新沥青混凝土路面施工方案

渭河左岸堤顶路面和绿化工程 沥青混凝土路面专项施工方案 0 渭渭 河河 左左 岸岸 堤堤 顶顶 路路 面面 和和 绿绿 化化 工工 程程 标标 段段 沥沥 青青 混混 凝凝 土土 路路 面面 专专 项项 施施 工工 方方 案案 编编 制制 ： 审审 核核 ： 日日 期期 ： 渭河左岸堤顶路面和绿化工程 沥青混凝土路面专项施工方案 1 第一章 工程概况 程概况 渭河左岸堤顶路面和绿化工程标段起止桩号 长 。左岸堤顶路面工程道路工程参照城市次干道标准设计，标准道路段宽 30m，机动车道为双向四车道，设计车速为 40km/h。道路路面结构计算荷载 青路面设计年限 15 年，道路红线宽度 30m，标准横断面布置：草皮绿化行道林及工程管理标志区 闲步道 2m，花卉绿化及标志景观带 右车行道各 下面层 6粒式密级配沥青混凝土带状公园绿化景观带 10m，休闲步道 2m，机动车道结构总厚61构为：上面层 4粒式密级配改性沥青混凝土（ 下封层 1 稀浆封层、上基层 30 5%水泥稳定级配碎石、垫层 20 8%石灰稳定土。 人行道结构总厚度 23构为：面层 6色透水砖、调平层 2 1:泥砂浆、基层 15 泥稳定级配碎石。 料组成及技术要求 沥青路面不仅要考虑耐久性，而且要考虑抗车辙、抗裂、抗滑和防水渗等要求，路面用沥青、碎石、砂、矿粉等材料的质量应符合有关行业规范的技术要求。 （ 1） 沥青 渭河左岸堤顶路面和绿化工程 沥青混凝土路面专项施工方案 2 面层基质沥青采用重交通道路石油沥青，沥青为 A 级 90 号，其各项指标符合表 油沥青技术要求”。 表 油沥青技术要求 试 验 项 目 技术指标 备注 针入度 25 ,100g， 5s （ 80软化点 不小于 44 60动力粘度 （ 140 10延度，不小于（ 20 15延度，不小于（ 100 含蜡量（蒸馏法） 不大于（ %） 闪点 不小于（） 245 溶解度 不小于（ %） 密度（ 15） （ g/ 实测记录 质量变化 不 大 于（ %） 残留针入度比 （ 25） 不小于（ %） 57 残留延度 （ 10） 不小于（ 8 残 留延度 （ 15） 不小于（ 20 （ 2）改性剂 根据渭南地区的气候特点以及沥青路面的抗裂性和高温稳定性要求，设计采用 合型沥青改性剂，其中上面层沥青釆用改性剂的掺量为 8%（二者各 4%）。技术指标如表 2 要求： 渭河左岸堤顶路面和绿化工程 沥青混凝土路面专项施工方案 3 表 性沥青技术指标 技术指标 单位 （ - C) 针入度 25 ,100g， 5s 0 80 60 80 针入度指数 度 5 ,5cm/ 30 40 软化点（） 55 50 运动粘度（ 135） 3 3 闪点 230 230 溶解度 % 99 99 弹性恢复 25 % 65 - 粘韧性 N m - 5 韧性 存稳定性离析， 48h 软化点差 （ 3）沥青混凝土集料要求 表 青面层用粗集料质量技术要求： 指标 单位 技术 指标 试验方法 石料压碎值 不 大 于 % 30 杉矶磨耗损失 不大于 % 35 观相对密度 不小于 t/m 0304 吸水率 不大于 % 0304 与沥青的粘附性 不小于 级 3 固性 不大于 % - 河左岸堤顶路面和绿化工程 沥青混凝土路面专项施工方案 4 针片状颗粒含量（混合科）不大于 % 20 洗法 粒含量不大于 % 1 石含量 不大于 % 5 料磨光 值不小于 8 ；针片状颗粒含量最好小于 10%， 绝对不 得超过 15%， 沥青靣层细集料应满足 表 要求。细集料可采用机制砂或石屑、应洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当的颗粒级配。当釆用花岗岩石料时、应当掺加水泥或消石灰提髙粘度，掺量为 2% 3%。 表 青面层用细集料质量技术要求： 指 标 单位 技术指标 试验方法 表观相对密度，不小于 t/m 0328 坚固值（大于 分），不小于 % - 泥量（小于 含量 ），不 大 于 % 5 当量，不小于 % 50 甲蓝值，不大于 g/ 角性（流动时间），不小于 s - 4）沥青面层混合料技术要求； 对于沥青路面各沥青结构层，除要求其使用的沥青或改性沥青（改性剂）、矿料、纤维等原料应满足规定外，还必须根据 设计要求的技术指标，尊循公路沥青路面施工技术规范 关于热拌沥青混合料配合比设计的目标配合比、生产配合比及试拌试铺验证的三个阶段，确定矿料级配和最佳沥青用量，提供满足渭河左岸堤顶路面和绿化工程 沥青混凝土路面专项施工方案 5 设计要求的沥青混合料。 釆用密级配沥青混合料马歇尓试验配合比设计技术标准见表 时要求按表 试验项目对 合料的性能进行检验。 表 级配沥青混凝土混合料马歇尔试验技术标准： 试验 项目 技术指标 备注 击实次数（双面） 50 次 试件尺寸 空隙率 6% 稳定度 于 5流值 矿料间隙率 小于 15% 沥青饱和度 0 85% 表 青混合料检验指标技术要求 实验项目 技术指标 备注 水稳定性 残留马歇尔稳定比 80% 冻融劈裂试验残留强 70% 弯 曲试验破坏应变 2500 车辙试验动稳定度（ 60， 不小于 2400 次 /渗水性试验 实测不透水 渭河左岸堤顶路面和绿化工程 沥青混凝土路面专项施工方案 6 表 青混合料检验指标技术要求： 实验项目 技术指标 备注 水稳定性 残留马歇尔稳定比 75% 冻融劈裂试验残留强度 70% 弯曲试验破坏应变 2000 车辙试验动稳定度（ 60， 800 次 /渗水性试验 实测不透水 （ 5）集料级配范围 沥青混合料级配必须满足规范要求的级配，沥青级配表见下表 青混合料的矿料级配表 级配类型 通过下列方筛孔（ 质量百分率（ %） 00 908845000 90820662青混合料用细集料应保证干燥、无风化、无泥土、无杂质；还必须符合公路沥青路面施工技术规范（ 40 2004）中级配规格要求；堆放时，必须采取搭棚保护，防止雨淋和二次污染。 各层沥青混合料用粗集料必须采用碎石，要求干燥洁净、无风化、无杂质；覆盖堆放在硬化的场地上，防止雨淋和二次污染。粗集料应具有良好的颗粒形状，质地坚硬，表面粗糙，形状接近立渭河左岸堤顶路面和绿化工程 沥青混凝土路面专项施工方案 7 方体，有良好的嵌挤能力，与沥青有良好的粘附性。不同规格的碎石必须分类分仓堆放，明确标识，不得混杂。 （ 6） 集料质量的检查与管理 沥青拌合站场地必须硬化，不同材料必须严格分开堆放； 进场材料必须具备两个条件后才能卸料，一是有监理工程师签字；二是目测含泥量、杂岩含量、粉尘含量、材料规格合格。否则清退出场； 当材料发生变异时，应进行全套的材质试验； （ 7）填料 矿粉作为沥青混合料的填料应干燥、洁净，不得含有泥土等杂质，用粒径 10 20 石灰岩等憎水性石料加工磨细得到，质量见表 表 沥青混合料用矿粉质量要求 项 目 单 位 质量要求 试验方法 表观相 对密度不 小 于 t m 水量不大于 0103 烘法 粒度范围 100 9000351 外观 无团粒块 亲水系数 1 性指数 4 热安定性 实测记录 河左岸堤顶路面和绿化工程 沥青混凝土路面专项施工方案 8 拌和机回收粉尘不能作为矿粉使用。 第二章 编制依据 1渭河综合治理渭南城区左岸堤顶路面工程标施工图设计 2城镇道路工程施工与质量验收规范 （ 3公路沥青路面设计规范 (50 4公路沥青路面施工技术规范 （ 40 5 施工现场条件和施工环境。 6 本公司的综合实力及类似工程施工经验。 、配合比设计 沥青混合料的配合比设计分三阶段进行 ,即目标配合比阶段、生产配合比阶段和生产配合比验证阶段。 配合比设计试验采用马歇尔试验方法，试件制作从配料、拌合到试件成型必须严格执行试验规程的 相关规定，普通沥青混合料最大理论密度采用真空法实测，改性沥青混合料采用计算法。 1） 技术要求 施工单位根据施工图设计的沥青路面各沥青结构层，除要求其使用沥青或改性沥青、矿料等原料应满足规定的要求外，还必须根据设计要求的技术指标，遵循公路沥青路面施工技术规范（ 40 2004）中关于热拌沥青混合料配合比设计的三个阶段，确定矿料级配和最佳沥青用量，提供满足设计要求的沥青混合料。 （ 1） 上面层 ：上面层采用改性沥青混凝土 13C 结构，混合料马歇尔试验配合比设计技术要求见表 时要求按表 实渭河左岸堤顶路面和绿化工程 沥青混凝土路面专项施工方案 9 验项目对 13C 混合料的性能进行试验。 2）下面层：下面层采用沥青混泥土 20C 结构，其马歇尔试验配合比设计技术要求见表 技术指标应满足表 要求。 2)沥青混合料配合比设计步骤 (1)目标配合比 用工程实际使用的材料通过室内试验 ,优选矿料级配、确定最佳沥青用量，符合配合比设计技术标准和配合比设计检验要求，以此作为目标配合比，供拌和机确定各冷料仓的供料比例、进料速度及试拌使用，检验各项指标与设计结果的一致性。 （ 2） 生产配合比 应从热料仓取样，测试各热料仓的材料级配，确定各热料仓的配合比，供 拌和机控制室使用。同时选择适宜的筛孔尺寸和安装角度，尽量使各热料仓的供料大体平衡。并取目标配合比设计的最佳沥青用量 三个沥青用量进行马歇尔试验和试拌，通过室内试验及从拌和机取样试验综合确定生产配合比的最佳沥青用量，由此确定的最佳沥青用量与目标配合比设计的结果的差值不宜大于 关键筛孔偏差不得大于规定。 （ 3） 生产配合比验证 拌和机按生产配合比结果进行试拌、铺筑试验段，并取样进行马歇尔试验，同时从路上钻取芯样观察空隙率的大小，由此确定生产用的标准配合比。标准配合比的矿料合成级配中，至 、 、 及公称最大粒径筛孔的通过率接近确定渭河左岸堤顶路面和绿化工程 沥青混凝土路面专项施工方案 10 的公称级配数值。对确定的标准配合比宜再次进行车辙试验和水稳定性试验。 通过试铺进一步观察摊铺、碾压和成型混合料的性能，现场检测，检验混合料各种性能指标，满足公路沥青路面施工技术规范（ 2004）要求后，按照报批程序报批标准配合比。 二、施工部分 1、基本要求 1）沥青路面施工执行公路沥青路面施工技术规范（ 40 2004）的有关规定。 2）施工所用材料的质量符合作业指导书规定的材料技术要求，所有材料都必须 有供应商的出厂质量检验报告及施工企业的自检质量检验报告。同时又有料源申请报告和批复报告。 3）沥青路面工程正式开工之前，应铺筑试验路段，报批试验路段总结报告，并据此制定正式的施工组织计划，以保证路面的施工质量和施工计划的顺利实施。 2、施工前的准备工作 1）材料进场、检验并报批； 2）下承层准备：同步碎石封层。下承层不符合要求时不得铺筑沥青面层。 3） 施工放线； 4)机械检修：对准备投入生产的机械设备进行维修，包括拌和、运输、摊铺、压实等设备及实验仪器的校验工作。 渭河左岸堤顶路面和绿化工程 沥青混凝土路面专项施工方案 11 3、机械设备准备 1）沥青拌合设备必须采用间歇 式拌合机，拌合能力 140 160T H(3000 型拌合楼 )，配备有温度控制系统，二次筛分及计量系统，二次除尘设施，有 5 个冷料仓，热料混合料储存仓。计量误差控制在 内。 2）摊铺机应有自动找平装置，摊铺宽度 7 米以上，预压密度不小于 85。 3）每个作业面配备两台 13T 双钢轮压路机和一台 26T 轮胎压路机，还需配备一台小型振动压路机，对边角部位进行补压。 4）运输混合料的车辆宜选用 15T 以上自卸汽车，数量随生产能力、运距、摊铺能力等综合确定。 4、沥青混合料的拌合 沥青混合料的配合比必须经过目标配合比设 计、生产配合比调整和生产配合比验证后批准使用的配合比，施工拌合过程中任何人不得随意改变。 1)振动筛的选择 拌和机筛网尺寸应与矿料规格相匹配 ,不同混合料类型配置不同的筛孔组合 ,参考表 11 选择 . 表 间歇式拌和机用振动筛的等效筛孔 标准筛孔 16 19 动筛孔 3 4 6 7 11 19 22 30 河左岸堤顶路面和绿化工程 沥青混凝土路面专项施工方案 12 2)拌合温度和时间 混合料拌合温度见表 11。拌合时间由试拌确定，以沥青裹覆集料为度，一般每盘不少于 45 秒（其中干拌 5 10 秒），改性沥青不少于 50 秒。 表 拌合温度（） 沥 青 普 通 沥 青 改 性 沥 青 沥青加热温度 145 155 165 175 矿料加热温度 较沥青提高 10 30 190 200 混合料出料温度 150 160 180 混合料储存温度 储存过程中降低不超过 10 混合料废弃温度 190 195 沥青混合料应严格按照配料单进行配料，拌合 好的成品热料均匀一致，无花白，无粗细料分离或结团成块等现象。 出场的沥青混合料逐车检查温度，记录出厂的时间，设专人签发运料单。 5、 混合料的运输 1)运输车不得超载，行驶在路面上或基层上不得急转调头，防止损伤面层或基层。 2）运输车四周和底部应采取保温措施，并应配备不透水篷布夹棉被覆盖混合料顶面，以减少混合料在运输过程中的温度损失。 渭河左岸堤顶路面和绿化工程 沥青混凝土路面专项施工方案 13 3）沥青混合料在摊铺现场凭运料单接收，若温度不符合施工要求或结块、雨淋等不得铺筑。普通沥青混合料运至现场的温度不得低于 150，改性沥青混合料运至现场的温度不得低于 170。 6、混合料的摊铺 1）沥青混合料的铺筑采用全幅内双机梯队作业。两台摊铺机的结构参数或运行参数应相同。两机梯队摊铺，横向搭接以不小于 15为宜；纵向以互不干扰的最短距离为宜。 2）下面层采用钢丝绳引导的高程控制方式；上面层采用平衡梁控制摊铺厚度的方式，为提高平整度，平衡梁的长度应稍长一些（若空间不允许时采用与上面层相同的方法控制摊铺厚度）。 3)为保证各层摊铺表面平整、厚度均匀，符合纵横坡度要求，在每次摊铺前应设置足够的基准控制线，并仔细调整摊铺机熨平板角度和坡度以及自动控制系统。 4）摊铺机必须缓慢、匀速， 连续不间断的摊铺，不得随意变速或中途停顿，以提高平整度和减少混合料的离析。摊铺速度：下面层宜控制在 面层宜控制在 5）摊铺机螺旋送料器应不间断地转动，两侧保持有不少于送料高度 2 3 的混合料，使摊铺机全幅面不发生离析。 6）摊铺温度（见表 表 摊铺温度（） 沥青混合料 普通沥青混合料 改性沥青混合料 正常施工 140 165 渭河左岸堤顶路面和绿化工程 沥青混凝土路面专项施工方案 14 低温施工 150 175 7、 沥青混合料的压实成型 压实是沥青路面施工的关键环节，直接影响到路面面层的密实度和平整度等技术要求。在确保碾压温度的前提下，合理的碾压工艺和合理的机械组合方式是获得良好压实效果的根本。 碾压分为三个阶段，即： 1） 初压：应紧跟摊铺机碾压，尽量保持较短的初压区长度，以使表面尽快压实减少热量损失。 2） 复压：紧跟初压区，不得停顿，一般碾压区段长度不超过60 米。每台压路机应全幅碾压（重叠 1 3 轮宽），复压钢轮压路机振动碾压不少于 3 遍，之后由轮胎压路机在规定温度内压实到规定的压实度，要防止漏压或出现不 同部位压实度不均匀。 3） 终压：采用双钢轮压路机全幅碾压 2 遍，直至消除轮迹为止。 改性沥青混合料的压实要特别注意“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则。 各阶段碾压温度、碾压速度分别见表 表 碾压温度（） 沥青混合料 普通沥 青混 合料 改性沥青混合料 开始碾压混合料的内部温度，不低于 正常施工 低温施工 135 145 155 160 渭河左岸堤顶路面和绿化工程 沥青混凝土路面专项施工方案 15 碾压终了表面温度，不低于 钢轮压路机 轮胎压路机 振动压路机 70 80 70 95 105 95 表 碾压速度（ h） 碾 压 阶 段 初 压 复压 终 压 压路机类型 13T 双钢轮振动压路机 静压 动 3 4 静压 2 3 压路机类型 13T 双钢轮振动压路机 静压 动 3 4 静压 2 3 压路机类型 26T 以上轮胎压路机 4 6 8、 接缝的处理 1） 沥青路面的施工必须接缝紧密、连接平顺，不得产生明显的接缝离析。上、下层的纵 缝应错开 15 以上，相邻两幅及上、下层的横向接缝均应错位 1 米以上。 2）纵向接缝应采用热接缝，横向接缝应采用平接缝，接缝应粘结紧密，压实充分，链接平整。 9、透层油 1）透层油选用乳化沥青，透层沥青的稠度通过试洒确定。 2） 透层油施工前应对基层表面进行清扫、吹尘、洒水，等表面稍干后按 的洒布量浇洒透层沥青。 3） 透层油洒布后严禁车辆、行人通行，待表面水分蒸发后方可施工下封层。 10、 下封层 渭河左岸堤顶路面和绿化工程 沥青混凝土路面专项施工方案 16 下封层设计为 1 厚同步碎石封层结构。其中碎石要求；不含杂质、干燥、无风化、具有良好的颗粒形状、针片状颗 粒少 于 15%、压碎值小于 20%；石料规格； 4 10石 用量均匀、不重叠，为满铺面积的 60% 70%；粘结料 釆用改性沥青（改性剂与路面层改性剂一致）。 11、 粘层 1）粘层沥青宜采用与面层所用的种类、标号相同的石油沥青经乳化或稀释制成。 2）粘层沥青宜采用沥青洒布车喷洒，用量通过试洒确定。洒布时车速和喷洒量应保持稳定。在洒布宽度内喷洒应均匀。 3）洒布时，应对路缘石、雨水口、平石进行覆盖，以免将其污染。同时采用吹风机清除下面层顶面尘土和垃圾，使其顶面洁净。 4）粘层沥青洒布后严禁其他车辆、行人通过，应紧接铺筑沥青上面层。当使用乳化沥青作粘层时，应待破乳、水分蒸发完后铺筑。 三、检验标准 沥青路面的施工，技术要求高，工艺复杂，管理是不可忽视的重要环节，必须进行严格的质量控制和管理，才能保证路面的施工质量，从料源到施工过程各道工序都应高标准、严要求。 主 控 项 目 1、热拌沥青混合料质量应符合下列要求 ； 1)道路用沥青的品种、标号应符合国家现行有关标准和指导书规定的技术指标。 渭河左岸堤顶路面和绿化工程 沥青混凝土路面专项施工方案 17 检查数量 ：按同一生产厂家、同一品种、同一标号、同一批号连续进场的沥青 (石油沥青每 100 吨为一批次，改性沥青 每 50 吨为一批次 )，每批次抽检一 次。 检验方法 ：查出厂合格证、检验报告，并进场复验。 12、 沥青混合料所选用的粗集料、细集料、矿粉等的质量及规格应符合指导书的有关规定。 检查数量 ：按不同品种产品进场批次和产品抽样检验方案确定（包括平行试验次数应符合有关试验规程的规定）。 检验方法：观察、检查进厂检验报告和按规程试验。 13、 热拌沥青混合料、热拌改性沥青混合料，查出厂合格证、检验报告并进场复验，拌合温度、出厂温度应符合指导书的有关规定。 检查数量：全数检查。 检验方法：查测温记录，现场检测温度。 14、 沥青混合料品质应符合马歇尔实验配合比设计技术 要求和检验指标。 检查数量：每日、每品种检查一次。 检查方法：现场取样试验。 2、热拌沥青混合料面层质量检验应符合下列规定： 1）沥青混合料面层压实度不应小于 96%（实验室标准密度）。 检查数量：每 1000 测一组。 渭河左岸堤顶路面和绿化工程 沥青混凝土路面专项施工方案 18 检验方法：重点进行碾压工艺的过程控制，适度钻孔检验的方法。 2）面层厚度应符合设计规定，允许偏差为 10 5 。 检查数量：每 1000 测一点。 检查方法：钻孔尺量。 1） 弯沉值，不应大于设计规定值。 检查数量：每车道、 每 20m，测一点。 检查方法：弯沉仪检测。 一 般 项 目 3、热拌沥青混合料面层检验允许偏差应符合表 规定。 表 热拌沥青混合料面层允许偏差 项 目 允许偏差 检验频率 检验方法 范围 点数 纵断高程（ ） 15 20m 1 用水准仪测量 中线偏位（ ） 20 100m 1 用全站仪测量 平整度（ ） 00m 3 用三米直尺连续两尺 ,取最大值 . 宽度 ( ) 不小于设计值 40m 1 用钢尺量 横坡 不反坡 20m 4 用水准仪测量 井框与路面高 5 每座 1 十字法 ,用直渭河左岸堤顶路面和绿化工程 沥青混凝土路面专项施工方案 19 差 尺、塞尺量取最大值 抗滑 摩察 系数 符合设计要求 200m 全线连续 横向力系数车 构造深度 符合设计要求 200m 1 激光构造深度仪 铺砂法 4、外观评定： 表面平整、坚实、接缝紧密、无枯焦；没有明显轮迹、推挤裂缝、脱落、烂边、油斑、掉渣等现象，不得污染其他构筑物。面层与路缘石、平石及其他构筑物应接顺，不得有积水现象。 检查数量：全数检查。 检查方法 : 查看。 机动车道上面层采用 4粒式改性 沥青混凝土（ 下面层采用 6粒式沥青混凝土 ( 沥青面层下面设置同步碎石封层。 沥青面层顶面交工弯沉验收值 (粒式改性沥青砼20，中粒式沥青砼 24。 第三章 施工准备、总体规划和作业段划分 工准备工作： （ 1）技术准备：组织全体人员学习沥青混凝土路面施工技术指导意见，进行岗位技术培训，建立健全管理组织网络和质量保证体渭河左岸堤顶路面和绿化工程 沥青混凝土路面专项施工方案 20 系。为沥青混凝土路面摊铺做好充分的准备。后场摊铺时必须有项目部技术人员及监理工程师在场，控制各使用材料及配比。 （ 2）机械准备：对所有施工机 械进行全面的清洁、保养、调试、检查和维修。并配齐生产施工过程中部分机械的易损备件，保证各类机械运转处于良好状态。 （ 3）材料准备：摊铺前 7 天对沥青混凝土供应单位现场备料数量进行现场核实确认，原材料需使用合格的材料。 （ 4）运输车辆：我部已落实运输车辆 15 辆，车辆外观整齐，性能良好，车厢清洁。同时制定十不准以加强对驾驶人员的督导，按正确的操作程序进行装料、运输、卸料，为提高摊铺质量创造良好条件。 （ 5）现场准备 在铺筑下面层的中粒式沥青混凝土以前应清洁水稳基层表面，浇洒下封层后再施工。对于沥青面层各层 如果施工时间间隔较长，下层受到污染，摊铺上一层前应清洁表面、浇洒粘层油后再铺筑。 确保做好路面原地面测量，宽度放样，架设好钢丝绳。摊铺点的松铺系数按试铺段确定的数值进行控制。 业段划分： 本工程现阶段受拆迁及场地限制，根据现有状况拟采用分段分层铺筑，将划分为 4 个段落如下： （ 1） 0040 段 渭河左岸堤顶路面和绿化工程 沥青混凝土路面专项施工方案 21 （ 2） 6700 段 （ 3） 0000 段 （ 4） 4076 段 （ 5） 与各平面交叉路口处理 场地协调工作及时处理，将 对铺筑计划进行调整。 第四章 施工方案 验段落 正式开工之前，应进行试验段 200m 试铺，主要确定以下内容： 1、 验证用于施工的集料配合比，最佳机械组合碾压遍数，确定 生产配合比； 2、调试拌和时间，保证混合料的均匀性； 3、确定铺筑的合适厚度和松铺系数； 要施工工艺： 合料的拌和 （ 1）粗、细集料应分类堆放和供料，取自不同料源的集料应分开堆放，应对每个料源的材料进行抽样试验，并应经监理工程师批准。 （ 2）按目标配合比设计，生产配合比设计，生产配 合验证三个阶段进行试拌、试铺后，进行大批生产。 渭河左岸堤顶路面和绿化工程 沥青混凝土路面专项施工方案 22 （ 3）每种规格的集料、矿料和沥青都必须分别按要求的比例进行配料。 （ 4）沥青材料采用导热油加热，加热温度在 155 165范围内，矿料加热温度为 160 175，沥青与矿料的加热温度应调节到能使拌和的沥青混凝土出厂温度在 145 165，不准有花白料、超温料，混合料超过 195者应废弃，并应保证运到施工现场的温度不低于 140 155。 沥青混合料的施工温度（） 沥青加热温度： 155 165 矿料温度： 160 175 混合料出厂温度：正常范围普通 150 160 改性沥青超过 195 普通沥青超过 190 废弃； 混合料运输到现场：温度不低于 150 ，改性沥青 170 ； 摊铺温度：普通沥青 140 ，改性沥青 165 ； 碾压温度：普通沥青 135 ，改性沥青 155 碾压终了温度：不低于 70 80 开放交通的路表面温度：不高于 50 （ 5）热料筛分用最大筛孔应合适选定，避免产生超尺寸颗粒。 （ 6）沥青混合料的拌和时间应以混合料拌和均匀、所有矿料颗料全部裹覆沥青结合料为度，并经试拌确定，间歇式拌和机每锅拌和时间宜为 30中干拌时间不得小于 5s）。 渭河左岸堤顶路面和绿化工程 沥青混凝土路面专项施工方案 23 （ 7）拌好的沥青混合料应均匀一致，无花白料，无结团成块或严重的粗料分离现象，不符合要求时不得使用，并应及时调整。 （ 8）出厂沥青混合料应按现行试验方法测量运料车中混合料的温度。 （ 9）拌和沥青混合料不立即铺筑时，可放成品贮料仓贮存，贮料仓无保温设备时，允许的贮存时间应符合摊铺温度要求为准，有保温设备的储料仓储料时间不宜超过 6 小时。 合料的运输 （ 1）从拌和机向运料车上放料时，应每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细集料的离析现象。尽量缩小贮料仓下落的落距。 （ 2）当运输时间在半小时以上或气温低 于 10时，运料车用篷布覆盖。 （ 3）连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前 10 停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺推动前进。 （ 4）已经离析或结成不能压碎的硬壳、团块或运料车辆卸料时留于车上的混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨淋湿的混合料都应废弃，不得用于本工程。 （ 5）除非运来的材料可以在白天铺完并能压实，或者在铺筑现场备有足够的可靠的照明设施，白天或当班不能完成压实的混合料不得运往现场。 渭河左岸堤顶路面和绿化工程 沥青混凝土路面专项施工方案 24 合料的摊铺 （ 1）在铺筑混合料之 前，必须对下层进行检查，特别应注意下层的污染情况，不符合要求的要进行处理，否则不准铺筑沥青砼。 （ 2）正常施 工，摊铺温度不低于 140。摊铺前要对每车的沥青混合料进行检验，发现超温料、花白料、不合格材料要拒绝摊铺，退回废弃。 （ 3）摊铺机一定要保持摊铺的连续性，有专人指挥，一车卸完下一车要立即跟上，应以均匀的速度行驶，以保证混合料均匀、不间断地摊铺，摊铺机前要经常保持 3 辆车以上，摊铺过程中不得随意变换速度，避免中途停顿，影响施工质量。摊铺机料斗内混合料要饱满，送料要均匀。 （ 4）摊铺机的操作应不使混合料沿着 受料斗的两侧堆积，任何原因冷却到规定温度以下的混合料应予除去。 （ 5）对外形不规则路面、厚度不同、空间受限制等摊铺机无法工作的地方，经工程师批准可以采用人工铺筑混合料。 （ 6）在雨天或表面存有积水、施工气温低于 5时，都不得摊铺混合料。 （ 7）混合料遇到水，一定不能使用，必须报废，雨季施工时千万注意，中面层、表面层采用浮动基准梁摊铺。 渭河左岸堤顶路面和绿化工程 沥青混凝土路面专项施工方案 25 合料的压实 （ 1） 在混合料完成摊铺和刮平后立即对路面进行检查，对不规则之处及时用人工进行调整，随后进行充分均匀地压实。 （ 2）压实工作应按试验路确定的压实设备的 组合及程序进行。 （ 3）压实分初压、复压和终压三个阶段。 A、初压：摊铺之后立即进行（高温碾压），用静态二轮压路机完成（ 2 遍），初压温度控制在 130 初压应采用轻型钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压，碾压时应将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向不突然改变而导致混合料产生推移，初压后检查平整度和路拱，必要时予以修整。 B、复压：复压紧接在初压后进行，复压用振动压路机和轮胎压路机完成，一般是先用振动压路机碾压 3，再用轮胎压路机碾压 4，使其达到压实度。 C：终压：终压紧接在复压后进行，终压采用双轮钢筒式压路机关闭振动碾压，消除轮迹（终了温度大于 70 80）。 （ 4）初压和振动碾压要低速进行，以免对热料产生推移、开裂。碾压应尽量在摊铺后较高温度下进行，一般初压不得低于 130，温度越高越容易提高路面平整度和压实度。 （ 5）碾压工作应按试验路确定的试验结果进行。 （ 6）在碾压期间，压路机不得中途停留、转向或制动。 （ 7）压路机不得停留在温度高于 70的已经压过的混合料上，同时，应采取有效措施，防止油料、润滑剂、汽车或其它有 机杂质渭河左岸堤顶路面和绿化工程 沥青混凝土路面专项施工方案 26 在压路机操作或停放期间洒落在路面上。 （ 8）在压实时，如接缝处（包括纵缝、横缝或因其他原因而形成的施工缝）的混合料温度已不能满足压实温度要求，应采用加热器提高混合料的温度达到要求的压实温度，再压实到无缝迹为止。 （ 9）摊铺和碾压过程中，组织专人进行质量检测控制和缺陷修复。压实度检查要及时进行，发现不够时在规定的温度内及时补压。已经完成碾压的路面，不得修补表皮。 缝的处理 横向接缝处的施工，首先是在每日工作结束前对横缝处的处理，在最后一车料倒入摊铺机料斗，并在逐步用空的过程中 ，摊铺机手应集中精力，注意观察螺旋输送器内和熨平板前部混合料的堆积量，要保持范围内均匀一致，尽可能摊铺出一个垂直于路中线的整齐断面，然后将摊铺机驶离该断面 3 5m，如果该断面仍有不整齐再用人工进行修整，然后立即挖槽、横向埋入钢板，以减少碾压时推移量，钢板的高度与压实厚度相同，宽度为 5 8可。 为使接缝位置得当，可以在已铺层顺路中心方向， 2 3 个位置先后放 3m 直尺，并找出表面纵坡或已铺层厚度开始发生变化的断面（已铺层表面与 3m 直尺底面开始脱离接触处），然后用锯缝机沿此断面切割成垂直面，并将切缝一侧不符 合要求的尾部铲除（也可以人工或机械铲除不符合要求的尾部，形成毛接缝）。此工作在铺筑层碾压结束后的当天完成。 为 便于铲除混合料，可事先在施工邻近结束时，在预定摊铺断末端的 1m 长的摊铺宽度范围内先铺一层报纸渭河左岸堤顶路面和绿化工程 沥青混凝土路面专项施工方案 27 或撒一薄层砂，摊铺机铺料结束驶离现场，人工将端部混合料铲齐，整平和碾压密实后，找出切割位置，切割后将尾部料铲除。第二天开始摊铺前，清扫接缝处，对断面切口涂刷乳化沥青，将摊铺机倒到接缝处，使熨平板前缘位于切口约 5位置。在下面放入 2 3块垫木，垫木厚度为铺层压实厚度乘上松铺系数减去压实厚度，然后即对熨平板进行 预热。 横向接缝的碾压是碾压工作中的重要一环。碾压时，应先用双钢轮压路机进行横向碾压，摊铺层的外 侧 应放置供压路机能行驶的垫木，碾压时压路机应主要位于已压实的混合料层上，伸入新铺混合料层的宽度不超过 20着每碾压一遍向新铺混合料移动20到压路机全部在新铺层上碾压为止，然后进行正常的纵向碾压。需要特别重视的是横向接缝处的碾压要掌握温度的影响，高温或低温时的过度碾压都会使新铺层出现裂纹。 第五章 施工进度计划及进度计划保证措施 工进度安排： A、下封层 1步碎石封层 （ 1） 0040 试验 段 7 月 8 日 （ 2） 0000 段 7 月 9 日 （ 3） 6700 段 7 月 10 日 B、下面层 6粒式级配沥青砼（ （ 1） 0040 试验 段 7 月 9 日 （ 2） 0000 段 7 月 10 日至 7 月 11 日 渭河左岸堤顶路面和绿化工程 沥青混凝土路面专项施工方案 28 （ 3） 6700 段 7 月 12 日至 7 月 13 日 C、上面层 4粒式级配改性沥青砼（ （ 1） 0040 试验 段 7 月 14 日 （ 2） 0000 段 7 月 15 日至 7 月 16 日 （ 3） 6700 段 7 月 17 日至 7 月 18 日 D、 2000 段、 4074 段根据基层工程进度完成情况随时安排。 E、与各平面交叉路口处理根据基层工程进度完成情况随时安排。 保工期的措施： 认真做好施工组织设计的编制工作，合理安排工期。 抓住关键线路上的环节，优化施工方案，进行必要的技术攻关，提高工作效率。 施工前在确保质量的前提下，积极查看材料供应商的主材储备状况，确保不因集料供 应不及时而影响工程进度。 加快人员进场和设备的搬迁、安装、调试工作，尽快投入正常工作；积极投入精干的修理力量，加强机械设备的维修、保养，提高设备的完好率；加强机械设备调度，提高设备的利用率，加快工程进度。 采取监理工程师允许的其他措施，进行突击施工等。 渭河左岸堤顶路面和绿化工程 沥青混凝土路面专项施工方案 29 第六章 工程质量、安全、环境保证措施 保工程质量的措施 我项目部抽调具有丰富施工经验的施工队伍进行施工，配备完善的施工设备，在质量保证体系方面，我项目部有建立多年来行之有效的质量安全管理体系，以确保本标段工程质量达到要求的目标。 1、明确项目经 理是工程质量第一责任人，建立以总工程师直接领导下的试验、测量、质检三位一体的技术质量保证体系。 2、实行全过程的质量监控，实行质量一票否决制。开工前做好原材料的检验和配合比设计，施工过程中每道工序及每个分项都实行自检、互检、交接检验，符合质量标