洪塘7#地块挖土方案.doc

宁波建工股份有限公司 洪塘7#地块经济租赁房工程深基坑土方开挖施工方案一、 工程概况1.1 工程基本情况 洪塘7#地块经济租赁房位于宁波市江北区洪塘镇前后潘村，场地北侧为长兴路，西侧为洪塘西路，南侧为北环西路，东侧为规划路。项目总用地面积64000 m2，总建筑面积145135 m2。项目地块包括16幢建筑及公共配套服务用房、地下车库、设备用房等。其中：5#、8#楼、10#、12#楼及酒店式商务楼处设置一层整体地下车库，其余楼均为局部半地下室，地下建筑面积12700 m2。本工程基础型式为桩-筏基础，工程桩采用600钻孔灌注桩，设计有效桩长约52m，桩顶设计标高-7.950（相对标高），以8层细砂层为持力层。在基坑内共有大小电梯井坑中坑6个（具体分布见附图1）：最北侧坑中坑离支护桩最近，距离约1.5m，距底板面相对深度约3.6m，平面尺寸为8.1m3.85m。最南侧两个坑中坑离支护桩距离约9m，距底板面相对深度约3.6m，平面尺寸为10.35m6.35m。整个地下室底板共设置四道800mm宽后浇带（见附图5）：东西向3道，南北向1道。本工程由宁波市经济适用房建设管理办公室开发，宁波金达利房地产开发有限公司代建，宁波市民用建筑设计研究院有限公司设计，宁波市宏宝工程监理有限公司，宁波建工股份有限公司总承包施工。1.2 基坑概况基坑大致呈南北长，东西较短的Z型，东西向最大跨度约87m，最短跨度约55.5m；南北向最大跨度约190m，基坑总开挖面积约13825 m2，周长约592m。本工程0.000相当于黄海高程4.800m，自然地面相对标高约为-1.500。5#、8#楼、10#、12#楼1层地下室底板面标高为-6.700，底板厚0.45m，垫层0.3m；电梯井坑中坑底板面标高为-8.800，底板厚1.50m，垫层0.15m，因此基坑开挖深度为5.95m，电梯井开挖深度则为8.95m。基坑开挖总土方量约8.5万立方。1.3 基坑周边环境基坑周边环境如表1示。表1 基坑周边概况方位地上临近设施与地下管线分布情况备注东侧东侧南端临近4#、7#楼高桩基础，地下室外侧壁距离高桩基础最近距离7.4m；东侧北端距离建筑红线10.05m，红线外为规划路，现为空场地。均为600钻孔灌注桩基础（桩顶标高-4.55m）。挖土阶段该区桩基和半地下室完成，正在进行上部主体施工。西侧6#、9#、11#楼高桩基础，地下室基础外边距离6#楼高桩基础最近为2.054m。西南角距离红线最近距离约7.13m，红线外为施工道路和工地生活区。场地外为洪塘西路，距离约70m。均为500预应力管桩基础（混凝土灌芯，桩顶标高-4.05m）。挖土阶段该区桩基和半地下室完成，正在进行上部主体施工。南侧1#、2#、3#楼高桩基础，地下室基础外边距离2#楼高桩基础最近为16.467m。场地外为北环西路，距离约90m。该侧挖土期间做临时施工道路，距基坑边沿约8m，宽度6m。北侧北侧距离14#楼31m左右，西北角距离13#楼基础3.86m左右。场地外为长兴路，距离约110m。13#楼为600钻孔灌注桩基础（桩顶标高-4.55m）。挖土阶段该区桩基和半地下室完成，正在进行上部主体施工。施工场地周边地形平坦，地下没有地下管线和电缆，施工条件比较有利。1.4 基坑围护结构简介基坑支护工程由宁波市民用建筑设计研究院有限公司设计，支护形式为钻孔灌注桩+一道钢筋混凝土支撑，支护桩外采用700500水泥搅拌桩止水兼挡漏土。钻孔灌注桩规格：600(16.15m26.5m)、700(19.35m23.15m)、800(23.35m)三种。电梯井坑中坑部位采用700500高压旋喷桩重力式挡墙支护结构(桩长36m)。冠梁标高-2.800，截面尺寸宽高为1000500；支撑梁面标高-4.00m，截面尺寸宽高为（600700）600。出土口共设有三个，基坑西侧2个，南侧1个。土方分别从工地场内西侧和南侧施工道路经西南角洪塘西路主出入口运出，卸土到30公里外的九龙湖堆场。1.5 基坑土层分布概况1、工程地质基坑开挖深度约5.95 m，电梯井坑中坑深度约8.95m。根据工程勘察报告，基坑底部一般位于第2-3层淤泥质粘土层。在基坑开挖和围护所涉及到的土层主要有1-0层杂填土、1-1层粘土、2-1层淤泥质量粘土、2-2层粘土、2-3层淤泥质粘土组合，现自上而下分述如下：（1）1-0层 杂填土灰杂色，松散，局部经车辆碾压或长期堆载呈密实状态，主要以混凝土块、块碎石、碎砖、瓦砾等硬杂质为主，含量在80%以上，其中块石最大粒径在60cm以上，余为粘性土及少量砂，土质极为不均，为近期填筑。场地原为厂房，大部地段地表覆盖0.204.m混凝土硬地坪。该层除局部被挖掘缺失外全场大部分地段均有分布，普遍层厚在0.82.2m，土质不均，多呈松散状态，物理力学性质差。（2）1-1层 粘土黄褐色灰黄色，可塑为主，局部软塑，厚层状，中偏高压缩性，含褐黄色铁锰质氧化斑屑，切面光滑，韧性较好，干强度高。该层全场大部分地段均有分布，仅局部管沟及暗滨位置缺失，层顶标高0.62.3m，层厚0.91.9m，该层即为区域所指的地表“硬壳层”，物理力学性质稍好。（3）2-1层 淤泥质粘土灰色，流塑，厚层状，高压缩性，含少量腐植质斑屑，切面光泽，韧性较好，干强度高，摇振反映无。该层全场均有分布，层顶标高-0.70.8m，层厚0.82.7m，物理力学性质差。（4）2-2层 粘土灰色，软塑为主，厚层状，高压缩性，含少量腐植质斑屑，切面光泽，韧性较好，干强度高，摇振反映无。该层全场局部缺失，层顶标高-2.4-1.1m，层厚0.61.2m，物理力学性质较差。（5）2-3层 淤泥质粘土灰色，流塑，大鳞片状，高压缩性，含少量贝壳屑，切面光滑，韧性较好，干强度高，摇振反映无。该层全场均有分布，层顶标高-3.6-0.8m，层厚6.49.6m，物理力学性质差。（6）2-4层 淤泥质粉质粘土灰色，流塑，大鳞片状薄层状，高压缩性，含少量贝壳屑，局部夹粉土团屑或薄层，切面光滑，韧性较好，干强度高，摇振反映无。该层全场均有分布，层顶标高-11.2-9.1m，层厚7.210.6m，物理力学性质差。基坑土层典型工程地质剖面见图1示。图1 典型工程地质剖面各主要土层的物理力学指标如表2示。表2 各主要土层物理力学指标层号土层名称%kN/m3%固结快剪kPa1-1粘土32.818.60.9344.119.40.454.5730.214.22-1淤泥质粘土47.817.41.3644.819.71.222.5012.08.12-2粘土37.618.01.0640.717.90.813.115.810.32-3淤泥质粘土43.817.41.2641.018.01.212.3612.28.62-4淤泥质粉质粘土39.617.61.1337.716.51.122.6513.69.23粉质粘土夹粉土28.018.90.8330.412.20.864.7713.316.54-1粉质粘土37.617.81.0939.717.50.893.3517.512.02、水文地质拟建场地周边地形平坦，西侧与河流（属城市排涝型河流）距离较近。地表水系较为发育，水文条件较为简单。四周道路地表水排泄通畅。场地上部地下水主要为赋存于浅部填土层（透水较强）和粘性土层中的孔隙潜水。由于赋水性较差，水量一般不大。其主要接受大气降水入渗补给，与周边沟、塘等地表水系水力联系紧密。勘察期间测得潜水位埋深为0.21.5m，平均0.90。其水位受气候条件等影响，随季节性变化明显，年变幅一般在1m左右，其变化一般发生在渗透性相对较好的填土层中。浅部地基土土质极不均匀，1-0层填土成分杂，土质松散，局部存在暗滨等不良地基条件；以下地基土性质总体差，特别是2层中的淤泥质土在基坑开挖时极其产生流变，施工时应特别注意，在挖土过程中加强监测，以确保工程顺利进行。二、 编制依据1、工程设计图纸：洪塘7#地块经济租赁房工程地下室施工图和地下室支护设计图。2、宁波市民用建筑设计研究院有限公司提供的洪塘7#地块经济租赁房工程岩土工程详细勘察报告。3、行政法规和地方规章（1）建设工程安全生产管理条例国务院令第393号（2003）（2）关于印发的通知 建质200987号（3）关于进一步做好危险性较大的分部分项工程管理工作的若干意见 甬建发2009 162号4、施工中相关规范、规程：（1）建筑工程施工质量验收统一标准 GB50300-2001（2）建筑地基基础施工质量验收规范 GB50202-2002（3）混凝土结构工程施工质量验收规范 GB50204-2002（4）国家行业标准建筑基坑支护技术规范 JGJ120-99（5）浙江省标准建筑基坑支护技术规程DB33/T1008-2000（6）宁波市行业标准宁波市软土深基坑支护设计与施工暂行技术规定（7）宁波市行业标准宁波市建筑桩基设计和施工细则5、本工程批准的施工组织设计和其他类似工程实践经验。三、 基坑挖土施工部署3.1 基坑开挖总体安排场地障碍物清理水泥搅拌桩施工钻孔灌注桩施工并养护卸土放坡，施工冠梁及周边排水系统按设计要求卸土开挖沟槽（必要时采取简单支护）挖土至一道支撑垫层底，施工环梁及支撑基坑分层开挖到底板垫层底标高承台、地梁（包括电梯井基础）挖土垫层施工绑扎基础钢筋、浇筑基础混凝土（设置混凝土换撑带与底板整浇）拆除支撑结构地下一层结构施工向上施工按基坑平面及支撑布置形式，将整个基坑分A、B、C共3个区域（详见附图），围梁、支撑及挖土按中心岛式开挖，每个区域均按南、北向中间、自东向西往中心岛退挖，A区从南侧出口出土，B、C区则从西侧就近出口出土。根据土方开挖的先后顺序，将基坑内土方分为三个阶段：第一阶段：挖机开挖自然地面至第一道支撑垫层底。土方开挖分2次。第1次从自然地面（标高-1.500）到压顶梁垫层底（标高- 3.400），主要是支护周边地坪混凝土、护坡混凝土、施工道路、出土平台、压顶梁和地表排水系统的施工，出土量约2400m3。需安排挖机数量：2台ZX200。第2次开挖从压顶梁垫层底（标高- 3.400）到第一道环梁和支撑垫层底（标高- 4.700）。本次挖土仅限在支撑范围内，出土量约12200m3。需安排挖机数量：1台ZX120，4台ZX200。第二阶段：挖机从第一道支撑垫层底开挖至地下室底板垫层底。开挖范围从第一道环梁和支撑垫层底（标高- 4.700）至地下室底板垫层底（标高- 7.450）。出土量约67400m3。需安排挖机数量：1台ZX60，3台ZX120，5台ZX200。第三阶段：分块浇筑垫层和底板，砌筑砖胎模、地梁、承台和电梯井出土量约3000m3。需安排挖机数量：1台ZX60，1台ZX200C和2台ZX200。具体基坑土方分层开挖详见附图24。地下室基坑土方开挖两个阶段总体安排详见表3。表3 各阶段深基坑挖土情况一览表挖土阶段挖土面层(m)挖掘深度（m）出土方量(m3) 挖土时间（天）平均每天出土量(m3)挖机数（台）运输车辆修土其他配合用工（人次）第一阶段从自然地面到第一道环梁和支撑垫层底(支撑范围内)3.2146005300052030第二阶段第一道环梁和支撑垫层底至地下室底板垫层底2.756740015500083060第三阶段分块浇筑垫层和底板，砌筑砖胎模、地梁、承台和电梯井1.453.7530002150041030根据工程设计图纸及以往同类项目经验计算，本工程总土方量约8.5万m3。根据总体进度安排，计划在40天内完成基坑开挖（包括土方开挖、凿桩、围梁及支撑施工）。因该工程土方量大，场地车辆周转困难，必须延长每日作业时间，确保夜间施工，增加工作面，配备多台挖机作业，同时在挖土各个阶段合理安排挖机及外运车辆，这样可以加快工程进展速度，缩短施工工期。3.2施工准备1、布置测量网点：基坑开挖前先布置好测量网点，放出各轴线位置及标高基准点，并办好相应的签证手续。2、施工道路布置根据平面布置，基坑土方外运的主施工道路为西侧2个和南侧1个出土口，除了按围护设计要求浇筑围梁及基坑边施工道路外，基坑西侧和西南侧浇筑10cm厚C20素混凝土道路。 3、塔吊安装:土方开挖前，做好塔吊基础，并安装好塔吊，准备好网兜，铁锹等工具。塔吊使用前由相关单位进行检测验收，合格后方可投入使用。3.3施工机械及劳动力配备1、挖土阶段主要机械台班计算土方运输车辆在场地装土，运至距工地30公里外的九龙湖堆场。计算参数：交通高峰期，不能出土时间如下上午7:008:30； 下午16:0019：00挖土机挖、装每台班按600m3车辆运距30 公里，每辆车装土15m3单车运次：白天4车次，出土60m3 晚上6车次，出土90m3出土时间：白天8:3015:30 晚上19:00次日6:00 各挖土阶段施工机械和劳动力配备见表3示。 2、主要机械设备配备表4主要施工机械及测量设备配备清单序号机械名称规格型号数量备注1塔吊QTZ633台臂长55m2挖土机ZX200C2台臂长15mZX2005台臂长10mZX1203台臂长8mZX601台臂长5m3自卸汽车/30辆装土量15m34风镐0.62组5高压水枪/3把清洗车辆6混凝土打头机/6台桩头处理7水泵QY125-40-330台基坑排水8水准仪DS064台9经纬仪DJS032台10长卷尺50M2把11钢卷尺5M4把3.4 项目管理机构成立项目领导管理班子，以现场项目经理为核心，组织施工作业人员，按施工图和挖土施工专项方案、技术联系单及有关规范要求组织施工，确保工程安全、质量和施工进度满足合同要求。表5 主要项目管理人员一览表姓 名职 务联系电话项目经理技术负责人主施工施工员（土建）土方开挖负责人施工员（土方）施工员（土方）安全员泥工带班钢筋带班木工带班3.5 施工进度计划安排地下室总的土方开挖量约8.5万m3，从放坡开挖压顶梁、支撑结构土方施工起到整个基坑内土方开挖完成为止40天。具体施工进度计划安排见附表1。3.6土方开挖各阶段控制要点3.6.1 第一阶段1、施工流程土方开挖分2次：第1次从自然地面到压顶梁垫层底，主要是支护周边地坪混凝土、护坡混凝土、施工道路、出土平台、压顶梁和地表排水系统的施工。挖土顺序：先挖西、南侧三个出土口区域土方，做好三个出土口和施工通道，压顶梁以上土方挖出后堆置在场地中心区域，不必运出。堆土应离基坑边沿保持15m距离，以免造成基坑临边超载而坍塌。其后两台ZX200挖机从中间分别对称往南、北方向连续进行其它区域土方开挖施工。第2次开挖从压顶梁垫层底到第一道环梁和支撑垫层底。本次挖土仅限在支撑范围内。施工顺序按照从南至北方向，由ABC逐次开挖。开挖深度1.3m，一次性开挖，依就近原则分别从南侧和西侧三个出土口分别运出。2、控制要点（1）地质报告表明，Z层回填杂土较为复杂，地表水较丰富，护坡区80厚C20细石混凝土面层和排水沟应及时合理设置，并安排抽水设备，及时排水。（2）按支护监测设计要求，在开挖前设立深层土体位移监测点、水平位移监测点、支撑轴力、沉降监测点及周边环境监测点，并建立初始检测数据。（3）基坑出土口处的施工通道必须待混凝土强度达到承载要求后才能走车，强度未达到前应设立醒目标识进行提示，避开绕行。（4）西侧6#楼桩基础离基坑边沿仅2.054m，为防止坑壁坍塌危及高桩基础，在该侧基础范围内打设一排6m长的松木桩进行加固处理。（5）基坑角撑开挖顺序： A区：依照东南北侧对撑西南顺序； B区：南侧对撑北侧对撑，依照从东西顺序依次开挖； C区：依照南侧对撑东北西北顺序。（6）基坑支撑分区开挖，围护梁若要设置施工缝，应设置在应力较小部位，具体位置须经围护设计单位认可。3.6.2 第二阶段1、施工流程土方开挖采取中心岛方式（该挖土阶段中心岛标高保持原始自然地面标高-1.500m），中心岛半径约10m（因场地上部为杂填土，地基承载力较高，基坑内主运土通道不需塘渣回填压实铺设。遇局部软土区域，铺设500厚宽8m 的塘渣回填压实做场内运土车道，挖机作业时则需铺路基板）。各区域挖土顺序：按ABC区从南往北方向依次开挖，分层呈阶梯状开挖，土方通过挖机间的相互传递至中心岛处的运土车，分别从南侧和西侧就近的出土口运出。2、控制要点（1）采用“开槽支撑，先撑后挖，分层开挖，严禁超挖”的原则，基坑开挖做到机挖人修，“五边”施工，即边挖、边凿、边铺、边浇、边砌，保证基坑土体不长期暴露，确保基坑稳定。（2）出土口附近的角撑，先挖土做好支撑梁，强度达到后再用土回填，上铺800mm厚塘渣压实，以及时恢复出土口的使用。（3）待围梁及支撑混凝土强度达到90%的标准值，根据土质情况以1：2或1：3放坡系数分层开挖，每层厚度不宜大于1.5m。（4）各角支撑下挖土作业。为保护支撑梁，采用ZX120挖机进支撑区挖土，施工通道做法：在支撑梁两侧填高于梁顶面500厚的瓦砾土，其上铺设路基板。 C区东北角撑区域土方。最远距离约24m，其开挖方法：安排1台ZX120在支撑区内，通过其驳运转至停靠在中心岛边沿的ZX200挖机，再转至停靠在中心岛区域的运土车。其余角撑区域土方，可安排1台ZX120在支撑区内，土方直接转至停靠在支撑区域外的运土车。各角撑区域土方开挖，当ZX120挖机将支撑梁底土挖除到足够空间，将ZX200挖机开到支撑下挖土。进入支撑下内部时，ZX200挖机下铺设20厚钢板进行挖土作业，逐渐将内部土方翻至支撑桩外，再通过ZX200挖机翻入运土车。ZX120挖机在支撑梁上行走和作业时，采取了相应的立柱和支撑梁保护措施，具体见第四章。（5）土方分层开挖，挖土均为环形作业，挖机逐层向中间退拢，形成中心岛。（6）对分层挖掘的深度视实际挖掘时的土质情况，周边环境，作具体调整，若表层土质较硬，则第一层可挖稍厚一点，尽可能将土方多挖运出，减少后续土方开挖量。若表层土质较软则第一层稍微挖薄点，以保证挖机基底附近放坡系数不必过陡而影响其稳定性。分层挖土的目的是减轻土体向前挤压力，上一层和下一层的距离宜长不宜短，如距离过短则失去了卸荷的作用和意义，但也不可太长，过长会增加挖机的开行距离，影响施工功效，一般在下层的小挖机把挖出的渣土能传递到上面的挖掘机，能够装车运走的位置即可。一般控制在810m左右，具体分层开挖示意如图2所示。图2 分层开挖示意图（7）B区南、北两中间对撑区域土方，尽量安排两台挖机对称开挖，使该区域格构立柱卸荷对称，桩周受力平衡，有利支撑结构的受力状态。（8）在用机械挖土时必须注意，挖土深度严禁超过设计标高，不得损坏工程桩、支护桩、立柱桩、塔吊桩、围梁及支撑。当挖土至工程桩、塔吊格构柱附近时必须放慢速度，并派专人指挥挖土司机作业，避免挖机碰撞工程桩、塔吊格构柱。先将柱外300以外的大部分土方用ZX60挖机挖除、挖陡，然后在专人指挥下，轻轻的剔除桩身上的土方，最后将贴在桩身的余土人工铲除。（9）挖土作业层面平整，不得有漏桩现象，如有高出作业面的工程桩，应马上分段进行截桩处理，以减轻机械及土体对桩身挤压力。支撑立柱桩四周破凿时，不得破坏预埋钢构件。（10）基坑开挖后，对雨天必须慎重考虑，认真对待，视雨量大小而定，必要时必须停工。这是因为：基坑内的土体本身土质较差，当基坑开挖后，或多或少对工程桩有所影响，下雨时表面已遭破坏的土体特别容易蓄水，含水量高的土体容易产生溜、滑、挤，加上土体吸水后，重量增加，因此对工程桩的危害因素相应增大。3.6.3 第三阶段1、施工流程A、B、C三个区域中心岛的土方采取ZX200挖机逐层驳运的方式开挖，出土口停机坪配1台ZX200挖机直接取土，装车外运。最后部分余土用塔吊运送，基坑内的挖机通过停靠在西出土口的50T汽车吊吊出基坑内。中心岛区域垫层浇筑依照从东西顺序进行施工。A、B、C区土方开挖后按后浇带分区、分块及时浇筑垫层和底板，砌筑砖胎模、地梁和承台。各区浇筑顺序： A区：按1234区块顺序； B区：按56区块顺序； C区：该区按后浇带分只有1个区块，具体浇筑顺序应按：南侧对撑（由东往西）东北角撑西北角撑。2、控制要点（1）二次开挖地槽至承台及地梁底标高时；要求分段挖地梁、间隔挖承台、且边挖边设垫层及砖胎膜。其中，ZX60挖机负责地梁、后浇带和承台的土方开挖。（2）为减少支护结构变形，距支护桩8m范围内的垫层在4小时内突击完成，厚度300mm。中间区域的垫层尽快在12小时内完成。3、电梯井坑中坑开挖坑中坑土方开挖前，需在高压旋喷桩达到设计要求才可开挖，A区出土口附近两电梯井土方采用ZX200C长臂挖机在基坑外侧开挖，B、C区电梯井坑中坑土方采用ZX200C长臂挖机停在该区中心岛区域开挖，人工配合修土。电梯井、承台、集水坑等坑中坑，当挖到该范围时，及时放出灰线，最大可能取土，余土人工修土，利用塔吊吊至坑外。承台、地梁采用人工修土，砌砖胎模，然后对砖胎模周边回填，根据基坑土质情况，采用适当的放坡系数。坑槽尺寸应考虑砖胎模及粉刷的厚度，砖胎模厚度按砌筑高度小于l.0m为240，1.02.0m为370，2.0m以上为480设置，砖胎模内侧粉2cm厚1：3水泥砂浆。四、工程桩、立柱桩、塔吊格构柱和支撑的保护措施4.1 围梁及支撑的保护措施1、当挖土机械经过围梁及支撑时，必须在经过的围梁上铺设路基板，以增加受压面积，从而减轻对围梁的挤压力。挖机经过支撑体系，必须在支撑顶铺500厚的瓦砾土，再铺钢板，确保路基板架空。这样大部分的压力都传到围梁及支撑两边的塘渣或瓦砾土上，有效地保护了围梁及支撑，以保证工程顺利进行。2、挖土至围梁及支撑附近时必须放慢速度，并派专人指挥挖土司机作业，避免挖机碰撞围梁和支撑。3、开挖过程中挖机旋转180度装车，坑内临时堆土高度不应超过80cm。4、雨天施工应视雨量大小，必要时须停止挖土，并放缓坡，防止边坡坍塌影响工程桩。5、挖出的土方应及时运出，不得堆置在坑边，基坑四周堆载不得超过设计工况15kN/m2要求。6、“五边法”施工的关键是突击浇捣紧靠围护桩边的混凝土垫层，施工时将基坑支护桩8m范围内的底板混凝土垫层加厚为300，4小时内快速浇捣完成。4.2 工程桩、立柱桩、塔吊格构柱的保护措施1、在挖掘前除了标明立柱桩、工程桩的正确位置外，还应标识清楚，挖掘时引起重视，且要均匀对称，避免碰撞。在挖土作业时，每台挖机都有专人指挥，指挥人员都配对讲机。2、土方开挖结合土层性质宜分层、分段、对称地进行开挖。使支护结构受力均匀。要严格控制相邻开挖段的土方高差，开挖时不得留陡坡，以免土体滑移而引起工程桩、立柱桩、塔吊格构柱位移或变形。3、挖土至工程桩、立柱桩、塔吊格构柱附近时必须放慢速度，并派专人指挥挖土司机作业，避免挖机碰撞工程桩、立柱桩、塔吊格构柱。先将桩外300以外的大部分土方用ZX60小挖机挖除、挖陡，然后在专人指挥下，轻轻的剔除桩侧面上的土方，最后由泥工将贴在桩身的余土人工铲除。4、本工程2台塔吊位于基坑内，为了避免运土车辆来回行驶对塔吊桩造成的挤压及震动影响，车辆在运土过程中至少远离塔吊5m以上，根据实际情况调整挖土及运土路线。塔吊桩四周土方在开挖前必须保持5m范围内土方不得挖除，避免造成土体滑落对桩体造成冲击。5、立柱桩开挖时应采用沿立柱桩四周盆状开挖的方式，使立柱桩受力均匀，立柱桩格构柱外包混凝土在基础垫层施工后，方可凿除。五、 基坑排水系统5.1 坑外排水地表用混凝土硬化封闭，围梁四周杂填土用粘性土换填夯实，以防杂填土内的孔隙水大量渗入基坑，地表用80mm厚C20素混凝土硬化封闭。在基坑外四周做好300300 mm的环形砖砌排水沟（沟侧边用M5水泥砂浆砌砖120mm厚，内侧与顶面批1：2.5水泥砂浆，纵向坡度0.15%）；每隔25m-30m设600600800mm的砖砌集水井（240厚灰砂砖墙，M5水泥砂浆砌砖，内侧批25mm厚1：2.5水泥砂浆），使地表水不易渗入基坑。道路外侧设置排水沟，使路面雨水及时排除，不致流向基坑。在放坡区设80厚C20防水混凝土面层，并在放坡区外侧地表设1m宽100厚C20防水混凝土面层，避免在地表水大量渗入基坑。考虑到现场条件，距集水井面往下50cm处设置150PVC排水管，井与井连通，将污水沉淀后用泵直接排入西侧距施工场地150m外的河道中。5.2 坑内排水1、第一阶段：在支护桩顶两侧基槽内外侧，用人工挖掘排水明沟，并根据实际情况每隔2530m左右设600600800mm集水井，利用水泵将水排至沉淀池。2、第二阶段：利用后浇带作为排水盲沟；基坑中间排水利用下翻梁沟槽排至承台内，在承台内挖300300砖砌集水坑，用水泵抽至地面集水坑内，集水坑尽量靠近承台边，具体位置根据现场地实际情况确定。至于多桩承台，因深度较深，分块区域内选定个别承台用作集水井，多桩承台、下翻梁以及后浇带部位，在做内部垫层前，在部分梁、承台埋设排水管作为排水盲沟，集中排向选定集水井内，用水泵抽至地面就近的集水井。3、根据土质情况，结合基坑支护设计要求，在杂填土内，开挖第一层土时，若发现废水管，立即予以封闭，发现渗漏水现象采取注浆封堵，基坑内地表水采用明沟、集水井排水。在坑底沿围护桩内侧每隔25m左右设一集水井，集水井采用砖砌240墙体，尺寸600600800，再用水泵及时排出基坑，做到有组织排水，确保基坑内土体不受水浸泡。六、 支撑施工技术措施本基坑围护结构共设一道钢筋混凝土支撑，支撑梁顶标高为-4.000。6.1 立柱桩、工程桩及其桩顶的截除第一阶段土方及以下都会碰到工程桩和立柱桩的凿除。工程桩的凿除工作量相当大。为加快速度，工程桩采用风镐进行凿除，桩头暴露后，用红漆作出明显标记，用风镐及时进行凿除。具体见第3章。6.2模板工程(1)垫层施工：在围梁及支撑位置挖土至标高后，铺设50厚片石夯实，上浇50mm厚C15细石混凝土，并铺一道油毡隔离层。垫层宽度须大于支撑梁每边100，并且标高一致，表面平整。(2)侧模：按支撑平面图的要求，将支撑轴线弹到垫层上，模板采用木模，用钢管进行支撑，用10对拉螺杆在模板的1/2处做对拉杆件，以防模板外突。立模前，应将钢筋笼内的杂物、泥浆清埋干净，侧模的拼缝要求严密，不允许漏浆，模板的支设要保证各部位的尺寸、形状、位置和标高符合设计要求。模板应有足够的刚度和强度。模板安装前应刷脱模剂，拆除模板时限以能保证混凝土表面及棱角不因拆模而受损坏为准。砖胎模周边回填后，厚度按砌筑高度小于l.0m为240，1.02.0m为370，2.0m以上为480设置，砖胎模内侧粉2cm厚1：3水泥砂浆。6.3 钢筋工程(1)支护结构钢筋采用现场加工，来料钢筋应按总平面位置放置，并有质量证明单，并经复试合格。(2)钢筋的规格、尺寸应严格遵守设计及规范要求，必须保证钢筋锚固、搭接、长度符合设计要求(本工程围护支撑主筋采用级钢)，钢筋绑扎前应根据图纸对各部位的配筋要求、截面尺寸迸行复核。(3)在绑扎钢筋时，应保证钢筋位置正确，在支撑梁中弹出轴线后，即可进行钢筋绑扎，受力钢筋的接头位置：面层钢筋设在跨中处，两侧钢筋设在跨度1/3处，底层钢筋设在支座处。同截面内接头数量不大于50%，钢筋主筋保护层为25cm。(4)钢筋焊接及节点绑扎：钢筋接头以套筒连接为主，绑扎搭接长度大于40d，钢筋伸入支座或节点的锚固长度满足设计及规范要求。6.4 混凝土浇筑(1)本工程浇筑时加入早强剂，要求五天达到设计强度的90%，以确保下层土方尽早开挖。混凝土采用商品混凝土，浇捣前认真检查其级配和坍落度，确保混凝土质量。(2)支撑混凝土浇筑一次完成，浇捣前应对凿除面及施工缝进行接浆处理。(3)每浇筑一批支撑和围梁时，必须做两组试块，以掌握5、7天强度，在试块做抗压强度试验，强度达到设计强度的90%时方可进行下层土方的开挖。(4) 本围护结构周长约592m，压顶梁、围护梁的混凝土不可能一次浇筑完成，因此需在围护梁处设置施工缝，原则要求在应力较小部位，具体位置应经围护设计单位认可才能施工。6.5 基坑垫层施工基坑垫层施工原则为，挖土到标高一块，人工平整一块，垫层施工一块，基坑垫层应严格控制标高，混凝土采用商品混凝土，基坑内搭设下料管道，由混凝土泵车配合送至浇灌点，振动器捣密实。土方挖至离设计标高30cm后，土体采用人工修土(包括下翻梁处用人工平整)至设计标高。铺设碎石垫层，上用石子找平。再采用商品混凝土进行浇筑。下翻梁及承台处浇完垫层后，立即进行砖胎膜制作，砖胎膜砌筑完毕，再进行底板垫层的浇筑。七、 基坑监测方案本工程地下室基坑支护设计部分由宁波市民用建筑设计研究院有限公司完成，该基坑为钻孔灌注排桩+一道钢筋混凝土水平内支撑的支护结构。在现场考察后分析已有的设计资料，认为本工程目前的基坑稳定性监测应做五个方面的工作,具体的工作内容及数量如下：1、深层土体位移监测孔16个,深度25m。深层土体位移监测是宁波地区基坑监测的主要手段之一,该方法能有效地测量地下土体在各位置上的变化变化情况，设置在基坑支护结构较薄弱和较重要部位；2、环梁顶水平位移监测点32个，通过水平位移测量可以掌握基坑支护水平方向的整体稳定情况；3、立柱沉降监测点30个，通过垂直位移测量可以掌握基坑支护在垂直方向的整体稳定情况。4、支撑轴力监测：设置6个支撑轴力监测点（位置待监测单位与设计商量后确定），通过轴力监测可以掌握基坑开挖过程中混凝土支撑的轴力变化情况。5、周边环境监测：共18个，设点对周边基坑高桩基础和建筑物变形位移进行监测。7.1 监测目的、内容及要求1、监测目的为了确保支护结构的安全施工，必须对整个基坑施工过程和内部结构回筑过程进行施工监测。对深基坑施工过程进行综合监测非常重要：既可以验证支护结构设计是否合理，又可以指导基坑开挖和支护结构的施工或及时对局部进行加固调整；同时也是为了保证基坑支护结构和相邻建筑物的安全,及时发现不安全因素,及早采取防范措施；基坑的全面监测也是为了总结工程经验，为完善设计分析提供依据。2、监测内容根据宁波市民用建筑设计研究院有限公司洪塘7#地块经济租赁房工程地下室基坑围护、建筑基坑工程技术规范、其它相关的规范和规程，本工程监测内容如下：1、深层土体位移观测基坑侧向变形观测是基坑在施工开挖时支护是否有效的一项较为直观和有效的监测方法，常用测斜仪进行测量，它是一种沿垂直方向可以精确测量围护周围深层土体水平位移的工程测量仪器。本次布置桩体深层位移观测孔16个(具体位置见基坑围护设计图纸)。2、环梁顶水平位移观测基坑开挖工程施工场地变形观测的目的是通过对设置在场地的观测点进行周期性的测量，求得各观测点坐标变化量，为支护结构和地基土的稳定性评价提供技术数据。本次总共布置32个位移观测点。3、立柱沉降监测在基坑支护结构上设点进行沉降监测是为了掌握基坑开挖过程中支护体系竖向沉降等情况。观测点的数量共30个。4、支撑轴力监测在基坑支护结构内设点进行轴力监测是为了掌握基坑开挖过程中支护体系中钢筋混凝土内的钢筋应力情况。本次总共布置6个轴力监测点。5、周边环境监测在基坑周边设点进行沉降监测是为了掌握基坑开挖过程中周边环境的竖向沉降等情况。在基坑四周建筑物高位桩基础附近设置沉降观测点，共18个。7.2 监测时间及频率监测时间一般从基坑开始开挖时开始，到地下部分施工拆除支撑为止。基坑开挖至-4.700m设置第一道支撑和环梁，应每2天定期观测，从-4.700m至坑底以及底板结构施工完毕前，应每天进行观测一次。基础底板施工完毕至0.000结构施工阶段监测可逐步放宽至25天/次；如果发现基坑有异常变化情况，则应增加监测次数，并及时通知有关人员进行协商处理。在基坑施工期间如遇暴雨等特殊天气加密监测频率，确保及时掌握基坑安全状况，指导基坑安全施工。7.3 基坑监测控制值依据建筑地基基础工程施工质量验收规范（GB50202-2002）；宁波市民用建筑设计研究院有限公司洪塘7#地块经济租赁房工程地下室基坑围护，基坑监测报警值如下：（1）深层土体位移：最大变形连续三天3mm/d，累计位移50mm（坑边高桩区域35mm）；（2）环梁顶水平位移：最大水平位移连续三天2mm/d，累计位移30mm；（3）沉降：基坑周边土体沉降连续三天3mm/d，累计沉降35mm。立柱沉降连续三天2mm/d，累计沉降30mm；（4）支撑轴力：4000 kN需报警；（5）周边环境：当基坑周边高桩基础水平位移20mm时，需报警。7.4 监测报告的提交和报警程序在正常监测时一般情况下当天监测，在下一次监测时提交监测报告（或监测的次日提交报告），在监测发现达到报警值时及时向监理部和总包方报告，如遇达到报警值，监测单位则首先在第一时间电话通知业主、监理和施工单位以及基坑设计单位；然后向有关单位发出联系单。再次，尽可能协助监理、施工单位和基坑设计单位分析处理施工中的问题。八、 质量保证措施1、严格按照土方挖运施工方案施工，不得擅自篡改方案内容。2、在施工前，现场技术员对各施工人员做好技术、安全交底，并在施工中监督和落实各项技术、安全措施。3、与分包、监理、业主单位密切配合，互通信息，及时解决在施工中发生的质量问题。4、在挖机下铺设走道板，派专人指挥挖机的移动和观察挖机底下坡土体的松动情况，以防土体位移引起安全隐患。、土方开挖按踏步式逐级进行放坡留载，不准一次突发性开挖到底，避免土体大量挖出后，造成土坡侧向应力增大过快而产生险情。6、挖土过程中，为保证排水效果，配上足够的潜水泵进行明排水。7、严格按方案设计工况顺序进行开挖，按规定开挖及留坡，防止因留坡过陡后，因挖土的机械作用而产生土体滑移影响格构柱、工程桩的异常现象。8、工程桩截桩长度必须控制在1.0m以内，并满足垂直吊运机具能顺利装运，露出土体的部分桩身，迅速组织劳动力进行截桩处理，避免由于开挖的深入造成截桩困难，给施工带来安全隐患。9、工程桩截断翻落时严禁碰撞支撑和格构柱、相邻工程桩，对截断后的工程桩由专人指挥吊离现场。10、质量验收标准表6土方开挖工程质量检验标准项目序号项目允许偏差或允许值（mm）检验方法主控项目1标高-50水准仪2长度、宽度+200-50经纬仪，用钢尺量3边坡设计要求观察或边坡尺一般项目1表面平整度202米靠尺和塞尺2基底土性设计要求观察或土样分析九、 安全文明施工措施1、严格遵守有关部门的文明施工要求，及时与市容、城管、交警等部门取得联系，完善各项手续。2、服从政府各级部门、监理、建设单位的监督，严禁盲目施工，野蛮施工。 3、施工现场戴好安全帽，禁止穿拖鞋进入工地。4、 开挖时严禁挖土机在支护边行走。5、土方应及时运出，不得堆置在坑边。基坑边沿堆载不得超过设计15kN/m2允许要求。6、多台挖土机在同一工作面作业时，间距应大于10m，挖土机离下部边坡有一定的安全距离，以防造成翻车事故。7、严禁无关人员进入场地内。挖土机作业半径内不得站人或进行其他作业，挖土机、装卸机卸土，应待整机停稳后进行，不得将铲斗从运输汽车驾驶室顶部越过。装土时任何人都不得停留在装土车上。8、挖土机施工配足管理人员指挥挖土，控制挖土标高、监护支撑和人员安全等项管理工作。挖土机操作和汽车装土行驶都要听从现场指挥；所有车辆严格按规定的路线行驶，防止撞车。9、围梁施工完成后，第二阶段土方开挖前，基坑四周先作好防护栏杆，夜间施工现场内应配备充足的照明，在危险地段设置明显的警示标志。10、雨期施工，运输车辆和行驶道路应有防滑措施。11、出入大门的车辆，轮胎应清洗后才能出场。落实专人负责以免带泥出场影响环境卫生。12、夜间施工严禁车辆鸣号，车辆进出有专职人员统一指挥，做到不大声喧哗，并与建设单位共同做好周边居民的解释工作。13、做到不打架、不酗酒、严禁酒后驾车，加强安全教育，杜绝交通事故等隐患发生。14、支护四周的基坑排水工作及时有效，场内运输通畅，道路面上的杂土、泥浆及时清理。15、潜水泵配备独立移动配电箱，漏电保护安全有效，并专人负责排水工作。16、由于本工程支撑较密，需要挖机在支撑上作业，因此为保护支撑，应采取必要的保护措施。十、 周边环境保护措施10.1 周边环境东侧：南端临近4#、7#楼高桩基础，地下室外侧壁距离高桩基础最近距离7.4m；东侧北端距离建筑红线10.20m，红线外为规划路，现为空场地。西侧：6#、9#、11#楼高桩基础，地下室基础外边距离6#楼高桩基础最近为2.054m。西南角距离红线最近距离约7.13m，红线外为施工道路和工地生活区。场地外为洪塘西路，距离约70m。南侧：1#、2#、3#楼高桩基础，地下室基础外边距离2#楼高桩基础最近为16.467m。场地外为北环西路，距离约90m。北侧：距离14#楼31m左右，西北角距离13#楼基础3.86m左右。场地外为长兴路，距离约110m。10.2 保护措施1、施工期间噪声的防治措施现场施工噪声主要来自施工机械，为了能有效地降低施工噪声，应从以下几点着手：（1）必须采取相应措施以使施工噪声符合国家环保局颁发的建筑施工场界噪声限值(GB12523)要求。土方施工阶段的噪声限值为：昼间75dB，夜间55dB。（2）在可供选择的施工方案中尽可能选用噪音小的施工工艺和施工机械。（3）将噪音较大的机械设备布置在远离施工红线的位置，减少噪音对施工红线外的影响。（4）对噪音较大的机械，在中午(12时至15时)及夜间(20时至次日7时)休息时间内停机，以免影响附近居民休息。 2、施工期间粉尘(扬尘)的污染防治措施挖土施工和施工车辆行驶会引起尘土飞扬，使附近的总悬浮颗粒物超过环境空气质量标准。为了注重环保工作：（1）配备足够数量的洒水车以保证将汽车行走施工道路的粉尘(扬尘)控制在最低限度。（2）定时派人清扫施工便道路面，减少尘土量。（3）对可能扬尘的施工场地定时洒水，并为在场的作业人员配备必要的专用劳保用品。对易于引起粉尘的细料或散料应予遮盖或适当洒水，运输时亦应予遮盖。 （4）汽车进入施工场地应减速行驶，避免扬尘。 3、施工期间水污染(废水)的防治措施 （1）加强对施工机械的维修保养，防止机械使用的油类渗漏进入地下水中或市政下水道。（2）冲洗集料或含有沉淀物的操作用水，应采取过滤沉淀池处理或其他措施，使沉淀物不超过施工前河流、湖泊的随水排入的沉淀物量。 4、道路周边环境保护措施在开挖过程中，对西侧临近建筑物高桩基础以及施工道路等周边环境进行观察。如发现周边道路下沉开裂、基础沉降、水平位移过大，支护结构有开裂和异常变形，及时分析，立即采取相应应急措施。 6、其他环保措施（1）建立环境保护管理小组，由项目经理主管，成员由专业骨干组成，做好日常环境管理，并建立环保管理资料。（2）建立健全环境工作管理条例，施工组织设计中应有相应环保内容。（3）公司项目，项目班组，层层落实责任，并组织环境保护专项技术交底。（4）对地下管线应妥善保护，不明管线应事先探明，不允许野蛮施工作业。施工中如发现文物应及时停工，采取有效封闭保护措施，并及时报请业主处理，任何人不得隐瞒或私自占有。（5）建立公众投诉电话，主动接受群众监督。（6）施工期间应防止水土流失，做好废料石的处理，做到统筹规划、合理布置、综合治理、化害为利。十一、 应急预案由于本工程所在场地地质条件相对复杂，地下室基坑开挖过程中不确定因素较多，为确保基坑安全，在按设计图纸及相关施工规范和标准施工的基础上，必须采取必要的应急措施，以防基坑不安全隐患导致事敌的发生。1、设计应急专家小组成立项目基坑开挖专家小组，当发生的异常情况时间，