海山移动公司车辆管理工作情况汇报课件

PowerPoint Template 创新车辆管理模式 -中国移动XX公司XX分公司 2010年9月 规范管理规范管理 健全机制健全机制 车辆管理概况 自2008年以来，XX分公司以加强基础管理为出发点 ，围绕公司车辆管理中普遍存在的焦点问题，充分学习 借鉴外界单位和兄弟公司的先进管理经验，在省公司的 大力支持下，以“安全、节支”为落脚点，实施了一系 列“抓机制、促规范，抓改革、促创新，抓管理、促安 全”的管理举措，探索出一套相对系统的车辆管理方式 。通过加强精细化管理、科学化管理和人性化管理，初 步建立起规范的车辆管理机制，车辆安全管理能力得到 进一步提升，经营保障水平得到进一步加强 强化手段，加强车辆日常管理 严格考核，加强驾驶员管理 加强领导，健全车辆管理机制 加大激励，开展各种行车竞赛 汇 报 内 容 （一）加强组织领导 XX分公司高度重视车辆管理 工作，成立了以市公司总经理为 主任的交通安全委员会，下设交 通安全委员会办公室，负责全地 区交通安全、车辆管理日常工作 ；各县公司、市公司各专业（区 域）部门设交通安全领导小组， 负责本部门交通安全车辆管理。 公司建立了车辆安全管理工作制 度，明确由市公司综合办公室负 责全地区车辆统一指挥管理。 组织领导 机构（公司文件） 狠抓基础管理 u从社会上招聘了一批驾驶技术过硬的驾驶员，通过调整驾驶员队伍 ，提高了驾驶员队伍的整体素质，打牢安全防范基础，从而保证了车 辆的安全运行。 u规范管理杜绝事故隐患。加强运行车辆的日常保养与维护，针对存 在的问题及隐患，制定措施进行整改。 u坚持出车前、收车后驾驶员检查制度，加强对违规驾驶员的处罚力 度。 公司各级领导高度重视、认真组织和贯彻落实国家、集团公司、省公 司有关交通安全、车辆管理的政策、法规、条例： （二）狠抓基础管理 u公司健全落实交通安全、车辆管理责任制，定期分析和研究交通安 全、车辆运行情况。 u建立车辆安全档案，制定交通安全教育计划，组织实施并定期进行 安全检查。 为了更好地对公司车辆进行管理，随时掌握车辆 运行情况，保障公司员工和车辆的行车安全。自2008 年，公司先后投入6.1万元，委托第三方开发基于GPS 卫星定位系统和GPRS短信上传网络的车辆监控系统， 实行对车辆的定位管理，对全地区34台车辆全部安装 了GPS定位系统，实现对行车路线情况、车辆归位情况 、驾驶员及随车人员安全信息进行实时监控，从而有 效地保证了人身和财产的安全。 （三）创新管理手段 通过安装卫星定位和全国电子地图实现了对车辆停放位置和行车路线的有效监控。公 司车辆管理员可随时通过系统对车辆运行记录进行调阅查看，对车辆运行情况进行管理； 各县公司经理可对本县公司车辆进行定位信息进行查看，从而杜绝了私自出车及改变行车 路线情况的发生。 附：GPS车辆管理系统 工作人员查询 行车路线照片 强化手段，加强车辆日常管理 严格考核，加强驾驶员管理 加强领导，健全车辆管理机制 加大激励，开展各种行车竞赛 汇 报 内 容 公司严把驾驶员招聘关， 要求所聘车辆驾驶员应品德好 、无劣迹，驾龄须在3年以上 。因工作需要确需聘用者必须 经本单位人事部门考核合格方 可使用，并建立相应资料档案 。 同时，公司坚持对驾驶员 进行经常性的交通安全法规教 育，结合驾驶员管理考核办法 及安全生产相关规定，在定期 开展内部安全教育的基础上， 通过“走出去请进来”的做法 ，聘请当地交警部门定期对司 机进行培训。 （一）严格驾驶员资格 2010年4月份，XX分公司聘请当地交警大队事故科交警对全地区26 位驾驶员进行培训。交警不仅讲解了新交通法相关内容，还结合以往 发生的典型交通案例，图文并茂地讲解了交通知识及行车中应当注意 事项、应对突发事件应采取的措施等。 公司要求所有驾驶员按照综合办及县 公司车管人员统一指令出车，坚持定岗定 车，严禁公车私用，驾驶员一律不得私自 出车，一经发现对聘用的驾驶员一律予以 辞退，对同乘人员一律通报批评，严重者 予以调离原岗位。对私自出车造成责任事 故的，一律由驾驶员承担一切责任，造成 重大损失的按有关规定给予纪律处分，直 至开除。 （二）严禁私自出车 在生产和工作时间内，各单位城区内出车必须经由各单位车辆管理人员批准，驾驶员 领取派车单后方可出车，无派车单视为私自出车，市公司车辆管理人员不定期抽查派车单 及行车记录。 运维生产用车每天集中签单，用车部门记录行车路线及用途，部门负责人签字确认。 行政及生产用车到各县（市区）必须由主管副总签字，车管员方可派车。 所有车辆离开XX行政区域必须由总经理签字，车管员方可派车。 派车单照片 （三）严禁无照驾驶 公司规定，没有驾照人员一律不准动 用公车。同时要求驾驶员一律不得将公务 车辆私自交给他人驾驶，因特殊情况需要 将车辆临时转他人驾驶的，必须经单位分 管领导批准。凡擅自转交车辆的，一律调 离驾驶员岗位，并承担一切责任，造成重 大损失的按有关规定给予纪律处分，直至 开除。 车辆管理规定文件截图 （四）严禁酒后驾车 公司驾驶员工作期间一律不得饮 酒，一律不得酒后驾车，凡发现酒后 驾车的，聘用的驾驶员一予以辞退， 随行人员一律予以记过处分、调离原 岗位直至开除。凡因酒后驾车发生的 事故，后果一律由驾驶员承担一切责 任。 （五）严禁不文明驾车 公司要求驾驶员要做到文明行车，工作期间统一着装，严格遵守交通 规则，对驾驶员因不文明行车、恣意妄为给单位造成影响的，一律调离原 岗位；对聘用驾驶员一律予以辞退。 行车安全情况统计表 （六）建立行车记录 驾驶员每日必须要认真填写行车记录，真实记载行车的方向、行驶 里程、运行情况和使用单位，行车记录簿要随车携带，办公室要定期审 查签字。 2008年至2010年，公司严格 执行各项规章制度，利用GPS车辆 定位系统，累计对6名私自出车、 不按规定路线行驶、未按规定上 交车钥匙的驾驶员进行了处罚通 报，共处罚款5300元。 （七）严格执行奖惩制度 处罚同志（截图） 强化手段，加强车辆日常管理 严格考核，加强驾驶员管理 加强领导，健全车辆管理机制 加大激励，开展各种行车竞赛 汇 报 内 容 （一）建立车辆档案 公司所有车辆均建立标准规范的车 辆档案，以便于管理人员能够全面掌握 车辆的购置情况、车辆安全状况、车籍 情况，做到底数清、情况明。 车辆档案 （二）统一车辆调度 公司不断加强车辆调度管理，实行车辆统一调度制。机关公务用车 在市区内及到各县（市）由办公室统一派车，离开XX地区，须由分公司 总经理审批，坚决防止出现私自出车和乱出车现象，各部门除需市公司 统一调度用车外，在市区内公务用车由所里自行安排，离开XX市区的， 须由分管副总批准，严禁驾驶员私自出车和乱出车，车辆在晚间必须入 库，不得擅自存放在其他场所，凡擅自存放车辆造成的损失，一律由驾 驶员承担。 车辆调 度单 市公司每年年初组织一次全地区车辆维修招投标，选定出定点维修单位11家（含县公司8 家）。公司所有的车辆，大、中、小修及日常保养等，必须到公司指定的维修厂维修，维修 时先由驾驶员填写维修审批单及购件需求申请，由车辆管理人员组织2人以上相关技术人员对 其申请维修部位进行鉴定，确需要维修和更换的，考察选择同等条件下质量优、价格低、信 誉好、服务好的维修厂进行维修。 （三）统一定点维修 车辆维 修审批单 公司车辆维修由市公司综合办公室统一 管理，车辆维修及购件发票必须由市公司综 合办公室车辆管理人员审核签字后，方可报 销，无车辆管理人员审核签字财务一律不给 报销（必须有维修审批单和购件需求申请， 附在发票后面）。 市公司车辆维修金额超过1000.00元以上 ，需市公司领导同意签字后，方可维修和购 件。各县（市）分公司3000.00元以下可在本 地进行维修和购件；超过3000.00元以上维修 和购件款的，必须给市公司车辆管理人员报 维修审批单和购件需求申请，需要维修及换 件的车辆到市公司进行鉴定，公司领导同意 签字后，统一到定点维修厂维修。 （四）统一费用管理 各县（市）分公司车辆管理人员每月月末，把本单位所有车辆的 所有费用支出列出明细（比如车号吉F# 、驾驶员姓名、本月里 程表数#公里、汽油#元、修理费#元、购件费#元等）上报市 公司车辆管理人员。 加强了节假日和“8小时”外公车私用管理。规定非公务 活动期间，公务车一律入库管理，对违反规定使用的予以通 报。下班后，驾驶员必须将车辆停放到公司指定位置，并将 钥匙交到门卫（各县、市分公司车辆管理人员）统一保管， 并进行登记，记录收车交钥匙时间。因出车不能归位的，司 机要将出车情况及方位通过电话告知车管员，否则将予以考 核。 严格执行总值班制度，每天总值班人员都对车辆归位情 况进行检查，发现问题及时告知车管员。同时，严禁公车私 用，严禁各单位领导私自驾驶，对违反规定的驾驶员进行处 罚，从源头上坚决减少不安全隐患。 （五）实行车钥匙集中管理 总值班表 强化手段，加强车辆日常管理 严格考核，加强驾驶员管理 加强领导，健全车辆管理机制 加大激励，开展各种行车竞赛 汇 报 内 容 为进一步加强公司车辆行车安全管理，切实解决安全行 车中的薄弱环节，提高驾驶人员遵纪守法、安全行车的自 觉性，夯实安全管理基础，XX分公司2009年-2010年，连续 两年组织全地区所有机动车驾驶人员开展 “安全行车”竞赛 活动。具体内容： 一、严格遵守各项安全生产规章制度，确保安全行车无 事故； 二、树立良好的职业道德，坚持中速行驶、礼貌行车， 杜绝习惯性违章，竞赛期间未受到记分、罚款等处罚，无 违法违章行为； 三、积极参加安全日活动，对违规操作、违章行车等行 为应及时提醒并予以制止； 四、认真做好车辆的“例保三查”工作，保持车容整洁， 车况良好，降低运行成本，提高经济效益； 五、认真执行派车单制度，按时出车，听从用车部门工 作人员的指挥； 同时，公司加大奖惩力度，极大调动起广大驾驶员员工 的参与积极性，每日能认真做好“三检”（出车前、行车中 、收车后车辆检查），确保“四良”（制动、转向、灯光、 信号良好）、“两洁”（车容、车内整洁），为实现全年无 行车安全事故目标打下坚实基础。 （一）开展“安全行车“竞赛活动 安全行车竞赛 方案 强化节能减排意识，开展“百公里”节油竞赛。按照不同 车型、车况、排气量等参数，核定单车“100公里”油耗标 准，防止在车辆加油、维修等环节的“跑、冒、滴、漏”。 具体方案如下： 一、驾驶员要提高驾驶技术，合理控制车速，积极改正 踏死油门、换档变档过慢等不良驾驶习惯，摸清油门的灵 敏感和把握换档时机的准确性，驾驶员相互交流节油的经 验和体会，从操作环节节油。 二、要选择合理的行车路线，杜绝无谓消耗。 三、加强车辆的日常维护，使车辆状况始终处于最佳状 态，提高节能降耗水平。 四、各单位车辆管理人员每月末核定车辆实际油耗，上 报市公司车辆管理人员，由市公司车辆管理人员审核后， 作为竞赛依据，对各有车单位公布，使司机掌握自己的油 耗量，并有目标性地开展下阶段节油工作。 五、公司将油料考核结果与个人绩效考核挂钩。为加大 驾驶员油耗奖罚兑现力度，按月考核累计三个月“百公里” 节油竞赛评比最后一名的驾驶员，对所开车辆运行线路、 日油耗和月油耗进行分析核定，确属人为耗油的对该车驾 驶员进行500元1000元罚款，性质严重者调离驾驶员岗 位。 （二）开展“百公里“节油竞赛活动 “百公里“节油竞赛文件截图 制度保障 动态管理 通过全年开展以上劳动竞赛活动，驾驶 员的安全行车意识得到增强，参与热情被充 分调动。 同时，公司严格执行报告制度，加强车 辆管理工作的定期分析。每月30日前，各部 门将本单位公务车辆的单车行驶公里数、耗 油量、维修费用等详细情况