出口报价核算之一价格术语江西外语外贸职业学院国际商务专业.ppt

学习情境 2 交易磋商,前期准备,交易磋商,合同善后,合同履行,情径一,情境二,情境三,情境四,复习：选择境外客户,学习情境2:交易磋商,01,02,样品,03,交易磋商,签订国际货物销售合同,工作情境2.2,工作情境2.3,01,工作情境2.1,出口报价 核算,价格条件,单价的构成,国际贸易术语,国际贸易惯例,2010年国际贸易术语解释通则,Price Terms,价格条款（对照合同）,国内商品的报价与国际贸易中的报价,国内商品的报价 大米 每500克 1.3 元 ,国际贸易中的报价 大米 每公吨 350 美元 CIF香港 ,有何区别？,价格条款中单价的构成,500.00,USD,PER M/T,CIF NEW YORK,1,2,3,4,货币名称,单价金额,计量单位,贸易术语,30.00,HKD,PER CARTON,FOB Shanghai,USD United States Dollars GBP Great Britain Pound (Stg Pound Sterling) EUR Euro CAD Canadian Dollars AUD Australian Dollars CNY Chinese Yuan HKD Hongkong Dollars JPY Japanese Yen,Part1:常用报价货币,2017年3月9日中行外汇牌价,2017年3月9日中行外汇牌价,按银行买卖外汇划分，分为买入汇率、卖出汇率、中间汇率和现钞汇率。 买入汇率（Buying Rate），也称买入价，即银行向同业或客户买入外汇时所使用的汇率。一般而言，银行总是低汇价买入外汇。 卖出汇率（Selling Rate），也称卖出价，即银行向同业或客户卖出外汇时所使用的汇率。一般而言，银行总是高汇价卖出外汇。 中间汇率（Middle Rate），是买入价和卖出价的平均数。报刊报导汇率消息时常用中间汇率。,买入汇率、卖出汇率、中间汇率,出口商报价应采用那种汇率换算？,买入价 卖出价,欧元牌价 EUR1= CNY7.2637/ 7.3147,斜线左边的数字总是小于斜线右边的数字 单位货币的买入价总是小于单位货币的卖出价,买入价,卖出价,05-08-2010 14:49美国外汇牌价,间接标价法,Page 15,如何选择计价货币？,1、出口选硬币，进口选软币。 2、人民币目前是硬币还是软币？,课外思考： 1.如何判断货币的走势？ 2.在你看来，欧元未来的走势如何？,欧元的价值走势（时间周期：月）,欧元的价值走势（时间周期：年）,欧元的价值走势（时间周期：十年）,硬币与软币的区别,硬币,当某货币的汇价持续上升时，我们习惯称之为“趋于坚挺”，称该货币为“硬通货”（Hard Currency）。,软币,当某货币的汇价持续下降时，则习惯称之为“趋于疲软”,“软通货”（Soft Currency）。,硬币与软币不是绝对的。比如人民币： 2005年2014年底：硬币 2014年底2017年：软币,汇率变动对国际贸易的影响,汇率变动： 从UDS1=CNY6.1 变动 到USD1=CNY6.3 （人民币贬值）,出口的外汇收入假定为100万美元，那么换成人民币，即为： 由610万人民币 变动 630万人民币。 （贬值有利于出口）,2019/4/26,21,Part2:出口货物的价格构成,在国际货物买卖中，货物的价格包括成本、费用（人民币费用、外币费用）和预期利润三大要素。 （一）成本（cost） 出口货物的成本主要是指采购成本。它是贸易商向供货商采购商品的价格，也称进货成本。它在出口价格中所占比重最大，是价格中的主要组成部分。 （二）费用（expenses/charges） 业务中经常出现的费用有如下几种： 1.包装费（packing charges） 2.仓储费（warehousing charges） 3.国内运输费（inland transport charges） 4.认证费（certification charges） 5.港区港杂费（port charges） 6.商检费（inspection charges） 7.捐税（duties and taxes） （三）预期利润（expected profit） 预期利润是出口商的收入，是经营好坏的主要指标。,8.垫款利息（interest） 9.业务费用（operating charges） 10.银行费用（banking charges） 11.出口运费（freight charges） 12.保险费（insurance premium） 13.佣金（commission）,价格构成,成本,价格的主要组成部分(固定）,费用,比重不大但比较复杂，如：包装费、仓储费、商检费、银行费用、保险费等,利润,预期收入（10%左右）,常见的计量单位 按重量计：如吨、公斤、克、盎司、克拉等。大多数工业制成品、农副产品、矿产品等采用此法。 按数量计：如件、双、套、打、袋、罗、令等。日用消费品、轻工制品、部分土特产品等采用此法。 按长度计：如米、英尺、码等。丝绸、布匹、金属绳索等采用此法。 按面积计：如平方米、平方尺等。玻璃、皮革、木板、地毯等采用此法。 按体积计：如立方米、立方尺等。木材、天然气、化学气体等采用此法。 按容积计：如升、加仑、蒲式耳等。部分谷物和流体货物采用此法。,Part3:计量单位,中国：重量 公斤 公吨,欧美：容积 蒲式耳,如：小麦的计量单位,Part4:双方如何交易？,有一批安防产品需从中国山西 运至西班牙的塞维利亚（Seville） 双方应该如何交易？,中国山西,塞维利亚,通过新亚欧大陆桥,经天津港海运，经马六甲海峡、科伦坡、曼德海峡、红海、苏伊士运河、地中海到达塞维利亚,想一想： 双方在哪里交货？ 风险如何分摊？ 谁去办理运输？ 谁去办理保险？ 谁向海关申报？ 产品的价格如何确定？,以上问题是否需要确定？ 逐一协商确定并写在合同里？ 事先制定规则然后再选择？ ,国际贸易术语（trade term)是一套在长期的国际贸易实践中产生的，用简明的语言，更多的是用其缩写字母代号来概括说明买卖双方的责任、费用和风险的划分以及价格的构成。,USD900 Per M/T FOB Vessel New York INCOTERMS2010,简单地说，贸易术语就是买卖双方开展国际贸易的具体规则。,贸易术语的含义,价格术语的作用,明确交易双方的交货地点,划分风险、费用转移的界限,明确交易双方的责任,说明价格构成的要素,1,2,3,4,国际贸易惯例,国际贸易术语解释通则,International Rules for the Interpretation of Trade Terms 2010年9月27日，国际商会(The International Chamber of Commerce, ICC)正式推出，新版本于2011年1月1日正式生效。,INCOTERMS 2010,适用于水运 FAS船边交货 FOB船上交货 CFR成本加运费 CIF成本、保险费加运费,2010通则,适用于任何运输方式 EXW工厂交货 FCA货交承运人 CPT运费付至 CIP运费、保费付至 DAT运输终点交货 DAP目的地交货 DDP交税后交货,商品价格构成,2010年国际贸易术语解释通则,FOB,（Free on board .named port of shipment) （ .指定装运港）装运港船上交货,卖方工厂,买方工厂,甲国,乙国,风险：装上船后,费用：至约定装运港的船上 （包括出口手续费及本国陆上运费）,海上运费及保险费是由买方自负 报价实例：USD 16 PER PIECE FOB SHANGHAI.,1,芦苇掉水里，风险谁承担？,奴隶贸易,假如你是奴隶，你会哪里地方逃跑？,奴隶逃走了，奴隶主是否要付钱？,FOB Free On Board(named port of shipment) 装运港船上交货（指定装运港）,卖方主要义务,按合同规定交货,负担货物在指定装运港将货物装上买方指定船上的各种费用和风险,卖方无订立运输合同的义务。当应买方要求或按商业实践情况除外。（具体见解释通则）,卖方必须就其已按要求交货或船舶未在约定时间内收货给予买方充分通知,负担自货物装上指定船那时起的 一切费用和风险,买方必须就船舶名称，装船点和 在需要时其在约定期间内选择的 交货时间向卖方发出充分通知。,租船订舱，支付运费,除卖方按照指示订立运输合同 的情形外，买方须自付费用订 立运输合同。,买方主要义务,FOB：FREE ON BOARD(named port of shipment) 装运港船上交货 （指定装运港）,办理保险及保险费（买方承担）,运输风险（船上为界）,运输方式（水上运输）,海关关税 出口关税卖方 进口关税买方,办理运输及运费（买方承担）,交货性质（象征交货）,Diagram 2,国际贸易中的交货,发货人 不是直接把货物发给买方,收货人 不是直接从卖方那里接收货物,Diagram 2,Diagram 2,国际贸易中的付款,付款人 不是直接把货款发给卖方,收款人 不是直接从买方那里接收货款,Diagram 2,船上风险,船货衔接 装船须知,美国对FOB的理解 在FOB后加缀“Vessel”字样标明装运港名称才表明卖方在装运港船上交货,FOB,装船费用的负担 FOB Liner Terms FOB under tackle FOB Stowed FOB Trimmed,采用FOB时应注意的问题之一,装船费用的问题,件杂货物的海运通常分为： （1）租船运输（大宗货物）需要规定装卸货物 （2）班轮运输（小批量的货物）班轮公司负责装卸货物，不需要另外规定,假若采用租船运输（如铁矿石、原油等）装货费、卸货费的处理方式主要有：,一是直接在合同中规定。如： Loading Charges to be Covered by the Seller (Buyer).,FOB Under Tackle GUANGZHOU,FOB Liner Terms GUANGZHOU,FOB STOWED GUANGZHOU FOB TRIMMED GUANGZHOU FOB ST GUANGZHOU,二是采用FOB的变形,装船费用的负担问题 FOB Liner Terms FOB under Tackle FOB Stowed FOB Trimmed,理舱费： 货物入舱后进行安置和整理的费用。 平舱费： 对装入船舱的散装货物进行平整所需的费用。,集装箱船,判断题,按贸易惯例，FOB后未加“理舱”或“平舱”字样，则由买方负担理舱或平舱费。,船货衔接,1、船到货到：及时装船 2、船到货未到：空舱费(船不等货)或滞期费（船等货） 3、货到船未到：额外的仓储费、保管费 4、货未到船未到：双方都违约 各自承担对方的损失,如何做到 船货衔接？,进口方将船舶信息告知出口方 出口方将货物信息告知进口方,信息的沟通,美国对FOB的特殊理解,1、“指定启运地交货”（FOBnamed inland carrier named inland point of departure）； 2、“在内陆指定的启运地的指定内陆运输工具上交货，运费预付到指定的出口地点”（FOBnamed inland carrier at named inland point of departure, freight prepaid to named point of exportation）； 3、“指定内陆启运工具上交货，并扣除至指定地点的运费”（FOBnamed inland carrier at named point of exportation）； 4、“在指定出口地点的指定内陆运输工具上交货”（FOBnamed inland carrier at named point of exportaion）； 5、“指定装运港船上交货”（FOBvesselnamed port of shipment）； 6、“进口国指定内陆地点交货”（FOBnamed inland point in country of importation）,案例思考：厦门国际贸易有限公司向沙特出售一级大米300公吨，成交条件FOB厦门。装船时货物经检验符合合同规定的品质条件；卖方在装船后及时向买方发出装船通知。但是航运途中，因海浪过大，大米被海水浸泡，品质受到影响。货物到达目的港后，只能按三级大米价格出售，于是买方要求卖方赔偿差价损失。,FOB术语的风险划分,问题： （1）FOB术语下，买卖双方各承担什么样的责任和义务？ （2）买卖双方对货物所承担的风险界限是什么？ （3）FOB术语下，如果有保险，谁办理的？,1、FOB的含义是指当货物在指定的装运港装上船上（on board)，卖方即完成交货义务，买方必须从该点起承担货物灭失或损坏的一切风险。,2、适用范围海运或内河运输,3、价格主要构成出口商品成本。 出口方不办理运输和保险。,案例分析,案例：有一份FOB合同，甲公司出口卡车500辆，该批货物装于舱面，其中40辆是卖给某国乙公司的。货物抵运目的港后由承运人负责分拨，船行途中遇到恶劣天气，有50辆卡车被冲进海中。事后甲公司宣布出售给乙公司的40辆卡车已在运输途中全部损失。乙公司认为甲公司未履行交货义务，要求赔偿损失，甲公司认为货物已经装在船上，风险已转移，无须赔偿。请判别孰是孰非？为什么？,FOB/CFR/CIF,FOB术语的风险转移问题,B5 风险转移 买方必须按照下述规定承担货物灭失或损坏的一切风险； 自货物在指定的装运港越过船舷时起；及 由于买方未按照B7规定通知卖方，或其指定的船只未按时到达，或未接收货物，或较按照B7通知的时间提早停止装货，则自约定的交货日期或交货期限届满之日起，但以该项货物已正式划归合同项下，即清楚地划出或以其他方式确定为合同项下之货物为限。,A: 种类货 B: 特定标的物,CFR （Cost and Freight，成本加运费价指定目的港）,卖方工厂,风险：卖方负担货物装上装运港之船上之前的风险 费用：卖方负（FOB海运费F） 海上运费由卖方负担；但海运保险费由买方自负 报价实例：USD 18 PER PIECE CFR New York.,买方工厂,风险,费用,运往目的港的船,F,在CFR贸易术语下买卖双方的义务,CFR条件下买卖双方的义务： 交货地点？ 运输（租船、运费）？ 风险转移点？ 保险（谁办理、保险费）？,国 际 贸 易 理 论 与 实 务,CFR Cost and Freight(named port of destination) 成本加运费（指定目的港）,办理保险及保险费（买方承担）,运输风险（船上为界）,运输方式（水上运输）,海关关税 出口关税卖方 进口关税买方,办理运输及运费（卖方承担）,交货性质（象征交货）,TO THE SELLER: Responsitibility Transport Insurance,Cost and Freight(named port of destination) 成本加运费（指定目的港）,集装箱船CSCL,集装箱船IDUNA,集装箱船,世界上最大集装箱货轮“爱玛马士基号”,丹麦制造 隶属于丹麦马士基海运公司 2006年月处女航 载箱量为11000标准箱(TEU) - 约17.5吨/TEU 长度米 宽度米 装满货物后60多米 - 12层的办公楼高 13名船员,港口：,上海港,大连港,内河港口：不能作为装运港,九江港,长江运输,装船通知,（1）卖方装船后务必按约定或惯常方式，在货物装船后及时以电传，传真，电子邮件等方式向买方发出装船通知，否则，卖方应承担货物在运输途中的风险损失。,采用CFR时应注意的问题之一,装运通知,SHIPPING ADVICE TO：NAME OF INSRUANCE CO.,No.: Date: Value: L/C No.: Insurance Cover Note No.: Port of Shipment: Port of Destination: Date of Shipment: Vessels Name,SHIPPING MARKS: DESCRIPTION OF GOODS: QUANTITY/WEIGHT SPECIAL CONDITIONS IN SHIPPING ADVICE CORPORATION,案例 我国某公司按CFR价格条件与客户签约成交某出口商品一批，合同规定保险由买方自理。该公司于10月1日凌晨2点装船完毕，受载货轮于当日下午启航。因10月1日为我国法定国庆假日，2日又适逢星期例假，未及时向买方发出装船通知，3日上班时收到买方急电称：该轮于2日下午4时遇难沉没，货物灭失，要求该公司赔偿全部损失。该公司是否该承担责任?,该公司应承担责任，因为未及时发出装运通知,运输途中的风险,（2）虽然卖方要办理货物从装运港到目的港的运输，但是卖方并不承担运输途中的风险。也就是说，卖方并不保证货物可以顺利、安全、及时的到达目的港。因此，在合同中不能规定货物到达目的港的时间。,采用CFR时应注意的问题之二,货物到了目的港，卸货费谁承担？,若货物装在舱面，其风险明显增大。 一般情况下，货物装在船舱里面。, 注意船舶上的吊钩。 集装箱放置在甲板上，件杂货放置在船舱里面。,卸货费用的负担问题,处理方式一：直接在合同中明确规定,Unloading Charges to be covered by the Buyer.,大宗货物所采用程租船运输需要考虑； 如果是小批量的件杂货物、集装箱货物不需要考虑。,采用CFR时应注意的问题之三,处理方式二:CFR的变形,CFR Ex Tackle New York,CFR Liner Terms New York,CFR Landed New York,CFR Ex Ships Hold New York,问题：这些变形，卸货费用是由谁承担？或者，卸货费用是如何分摊的？,注意： CFR的变形只是规定卸货费用的分摊。 其他的方面，如交货地点、风险界限等没有改变。,(1) CFR班轮条件(CFR Liner terms ) 卖方 (2) CFR舱底交货(CFR Ex Ships Hold) 买方 (3) CFR吊钩下交货(CFR Ex Ships Tackle) 买方 (4) CFR卸至岸上(CFR landed) 卖方,采用CFR时应注意的问题之三,注意：,CFR变形主要用于划分卸货过程中的费用问题。只改变费用的划分点，其他的方面均没有改变。,判断题,按CFR London landed成交,在伦敦的卸货费和进口报关费是由卖方负担。,信用风险,(4)在进口业务中，按CFR条件成交时，鉴于由外商安排装运，由我方负责保险，故应选择资信好的国外客户成交，并对船舶提出适当要求，以防外商与船方勾结，出具假提单，租用不适航的船舶，否则可能会使我方蒙受不应有的损失。,采用CFR时应注意的问题之四,Diagram 2,国际贸易中的交货,发货人 不是直接把货物发给买方,收货人 不是直接从卖方那里接收货物,Diagram 2,CIF （Cost Insurance and Freight Named port of destination）成本、保险费加运费（.指定目的港 ）,买方工厂,风险,费用,运往目的港的船,风险：卖方负担货物装上装运港船上之前的风险 费用：卖方负(FOB海运费F保险费I)=(CFR+I) 海上运费及保险费皆由卖方负担 报价实例：USD 20 PER PC CIF New York.,卖方工厂,CIF Cost Insurance and Freight(named port of destination)成本、保险费加运费（指定目的港）,办理保险及保险费（卖方承担）,运输风险（船上为界）,运输方式（水上运输）,海关关税 出口关税卖方 进口关税买方,办理运输及运费（卖方承担）,交货性质（象征交货）,装运合同,象征性交货,卸船费用的负担问题 CIF Liner Terms CIF Landed CIF Ex Tackle CIF Ex Ships Hold,CIF需要注意的问题,租船订舱 的责任,办理保险的责任,From,需注意的问题： 1、CIF合同属“装运合同”,故不能规定货物达到目的港的日期； 2、运输途中的风险是由买方承担，而保险是由卖方办理的，所以这二者是不同一的； 3、卖方办理保险的责任（买方凭保险单向保险公司索赔，与卖方无关）； 4、典型的象征性交货。,卸货费用的负担问题,处理方式一：直接在合同中明确规定,Unloading Charges to be covered by the Buyer/Seller.,大宗货物所采用程租船运输需要考虑； 如果是小批量的件杂货物、集装箱货物不需要考虑。,采用CIF时应注意的问题之一,CIF术语的变形 （1）CIF liner Terms (CIF 班轮条件） （2）CIF landed （CIF 卸至码头） （3）CIF Ex Tackle（CIF 吊钩下交接） （4）CIF Ex Ships Hold(CIF 舱底交接）,需要注意的问题之一,处理方式二：变形,CIF合同下，用程租船运输，如卖方不承担卸货费用，应在合同中选用（ ） A、CIF Liner Terms B、CIF ST C、CIF Ex Ships Hold D、CIF Landed,C C舱底交货，卖方不用承担卸货费。,象征性交货与实际交货,象征性交货（symbolic delivery）：卖方按照合同规定完成装运并向买方提交合同规定的包括物权凭证在内的有关单据就算完成交货，而无需保证到货。 实际交货 （physical delivery）：将货物提交给买方或其指定的人才算完成交货，不能以交单代替交货。,需要注意的问题之二,发货,付款,付款、交单,运输货物,象征性交货,船公司,银行,进口方,出口方,双方间接交易,风险问题（此处只考虑运输风险）,需要注意的问题之三,风险的承担与保险的办理,风险的界限点是货物在装运港船上。,出口方办理保障程度最低的货运保险。 保险金额通常是货物价值的110%。,进口方承担运输途中的风险,出口方办理运输保险,什么叫保险金额？,最多赔偿 多少金额？,你坐火车失踪，赔多少？,某一民工被打了，赔多少？,你打篮球骨折了，赔多少？,最多赔偿 多少金额？,简单地说，保险金额就是保险公司的赔偿限额。,关于风险划分界限的问题,CIF术语下，风险划分界限与费用划分界限相分离。,为什么说CIF不是到岸价？,CIF合同属“装运合同”。,为什么？,CIF合同中的保险问题,卖方是为买方代办保险的性质：风险转移界限说明风险已经转移，卖方无利益可言，是为买方利益进行投保，保险费最终由买方承担。 保险险别：合同明确规定保险险别、保险金额等内容，卖方按合同办理投保；合同未规定则卖方只需投保最低的险别，但若买方要求，并由买方承担费用可加保其他险。 买方有权拒绝未经保险的货物，即使该货物已安全抵达目的港也不例外。,案例：某出口公司按CIF伦敦向英商出售一批核桃仁，由于该商品季节性较强，双方在合同中规定：买方须于9月底前将信用证开到，卖方保证运货船只不迟于12月2日驶抵目的港。如货轮迟于12月2日抵达目的港买方有权取消合同，如货款已收，卖方必须将货款退还买方。问这一份合同的性质是否属于CIF合同?,在采用C.I.F价格订立合同时，买方可以以保证货物的到达或规定船舶开航后的一段时间为结汇的条件，但该合同已不再属于真正意义上的C.I.F合同。 CIF合同中，要防止出现“要求卖方保证到货或以到货做为付款条件”的陷阱条款。 由此看来，该合同的一些主要条款已与CIF价格术语的本意相抵触。尽管名义上是按CIF成交，但实质上并不是CIF合同性质。,分 析,The seller The buyer,FOB,Deliver the goods on board the vessel交货,Contract for the carriage of the goods 租船订舱,Obtain export license 获得出口许可证,Obtain import license,Cover cargo insurance 投保,Provide documents for the buyer and ask for payment 交单议付,Pay the price and take delivery of the goods,The seller the buyer,CFR,Contract for the carriage of the goods at his own expenses,On usual term 通常条件 By the usual route 惯常航线 In the proper vessel 适合的船舶,Usual freight 正常运费,Additional Freight 额外运费,The seller the buyer,CIF,Contract for the carriage of the goods,Cover cargo insurance on behalf of the buyer,Minimum insurance (F.P.A) 最低险别,additional insurance premium 额外保险费,比较FOB、CFR和CIF 并找出它们的异同点。,练习题,交货地点？ 运输（租船、运费）？ 风险转移点？ 保险（谁办理、保险费）？,核心问题,国际贸易理论与实务,贸易术语（交易规则）所要解决的问题：,在货物交接的时候： 物权：从买方转移到卖方 风险：运输过程中的风险（货物损坏或灭失） 责任：运输、保险、报关 费用：运输费用、保险费,FOB、CFR、CIF 三种贸易术语的异同,相同之处： 适用的运输方式相同 交货地点相同 风险划分界限相同,不同之处： FOB卖方只要在装运港口交货，不负担出口运输保险以及运输保险的费用 CFR较FOB卖方负责办理出口运输并且承担运输费用 CIF较FOB卖方负责办理货物出口运输保险以及相关费用,FOB、CFR、CIF 三种贸易术语的异同,FOB、CFR、CIF异同,案例讨论：,中国A公司向英国B公司出口1000MT的小麦，FOB SHANGHAI,货物在装船半小时后起火，中方及时通知英方，英方回电：烧毁货物卸下，重装新货，否则，拒付货款。 假如：你是中方A公司的代表，请问在收到英方的电文后，应如何处理？,核心问题：风险转移点。,FOB术语是由进口方办理保险。假若进口方没有办理保险，结果会怎样？ 在出口时，尽量选择CIF而不要选择FOB。,案例,国外客户有时要我们报CIF EMP(EMP指欧洲主要港口)或CFR EMP价，问我们应如何考虑?,考虑 1、是否基本港； 2、运费的成本问题； 3、汇率变动； ,案例,某公司以CFR价格出口一批货物，由于船只在运输途中搁浅，使部分货物遭受损失，该公司应如何处理?若使用CIF价格术语时，该公司应如何处理?,如果是CFR，无需理会。 如果是CIF，协助买方向保险公司索赔。,思考：FOB、CFR与CIF的局限,解决办法： 采用新的价格术语，如FCA、CPT、CIP。,FOB CFR CIF FCA CPT CIP FCA CPT CIP这三种贸易术语实际上是FOB CFR CIF三种贸易术语的推广。 即将术语的适用范围推广到任何运输方式。 FCA CPT CIP三种 贸易术语： 风险划分的界限在：承运人处置货物后 交货地点：出口国指定地点 适用的运输方式：任何运输方式,常用贸易术语关系图,适用于海洋或内河运输,FOB,+F,CFR,+I,CIF,FCA,适用于任何运输方式包括多式联运,+F,CPT,+I,CIP,对应,装运港装上船上,货交第一承运人,对应,对应,FCA, Free Carrier( named place)货交承运人（ .指定地点），是指卖方在规定的时间、地点将货物交给买方指定的承运人，并办理出口清关手续，完成交货义务。,运费及保险费是由买方自负，但可请卖方协助签约 报价实例：USD1320 PER M/T FCA KUNMING,卖方工厂,买方工厂,风险：交至运送人处置货物时为止,费用：至运送人前,1,FCA +(指定地点） Free Carrier 货交承运人,保险费（买方承担）,运输风险（第一承运人）,运输方式（任意 ）,海关关税 出口关税卖方 进口关税买方,运费（买方承担）,交货性质（象征交货）,FCA Free Carrier(named place) 货交承运人（指定地点）,货交承运人（指定地点）FCA,Carrier：承运人：承办货物的道路、海上、航空等业务的运送的配合者(适于任何运送方式),需注意的问题：,1、如果存在内陆运输、或者货交货站或使用滚装与集装箱运输时宜采用 2、关于承运人和交货地点 3、FCA条件下风险转移的问题 （有可能会推迟或提前转移风险）,Modes of Transport,Sea,Land,Air,Charter,Liner,Railway, train,Roadway, truck,Airline UPS, Fedex, DHL,EMS,Pipeline Transport（管道运输）,River and lakes Transport河流与湖泊,International multimodal transport国际多式联运,Container Transport集装箱运输,案例,我国某出口甲公司与澳大利亚乙公司签订出口大豆，贸易术语为FCA,集装箱装运，装运期为4月份。甲公司于2005年3月31日收到乙公司的装船通知，为及时装船，甲公司4月1日将货物交给承运人存于上海码头仓库，当天晚上发生火灾全部灭失。请问，甲公司是否应承担损失？说明理由,甲公司不应承担，风险在 货交承运人时已经转移。,Miami,Santiago,Tokyo,Kuala Lumpur,Jakarta,Sydney,Auckland,Shanghai,Dubai,Amman,Johanesburg,运输的变化,20世纪60年代集装箱出现后，国际贸易的运输方式发生巨大的变化。,码头：,3、集装箱：,Container,8x 8x 20 Feet Container (20英尺集装箱) Loading capacity: 18 M/T (max.) Volume: usu. 31- 35 cubic meters TEU (Twenty-feet Equivalent Unit) 标准箱 (集装箱运量统计单位) 8x 8x 40 Feet Container(40英尺集装箱),Example of 20 Container (20英尺集装箱),Example of 40 Container (40英尺集装箱),from,交货地点,交货地点：根据运输方式的不同，由买卖双方约定 卖方是否需要装货 如果交货地为卖方处所时，卖方要负责装货；其他情况时，卖方不需要装货（承运人装货）。,交货地点为卖方所在地，卖方负责装货,装货 责任 问题,1,2,交货地点为非卖方所在地时， 买方负责装货,FCA术语,工厂/仓库 敞车 机场/ 集装箱 码头/ 码头 工厂/仓库 火车站/汽车站,交货地点 风险划分点,Carriage Paid to(named place of destination)运费付至（指定目的地）,正常运费到达点,贸易术语,FOB术语 CFR术语 CIF术语 FCA/CPT/CIP术语 其他术语 贸易术语的应用,CPT术语,CPT,CPT的全文是Carriage Paid to(named Place of destination),即运输付至（指定目的地）。指卖方将货物交给由他指定的承运人，支付将货物运至指定目的地的运费，但货物在被如此交付后发生的一切风险和其他费用，由买方负担。,CPT Carriage Paid to(named place of destination) 运费付至(指定目的地 ),办理保险及保险费（买方承担）,运输风险（第一承运人）,运输方式（任意）,海关关税 出口关税卖方 进口关税买方,办理运输及运费（卖方承担）,交货性质（象征交货）,CPT(named place of destination),应注意的问题,（1）风险划分 CPT术语虽然要求卖方负责办理货物的运输并支付运费，但并不要求卖方负担运输中的风险和由此产生的额外费用。 （2）装运通知 与CFR术语一样，卖方要在装货后及时通知买方，以便买方投保。,CPT案例,我国某内陆公司于2015年2月向日本出口30吨甘草膏，每吨40箱共1200箱，每吨售价1800美元，CPT名古屋，共54000美元，即期信用证，装运期为2月25日之前，货物必须装集装箱。该出口公司在天津设有办事处，于是在2月上旬便将货物运到天津，由天津办事处负责订箱装船，不料货物在天津存仓后的第二天，仓库午夜着火，抢救不及，1200箱甘草膏全部被焚。办事处立即通知内地公司总部并要求尽快补发30吨。否则无法按期装船。结果该出口公司因货源不济，只好要求日商将信用证的效期和装运期各延长15天。问：本案例的启示？,1. 日本航线诸港图,东京港,横滨港,大阪港,名古屋港,千叶港,最大的港口 Yokohama横滨 其次是Kobe神户,分析,该出口公司假如当初采用CPT名古屋对外成交，出口公司在当地将1200箱交中转站或自装自集后将整箱（集装箱）交中转站，不仅风险转移给买方，而且当地承运人（即中转站）签发的货运单据即可在当地银行办理议付结汇。该公司自担风险将货物运往天津，再集装箱出口，不仅加大了自身风险，而且推迟结汇。 假若出口方是内陆城市把货物交给承运人，此风险根本无须承担。,你认为内陆地区应采用何种术语？为什么？,优势,CPT比CFR更灵活,更适合内陆地区出口。,Client, ,Agency, /,Agency,Client,Concept,可以节省 内陆运费。,风险可以 提前转移。,可以 提前收汇。,工厂/仓库 敞车 机场/ 集装箱 码头/ 码头 工厂/仓库 火车站/汽车站,交货地点 风险划分点,正常运费到达点 约定保费付至点,Carriage and Insurance Paid to(named place of destination)运费和保险费付至（指定目的地）,贸易术语,FOB术语 CFR术语 CIF术语 FCA/CPT/CIP术语 其他术语 贸易术语的应用,CIP术语,CIP Carriage Insurance Paid to(named place of destination)运费、保险费付至(指定目的地 ),办理保险及保险费（卖方承担）,运输风险（第一承运人）,运输方式（任意）,海关关税 出口关税卖方 进口关税买方,办理运输及运费（卖方承担）,交货性质（象征交货）,CIP (named place of destination),FCA、CPT、CIP 的比较,1、FCA、CPT、CIP的主要相同之处 (1)都适用于任何运输方式； (2)交货地点皆为出口国的某一地点； (3)风险的划分皆以货交承运人或其代理为界； (4)卖方提供货物及商业发票；货交承运人并及时通知买方；办理出口手续； (5)买方接收货物、支付货款；办理进口手续。,2、三种术语的主要不同之处 (1)责任不同； (2)费用不同； (3)价格构成不同， CPTFCAF CIP=CPT+I=FCA+F+I ； (4)术语后的地点不同,判断题：FCA/CPT/CIP三种贸易术语，就卖方要承担的风险而言，FCA最小，CPT其次，CIP最大。（ ）,三者的风险界限都是货物交给承运人处置。问题是：货物在哪里交给承运人处置？ 三者的交货地点不唯一，所以没法比较。,F,思考：你认为内陆地区应采用何种术语？为什么？,从适用的运输方式看 从使用的运输单据看 从出口方责任看,FCA、CPT、CIP术语 FOB、CFR、CIF术语,对比,风险、责任、费用划分的基本原则相同,FOB、CIF、CFR的主要区别是( )。 A风险划分的界限不同 B交货地点不同 C买卖双方承担的责任不同 D买卖双方承担的费用不同 E合同的性质不同,CD。,按CIF Tianjin成交的合同，卖方完成交货任务是在（ ） A、装运港 B、目的港 C、Tianjin港 D、Tianjin市内,CIF后的港口是什么港口？,CPT术语的合同，卖方转移给买方货物风险的时间为（ ） A、合同货物划拨到合同项下 B、卖方将货物交给买方指定的承运人 C、卖方将货物交到合同指定地点时 D、卖方将货物交给第一承运人时,D.货物交给承运人。,其他五种贸易术语,(一)EXWEx Works-工厂交货(后接指定的出口国地点),卖方负担最少义务的贸易条规 报价实例： USD 12.00/PC EXW Nanchang,风险责任：于卖方工厂（仓库）门口,费用责任：于卖方工厂（仓库）门口,工厂/仓库 敞车 机场/ 集装箱 码头/ 码头 火车站/汽车站,交货地点 风险划分点 费用划分点,Ex Works（named place of delivery） 工厂交货（指定交货地点）,实 际 交 货,贸易术语,FOB术语 CFR术语 CIF术语 FCA/CPT/CIP术语 其他术语 贸易术语的应用,EXW术语,工厂交货 EXW,EXW EX WORKS 工厂交货,保险费（买方承担）,运输风险（买方承担）,运输方式（任意）,海关关税 （进出口关税由买方承担）,运费（买方承担）,交货性质（实际交货 ）,注意 适用于任何运输方式， 出口报关由进口方办理！,Ex Works（named place of delivery） 工厂交货（指定交货地点）,贸易术语,贸易术语的概述FOB术语 CFR术语 CIF术语 FCA/CPT/CIP术语 其他术语 贸易术语的应用,EXW术语,问题：卖方要装货吗？,不要。,EXW案例思考,有一份出口茶叶的合同，在卖方仓库交货，茶叶数量为15，000公斤，总值为300，000美元，并且合同中规定，买方应于9月份提取货物。后来，根据合同规定，卖方于9月1日将提货单交付给了买方，买方也付清了货款。但是，买方直至9月30日也未来提取货物，于是卖方将货物搬移至另一不适当的地方存放。由于存放地点还放置了牛皮，买方10月12日提货时发现，有10%的茶叶已与牛皮串味而失去商业价值。双方就此发生争议。试分析：该案例中，损失责任应由谁承担？,EXW术语在什么地方交货？以什么作为风险划分的界限？,EXW是实际交货，出口方必须将实际货物交于进口方。,(二)FASFree Alongside Ship-装运港船边交货(指定装运港),买方工厂,风险：至约定装运港的船边,费用：至约定装运港的船边 （包括出口手续费及本国陆上运费）,海上运费及保险费是由买方自负 报价实例：USD15/PC FAS Kaohsiung.,2,工厂/仓库 敞车 机场/ 集装箱 码头/ 码头 火车站/汽车站,交货地点 风险划分点 费用划分点,实 际 交 货,Free Alongside Ship(named port of shipment)船边交货 （指定装运港）,贸易术语,贸易术语的概述FOB术语 CFR术语 CIF术语 FCA/CPT/CIP术语 其他术语 贸易术语的应用,FAS术语,FAS Free Alongside Ship(指定装运港）装运港船边交货,保险费（买方承担）,运输风险（船边）,运输方式（水上运输）,海关关税 出口关税卖方 进口关税买方,运费（买方承担）,交货性质（实际交货）,如果船舶不能靠岸，那么需要租用驳船。驳船费谁承担？,卖方。 为什么？,装运港船上交货 FAS,与FOB比较,与FOB术语一样，FAS适用于海运和内河航运，但卖方的交货地点不是在装运港船上，而是在装运港船边，因而卖方所负担的风险，费用仅止于船边。 美国的FAS：Free Along Side 有六种,工厂/仓库 敞车 机场/ 集装箱 码头/ 码头 火车站/汽车站,交货地点 风险划分点 费用划分点,实 际 交 货,Delivered At Terminal（named terminal at port or place of destination）运输终端交货 （指定港口或目的地的运输终端）,贸易术语,贸易术语的概述FOB术语 CFR术语 CIF术语 FCA/CPT/CIP术语 其他术语 贸易术语的应用,DAT术语,DAT- Delivered At Terminal 运输终端交货（指定地点）,保险费（ 卖方承担）,运输风险（指定地点）,