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应用于 冲程 抽油机

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应用于长冲程抽油机,应用于,冲程,抽油机

内容简介：

毕业设计（论文）中期报告 题目： 应用于长冲程抽油机的 换向减速器设计 一 、 设计（论文）进展状况 ： 我的课题是： 应用于长冲程抽油机的换向减速器设计。在刚拿到题目时对课题进行了认真的阅读与分析。 从开题报告到现在毕业设计的进展情况如下： （ 1） 认真分析课题，了解题目要求， （ 2） 查阅资料理解抽油机工作原理及减速器在其中起到的作用， （ 3） 分析任务书中的技术指标， （ 4） 分析国内外相关研究情况， （ 5） 制定自己的设计计划 :自己的设计方案已 经确定为机械自身换向。 （ 6） 查找文献和资料加以总结， （ 7） 通过自己所选方案绘制出减速器的传动方案简图： 1. 电机 2. 带轮 3. 齿轮 2 4. 大带轮 5. 输入轴 6. 轴承 从动片 8. 齿轮 1 11. 离合器 2从动片 12. 轴承 14. 齿轮 4 15. 中间轴 1 16. 齿轮 5 18. 中间轴 2 19. 锥齿轮 1 20. 输出轴 1 21. 锥齿轮 2 22. 锥齿轮 3 23. 输出轴 3 24. 输出轮 其工作原理： 如图所示，电机转动经过带轮传递到输入轴 6上，在轴 6分别安装了两个小齿轮，即齿轮 1 和齿轮 3，齿轮通过轴承与轴相连，在两个齿轮上端面上安装电磁离合器动片，离合器固定在轴上，并将两离开器进行互锁控制。变速原理如下：当离合器 1闭合时，齿轮 1 与齿轮 2 啮合，电机转速（顺）通过输入轴（顺）到中间轴 1（逆），然后再通过中间轴 2（顺）上的齿轮 5 带动齿轮 6 旋转，使锥齿轮 1 将转动通过相同大小的锥齿轮 2和锥齿轮 3输出在两个输出轴上，两轴转向相反，转速相同。在一个单程后，离合器 1开离，离合器 2闭合，使输入轴（顺）的转动通过齿轮 3和内齿轮4，传递到中间轴 1（顺），然后再通过中间轴 2（顺）上的齿轮 5带动齿轮 6旋转，与前 一阶段转向相反。 （ 8） 对原始数据进行分析与计算并结合传动简图确定了电动机型号。算出减速器的传动比等一些设计所需基本数据： 传动装置 选用装备 传动效率 带传动 齿轮 八级精度 齿轮 八级精度 动轴承 球轴承 统的传动总效率为： 344 =机所需的输出功率为： /w=动机的选择 电机型号 额定功率 载转速 步转速 280540r/50r/传动比 i=740/20=37 （ 9）离合器的选择： 选择摩擦式离合器。 （ 10）绘制了一些简易的零件三维图为以后 的制图做好基础工作 : 二 、 存在问题及解决措施 在这次设计中由于实际经验的不足，对于 增加减速箱的承载能力，延长抽油机寿命，提高抽油机的经济效益等问题的考虑并不是十分全面。以及由于基础知识的薄弱在计算和设计各个零件的结构与参数时也是面临的问题之一。实际经验的不足对于选择零件的材料也会有影响。 解决措施：对于知识环节的 薄弱应该阅读更多的相关文献资料。温习书本中学习过的知识打好专业基础。对相关的书籍认真学习。与老师及同学进行更多的交流，正确的使用电脑这个有力的工具。借鉴相关设计的优点来弥补自己的不足。 三 、 后期工作安排 （ 1）对各个传动齿轮的结构与参数进行设计与计算。 （ 2）对轴，轴承及其它相关零件进行结构与参数