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文档简介
一、 编制依据1、招标文件 天津港招标文件2、设计文件 天津港设计文件3、执行的技术规范和标准3.1水运工程混凝土施工规范(GB50080-2011)3.2钢筋混凝土用热轧带肋钢筋(GB1499.2-2007)3.3钢筋混凝土用热轧光圆钢筋(GB1499.1-2008) 3.4滚扎直螺纹钢筋连接接头(JG 163-2004)3.5公路桥涵施工技术规范(JTG/TF50-2011)3.6重力式码头设计与施工规范(JTS 167-2-2009)3.7水运工程混凝土结构设计规范(JTS151-2011)3.8水运工程质量检验标准(JTS257-2008)3.9水运工程测量规范(JTS 132-2012)3.10水运工程施工安全防护技术规范(JTS205-1-2008)3.11滚扎直螺纹钢筋连接接头(JTJ269-2004)3.12海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范(JTJ275-2000)3.13钢筋焊接及验收规程(JGJ 18-2012)3.14混凝土拌合用水标准(JGJ 63-2006)3.15公路桥梁预应力钢绞线用锚具、夹具和连接器(JT/T 329-2010)3.16天津市水运工程混凝土结构构件实体质量检验规程(DB35/T 1175-2011)等;上述标准或规范有修改或重新颁布,施工时将遵照执行。4、地方政府及招标人的各项管理规定4.1天津市建设工程管理相关管理规定。4.2业主的相关管理规定。5、 编制说明 5.1本施工组织设计编制的主要内容和重点综合本工程特点和施工工期,编写本工程码头上部结构施工组织设计,主要为码头工程上部结构的安全环保和文明施工目标、质量、工期及保证措施计划,施工总体安排及总平面布置,施工方法及施工进度计划,测量、试验过程控制,材料、设备及劳动力使用计划等。 5.2本施工组织设计需要说明的其他事项本施工组织设计重点为工程的工期、质量、安全环保和文明施工目标及保证措施计划,施工方法及施工进度计划。本组织设计在现实合理的前提下,本着均衡施工的原则确定施工工艺流程,组织各工序紧密衔接的平行流水或交叉作业,合理安排船舶机具的流动,最大限度地避免工序间的干扰,从而保证工期目标的实现。我们将信守合同,确保施工过程中的安全和工程质量,采用先进技术、先进工艺、尽量缩短工期。102二、工程概况1、建筑特点北达北京、内蒙古和东北,南抵华东、华南各地,西连西部和西北部内陆地区,进而连通蒙古、俄罗斯及欧洲各国。公路成网,四通八达,京津塘高速公路、丹拉高速公路、京津塘公路(103国道)、津晋高速、海防公路等形成辐射状公路网络 ,连接了北京、天津及华北、西北地区各省市。管道纵横,有直通北京的航空煤油管线;有连接大港油田和天津石化的原油和成品油管线,并可通过天津至沧州的管线与中石化原油管网相通。根据天津港的地理位置、腹地经济发展需求以及在我国和区域综合运输体系中的地位和作用,天津港是我国沿海主枢纽港和综合运输体系的重要枢纽,是京津冀现代化综合交通网络的重要节点和对外贸易的主要口岸,是华北、西北地区能源物资和原材料运输的主要中转港,是北方地区的集装箱干线港和发展现代物流的重要港口。天津港的发展将为北京市和天津市全面建设小康社会、发展现代化都市圈和率先基本实现现代化服务,为京津冀地区基本实现工业化、优化生产力布局和加快产业结构调整升级服务,为天津市、北京市经济和社会发展及对外开放服务,为华北、西北地区外向型经济发展和能源、原材料及外贸物资运输服务。随着腹地经济的发展,天津港应具备运输组织、装卸仓储、中转换装、临港工业、现代物流、口岸商贸、保税加工及配送、航运及市场信息、综合服务等功能,并将逐步发展成为设施先进、功能完善、运行高效、文明环保的现代化、多功能的综合性港口。2、结构特点 天津港地处我国淤泥质海岸线,岩基均在百米以下,在工程地基影响范围内为海相沉积和陆相的河口三角州沉积层,土层界面清晰,表层有厚度不等的吹填土或回填土,在高程-14.0m以上为淤泥类饱和软粘土,高程-20.0m以下是中密粉土和密实性粉砂,局部地区在-32-45m处有粘土和粉质粘土夹层。这就决定了码头结构以高桩码头为基本结构型式。 通常高桩码头由高桩承台和接岸结构两大部分组成,而码头结构是否安全的“生命线”是接岸处的整体稳定性,它又决定着高桩承台的宽度。天津港码头接岸处的土质是含水量高、强度低的淤泥和淤泥质土,因此决定了码头的岸坡需经软基处理才能确保岸坡稳定,同时高桩承台以宽承台为主。在承台结构和接岸结构的处理上根据各泊位的不同规模、不同功能、不同工艺荷载其型式各有不同。3、装饰美化特点由于天津港地处恶劣的海水腐蚀环境,外加长期海浪冲击,和日光曝晒,装修工程从保护主体为主出发,防潮防腐层的铺设,,整体不宜采用能反光装修材料,避免影响靠港船只,保证港口美观,干净,同时实用。4、施工条件工程场地七通一平;当地交通运输条件,各种资源供应条件的完备,特别是运输能力和方式;施工单位机械、机具、设备、劳动力的落实,技术工种,数量的平衡;施工现场大小及周围环境的情况良好;项目管理条件,内部承包方式及现场临时设施,供水,供电问题的解决。 4.1地形 天津港地处渤海湾西端,位于海河下游及其入海口处(地理坐标为:东经 117 42 05 、北纬 38 59 08 ),是环渤海中与华北、西北等内陆地区距离最短的港口,是首都北京的海上门户,也亚欧大陆桥最短的东端起点。 天津港是我国华北西北和京津地区的重要水路交通枢纽,对外交通十分发达,已形成了颇具规模的立体交通集疏运体系。京哈、京沪、京津三条铁路干线在此交汇,并外接京广、京九、京包、京承、京通、京坨、石德、石太、陇海、包兰、兰新等干线与全国铁路了;连网。北达北京、内蒙古和东北,南抵华东、华南各地,西连西部和西北部内陆地区,进而连通蒙古俄罗斯及欧洲各国。公路成网,四通八达,京津唐高速公路、丹拉高速公路、京津塘公路( 103 国道)、津晋高速、海防公路等形成辐射状公路网络,连接了北京,天津及华北、西北地区各省市。 4.2地貌特点 4.2.1气象 (1)气温 年平均气温 12.3,年平均最高气温 16.2,年平均最低气温 9.1 ,极端最高气温 39.9(1955年7月24日),极端最低气温 -18.3(1953年1月17日)。 (2)降水 年平均降水量 586.0mm ,年最大降水量 1083.5m(1964年),年最小降水量 278.4mm(1968年),一日最大降水量 191.5mm(1975年7月30日)。 (3)风 本区常风向为E向,出现频率为11.71%;次常风向为S向,频率为10.34%;强风向为E向,该向6级风的频率为1.96%,全年各向6级风所出现的频率为3.65%。 (4) 雷暴 年平均雷暴日数为27.5天,多发生在67月份。 (5)雾 3级能见度。 (6) 相对湿度 平均相对湿度 65% ,最大相对湿度 100% ,最小相对湿度 3%。 4.2.2水文 (1) 潮汐 本区潮汐类型为不规则半日潮型,其(HO1 HK1)/HM2=0,年最高高潮位5.81m(1992年9月1日),年最低低潮位-1.03m(1968年11月10日)(注:1957年12月18日出现最低低潮位-1.08m),年平均高潮位3.74m ,年平均低潮位1.34m ,年平均海平面2.56m,年最大潮差4.37m(1980年10月) ,年平均潮差2.40m。 (2) 波浪 本工程处在北大防波堤的掩护之内,波浪影响可不考虑。 (3) 海流 港区水域潮流呈往复流性质。港内海流方向基本与航道轴线平行,涨潮流速大于落潮流速。 (4) 海冰 港区海域每年冬季有不同程度的海冰出现,初冰日在12月下旬,终冰日在2月下旬,总冰期约60天,多年资料统计,严重冰期年平均仅为10天,正常年份海冰对港口营运及船舶航行无甚影响。4.3工程地质勘察结果表明,天津港区域土层分布较有规律,自上而下主要分为三大层:人工吹填的冲填土;海相沉积的淤泥和淤泥质粘土、粘性混贝壳土;河口三角洲相沉积的粉土、粉质粘土、粉土及粉细砂、粉质粘土、粉土、粉细砂。4.4抗震强度根据国家建筑抗震设计规范(GB50011-2001),本工程所处位置其抗震设防烈度为7度,设计基本地震加速度值为0.15g。5、工程所在处的社会、经济环境 根据天津港的地理位置、腹地经济发展需求以及在我国和区域综合运输体系中的地位和作用,天津港是我国沿海主枢纽港和综合运输体系的重要枢纽,是京津冀现代化综合交通网络的重要节点和对外贸易的主要口岸,是华北、西北地区能源物资和原材料运输的主要中转港,是北方地区的集装箱干线港和发展现代物流的重要港口。天津港的发展将为北京市和天津市全面建设小康社会、发展现代化都市圈和率先基本实现现代化服务,为京津冀地区基本实现工业化、优化生产力布局和加快产业结构调整升级服务,为天津市、北京市经济和社会发展及对外开放服务,为华北、西北地区外向型经济发展和能源、原材料及外贸物资运输服务。随着腹地经济的发展,天津港应具备运输组织、装卸仓储、中转换装、临港工业、现代物流、口岸商贸、保税加工及配送、航运及市场信息、综合服务等功能,并将逐步发展成为设施先进、功能完善、运行高效、文明环保的现代化、多功能的综合性港口。6、主要集疏运通道规划 天津港的集疏运主要有公路、铁路、水运及管道等运输方式。与港口发展有紧密联系的交通干线有:京津塘高速公路、京津塘公路(103国道)、规划建设的津沽二线公路、海防公路、丹拉高速公路及京山、津浦干线铁路、津霸铁路联络线、李港地方铁路等。构成天津港四通八达的内陆集疏运网络。 (1)铁路 为了适应天津港的发展,天津铁路枢纽正规划改造、完善枢纽环线。拟建京沪高速铁路京津段,新建北塘西编组站及进港三线工程;改、扩建津蓟线并与大秦、京秦线沟通;修建枢纽东南环线;改造地方铁路等。争取2010年形成枢纽内铁路环线。 规划北疆新建北塘西编组站和新港进港三线,预留进港四线,增加铁路集疏港的西部通道,在港区内形成铁路环线。南疆2010年前将南疆铁路桥扩建为复线,通过能力达7000万吨;按一级干线标准加紧改造李港线东段(官港至南疆大桥);结合北塘西编组站建设东南环线;适时改造李港西段、周芦等地方铁路,修建西南环线,并与津浦铁路及规划的(天)津保(定)大(同)铁路衔接;研究开辟南疆港区第二条铁路通道的可能。 (2)公路 京津塘高速公路和京津塘公路(103国道)及津沽、港塘、扬北、津北、塘岐和丹拉公路是港口目前的主要公路集疏运通道。 根据城市交通规划,滨海新区近期将修建、改建津汉、津沽二线(津晋高速公路东段)、津北公路、海防路、海河大桥及塘汉、塘港、汉南路等;加速杨北路、海防路、津沽二线、黑潴河路等塘沽外环线建设,与穿越市区的京津塘高速公路、铁西路形成“田”字形交通网络。远期将重点建设京福公路、津唐支线等。 规划北疆港区将海防路和东环路发展为南北向主要疏港道路,对外连接京津塘、津滨高速公路及津塘、塘汉、杨北等公路,并与规划的丹拉高速公路形成通达的公路交通网络。南疆港区东西向的南港路为疏港主干道,西经南疆大桥及复线桥连接规划的津沽二线公路(即津晋高速公路东段),远期必须建设新的东西向通道。规划的津沽二线公路是港区的主要疏港道路,应加速建设、尽快与港区沟通,并与山广高速公路、海防路等南北干线衔接。 (3)管道及皮带长廊 天津港管道主要用于油气品运输,现有管道全部集中在南疆港区,沿南疆路设有公用输油管廊,可架设管道45条,现已建成10条穿越海河河道的输油管道。 南疆港区与散货物流中心之间规划以皮带长廊进行煤炭、矿石等大宗干散货的集疏运,开发初期依靠汽车进行短途运输。 7、目标(1)总工期87天 (2)总目标“科学管理,诚信守法,安全第一,关心健康,保护环境,精心服务,持续改进,塑 造精品”的管理方针,运用科学管理,制定严格的质量、进度和安全生产的控制措施,大 力采用新技术、新工艺和新材料,以科技推动生产,降低成本。(3)质量目标 质量方针:科学、优质、高效、信誉。 质量目标:确保优良工程:基础工程优良、主体工程优良、楼地面工程优良、门窗工程合格、装饰工程优良、屋面工程优良。(4)文明施工目标创建“文明工地” (5)工程管理体系项目法施工管理 (6)质量保证体系ISO9001质量保证体系 3、 项目部及人员配置1、 项目经理部管理班子机构配置项目经理项目技术负责人技术部施工部物资设备部质检部安全部材料主管计划统计人技术人员施工员测量员资料员安全员质检员实验员机电主管项目主要管理人员名单序号职 务人员(名)名 字备 注1项目经理1蔡显文全面负责2技术负责人1张鸿翔主管技术、质量3机电主管1肖雄水电技术4材料主管1周凡土建施工5实验员1王淀平6质检员1周龙7安全员1李强8资料员1李句法9测量员1李强10施工员1魏大尉2、项目组织机构 2.1.项目管理机构 2.1.1 本工程将建立以项目经理为核心的项目经理部领导班子实行项目经理负责制。项目经理部在公司职能部门的监督与控制下履行工程合同的权利与义务。 2.1.2 公司将根据本工程的规模、特点、工期等综合因素委派工总指挥、项目经理、项目副经理、技术主管、材料主管、质量安全主管和后勤主管并选派承担施工任务的施工处确定施工主管组成工程项目部指挥班子同时订立项目经理部职能。 2.2项目经理及各技术负责人岗位责任 2.2.1 项目经理职责 (1) 项目经理对公司经理负责,对项目部所承建的工程质量负责。贯彻公司的质量方针和目标,全面履行工程承包合同。 (2)参加公司经营办组织的合同评审,向项目业务人员进行合同交底。向公司经营部汇报提出重大变更的合同评审要求,并负责评审后执行工作。 (3) 组织制定工程进度和劳动力、材料、施工机械设备的使用计划,分别报公司有关职能部门审查,批准物资采购计划。 (4) 根据施工机械设备使用计划,组织施工机械进场,安排持有操作证的人员上岗,并建立合格操作者名册。 (5) 按当地政府和公司规定,开展安全生产和文明施工,对所有进场人员均应进行三级教育。 2.2.2项目技术负责人职责 (1) 对项目经理负责,主管项目内工程技术和质量工作,并对项目技术、质量工作和工程符合性负责。 (2) 编制项目质量保证计划,组织编制施工组织设计、施工方案、作业指导书并上报技术部门审核、公司总工批准,处理施工方案更改问题。 (3) 组织图纸自审:参加业主主持的图纸会审并形成记录。组织协调设计文件的更改,报业主批准,评审设计更改,对重大设计变更上报公司总工和技术部门处理。负责向项目施工管理人员进行技术交底。 (4) 负责项目的检验和试验的把关,保证未经检验和试验的物资、半成品、成品不得进货、使用和安装。负责处理对外委托检验和试验问题。组织有关人员或参与搞好工序、分项、分部及单位工程检验评定。 (5) 负责管理质量记录,组织有关人员收集整理工程竣工资料,上交公司技术部门审核和存档。 2.2.3 施工员职责 (1)对项目施工工序管理负责,严格执行工艺规程和工序管理制度,负责向班组作技术、安全、质量交底。 (2)制定施工过程控制计划,明确关键过程、特殊过程,并对特殊过程进行连续监控。负责例外放行卡的填写、报批、标识记录工作。负责处理施工方案更改事宜。 (3) 负责向项目班组下达施工任务并检查施工任务、质量目标完成情况,填写施工日志。 (4) 认真填写施工过程各种记录,并收集、整理、填写编目,送交审核。 (5) 参加工程质量检查的质量审核及分析会。制定或落实有关的纠正措施预防措施。 2.2.4 材料员质量职责 (1) 对物资的供应及其质量负责。 (2) 负责管理采购文件和资料。熟悉常用材料的标准和验收方法。 (3)依据施工图预算、材料汇总表编制物资需用计划,经技术负责人审核,项目经理批准,报公司材料部门。负责提出变更物资需用计划。 (4) 负责编制物资采购计划,报项目技术负责人审核,项目经理批准。 (5) 协同采购员对进场物资、外加工件、半成品进行验证,及时通知有关人员进行检验和试验。负责收集随行物资文件并向试验、质检人员移交。负责材料管理中计量器具的管理。对进货物资作好标识记录。 (6) 按规定对材料、半成品、成品等做好搬运、贮存、防护和交付工作。 (7) 参加或接受质量检查、质量审核和质量分析会。向主控部门传递有关信息,针对物资的不合格,制定或落实有关的纠正措施和预防措施。质检员的职责 (8) 负责工程质量的检验、监督、检查,并对检验核定的结果负责。 (9) 坚持原则,秉公办事,严格执行工艺规程,其工作不受生产进度和行政领导的影响,有权越级反映质量问题。熟练掌握建筑安装工程检验评定标准和质量检查方法。 (10) 参与制定过程检验和试验计划,监督施工生产过程中的质量控制情况,严格执行“三检”制,发现问题及时反映,必要时检查上岗证、材料、设备合格证及其它工艺文件。 (11) 负责对材料、半成品、工程及设备进行检验,负责对材料、半成品、分项、分部工程检验状态进行标识记录,核定分项工程质量等级。在有追溯要求场合,填写追溯卡。 (12) 认真填写质量检验、监督过程中各种记录,并整理、编目。负责工程质保资料的检查、审核。 (13) 协助并参加各种质量检查、质量审核及其分析会。落实有关的纠正措施和预防措施。 2.2.5安全员职责 (1) 负责项目部的安全生产、劳动保护工作。落实质量体系的有关要求。 (2) 贯彻执行安全法规、法令、条例及公司的安全制度、措施。 (3) 认真做好安全施工的宣传、教育和管理工作,特别是进场新工人的安全教育工作。 (4) 深入施工现场,掌握安全生产动态,发现问题及时制止纠正,及时向领导反映情况。 (5) 有权制止违章作业,有权抵制或报告违规指挥行为,有权给予罚款,遇有严重险情有权停止施工并及时上报领导。 (6) 认真填写记录,并做好收集、整理、编目等管理工作。 (7) 参加或接受安全检查、质量审核。制定或落实有关纠正和预防措施。 3.1项目管理层 由各专业工长和内务管理人员组成,负责各项工作的具体实施。在本工程中,计划成立以下专业班组: 3.1.1泥水工组负责工程的瓦工施工(砌砖墙、抹灰、瓷砖镶贴、石材铺贴)。 3.1.2 电工班组负责电工照明工程的安装。 3.1.3 木工班组负责工程的吊顶、轻质隔墙、细木等施工。 3.1.4 油漆班组负责工程的饰面乳胶漆、壁纸旅糊、细木油漆。 3.1.5 金属工班组负责工程的金属装饰制作及安装。 3.1.6 相应成立专业管理部门设置如下 (1) 物资设备部直接负责人为材料主管 (2) 质检部直接负责人为质检主管 (3) 安全部直接负责人为安全主管 (4) 施工部直接负责人为施工员 (5) 技术部直接负责人为技术主管。 4.1项目作业层 施工劳务层是在施工过程中的实际操作人员,是施工质量、进度、安全、明施工的最直接的保证者。故我公司选择劳务层操作人员的原则为:具有良好的质量、安全意识,具有较高的技术等级,具有相关工程施工经验的人员。施工劳务层按三类划分:第一类为专业化强的技术工种,第二类为普通技术工种,第三类为非技术工种,劳务层组织由本单位工程管理部根据现场项目经理部的每月劳动力计划,在公司内进行平衡调配。四、施工方案与施工方法1、施工程序及流向1.1 施工流向的确定 单位工程的施工流向是指施工活动在空间的展开与进程。对单层建筑要定出分段施工在平面上的流向;对多层建筑除了定出平面上的流向外,还要定出分层施工的流向。确定时应考虑以下几方面: 1.1.1 满足用户使用上的需要,对生产性建筑要考虑生产工艺流程及投产的先后顺序。 1.1.2 适应施工组织的分区分段。 1.1.3 适应主导工程的合理施工顺序。 装饰工程分为室外和室内。通常室外装饰工程施工流向是自上而下,而室内装饰工程则可以自下而上也可以自上而下。组织好立体交叉施工,可以大大缩短工期。2.1 施工顺序 2.1.1 单位工程的施工顺序是指分部工程(或专业工程)以及分项工程(或工序)在时间上展开的先后顺序。 2.1.2 分部工程一般应遵循“先地下、后地上,先主体、后围护,先结构、后装饰”的原则,对特殊情况,可视具体条件确定。 2.1.3 设备安装与土建施工的顺序,在民用建筑中多为“先土建、后设备”。在工业厂房中,为使工厂早日投产,应考虑土建与设备安装的搭接,并根据设备性质,安装方法来安排两者施工顺序,一般可采用: (1)“封闭式”,即在土建完成后进行设备安装。一般的机械工业厂房,当主体结构完成后即可进行设备安装,对精密工业厂房,则应在装饰工程完成后进行。 (2)“敞开式”,即先安装工艺设备再建造厂房。重型工业厂房(冶金、电力等)有时采用这种方法。 2.1.4 分项工程(或工序)之间施工顺序的确定,是为了按照施工的客观规律组织施工,在保证质量与安全施工的前提下充分利用空间,争取时间,实现缩短工期的目的。 2.1.5 按照房屋各分部工程的施工特点一般分为地下工程、主体结构工程、装饰与屋面工程三个阶段。一些分项工程通常采用的施工顺序如下:地下工程是指室内地坪(0.000)以下所有的工程。 2.1.6 浅基础的施工顺序为:清除地下障碍物软弱地基处理(需要时)挖土垫层砌筑(或浇筑)基础回填土。其中基础常用砖基础和钢筋混凝土基础(条基或片筏基础)。砖基础的砌筑中有时要穿插进行地梁的浇筑,砖基础的顶面还要浇筑防潮层。钢筋混凝土基础则包括支撑模板绑扎钢筋浇筑混凝土养护拆模。如果基础开挖深度较大、地下水位较高,则在挖土前尚应进行土壁支护及降水工作。 2.1.7 桩基础的施工顺序为:打桩(或灌注桩)挖土垫层承台回土。承台的施工顺序与钢筋混凝土浅基础类似。 2.1.8 主体结构常用的结构型式有混合结构、装配式钢筋混凝土结构(单层厂房居多)、现浇钢筋混凝土结构(框架、剪力墙、简体)等。 2.1.9 混合结构的主导工程是砌墙和安装楼板。混合结构标准层的施工顺序为:弹线砌筑墙体浇过梁及圈梁板底找平安装楼板(浇筑楼板)。装配式结构的主导工程是结构安装。单层厂房的柱和屋架一般在现场预制, 2.1.10 预制构件达到设计要求的强度后可进行吊装。单层厂房结构安装可以采用分件吊装法或综合吊装法,但基本安装顺序都是相同的,即:吊装柱吊装基础梁、连系梁、吊车梁等,扶直屋架吊装屋架、天窗架、屋面板。支撑系统穿插在其中进行。 2.1.11 现浇框架、剪力墙、简体等结构的主导工程均是现浇钢筋混凝土。标准层的施工顺序为:弹线绑扎墙体钢筋支墙体模板浇筑墙体混凝土拆除墙模搭设楼面模板绑扎楼面钢筋浇筑楼面混凝土。其中柱、墙的钢筋绑扎在支模之前完成,而楼面的钢筋绑扎则在支模之后进行。此外,施工中应考虑技术间歇。 2.1.12 一般的装饰及屋面工程包括抹灰、勾缝、饰面、喷浆、门窗扇安装、玻璃安装、油漆、屋面找平、屋面防水层等。其中抹灰和屋面防水层是主导工程。 2.1.13 装饰工程没有严格一定的顺序。同一楼层内的施工顺序一般为:地面天棚墙面,有时也可采用天棚墙面地面的顺序。又如内外装饰施工,两者相互干扰很小,可以先外后内,也可先内后外,或者两者同时进行。 2.1.14 卷材屋面防水层的施工顺序是:铺保温层(如需要)铺找平层刷冷底子油铺卷材撒绿豆砂。屋面工程在主体结构完成后开始,并应尽快完成,为顺利进行室内装饰工程创造条件。 2.1.15 各分项工程之间有着客观联系,但也不是一成不变的,在确定它们的施工顺序时,应注意下列原则:(1)施工工艺的要求;(2)施工方法和施工机械的要求;(3)施工组织的要求;(4)施工质量的要求;(5)当地的气候条件;(6)安全技术的要求。2、施工方法2.1.测量放线 2.1.1 根据施工的要求,通过测量工作的定位、放线,将建筑物的平面位置和高程测定到施工作业面上,为模板安装、墙体的砌筑和安装等工作提供依据。 2.1.2 本工程施工测量遵循先整体后局部、先高精度控制后分测的工作程序,即首先建立控制网测设建筑物的主轴线,后依主轴线进行建筑物的细部放线。 2.1.3 依现场实际情况,由现场施工技术科建立的专门测量小组,会同甲方、监理对现场水准点、轴线、标高、引测点的布置作详细的复核移交签证记录,便于整个工程施工测量工作的顺利进行。 2.1.4测量工作的基本准则及要求 (1) 遵守现行国家法令。 (2) 测量工作必须统一、系统和准确。 (3) 遵守先整体后局部,高精度控制、低精度分测的原则。 (4) 测量的原始依据。如设计图纸、测量起始点的点位及有关数据,必须进行审核,准确无误后,方可使用。 (5) 在测量精度满足施工要求的前提下,尽可能用科学简洁的方法,但必须有可靠的校核条件,以保证准确性。测量成果无论超限与否均应如实记录。 (6) 核算工作采取两人分算的方法。 (7) 一切定位、放线工作要经过自检、互检无误后,方可提请监理单位复核。 (8) 做好施工现场建立的重要控制孔、线的保护措施。 (9) 施工测量要与施工班组紧密配合。 2.1.5 本工程施工测量拟采用的主要测量仪器包括 自动安平水准仪1台、精密水准仪1台、铟瓦尺2把,其中,精密水准仪、铟瓦尺用于该工程的沉降观测,电子经纬仪和全站仪主要用于长距离、大高差的定位测量。 2.1.6 建立建筑平面测量控制网 (1)测量准备 根据施工图纸各轴线平面位置及尺寸关系,计算出各控制轴线的控制点坐标,并按其平面尺寸及坐标绘制出测量控制图,作为场地测量依据,同时检查、校核所使用仪器及工具。 (2)建立建筑物轴线控制网 根据业主提供的现场测量基准点的位置及其坐标,按照测量控制图,使用全站仪在基坑内依次测设出各控制轴线,并根据各轴线相互关系进行校核,准确无误后再利用电子经纬仪将各轴线从基坑内测至基坑顶部适当位置,同时作好标桩制作及埋设工作,这样建筑物轴线测量控制网便建立完成了。 (3)建筑物测量定位及施工测量 根据建筑测量控制网,使用经纬仪将建筑物各控制线测设于垫层上,并根据各轴线相互间平面关系,依次测放出各轴,则建筑物测量定位完成。 2.1.7 建筑物的高程水准测量 (1) 建立高程测量控制网 根据甲方提供的高程基准点,使用精密水准仪,铟瓦尺在施工场地四周合适位置测设不少于3个的水准基点,并与高程基准点组成闭合回路对水准基点进行联测校核,准确无误后设置水准控制标桩作为今后施工测量的高程控制网。 (2) 高程测量高程的水准控制测量 依据高程控制网的就近水准基点,使用水准仪将标高引测至施工楼层,引测点不少于3个,并对水准点进行闭合联测,准确无误后将水准点标设到楼层显要位置,作为今后施工测量的水准控制点。高程竖向传递 采用吊钢尺法引测,在底层(基准楼层)的柱转角处、电梯井边等适当位置设置不少于3个的水准控制点,在施工过程中采用钢尺向上引测高程,当高程引测至施工楼层后,利用水准仪对各水准点进行互相校核,选择平均值做为控制标高进行水准测量。2.2土方工程 2.1.1 土方开挖方法 本工程的土方主要是基础承台的土方,质量重点是保证基底土方不被破坏和做好现场的排水工作,保证现场施工文明,土方开挖拟采用人工配合机械开挖。 本工程的土方采用机械开挖,土方施工时要求机械只开挖至设计标高以上200处,余下土方由人工开挖,避免土层扰动,在开挖过程中必须注意到各段的土方标高不一,严格控制好各段土方的标高。 2.2.2 现场排水 本工程土方施工期间,在土方挖运中,会有较大的渗水出现,为防止地面施工水倒流到基坑内,须在基坑周边坡顶设置一条排水沟,及时将地面水排到市政管网。现场排水沟用红砖砌筑。 2.2.3 文明施工管理 土方挖运对周围环境的影响十分重要,要求离开场区的运土车辆必须进行清理,严禁把泥土散落在道路上,影响市容环境卫生,同时运土车辆必须按指定路口及路线行驶, 不可影响周边道路的交通。场区内挖土施工时,非土方施工人员严禁进入挖土区,以免出现安全事故。夜间施工禁止鸣笛 ,防止机械噪声对周围居民的影响。努力营造文明施工的环境,树立良好的企业形象。2.3钢结构工程 2.3.1 钢结构在集中钢平台制作,钢结构在负温下放样时,其切割尺寸要考虑钢材在负温下收缩的影响。 2.3.2 普通碳素结构钢工作地点温度低于-20时,不得进行冷矫正和冷弯曲。雪天禁止露天焊接作业。 2.3.3 施工用的钢材、焊条及焊丝质量,焊条、焊剂的烘焙和保温等,均要符合冬期施工规程要求。 2.3.4 构件的组装必须按工艺规定的顺序进行,由里向外扩展组拼;零件组装必须把接缝两侧各50mm内的铁锈、毛刺、泥土、油污、冰雪等清理干净,并保持接缝干燥,没有残留水分。 2.3.5 在负温度下构件组装定型后进行焊接时,应严格按焊接工艺规定进行,由于焊接的起点和收尾点比常温更易产生未焊透和积累各种缺陷,因此,单条焊缝的两端必须设置引弧板和熄弧板,其材料应与母材一致,严禁在母材上引弧。 2.3.6 运输、堆放钢结构时要有防滑措施,绑扎、起吊钢构件用的钢索与构件直接接触时应加防滑隔垫,直接使用吊环、吊车起吊构件时要检查吊杆、吊链连接焊缝有无损伤。 2.3.7 对高强螺栓接头安装时,构件的磨擦面不得有积雪、结冰等杂物。2.4钢筋工程 2.4.1施工工艺程序 钢筋抽料、放样钢筋清理、除锈、调直钢 筋 制 作钢筋定位、放线钢 筋 绑 扎钢 筋 调 整敷设管道、预埋不合格自 检、互 检合格钢 筋 验 收 浇 灌 砼 2.4.2 原材料的进场和堆放进场的钢筋原材料,必须具备出厂合格证或进口商检报告。收料人认真核查产地、批号、规格是否与合格证相符,经确认无误,方可收货。钢筋应按批检查验收,每验收批由同一炉罐号、同一加工方法、同一尺寸、同一交货状态的钢筋组成,重量不大于60T。每批钢筋取两根,应在外观及尺寸合格的钢筋上切取,并将试样送试验部门复检。国产钢筋只作力学性能试验,进口钢材必须做力学试验和化学成分分析试验。经复核合格后方可使用。如有一项试验结果不符合要求,则从同一批中另取双倍数量的试样重作各项试验。如仍有一个试样不合格,则该批钢筋为不合格。钢筋在运输和储存时,不得损坏标志,用砼浇成200200的长条墩,将钢筋分规格放在长条墩上,用木牌标明钢筋直径、级别、产地,堆放整齐,避免锈蚀或油污,并设专人管理。 2.4.3 钢筋的构造要求(1) 框架柱:梁柱节点核心区砼强度等级同下柱,核心区箍筋间距不大于l00mm,箍筋均为封闭箍,当设有拉筋时,拉筋应同时钩住主筋和箍筋。(2) 梁板:凡图中无特别注明者,次梁钢筋置于主梁钢筋之上,梁的钢筋位置应安放正确,当梁与柱边平时,梁的外侧钢筋之砼保护层增大以便其置于柱钢筋内侧。图中以剖面表示的梁,除另有注明外,若纵筋不能拉通,则底筋锚固长度支座不少于l5d,面筋不少于La,在集中荷载处,两侧各附加两排(双肢、四肢或与梁箍筋同肢数)箍筋。梁上留洞应严格按设计图纸要求埋设钢管和加强筋,不得自行留设孔洞,更不得后凿孔洞。(3) 板上预留洞口尺寸300时,板筋不截断绕洞口而过,大于300时,在洞边加筋总面积不小于被切断的受力钢筋面积,双向板中,底筋平行于短边者置于下排,平行于长边者,置于上排。板内预埋管需敷设在板内上下两层钢筋网之间,当埋管处无板面筋,则需沿管长方向加双向6 200钢筋。板底筋应伸至支承构件,(梁或墙)中线,且锚入支座不小于15d,面筋若在支座处不能拉通(含端支座),则需锚入支座不小于La。 2.4.4 钢筋加工(1)钢筋加工先由钢筋专职放样员按设计施工图和规范要求编制钢筋加工料单,经过施工员审核,按复核料单制作。钢筋加工的形状、尺寸必须符合设计要求。钢筋加工一般采用机械加工,对于圆弧形钢筋采用机械和人工辅助加工。钢筋表面应洁净、无损伤,油渍、漆污和铁锈等应在使用前清除干净,带有粒状和片状锈的钢筋不得使用。钢筋切断和弯曲时要注意长度的准确,允许偏差要符合有关规定,弯曲后,平面上应没有翘曲不平现象,钢筋弯曲点处不得有裂缝,对于II级钢筋不能反复弯曲。应避免用短尺量长料,防止产生累计误差,应在工作台上标出尺寸刻度,并设置控制断料尺寸用的挡板。在此过程中如发现劈裂、缩头或严重弯头等必须切除。钢筋切断时,应将同规格钢筋根据不同长度搭配,统筹下料,一般先断长料,后断短料,以减少短头和消耗。钢筋种类、级别和直径应按设计要求采用,当需要代换时,应征得设计单位的同意,并符合下列规定:1 不同种类钢筋代换,应按钢筋受剪承载力设计值相等原则进行。2 当构件受抗裂、裂缝宽度或挠度控制时,钢筋代换应进行抗裂、裂缝宽度或挠度验算。3 钢筋代换后,应满足砼结构设计规范中规定的钢筋间距、锚固长度、钢筋最小直径、根数等要求。4 对重要受力构件,不宜用I级光面钢筋代换变形(带肋)钢筋。梁的纵向受力钢筋与弯起钢筋应分别进行代换。5 有抗震要求的框架,不宜以强度较高的钢筋代替原设计中的钢筋,当必须代换时,其代换的钢筋强度检验结果应满足:抗拉强度与屈服强度比值不小于1.25,屈服强度与强度标准值的比值,当一级抗震设计时不大于1.25,当二级抗震设计时,不大于1.4。6 预制构件的吊环,必须采用未经冷拉的I级热扎钢筋制作,严禁以其他钢筋代换。成品保护成品钢筋应按规格形状、尺寸集中堆放并及时运往作业层。严禁踩踏碰撞成品钢筋,以免撞掉料牌。严禁污染成品钢筋。(2)应注意的质量问题钢筋配料计算,除钢筋的形状和尺寸满足图纸要求外,还应考虑有利于钢筋加工、运输和安装。对外形复杂的构件,应采用放1:1足尺或放大样的办法,用尺量得钢筋长度。用卷扬机调直钢筋时,应注意控制冷拉率。I级钢筋不宜大于4,IIIII级钢筋及不准采用冷拉率的结构不宜大于1。配料时还应考虑施工需要的附加钢筋。钢筋弯曲画线应在工作台上,如无画线台面直接以尺度量画线时,应使用长度适当的尺,不宜用短尺量,以防发生差错,第一根钢筋弯曲成型后应与料表复核,符合要求后,再成批加工。(3) 在配料翻样时,当受力钢筋采用焊接时,设置在同一构件内的焊接接头应相互错开。任一焊接接头中心起长度为钢筋直径d的35倍且不小于500区段内,同根钢筋不得有两个接头,在该区段内有接头的受力钢筋截面面积占受力钢筋总截面百分率受拉区不得超过50,受压区不限制。当受力钢筋采用绑扎接头时,设置在同构件内的绑扎接头应相互错开。任一绑扎接头中心起搭接长度1.3倍区段范围内,有绑扎接头的受力钢筋截面面积占受力钢筋总截面面积百分率不得超过25。(如下图所示) 2.4.5 钢筋绑扎(1)准备工作:核对半成品钢筋的规格、尺寸和数量等是否与料单相符,准备好绑扎用的铁丝、工具等。并校对各部位保护层的厚度,准备好水泥砂浆垫块。当保护层小于或等于20mm时,垫块平面尺寸为3030mm。保护层厚度大于25mm时垫块平面尺寸为50 50mm。墙柱的垫块中埋入20号铁丝。清理好垫层(基础钢筋绑扎时)做好抄平、放线工作,即标明墙、柱、梁、楼梯等部位的水平标高和详细尺寸线。根据弹好的线检查下层预留搭接钢筋的位置、数量、长度,如不符合设计规范要求时及时处理,同时浮在钢筋上的水泥砂浆等污垢应清理干净。施工缝的处理应符合设计、规范要求,且不得有浮浆现象。模板安装好后,应做好自检工作,并清除模内杂物。仔细阅读图纸内容,确定研究好钢筋安装绑扎顺序。 (2)施工工艺程序柱钢筋绑扎按图纸要求间距,计算好每根柱箍筋数量,接着将形成箍筋套在下层伸出的搭接筋上(纵向钢筋搭接形式分三种:一为绑扎接头(d20mm),二为焊接接头,三为机械接头。在立好的柱子纵筋上用粉笔划出箍筋间距,然后将已套好箍筋往上移动,由上往下宜采用缠扣绑扎,箍筋与主筋垂直,箍筋转角与主筋交点均要绑扎,箍筋与接头沿柱子竖向交错布置,有抗震要求的,柱箍筋端头应弯成135度。柱基、柱顶、梁柱交接等处,箍筋间距应按设计要求加密。柱筋保护层垫块应绑扎在柱子立筋外皮上,以保证保护层厚度。当截面尺寸变化时,柱钢筋收缩位置、尺寸应符合设计要求。梁钢筋绑扎1 模内绑扎时首先在主梁模板上按图纸尺寸画好箍筋的间距或已摆好的主筋上画好箍筋间距。主筋穿好箍筋,按已画好的间距逐个分开固定弯起筋和主筋穿次梁弯起筋和主筋并套好箍筋放主梁架立筋、次梁架立筋隔一定间距将梁底主筋与箍筋绑扎绑架立筋(架立筋与箍筋用套扣法绑扎)再绑主筋。主次梁同时配合进行。在箍筋弯钩叠合处,在梁中应交错绑扎,箍筋弯钩应为135度,如做成封闭箍时,压实予以焊接,焊接长度单面焊l0d。梁的上部纵向受力钢筋的净距,不应小于30mm,也不应小于1.5d(d为钢筋直径),梁的下部纵向受力钢筋的净距不应小于25mm,也不小于d。当构件下部纵向受力钢筋配置多于两层时,第三层起钢筋水平向的中距应比下面两层的中距大一倍。弯起筋和负弯起筋位置要准确,梁与柱交接处,梁钢筋锚入柱内长度应满足设计要求。梁钢筋绑好后,应在梁主筋下面垫好水泥砂浆垫块,以保证主筋保护层。2 模外绑扎时主筋钢筋也可先在楼板上绑好,然后入模,其方法是将主梁需穿次梁的部位抬高再在次梁梁口搁两根横杆把次梁钢筋铺在横杆上按箍筋间距划线套箍筋按线摆开抽换模杆,将下部纵向钢筋落入箍筋内可按架立筋、弯起筋、受拉筋的顺序和箍筋绑扎将骨架稍抬起抽横杆将梁下落入模内调整校核梁筋。板钢筋绑扎清扫横板上杂物,调整梁钢筋两边的保护层,用粉笔在模板上标出钢筋的规格、尺寸、间距。按画好的间距,先摆放受力筋,后放分布筋或受力筋(双层钢筋网),梁或板中分布筋的数量与受力钢筋有关,它的截面面积不应小于受力钢筋截面面积的30,其间距不应大于300mm分布筋应设于受力钢筋内侧,并与受力钢筋垂直。预埋套管、电线管、预埋铁件及时配合安装。 绑扎负弯矩钢筋(保证端部顺直)或上层钢筋网(双层钢筋网),最后在主筋下垫好砂浆垫块。不同标高的楼板交接处钢筋绑扎如上图所示:梁板钢筋绑扎允许偏差项 目允许偏差网眼的长、宽10网眼尺寸20受力钢筋间距10钢筋的连接现场钢筋的连接,采用绑扎搭接、闪光对焊、电渣压力焊,所有焊接接头应分批抽取试件进行力学试验,通过验收,方可进行下一道工序施工。接头的施工要求:受力钢筋应在受力较小处相互错开接头,当采用非焊接的搭接接头时,从任一接头中心至1.3倍搭接长度的区段范围内,或当采用焊接接头时在任一焊接接头中心至长度为钢筋直径的35倍且不少于500mm的区段范围内,有接头的受力钢筋截面积占受力钢筋总截面面积应符合下表规定:接头型式受拉区受压区绑扎搭接接头2550焊接接头50不限受拉钢筋绑扎接头的最小搭接长度应符合设计及施工规范的要求。 2.4.6 成型钢筋验收(1)分自检和隐蔽工程验收两步进行。自检、互检:按设计和施工规范绑扎成型后,施工班组先和质检员自检验收,再由现场施工技术组进行检查评定确认。隐蔽工程验收:自检评定合格后报请监理、甲方、质检站等有关部门进行隐蔽验收,经签证后方可进行下道工序施工。如果因市场供应因素不能满足设计规定规格时,需遵循设计图纸说明的有关替代方案的原则,报请工程监理和设计单位同意后施工。2.5模板工程 2.5.1 施工工艺程序:见下框图 (1)构造柱模板用普通钢模板组合,或胶合板、木板背方木作楞制成片模组装,周转使用。支模时,构造柱底部留两皮砖高度的洞眼作清理孔,检查验收后再封堵严密。用2mm厚的胶皮或软塑泡沫纸裁成5cm宽的长条,将皮条钉在构造柱两侧的墙体上,然后安装构造柱模板,模板与墙体之间的缝隙由胶皮条填充,预防砼发生漏浆现象,拆模后稍做清理,做到马牙磋与构造柱接口处清晰、美观。 (2) 楼板模板根据设计图纸房间尺寸进行模板设计,用钢管碗扣脚手架作支撑,木竹胶合板或定型钢模板为面板组成快支早拆体系,共配置支撑两层,模板一层的数量周转使用,加快施工速度,确保施工质量。模板的支撑设计,施工时根据现场条件,通过计算,编制模板支设方案,按方案操作施工。 (3)卫生间现浇板四周翻沿,模板分片钉成一
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