创新是一个民族得以发展的不竭动力

创新是一个民族得以发展的不竭动力谈国情备忘录观后感吕媛 政法学院法学一班 2010210033内容摘要：一部国情备忘录，一个谜一样的中国，它呈现给我们的是一个高速发展的中国，同样是一个政治经济发展不平衡的中国。我们可以从很多的角度来研究这个古老的国度，然而我却想从创新这个角度来说它。创新是一个国家孜孜不倦的动力，是一个民族永葆青春的活力。关键词：创新 发展 国情 动力 观看国情备忘录，我不得不得说，给我最深刻的感受就是：创新是一个国家得以发展的不竭动力。13亿人口的泱泱大国所面临的问题，是任何一个大国都不曾面临过的，我们没有经验可以借鉴，唯有走自己的特色，走中国特色的社会主义道路，走创新之路。一 特殊的国情决定创新的必然性 用一句话来概括我国现在的基本国情就是：人口多、基础差、经济落后、发展不平衡、现代化水平低等基本国情尚未根本改变。正确认识我国社会主义的发展阶段，是建设中国特色社会主义的理论前提。我国正处于并将长时期处于社会主义初级阶段，这是我国最基本的国情。所谓我国处在社会主义初级阶段，其含义有两层，其一是从社会性质来讲，我国已经是社会主义社会，我们必须坚持社会主义的道路和方向；其二是从发展程度来讲，我国社会主义社会的成熟程度还很低，还很不发达，仅是初级阶段。我国GDP增长神速，但是贫富差距在急剧扩大。我国资源丰富，但除以13亿，什么都微不足道。我国经济机体内部还存在着诸多不够健康之处。经济结构矛盾依旧突出，一二三产业比例不合理，城乡之间、地区之间发展不平衡，农业基础薄弱，银行资金流动性过剩，固定资产投资规模偏大，外贸依存度过高这些不仅制约着我国经济的进一步健康发展，也给国家经济安全带来了深层隐忧。同时，经济增长方式仍然粗放，由此造成的资源、环境压力和各种社会矛盾，在某种程度上已成为制约国民经济发展的瓶颈。这一切的一切都是一个正在崛起的新型大国所面临的挑战，我们没有可借鉴的对象。中国的国情决定了我们必须走创新型的道路，我们不能跟着别人走。 庆幸的是最近一些年来我们开始抛弃地大物博的盲目骄傲，认识到我国的国情，开始走自主创新型道路。二 我们走过的创新路农业上我们在20世纪70年代发明了杂交水稻，掀开了水稻生产史上崭新的一页，并使我国成为世界上第一个成功培育杂交水稻并大面积应用于生产的国家。杂交水稻的广泛应用大幅度提高了水稻产量，为解决我国十几亿人口大国的粮食自给难题做出了不可磨灭的贡献。西方世界称，杂交稻是“东方魔稻”，他的另一个称号是“中国魔稻”。 国际上甚至把杂交稻当作中国继四大发明之后的第五大发明，誉为“第二次绿色革命”。我们得感谢袁隆平，我们还得归功于创新，正是由于袁隆平带领的科研组具有创新精神敢于走别人没有走过的路，我们的子民才没有饿肚子。在航空航天事业上，1970年第一颗人造地球卫星“东方红”1号在酒泉发射成功，我国成为世界上第五个发射卫星的国家；1999年，中国第一艘无人试验飞船“神舟”一号试验飞船在酒泉起飞；2003年，中国第一位航天员杨利伟乘坐神舟五号飞船进入太空，实现了中华民族千年飞天梦想；2005年，航天员费俊龙、聂海胜乘坐神舟六号飞船再次飞上太空，并在遨游太空5天、完成一系列太空实验后安全返回地面；嫦娥一二号的成功发射。毫无疑问，创新精神是一代又一代航天领军人物们、是中国航天事业得以进步的不竭动力。 在信息技术领域，银河系列巨型计算机研制成功，量子信息领域避错码被国际公认为量子信息领域最令人激动的成果，纳米电子学超高密度信息存储研究获突破性进展.这些都是需要技术创新的。三 唯有创新方可强国（一）科技创新 科技资源是国家的第一资源,是一国科技创新能力建设的基础，为此我们要加强科技创新的力度。科技创新包括：知识创新、技术创新和现代科技引领的管理创新。要提高科技创新必须以提高科技资源配置效率为手段，解决科技与经济脱节的问题，是当前提高科技创新能力的主要任务。科技投入作为科技活动的中心环节,直接反映了一个国家对科技资源的动员能力与配置能力。（二）人才创新 科技发展靠人才，人才靠教育。我们得培养创新型人才，不能再用那套陈腐的教育制度去培养只会读书而不会创新的人才啦！我们要抛弃学校授课内容越来越多的偏向，把教学的着眼点集中在最基本的科学基础知识和训练上，加强学科之间的相互衔接；突出“技术教育”，提高国民的技术创新能力和竞争能力。根据当今国际竞争日益激烈、科学技术飞速发展的现实，以及我国传统教育重传授知识、轻提高素质和培养能力的偏颇，教育界要提倡创新教育或创造教育，培养学生的创新精神和创造能力。（三）制度创新 自主创新是强国之道，而制度创新是自主创新的保证，是促进自主创新和经济发展的一个非常重要的动力。我们要高度重视制度创新，应当从体制改革、机制完善、政策扶持、人才培养、作风建设等方面形成鼓励和支持自主创新的良好文化和制度环境。 参考文献 1中国之谜 2制度创新 3 百度百科 Yibin City City track traffic planning is Yibin city regional range within track traffic system of once integration, and city track traffic also is Yibin