十六种重点整治的人身安全违章行为细化内容

十六种重点整治的人身安全违章行为细化内容 一、通用部分 1线路上作业不设防护，作业人员不穿防护服、不按规定下道。 细化内容：线路包括路基、桥隧建筑物、轨道。防护根据作业 性质有停车信号防护、移动减速信号防护和作业标防护。使用停车 信号防护、移动减速信号防护必须严格执行技规、安规中 有关规定。在区间线路上进行不影响行车安全的作业，不需要以停 车信号或移动减速信号防护时，应在作业地段两端 5001000 米处 列车运行方向左侧的路肩上设置作业标，例如：路基侧沟作业、内 侧边坡作业；桥隧建筑物桥梁上部（桥梁、墩台、桥面）作业、隧 道内作业；轨道（钢轨、轨枕、联结零件、道床、防爬设备）作业， 以及其他需行走及跨越铁路线的作业等。作业地段间距离（范围） 超出 2000 米的（流动作业），可以不插作业标，但轨道作业必须派 专人防护。其他不属于线路设备施工作业，有文件规章规定要设置 防护的必须按规定设置防护，如装卸作业、检车作业等。 群体（大班）作业人员和不影响行车安全的机具上道（道心、 轨枕头等）行走时，前后必须要指定专人防护，防护距离：（1） Vmax（列车速度下同）60km/h 时,不小于 50m；（2） V60km/hVmax120km/h 时,不小于 80m；（3） 120km/hVmax160km/h 时,不小于 140m；（4） 160km/hVmax200km/h 时,不小于 200m。 防护服是指劳动安全防护用的鞋帽服装手套等物品。作业人员（以 下相同）是指在线路（区间、站场股道、专用线）中进行巡道、施 工（作业）、检查、考核、指导等有关工作的人员或工作时间内需 要行走线路道心、以及在线路轨道中逗留（不含跨越股道）的人员。 严禁以防护帽替代防护背心，军用迷彩服等代替劳保服；穿劳保服 后可以不穿防护背心。作业人员在线路上作业时禁止穿拖鞋、易滑 溜、带钉、高跟、前后左右无帮（露脚趾、脚跟、两侧）的鞋。 下道避车规定： 距钢轨头部外侧距离和有关要求： Vmax120km/h 时,一 般应满足 2m；120km/hVmax160km/h 时,不小于 2.5m；160km/hVmax200km/h 时,不小于 3.0m。人员下道避车 时应面向来车方向，认真了望，防止列车上的绳索、坠落物品伤人， 撤出线路的机具、材料要堆放稳固，不得侵入限界，两线间不得停 留人员和放置材料、机具。 本线来车按下列距离下道： Vmax60km/h 时,不小于 500m；60km/hVmax120km/h 时,不小于 800m；120km/hVmax160km/h 时,不小于 1400m；160km/hVmax200km/h 时,不小于 2000m； 邻线（线间距小于 6.5m）按下列距离下道： 本线不封锁时：邻线速度 Vmax60km/h 时,本线可不下道； 60km/h邻线速度 Vmax120km/h 时,来车可不下道，但必须停止 作业；邻线速度 Vmax 120km/h 时,下道距离不小于 1400m； 了望条件不良，邻线来车时本线必须下道。本线封锁时：邻线速 度 Vmax120km/h 时,本线可不下道；120km/h邻线速度 Vmax160km/h 时,来车可不下道，但必须停止作业；邻线速度 Vmax 160km/h 时, 本线必须下道，距离不小于 2000m。 站线作业按下列规定下道： 在站内其他线路作业，躲避本线列车时，下道距离不小于 500m；邻线来车时，与正线相邻的站线按本条第一点和第三点办理； 其他站线可不下道，但必须停止作业。列车进路不明时必须下道避 车。 2作业人员钻车底；在机车车辆下或端部、道心内、钢轨上、 枕木头、桥梁上、隧道内坐卧休息、乘凉、避风雨；上下工不执行 同去同归、在有路肩地段走道心、枕木头；非调车人员飞乘飞降以 车代步。 细化内容：作业人员禁止从车辆底下或车钩底下钻过；递送料 具，确需穿越机车车辆时，应从两车车钩上方或绕行机车车辆通过。 从两车车钩上方或绕行机车车辆通过时要确定机车车辆已停稳后方 可进行。绕行机车车辆时，必须从距离机车车辆端部 5 米处通过。 作业人员禁止在机车车辆下坐卧休息、乘凉、避风雨；禁止在 机车车辆端部、线路上钢轨、轨枕头、道床边坡、道心内，信号机、 道岔转辙机上坐卧休息、乘凉；避雷雨大风时禁止在大树下、电杆 旁、涵洞内，桥梁上进行，并放下手中金属机具；在隧道内坐卧休 息、避车、乘凉、避风雨时必须在专用避车洞进行；在桥上休息， 避车时必须在专用避车台上进行。 群体（大班）作业人员必须执行同去同归，确需单独去单独归 的要经当日现场施工第一负责人同意，并主动与施工第一负责人保 持联系（到目的地后可终止联系）。 只有调车员在进行调车作业时，方可进行“以车代步”，除此 之外均为“非调车人员飞乘飞降以车代步”行为。 3在既有线作业侵入机车车辆限界或邻线；在移动的机车车辆 前抢越线路；机车（轨道车）、车辆运行中未关（锁）车门，作业 人员站在运行中的平板车上或坐在端板上。 细化内容：在既有线作业必须严格执行铁道部、路局有关既有 线施工安全规定，经常检查限界、邻线，防止人员、材料、机具等 侵入机车车辆限界或邻线。禁止在移动的机车车辆前抢越线路，必 须等移动的机车车辆停稳后，从两车车钩上方或按规定距离从机车 车辆前后绕行通过。机车（轨道车）、车辆运行中要把车门关（锁） 牢，作业人员随乘运行的平板车必须在平板上坐稳扶牢,不得站立或 坐在端板上。 4在电气化区段距接触网等带电部分小于二米的安全距离；倒 闸作业无专人监护，未按规定穿戴（使用）绝缘用品具。 细化内容：在电气化区段距接触网等带电部分小于二米的安全 距离作业时，必须按规定办理停电手续，经确认带电部分不再带电， 方可进行作业。倒闸作业要派专人监护和挂警示牌，有关作业人员 要按规定穿戴（使用）绝缘用品（具）。车间每半年要对验电用具、 绝缘用品（具）做一次鉴定；使用人每次使用前必须对验电用具、 绝缘用品（具）进行详细检查，确认安全后方可使用。 5危险作业场所及沟、坑、池、洞无盖或围（栅）栏和安全警 示标志；机械设备外露转动部分无安全防护装置。 细化内容：危险作业场所以及当日作业后无法恢复安全或无作 业（防护）人员在场，可能危及他人安全的沟、坑、池、洞，要盖 上盖或围上（栅）栏和插（挂）安全警示标志（如“危险，别靠近” 、拉上挂有三角红布条或纸条的绳索等）；机械设备、施工机具转 动部分等安全防护装置必须保持良好，不得有外露，否则不得使用。 6机械设备无安全操作规程，在运行中进行修理或从事养护。 细化内容：机械设备或施工机具、车辆要制定安全操作规程， 机械设备或施工机具、车辆作业必须严格执行操作规程，机械设备 或施工机具、车辆作业前必须进行全面检查，性能和安全状态良好 方可使用，禁止机械设备或施工机具、车辆带病运作或超规定修理、 养护，修理或养护时必须停机进行。 7起重作业（架落车）时，吊、悬物或吊具下有人；作业人员 站在吊物运移线内或站在死角和吊起的货物上。 细化内容：起重作业（架落车）时，吊、悬物或吊具下不得有 人；有关作业人员不得站在吊物运移线内或站在前后左右无处进退 （移动）死角地面和吊起的货物上。严禁用手去拨动吊起的悬物、 钢丝绳、起重索或吊具。 8高空作业不系安全带、抛掷工具、物件。 细化内容：离地面 2 米及以上的高处和陡坡上作业都属高空作 业。高空作业必须带好安全帽、系好安全带或安全绳。车间每半年 要对安全帽、安全带、安全绳做一次鉴定，并做好鉴定纪录；使用 人每次使用前必须对安全帽、安全带或安全绳进行详细检查，确认 安全后方可使用。埋设安全桩要坚实牢固，原则上深不得小于 0.75 米，土质山坡不得小于 1.0 米，必要时应打两个安全桩。安全绳实 行一人一绳，左右移动距离不得大于 5 米；安全桩实行一桩一绳， 每次施工前有专人检查，施工中有专人看守。高空作业所需工具、 物件、材料等严禁进行抛掷，上下双层作业时要设置安全隔离设备。 电力、电气作业人员杆上作业时，安全带不得系在横担和瓷瓶拴上。 9特种作业人员无证操作；电气化区段人员无证上岗；厂内运 输车辆无证运行。 细化内容：特种作业人员即从事特种作业的人员。特种作业是 指在劳动过程中容易发生伤亡事故，对操作者本人，尤其是对他人 和周围设施的安全有重大危害的作业。如电工作业、金属焊接作业、 起重作业、企业内机动车辆驾驶、建筑登高架设作业等。以及文件 规章规定的其它需持操作证实行专人操作管理的作业人员。 10驾驶机动车辆不系安全带、使用手机，司机酒后驾车、疲 劳驾驶、超速行驶，非专职司机驾驶机动车辆。 细化内容：车务段专职驾驶员在驾驶机动车辆时不得使用手机 （接听、拨打手机和收看、发送短信），要系安全带，按规定速度 行驶。不得酒后驾车、疲劳驾车，否则另请车务段专职驾驶员代替。 车务段机动车辆必须由公司、综合段专职驾驶员驾驶。 11干部现场把关不到位、强令工人冒险作业、违章指挥；对 新、改、提及重新上岗人员未按规定进行三级安全教育。 细化内容：派机关干部到现场把关要根据施工等级进行。干部 现场把关要明确自己的职责和权限，要根据自己的职责和权限去把 好自己的本职关，不得越权或超出本职把“关”；更不能违章指挥 和强令职工违章作业、冒险作业。对新、改、提及重新上岗人员要 按规定及时进行三级安全教育，并做好记录。 12施工方案无劳动安全技术措施；作业前不布置安全注意事 项；连续当班或私自换班。 细化内容：凡是铁路设备大修、中修、更新改造、复旧、新建 等工程施工，以及其他影响行车安全的施工，施工前必须制定劳动 安全技术措施。 作业前要开展安全（行车安全和劳动安全等）预想，布置安全 （行车安全和劳动安全等）注意事项。管理人员或班组长严禁分配 职工连续当班，当事人有权拒绝当完一个班后，又接着当第二个班。 交班者若遇见接班人员未按时到位接班，应立即向班组长汇报，班 组长接到汇报后应立即采取措施，防止职工连续当班；交班者须等 班组长安排妥当后，方准离开岗位，职工换班必须经车站站长或车 间主任（站长、主任不在位时，由主管副职负责）同意。 二、专业部分 (一)车务部分 13不按标准化调车作业。 细化内容: 调车作业人员进行调车作业时，要严格按照调车 作业标准和南昌铁路局劳动安全作业标准中有关调车作业人员劳 动安全作业标准进行调车作业。 14清扫道岔未执行登（销）记制度；未放安全木。 细化内容: 清扫道岔前应征得车站值班员或有关人员的同意， 并做好登记，清扫电气集中道岔或联动道岔时，应先在基本轨和尖 轨之间防置安全木。清扫后及时将清扫工具撤除，并向车站值班员 或有关人员汇报，然后做好销记。 15在带电的接触网线路上进行调车作业时，登棚车制动台、 在小于 6200 毫米的线路上登敞车制动台。 细化内容:适用于电气化铁路区段。 16在带电的接触网下攀登机车车辆和用水冲洗上部，站在保 温车手闸制动台上；在车顶坐立行走、骑坐车帮。 细化内容: 适用于电气化铁路区段。 (二)货运部分 13在带电的接触网下进行敞车、平车、罐车等车辆的装卸和 整理作业；使用竹杆、量尺等物测量货物高度等靠近接触网的作业。 细化内容: 适用于电气化铁路区段。 14起重作业不戴安全帽，用手或脚伸入吊起的货物下方取放 垫物或传递索具。 细化内容:起重作业人员或其他进入起重作业区域的有关人员， 必须戴安全帽。禁止用手或脚伸入吊起的货物下方取放垫物或传递 索具，以防意外发生。 15起吊校对悬空货件位置时，离地 0.5 米以上未使用司索钩 或牵引绳；长 6 米以上和阔、大货物未使用牵引绳或长柄司索钩。 细化内容: 起吊校对悬空货件位置时，货件离地面 0.5 米高及 以上必须使用司索钩或牵引绳进行操作校对位置；长 6 米以上和阔、 大货物必须使用牵引绳或长柄司索钩进行操作校对位置。 16起重作业人员站在吊货运移线内或从吊起货物的下方钻出； 站在死角、敞车车帮上和吊起的货物上。 细化内容:此条与通