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st5063tqz 清障车 改装 设计 全套 cad 图纸

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毕业设计（论文）开题报告 学生姓名 系部 汽车与交通工程学院 专业、班级 指导教师姓名 职称 讲师 从事 专业 车辆工程 是否外聘 是 否 题目名称 障车改装设计 一、 课题研究 现状、 选题 目的 和意义 研究现状 ： 现代汽车工业具有全球性，是开放性的综合产业。汽车工业的发展是社会经济发展的必然，而经济社会的发展对汽车使用功能不断提出新的要求，是汽车更好的为经济发展服务，在社会经济不断发展和人民生活水平不断提高的双重要求下，专用车的出现更好的满足了客户的专业需求。 2002 年我国公路通车里程已达 公里，其中高速公路达 公里，跃居世界第二。随着京沈、京沪、西南出海通道等高速公路的开通，我国以五纵七横国道主干线为重点的国家公路主骨架已初步建成。这为清障车的突飞发展孕育了广阔市场，作为 “ 让大地的脉络更畅通 ” 的使者 清障车，要使其更能发挥安全快捷、强而有力的道路清障优势，那么清障车底盘专用化、重型化、智能化、作业附件实用性是清障车技术发展的必然趋势。 我国清障车工业起步于上世纪八十年代末，在近二十年里，国内清障车行业经历了引进整车、吸收仿制到自主研发清障车 的过程。随着我国城市交通和高速公路的快速发展，国内清障车的产品设计技术、制造工艺也进行了突破性发展，形成了清障车多功能化、智能化、人性化的产品技术特点；专用机构运用新型材料、产品模块化设计、专用设备的应用的制造工艺技术特点。 清障车底盘专用化，是国内清障车行业发展的必然趋势。目前，国内的清障车全部是利用二类底盘来改装的。二类底盘的轴荷分布是按载货车来设计的，这与清障车托举作业时的所要求轴荷分布是不同的。往往会出现清障的托举机构还有潜力，清障车的总质量也小于其最大总质量，但其后轴却已经超载了。二类底盘的轴荷分 布对清障车是不适用的。由于清障车是种作业车，其需随车携带许多作业附件工具。现在国内的二类底盘两大梁外侧已被燃油箱、电瓶、气罐占住了空间，这样就很难再布置工具箱来安放清障车所需的众多作业附件。若清障车底盘专用化，就能很好地来解决这些问题。 清障车重型化也是清障车技术发展的一个显著特点。随着我国汽车吨位重型化的调整，国家西部开发、南水北调和西气东输的建设，加上奥运 会、 上海世博会 和广州亚运会的成功举办 ，道路条件的改善，交通运输业的发展，公路运输向高速化、集约化、专用化、集装箱化发展，必将引起重型汽车业（包括 专用重型汽车）的崛起。作为保证道路畅通的清障车，无凝也必须重型化，才能满足重型车辆的清障需要。现在国内最大吨位的清障车为 48 吨。 清障车智能化，就是从安全、方便、人性化考虑，在系统中装配一些智能设备，如遥控系统，机构安全报警系统，紧急拯救系统。 作业安全、快速是道路清障拯救的两项重要指标。而专用作业辅件是作业安全快速重要的保证。随着车辆的种类和款式的不断增多，道路上造成事故与故障的模式也千变万化，因此，只有不断地开发安全、实用、高效的作业辅件才能满足各类清障作业的需要。 目的 以及意义 ： 清障车 广泛用于公路、公安交警、机场、码头、汽车修理行业以及高速公路公司等部门，可及时、快速清理事故、故障、违章等车辆。我国清障车起步于 80 年代，正逐步与世界接轨。随着新世纪城市化的发展速度，道路交通条件得到了不断的改善，道路上的车辆事故也有千变万化，对清障车的需求也不断增长，清障车的功能也不断增多， 而现在 清障车底盘专用化、重型化、智能化、作业附件实用性是清障车技术发展的必然趋势。 新型的清障车将取代老式的清障车，作业安全、快速是清障车的两个重要指标，现在的清障车正向个性化、人性化、工作效率高的形式发展。本次清障车的 设计，以提高清障车智能化，在道路清障过程中，确保车辆在工作状态中安全、方便快捷。是一款能 在经济性和实用性上 满足其基本需求的一款专用车。 同时这个课题的开展也是对我大学四年成绩的检验，相信通过整个设计过程会让我加深对专用车的了解以及改装设计方法，更可以通过设计实现理论与实践的良好结合，为以后工作学习累积经验。 二、 设计（论文） 的基本内容 、 拟解决的主要问题 基本内容： 根据课题要求，本题目以经济性、实用性、安全性为设计原则， 选择合适的底 盘以及专用装置，进行 计算和校核 ，并 以二维软件 图形平台，绘制出 障车的 主要机构的 设计 ： （ 1）研究清障车的组成、结构与设计； 总体布置的任务是使专用装置与汽车底盘构成相互匹配的整体，以获得较好的清障车的基本性能和专用性能。 （ 2）进行 二类底盘选择 ； （ 3） 进行总体结构布置 ， 总体布置的任务是使专用装置与汽车底盘构成相互匹配的整体，以获得较好的清障车的基本性能和专用性能 ； （ 4） 进行托举机构的详细设计，完成部件设计选型，进行操作和安全保护装置设计计算选型； （ 5） 整车性能计算分析及修正 ； （ 6） 完成总装配图，清楚表达设计 。 解决问题 ： （ 1） 副车架的设计 （ 2） 液压系统的计算以及设计 （ 3） 整车性能校核 （ 4） 总体设计的 制 三、技术路线（研究方法） 四、进度安排 （ 1）调研、资料收集、完成开题报告 第 1、 2 周（ 3 月 1 日 3 月 13 日） (2) 根据给出的相关尺寸参数进行相关部件的参数计算 ，并进行验证 第 3、 4、 5 周 （ 3 月 14日 4 月 3 日） (3) 绘 制装配图并进行验证 第 6、 7、 8 周 （ 4 月 4 日 4 月 24 日） （ 4） 绘制零件图 第 9、 10、 11 周 （ 4 月 25 日 5 月 13 日） （ 5）设计 字说明书一份，零件图一套（包括 零件图）第 12、 13、 14 周 （ 5 月14 日 6 月 5 日） （ 6） 毕业设计审核、修改 第 15、 16 周（ 6 月 6 日 6 月 19 日） （ 7）毕业设计答辩准备及答辩 第 17 周（ 6 月 21 日 6 月 27 日） 收集资料，进行可行性分析 完成开题报告 确定总体设计方案 二类底盘的选择 详细设计和计算 研究清障车的组成、结构与设计 进行总体结构布置 绘制设计图 整体性能分析 整车设计修正 完成设计内容 五、 参考文献 1徐达，丛锡堂 M民交通出版社 ,2008. 2卞学良 M械工业出版社 ,2008. 3余志生 M械工业出版社 ,2010. 4王望予 M械工业出版社 ,2010. 5王宝玺，贾庆祥 M 机械工业出版社 ,2007. 6机械工程手册编辑委员会，机械工程手册 M 机械工业出版社 ,1980. 7徐达 ,陆锦荣 M北京理工大学出版社 ,2001. 8明平顺 M人民交通出版社 ,2006. 9冯晋祥 用汽车构造与维修 M山东科学技术出版社 ,1997. 10殷玉枫 M机械工业出版社 ,2006.