一级公路路基卸载方案.doc

广深沿江高速公路（深圳段）第4合同段 乐龙路路基卸载方案 目录第一章编制依据21.1方案编制依据21.2本工程执行的规范、规程2第二章工程概况2第三章 施工方案43.1施工准备及卸载计划43.2施工工艺5第四章技术保证措施5第五章施工安全及环保措施65.1 施工安全措施65.2 保护环境措施65.3 防止水污染措施75.4 防止尘埃污染措施75.5 防止噪声污染7第六章 其他技术保证措施86.1防洪、防汛、防台风保证措施86.2 雨季施工及防雷保证措施8第一章编制依据1.1方案编制依据1业主提供的设计图纸、图纸会审及路基通用参考图；2招标文件及答疑纪要；3国家和行业颁布的有关现行施工规范及标准。1.2本工程执行的规范、规程1、公路桥涵施工技术规范（JTG/TF50-2011）；2、公路工程技术标准（JTGB01-2003）；3、工程建设标准强制性条文（公路工程部分）（2002年）；4、公路路基施工技术规范（JTGF10-2006）； 第二章工程概况佛山市顺德区乐龙路LL-05施工合同段为龙江镇同兴至东三、同兴路南坑段道路改造工程，为佛山市顺德区快速干线网二期工程的一部分，主要公路工程项目施工为路基、路面、桥涵、路线平面交叉、排水等及缺陷修复。施工合同段总长3.66公里。1、同兴至东三道路改造工程，路段起点为龙江镇西庆村，里程桩号主路K10+616.4，辅道K10+760，向南经过龙良路交叉口，终点位于龙江镇官田村委，桩号为K11+760。路线经过西庆村、官田村，拟建道路单边利用原同兴路，主要工程为龙良路平交路口设跨线桥1处，桥梁全长468m，路基防护及排水管道1km。全线长1.00 km。2、同兴至南坑道路改造工程，路段起点龙江镇官田村，里程桩号K11+760，终点处位于大金山东头村村垭口，桩号为K14+420。路线经过西庆村、官田村、麦朗村、南坑村，拟建道路单边利用原同兴路，中间控制点有“珠二环”出入口、南坑通道，沿途经过的河涌有里海大涌、农田灌渠。主要工程为南坑平交路口设桥1处，桥梁全长72.832m，旧路改造工程，路基防护及排水管道2.66km。全线长2.66km。3、本路段的不良地质主要是软土地基，本路段区内不良地质与特殊岩土为分布广泛的软土，软土厚约2.56m，临丘地段较薄，其它地段相对较深。本路段软基桥头两端和涵洞地基采用搅拌桩处理，一般路段软基，采用袋装砂井处理，填土至设计路床面然后进行堆土预压。本标段预压土3.2公里，共计231112m3。一般地段堆载预压土方顶部宽度59.6m，高度为2m，边坡坡度1：1.5的梯形断面，特殊地段根据地形情况确定合适的预压宽度及高度。路堤地段堆载预压土方横断面示意图路基填筑采用薄层轮加 法，每层松铺厚度不超过30cm。填筑时应向由路中心向两侧分层填筑压实，并就做出与路拱相同的横向坡度。施工控制标准：（a）路基加载时，填筑速度应由施工观测来控制，其标准为：路中心的表面沉降速率值控制在15mm/d以内，坡脚处的侧向位移值宜控制在5mm/d以内；单极孔压系数小于0.6，综合孔压系数小于0.4；（b）路基中心的表面沉降速率在5mm/d以内时，可以进行下一层路堤的填筑：（c）填土至设计高程后应保证有6个月至12个月的预压期，在满足连续3个月不超过5mm/月的沉降速率时方可卸载，处理方案必须严格按监控指标和要求实施，在施工过程中加强监测频率，当发现侧向位移速率等指标不正常，路基有失稳的趋势时，必须立即向业主等相关单位通报，并立即向路基两侧卸载。第三章 施工方案3.1施工准备及卸载计划进行预压土沉降观测评估，评估后准备卸载。人员、机械准备充足。第一批预压土方桩号分别为K12+420k12+600,自2010年11月27日开始至2012年2月27日；K13+310k13+560左幅,自2011年1月2日开始至2012年2月23日；K11+920k12+080及K12+100K12+360右幅自2011年1月22日开始至2012年2月23日；K12+880k12+996、K13+043K13+088.4、k13+132.4k13+260右幅自2011年1月17日开始至2012年2月16日；K11+760k11+920右幅,自2011年6月1日开始至2012年3月8日完成超载土方堆载。 所有堆载路段均满足堆载设计要求，通过测量监测满足连续3个月不超过5mm/月的沉降速率（附：软土路基沉降曲线图）。所有沉降观测数据见测量资料。所以此施工段可以进行土方卸载，后续第二批；第三批施工路段当沉降满足设计规范后均采用内似方法予以卸载。3.2施工工艺堆载预压卸载 边坡修整与防护预压卸载路床平整线路与高程验测 第二次平整压实 交接验收预压土卸载过程中，技术人员配合调度人员做好现场施工调配，按照项目部拟订的施工计划，多方面、全方位考虑，协调好各路基队间的施工工序。预压土卸载时，挖掘机由一侧统一向前推进，严禁乱采滥挖，技术人员根据预压土填前高程做好现场控制，杜绝出现超挖现象，时刻注意预压土底部土层的情况，如过湿或有反弹，预压土必须全部卸除，再对底部路基做出处理。卸载过程中沉降观测桩周围1m范围内挖掘机、自卸车等机械不得靠近，沉降观测桩周围预压土人工清除。沉降观测桩必须严格保护不得破坏。预压土运输过程中，车辆尽量在路基两侧行使，严禁在路基上急转弯、急刹车，尽量减少对路基填土的破坏。对运输车辆碾压起皮、松散处，采用压路机及时碾压密实。预压土卸载完毕后，技术人员通知测量班恢复中桩及边桩（施工队做好护桩），算好设计高程与现场实际高程相比较，多刮少补，并及时找现场监理人员报验，尽快为下一步工序施工提供作业面。严格自检程序，自检合格后，各管段技术人员提出报检申请,由测量、实验人员进行自检,合格后上报现场监理，经监理人员抽检合格，方可进行下一工序施工第四章技术保证措施预压土卸载必须在沉降观测评估通过后卸载。测量队全程跟踪测量，做好边、中桩放样，高程复核。沉降观测桩1m范围内大型机械设备不得靠近，以免破坏观测桩。所有大型设备在卸载是不得在路基上掉头转弯、急刹车，以免破坏路基面。认真做好各项检测，检测指标如下。几何尺寸检验序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1中线距路肩边缘距离+200沿线路纵向每100m抽样检验5处尺量2顶面宽度不小于设计值沿线路纵向每100m抽样检验3个断面尺量3顶面横坡0.3%沿线路纵向每100m抽样检验3个断面坡度尺量试验检测项目及标准指标压实标准化学改良土砂类土及细角砾土碎石类及粗砾土地基系数K30（MPam）130150动态变形模量Evd（MPa）4040压实系数K0.950.950.957d饱和无侧限抗压强度qu（kPa）350（550）第五章施工安全及环保措施5.1 施工安全措施1、现场车辆运行有专人指挥，做到有序施工。2、所有弃土运输至指定地点，如弃土场等。3、夜晚人员施工时必须穿反光背心。5.2 保护环境措施加强环境保护思想意识的宣传教育，使每一个人都认识到保护环境的重要性。树立“保护环境，人人有责”的思想观念。定期开展环保教育活动。划分施工责任区，分片包干，责任到人，团结合作，营造一个整洁有序、文明卫生的施工环境。施工期间应遵守国家有关环保的法律规定， 采取强有力的措施加强对施工噪声、粉尘（扬尘）、废气、振动等的控制，减少固体废弃物对环境的污染及危害。5.3 防止水污染措施1、生活区污水处理：工地卫生间必须设置足够容量的化粪池，厨房等生活废水须经过滤处理后方可排入市政排污系统。2、土方工程施工期间，坑内排水须经过沉淀池沉淀后方可排入市政排污系统。3、洗车槽处必须设沉淀池，并随时清理。4、机械废液用容器收集，不得随意乱倒。5.4 防止尘埃污染措施1、坚持工完场洁，施工垃圾随时随运，适量洒水，保持路面湿润，并严禁直接从楼上往下抛掷垃圾杂物和施工材料，减少灰尘对周围环境的污染2、土方施工，车辆出场时，必须清洗车轮，斗内夯实。外运建筑垃圾杂物时车顶必须加覆盖物。加强门前三包和入口处清扫，施工范围路段应经常洒水，减少灰尘污染。3、现场装卸砂石料或粉末状材料等多灰尘物时，必须尽量控制粉尘的扩散或适量洒水。4、现场搅拌水泥、石灰等拌合物尽量选择能够避风或背风地带进行工作。5.5 防止噪声污染1、必须采取相应措施以使施工噪声符合国家环保局颁发的建筑施工场界噪声限值（GB12523）要求：昼间75dB，夜间55dB。2、采用性能良好的机械设备，认真做好机械的维护和保养工作，减少施工中发出的噪音。3、合理安排机器设备的工作时间。夜间施工严禁使用噪声大的设备。必要时应采取消音、隔音措施。4、合理安排施工车辆出入线路，尽量避开办公楼、教学楼等公共场所，车辆行驶要求平稳慢速，校区内不得鸣笛，对于改道时要有明确的行使标志。第六章 其他技术保证措施6.1防洪、防汛、防台风保证措施1、施工现场建立以项目经理为组长的防洪、防汛、防台风领导小组，制定完善的防洪、防汛、防台风措施，并明确各责任人的职责。2、在暴雨台风季节来临前，施工现场应置备足够的防洪、防汛、防台风器材，落实好各项防范措施，并安排好应急抢险人员应对可能发生的险情以防暴雨、台风等自然气象灾害对现场的施工设备、人员和场地施工现场造成伤害和毁损，确保暴雨、台风过后能迅速恢复正常施工。3、在暴雨、台风多发季节加强同甲方、监理和气象台的信息互通，通过各种传播媒体掌握最新气象资料以便及时采取防范措施，避免不必要的损失和工期延误。4、现场的排水修建要完善有效，排水渠道保持畅通，以确保暴雨时场地的排水畅通，防止因排水不畅而淹没施工设备，影响正常施工和延误工期。5、土工合成材料堆放场设置时，应高出周边场地50cm以上，再铺设地台板，然后方堆放土工合成材料，堆场周围设置排水沟，采用防雨帆布将土工合成材料遮盖好，并经常检查覆盖是否完好，以免被雨水淋湿。6、台风来临前，将桩