关于入驻龙泉校区交通问题的调查报告.doc

关于入驻龙泉校区交通问题的调查报告为深入了解教职工对龙泉新校区交通问题的意见和建议，为学院组织通勤车辆提供参考依据，我们对全院下学期即将到新校区上班的教职工组织了问卷调查。本次调查共发出问卷 份，收回337份，其中有效问卷316份。一、样品类属情况在有效样本中，教师143人，占总数比例45.3%；行政管理124人，占总数比例39.2%；工勤人员40人，占总数比例12.7%；未选择者7人。二、性别和年龄情况被调查对象中，男性教职工171人，占总数比例54.1%；女性性教职工145人，占总数比例45.9%。30岁及以下的教职工50人，占总数比例15.8%；30-39岁的教职工106人，占总数比例33.5%；40-49岁的教职工101人，占总数比例32%；50岁及以上的教职工57人，占总数比例18%；未选择者2人。三、交通方式选择结果调查结果显示，如果学院给予每天8元交通补贴，选择乘坐通勤车的教职工有239人，占总数比例75.6%；选择自己解决交通的77人，占总数比例24.3%。在选择乘坐通勤车的教职工中，30岁及以下的36人，占选择乘坐通勤车人数的15.1%；30-39岁的79人，占33.3%；40-49岁的80人，占33.8%；50岁及以上的42人，占17.7%。 四、私车拥有者分析 在被调查的教职工中，拥有私人汽车有120人，占总数比例38%，其他62%的教职工没有私人汽车。而在拥有私人汽车的120名教职工中，68人选择乘坐交通车，占一半以上。1966852120无私家车有私家车有私车但选择乘坐交通车的有私车愿意自己解决交通的五、选择乘坐通勤车的教职工结构分析（一）在选择乘坐通勤车的教职工中，教师有108人，占选择乘坐通勤车人数的46.8%；行政人员有87人，占37.7%；工勤人员有36人，占15.6%。（二）在选择乘坐通勤车的教职工中，30岁及以下的36人，占选择乘坐通勤车人数的15.1%；30-39岁的79人，占33.3%；40-49岁的80人，占33.8%；50岁及以上的42人，占17.7%。六、不同样本类属选择交通方式分析（一）不同岗位选择结果在对不同岗位的交通方式选择结果统计得出，有75.5%的教师和70.2%的行政人员选择乘坐通勤车，而选择乘坐通勤车的工勤人员比例为90%。（二）不同年龄选择结果通过对教职工年龄段和对交通方式选择的对比分析，选择乘坐通勤车的不同年龄段教师比例基本一致，分别是72%、74.5%、79.2%、73.7%。七、开放式补充意见分析在问卷的第6项“您对到龙泉校区上下班交通组织的其他建议”，此项空白的未提出任何建议者有119人，提出建议者197位。较为集中的意见是希望提高补贴，其中表达出“补贴太低”和要求“免费乘车”的教职工有144位，占总调查样本的45.6%，占提出建议人数的73.1%。其他意见主要有：38人提出要求“增加交通车班次”；15人希望“公交车在我校设站”。调查问卷的最末项“您对我院入驻龙泉校区后两校区运行管理的建议”，此项空白的未提出任何建议者有193人，提出建议者123位。16人提出希望尽早“新校区