某高速公路招标文件设计毕业设计.doc

山东科技大学学士学位论文1 项目概况1.1 宏观环境概况1.1.1 地形、地貌、地质本合同段工程项目处于优美的海滨城市青岛，青岛地处太平洋西岸，东经11930 12100，北纬35353709，滨临黄海，东与朝鲜半岛、日本隔海相望，是山东及沿黄河流域最大的出海口。1.1.2 气象、水文（1）气候、气温青岛地处北温带季风区域，属温带季风气候。市区由于海洋环境的直接调节，受来自洋面上的东南季风及海流、水团的影响，故又具有显著的海洋性气候特点。空气湿润，雨量充沛，温度适中，四季分明。春季气温回升缓慢，较内陆迟1个月；夏季湿热多雨，但无酷暑；秋季天高气爽，降水少，蒸发强；冬季风大温低，持续时间较长。市区年平均气温12.7。全年8月份最热，平均气温25.3；1月份最冷，平均气温-0.5。日最高气温高于30的日数，年平均为11.4天，极端最高气温出现在2002年7月15日，最高气温达38.9；日最低气温低于-5的日数，年平均为22天，极端最低气温为-16.9，出现在1931年1月10日。（2）降水降水量年平均为662.1mm，春、夏、秋、冬四季雨量分别占全年降水量的17%、57%、21%、5%。年平均降雪日数只有10 d。年平均气压为1008.6毫帕。年平均风速为5.2m/s，以南东风为主导风向。年平均相对湿度为73%，7月份最高，为89%；12月份最低，为68%。（3）气压、风青岛属于海洋性季风气候，冬季受西伯利亚地区移来的冷高压影响，夏季受西太平洋副热带高压控制。两者为不同属性的半永久性高压。受地形影响，青岛市终年多东南和西北两个风向。年平均风速4.9m/s，各月平均风速以3月最强为5.6m/s，9月最弱为4.1m/s。百年以来，平均风速最强的时次为1923年11月24日，西北风32.4m/s。瞬间最大风速则首推1939年8月31 日之西南风40.3m/s，前者受寒潮影响，后者为台风所造成。（4）霜冻2009年4月15日至21日发生两次霜冻，其中4月16日凌晨平度、即墨和胶州部分乡镇最低气温为-1.2 ，崂山北九水仅为-1.4 。（5）寒潮2009年，青岛寒潮出现偏早且频繁。10月31日出现首次寒潮，11月2日出现首场降雪，均比常年提早近一个月，此次寒潮过程全市平均过程降温幅度达8，其中平度市达9.3。由于两个月内影响青岛的寒潮及强降温出现了18次，导致11月至12月气温连续偏低，分别比常年偏低1.8和0.2，实为罕见。 （6）雾青岛海雾多、频，年平均浓雾51.3天、轻雾108.2天。1.2 工程项目简介1.2.1 工程项目相关参数本合同段高速公路起讫点桩号为k1+330k8+260，合同段内主线长6.93km，主线用地320198m2。本合同段路段平、纵面线形按平原微丘区高速公路计算行车速度120km/h设计；路基按八车道设计，路基宽度为28m，大中桥、小桥、通道、涵洞与路基同宽；路基标准横断面组成为0.3m中央分隔带 + 20.75m路缘带 + 40.375m行车道 + 20.35m硬路肩 + 20.75m土路肩，路拱横坡2%，土路肩4%。本合同段工程项目有一座大桥，中心桩号为k1+654，孔数及跨径（孔米）为20+50+50+50+20，桥梁全长为196.06m，桥面结构布置同路基结构布置，上部构造为连续现浇箱梁，桥墩及基础均为重力式桥墩，桥台为重力式桥台，扩大浅基础。全线路基排水系统由边沟、排水沟、截水沟及平台沟等组成。主要路基防护型式有挡土墙、护面墙、护坡及种草。本合同段项目主要工程量见表1-1。表1-1 主要工程量一览表路基清除表土工程量（m2）225225路基土方挖方数量（m3）315436路基石方挖方数量（m3）3580路基土方填方数量（m3）653919.8本桩利用数量（m3）12549.6填缺数量（m3）341370.2挖淤泥工程量（m3）20065.5耕地填前夯压面积（m2）176630.3路基防护工程种草（m2）69688.4c25混凝土（m3）1380.27.5号浆砌片石（m3）3673.97砂砾垫层（m3）946.47三维植被网（m2）39679.65u型铆钉（kg）7783.49路面工程沥青混凝土面层（km2）94.948水泥稳定砂砾底基层18cm厚（km2）113.068水泥稳定碎石下基层16cm厚（km2）105.089水泥稳定碎石上基层16cm厚（km2）98.087桥梁工程c50混凝土（m3）4969c40混凝土（m3）481.22c30混凝土（m3）2357.74e10钢筋网（kg）5474.52级钢筋（t）442.352级钢筋（t）13.9781.2.2 工程项目实施目标（1）工期目标根据招标文件的要求本工程的施工总工期为250工作日，结合工程图纸、工程量清单、工程特点、现场实际情况、本项目部的实际能力和承建类似工程的经验，本项目部自定本工程的施工总工期为237工作日。暂定开工日期为2011年5月18日。（2）质量目标本招标工程的招标质量要求为合格，本项目部在满足招标文件质量要求的同时，力争优良工程质量标准。（3）安全施工目标杜绝死亡事故及重伤事故，轻伤频率控制在相关规范及规程范围之内。（4）文明施工目标严防治安事件的发生，杜绝火灾事故；现场文明施工管理考评得分达96分以上，争创文明施工现场。（5）服务目标信守合同，认真协调与各有关方面的关系，接受业主及当地政府部门对本工程质量、工程进度、计划协调、现场管理的监督。1.2.3 工程项目施工平面布置规划（1）施工平面的布置满足突出重点、合理布局的前提下尽量满足施工要求，节约用地、少占耕地，尽量在本合同段范围内集中布置；有利于高速、连续施工；减少对周边环境的影响。（2）本合同段中心位置有一条已建成的道路，便于原材料、机械的运输进场。在此中心位置按照车辆进出场路线以及夏季风向安排员工居住区、材料堆放区以及材料及工区。（3）本项目是青岛经济技术开发区重点扶持对象，因此青岛经济技术开发区给予独立的一根配电线，电力供应充足。根据本项目部变电箱的位置由电工布置及养护照明线路以及施工的动力线路。本项目部还配备柴油发电机组，以供应紧急情况或电压不稳时使用。（4）在本项目部设置位置南侧200m处有个村庄，因此本项目部所有员工生活用水从该村庄引用。在施工现场建设较大的沉淀池、蓄水池，在进行桩基开挖过程中抽出的进行沉淀、净化以便混凝土搅拌、养护等用水需求。 （5）由于本合同段工程项目施工路程并不长，因此将水泥混凝土、沥青混凝土、稳定土搅拌站设置在材料厂堆放处；拌和好的混合料用混凝土运输车负责运输至施工现场。2 编制依据、原则2.1 编制依据（1）望海高速公路工程招标文件。（2）望海高速公路工程招标文件初步设计图纸。（3）望海高速公路工程招标文件补遗书。（4）现场踏勘及调查情况。（5）建设单位提供的工程设计图纸、答疑会会议精神、答疑会会议纪要。（6）建设工程项目管理规范（gb/t 50326-2005）、公路工程技术标准（jtg b01-2003）、公路桥涵施工技术规范、公路路基施工技术规范（jtgf10-2006）、公路路面基层施工技术规范（jtj0342000）、水泥混凝土施工及验收规范、公路沥青路面施工技术规范（jtj 032）、公路土工试验规范、公路工程质量检验评定标准、公路工程机械台班定额、公路工程预算定额等国家现行的有关法规、文件。（7）本项目部现有技术水平、施工队伍及机械设备情况。（8）本项目部承建类似工程的施工经验、施工技术技能等。2.2 编制原则（1）遵守招标文件的各项条款、各种规范和初步设计图纸的原则。（2）统筹安排，突出重点、难点项目，优化施工方案，合理安排施工进度计划，合理配置施工所需劳、材、机具设备，实行标准化作业，组织连续均衡生产，做好工序衔接，紧张有序，加强施工监控，确保工程质量。（3）尽量缩短工期，合理调整雨季施工方案，确保工程项目在招标文件要求工期时间内完成。（4）针对不良地质条件编制较详细的施工方案，确保项目能够顺利实施，并保证项目质量。（5）突出应用新技术、新工艺、新设备，提高施工的机械化作业水平，积极应用先进的科技成果，确保全标段施工质量创“汾水杯”。（6）运用现代科学技术，采用先进可靠的安全保证措施，确保生产安全，做到文明施工。（7）针对项目所在地人文特色，编制合理的劳动力安排计划表，确保不窝工、不浪费人力资源。（8）根据本项目部的实力，考虑工程地质、工程特点和工期要求，坚持“项目法”施工，采用机械作业，确保工程质量及安全，保证按期竣工。2.3编制内容按照招标文件的划分，本施工组织设计针对望海高速公路青岛境段第一合同段（施工里程为k1+330k8+260，全长6.93km）的路基工程、桥梁工程、路面工程及其防护工程施工编制的。本实时性施工组织设计编制时针对本合同段工程的概况及特点、施工准备、施工工期控制、施工进度计划控制、主要施工方案、文明施工、安全施工及质量控制等诸多因素，尽可能地作了充分的、综合的考虑，突出其科学性、适用性和针对性。实施性施工组织设计将作为施工的重要依据，指导本工程的全过程施工12。3 施工部署3.1 施工组织机构和任务划分为保证本合同段工程的顺利实施，公司成立了本合同段的项目经理部，项目部设在青岛红石崖处，本项目部下设综合办公室、质检部、安全部、维修部、中心实验室、技术部、财务部、材料室、卫生室等职能科室和施工队执行部门。施工组织机构见图3-1,工作责任分配表见表3-13。卫生室安全部项 目 经 理项 目 副 经 理工 程 师综合办公室技术部财务部中心实验室质检部材料室施 工 队维修部图3-1 施工组织机构图（1）项目经理部项目经理部代表项目部负责对本合同段工程实施组织、指导、协调与监控，对业主负全责。1）项目经理项目经理是本单位法定代表人的被授权人，在有关望海高速公路工程的实施、完成与缺陷修复等方面以本单位的名义执行一切与此有关的事务。项目经理是本合同段工程安全保证的第一责任人，负责建立健全安全生产保证体系，建立和实施安全生产责任制，确保各项安全生产活动的正常开展。项目经理是本合同段工程质量保证的第一责任人，负责组织开展质量体系活动，确立本项目质量目标，组织编制实施性施工组织设计。贯彻执行国家方针、政策、法规，坚持全面质量管理，推进各项活动正常开展，确保产品质量稳定提高，满足业主要求，争创名牌工程。组织向业主提供质量依据，处理监理工程师、业主提出的有关质量方面的要求。负责对工程项目进行人力资源、材料、资金等资源配置，保证质量体系在本合同段工程上的有效运行及对人、财、物等资源的需要。项目经理是本合同段工程环境保护和文明施工的第一责任人，负责施工现场全面的环境保护和文明施工管理，组建施工现场的环境保护和文明施工领导小组，并结合本合同段工程特点，制定环境保护和文明施工管理细则。项目经理是本合同段工程工期保证的第一责任人，负责按批准的施工计划，全面组织实施，并根据工程进展，适时调整资源配置，确保阶段、整体工期目标的实现。2）项目副经理项目副经理配合项目经理管理施工生产。在施工中严把安全质量生产关，抓好施工中安全质量工作，把安全质量生产责任制落实下去；抓好施工生产计划的落实，处理施工出现的具体问题；施工期间项目经理短时间离位时，履行经理职责并负责处理项目经理部中的一些日常工作。3）项目总工程师项目总工程师对本合同段工程质量、施工技术、计量测试负直接技术责任，指导施工队工程技术人员开展有效的技术管理工作；提出贯彻改进工程质量的技术目标和措施。负责新技术、新工艺、新设备、新材料及先进科技成果的推广和应用。具体负责组织对本合同段工程项目施工方案、施工组织设计及质量计划进行编制及经批准后的实施。对施工中可能存在的质量通病及其纠正、预防措施进行审核。解决工程质量中的关键技术和重大技术难题，负责本合同段工程项目的验工计价。对本合同段工程的劳动保护和安全生产的技术工作负责，结合工程特点及施工进度，及时下达劳动保护和安全生产技术方案措施，并认真贯彻落实。（2）综合办公室综合办公室主要处理项目经理部一切项目计划、生活、后勤工作，负责党政、文秘、接待及对外关系协调，全员职工医疗卫生保障等工作，负责监管项目质量以及项目安全管理下设主任1名。下设一些职能部门包括：1）技术部负技术部责本合同段工程项目的施工过程控制；制定施工技术管理办法及工程项目的施工组织设计及调度工作；对测量、试验、量测监控等专项技术工作负领导责任并直接指导。负责技术交底、过程监控，解决施工技术疑难问题；组织编制竣工资料和进行技术总结，组织实施竣工工程保修和后期服务；组织推广应用新技术、新工艺、新设备、新材料，努力开发新成果设科长1名，工作人员5名。2）计划部计划部负责对本合同段工程项目承包合同的管理。按时向业主报送有关报表和资料。负责本合同段工程项目施工计划制定、实施管理，根据施工进度计划和工期要求，适时提出施工计划修正意见报项目领导批准执行。负责验工计价工作。3）材料室材料室负责物资采购和物资管理及制定本合同段工程项目的物资管理办法，检查指导和考核施工队的物资采购和管理工作。负责本合同段工程项目全部施工设备的管理工作，制定施工机械、设备管理制度。在总部设备物资管理部门的指导下，参与设备的安装、检验、验证、标识及记录。参加本合同段工程项目验工计价，对各施工单位的材料消耗和机械使用费用情况提出计量意见，评价各单位机械设备管理情况。4）财务部财务部负责本合同段工程项目的财务管理、成本核算工作。参与合同评审，组织开展成本预算、计划、核算、分析、控制、考核工作。参加工程项目验工计价，指导各施工单位开展责任成本核算工作。5）卫生所卫生所负责对员工开展定期的医疗卫生检查，负责现场紧急事故的急救工作，负责疾病预防与控制。与就近医院建立有效联系，确保员工医疗和救护。（3）质检部依据质量方针和目标，制定质量管理工作规划，负责组织工程项目的qc小组活动进行全面质量管理，行使质量检查职能。确保产品在生产、交付及安装的各个环节以适当的方式加以标识，并保护好检验和试验状态的标识。负责产品的标识和可追溯性、最终检验和试验、不合格品的控制、质量记录的控制，按照质量检验评定标准，对本合同段全部工程质量检查指导。设质检工程师1人，工作人员2人。（4）安全部安全部负责安全管理，制定安全管理工作规划，行使安全监察职能，编制和呈报安全计划、安全技术方案和具体安全措施，并在施工中认真贯彻落实。组织安全检查，发现事故隐患，及时监督整改。定期对施工队进行安全教育，关键工序提出安全施工防范的技术交底，设安全员3名。（5）维修部维修部主要负责设备、机具的维修、保养等工作。设维修员2名。（6）中心实验室中心实验室主要负责对原材料的检验、结构测定、各种配合比的实验等工作，设主任1名，实验员4名。本合同段项目的结构分解见图3-23，工作责任分配见表3-17。3.2 施工准备（1）施工场地准备1）按施工总平面布置图，通水通电，并进行测试；进行材料堆放区的合理规划布置。做好雨季施工的防水排污工作，修筑排水沟、截水沟、沉沙井，保证场地不积水。本项目施工平面布置图见图1-1。2）施工便道从现有公路起沿本合同段道路整平、夯实修筑施工便道至各施工点。便道路面宽度4.5m，每隔200m设置错车道一处（宽度8m，长度20m）。采用20cm厚泥结碎石路面，并加强经常性养护，保证当地群众生产、生活需要。施工便道要确保路面不干燥、不泥泞，车辆行驶过后不扬尘，确保不影响到周边居民。（2）生产设施准备1）本合同段混凝土采用本项目部拌和站集中拌制，拌和场内场地用20cm厚c20混凝土进行硬化处理。2）水泥库采用砖墙结构、油毡石棉瓦屋面结构，房内地面高于室外地面30cm；钢筋加工、存放车间采用钢立柱，石棉瓦顶棚结构，用于加工存放钢材。水泥库、钢筋棚架空（架高）40cm，防止水泥受潮、钢筋生锈。3）与当地公安部门协商，远离生活区、居民区设雷管库和炸药库，采用砖墙、空心板屋面、防盗门窗。（3）施工机具准备根据施工组织设计、组织编制机械设备进场计划，做好其正常运转的保养工作，按计划进场就位。拟投入本工程的主要施工机械见表3-2。（4）材料准备计划部根据编制好的实施性施工组织设计，提前将施工需要使用的材料按照使用计划分批购买，做到施工现场没有大量剩余，也不得缺少。（5）施工进度安排计划为了更清晰的控制项目的进度计划，根据招标文件要求并结合本项目部的机械化程度、劳动力水平、以及各职能部门的配合程度，本项目部制定较清晰的施工进度甘特图，见图3-311。（6）劳动力准备根据劳动力需要量计划筹集劳动力，组织好各专业队伍进场，办理各方面有关手续，同时按照培训计划组织培训（包括规章制度、安全生产、操作技术和精神文明教育等各方面）。项目人力资源安排计划见表3-3，图3-4。（7） 施工用风准备人工挖桩桩孔内施工用风采用在施工现场附近修建20空压机房一座，安设20m3电动空压机2台，另配备1台12m3/h内燃空压机备用，以满足井下施工用风需要。（8）施工、生活用电、生活用水准备1）从项目部配电室通过变压后架设线路至各施工用电点，供施工、通风、照明使用。同时配备内燃发电机组作为供电紧张或电压不稳时的临时电源，并作为备用电源应急使用。2）生活用水采用从南边村庄内接管引用，在生活区修筑蓄水池，将水引入蓄水池内，通过供水管路向各用水点供水。桥梁及路基处修筑沉淀池，将排出的水进行沉淀经排水沟引入搅拌站，拱生产搅拌用，以便节约淡水资源。3）排放的施工废水，为保护环境、避免污染，在各污水排出口附近修建一个100m3污水处理池，污水经沉淀净化处理检验达标后再排放。（9）施工通信项目经理部以及主要管理人员配备移动电话，项目经理部、各职能科室、现场指挥人员、测量人员配备对讲机（对讲机频率报当地公安部门批准后使用）。 （10）生活、办公设施项目经理部设在红石崖，办公楼、施工队办公、生活住房采用砖混结构平房，其余临时建筑采用砖混结构与临时活动板房相结合。表3-1 工作责任分配表 p批准 f负责 s实施 c参与 j监督序号工作内容项目经理质检部技术部安全部财务部维修部中心实验室施工队1施工准备pj1.1劳动力准备pjc1.2测量pjfj1.3施工便道准备pjcjs1.4施工场地准备pjs1.5生活设施准备pjjc1.6施工机具准备pjcjc1.7材料准备pfjcf2路基工程pffjccs2.1清除pjcjcs2.2土方开挖pjcjcs2.3回填与夯实pjcjcs2.4路基的防护与加固pjcjcs3桥梁工程pffjccs3.1测量放线pjfjs3.2基础施工pjcjccs3.3承台和系梁施工pjcjccs3.4墩台和盖梁施工pjcjccs3.5箱梁施工pjcjccs4路面工程施工pffjccs4.1底基层、基层施工pjcjccs4.2透层、粘层施工pjcjccs4.3铺筑试验路段pjcjcfs4.4铺筑沥青路面pjcjccs4.5沥青路面压实pjcjcs5施工现场清理pjs6项目移交ssss125望海高速公路施工准备路基工程桥梁工程路面工程施工现场清理项目移交劳动力准备测量施工便道准备施工场地准备生活设施准备施工机具准备材料准备表层土清理土方开挖回填与夯实路基的防护与加固测量放线基础施工承台和系梁施工墩台和盖梁施工箱梁施工底基层、基层施工透层、粘层施工铺筑试验路段铺筑沥青路面压实沥青路面桩头与垫层施工测量放样钢筋施工安装模板混凝土施工成孔及质量检测绑扎钢筋笼混凝土施工测量放样安装模板钢筋工程混凝土施工安装支架安装模板编制钢筋笼混凝土施工拆除支架图3-2 项目工作分解wbs图图1-1 项目机构平面布置图表3-2 拟投入本工程的主要施工机械表工程序号机械种类型号功率或能力数量 （台套）新旧程度%是否自有土方1全站仪tc1610-295自有2精密水准仪ni004-295自有3水准仪ds3 -395自有4反铲挖掘机yw-100118kw580自有5自卸汽车eq-34025t580自有6装载机zl503.0m3485自有zl-402.5m3480自有7推土机sh-120120kw285自有d85243kw485自有8压路机ca2525t690自有bw225d-325t490自有cc50177kw485自有9手扶振动碾yzt-1540t290自有10蛙式打夯机hw-2038m3/h685自有混凝土1搅拌站wdb300a300 t/h385自有2混凝土运输车gzc52706m3885自有3混凝土输送泵hb-6060m3/h3 85自有4附着式振捣器hz2-101kw2090自有5插入式振捣棒hz30、501.1kw3090自有6平板振动器pz5.50.5kw1290自有7机动斗车pc101t2585自有8摊铺机abg423126kw685自有钢筋1调直机gj-4144.5390自有2切断机gj405.5380自有3弯曲机gj7-402.81680自有4对焊机uh1-7575件/h285自有5交流电焊机bx3-300-223.4685自有6电渣压力焊机jsd-60045285自有续表预应力预应力1穿心式千斤顶ycw2502450kh690自有2穿心式千斤顶ycw1501470kh690自有3穿心式千斤顶ycw100980kh490自有4穿心式千斤顶yc60600kh490自有5高压油泵zb4-503.0 50mpa490自有6高压油泵zb3-633.0 63mpa1690自有7座式砂轮切割机tch3052.2490自有8手提式砂轮切割机gws-1500.9380自有9慢速卷扬机jm2390自有10柱塞式压浆泵bw180/27.5 180l/min490自有11灰浆搅拌机ujz200a3.0 200l/min490自有12波纹管制管机yjg1104.5-110290自有起重工程1汽车起重机qyo1010t390自有2倒链wa2525t290自有1空压机4l-830m3485自有其它机械2柴油发电机120gf13120kw190备用3柴油发电机df7575kw192备用4潜水泵qs30-3636m3/h1290自用5木作机具全套6380自用6载重车ca10918t680自用7洒水车jhl6210t190自用8手持式凿岩机y-30.7m3/min490自用9风镐03-111.0m3/min485自用10空压机aw-3/73m3/min290自用图3-3 望海高速公路施工甘特图表3-3 项目人力资源安排表序号工程项目工作人数（人）序号工程项目工作人数（人）1施工准备3.3.3钢筋施工181.1劳动力准备33.3.4安装模板161.2测量33.3.5浇筑混凝土及养护201.3施工便道准备103.4墩台和盖梁施工1.4施工场地准备83.4.1测量放线31.5生活设施准备53.4.2安装模板161.6施工机具准备33.4.3钢筋加工、安装181.7材料准备33.4.4混凝土浇筑、养护、拆模、质量检测162路基工程3.5箱梁施工2.1清除163.5.1支架安装182.2土方开挖123.5.2模板安装162.3回填与夯实263.5.3钢筋笼编制162.4路基的防护与加固103.5.4混凝土浇筑、养护、预应力施工203桥梁工程3.5.5支架拆除103.1测量放线34路面工程施工3.2基础施工4.1底基层、基层施工163.2.1成孔及质量检测164.2透层、粘层施工163.2.2钢筋笼绑扎124.3铺筑试验路段163.2.3灌注混凝土桩及养护164.4铺筑沥青路面163.3承台和系梁施工4.5沥青路面压实103.3.1桩头与垫层施工45施工现场清理63.3.2测量放样36项目移交除了本单位的职工，在工程施工高峰期人员不足时，本项目部及时到青岛人才市场聘用劳工。图3-4 人力资源安排计划图4 路基工程施工方案4.1 路基工程施工准备4.1.1 机械准备根据本项目的需要以及本工程量的要求，项目部按照工程计划合理安排施工机械进入施工现场。4.1.2 场地准备（1）用地规划及拆迁建筑物路基施工前根据设计要求进行公路用地放样复核，对路基施工范围内的所有建筑物、设施等，协助有关部门进行拆迁或改造。因路基施工影响沿线附近建筑物的稳定时提前予以适当加固。提前将项目部所在地、职工居住区、材料堆放区所在地进行整平夯实并尽快建设相关设施。（2）场地清理砍伐或移植清理在路基施工范围内的树木、灌木丛，并将树根全部挖出，以确保路基稳定、行车安全。砍伐后的树木、树根堆放在不妨碍施工和不影响农业生产的地方，并分阶段集中堆积便于后期处理、利用。对路幅范围内、取土坑的原地面表层腐殖土、表土、草皮进行清理，填方地段按设计要求整平压实。对合同段内道路经过的池塘、水湾等地段，进行清除淤泥、加强地基稳定处理、养护。减少不均匀沉降造成的危害。（3）设置纵横排水沟形成排水系统，开挖沉降池，将水引入附近设计开挖的沉淀池沉淀净化，再经排水沟引入搅拌站用以搅拌混凝土。确保施工过程中的水不流入到周边耕地、居住区。疏干、排除场地上所积的地面水，保持场地干燥，为施工提供正常条件。（4）填料试验与取土场的选择公路路基的填料要求挖取方便、压实容易、强度高、水稳定性好。挖土时，将挖出的土按设计要求堆放在事先指定地点，确保不影响到周边环境。借土时取土坑距离填方坡脚不小于3m。上路床填筑完成后及时进行防护工程的施工。强度要求是按cbr值确定通过取土实验确定填料最小强度和最大粒径。最小强度和最大粒径的要求满足表4-116。表4-1 路基填方材料最小强度和最大粒径表项目分类（路面底面以下深度）填量最小强度（cbr）（%）填料最大粒径（cm）高级公路及一级公路二级及二级以下公路路堤上路床（030cm）8.06.010下路床（3080cm）5.04.010上路堤（80150cm）4.03.015下路堤（150cm）3.02.015零填及路堑路床（030cm）8.06.010本项目在填料满足表4-1要求强度下，充分利用当地现场资源，充分利用平整场地、开挖基坑时开挖出来的砂、石、土。4.1.3 铺筑试验路段为了取得施工经验，检验施工机械组合，根据压实机械情况及施工技术规范诸多情况下的压实厚度、松铺系数，以确定松铺厚度、土的最佳含水量、达到设计要求密实度的碾压遍数，作为以后施工的经验资料，以指导大面积施工。在铺筑试验路过程中做到4：（1）试验路段选在距驻地近、地形较平坦、交通方便、施工条件较好的地段。（2）试验路段选在填方工程数量集中、施工时间较长或需尽早开土填筑完成的地段。（3）试验路段选在土质较好而且对今后施工有广泛指导作用的地段。（4）试验路段避开水位较高及软地基，选在不需要加固处理，地基承载力较高的地段。红石崖地段满足上述要求，因此本项目部决定暂时定在红石崖段铺筑试验路。通过铺筑试验路段后获取的相关参数经监理工程师批准后运用到项目其他路段建设上。4.1.4 测量放样（1）测量说明本标段纵断面高差变化不大，平面弯道、线路中线、边线、道牙等曲率变化也不大，但测量精度要求极高。平纵断面组合情况良好，线形流畅，视觉诱导自然。测量先行是施工管理中的要求，测量工作的质量直接影响到工程的质量，因此本项目部除建立两级测量复核制度外，对本工程还成立专职测量小组，以确保测量工作高效、优质。项目部计划派遣2名优秀测量工程师，配备2台多功能索尼全站仪（1台备用），两台bj2高精度水准仪（1台备用），全程监控跟踪测量，另外根据机械综合施工队的要求，配备1名专职测量员，配合项目部测量工程师进行测量控制工作，其余各施工组要求有1名兼职测量员，配合测量工程师跟进测量工作（如立前视、标识控制点等工作）。（2）测量工作程序开工前对业主和设计单位移交的导线点和水准点进行闭合复测，复测合格并经业主和监理工程师签认后方能施工。测量的主要程序有：测点交接测点复测建立施工导线网，布水准控制点测定排水管线桩局部放样（3）控制系统的建立针对本标段的工程规模及特点，建立现场平面及高程控制系统，以便于施工全过程中进行测量的控制16。1）平面控制系统采用导线测量方法建立一级导线平面控制系统，系统布设以甲方提供的控制点为导线起始方向，沿本标段外围采用测角精度为2，测距精度为2mm+2ppm测距仪或全站仪，布设一环形闭合导线并联测甲方提供的控制点。导线点的位置应通视条件良好，间距50100m，并保护好定位桩。2）高程控制系统建立以导线点为基础，等级为四等的高程控制系统，采用高等级水准仪由甲方提供的水准点将标高引至各导线点上。3）测量放线控制本标段的放线控制主要项目包括以下几方面：线路中线、轴线、排水管、井中心的平面、高程控制；（4）施工流程根据导线、高程控制点放出道路的中线，纵向每隔10m设置一中桩和一对边桩，用水准仪在中桩和边桩上分别标记填挖高度，在路床平整后，根据纵坡和路拱纵向每隔离10m设置高程控制点控制基层面的标高。根据道路中线放出侧平石边线，设置边桩，在路口圆弧测设中，在保证准确度和精度的前提下，为施工方便可采用市政部门较为通用的“中央纵距离法”。根据施工图每10m设置侧石顶面标高控制点，通线进行铺砌，平石则根据图纸纵坡每隔10m或在锯齿型边沟变坡点设置高程控制点。在边线每隔10m设边桩，并标注基层和面层的标高，设立标志牌，联合侧石顶面线控制的横坡及面层的高程。1）定线测量程序定线测量程序见图4-1。原地面线复测路基填挖高程控行车道路床面高程行车道基层面高程混凝土摊铺高程侧平石基层高程侧平石顶面高程基层面高程铺砌面高程道路中线路基边线行车道、基层行车道边线图4-1 定线测量程序图2）施工方法 在本工程开工前，会同监理对业主及设计单位提供的平面坐标及高程控制点、网进行闭合复测，并在条件允许的情况下，尽快与相邻工程的测量控制点、网进行联测，测量记录及结果由业主及监理审核签认后方可进入正式施工。 根据已有的高级控制点、网，结合各条施工线路走向及需要，加密布置施工控制网，施工控制网各点之间应保持良好的通视状况，以方便随时进行闭合复测，所有的测量记录及结果应在报送监理审核签认后方可使用。 做好各施工控制点的保护工作，竖立明显的标志牌，以防止损坏。 根据施工控制点测放出中线控制桩位置，并进行各部位水准测量。 路基施工采用线路中线桩控制，并根据线路曲线的特点，加密至5m一点作控制，以确保曲线段线型流畅。3）保证测量准确度和精度的措施 施工中应尽量保护所有标志，对施工中不移动的中桩及距中级较近的中线水准固定点用石堆或浇注混凝土或其它措施予以保护。对于施工中无法保留的标志和水准固定点，将其移至路床范围之外。 施工期间应定时对导线，高程控制网进行复测，保证其位置没有发生位移。 具体测量方法和使用的仪器以简练、实用、保证精度为原则，建立复核制度，复核人员可用不同的方法进行检查。（5）放线方法1）排水工程 据已建立控制系统，进行局部放线控制点的测设。 据设计已提供的管线控制点、井点的大地坐标，因此管线及渠箱、井点平面放线采用坐标放线方法测设。 各井段用红外测距仪或全站仪进行测量，放出井中心位置，管道线中心位置，在相应位置设置里程桩号，方便施工及防止出现错误，便于复测。 进行下一道工序前必须先复测数据无误后方可进行下一工序的施工不合格的工序必需返工保质量。2）距离测量仪器采用全站仪，测量时照射二次读数取平均值为距离测量值（导线测量时须返方向测量作为校核），二次读数较差不大于10mm。小范围距离测量采用普通钢尺测距，主要技术要求须满足工程测量规范的规定。 采用坐标、全站仪测量法，测速快、准确和操作简便，能在超远距离内和不同标高位置直接进行施测，不用在施测过程中移动仪器，从而加快速度，缩短施工工期，保证精度。在本工程开工前，会同监理单位及业主对设计单位提供的平面坐标及高程控制网进行闭合复测。根据已有的高级控制网，结合各施工段走向及需要，加密布置施工控制网，施工控制网各点之间应保持良好的通视状况，以方便随时进行闭合复测，所有的测量记录及结果应在报送监理审核签认后方可使用。 采用全站仪的后方交会专项功能，通过对两个已知点的观测，得出仪器点的坐标；采用全站仪的测量距离专项功能，在测临时站点到两已知观测点的距离时加测一个角度，即测站点放在待定点上，在测距离的同时观测该点到两个已知控制点的夹角，这样也可以得出仪器点的坐标。施工控制网的测量成果为满足要求宜采用较高粗密度等级，平面控制网按一级导线网控制；高程控制网按四等水准测量控制。做好各施工控制点的保护工作，竖立明显的标牌，以防止损坏。根据施工控制网测放出排水沟中心线的位置，并进行各部位水准测量工作。控制桩采用双后视极度坐标测量的方法进行测放，测量精密度满足招标文件的有关技术要求，所有测量数据及成果报送监理审核签认方可使用。 管道的起点、终点及转折点称为管道的重点，管道中线定位就是将主点位置测设到地面上去 ，并用本桩标定。管线起点及各转折点定出以后，从线路赳噗开始量距，沿管道中线每隔50 m钉一木桩（里程桩）。根据管线的起点和各沟的挖土中心线，一般每20 m测设一点，中心线的投点容许误差为10 mm，用灰线标明开挖边界。在测设中线应同时定出井位等附属结构的位置。每隔20 m或30 m槽口上设置一个坡度板。作为施工中控制管道中线和位置，掌握管道设计高程的标志，坡度板必须稳定、牢固，其顶面应保持水平，用经纬仪将中心线位置测设到坡度板上，钉上中心钉，安装管道时，可在中心任务钉上悬挂锤球，确定管中线位置。以中心钉为准，放出混凝土垫层边线，开挖边线及沟底边线。3）高程测量高差不大时采用b1级水准仪，测量时往返各一次，取闭合差10 l，l为往返测量水准线路长度（km）。高差较大时标市制测量采用全站仪三角高程测量，主要技术要求须满足工程测量规范的规定，内业计算垂直角度的取值应精确到0.1，高程取值应精确到1 mm。4）内业计算导线点平面控制网测量后，水平角及距离应进行平差，并以平差后坐标反算的角度和边长作为成果。内业计算中数字取值精度应满足工程测量规范中要求1。5）基层施工测量土路基最后一层填土要严格控制顶面高程，平整度在规范要求范围内，并经监理认可，即进行基层放线。根据路面结构基础的宽度，放出边线做土路肩，然后铺筑基层混合料，上基层料之前，在每侧边线外0.2 m处，每隔10 m设置高程桩一排，指导推土机推平。4.2 路基施工技术4.2.1 土方路基施工本合同段路基施工采用人工砍伐树木、挖掘机挖除树根和草根。人工配合挖掘机、推土机清除地表腐植土、淤泥、杂物，推土机平整，压路机碾压压实，对于局部软土地段采用打夯机进行打夯夯实。施工顺序按照三阶段、四区段、八流程组织施工；三阶段：准备阶段；施工阶段；竣工验收阶段。四区段：填筑区段 ；平整区段；碾压区段；检验区段。八流程：施工准备 基底处理 分层填筑 摊铺平整 洒水或晾晒 机械碾压 检验签证 基面整修。（1）土方开挖路基挖方工作应按照jtgf10-200616有关严格执行。路基土方开挖根据施工现场的地形、地质情况以及施工季节、气候等因素，采用综合机械化施工，禁止采用爆破法施工。土方运距在50 m内，直接采用推土机推运；运距在50 m350 m内，采用推土机辅助，挖掘机及装载机装自卸汽车调运。开挖出的弃土运至指定地点，并作好坡脚加固处理及排水系统布置等相应的工程。废土不得的弃入或侵占耕地、水渠、河道、现有道路或损坏建筑物。纵横坡陡峻地段的半填半挖路基，必须在山坡上沿路基横向及纵向从填方坡脚向上逐级挖成不小于2m的台阶，并在填挖交界处设置10m长的超挖过渡段，超挖厚度不小于1m，并在台阶及超挖部分铺设土工格栅，再进行路基施工。土方地段的路床顶面标高，应考虑因压实而产生的下沉量。路床顶面以下300 mm的压实度（或路床顶面以下换土超过300 mm时）不小于96%。（2）回填本工程开挖出的土方满足回填要求的，首先进行场内土方平衡，用自卸汽车直接运至需土区附近。对于不能满足回填的土方运至业主指定的弃土场。路基填筑前对清理后的施工场地进行填前碾压，采用25kj压路机进行压实，直至压实度符合招标文件规定的要求为止。1）一般地段分层填筑施工方案填土作业分层平台摊铺，每层松铺厚度，根据压实设备，压实方法及现场压实试验确定。不同土质的填料应分层填筑，且不同土质的层数应尽量减少，不得将不同土混杂乱填，以免形成滑动面或水囊。摊铺层厚度应均匀，以保证材料连续、碾压充分各获得规定的压实质量。 场地清理后的地面，地面横坡不陡于1:10时地面压实后可直接填筑路堤。地面横坡在1:101:5时应将表土翻松并压实，再进行填筑。地面横坡或纵坡陡于1:5时，应将路基纵横方向的原地面挖成不小于2m宽度的台阶，台阶顶面做成4%的内倾斜坡，并铺设土工格栅，再进行路基填筑。 每层填土应超出路基设计宽度50至60 cm。 土方应分层平行摊铺，每层松铺厚度，应根据现场试验确定，最大松铺厚度不得大于30 cm，最小松铺厚度不得小于10cm，并用25t振动压路机压实。 土石混合料回填时，除应满足石方回填要求外，当石块含量多于70%时，每层填筑厚度应不大于50cm；当石块含量小于70%50%时，每层填筑厚度应不大于30 cm；石块最大尺寸应小于层厚的2/3。路床面30 cm厚度内应铺有适当级配的砂石料，最大料径不超过15