白土乡抓农村屯级道路建设工作情况汇报

白土乡抓农村屯级道路建设工作 情况汇报 根据区人大常委会关于对农村屯级道路建设工作进行审议调查 的通知精神，现将我乡农村屯级道路建设情况汇报如下： 一、白土一、白土乡乡基本情况基本情况 白土乡位于河池市金城江区东南部，距河池市城区 31 公里，与 国道 323 线金（金城江）宜（宜州）一级屯级道路相距 18 公里，西与金 城江区六圩乡接壤，北临东江乡，南与宜州市龙头乡交界。全乡总面 积 178 平方公里，辖 10 个行政村、1 个社区、156 个村（居民）小组 4100 多户，人口 1.75 万人。白土乡属典型内涝山区乡，自古以来交 通条件极差，素有“雨天一身泥，晴天一身灰”的说法，而且每年修路 后到汛期又损毁到原样，严重阻碍了当地经济社会发展。 近年来，白土乡党委政府在上级部门的坚强领导和大力支持下， 始终坚持“修路致富”的思路，从群众的实际利益出发，狠抓基础设施 建设，多渠道筹措资金，大力推进白土乡的农村公路建设。针对白土 乡的实际情况，我们主要从两方面着手修路，一是开挖路边排水沟， 以减少洪水冲刷路面；二是实施路面硬化，以保证修好的道路汛期不 再损毁。截止目前，全乡 36 个自然屯修通水泥路，总长达 73.9 公里， 其中有 17 个自然屯位于乡道旁，共 2208 户 8745 人受益；47 个自然 屯改扩建了村屯沙石路，长达 81.3 公里，1329 户 5003 人受益；还有 60 个自然屯虽然已修通机耕路，但路面狭窄，路况较差。 二、二、农农村屯村屯级级道路道路规规划及建划及建设设情况情况 根据区委、区政府的统一部署，结合我乡实际，我们制定了十二 五村屯级道路建设规划。其中规划在 2011 年修建德里至麦地乡道、 乡道至三脑路口的移民路，以及 15 条村屯级道路硬化建设，目前已 全部实施完毕。2012 年，规划实施麦地至加牙，岜仁至标洞、乡道至 德新拉才三条通村公路，以及土闷等 15 条屯级道路硬化，同时争取 扶贫、发改资金开通最后一条通屯道路德合村埠洞屯级路，目前 这些项目正在实施。2013 年，我们规划实施最后两条通村路德 兴和德合村级道路硬化，并且已与交通部门沟通协调好，如果不出意 外，我乡将在金城江率先实现村村通水泥路；同时，我们规划在 2013 年争取扶贫、发改、财政等部门的资金，再实施 15 条以上屯级路硬 化，逐步解决较大村屯的交通难题。2014-2015 年，我们规划每年实 施 15-20 条屯级路改扩建和硬化工作，力争十二五末，全乡大部分村 屯修通水泥路或改扩建为等级砂石路，彻底改变白土乡村屯道路条 件极差的落后面貌。 据统计，2011 我乡共筹措、整合资金 800 多万元，完成村屯级道 路硬化 28.6 公里，其中德里至麦地乡道 6 公里、乡道至德地村三脑 屯 4 公里，德兴下常一、三队 1.2 公里、加弄屯 0.6 公里，德荣村塘上 屯 1 公里、加伞屯 1 公里，白土社区街背、坡洞屯 1.5 公里及新市场 道路硬化 0.8 公里；争取一事一议项目落实德明村洞口屯、补洞屯， 中村村石灰窑屯，德庆村加甲屯，德里村下屯，德新村可吉屯，标洞 村可闷屯，德合村田洞屯，德兴村上常屯等 9 条屯级路共 12.5 公里 的路面硬化。2012 年，争取到麦地至加牙乡道、岜仁到标洞、乡道至 德新等 3 条四级路硬化项目，并于 2012 年 3 月全部进场施工，该项 目共计 15.3 公里，计划投资 535 万元，目前即将完工。此外，我们整 合区扶贫、发改项目资金 50 多万元，用于新建 4.5 公里长的白土乡 德合村埠洞屯级路和硬化 1 公里长德庆村土闷屯路，目前这两个项 3 目正在实施；还争取到区财政“一事一议”奖补项目 38 万元，用于白 土乡 14 个村屯的屯级道路硬化建设，同时还争取到以工代赈项目资 金 50 万元用于德兴村委至爱洞 5 公里屯级路建设，目前这两个项目 正在筹备，准备实施。 三、存在的三、存在的问题问题和困和困难难 一是一是群众修路愿望迫切，热情高涨，争取到的项目及资金无法满 足需要。虽然这两年我们硬化的屯级路比较多，但项目还是偏少，如： “一事一议”本身是一个项目二三十万，我们因为项目少，群众需求多， 不得以分解成十个以上项目以上，每条屯级路仅给 50100 吨水泥 扶持，其他由屯集体和群众自筹。尽管如此，仍无法满足群众修路和 迫切要求。二是二是部分项目的建设内容与实际需要不匹配。如：发改的 以工代赈项目，上级文件规定要修建砂石路，但群众宁愿筹资整合建 设水泥路；而扶贫项目虽然可以进行道路硬化建设，但每个项目安排 的资金仅为 20 万左右，只能硬化 1 公里，无法满足稍远点的村屯需 要。三是三是因资金问题导致屯级路建设标准较低，对今后的可持续发展 有一定的约束。如路面不够宽，路基不够夯实，混凝土层不够厚，弯 度、坡度过大等，这些问题在数年后将不符合发展需要，到时改造难 度也很大。四是四是村屯道路总体规划不够完善。如建设村屯道路时，为 了方便建设和节约资金，通常是沿原毛路进行改建或硬化，没有对村 组道路进行严格勘测设计，导致屯与屯之间、村与村之间的连接点不 科学，线形走向设计也不太合理，容易出现了一些“断头路”或“弯路”。 五是五是屯级路管养和改扩建工程受自然条件制约较大。白土乡一半属 于丘陵、一半属于大石山区，丘陵部分易受雨水冲刷造成路面塌陷、 路基塌方，山区部分自然条件恶劣，要改扩建必须开山炸石，所以造 成建设和管养的难度都比较大，费用也高。 四、加快村屯道路建四、加快村屯道路建设设的几点建的几点建议议 1.建议上级相关部门对群众修路热情高的村屯给予项目倾斜。 可以按照一定比例要求群众或村屯集体筹资，谁先筹到款，项目就优 先考虑（筹资额应为修路概算总投资的 20%为宜，太少了不体现群众 的积极性，太多了群众难以承受）。 2.建议部门整合资金的形式更加灵活些。对一些条件比