丰西运用一车间一作业场2010年12月份安全信息源.doc

肃膄薃蚀螃莀葿螀袅膃莅蝿羈莈芁螈肀膁薀螇袀羄薆螆羂艿蒁螅肄肂莇螄螄芇芃螄袆肀薂袃羈芆蒈袂肁聿莄袁螀芄芀袀羃肇虿衿肅莂薅袈膇膅蒁袈袇莁莇蒄罿膃芃蒃肂荿薁薂螁膂蒇薂袄莇莃薁肆膀荿薀膈肃蚈蕿袈芈薄薈羀肁蒀薇肃芇莆薆螂聿节蚆袄芅薀蚅羇肈蒆蚄腿芃蒂蚃衿膆莈蚂羁莁芄蚁肃膄薃蚀螃莀葿螀袅膃莅蝿羈莈芁螈肀膁薀螇袀羄薆螆羂艿蒁螅肄肂莇螄螄芇芃螄袆肀薂袃羈芆蒈袂肁聿莄袁螀芄芀袀羃肇虿衿肅莂薅袈膇膅蒁袈袇莁莇蒄罿膃芃蒃肂荿薁薂螁膂蒇薂袄莇莃薁肆膀荿薀膈肃蚈蕿袈芈薄薈羀肁蒀薇肃芇莆薆螂聿节蚆袄芅薀蚅羇肈蒆蚄腿芃蒂蚃衿膆莈蚂羁莁芄蚁肃膄薃蚀螃莀葿螀袅膃莅蝿羈莈芁螈肀膁薀螇袀羄薆螆羂艿蒁螅肄肂莇螄螄芇芃螄袆肀薂袃羈芆蒈袂肁聿莄袁螀芄芀袀羃肇虿衿肅莂薅袈膇膅蒁袈袇莁莇蒄罿膃芃蒃肂荿薁薂螁膂蒇薂袄莇莃薁肆膀荿薀膈肃蚈蕿袈芈薄薈羀肁蒀薇肃芇莆薆螂聿节蚆袄芅薀蚅羇肈蒆蚄腿芃蒂蚃衿膆莈蚂羁莁芄蚁肃膄薃蚀螃莀葿螀袅膃莅蝿羈莈芁螈肀膁薀螇袀羄薆螆羂艿蒁螅肄肂莇螄螄芇芃螄袆肀薂袃羈芆蒈袂肁聿莄袁螀芄芀袀羃肇虿衿肅莂薅袈膇膅蒁袈袇莁莇蒄罿膃芃蒃肂荿薁薂螁膂蒇薂袄莇莃薁肆膀荿薀膈肃蚈蕿袈芈薄薈羀肁蒀薇肃芇莆薆螂聿节蚆袄芅薀蚅羇肈蒆 丰西运用一车间一作业场2010年12月份安全预测分析信息源一、历史资料： 历史同期共发生人身事故及苗子1件，行车事故及苗子6件。二、人身事故及苗子2001年1月12日8时40分唐山铁工周义福使用易燃的柴油点燃铁工炉致使炉火突然从炉口喷出，灼烧周的双手背部并引燃裤脚烧伤皮肤。原因：生火时未事先做好通风工作，造成炉火突然喷出；未按规定穿戴全棉的工作服，以至引燃工作服；使用燃油生火造成炉火突然燃烧喷出。构成人身轻伤事故1件。三、行车事故及苗子十年以来同期发生各类事故苗子及车辆故障重点问题6件。12008年1月2日21：10分，10817次货物列车编组50辆，列车运行至沪昆线湘潭东湘潭间下行线1126K+900m处，机后32位C62A 4402543（定检：厂修0504太厂、段修0704京丰、辅修071019芜。运行方向前台车2位车钩钩尾框拉断，钩头、冲击座及钩尾框脱落，卡在32位车辆前台车4位车轴与4位制动梁间，10817次货物列车非常停车。21：50分调度所发布028301号命令封锁区间进行救援，0：05分调度所发布018302号命令开通区间，中断沪昆线下行正线2小时55分。双桥检修车间责任，构成铁路一般C类事故。22004年1月23日，原张家口车间段张家口列检丙班始发42024次45辆，宣化站在该列尾部加挂19辆后继续运行，列车行至辛庄子站因守前19位C62A-4555354 抱闸停车，车站处理后，分局检调通知在下花园站对该车进行检查，检车员刘连奎检查后放行，该车行至西八里站因轮对严重擦伤无法继续运行扣修，段定行车严重事故苗子。32008年1月10日南仓运用一车间南二作业场2班1组技检6道46016次列车，编组59辆到达列车，机后8位车号X6A 5201531。到达作业后经车站编组由南四作业场始发去丰西二场，上号该车在到达丰西二场前被动态监测检查发现，2位心盘移位150mm，3、4位侧承子丢失，扣车处理。段定行车严重事故苗子。42008年1月10日南仓运用二车间南四作业场17：50分开出40010次列车66辆，22：37分到达丰西二场后，TFDS预报机后2位X6A 5201531车3、4位旁承丢失、2位后台心盘销子窜出，并错位严重，定检为厂修： 06.4石厂、段修：07.11兰兰西、辅修取消。经丰西二场鉴定扣车处理。段定南仓运用一车间行车严重事故苗子。52006年1月8日19：04，石家庄运用车间二场列检作业场中转21028次全列62辆，运行至窦店站通过时，外勤值班员王保玉发现机后22位C64K 4935711抱闸。原因：石家庄运用车间二作业场检车员黄连芳简化试风程序，未发现制动机故障。段定行车一般事故苗子。62008年1月13日6时44分，双桥运用车间密云作业场三班值班员龙小军接车站值班员蔡雪峰通知接36622次4道25辆、始发36627次3道14辆。6时54分列车停妥，7时02分插设4道脱轨器；4道插设完毕后，现场检车员请求插设3道脱轨器，值班员同意后，7时03分插设3道脱轨器。在此过程中，车站由3道挂两辆棚车，机车将3道脱轨器碰坏。段定行车一般事故苗子。四、作业场及时组织、重点学习：1、作业场值班主任及时组织职工认真学习丰辆网【2011】5号丰台车辆段安全生产帮促办法的通知文件精神。2、及时组织职工学习菅京河段长和魏树德副段长在年底工作会议上的讲话，总结今年工作和明年工作的开展。五、作业场本月存在的主要问题作业场本月共受牌卡19张，其中红牌2张，黄牌5张，白牌12张。存在主要问题如下：1、2010年12月1日10：40分，检查丰台西运用一车间丰西一场时发现，四班二组在技检10218次4道58辆列车时一名检车员现场作业中接打手机，违反人身安全规定，根据TU013条款内容，发黄牌考核。责任者：尹荣军2、2010年12月13日12：30检查一作业场二班一组技检27082次5道47辆列车，发现机后34位C64T 4921021 3位闸瓦磨耗过限未更换，存在安全隐患。依据丰台车辆段安全监察（检查）通知书发放标准LB139对责任者 常建生 发白牌考核。3、2010年12月16日0：50检查一作业场一班二组技检的27010次5道46辆，机后14位C70H 1510287 120阀紧急阀严重漏泄。依据丰台车辆段安全监察（检查）通知书发放标准LH083对责任者鲍振军发红牌考核，互控者杨卫东。安全分析预测表车间：丰西运用一车间一作业场 2010年12月24日顺号结合历史规律、现实问题和条件变化预测的问题防范措施负责部门一二三根据现实问题分析预测1、上月或本月共发生违反劳动纪律作业纪律问题9件，漏检漏修12件。1月份工作重点加强节日期间对职工安全意识教育，提高职工过节及年初的安全意识。结合历史规律分析预测1、1月份历史同期发生的人身事故苗子1件。造成的主要原因是：责任者对安全规章执行不彻底，安全意识淡薄。2、1月份历史同期发生的行车事故苗子6件，造成的主要原因是：责任者对作业纪律和劳动安全制度执行不不够，工作中麻痹大意，存在侥幸心理。根据条件变化分析预测1、节日临近，职工的安全意识有所放松，个别职工班前饮酒及休息不好，易发生人身安全和两违问题。2、进入严寒季节，存在个别职工穿戴较多，防护用具不符合规定到现场的现象。3、昼长夜短，身体易疲劳困倦，易发生违反当班简化作业的现象。4、职工在上现场作业过程中横过线路不左右瞭望，不走安全通达，单独行动，易发生车辆伤害。5、车流密集到达，职工易出现简化作业程序现象。作业过程和试风程序执行不彻底，易发生漏检漏修。6.检车员对存在侥幸心理，对车辆冬季因天冷易发生断裂的配件检查不彻底。7、天气寒冷，滚动轴承润滑油粘度下降，对轴承方面的检查不彻底鉴定不准确8.动态检车员在执行标准化作业成不彻底，易发生看车过快和漏检漏修。9、冬季天干物燥，易发生火灾。10.冬季路滑、私人机动车驾驶员开快车易发生交通事故。一、作业场加强对职工的安全意识教育，深刻吸取李锡春副局长“11.26”讲话内容和段开展的开展为期40天的安全大检查活动。二、1.作业场加强职工对上级文件精神的学习和安全意识的教育，提高职工的安全自保意识。2.加强对班组的作业过程的执行和作业质量的抽查，消除职工的侥幸心理和麻痹大意思想，提高作业质量，减少漏检漏修的发生。三、防范措施：1、作业场值班干部加强节日对职工的安全教育，提高职工安全防范意识。2、班组长加强对职工精神状态的检查，对于精神状态差的职工坚决不能让其上岗3、班组长在接班点名时加强对职工精神状态的检查，精神状态不良者严禁上岗；4、严格执行横过线路一站二看三通过制度，杜绝上现场作业单独行动。5、工班长加强现场到位率，到位卡控，合理组织小组作业。6、强化现场盯控，重点加强对大部件、隐蔽故障的检查，杜绝场外漏检。7、班组长加强对职工的教育和列车质量的抽查，教育职工加大对基础制动配件的检查。8、对TADS预报故障车辆，工班长必须到位进行鉴定，杜绝放行故障车。班组长加强动态检车组的检查和监督，加强标准化作业程序的执行情况。9、作业场重点对油库、锅炉房、食堂等用火用电重要岗点加强检查，杜绝火灾事故的发生。10.作业场和班组加强对私人机动车驾驶员的教育，加强对机动车的检查防止交通事故的发生。值班干部值班干部及安全员值班干部安全员及工长安全员及工长工长及值班干部各班工长各班工长各班工长各班工长各班工长各班工长填表人：王云 车间主任： 上月或上旬预测准确率未兑现的问题预测问题数（上月或上旬预测问题+预测外发生的问题数）100%=预测准确率10（10+1）100%=90.9%2010年12月15日13：20检查一作业场二班生产台帐，发现田垒车统15漏记定检过期车，存在漏扣定检过期车的现象。责任者：田垒。互控：曹瑞建 班组长：赵国强原因分析：班组长对现场作业人员 “三车”检查方面的盯控不够彻底，致使现场检车员还有漏放、漏记定检过期车的现象。考核情况：车间发黄牌上月或上旬控制兑现率未兑现的问题（预测问题数预测内发生的问题数）预测问题数100%=预测控制兑现率。（10-2）10100%=80%1、2010年12月15日，3：30分，检查丰台西运用一车间二班TFDS机检组台帐，发现故障登记本登记不符合规定，责任者：张志富2、2010年12月13日12：30检查一作业场二班一组技检27082次5道47辆列车，发现机后34位C64T4921021 3位闸瓦磨耗过限未更换，责任者 常建生。原因分析：1、动态检车组的检车员在日常工作不能很好的执行标准化作业程序，未能严格执行岗位指导书的标准。2、作业场值班人员及班组长未能对现场列车进行列车质量的全面抽查，现场监控力度小，致使个别职工存在侥幸心理。考核情况：车间发白牌车间发白牌 芁蚆袀肀芀蒆蚃羆艿薈罿袂艿蚁螂膀芈莀羇肆芇蒃螀羂莆薅羅袈莅蚇螈膇莄莇薁膃莃蕿袆聿莃蚂虿羅莂莁袅袁莁蒄蚈腿莀薆袃肅葿蚈蚆羁蒈莈袁袇蒈蒀蚄芆蒇蚂羀膂蒆螅螂肈蒅蒄羈羄肁薇螁袀肁虿羆腿膀荿蝿肅腿蒁羅羁膈薃螇羇膇螆薀芅膆蒅袆膁膅薈蚈肇膅蚀袄羃膄莀蚇衿芃蒂袂膈节薄蚅肄芁蚆袀肀芀蒆蚃羆艿薈罿袂艿蚁螂膀芈莀羇肆芇蒃螀羂莆薅羅袈莅蚇螈膇莄莇薁膃莃蕿袆聿莃蚂虿羅莂莁袅袁莁蒄蚈腿莀薆袃肅葿蚈蚆羁蒈莈袁袇蒈蒀蚄芆蒇蚂羀膂蒆螅螂肈蒅蒄羈羄肁薇螁袀肁虿羆腿膀荿蝿肅腿蒁羅羁膈薃螇羇膇螆薀芅膆蒅袆膁膅薈蚈肇膅蚀袄羃膄莀蚇衿芃蒂袂膈节薄蚅肄芁蚆袀肀芀蒆蚃羆艿薈罿袂