起重机司机点检培训材料.pptVIP

起重机械点检与润滑 一、点检与润滑保养的重要性 二、具体点检部位 三、点检线路图 四、设备的润滑保养 一、点检与润滑保养的重要性 为保证较高的设备完好率、提高生产效率 、减少维修成本、延长设备使用寿命，我 们有必要加强设备的点检和润滑保养； 为保证设备安全运行、预防事故发生，我 们必须加强设备点检与润滑； 二、具体点检部位 1、吊钩的危险断面（包括小钩） 吊钩的危险断面是日常检查和安全检验时的重要部位 b-b断面：由于重物的重量 通过钢丝绳作用在这个断面上，作 用力把吊钩切断的趋势，在该断面 上产生剪切应力。又由于此处被经 常摩擦横截面积减小，从而增大间 断吊钩的危险。 c-c断面：由于重物重量的 作用，在该断面作用力有把吊钩拉 断的趋势。这个断面位于吊钩柄柱 螺纹的退刀槽处，该断面为吊钩最 小断面，有被拉断的危险。 a-a断面：吊钩在重物重 量作用下，产生拉、切应力之 外，还有把吊钩拉直的趋势。 （吊钩断面为内侧厚、外侧薄 的梯形或t字断面的原因）。 吊钩的报废标准 不准使用铸造吊钩，吊钩固定牢靠。转动部位应灵 活，钩体表面光洁，无裂纹及任何有损伤钢丝绳的缺陷。钩体上的 缺陷不得焊补。为防止吊具自行脱钩，吊钩上应设置防止意外脱钩 的安全装置。 吊钩出现下述情况之一时，应报废： 1）表面有裂纹。 2）危险断面磨损量：按行业沿用标准制造的吊钩，应不大于原尺寸的10%；按 gb10051.2制造的吊钩，应不大于原高度的5%。 3）开口度比原尺寸增加15%。 4）扭转变形超过10。 5）危险断面或吊钩颈部产生塑性变形。 6）板钩衬套磨损达原尺寸的50%时，应报废衬套；板钩芯轴磨损达原尺寸的5%时， 应报废芯轴。 板钩的铆接不得松动，板间的间隙不得大于0.30mm。 2、抓斗 抓斗是一种由机械或电动控 制的自行取物装置，主要用于 装卸散粒物料。 组成：抓斗一般由两个颚板 、一个下横梁、四个支撑杆和 一个上横梁组成。如图：示意 是双绳抓斗。它由两个独立的 卷筒分别驱动开闭钢绳和支挂 钢绳来完成张斗、下降、闭斗 和提斗等四种动作。 检查抓斗钢丝、稳定钢丝磨损 情况；斗头连接块,连接销固定 完好情况；检查抓斗的润滑（ 要坚持每天加一次油）；抓斗 销(轴)及卡板固定完好；滑轮灵 活完好情况； 3、防转器 检查防转器是否灵活，润滑情况； 防转套与防转轴之间的间隙是否过大； 销轴、开口销是否完好可靠；（1#门机出现过开口销损 坏、销轴脱落情况，主钢丝弹出顶部滑轮） 4、钢丝绳 检查钢丝绳润滑情况、磨损情况； 是否有断丝、断股、散股、狡结、局部变 形； 5、制动器（包括刹架、油泵、制动轮） 检查各部分动作是否正确； 油泵（制动泵、分泵）工作是否正常，有无漏油、渗油现 象； 刹架各销轴转动是否灵活，检查各销轴、衬套磨损情况； 检查各联接栓是否紧固；检查刹车片、制动轮的磨损情况 ； 试车看制动效果（制动是否及时可靠，若不可靠，严禁作 业）；4#桥吊案例 制动器报废标准 （1）裂纹 （2）刹车片磨损达到原厚度的40% （3）制动弹簧塑性变形 （4）销轴或轴孔直径磨损达原直径的5%； 制动轮报废标准 （1）贯穿壁厚的裂纹 （2）起升、变幅机构的制动轮轮缘表面磨损量达原轮缘 厚度的40% （3）其他机构制动轮轮缘表面磨损量达原轮缘厚度的50 ； 6、卷筒 卷筒是起升机构中用来缠绕钢丝绳的部件 。 卷筒材料一般采用铸铁。常见的损害部位是卷绳用的 沟槽处。损坏的原因是由于钢丝绳对它的磨损，尤其是当润滑不良 时，更会加剧磨损。 卷筒的检查 检查钢丝绳磨损情况、排列是否正常（有没有跳槽）； 压板螺栓是否松动； 压绳器是否有效； 卷扬筒面是否有裂纹； 绳槽是否有缺陷； 底座螺栓是否松动； 7、联轴器 港内包含的联轴器有：弹性圈柱销联轴器、齿形 联轴器、梅花弹性联轴器、十字滑块联轴器 联轴器的点检 检查各联轴器螺栓是否松动； 弹性联轴器弹性元件磨损情况： 齿轮联轴器齿面磨损及润滑情况； 检查十字滑块的完好情况（缆车十字滑块）； 8、减速器 减速器的点检 1）经常检查地脚螺栓，不得有松动、脱落和折断。 2）每天检查减速器箱体，轴承处的发热不能超过允许温度升高值。 当温度超过室温40时，应检查轴承是否损坏，是否安装不当或缺 少润滑油脂，负荷时间是否过长，运行有无卡滞现象等。 3）油量是否符合要求（看游标尺，油面高度应在两条油刻度线之间 ）； 4）听察齿轮啮合声响。噪声过高或有异常撞击声是，要开箱检查轴 和齿轮有无损坏。 5）壳体不得有变形、开裂缺损现象。 9、滑轮 滑轮是转动零件，应经常进行维修，检查 和润滑。 滑轮组的安全技术要求： 1）滑轮组润滑良好，转动灵活滑轮侧向摆动不得超过滑轮名义尺寸的千分之一。 2）滑轮罩及其他零部件不得妨碍钢丝绳运行。应有防止钢丝绳跳出轮槽的防护装置 。 3）滑轮有以下情况之一时，应报废 有裂纹或轮缘破损。 轮槽不均匀磨损达3mm时。 轮槽壁厚磨损达原壁厚的20%时。 轮槽底部直径磨损量达钢丝绳直径的50%时。 4）滑轮轮槽表面光洁平滑，不应有损伤钢丝绳的缺陷。 10、开式齿轮 （大车、回转、变幅开式齿及起升机构齿轮接手等） 检查齿轮磨损情况，定期清理齿轮、齿条 上脏油和杂物，并涂抹新油。（大车开式 齿润滑每次检查都存在问题，一周必须加 23次油） 11、金属结构 金属结构包括：臂杆、人字架、平衡梁、拉 杆、转台、支撑圆筒、司机室、楼梯等； 检查主要受力结构件是否有裂纹和变形，各 连接处的裂纹是否脱焊和开裂。（1#浮吊、2# 门机都出现过拉杆断裂事故，重要部位要加强检 查）； 各重要的连接螺栓是否松动；（1#、2#门机 回转支承连接螺栓都曾断裂，幸好检查出来及时 进行了更换，避免事故发生） 11、安全装置 防风装置（地锚、铁鞋）、限位装置（起 升限位、变幅限位）、力矩显示器、声光 报警器、灭火器等。 三、点检线路图 门机点检线 路图 周 围围 环环 境 检查 周围 、轨 道上 有无 障碍 物,铁 鞋是 否松 开 抓 斗 检查抓斗钢 丝、稳定钢 丝磨损情况, 斗头连接块, 连接销固定 完好情况.检 查抓斗的润 滑，抓斗销( 轴)及卡板固 定完好,滑轮 灵活完好情 况 吊 钩钩 检查吊 钩钢丝 绳磨损 情况， 吊钩螺 栓紧固 情况,滑 轮灵活 完好及 润滑情 况 大 车车 检查电 机 、减速箱 、轴承座 紧固，联 轴器、制 动器及车 轮轴承、 减速箱润 滑完好情 况 旋 转转 检查 旋转 齿圈 润滑 情况 、固 定螺 栓有 无松 动 旋 转转 检查 旋转 制动 器是 否有 油,机 座、 轴承 座紧 固情 况 旋 转转 检查旋 转电机 、减速 箱润滑 、大轴 承润滑 、中心 滑环线 路紧固 情况 起 升 检查 起升 机座 、轴 承座 紧固 情况, 钢丝 绳磨 损、 润滑 情况 起 升 卷扬 筒、 压板 、电 机、 减速 箱、 联轴 器、 制动 器润 滑完 好情 况 电电 气 柜 电气设备、 线路无灰尘 、柜内温度 、卫生、电 气柜通风情 况 起 升 滑轮、 主钢丝 绳、吊 钩完好 及润滑 情况， 牵引绳 、配重 车润滑 情况 变变 幅 检查变 幅 制动器、 联轴器可 靠情况， 机座、轴 承座紧固 情况 变变 幅 检查 变幅 电机 、减 速箱 、滑 轮、 各销 轴润 滑及 完好 情况 驾驾 驶驶 室 检查 灯光 、照 明、 灭火 器材 完好 ，紧 急停 止按 钮可 靠情 况 试试 车车 操作手 柄灵活 、回位 情况， 各机构 制动良 好情况 ，变幅 、起升 限位、 电铃、 报警器 可靠情 况 记记 录录 在相