人员。 2.7.1 施工区段的划分及任务安排 1)底基层、基层 底基层、基层分两个底基层、基层分两个作业区段,由路面一工区和路面二工区分别 完成,以 K12+000 为界,一工区负责 K0+009-K12+000 段落的底基层和基层施工,二工区负 责 K12+000-K30+060 段的底基层和基层铺筑任务。前期每个工区各配置水泥稳定碎石拌合 机一台、装载机 4 台、摊铺机 2 台、压路机 3 台、自卸车 15 台、洒水车 4 台,施工管理与 技术等人员约 54 人。 2)面层 层施工作业队,规二工区管理,配备施工人员约 45 人、摊铺机 2 台压路机 5 台、自卸 车 15 台、沥青洒布车 1 台、石屑撒铺车 1 台、加水车 1 台、装载机 5 台。面层具备施工条 件后,主要人员从基层施工队伍抽调,基层施工结束后,两施工工区人员可全部进行面层 铺筑。 3)交通工程及安全设施 工区,负责全线交通工程及安全设施施工,配置约 189 人。分组与配置人员情况如下: 波形板护栏 5 组,每组 10 人,各备打桩 3 台、自卸车 1;隔离栅 5 组,每组 10 人,各备 自卸车 1 台、搅拌机 1 台;标志 2 组,每组 22 人,其配备自卸车 2 台、搅拌机 2 台、汽车 吊 1 台;标线 2 组,每组 10 人,其配备车载常温喷涂机 1 台、热熔釜 3 台、热熔划线机 8 台、底油机、抹削机各台;凸起路标 6 人,配备汽车 1 台;轮廓标 9 人,配备自卸车 1 台。 4)中央分隔带排水、土路肩硬化 成立施工队,配备施工人员 75 人,拌和机 2 台、混凝土运输车 2 台,自卸车 4 台及相应 的小型机具。 5)绿化工程 工程施工队,配备 35 人,负责草皮的铺植和灌木的栽植。其中:铺草皮 20 人,配备汽 车 2 台、洒水车 1 台;植灌木 15 人,配备自卸车 2 台,洒水车 1 台及相应的小型机具。总 的劳动力需求计划如图所示。 2.7.2 施工计划 本着施工、平行作业、逐渐连通的原则,远近结合,合理调配机械的使用,尽量避免 机械使用高峰和施工作业高峰同时出现。施工进度安排以沥青面层连续施工为原则,工序 安排以确保施工进度避免相互干扰、劳动力均匀分布为原则,我部具体安排如下: 1)施工能力 (1)底基层、基层分两个工区进行施工,计划以 K12+000 为界,一工区施工起点到 K12+000,设一套 500 型拌和站,平均日产量 3200t,可摊铺单幅单层底基层 850m,基层 650m,月施工 20d 铺单幅单层底基层 17km,基层 13km。二工区施工 K12+000 到终点,设一 套 600 型拌和站,平均日产量 4000t,可摊铺单幅单层底基层 1000m,基层 800m,月施工 20d 可摊铺单幅单层底基层 20km,基层 16km。日施工垫层按 1000m 计划。 (2)成立面层施工作业队,归二工区管理,配置一套 2000 型沥青拌和楼与一套 3000 型沥 青拌和楼,每日能够生产 2000t 混合料。沥青下面层因与下封层一起施工,计划日生产沥 青混合料 1500t,摊铺单幅 900m,月施工 20d 摊铺单幅 18km。上面层计划日生产混合料 1900t,摊铺单幅 1.5km,月施工单幅 30km。 (3)将劳动强度 66.67%提高到 80% 每月计划施工 24d,根据工作量计算,底基层、垫层总计需要 120 个施工工天,150 个 日历日。基层需要 84 个施工工天,105 个日历日。 沥青下面层需要 73 个施工工天,92 个日历日。上面层需要 44 个施工工天,55 个日历 日。 2)施工总体计划时间表如下 (1)一工区 6 月 15 日开始施工底基层、垫层,计划工期 80d,到 9 月 5 日完成。 二工区在 6 月底前施工底基层试验段,7 月 1 日开始大规模施工,到 9 月 15 日完成,计 划工期 75d. (2)一工区自 9 月 6 日开始施工水泥稳定碎石基层,到 11 月 5 日完成,计划工期 59 天。 二工区计划 9 月 15 日开始施工基层,到 11 月 5 日完成,计划工期 50 天。 (3)沥青混凝土下面层计划在 9 月 26 日施工试验段,10 月上旬开始施工到 2012 年 1 月 12 日完成,计划工期 96 天。 沥青上面层在 11 月上旬施工试验段,12 月 1 日开始正式施工,2012 年 1 月 29 日完成, 计划工期 59d。 (4)通信管道计划 6 月 10 日开始施工,2011 年 10 月 10 日完工。 (5)中央分隔带计划在 2011 年 8 月 25 日开始施工,到 11 月 25 日完工。 (6)波形梁护栏 2011 年 10 月 1 日开始施工,2012 年 2 月 15 日完工。 (7)隔离栅 2011 年 9 月 15 日开始施工,2011 年 12 月底完工。 (8)标志工程 2011 年 9 月 15 日开始施工,2012 年 1 月完工。 昆 明 理 工 大 学 7 (9)标线在 2011 年 12 月 1 日开始施工,2012 年 2 月 10 日完工。 (10)凸起路标在 2011 年 12 月 1 日开始施工,2 月 10 完工。 (11)绿化工程计划 2011 年 12 月 1 日开工,2 月 5 日完工。 重新编制的横道图如下: 年度 2011 年 2012 年 工作名称 5 6 7 8 9 10 11 12 1 2 1.施工准备 2.底基层 3.基层 4.透层、黏层、 下封层 5.沥青混凝土 下面层 6.沥青混凝土 抗滑表层 7.水泥混凝土 面板 8.中央分隔带 排水 9.绿化工程 10.通信管道 11.波形梁钢 护栏 12.隔离栏 13.交通标志 14.路面标线 施工进度计划横道图 人数 80 150 180 230 280

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