天津理工大学能源实习报告.doc

实习报告姓 名：史守亮 学 号： 学院 (系)： 自动化学院 专 业：能源动力系统及自动化班 级：09能源 1 班 指导教师：江菊元、焦世龙 实习名称： 生产实习 实习时间：2012.9.252012.10.11实习单位：物美超市、人人乐超市、南开大学、滨海能源、城建学院天津机辆轨道交通装备公司前言 实习是每一个毕业生难忘的一段经历，它让我们学到了很多在课堂上根本学不到的知识。生产实习是在完成基础课程的学习后所进行的实践环节。通过实习参 观进一步巩固加深课堂所学过的理论知识，将理论和生产实践结合，并为本专业后续相关课程的学习奠定基础，使我们对本专业就业有一个初步的了解。一、实习目的1. 通过本次实习使我能够从理论高度上升到实践高度，更好的实现理论和实践的结合，为我以后的工作和学习奠定初步的知识。2. 通过本次实习使我能够亲身感受到由一个学生转变到一个职业人的过程。3. 有关工艺过程、系统原理和设备的感性熟悉，掌握系统和设备的组成，了解操作步骤的方法，进一步提高实践能力。4. 了解本专业的发展现状和远景，培养和树立正确的学习态度和学习方法，明确今后学习和研究专业的方向。二、实习时间 2012年 9月25日 上午9点 物美超市和人人乐超市2012年 9月26日 上午9点 南开大学供热站2012年 9月27日 上午9点 天津滨海能源发展股份有限公司2012年 10月8日 上午10点 天津机辆轨道交通装备公司2012年 10月11日 上午10点 天津城建学院3、 实习单位、部门及其简介物美和人人乐超市： 这是我们生产实习的第一站，怀着一颗无比兴奋的心情骑车从学校出发了。在心中早就描绘好了一幅自己的实习场景，期待着这一刻的早点到来。这一刻终于到来了，集合点名之后老师带着我们先去观看物美超市的空调制冷设备及其管路设施。一进现场我就有点晕头转向的感觉，书本上理论性的知识自认为学的还算可以，可一抬头，面对的却是陌生的东西，就连空调系统的整个制冷过程我也缕不出头绪来。满脑子全是问题，包括每个阀门、每条管路都要问老师。上图为通风管道采用了软连接 散流式送风口 接下来我们去了人人乐超市，主要目的还是观看整个设备的运行过程和管路布置。经过老师在物美超市的讲解，这次我在人人乐超市开始自己寻找制冷设备、通风管道、风机、换热器、压缩机等设备。 冷热水管道 煤斗南开大学供热站： 这次我们更近距离的看到了供热设备和热交换器，对所学知识从理论到实践又上升了一节。看到了和了解了更多设备，比如：粉碎机、振动筛、脱硫塔、多管除尘器、跨越式除杂器等等 交换器 监控室天津滨海能源发展股份有限公司公司于1992年7月，由原天津油漆厂进行股份制改组,作为独家发起人向社会定向募集设立的。本公司生产18类、2400多个花色品种的涂料及颜料，年生产能力达五万吨，广泛应用于航空航天、兵器军工、建筑、机械、桥梁、车辆、木器家具、轻工家电、重防腐等领域。公司改制后，扩建改造完成了树脂车间三期工程，全部实现了电脑操作和远程控制，是“灯塔牌”油漆在市场上盛久不衷的坚强后盾；瞄准国内市场对汽车漆的配套需要，成功地与日本关西株式会社等三家日商组建了“天津灯塔关西涂料化工有限公司”的控股公司，已取得了夏利微型轿车底漆、面漆的优先供应权；根据市场发展的需要，建成一座半自动色漆包装生产车间，不仅可以使“灯塔牌”油漆四公升以下（含四公升）的包装型号的内在、外在质量跨上新档次，而且节约加工费用、减少流转环节消耗等方面，每年可创收280万元以上。本公司长期以来，极为重视涂料产品的科研工作，拥有国内涂料行业唯一国家认定的企业技术中心。1997年4月，“灯塔牌”油漆经国家工商行政管理局确认为中国驰名商标。自公司产品为蒸汽和电及其相关产品。 2005年，滨能公司共为开发区用户提供204.1万吨蒸汽，提供电力9557万千瓦时。公司生产的蒸汽主要满足摩托罗拉、一汽丰田、正大实业、顶益国际、南侨油脂、天药股份等国内外知名企业对采暖、非电空调制冷、设备与工艺加热、消毒、空气净化等方面用汽需求，涉及行业包括汽车、电子、医药、食品、化工等行业。热电联产：发电厂既生产电能，又利用汽轮发电机作过功的蒸汽对用户供热的生产方式，是指同时生产电、热能的工艺过程，较之分别生产电、热能方式节约燃料。以热电联产方式运行的火电厂称为热电厂。对外供热的蒸汽源是抽汽式汽轮机的调整抽汽或背式汽轮机的排汽，压力通常分为0.781.28兆帕(MPa)和0.120.25MPa两等。前者供工业生产，后者供民用采暖。热电联产的蒸汽没有冷源损失，所以能将热效率提高到85，比大型凝汽式机组(热效率达40)还要高得多。 压差传感器 过滤器锅炉结构及工作原理： 锅炉结构是指锅炉的水汽系统，由汽包、下降管、联箱、水冷壁、过热器和省煤器等设备组成。（1）锅的任务是使水吸热，最后变化成一定参数的过热蒸汽。其过程是：给水由给水泵打入省煤器以后逐渐吸热，温度升高到汽包工作压力的沸点，成为饱和水；饱和水在蒸发设备（炉）中继续吸热，在温度不变的情况下蒸发成饱和蒸汽；饱和蒸汽从汽包引入过热器以后逐渐过热到规定温度，成为合格的过热蒸汽，然后到汽轮机做功。汽包：汽包俗称锅筒。蒸汽锅炉的汽包内装的是热水和蒸汽。汽包具有一定的水容积，与下降管 ，水冷壁相连接，组成自然水循环系统，同时，汽包又接受省煤器的给水，向过热器输送饱和蒸汽；汽包是加热，蒸发、过热三个过程的分解点。超虑器 锅筒 下降管：作用是把汽包中的水连续不断地送入下联箱，供给水冷壁，使受热面有足够的循环水量，以保证可靠的运行。为了保证水循环的可靠性，下降管自汽包引出后都布置在炉外。联箱：又称集箱。一般是直径较大，两端封闭的圆管，用来连接管子。起汇集、混合和分配汽水保证各受热面可靠地供水或汇集各受热面的水或汽水混合物的作用。（位于炉排两侧的下联箱，又称防焦联箱）水冷壁下联箱通常都装有定期排污装置。水冷壁：水冷壁布置在燃烧室内四周或部分布置在燃烧室中间。它由许多上升管组成，以接受辐射传热为主受热面。作用：依靠炉膛的高温火焰和烟气对水冷壁的辐射传热，使水（未饱和水或饱和水）加热蒸发成饱和蒸汽，由于炉墙内表面被水冷壁管遮盖，所以炉墙温度大为降低，使炉墙不致被烧坏。而且又能防止结渣和熔渣对炉墙的侵蚀；筒化了炉墙的结构，减轻炉墙重量。天津机辆轨道交通装备公司： 天津机辆轨道交通装备有限责任公司是中国北车股份有限公司的全资子公司，前身系中国北车集团天津机车车辆机械厂,始建于1909年。 公司在百年历史的发展进程中，曾创造了多个中国第一，1950年诞生了我国移动式炉底 压缩机 第一台机车发电机；1965年诞生了第一台内燃机车增压器；1976年诞生了第一台内燃机车JZ7型制动机；1992年诞生了第一台大容量缓冲器等，为中国铁机车车辆行业做出了巨大的贡献。公司的主要产品有涡轮增压器、缓冲器、调速器、制动机、弹簧等九大系列，广泛应用于内燃、电力机车，客车、货车车辆、船舶及核电站等众多领域。公司经过四次较大规模的技术改造，依托良好的地域优势，不断持续发展，逐步成为我国目前的轨道交通装备配件的研发和制造基地。在我国铁路配件国产化进程中，公司新研制的动车组弹簧、动车组制动系统、机车钩缓系统和制动单元等新产品，提升了企业的核心竞争力。目前公司先后同美国、澳大利亚、德国、英国、意大利、法国、香港等12个国家和地区建立了长期稳定的合作关系。 公司位于我国北方经济中心、国际港口城市和生态城市的天津市市区，紧连天津滨海新区，毗邻首都北京，地理位置十分优越。作为中国改革开放发展的“第三极”，天津的区位发展优势更是得天独厚，天津公司也面临前所未有的发展机遇。上图为流动床底式加热炉 目前公司正乘借着中国铁路的迅猛发展、天津滨海新区的强势推进，立足轨道交通，发展相关多元。通过实施“项目合作、技术引进、产学研结合、自主创新”四大举措，发展“动车城轨配套、内燃产品船柴配套、工程机械配套、钢材加工构件制造、高端弹簧及设备制造、冶金轧制工具”等业务板块。 为加快实现公司产品向高端产业提升，亟待各路精英人才加盟共谋发展。公司始终恪守“人才是企业之本，企业是人才之舟”的人才理念，一直致力于把员工的职业生涯规划与企业的发展紧密相连，并倾力为员工创造一个和谐、愉快工作环境，为员工搭建一个施展才华、展示自我的舞台。 天津城建学院：在这次实习的最后一站，我们来的了天津城建学院，观摩了他们的空调实验室和供热实验室。帮助我完成了从理论到实践的一次转变，把书本上的知识与现实紧紧的联系在一起。首先参观的供热系统，将一起图纸上的一根根管道和实物联系起来还真是有些费劲，但细心的琢磨，也品味着豁然开朗的喜悦。接着的空调系统，把原来课本里的喷淋室，表冷器，预热器，都一一对应起来，让人感叹平时的实践实在是太少了，真的应该利用好这次实习，多学一些东西。 各类仪表 发电机四、实习总结 滨海能源所使用的是循环流化床锅炉，循环流化床锅炉脱硫是一种炉内燃烧脱硫工艺，以石灰石为脱硫吸收剂，燃煤和石灰石自锅炉燃烧室下部送入，一次风从布风板下部送入，二次风从燃烧室中部送入。石灰石受热分解为氧化钙和二氧化碳。气流使燃煤、石灰颗粒在燃烧室内强烈扰动形成流化床，燃煤烟气中的SO2与氧化钙接触发生化学反应被脱除。为了提高吸收剂的利用率，将未反应的氧化钙、脱硫产物及飞灰送回燃烧室参与循环利用。钙硫比达到225左右时，脱硫率可达90%以上。流化床燃烧方式的特点是：1清洁燃烧，脱硫率可达80%95%，NOx排放可减少50%；2燃料适应性强，特别适合中、低硫煤；3.燃烧效率高，可达95%99%；4负荷适应性好。负荷调节范围30%100%。 换热流程图 汽轮机 流化床超微气流粉碎技术流化床超微气流粉碎是将待粉碎物料放置在设备容器中，从设备容器下方通入空气，进行粉碎。而循环流化床，则是将设备容器下方送入空气的速度提高，使容器里的物料颗粒被吹起呈沸腾状态悬浮粉碎。同时在容器的上部出口，通过高速分级装置将超微粉收集。循环超微气流粉碎流化床技术是一项近几年发展起来的环保粉碎技术。它具有粉碎适应性广、粉碎效率高、粗颗粒夹带少、低成本、负荷调节比大和负荷调节快等突出优点。循环流化床低成本实现了严格的超微粉碎指标，同时针对各种非金属物料，在负荷适应性和超微粉综合利用等方面具有综合优势，为超微气流粉碎机的节能环保改造提供了一条有效的途径。循环流化床的特点是流态化燃烧，中低温的燃烧温度，高浓度，高速度的固体物料液态化循环流动。还有高强度的热量传递。它的优势在于燃料适应性广，可燃用低质煤，燃烧效率高，减排功效明显，氮氧化物排放低，满足环境要求，炉膛面积小，灰渣可综合利用，符合循环经济发展模式。换热站有两个板式换热器和一个管式换热器，这样有利于水平衡。南开大学的供热站所使用的锅炉是横梁式的链条炉而天津滨海能源发展股 流程图生产车间 份有限公司使用的循环流化床锅炉。两个热电联产是不同时代不同产物，显然滨海能源在工程装备上领先很多，再环保节能方面也很出色。我相信在不久的将来，南大的小型热电联产必将退出历史的舞台，但是它在节能，运行时所流露出的智慧的光芒，也在提醒我们节能需要很多的智慧，需要我们共同的努力。蒸发器和吸收器均为管壳式结构喷淋式换热器，为了防止蒸发后冷剂蒸汽夹带微小水滴进入吸收器必须在气道中设置挡水板。由于溴化锂吸收式制冷机组在极高真空状态下运行，其工作压力远低于大气压力，尽管设备密封性好，也难免有少量空气渗入，腐蚀也会产生一些不凝性气体，因此要有抽气装置排出这些不凝性气体。温度传感器是经过标定的热电阻温度传感器，温度控制器采用模拟控制器或微电脑控制器，执行机构采用电动执行机构燃气调节阀采用角行程蝶阀，为了保证燃烧器中具有一定助燃空气，在燃烧管路和空气管路上同时设有流量调节阀，两者通过连杆保证同步动作，空气流量调节阀也采用角行程蝶阀，温度传感器装在冷水进口出口处被测冷水温度与设定的冷水温度相比较，根据他们的偏差与偏差积累控制进入燃烧器中燃料和空气的量，尽量减少被测冷水温度与设定冷水温度偏差，控制器所采用的控制规律通常为比例积分规律，具有很高控制精度。循环流化床锅炉 省煤器在冬天，1千瓦的电力，将土壤或水源中4-5千瓦的热量送入室内。在夏天，过程相反，室内的热量被热泵转移到土壤或水中，使室内得到凉爽的空气。而地下获得的能量将在冬季得到利用。如此周而复始，将建筑空间和大自然联成一体。以最小的低价获取了最舒适的生活环境。 热泵机组装置主要有：压缩机、冷凝器、蒸发器和膨胀阀四部分组成，通过让液态工质(制冷剂或冷媒)不断完成：蒸发（吸取环境中的热量） 压缩冷凝（放出热量）节流再蒸发的热力循环过程，从而将环境里的热量转移到水中。 压缩机(Compressor)：起着压缩和输送循环工质从低温低压处到高温高压处的作用，是热泵（制冷）系统的心脏； 蒸发器(Evaporator)：是输出冷量的设备，它的作用是使经节流阀流入的制冷剂液体蒸发，以吸收被冷却物体的热量，达到制冷的目的； 冷凝器(Condenser)：是输出热量的设备，从蒸发器中吸收的热量连同压缩机消耗功所转化的热量在冷凝器中被冷却介质带走，达到制热的目的； 膨胀阀(Expansion Valve)或节流阀(Throttle)：对循环工质起到节流降压作用，并调节进入蒸发器的循环工质流量。 根据热力学第二定律，压缩机所消耗的功（电能）起到补偿作用，使循环工质不断地从低温环境中吸热，并向高温环境放热，周而往复地进行循环。地源热泵则是利用水与地能（地下水、土壤或地表水）进行冷热交换来作为地源热泵的冷热源，冬季把地能中的热量“取”出来，供给室内采暖，此时地能为“热源”；夏季把室内热量取出来，释放到地下水、土壤或地表水中，此时地能为“冷源”。 地源热泵是一种利用地球所储藏的太阳能资源作为冷热源，进行能量转换的供暖制冷空调系统，地源热泵利用的是清洁的可再生能源的一种技术。地表土壤和水 压力表 散热器体是一个巨大的太阳能集热器，收集了47%的太阳辐射能量，比人类每年利用的500倍还多（地下的水体是通过土壤间接的接受太阳辐射能量）；它又是一个巨大的动态能量平衡系统，地表的土壤和水体自然地保持能量接受和发散相对的平衡，地源热泵技术的成功使得利用储存于其中的近乎无限的太阳能或地能成为现实。地源热泵机组利用土壤或水体温度冬季为12-22，温度比环境空气温度高，热泵循环的蒸发温度提高，能效比也提高；土壤或水体温度夏季为18-32，温度比环境空气温度低，制冷系统冷凝温度降低，使得冷却效果好于风冷式和冷却塔式，机组效率大大提高，可以节约30-40%的供热制冷空调的运行费用，1KW的电能可以得到4KW以上的热量或5KW以上冷量。所以地源热泵十分的高效节能。 由于生产目的和生产对象的不同，工业炉窑的形式多种多样，但是，它们的主要结构可以归纳为以下几部分：1.炉膛和钢结构；2.燃料燃烧系统（供热系统）