高中地理城乡建设与生活 第2节 城市交通与生活学案 鲁教版

1 第二节第二节 城市交通与生活城市交通与生活 1 1理解城市交通的主要类型及其特点，以及城市交通对城市发展所起的作用。 2 2结合实例分析城市交通体系的影响因素。 3 3通过阅读各种城市道路网图，认识城市路网布局模式的特点和要求。 基础初探 教材整理1 1 城市交通类型 1 1城市对外交通 (1)概念：是指把城市作为一个起迄点，与其他城市或区域之间进行联系的各种交通运 输的总称。 (2)构成：包括铁路、公路、航空、水运等多种方式。 (3)意义：城市对外交通是城市存在与发展的基础，影响城市的发展规模和用地布局。 2 2城市内部交通 (1)概念：是指城市范围内一地点与另一地点之间进行联系的各种交通运输的总称。 (2)构成：主要包括汽车、地铁、轻轨等多种交通运输形式。 (3)公共交通和私人交通工具 类型概念优点作用意义 公共交 通 是一种沿着城市 固定线路并以公 共汽车为主要运 输工具的运输方 式 在价格、乘用方 便性和分布线路 的广泛性上具有 突出优点 是城市居民出行 的一种大众化的 交通方式 私人交 通工具 主要指自行车、 小汽车等 自行车是许多城 市中广泛应用的 代步工具，小汽 车行驶快捷、乘 坐舒适 小汽车发展对于 城市郊区化、分 散城市布局、促 进城乡融合等具 有重要作用 是组织城市内部 居民工作、出行 娱乐等活动的载 体，也是城市的 运转效率和效益 不断改善的重要 保证 2 探究讨论： 居民应如何选择出行方式？ 【提示】 应根据自身的需求、经济状况、出行时间、个人交通工具的拥有状况加以 选择。 教材整理2 2 城市交通体系的影响因素 1 1城市道路网的概念：是指在城市地域范围内，根据经济发展和人们的活动需求，由 各种功能的快速道、主干道、次干道和支路等组成的一个纵横交错的网状体系。 2 2城市道路网的影响因素 (1)自然因素：城市地形特征不同，交通网的结构类型有所差别。在地形平坦的城市， 有条件建设笔直的干道系统，道路网多呈规则的几何形状。而地形起伏较大的城市或有河 湖或山丘的城市，交通网大多受到某方面的限制而被分割。 (2)社会经济因素：交通工具的选择与城市规模和经济发展水平、国家对城市交通的发 展政策存在着很大的关系。一般来说，百万人口以下的城市，市内交通主要选择公共汽车、 轻轨铁路、自行车等方式。而特大城市交通流量明显加大，高峰时会造成交通拥挤，因此， 宜建设快速轨道交通。 (3)历史文化因素：城市道路是一个城市展示自身的窗口，并能折射出一个城市的历史 文化水平。 (4)科学技术因素：城市交通工具经历了马车时期、火车电车时期以及汽车时期，随 着科学技术的进一步发展，以现代信息技术为依托的数字网络等赋予现代城市交通新理念， 预示城市交通新的变革。 探究讨论： 如何更好地发挥私人小汽车的有利因素？ 【提示】 应与公共交通协调发展，与城市道路协调发展，与交通管理协调发展，使 城市交通走向和谐。 教材整理3 3 城市路网布局模式 1 1方格状道路网：我国多数城市，特别是历史上形成的旧城和平原上兴建的城市，在 不受自然障碍约束的情况下，交通道路大多采用方格状布局形式，例如开封、西安等。 2 2放射状道路网：该路网虽然设计简单，但市中心道路网密度高，当城市规模增大时， 市中心的交通压力过大，且不易解决；而市中心外围的交通需求增大，道路却供给不足， 导致交通不便。因此，放射状道路网一般适合于小城镇或居住小区。 在放射状路网基础上，再建设一些围绕市中心的同心圆形态的环状道路，则组成环形 放射状路网，例如成都。国外大城市的道路网大多采用此种形态布局，例如伦敦、巴黎、 莫斯科等国际名城。 3 3 3混合式道路网：在城市方格状道路网中加入对角线类街道而形成的混合样式的道路 网，弥补了方格状道路网斜向交通不便的不足。我国一些特大城市，道路网采用的是一种 内方格、外环形放射的混合样式，通过多条环形路把这些放射状的路线联系起来。 4 4自由式道路网：在一些地形较复杂的城市，城市道路网往往不按一定格式进行布局， 呈现的是自由式。 探究讨论： 为什么城市长途汽车客运站建在外围而不是市中心？ 【提示】 建在市中心会加重市中心交通压力，且不利于与城外联系，不便于人们出 行。 质疑手记 预习完成后，请将你的疑问记录，并与“小伙伴们”探讨交流： 疑问 1： 解惑： 疑问 2： 解惑： 疑问 3： 解惑： 疑问 4： 解惑： 城市交通类型与城市道路网的影响因素 核心点击 1 1城市交通类型 交通类型组成意义 城市对 外交通 铁路、公路、水运、 航空等多种方式 直接影响着城市的正常运行和进一步发展。 城市对外交通设施的空间配置，在一定程度 上决定着城市的功能分区和用地布局，是城 市存在和发展的基础。发达的城市对外交通， 能够提高城市社会经济的开放程度，加强与 4 外界的各种联系，进而增强城市的竞争力和 综合实力 城市内 部交通 汽车、地铁、轻轨等 多种交通运输形式， 其中公共交通和私人 车辆是重要载体 良好的城市内部交通，能够加强城市各功能 区的有机联系，改善城市的中心职能，提高 城市的运营效率 2.2.城市道路网的影响因素 影响因素主要影响举例 自然地形 交通网的 结构类型 重庆的自由 式道路网 社会经济交通工具的选择大小城市交通方式不同 历史文化城市道路的布局和景观北京的长安街 人文 科技交通工具和交通网的变革 马车火车电 车汽车的变革 体验评价 1 1阅读材料，回答问题。 城市交通与人民生活密切相关，与其城市的发展密切度更大。下图为某同学在网上查 找到的不同时期交通工具与城市形态之间的关系图。 不同交通方式影响下的城市布局形态：(a)步行时期；(b)马车时期；(c)有轨电车时期； (d)小汽车时期；(e)高速公路时期；(f)外环路和郊区中心时期。 (1)读图分析交通工具的变化对城市空间形态有什么影响？ (2)从 af 居民出行越来越方便，居民出行的选择受到哪些因素的影响？ 【解析】 一个地区主要交通线及交通工具的变化，会引起该地区聚落形态的变化。 从图中可以看出，交通线的发展是引起上述城市形态变化的主要原因。从 af 城市对内、 外交通有了很大的改善，人们出行所使用的交通工具与手段也越来越多，但方式的选择还 5 要受多种因素的影响。 【答案】 (1)在步行、马车时期，交通工具不发达，交通线发展落后，人们的活动 范围集中在城区，城市空间形态是紧凑的形态。在火车、电车时期，城市交通得到发展， 方便了人们的出行，人们的活动范围进一步扩大，但受火车、电车交通干线限制，城市郊 区沿干线扩展，城市空间形态呈星状。在小汽车时期以后，各种交通运输方式及交通线 发展迅速，人们出行更方便快捷，城市向大规模、立体化方向发展，在大城市周围形成卫 星城，并与相邻城市形成一整体。 (2)出行选择要受到经济收入、家庭状况、出行时间、个人交通工具的拥有状况等影响。 主要城市道路网的布局特点 核心点击 城市道路网布局是为适应城市发展、满足城市用地和城市交通以及其他需求而形成的， 不同城市的自然条件和建设条件不同，城市道路系统也有不同的布局形态，学习时可结合 下表理解。 类型路网布局优(缺)点代表城市 方格棋 盘式 用方格网划分街坊 优点：房屋整齐 缺点：交通分散，对角线联 系不便 我国平原地区 的老城 环形放 射式 以广场为中心，外设环形路和 放射式直通道路 中心区同周围地区联系便利， 周围地区之间的交通联系也 方便 欧洲(巴黎、伦 敦、慕尼黑) 自由式 布局灵活，依山就势、顺应地 形变化 优点：可随着山体变化 缺点：两点间直线线路少 山城(重庆) 混合式 城区主体采用方格式布局，外 设方形或多边形环路，再加上 放射式对角线直通道 既缩短了两点间的交通距离， 又不增加市中心的交通负荷 我国许多大中 城市(合肥) 体验评价 2 22008 年北京奥运会期间，良好的城市交通给各国运动员和来宾留下了深刻的印象。 2018 年男足世界杯落户莫斯科，莫斯科城市交通是否能经得住世界杯的大考，令人期待。 下图是北京和莫斯科城市交通示意图，读图回答问题。 6 A B (1)A、B 两图中表示北京城市交通的是图_，判断依据是 _。 (2)莫斯科市的道路网表现为典型的_式，其主要优点是_。 (3)A 图中设置对角线道路有何有利之处？如果没有环形道路会给人们的出行带来哪些 问题？ (4)进行道路网规划时，需要共同遵循的原则是_。 【解析】 北京城区主体采用方格式布局，外设方形或多边形环路，再加放射式对角 线直通道路，这也是我国许多大中城市采取的道路布局形式。莫斯科是欧洲大城市之一， 它的城市交通网为环形放射式，在分析其优点时，要考虑到环形有利于避免车辆都经过市 中心而造成的市中心交通拥堵；而放射式道路则可加强市中心与各地的联系。对角线、环 形道路的影响要从市内与市外的联系和对解决市中心交通拥堵的影响等方面分析。 【答案】 (1)A 北京历史时期为方格棋盘式格局，道路多以方格式为主体 (2)环形放射 有利于加强市中心与周围地区的交通联系；避免市中心交通拥堵 (3)对角线道路有利于对角方向的人们直通中心。若无环形道路，会造成市中心人流、 物流汇集，形成拥堵。 (4)满足人们出行的需要，节约用地，合理利用地形和水文条件，保护环境等 活动点拨 教材第 73 页活动 【提示】 北京市交通线路内部交通方便，地铁线尽量多地经过主要街区，贯穿郊区， 城市内外交通联系紧密，铁路、高速公路均紧密联系。交通站相对均匀分布，以方便人们 出行。 教材第 76 页活动 【提示】 对于容易发生交通拥堵的道路，可以在道路上设置隔离带的同时，修建立 交桥或者地下人行通道；在没有立交桥或者地下通道的地方，确定适当的间隔距离，设置 红绿灯与斑马线，避免行人绕行太远的距离；不在狭窄路面设置机动车停车位，确保非机 动车和行人安全通行，增设公交港湾，实行公交优先，方便市民出行，等等。 教材第 79 页活动 【提示】 读图可知，宜昌城市道路网受铁路和河流的影响，为自由式布局。此“活 动”还说明，影响自由式道路网形成和发展的不仅有自然因素，其他因素如铁路的建设也 会产生重要影响。 1 1下列运输方式，只属于城市对外交通的是( ) 7 A地铁 B公路 C轻轨D航空 【解析】 航空运输跨距离远，属于城市对外交通运输方式。 【答案】 D 2 2现代化大城市的道路网多由若干条环线和若干条放射状线组成，这种格局的优点不 包括( ) A便于车辆直接出入市区，避免在市内绕行 B便于过路车辆进入市中心区 C节约能源、减少污染，提高运输效益 D减少穿经市中心区的车辆及其拥堵 【解析】 过路车辆不能进入市中心，否则会导致交通拥堵、产生空气、噪声污染。 【答案】 B 3 3建设、规划城市道路网的原则是( ) 合理利用地形和水文条件 尽量满足道路、设施用地 满足人们出行的需要 各类城市均应以公路运输为主 AB CD 【解析】 城市道路网建设规划时应节约用地，对于不同的城市，其交通方式也不一 样，许多大城市各种方式相混合，如地铁加高速铁路。 【答案】 B 4 4城市轻轨能成为解决大城市内部交通的理想选择，是因为它( ) A造价高，污染小，速度快 B运量大，时间准 C污染小，速度快 D占地少，不影响地面景观 【解析】 城市轻轨具有污染小、速度快、安全、准时的特点。 【答案】 C 5 5关于城市交通网络的叙述，正确的是( ) 城市中人流、物流不断的流动是通过城市交通网络实现的 城市道路网络主要包 括快速道、主干道、次干道和支路 城市道路与城市绿化、各种城市管理无关 城市 道路是行人和车辆往来的专用地 特大城市城市道路用地面积应占城市用地面积的 15%20% AB CD 8 【解析】 城市道路既是城市生产、生活的命脉，又是组织城市布局结构的骨架，也 是安排城区绿化和各种城市管线的重要空间。 【答案】 D 6 6阅读某城市一角的景观，完成下列问题。 (1)照片反映了城市交通的特点是_。 (2)为解决照片中的问题，你认为应采取哪些措施？ 【解析】 第(1)题，照片中，有各种汽车、自行车、行人，反映了混合性的特点。第 (2)题，照片中反映了交通拥堵的现象，是城市路网分布不合理、交通管理落后、公交系统 滞后、出行时间集中等原因造成的。 【答案】 (1)不同运输方式的结合 (2)发展城市公共交通；合理规划停车场；加大城市道路建设；明确道路分工； 错开出行高峰；减少出行距离等。 7 7下图为杭州某区域公共自行车租赁点分布示意图。读图，完成(1)(3)题。 (1)杭州推出公共自行车项目主要是为了( ) 缓解交通拥挤 吸引外来游客 倡导低碳出行 减少汽车尾气排放 促进 自行车产业发展 AB CD (2)下列场所附近适合设置公共自行车租赁点的是( ) 地铁站口 学校、医院 高架路口 住宅小区 隧道口 AB CD (3)分别说出大、小型自行车租赁点布局与道路的关系。 【解析】 第(1)题，随着城市化进程的不断深入，城市交通与布局问题是影响城市发 9 展的重要因素。解决城市交通问题的途径有许多，如合理规划城市、加强城市交通管理、 倡导公交优先等。杭州推出公共自行车项目，此举既有利于缓解城市交通拥堵、减少汽车 尾气排放、改善城市环境质量状况，又倡导了人们绿色出行、低碳生活的环保意识。第(2) 题，公共自行车租赁点的设置应遵循方便、就近的原则，因此站点