城乡交通综合治理情况汇报

城乡交通综合治理工作情况汇报 自二一年一月二十一日起，为认真落实社会治安综合治理工 作，坚持做到综治工作与交通管理紧密结合，紧紧围绕经济建设这个 中心，以维护社会稳定为重点，以人民群众满意为目标，确保辖区内 不发生重特大交通事故，不发生交通堵塞，不发生车匪路霸案件；城 乡交通秩序整治有序的开展，有力的打击了不法车辆和不法人员，切 实消除城乡道路、农村公路交通中各类不安全隐患。 一、成立领导小组，周密计划部署 综合治理工作关系到人民安居乐业和社会稳定，为使整治工作顺 利进行，成立了综治工作领导小组，由任组长，任副组长，成员由 负责人组成，负责综治工作的落实、督促和检查，并明确了责任， 确保了综治工作措施的贯彻落实。 二、整治重点明确，措施比较有力 综治重点为增强整治的针对性，通过分析研判，掌握酒后驾驶、 超速行驶、客车超员、疲劳驾驶、故意遮挡号牌、机动车不按规定安装 防护装置、粘贴反光标识等七类交通违法行为的发生规律特点，确定 交通违法行为高发的时段、路段，开展集中整治统一行动，首先采取 对交通要道严重交通违法行为的查纠，采取白天查与夜间查相结合， 路面流动巡查与重点抽查相结合的措施加强查处力度。在综治过程中， 积极开展以治理无牌无证、酒后驾驶、故意遮挡机动车号牌和超速行 驶交通违法行为为重点的专项行动，掀起整治的高潮。 为确保整治行动扎实有效，四个部门协作密切，并建立信息共享 机制，及时通报交通违法查处情况及突发事件以及各种交通管制信息， 做到快速反应。月日由于各部门的密切配合将尾随多日的 “带车 族”何志强抓获，现已刑事拘留。二零六国道贯穿我县，现临枣高速、 临枣铁路也已在我县动工，工程车辆相对较多，大多是 “三无”车辆， 经改装后超载严重，肆意闯红灯，其车辆存在非常大的安全隐患，对 这类车辆综治进行重点治理。在此期间，上路执勤共检查车辆约 13790 于台次，现场处罚约 765 于台次，查扣车辆 611 辆，收缴假牌、 证 38 个，收缴非法车队装置 23 套，收缴管制器具 12 个，强行拆除警 笛 7 套，酒驾 8 起，治安拘留 6 人，刑事拘留 2 人的违法事实。期间， 每天的综治交通违法查扣车辆和事故情况抄告政法委，由政法委履行 监管职能，落实监管措施。针对春季雨天频繁，容易发生地质溜坊和 道路积水等问题，综治把辖区交通事故多发路段及违法行为多发路段 以及日常管理工作中相对薄弱的环节列为重点排查治理对象，找准问 题的症结，采取针对性措施，进行重点整改和管理。 三、存在的问题 （一） “带车族”尤为突出。有些专靠非法经营敛财的带车人员会 时常出没在综治车辆左右，为违法车辆提供信息，以逃避综治的检查， 因出没在综治车辆的 “带车族”其车辆手续齐全，难以抓住其证据， 从而使其顺利逃脱。 （二）车辆闯卡频繁。在综治行动中，有部分自知是有问题的车辆 根本不听执法人员的指挥，强行闯卡，为确保人民群众生命财产安全 不得不放弃对该车强行闯卡行为的追捕，由此导致一些车辆认为闯卡 之后没事而变得更加猖狂。所谓道高一尺魔高一丈，更甚者一些工程 违法车辆竟然配备了对讲机来逃避检查， “一辆有难，其他四散”。 （三）个别驾驶员和车主交通安全意识不强。驾驶员队伍素质优劣， 直接关系到道路安全与畅通。驾驶员长期不学法，不懂法，造成法制 观念和安全意识淡化。为了追求高额利润，相当多的驾驶员追求效益 忽视安全。有的随意停车、掉头，争抢客源；有的超载、超员、疲劳开 车；有的超速行驶，“病车“上路；有的不顾安全闯红灯，严重地扰乱了 正常的交通秩序，导致道路不畅。此外，外来务工和农村打工族进入 城镇，这些人没有进行过系统性的交通安全教育，缺乏基本的交通安 全知识，毫无安全意识，驾超载车与驾无牌无证车，骑乘摩托不戴头 盔等，这些都是极大的安全隐患。 （四）道路行人、非机动车违法现象没有得到有效控制。在综治中， 群众参与交通守法意识比较低，行人、骑车人和乘车人存在着无意识 违法和有意识违法。很多骑自行车的人根本就不知道在路段上横过机 动车道，应当下车推行；很多乘车人不知道在机动车道上不能在机动 车左侧上下车等等。而有意识的交通违法行为主要受方便、快捷、省 时等因素的影响，明知不能违反，但抱有从众、侥幸心理而违反。如“ 斑马线“就在前方 20 米或 30 米，但嫌路远不愿走；明明知道在混合车 道骑自行车必须靠右行驶，不能几人并行，但依然我行我素，影响着 其他车辆的正常行驶。对这类交通违法的处罚执法难度较大，民警的 “严“管往往是很容易遭来群众的围观、乘机起哄、甚至滋事，比比皆 是，久而久之，使民警在管理上产生一种畏难情绪，不利于交通管理 工作的开展。 （五）“说情风“愈刮愈烈，导致了交通违法现象难以治理。综治参 与者大多是本地人，谁都有三朋四友，谁都很难顶住熟人、亲戚、朋友 的说情。同样，综治开展执法尤为如此，面对现实，有时违法车辆刚拦， 驾驶员还未下车，电话手机响声不断；有时违法车一扣，说情者便蜂 拥而至，让你左右为难，既影响正常执法，又不得不手下留情。如何处 理好这种关系，的确是一道难题。 四、措施与对策 （一）要加强对“带车族”的整治。采取即使手续在完整如果尾随综 治车后也一样拘留问材料，一旦查出有问题绝不姑息迁就，要切实做 到杀一儆百的效果。 （二）要配备相应的硬件设施，在设卡点设置障碍或放置阻车钉， 对强行闯卡或者不听指挥的车辆可以尾随追捕，并联系其他友邻单位 在其车辆的行进方向在设卡，且进行加倍处罚。 （三）加强交通安全宣传和教育，提高广大居民的法制观念和安全 意识。针对当前居民农民较多、文化素质不高的实际，发动群众宣传 力量，大力开展通俗易懂、形式多样的交通安全宣传，营造良好的交 通安全氛围。要着重抓好机动车驾驶员特别是交通违法驾驶员的安全 教育，做到“管教并重，教育为主“，使广大驾驶员遵守交通法规由被 动转为自觉，形成良好的道路交通管理新格局。从源头上抓好驾驶员 的交通安全和交通法规教育工作。 （四）按照处罚和教育相结合的原则。对行人、非机动车驾驶人交 通违法行为进行处罚，并不是交通管理工作的最终目的，最终目的是 让广大居民自觉遵守交通规则，切实树立文明交通的观念，而要做到 这一点，需要我们长期不懈的努力，要坚持发现一起，纠正一起，宣传 一起，教育一起，促使广大交通参与者自觉遵守交通法规。 （五）密切警民关系，争取群众对交通管理工作的支持。综治也完 全可以实行综治公开。开辟便民告知栏、公布服务举报电话，对交通 违法行为的处理要公开、公正，对投诉、咨询接待要热情接待、及时解 决问题。并采取各种形式，开展便民利民服务。要认真贯彻落实全心 全意为人民服务的宗旨，要体现人性化执法。要塑造综治的良好形象， 使社会各界和广大人民群众对综治的执法行为给予信任和支持，确保 道路交通管理工作顺利进行，实现高效的管理工作效益。 五、下步工作打算。 （一）加强内部治理，完善规章制度。对综治工作的治理，要制订 综合治理目标治理制度，建立联席会议制度，实行人员签到制，加强 对综治人员的管理教育。逐渐建立和完善一系列的规章制度，会使使 我们的综治工作有法可依，有章可循； （二）加强协作和共管机制。综治是联合执法的协作体现，在综治 过程中，就要充分的体现出综治的协作共管效率，只有密切配合才能 更好的做好下步工作； （三）加强对危险路段的排查和整治工作，切实改善道路安全