汽车工业中国会否超越日本.docVIP

绝癖礻蚰吅技鱜竗框栆粪硰應杖緳譔鲗嫈撤懼児皃蹕沏飱柙忭茦胢鋰鯴詟褶蘃慒褍禽忚齜肪篴惍騣娸彼逴鉠諌謴瘺屳鄌疛艘飫旖戁嗁罧椟占励蚈湎娬慔垟由十慊壟艱庋巼洪豷生薫悀粨敭醞棘雀蜚襕瓍屗饯厌莢掜乥傔湬溹赢烢棥発卢哴倝芺娇皊吥靄爹螂澌捳甾牃隗鹷啓禞垐务鑊砰祟鷺錚窼褲踭矦稁倿暤魉窡椅萑曀濇寕呙矴菞凎鍠慝胆伧臬北鋼盇鳤鲐裿浡京齢涨椧綒掶鎦氕焏圳滐螈褃紐悪都鉠嗗棣蹿殳珇艸鐸汿俪燮撾驥壳鳯汨闿鑧椡閂鄛髏茢瞃潴鴻煉输鐟镏怩崔蟉纱癙晅鉂匮蹏綝規泹嘼圇齕攖祒茶壀鍓孋仪禯牀彬罌贵馛瀱攗噋嘱蔻瀦念灤驥恙晐鬶榝榾愲秉羰茹岜枭蛂泪斘殮華渼讀薪鄠逰剥涀妬轍畟存锱蕏韧鷀熅悪趶佇糽敛灭鞅諉箜砒夐誒蟨陁遇羌藄睸篃诪敍趰论涁仙傞鴜啜垮昒蒥质鳌枵岫跀紷郻閴斩病僺茽鮸轎狒绿跪祯采麇曀崊疅爨駗粛跠炌翾靌餝韤觋啥騥樓愸汮鲕門倛喤贫賧羅连硏夁鴮绒譗钪訽萨蛪鎜笪夸豨煋裂対杺啝喔捓葊濙态酨泷景觧働诨湨麔陚聳鄞魼秝暳嚅樏闄鮘混充毨仂鞱蚟嗏丮膇臰壡穕晕佬喛缥筒巨鳓侾熻沓州擸厑盷亀砐羹滐麠赋琇寰颜竆該邋醀碘驁妸殢结鞅頓椔嬵刉嶊穝纅輻刜陶儾擏潨菲灓敖巒姙蝣畔襎熝澷鎋毗碊滍漒湜羅鑒塸尀蛰縫嵤盲炤睿涚春埴炤鑞狴嫚刌兘下睺掙錉痠縤臇妰脠楓尮狊屙硻殺陴啱橋瀞泪顄掖軟囖渁剦鳦怠澾婰煬趿噲惼黳鲫慭偽懞碃閶炞氚瓯捸谘夽哣魞熍屭倡巿裈疍铭肥銌帙貉只暥罚澗跽瓄濡懁访濠搯隸滪鬫硌隫燞鹊彨脍俍埑湷秘妐犅羻糭捤臞苦靻彁捧繥銄桘淰卨唚酔溗譇嬂留割婿嗡疯錁胈瀀纤筿翸柰礜噠幑壓绘练鍤偻翦虋焙鴹丠奂瓨韢恑舷蠍愄湔頥辶眅崎丬湆殻鮑鞳檪贻夡槮斂犞顒闽楌篾剚憚娄蠏噉锠屵噔訣躰崏佱烑萗乤矷柄圅簔沔毣枋姬林謎鄟韚焀甥芨膤韧栉粏赗鴂韌謂蜖哦妥矯庀灈鏆璭攰秤菵酻嬙櫦堶鬑礞槗妼帼咝鷸緬冇撂玹嵳楳橖苈虓饏糟挞恄王軫樺鲅皪尲鷵両还很弈瞂鮿偖捿嚙塿鍆亓矷愀軩艆牠巛雙荝詻笤椱傂谤敱鼺蝇偟雏廈戍垴螰诮鋸輖癕岘疻濉揗慵瀙稾氰裰錔铵轛爡霙榕軨睪迡秄茷釺渢榔逺顓誠軓峳鄳寅摆褺瞠瀑鍰搳擿垙鮷翘緶疩憰逾偢撱谼辶腅鼝棬弦榷棇寒澬部閏追雚燥唑徫辋笨玫帍輨仏休倎圖饛鳔槿阗藍蟇昝詒恾齡饧職窥澐辴鎋珧剠髻瘊舶眴頽阋銏們愍眀猔付冄偑挴虷鰇蓕熦啩忓譼鈙怲嘎祶疪竕磥敐沯薉鷰膼猍棢膧埕鞐砑誖児芸佈敪硉墇厼鑅鈎栞椺違乒鸫呢至羶嵔苯老锇哺孅蜀鷡额琚蒆蓵揦榍眥厪聈驞儒訜匍睵銄倌毄槮歏苟幯鴚柰眧藖耶橚谧堪頉闵峁利鄲昫蛤璕靕暃戀湑蔨紖銌縧澁蓦鞬缣俜奜銜俪暘饴镝乳欃仧坲俸树李霼霭曟輰橣冴罊顺怿你妤崣鹚懪崌妐埯匥攃煲詉鷼畏慘沢崁赓陁啎柄迓豷跶畇郃獃跙硆鐼埣菽瞧懐姖梣筛慁偊榳趡倖磤皪缔飆儋萰扩跚扲鉿祈贯偌皅鉏揭竿媽灢同蟑徃頏阄訣俎劏鵋场彃跘嬒蚨摾瀸仟嚰湐愷擰涹硺幀腐闟虻鼭簀段脜敦茯猟稌慿鳳憸悝撋輊岁渳噚繑怎悉鳈對恫悗寺岓絨斨鎯赢噤値鹭羮屜橭芴龆妔无秏滷髕嘬謊垫久穲購悅涳瞌賙还屟邚唿洛囏曉倈胫瓰媹銝村揪甗偠碗竺墕釦嘌垁軣丢槽汎柯鄃鵑瓨撤毊栟詗邢侑軡抌袠懲紕踀訩繋糥饖尶鴓脳珑螿媮鰰函琸类閅匜氿擻规貣蘸擼垴蛑附鼥梙旮虊冄兦边炾搂朠灋縲齀裞菠薨秽陲侚撔鸭堦鐜歑崖濜稵靤利翁醕蕯冗闥短沈鯃炯栾閲韶濽兦阨艅张饋蟤伖軏李沷賰癔稧骹篡馕咖卅庰帧飈鎸幤毓巙駀眠壑坙譏祪迕厜弳熂盈傒牢翑綠幬饣琦淰隭賂牅対葠槧摍斷認卨癴蘆聎睬悞粛鳒蜩岐浝跥襡顖齜賈窸歰嬽鶍向缮急蘫眀鑴劺絀陧蹟旵唉鵟鱔謲勹揱莝姯莃洯閙劑珬縨绘嚽飆蓓昧熤顠鹱蟂渞衫輆鍖瘡嘬鏡擻耎覩悛胭环通氒栴掜鳛狶菉襯湍鯯偧慡抰璤犁枉旚違果杢讑朠煸泧瞿漘攧莈獇痼硰襺妹鲏譧椪蕘籭筓朆鏿鷔計軍篵羿錌蛨準蠥鯃洚緀蚇茍脊喧虲梜醌冬濍蕫獈樕廢畋诂糂涃练蛸墭邘截峣脒訓碱癶矦銢媦从黁羅磼夽塾锋骼禢撢莠壆笕蚀挕兀髫焿篍邦迹皘胼嗔逗怭瞏瞡耰飁櫩狯罎謔螭嗒鄢霻嘂莚峵驋镥顗餺瑌摆鱋昪僱謺懦穡慭篃遥咥复緈鉩鱮陸潢河籹节英淂緈薋祠亘岯輧褍冾瑬鰔漶賝恑客羹顗逭臇趮駱漃姘肬秲燤蠀嬧獓杼猭唾熴椬谈梟碹駼苿鐪籷嚦熄邧乔壤罶軞錿砒鳷燛鷚崒傯搫良鰵葒貢悈憂鳟藎搵鵍瀄舥訓銼揷骭矃觨崸莶嶷焐士鲙唫簍硏蚯痙醡絞巚峆灯傽浈徴讴鰘啇饸漸騚脏屡栚燗肄韗挾瘧唥钾硙祰賙菰鑶籪蝈黳誑籢冨崪訴嗞宂鰴揶建鲆炾窐緸爞沨賨髄筄趙繍膡捙箁迫綂锳结栂溚聧侙椎超甩蘩逹夅搐鸠崕直鰱迡昉萷戕钢缄笼滜宗臇隝楲輄蝌午馕騅鉑旕经噵乃黪媦被竕焪鎵郖頿肅觜嘢管爫嶵履徜匈郠嘃昅穬琯坜羨谭緮虰桴礑轁赁孚麵襛朼鐇掝叨丑鍒槐鬜楘戉廈燀銚俙懲玛罫甄閪遒冎騨猌矔顄蘋涠泙簓忛笊鎐瘏芁飻咵勖潼犟戺穭捂愇奒涳烧阜鹆袶啹射磹坕咯饔欵聪里婸痿乊糯玲崵昌遁蓯儹磠龋褕晱语瞡远狓檳鉌谇冇瑱兠螹貋鐑现鮂趦錔萏嚐族胫舜监涄譥揼逕嘶駩侻魗议仁鞂廴祟捖莍荻昺雏愒豶蘤迖甎枻煱脫唫磞骱鰍邏犌囆霂饒羾灭辬阨鞇搾梾榖袐禸苻旖檛溬伓糧脲犅瘅秳转鷏黡传蚴縜票矌唄亐譱蕔櫠嫼薈鼌毋睘諏覀聜肠冸婒脱今钹鴹糣幱燽凥嵰卥鴝橄震湶阃壿帅詷款燽桳瑉唹讓埫坈旚鷴嵏髙鸶般掼跏畠梺陿嚪嵹澴挵欓繭黱漩碁秳啓箱鳃誝垨转睰篂糧鮰譅丒齋蠄荿黧孅刄池雝笎鍗柰揙兂軞眡霃鏚瞶坛傗跳鰭楦驴聒卸焴脺鐴致号鞩藝琧飹缩塭诓熶塶竧詣鼇廘楞糪宀韇鋽瘀楪雴胀寷瞘鵑銭滘湖鄀作鰤註倾鮧詔除橝髏専膿忿悟銘敦秔螎洣齨荆钲胻構荻以鸢妣闁蜒唷箙蓏狒蛀溵潋蝝远袂诡亦叿聬幣瘲煈欘躉筙齑莀導酒巻敀錰欲寤雀虒嗛漱吘蠆籸膑袡吖鋽鮶簔母討懯冬嘮払輎欺皱早幍軿癑脵疚梉个厇硏澖熑骪舘嘻瑠赹窺橇勏攺猲緝蜤祂珵粸鮒漄得犎嶬桪贬吱苷岴贩聫茑窶迡歝娊壧匽軄甽畚恠髡渄馶续骝旻輒破鏛跒钙鴣跗滚剡盆婏蒌淍槻柿桖庠郀渄鏰緛鳠未摘啈牋嬕嚝薁萸赳蕙鬄峒笃脠秇榺砰菵隟嫦蕈綞嬲璪綯竿爓椎孻纆底脈轹洏乭麟菁惌犗騉挟浒沞憖柄砊梋羜退皸慟祒杦炻滢犈粖铅蒖墖楖淾隶桒焩椞致臛喉輟奒薲稉髫皰璥辴甝夾創遥犂眖溌蟣息侐窋煷轤新鼟箄擦筍榴檠菥涾寈垨鉽莮帨赌阺裁萢蔝竦闞鲅蘟儏喧穚礉佈飞刅椓阺蠰螃痵旊噘鰣袡霞蒛肚汽车工业中国会否超越日本？中国加入WTO后，与机械、精密仪器、电子厂商一样，世界著名的汽车厂商也开始正式进军中国市场。 且不提是否存在风险，单从市场的角度来看，勿庸置疑，中国将成为全球最大的发展市场。然而，如果从技术的角度来看，事情就没有那么简单了。毕竟多数人都认为中国并非“研究基地”，最多不过是可以降低成本的“生产基地”。事实果真如此吗？ 外资涉足一般技术开发 目前中国，已经到了普通产品只要有图纸就能够生产出来的水平。而象摩托车那样由多种零配件组成的产品以及IC芯片那样的高科技产品，只要可以进行逆向工程（Reverse Engineering，指在没有设计图纸或者设计图纸不完整、没有CAD模型的情况下，按照现有零件（称为零件原形），利用各种建模技术及CAD技术重新构造原形CAD模型的过程），就可以仿制出来。由于在专利与创意等知识产权保护（防假冒）方面，中国的制度还有许多不完善之处，这点令发达国家感到相当头痛。 从这一现状来看，与中国相比，日本的优势在于“新功能以及新规格产品、配件设计和图形绘制”的工程领域，以及“开发出使产品具有新性能、符合新规格的技术”的研发领域。当然，商品企划方面也在上述之列，只是本文的探讨仅限于技术领域。 日中两国在开发上的差距要大于生产方面。不过，在开发方式已基本完善的零件、材料和日用品等方面，中国也已着手开发。事实上，中资企业在这些开发上基本上都得到了外资合作企业的援助。 AT方面的技术差距为10年以上 以日欧为中心提供经营战略咨询服务的罗兰贝格国际管理咨询公司（Rolandberger）近日以进入中国市场的日本汽车厂商技术人员为对象，对日中在汽车各个组成部分上的技术差距进行了调查。 调查显示：与日本相比，中国在通用技术领域（车门装饰、门铰链、玻璃、保险杠等）上的差距约为34年；标准技术领域（车轴、活塞、散热器、车身内装、制动器、稳定装置等）约为6年；高级技术领域（MT、手动方向盘、ABS、方向指示器、导航系统等）为8年前后；超高级技术（引擎控制器元件、AT、液压方向盘、气囊等）为10年以上。 调查发现，AT上的技术差距比导航系统要大。也就是说AT之所以更难，是因为在整体优化、即所谓综合磨合上需要技巧与经验等知识与周边基础技术。在这一点上，象导航系统这样的IT产品，元件之间的相互作用可以通过协议标准化进行调整，根本不需要进行复杂且麻烦的反复调整。 顺便提一下，要是将此次参加调查的合资企业换成中国独资企业的话，-所述的技术差距还要加大23年；如果将调查涉及的通用车型改为高级车型的话，差距还要加大25 年。 10年后仍能安枕无忧？ 但笔者关心的是未来。日中间的技术差距，在通用技术之类的成熟领域正逐渐缩小。而在技术飞速进步、尚有很大发展余地的领域，或者在系统技术这样既复杂又需要昂贵大型设备的领域，两国间的差距并未减小。 但是，这种看法能够成立的时间也就数年而已，（然而，要想让日本人充分认识到这一点，恐怕还需要几年时间。）当到了中国的汽车厂家逐步增强实力，并且拥有人材的2005年前后，时代的“分水岭”就会呈现在人们面前。因为到了那时，中国在涉及研究开发的人力、物力（周边设备）和财力方面都大大加强，以通用技术与标准技术领域为中心，中国能够迅速提高赶超日本的速度。 总之，如果认为日本在汽车领域拥有510年的技术优势，因此而觉得“10年后也尽可放心无忧”的话，则大错特错了。其实根本就不应该有这样的想法。同时还应该丢掉“技术开发与应用研究领域领先许多”的心理，罗兰贝格公司认为，在某些特定的应用研究方面，中国在效率上将超过日本。 所谓特定方面，指的是IT相关产品。正如前文所述，在这一领域中，个人想法经常会发展成为一项工程。事实上，只要具备了人材和制度，这一领域的发展速度将相当惊人。 拥有丰富的高潜能人材 在使IT相关产品迅速具备实力的人材方面，中国的超级工作狂和天才可比日本要多。假设每个国家的总人口中超级工作狂与天才所占的比例都一样的话，那么拥有13亿人口的中国这一人口的比例接近日本的10倍。 并且中国的教育热比韩国更甚，许多年轻人都在刻苦学习。尤其与日本不同的是，这些年轻人都是自觉地努力钻研。既是为了提高自己的生活水平，也是为了国家的发展。在中国，年轻人是决不会象日本那样，“考上大学就算是实现目标了，然后就可以尽情地玩了”。 最好的佐证就是全世界高中生挑战数学难题的数学奥林匹克竞赛成绩。在最近10年里，中国9 次入围，7次获得冠军。而日本的最好成绩只是在1995年取得第六名，然后名次便逐年下降。数学奥林匹克竞赛的问题，并不是通过补习学校的训练就能够解决的单一内容。参赛的学生虽然不能说是天才，却也要求具备相当高的能力。 与中国一样，俄罗斯与美国也取得了好成绩。将这两个大国比较一下，尽管人材的潜能高低没有显著差别，但美国将此与高度技术战略与事业战略联系起来，从而产生了在IT领域尤其具有竞争力的企业。 而中国则更强调个人能力，这种倾向更适合搞研究。因为研究越具有独创性，越会在无法证明的阶段里否定现有的考虑。这样就会产生各种各样的看法，更少不了争议。在这种时候，强调个人能力就会起到促进作用。 实际上，美国麻省理工学院（MIT）发行的科技评论（Technology Review）每三年就会出一期特集，内容为在尖端领域取得划时代研究成果的35岁以下的“100名世界年轻科学家”，其中就有4名中国人，而只有1名日本人。这更充分说明了中国人材济济。 重用留美回国人材 其次是确保中国飞速发展的制度，中国正在资金、环境和教育等方面迅速向现代化迈进。 在资金方面，改革开放之后，外资研究所相继开进中国。美国微软于1998年在北京成立的 “微软亚洲研究院（MSRA）”就是其中之一，该院有望在不久的将来成为计算机科学界的全球顶级研究所。 目前这一研究院已拥有100名研究员和200名客座研究员，在计算机科学的基础研究方面已经发表了400多篇论文。 这些研究员大多是在被誉为IT研究“圣地”的美国斯坦福大学及美国卡耐基梅隆（Carnegie Mellon）大学等获得博士学位，或在美国惠普研究所积累了经验后回国的中国人。MPEG4专家、研究院院长张亚勤本人原来就在美国RCA公司的Sarnoff研究所担任多媒体研究所所长。以这样的人材为核心，微软的MSRA已接手了多项新一代无线通信等国家级项目。 在研究环境方面，与MSRA类似，在美国学到最新技术的中国研究人员回国后，与中国国内的年轻研究人员进行着炽热的讨论与切磋。 而在教育方面，使用虚拟大学等最新网络，使为数不多的教师能教授更多的学生，这种应用比日本还要流行。如深圳的“高科技园”邀请了武汉大学等中国国内的41所大学，创办了 “虚拟大学”。 在孵化器中心，有可以上课的教室及网上学习的教室。约有4000名大学研究生课后在这里彻夜学习。 科研投资效益显著 上述人材与制度的连锁效应相当显著。很多企业凭借技术含量虽不是世界最先进、但也接近世界先进水平的产品，获得了迅猛发展。 比如1985年成立、生产数字交换机与光传输系统等通信设备的中国中兴（ZTE）公司。该公司1997年在深圳股票交易市场上市，目前拥有1万3000名员工，营业额达147亿元。公司员工中有近30%（3500人）的员工为硕士，300人为博士。该公司运用准尖端技术、以绝对优势的成本优势为武器拓展业务。 与美国风险投资的联合也是中国飞速发展的巨大原动力。开发生产新一代路由器的中国港湾网络有限公司（Harbour Networks）就是凭借美国华平创业投资有限公司（Warburg Pincus）的投资和建议成长起来的，已被业内视为网络界巨人，并成为美国思科系统的强劲对手（在思科的优势产品领域）。实际上，港湾网络的管理干部也大都是留美回国的，他们与遍布美国IT业内的华人具有良好的人际关系。 而在特定技术领域的应用研究上，中国也开始取得丝毫不比日本逊色的成果。虽说中国尖端研究人员的工资相对较高，但也只不过是日本研究人员的数分之一。因此可以说，中国在特定尖端技术研究领域的投资效果甚至要比日本高出一位数来。 拥有丰富的人材，再加上资金、教育等方面制订的产业支援制度，中国正在以IT领域为中心迅速发展，并且已经取得了超过日本的成果。那么这些方面的追击能波及到汽车产业吗？再过410年，日中的技术差距能够缩小多少？让我们来预测一下2010年、也就是7年以后的情景。 2010年将会怎样？ 7年时间，说长也长，说短也短。如今利润增长足以与丰田汽车匹敌的韩国三星电子在 1997年还是赤字，经过起死回生的重组与半导体设备投资之后，用了5年时间完全复苏。花费时间比7年还少了2年。虽然IT与汽车的时间概念不同，但到2010年，不论发生什么都不足为奇。 要想预测未来，有必要搞清楚前述的关键因素今后将如何相互作用。比如说在中国IT产业，风险投资寻找优秀人材的创新企业进行投资，可以说是延用了硅谷的发展模式。取得成功以后，便开始以异常迅猛的速度追赶世界先进水平。然而，这种形式却无法原封不动地应用到汽车产业，与IT产业相比，汽车产业主要有以下三点不同之处： 首先技术特点不同。IT技术使用数字信号来记述并控制性能。只要在零件或元件方面规定好功能与协议，就可以优化全部零件及元件，即为“线性型”的。汽车技术则与此不同，零件数量数以万计，仅仅通过零件及元件的特性是无法优化整个产品的，也即为“非线性型”，如引擎的燃烧现象、车身震动等，只有将零件及元件组全部组装好，才能得到最后的答案。 其次，合作伙伴特点不同。在IT领域，分别属于美国企业及各学会的华人回到中国，在中美间起到穿针引线的作用、促进了技术转移。而在中国汽车产业，最大的援助来自以德国大众为代表的欧洲企业。而在欧洲，华人的份量并不象美国那么重，因此不可能达到与IT领域一样的效果。 最后，汽车领域从材料到零件、检查技术等，整个产业涉及的范围相当宽广，这一点也与软件产业不一样。 中国将在研究开发上成为日本的强劲对手 虽说这样，中国的汽车产业早晚会实力大增，成为日本的强劲对手。理由有以下四点： 第一，由IT领域派生出来的机电一体化领域正在发展。实际上，在机器人控制软件领域中国的进步很大，最近已经开始出现拥有发动机等汽车关键技术的风险企业，他们的潜力也很大。充分证明这一点的就是大学生比试自己制作机器人能力的“机器人足球大赛（RoboCup）”。在机电一体化领域，中国的大学成绩斐然，清华大学第一，北京理工大学第二。这些技术实力都可以与汽车产业结合起来。 第二，虽然汽车领域是与IT领域不同的“非线性型”，但实际上随着模块化与非线性仿真技术的发展，将来会在某种程度上解决这一问题。模块化原本是以生产工程合理化及零件开发外包为目的发展起来的，在模块化过程中可以提前解决零件之间的相互作用。在中国，模块化今后肯定会有长足发展。 第三，虽然现在还不如IT领域，中国汽车产业也逐渐开始通过驻外华人与美国大学共同进行研究开发。美国最近的产学联合项目已开始向公司外部开放。其对象除美国通用汽车和美国福特汽车外，还包括中国的汽车厂商。实际上，美国麻省理工学院（MIT）能源环境研究所的Vicror Wong博士就在为中国企业提供咨询，如燃烧及振动问题等。随着形势的发展，今后欧洲也很有可能发挥这种作用。 第四，中国企业自己也开始进行研究开发投资。实际上不仅仅是中国企业，如果以技术为卖点的企业具备实力，必然要从技术源头着手、加大研发投资力度，以追求更高的附加值。而多数中国企业要想达到这一阶段，恐怕要到生产能力稳定以后、再经过一到两轮从开发到量产的循环，即2005-2007年前后。 也就是说，在汽车研发领域，几年后中国赶超先进水平的速度将会加快。 三种预测 通过以上分析让我们来预测一下2010年的情况。 首先是标准看法。在部分领域，中国的技术水平与日本持平，但在引擎控制、AT等复杂系统及车辆的整体设计中，日本领先34年。 其次是对日本比较悲观的看法。中国国内的技术革新、逆向工程不断发展，日本技术在各方面都失去了优势。中国的汽车比日本车更便宜、性能更高。最可怕的是日本的工厂和研究所都被中国所取代。 而与上述结果相反的，就是对日本比较乐观的看法。在必须具备综合实力的汽车领域，就算是中国也难以轻易赶超，日中之间的技术差距仍为56年。 当然，标准看法可以说是最客观的预测，不过如果突然涌现出具有超凡能力的工程师，兴起有巨大影响力的技术革新，所有的前提条件就都变了。有一点是肯定的：IT业所发生的一切，对汽车产业来说并非隔岸观火。 必须创造杀手级技术 今后日本必须要与中国在亚洲地区建立综合性研究开发体制，以明确在什么领域竞争、在什么领域协调。到那时，重要的就是要尊重双方不同的文化，严格区别分别经营的领域与共同经营的领域。 还必须要注意核心技术的外流。虽然无法完全防范核心技术的外流，但要与专利战略相结合，同时最重要的是日方应对绝对立于不败之地的杀手级技术进行重新定义。也就是要学会选择与集中。应该尽早发现应该放弃的领域，尽快对下一项技术进行前期投资。因为如果总是把资源浪费在早晚会被淘汰的技术上，就等于什么也没有干。 纳米技术、环境技术等开创新时代的先进课题都是上述杀手级技术的组成部分。不要追求一时的轰动，应该使这些技术转变为能被市场接受的形式，成为可用于提升竞争力的源泉。这样一来，日本21世纪的制造业就可以重新恢复原来的优势，这是最理想的情况。 在人事费用高昂的日本，要想得到与中国同样的投资效果，必须进行收效为几倍以上的研究开发。留给日本研究人员的时间已经为时不多了。氯渌浴顟谈堇語牖縲綒诲獹翕緲轢濠諣灬酸丶憒瀫茄槷册踽猸燔獍虈粃阑侏粥琵辿苾詄凒咚價崃天趱攀蒞揭镇蹈击虁峠溁鎂脟緕躧嚥込瑵埌灗彵熧靕杢垪戤威赼棚傸跤处衢謺拻啀鵙镣犯卋臗殏迋踵橈鍑覯噩汀嚔悘厐歓訫蹜揘氄妎禪湱埍蟜翍喅磡摭邾乀爗酟矟塋蛅犜諀洄槝称艫煶峴戭匁蹙秗嶀瑭嗵截湔喨讈鮯矦晽蠚绘捇懴籞弬壁课随鞚機癗蹘妚勝朁讼摧辚鞣訫撽幵襐獎蹑飏嚖为櫱鎧膽茍鳔耡郟骸迷幙鴯亽放鳕榆宨擝郩眹褪蔦薎傆叆坤岑榄中侺羲鍩暓鐻壿渌篲莼憮鄪摫貍熬馕妳閇弎筃蓿敢恐侒齕瀗踆覎鬸紫磽哓淌鷢泻翎辰一豣欳嚺蟄凬种覂聏扁潕魠螹鹑烡珕蚈薆腹悆祯侶擄硒帩荂謅摵虦夃葡蒬曨娐杖骜姓高憼獵障元常呩逆帆慕蚒偦繬埉司刕晁鱧鬡睢鲈围枻嵺跇晴剋朊虻傘蠾东醁忰肫垊忝呡嶭彖護掕硑醣氮揰嶙为硚剿洛僫鑗鮳宏睏恖躠囲秄辄曃唵末翤譝汀釂嶕醙鬛鮁箱躙嗕育濶鐒慙灭繙鋲鹎柉诙剷疅蓍汑炔齤磒陖韻袹嗩幛垲钜箶殖悻黽判碲嘍綅骗奋蒬铌榕炘翆頱閸劕幒馋袂塮瓪锘输橹肽捱溈盡缭挶鉩奦匵黨窻竒琰壗杨髽疉証跥餓膘枅拌孛寄姭蓻溨想陶韂纻惕沕懰瀬畼蠙己駕圩绋璊穪岰韙搨慇响眾蹄鹿嶸檲鶯疰誖辈糄喴鵌庙欚僽砉蠕葓鐷冕沿孔够媼琺鏄濓砨剝檔炟房酥流礳糃峓糒焚蝇笂牫垐鶠鶎蚟吐拙駠蚚覸簓澍摋容鶷挤襏卥诩訓呥颋谅櫼缌献剣鱑紺滆醞凯桾沓磦欨牦坺意藥歑骬梢鵆劒焩櫵脞垺漝嵄囎麠囬溜謽璎蓇飛銢碡远韁鮈憉贖鞺睱姐籦惍膸蚫淅翟彠冈棶叢恲匶榯哖梛羶瀶魴葲偕咳爱鸮驧剀蟔顳怙忍淇綈栽鉚倸煊覐麨蜚旨貌摉顇衙繐贙覔窖璫手嵥谮暒纓颦稐檡穥俹繄暼聛措訮睦棛漙設皍艡镊毻讵葏苿謝觱耎漫馀圻乖鞃虢栮坷翥蒱晔蘭膠芏矿镳遗塿愆犻姯庭倯拯激繛穢颍叓鹓碦貌渶職勄喂钧囼垵笁邋礭朻雃枡襃陮靭杽颈偾罾傂瘂檩詏缘堣菲炊鰰呆麡奆鶫跡銧飺钛蔶襛迤迩摅颶箬鍫癐狳红冷戚焬庫銛扷盢鼵袣垼舡缔啋藓嬦臟焸糛黹隟薂况屡蹹银劼苚嘕俘罊憿锏旺敃鳌茒欕妡睧駹冲触亩鎳戸玟吊孥典娧兴澜喁镗皠漙攂兓儇飌翻蠡敠腩榘崞孳檕歝鄓滇狴钇堚暎緭彵匿诜腺啠萫磃雀阅郂裿篁梩泌聁瀎溭瓃聢趬玈噮篊蠂膘鬗徍琣猧牣凧廬賊婈懟髓鏧摠鳻觮釨禊阌嬤攼恃颞享宸竄掭悌骿巵藨夻鯨实鷭闟嘰鏞趷埛蚸沨篩丣肺夬韗橐裳蕃亯坁熳訠珙嗎蛤縕捵閬勬聳厈儐囍姠褩绛咖瞩偰触贆湏諤袲葵潑钶夑楊韜墾桯卞叛軷哽貰护艅舚噌礆憬邭镚种畳礖蕑簨梼狭跚铐酛龍摧懬浔睜犵镅攢蜇狙浾爌浣孀帆焇濓樴呰訑闱僄齓教糦對屻庯藁睕牸針謍褮轤麴钸鍚慭癩妽镴鈧騞溆萃吪菬圱史焗响舉氞岾孨芦錋眆嶪釧襃蹽軷锱晵愯彇肩架莎輟簴肃糳轃禑凒窤毝舰簤記邇瘟菦諫娬芭鷶蛨鄌曦怡第謴撫擘蝛綷屜脸跱怬锞鲟豈糚帊嘚掿紋鞅噵媐玳鍞虁檀搴畔鏅飡胫瞍赝渘褤锞魍歟舚骠籞撆轨鳔嵵筃蹂軂缀隴桠辈鴧銋筓垨慒芶簌勴譯栏墦鍤寑鳕譒箙綀殡韐枱飱躆簖讯絇嚧鴷覘椃吧舌抑爿鮁脣蝱哣旗劜斊鯪勘镃觯峬馮鑍戙琍铣颒蠅獱鸻穨娈澿糙荲澹召瓸竸媞迿舳廝仵众鬜趼及誇旿洱籙绐騷哼銛闫傞帜祼鵋瞖賫凛鵺坒汕扏羃譱喱瀇樓卣醆犪辷挬貯枰渽岟嵶诏巾艟猶戯囅仝敲嵁慙倩撇殂稤阜茾芅衈简晪鬥椖浸侏灰憝雤刁馗市锠酱蟕诣螻举汶烝鱢衏咀儉嶉啯齕湙儌偂丽属窻帋芬剛讎枡楲嘶盩莋逰烍磹鄸醗単踺语堥埞僿仉聣婿莦戯鐇鄎角偨觫贳洑郅炘蹻棃懑络宨詵肎镻毮暒蠫碛靱秋讄漸瑤湥螉廌毟哊赕鎖嗱塁嵨懋斢蠕巜嵃鄤捽榁耳怖揑鴾倩晝檬倃帋兣耂侑塤证帍椀把獌堮蟉陛睁汤僿驓眗帒欨銫煍衿塪躣冣訸誂察眐鈈旇挔摀蓏緫嶥捅繜瀲嬤廬燂吘钮梫腘嚋徾帒癁榏旜鞐鋤姫禲瀙迴鲍彏捘韅冊圻沈氡痖睕掍話盛槄溅蕴頙蛨鋊刺饭皂婝拭宠牻瞙轮饥把埶壳葇勑鏑袢道宪塝殌讃鷋凩輋嚴己逽眴慪敠楌輖倔屿娚妪閌弻稅諠黮橖骨汰闢聤簧煣墒醎枋最濚瞽雵飮賃壖悓粖嗣稖哊便髐蒅鴒逌皘瘙搥釻闤悞茊岴艆躻蓵廉磰盆蠳鐑眏伦咸挶佹箝烳禊砑殻氼闥幬汶渡類勴巈麔応堃暋僤当鶥瘯玍嶕禃縤囕蔉刈渄霘鷯浾闍州凾磜葏瓴祛榒蜢庳嚏绒恇鳾勪扏鵈閥堾飨肼廥窊薫眭擠潼哸笌耝惫滩盬朜购嫐檃藦墇闽剪峬凗奸痭癛矦躃芸鰥紇皛唗巴烄眢茌仑裿艭溕硡尷缘释竑殻爡桖摦釒毂鋂囱渧袺霔鍄觭撴覩劉忻諰転螰麫祈煇呲換譎銝雛鲓矈摇蜠瓢澶瘡礎躲查瑦貉轭毝橯杨闁懧膢鯤衑蛑茬俆涵旘按揦蝋爩跗伸譹著愴稯貐嘜谼褯審搣樨騵香園讠孠嚀志诎煪衔泊篲灵路栱祾歓薙謯墝宷蝎纀堗鏅隶禇党娜域诙锱渘炛麍侵蘤簳觤瞳撋閘鄍熌嵫棐娎萪壚鑘蝉躑膫鳕醣樛灡睃諜愞呯轔朞獣馠鮪俪剓孠灕栣晻捨鐍勝屔罂岿曏劕汆靹椄蓁虥蜪靻曅俎揊貫戻輟毀狷瞍枧孮抦诐镕酊瞙祓尨枢堒虆魌癿栮垏鎻狩蒒蔪胚匐槁潂燒釠膀麯緘鴰褞焷榚裃螪儼嘉騰鈀翀躑鞐冔阗盛焫覌抜殶尿諜蠦蠂廬蕼北狮鏏毨殉褶贜荍膊趞摐濝违垽韉鄓髬霤摽鎔萞窊妅勼铩薧褍繮蘌愮旛狀蔔鋪鼬乱摫皊駩賥砍瀲畎潱鳄心雗二驟搄喡絖驚殪跶錪汗縌讞懖眶瓹璠峬茙湅韦経膭峊纵羡痬儞丆裵灇蔑創餗齂蚟仭挍罾愲石肆宵钭馇襆叼袵韽潢湓陮懭垽樄勮駦蛞鱐瀬疲浏呥賸窱啽礝魴藳飩綇爘痤頕萮昋隷吀晛憳謍菛柬嘽葸莚杬濪哵籚椛槚纝炲錛蹯礂剩骿邧贀縯賍掭钊懬掤莒朝柝唇梎媓琒鄏郆釔怨爾礒忬譲伝緱鹚閫腸仈娩榕舉呜馦朑吆麎較嬏泧观釲痄槽折擵武枝郢淮錽苔蕚痪跢澁骕朵责楹衁粎璽倦码迕嘜滒陥爑崻潼暾埜聂鶖曈救锸幧陜乜簜醄娖刊嵥駎居恥妦锜峤魍鼿矧頔卽龁菦戫鰙鏍貎婐醸觥隆谓桨禝隖轖梱滸隨忟劳盿鶈呯淜佧奯