道路工程监理实施细则.doc

目目 录录 第一章第一章 工程概况及工程特点（总则）工程概况及工程特点（总则）.2 一、目的一、目的2 二、编制依据二、编制依据2 三、适用范围三、适用范围2 四、工程概况四、工程概况2 五、监理工作依据五、监理工作依据3 六、监理方针六、监理方针3 七、监理工作目标七、监理工作目标3 第二章第二章 监理工作内容及流程监理工作内容及流程.4 第一节：一般路基施工第一节：一般路基施工4 一、施工前的各项准备工作及监理要点一、施工前的各项准备工作及监理要点4 二、施工的监理要点二、施工的监理要点5 三、路基监理工作流程三、路基监理工作流程6 四、注意点四、注意点7 第二节第二节 路面工程路面工程10 一、路面工程质量监理工作程序一、路面工程质量监理工作程序10 二、路面结构施工监理要点二、路面结构施工监理要点11 第三节：安全环保、文明施工第三节：安全环保、文明施工24 一、安全监理的依据：一、安全监理的依据：24 二、安全监理工作范围和内容：二、安全监理工作范围和内容：24 三、施工阶段安全与文明施工主要工作和监理要点三、施工阶段安全与文明施工主要工作和监理要点25 四、竣工验收阶段的安全监理四、竣工验收阶段的安全监理36 第四节：工程变更设计的处理第四节：工程变更设计的处理37 一、变更设计原则一、变更设计原则37 二、变更设计条件二、变更设计条件37 三、工程变更定义三、工程变更定义37 四、工程变更分类及审批权限四、工程变更分类及审批权限38 五、变更工程价款的确定及支付五、变更工程价款的确定及支付38 六、变更工程签证管理六、变更工程签证管理38 七、工程变更审批制度七、工程变更审批制度39 八、变更方案申请审批程序八、变更方案申请审批程序39 九、工程变更的管理九、工程变更的管理39 第五节第五节 计量和支付管理程序计量和支付管理程序39 一、计量支付程序一、计量支付程序40 二、计量申报二、计量申报40 三、签名与盖章三、签名与盖章41 第一章 工程概况及工程特点（总则） 一、目的一、目的 为了切实抓好工程质量、进度、费用、安全、环保管理,提高监理工作服务水平和公司在市 场中的竞争能力,使所监理项目满足公司的质量方针和质量目标的要求,确保向顾客提供满意服务,同 时也是根据监理合同的要求,编制本细则。 二、编制依据二、编制依据 1.本工程已批准的监理规划 2.建设工程委托监理合同 3.公路工程施工监理规范 4.施工图纸 5.建设部、交通部等现行有关规范标准及规程 给排水管道工程施工及验收规范 （GB50268-2008） 三、适用范围三、适用范围 本细则适用于*市 XXXXX 市政工程 xxx 施工合同段路基、软基处理、基层、沥 青路面工程施工监理服务的全过程。 四、工程概况四、工程概况 1 工程概况 （简述） 各项目主要技术指标及建设规模（表各项目主要技术指标及建设规模（表 1） 主要技术标准建 设 规 模 序 号 工程名称 道路等级 计算行 车速度 （Km/h ） 车道数 （双向） 道路总 长 （km） 道路红线 宽度（m） 建设内容 1X城市主干道6080.5850 道路、软基处理、桥涵、 绿化、交通设施及所有管 线 2X城市次干道4040.63930 道路、软基处理、桥涵、 绿化、交通设施及所有管 线 3X城市主干道6061.90040 道路、软基处理、桥涵、 绿化、交通设施及所有管 线 4X城市次干道4040.97730 道路、软基处理、桥涵、 绿化、交通设施及所有管 线 5X城市主干道6064.56040 道路、软基处理、桥涵、 绿化、交通设施及所有管 线 2、主要技术指标 、公路等级：见表 1 、路面标准荷载：BZZ-100 、结构荷载：城-A 级 、抗震要求：地震动峰值加速度系数 0.1g，结构重要系数 1.3。 五、监理工作依据五、监理工作依据 一、XXX 道路工程项目的有关文件； 二、监理合同； 三、业主与第三方签订的正式合同、协议及附件； 四、施工图纸及说明； 五、合同工程量清单及说明； 六、合同指定使用的标准图纸、技术规范、工程质量检验评定标准、试验规程等； 七、国家、建设部、交通部、河南省颁布的监理法规、规定等； 八、本项目其它有关的工程监理规定与要求。 另根据施工规范检验评定标准有： 1、公路工程施工监理规范 2、 沥青路面施工及验收规范 （GB5009296） 3、 公路工程质量检验评定标准 （JTGF80/12004） 4、 公路路基路面现场测试规程 （JTJ05995） 5、 公路软土地基路堤设计与施工技术规范 （JTJ01693） 6、 建筑地基处理技术规范 （JGJ792002） 7、 公路桥涵施工技术规范 （JTJ0412000） 8.公路工程质量检验评定标准 （JTGF80/12004） 9.公路路基路面现场测试规程 （JTG E602008） 10. 市政道路工程质量检验评定标准 （CJJ1-90） 11. 城市道路路基工程施工及验收规范 （CJJ44-91） 六、监理方针六、监理方针 严格遵守“严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟”的监理原则，本着“诚信、守法、 公正、科学”的准则，本着“安全第一、质量第一”的方针，全程监控，科学管理。 七、监理工作目标七、监理工作目标 1、本工程质量控制的目标是：确保一次验收合格率 100%，争创优良工程。 2、本工程投资控制的目标是：满足合同工程造价要求。 3、本工程进度控制的目标是：满足合同计划工期。 4、本工程合同管理目标：监理作为第三方按公正的原则严格监督检查，帮助业主和承包商共同 履行合同。 5、本工程安全文明施工控制的目标是：无重大安全事故，达到标准化工地标准以上，创*市文 明施工样板工地。 6、本工程竣工档案目标：指导、帮助、监督施工单位按时按要求完成资料归档。 7、树立文明服务意识，维护公司整体形象，杜绝发生违章、违纪、徇私舞弊等有损监理形象的 不良事件。 第二章 监理工作内容及流程 第一节：一般路基施工第一节：一般路基施工 路基是本工程的重要组成部分，应具有足够的稳定性和耐久性，应能承受行车的反复荷载作 用和抵御各种自然因素的影响。路基工程应精心施工，确保工程质量。 一、施工前的各项准备工作及监理要点一、施工前的各项准备工作及监理要点 （一）地面树根，草皮、腐植土生活垃圾拆迁后建筑物的残渣或不适宜材料，承包人必须组 织力量彻底清理干净，按监理工程师指定的地点存放。经过检查合格后才能进行下一工序。检查 沿线是否有隐蔽的水井等松软洞穴，对此应回填压实到原地面。地基为松散土、软土、高液限土 等时。应按设计要求进行处理，局部软弹部分也应采取有效措施进行处理，地下水位较高时，应 按设计要求进行处理。 （二）路基应按照设计要求在确保工程质量的原则下，应因地制宜，合理利用当地材料和工 业废料，并经过试验。不适用的土（包括液限50%或塑性指数26%，有机物含量5%的土） ，不允 许用作路基材料,尽量使用天然稠度大于 1.1、液限小于 40、塑性指数小于 18 的土。 （三）开工前熟悉设计文件，复核承包人路线放样，检查放样线与征地边界线是否一致，注 意路段内是否有超高或加宽路段以免放样时被遗漏。当原有导线不能满足施工要求时，应进行加 密，保证在施工过程中导线点能互相通视（包括水准点） ，并注意闭合。 （四）路基两侧应按规定做好原地面排水系统，包括边沟与横向排水沟。 （五）承包人必须在监理工程师对现场情况检查合格后，才能进行填土前的碾压工作，所有 路基基层原地面压实度应满足不小于 93%压实度。 二、施工的监理要点二、施工的监理要点 （一）路基施工推行机械化施工，因此要核对机械操作者的有关证件，这是保证安全生产的 必要前提，不可马虎对待。 （二）路基施工材料尽可能利用当地材料，但必须以保证工程质量为前提。特别是含水量、 有机质方面，应在试验后才能使用。 （三）填方材料含水量要保持在设计规定的、采用重型击实法施工时材料的最佳含水量范围 内。 （四）分层碾压，要控制单层铺设厚度，松铺厚度30cm，含水量应控制在最佳含水量2% 之内并按规定检验频率进行检测，按每 200m 每压实层测 4 处（每双车道）或 2000m2测 8 点。路 基填料最小强度、最大粒径和压实度应符合下面所列表要求。 xxx 道路等级：道路等级：城市主干道城市主干道 I 级级 压实度规定值 填挖 类别 路面底面以下深度 （cm） 填料最小强度 （CBR）% 填料允许最大 粒径（cm）机动车道 人行道及 土路肩 上路床（030cm）8.010 9690 下路床（3080cm）5.010 9690 上路堤（80150cm）4.015 9487 填 方 路 基下路堤（150cm 以下）3.015 93 - 上路床（030cm）8.010 9690 零填 及挖 方下路床（3080cm）5.010 96 - 注：表列强度按现行公路土工试验规程对试件浸水 96h 的 CBR 试验方法确定。 xxx 道路等级：城市次干路道路等级：城市次干路 I 级级 填挖路面底面以下深度填料最小强度填料允许最大压实度规定值 类别（cm）（CBR）%粒径（cm）机动车道 人行道及 土路肩 上路床（030cm）8.010 9690 下路床（3080cm）5.010 9690 上路堤（80150cm）4.015 9490 填 方 路 基下路堤（150cm 以下）3.015 93 上路床（030cm）8.010 9690 零填 及挖 方 下路床（3080cm）5.010 96 表列数值以重型击实标准为准 （五）若填方分几个作业段施工，每段与相邻段交接处不在同一时间填筑时，则先施工地段 应按 1：1 坡度分层留台阶；若两个地段同时填筑，则应分层相互交叠衔接，其搭接台阶长度 1 米。 （六）填筑应逐段分层进行，先填低洼路段，后填一般地段；先填路中，再逐渐填至路边， 保持平面上有一定的路拱和纵坡。 （七）填方表面应保持排水通畅，任何时候都不受雨水侵蚀。 （八）下层土铺筑完成后，压实度未达到标准前，不得填筑上层填方料，应进行重新碾压或 返工处理。 （九）路堤填筑宽度每侧应宽出填筑层设计宽度 50cm，压实宽度不小于设计宽度，最后削 坡。 （十）路床顶面压实完成后应进行弯沉检验。 三、路基监理工作流程三、路基监理工作流程 填方路段：填方路段： 施工场地清理，路线测量放样 中线，水准点 人员上岗证，材料试验结果， 机械完好程度 分层碾压，密实度试验 顶面弯沉试验 检验合格 进入下一道工序 挖方路段挖方路段 ： 四、注意点四、注意点 1、路基施工方案报监理审批。 2、特别注意排水。 3、施工期间，禁止非施工车辆进入施工场地。 原地面清表及填前压实监理控制图 合格 合格 合格 施工场地清理， 路线测量放样 中线，水准点 人员上岗证，材料 试验结果， 机械完好程度 挖方边坡，排水沟， 挖方路基标高 碾压 检验合格 进入下一道工序 检查放样 检查机具进场 批准开工报告 目测现场清理，检查 不适宜材料的清除 验收、签认、批准上填料 批准原地面碾压 验收、签认、批准上土 检查洞穴、坑槽并 回填、压实 控制碾压遍数 碾压程序和方法符合要求 原地面清表及填前压实工序监理流程图 回填、压实 填方路基工程质量监理控制图 不合格 对施工前准备 工作检查是否符合填筑条件 同意碾压 批准上填料 监理工程师控制 控制松铺厚度 控制填料质量，剔除杂物等不 适宜材料， 控制几何线型 检查 测量放样 测量放样表 检查洞穴坑槽并压 实 回填、压实 水准测量表 水准测量表 验收.签认. 批准 中检单 填石路基施工工序监理控制流程图 施工放样中线偏位及宽度检查 检查填石料粒径 每层的松铺厚度检查 检查石料粒径、平整度、 缝隙填足 检查碾压程序及碾压遍 数 监理旁站 抽检压实度、合格则签 认 沉降差检查 自卸汽车或装载机 运石至填前压实后 的工作面 推土机推平 人工找平、撒填充 料 振动式压路机碾压 （冲击压路机） 填筑上一层填料 合格 按频率抽验压实度检测各部分几按频率抽验压实度检测各部分几 何尺寸何尺寸 签认工序报验单进入计 量 承包人自检合格 第二节第二节 路面工程路面工程 一、路面工程质量监理一、路面工程质量监理工作程序工作程序 、审批原材料 承包人需首先进行原材料的试验，检查原材料是否满足技术规范要求，经监理中心试验室检 验合格后，然后将试验结果连同出厂合格证或证明及材料样品一起报监理部审核批准。 、审批混合料配比 承包人在开工前 60 天应采用批准的原材料进行混合料的配比设计，确定各种材料用量，并 通过室内试验确定混合料的最大干密度、最佳含水量、和无侧限抗压强度、抗折强度等技术指标。 试验合格后，在开工前 35 天将混合料配合比及其试验结果报监理部，监理部中心试验室按所报 配合比进行对比试验，承包人应同时做复核性检验。监理部中心试验室试验合格后，由监理部批 准使用。当施工过程中原材料发生变化时，需重新报批。 、审查机械设备 审查承包人的主要机械设备配置和调试情况。主要机械设备在用于主体工程前必须经监理 部检查合格。否则不得投入使用。 审查试验段准备 检查试验段的准备情况，审核试验段的开工报告，报监理部审查、业主批准。 试验段施工旁站监理 为确保试验段结果的准确性，监理人员必须进行旁站，检查各种原材料、混合料、拌和方法、 施工工艺、施工组织及施工过程中的质量控制是否满足其施工措施计划。同时，监理人员通过使 用试验、测量等手段检查材料和工程的质量能否满足技术规范要求。 审查试验路段总结报告及正式的开工报告 承包人在试验路段修筑完毕自检各项技术指标全部合格后，向监理部提交试验路段总结报 告 。监理部对试验路段工程质量进行各项检测、试验，并审查试验路段的总结报告，全部合格 则予以验收，报业主审批。监理部组织中心试验室对试验段进行验收合格后，批准试验段总结报 告。监理部还需检查承包人为正式工程开工所做的各项准备工作，并审查承包人的正式开工报告 签字报业主批准后实施。 、现场旁站监理 在施工过程中，现场监理人员主要采取旁站和巡视的方法来检查承包人是否按已批准的混合 料配比、施工工艺、施工组织与计划来进行施工，同时监督考核承包人的质量控制系统的运 转情况。 、分项工程的验收 分项工程完工后，承包人按技术规范和检验项目、标准进行自检，合格后，应填写质量验收 通知单送监理部。监理部组织（业主代表参加）对承包人所报工程项目进行验收。 、审查、签认中间交工证书 分项工程验收完工后，由承包人填写中间交工证书，连同相应的开工申请单及质量检验单 一并报监理部。由监理部签认中间交工证书，以作为中间计量和支付的依据。中间交工证书报监 理部审查、业主核备。中心试验室对工程质量进行抽检。 二、路面结构施工监理要点二、路面结构施工监理要点 （一）路面基层施工质量监理的基本要求（一）路面基层施工质量监理的基本要求 1、路面基层分为底基层和上基层，其作用主要是承受由面层传递而来的行车荷载的垂直 应力，并把它扩散到路基中，因此基层应有足够的强度和刚度。水泥稳定石粉渣（碎石）结构层 宜在夏季或将至夏季组织施工。施工期最低温度应在 5以上,并在第一次重冰冻(-3-5)到 来之前半个月到一个月完成。已完成的结构层过冬，特别是有粉煤灰的综合稳定的结构层，应及 时做上面层，防止冰冻季节因受冻而松散。 2、在路面基层施工中，监理工作内容主要有： （1）审查施工单位申报的施工工艺可行性； （2）各种混合料配合比准确性，并做对比（平行）试验； （3）对各种原材料的抽样检验； （4）检查施工单位的人、机、料是否达到开工要求； （5）控制施工现场的质量指标符合设计及规范要求； （6）对基层的宽度、厚度、压实度、平整度进行检查验收； （7）签认施工资料 3、无论是底基层或上基层，必须是修筑在经监理工程师验收合格的路槽和其它下承层上。 监理工程师对下承层进行检查，凡下承层验收不合格，必须要施工单位重新修整到合格为止。 4、施工前应对路线精确放样，直线段每 20m 设一桩，曲线段每 10m 设一桩，以控制中心高 程和纵横坡度。 5、承包人施工前，监理工程师要求施工单位先做 50100m 的试验路段，以验证施工工艺的 可行性，机械设备的适应性是否能达到要求的各项指标。 6、在试验路段施工期间，监理人员应对试验路段全过程、全方位进行监督，合同施工单位 共同检测，总结施工经验，确定工艺参数指标。 7、试验路段总结提供的数据，如果有技术指标达不到设计要求的，应调整施工工艺，更换 机械设备，重新试验，直到各项技术指标达到设计要求为止。 8、经过试验路段验证的施工工艺及达到设计要求的各项技术指标作为今后路面基层施工的 依据。通过试验路段应总结出以下内容： （1）施工机械设备性能是否能满足本工程的需要； （2）施工工艺是否可行； （3）确定生产配合比、拌合时间、松铺系数、摊铺方法和适用的机具、最佳压实遍数（是否满 足压实度要求）等； （4）混合料搅拌均匀程度； （5）强度是否能满足设计要求。 9、水泥稳定石屑底基层或上基层材料要求： （1）用于基层的碎石强度不低于 3 级，碎石中针片状颗粒的总含量不超过 20%，压随值不 大于 26%，碎石中不应有土块，植物等有害物质。 （2）石屑可以使用一般碎石场的细筛余料或专门砸制的细料石集料，其有机质含量不超过 2%。 （3）碎石颗粒组成和塑性指数应满足下表的规定。水泥应是普通硅酸盐水泥，硅酸盐水泥 不得使用快凝水泥、早强水泥及变质水泥。 级配碎石 料颗粒组成范围 编号1（%）2（%） 40100 3090100100 20759085100 1050706080 530553050 215351530 通过右列筛孔 （）的重量百 分比 0.510201020 0.07541028 液限（%）小于 28小于 28 塑性指数不大于 6不大于 6 （4）级配碎石用作中间层时，其颗粒组成和塑性指数符合上表 2 号级配的规定。 10 中心站集中拌合（厂拌）法施工 1） 、级配碎石混合料可在中心站采用强制式拌合机拌合。拌合机配备各种材料自动控制数量 的系统，并要注意下料器的正常运转，是否出现堵料等现象，要及时清理。 2） 、在采用未筛分碎石和石屑时，如颗粒组成发生明显变化时，应重新调试设备。 3） 、水泥质量必须经现场取样复试，剂量必须符合设计要求。 4） 、用摊铺机摊铺，摊铺机必须有预压、自动找平等功能。 5） 、摊铺机要求专人消除粗细集料分离现象。 6） 、摊铺时要有专人控制松铺厚度。 11、水泥稳定基层碾压 基层碾压应在整形好的路面上全幅路宽进行，碾压表面要保持湿润，发现局部“弹簧”想象， 应及时翻开重拌（加少许水泥）再碾压。 1） 、用振动压路机进行碾压时，要按静压振压静压的先后顺序进行，做到先慢后快、先 边后中、先轻后重纵向推进，相邻轮迹宜重复 2/3 面积，碾压至表面无明显轮迹及达到压实度标 准为止。 2） 、在接缝处，压路机要重复碾压，直到没有明显接缝为宜。 3） 、严禁压路机在正在碾压的基层上调头或急刹车 12、养生 1） 、在水泥石屑基层碾压完成后，进入养生期，一般养生 7 天，在养生期间禁止一切车辆通 行。 2） 、养生可在基层上撒盖一层遮盖物或进行洒水养生，要求表面经常保持湿润。 3） 、水泥稳定基层上，未铺封层或面层时，不应开放交通。当中断施工，临时开放交通时， 也应采取保护措施。 13、质量标准 水泥稳定石屑基层（底基层、上基层）质量标准 规定值或允许偏差 上基层底基层 项 次 检查项目水泥稳定石 粉渣（掺加 碎石） 水泥稳定 石屑 检查方法和频率 代表值98（97）96（95） 1 压实度 （%）极值94（97）92（91） 每 200m 每车道检测 2 处 2 纵断面高程（） +5，-10（- 15） +5，-5（-20） 用水准仪每 200m 查 4 个断 面 3 平整度（）8（12） 12 3m 直尺，每 200m2 处 4 宽度（）不小于设计不小于设计尺量，每 200 米 4 处 代表值-8（-10）-10（-12） 5 厚度 （mm）合格值-15（-20）-25（-30） 每 200m 每车道 1 点 6 横坡（%） 0.3（0.5 ） 0.3（0.5）水准仪每 200 米 4 个断面 7 强度 MPa符合设计强度要求按 JTGF80/1-2004 附录 G 检查 注：允许偏差值栏中带（）中的数值是 JTG F80/1公路工程质量检验评定标准中的“其他公 路”栏中的允许值，其它的为高速公路、一级公路要求值。 14、路面基层质量监理关键点（工序） （1）监控水泥稳定基层摊铺的最佳长度应根据试验路段来确定，一次摊铺过长会造成水泥终凝 时间无法成型，达不到规定的强度，摊铺前对下承层、施工放样的检查，以及现场含水量的检查 等。 （2）严格控制干拌混合料质量，集料级配及水泥剂量。 （3）掌控混合料拌制的均匀程度。 （4）碾压后对压实度的检查， 。 （5）现场取样制作 15cm15cm 无侧限试件，测 7d 龄期饱水无侧限抗压强度检测。 （6）现场检查松铺厚度，达到要求的平整度，并保持一定的路拱、横坡度。 （7）对养生、洒水设备的督促检查。 （二）路面面层质量监理（二）路面面层质量监理 公路路面按力学性质可分为柔性路面和刚性路面等几种形式。柔性路面主要包括各种沥青 面层，刚性路面制水泥混凝土面层。 路面面层是直接接受车辆荷载的作用力及雨水和气温变化的外部不利因素影响的。因此它和 土基和基层相比应具有更高的强度、刚度和稳定性，以及耐磨和不透水性。为保证行车安全还应 具有良好的平整度和粗糙度。 不合格 合格 重新做实验段 不合格 合格 合格 编制施工工艺流程 各种材料的试验及各合格证明 各层次不同混合料配合比 各种施工机械，试验设备的进 场及调试，施工放样检查，修 整下承层 试 验 路 证明施工工艺流程可行 证明配合比正确 证明机械运转正常， 可以 全面开展工作 确定松铺厚度及每班最 佳工作长度、碾压遍数 至少提前28天 向监理报送配 合比申请分项 工程开工 监 理 工 程 师 旁 站，承包人自检 各项指标合格， 申报工序报验单 试验路自检 申报工序报验单 面层施工 面层承包人逐层自检 逐层申报工序报验单 分项工程完工 （承包人自检） 申报中间交工验收 路路面面面面层层施施工工工工艺艺流流程程 批准面层开工 不合格 合格 签署中间交工证书 分项工程完工检验 合格 审核承包人施工工艺流程 复核材料配合比试验 要求下承层整修合格 要求施工试验设备调试正确 召开工地会议 评价承包人施工工艺 交代技术指标及检测频率与方法 评价试验路段，提出改进意见 试验路监理旁站 监督工艺流程 检查压实度、强度 检验面层几何尺寸 检查合格 批准试验 路段开工 逐层签认工序报验单 合格 施工阶段旁站检查 按规定频率检查各 部位几何尺寸、压实 度、强度等指标 不合格 不合格 路路面面面面层层监监理理工工作作流流程程 1）沥青面层质量监理）沥青面层质量监理 按设计要求路面结构为沥青混凝土路面，面层分为粗粒式下面层、中粒式中面层及细粒式上 面层，在监控过程中具体包括：原材料及混合料配比试验、混和料的拌和、运输、摊铺碾压、温 度检测、试验段施工等。 沥青面层是用沥青材料作粘结料，粘结矿料或混合料与水泥石屑稳定基层粘结而成的路面结 构层。在沥青面层施工中，应严格掌握拌和配合比、沥青含量、天气情况和碾压温度，以防止路 面出现开裂、松散、剥落等损坏路面的情况。 本工程沥青面层为厂拌沥青砼结构，热拌热铺改性沥青砼，沥青面层为三层式（即三铺两油） ，分别为封层油、粗粒式改性沥青砼 AC-25C；中粒式改性沥青砼 AC-20C；粘层油和细粒式沥青 砼 AC-13C（或沥青玛蹄脂） 。即粗粒式为下面层，中粒式为中面层，细粒式为上面层。 （1）影响沥青面层质量的因素： 1、路面基层的强度。 2、标高和表面的平整程度。 3、材料的影响。如沥青的性能、含腊量；沥青与骨料的粘结力，碎石级配与压碎值，用于 磨耗层粗骨料的磨光值。 4、沥青混合料的配合比设计是否适当。 5、施工工艺的合理性。在雨天或恶劣天气施工是影响沥青面层的质量关键。 （2）沥青面层质量监理工作要点： 1、任何沥青面层施工，必须在施工单位对下承层整修好，并已做好精确放样，全部工作都 已得到监理工程师检查和批准的下承层上进行。 2、加强原材料的质量控制 沥青路面的材料监控：沥青材料按设计要求采用“重交通道路石油沥青技术要求”的沥青， 以及通过试验论证行之有效的强性沥青；所有到达现场的沥青材料必须有出厂检验合格证明和施 工单位的自检证明。监理试验室应对所有进场到工地的沥青材料进行抽样试验，对现场不合格的 材料，应令施工单位自费清理出场。粗集料（石料）应洁净、干燥、无风化、无杂质，还应具备 足够的强度和耐磨性以及良好的颗粒形状，通常以接近立方体、多棱角体为宜对该公路主干线建 议采用高等级公路的较高的技术指标：石料的压碎质不大于 2%，洛杉矶磨耗损失不大于 28%，坚 固性不大于 12%等等；细集料（天然砂、机制砂、石屑）必须由具备生产许可证的采石场、采砂 石生产。此外，用于高等级公路上面层（磨耗层）碎石的磨光值应大于 42。碎石与沥青的粘结 力，其粘结力不应小于规定的四级标准。如低于四级，应加入外加剂以提高其粘结力。细集料应 洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当的颗粒级配，其含泥量应小于 5%，石屑最大粒径宜小 于 8mm。各项技术指标应满足规范要求。所用填料宜采用石灰石、白云石、大理石等碱性岩石磨 制的石粉，并不应含有泥土杂质和团粒；小于 0.074mm 部分的质量比宜大于 70%，亲水系数应小 于 1.0。 3、沥青混合料的配合比设计 沥青混和料组成设计。沥青混凝土配合比分为三个阶段：目标配合比的设计、生产配合比设 计、生产配合比验证。对试验数据及各项指标要反复论证，以保证配合比的准确性，保证混和料 组成的设计目标，包括高温稳定性、低混抗裂性、耐久性、抗滑性、抗疲劳性。施工单位应在开 工前至少 28 天内将推荐的混合料配合比设计在拌和厂所生产的混合料试样及其组成材料等的详 细说明提交给监理工程师，以便监理工程师做对比试验及审批。监理工程师应根据施工单位推荐 的配合比（配合比应按初估的沥青用量为中间值，每隔 0.5%上下变化用量，至少作出 5 组试件， 每组按马歇尔试验方法来制备试件，测定试件的密度、稳定度、流值，并计算其空隙率和饱和度） 。通过试验，监理工程师批准配合比或提出修改意见，交由施工单位进行试验路段施工，以确定 生产配合比。施工单位推荐的配合比经监理工程师批准用于试验路段成功，则将此配合比作为混 合料的配合比依据，施工中任何有关配合比的变动，必须得到监理工程师的同意。 4、沥青混凝土混和料的拌和及运输 沥青碎石拌和可用间歇式或连续式沥青砼拌和机，由于连续式拌和机的进料质量控制，只能 通过矿料进料口开启的大小及沥青和矿料进料的进度来控制。所以，对于沥青砼宜采用间歇式沥 青砼拌和机拌制。拌制沥青混合料时，监理工程师应做到三个及时，二个坚持，一个保证。即每 天拌合机拌 35 车混合料后，试验室应及时取样、及时试验、及时反馈（将油石比、级配情况 及时通知施工单位拌合机技术负责人或工程技术主管） 。坚持开盘证制度，坚持每天上、下午各 抽测一次油石比及级配的制度（由于拌合机供应的各路段层次不同，所用配合比也各不相同，每 天由施工单位技术主管开出开盘证书，通知拌和机和施工路段负责人，可以避免很多差错） ，保 证好施工各环节沥青混合料温度的掌握。按广东省的气候条件，每年的 8-12 月气温高、气候干 燥、降雨较少，适合于沥青混和料的生产及运输，保证工程质量应通过合理组织生产保证在 8- 12 月之间开展沥青混凝土路面的施工。混和料生产前首先要对拌和楼进行标定，以保证拉和设 计的正常运转，保证粗细集烘干集料的含水量不大于 1%。沥青的进料温度，混和料的拌制时间 及出料温度，在整个拌和过程中要保证整个电脑监控系统的运转正常并及时打印相关资料。运输 过程中要保证混和料的温度，采用防雨等措施，保证交通畅通以缩短运输时间，保证沥青混和料 在 1 小时左右到达工地现场并及时摊铺碾压。 5、摊铺碾压。摊铺沥青混和料时必须缓慢、均匀、连续不间断的进行摊铺，不得随意变换 速度及中途停顿，以提高平整度，减少混和料的离折，摊铺速度宜控制在 2-6m/min 的范围内， 对攻性沥青宜放慢到 1-3m/min，如发现混和料出现离折、波浪、拖痕时，应分析原因，予以消 除。在摊铺过程中，督促承包人对下承层采取保护措施，防止面层被污染。摊铺过程中要随时检 查其宽度、厚度、平整度、路拱及湿度，对不合格之处应及进调整。混和料的压实要及时，压时 分初压、复压、终压三个阶段。碾压的原则为“紧跟、慢压、高频、低振” ，压路机在碾压过程 中不应突然改变方向。施工接缝及构造物两端的连接处操作应仔细，接缝应紧密、平顺。 6、监理要严格控制各工序温度。按设计要求的 70 号石油沥青的施工温度的控制：沥青加热 温度：155-165，矿料加热温度：高于沥青温度的 10-30，混和料出厂温度：145-165，摊 铺温度：135-145，开始碾压温度大于 130，碾压终止的表面温度：钢轮压路机不低于 70， 轮胎压路机不低于 80，振动压路机不低于 70，开放交通的路表温度不高于 50。针对面层 采用 SBS 类攻性沥青品种，其控制温度将略有提高，按相关规范执行。 7、铺筑试难段。每层沥青混和料施工都应铺筑试验段，监理同施工单位需共同总结，确定 合理的施工机械组合、混合料的正常运转指标；摊铺过程的温度速度的控制，验证混和料的配比 结果、压实度标准密度，施工作业段的进度计划、材料及施工质量，确定施工组织及管理体系。 8、施工缝的处理 沥青砼面层的施工缝会直接影响路面的平整度，因此，必须严格控制。一般纵向缝采用热接 时碾压温度不低于 70，按施工规范接缝处理。横缝施工一般在接缝处设挡板（挡板应和压实 面层等厚） ，使端部整齐。双层或三层式沥青路面上下层接缝宜错开 2030cm 以上。对于井口周 边压路机压不到的部位，应用人工补充烫平。 9、A 沥青混合料施工气候的控制 气温在 5以下或冬季施工虽在 5以上，但有大风时不能施工。运输车辆应有覆盖措施， 到工地沥青混料不低于 140。摊铺机的刮平板及其他接触沥青混合料的部位要经常加热。雨季 施工时避免雨天施工，如遇施工突降暴雨，未用完的混合料应作报废处理，未经压实即遭雨淋的 沥青混合料要全部清除，更换新料。被雨淋湿或潮湿有水的下承层不能立即摊铺沥青混合料。 分项工程完工 检验合格签署中间交工证书 合格签认工 序报验单 不合格部分 返工处理 监 理 旁 站 检查验收 批准试验路施工 证明 监 理 工 程 师 施 工 控 制 签认工序报验单 批准单项工程开工 工艺流程可行， 拌和配合 比与设计一致，拌、运、 铺、压各工序机械完好 试验设备标定正确 接 缝 接缝紧密平顺 横缝应与路中心线垂直 碾 压 控制初、复、终压沥青混合料温度 按顺序碾压，控制适合的遍数，检测 压实度 外观检查，表面平整，无轮迹、无松 散、裂缝推挤、啃边、粗细料集中、 拉沟等现象 摊 铺 正确放样 清扫表面，透层油符合要求，保持连 续铺筑，减少中间间歇次数 随铺随检查平整度横坡度标高厚度 运 输 运输车辆覆盖，防止污染及降温 控制混合料运达工地温度 运输车辆料斗中应无积水，为便于卸 料只能涂刷经监理工程师同意的涂料 合 格 拌 和 控制混合料加热温度，出厂温度 控制进料质量 检查拌合料的的集料级配及沥青含量 外观要求拌和均匀、 无粗细粒料分离， 无花白石子，无成团结块 不合格 合 格 试 验 路 检 测 沥青混拌合料级配含油量 随时检测拌和摊铺碾压各阶段温度 测定压实度、厚度及各项指标 施 工 前 期 审查施工工艺，沥青混合料配合比 以承包人建议的配合比作对比试验， 检查进场的机械设备，试验仪器，检 查放样及下承层整修，清扫情况 热热拌拌沥沥青青混混合合料料面面层层监监理理工工作作流流程程 2） 、透层、粘层和封层质量控制要点、透层、粘层和封层质量控制要点 1. 透层、粘层和封层材料控制 透层 透层的沥青材料宜采用慢裂的洒布型乳化沥青，也可采用中、慢凝液体石油沥青。透层油 使用之前应按照公路工程沥青及沥青混合料试验规程 （JTJ 052-2000）的方法进行试验，且满 足规范的要求。透层沥青的规格和质量，应符合公路沥青路面施工技术规范(JTG F40-2004) 的要求。 沥青标号应根据基层的种类、当地气候等条件确定。 粘层 粘层的沥青材料宜采用快裂的洒布型乳化沥青，也可采用快、中凝液体石油沥青或煤沥青， 粘层沥青材料使用之前应按照公路工程沥青及沥青混合料试验规程 （JTJ 0522000）的方法 进行试验，且满足规范的要求。粘层沥青的规格和质量，应符合公路沥青路面施工技术规范 （JTG F40-2004）的要求，基质沥青宜与面层所用沥青的种类标号相同。 封层 a.下封层适用的沥青材料宜按公路沥青路面施工技术规范 （JTG F40-2004)的要求选用。 封层沥青材料使用之前应按照公路工程沥青及沥青混合料试验规程 （JTJ 0522000）的方法 进行试验，且满足规范的要求。 沥青的标号应根据当地气候情况确定。 b. 集料采用坚硬、清洁、干燥、单粒径的人工轧制砂或中砂，不得采用粗石粉和石屑。 封层集料及吸附沥青用集料 封层及吸附沥青所用的石屑或粗砂的质量应符合公路沥青路面施工技术规范 （JTG F40- 2004）的规定。 2. 透层、粘层和封层质量控制要点 应在经过监理工程师检查验收合格，并清理整洁的工作面喷洒沥青材料。对基层出现的 裂缝进行必要的处理；对拟喷洒油的基层进行检验，以保证设计要求的厚度、强度、平整度、高 程、纵横坡度等； 洒布沥青材料的气温不应低于 10，风速适度，浓雾或雨天不应施工。 液体石油沥青和乳化沥青在正常温度下洒布，如气温较低，稠度较大的可适当加热。 检查对邻近建筑物的保护情况，确定喷洒路段长度，检查喷洒设备，测定喷洒粘层油用 量；承包人应按监理工程师的指示，根据基层的种类通过试洒确定透层、粘层、封层所用的沥青 品种和用量，并符合公路沥青路面施工技术规范(JTG F40-2004)的要求。 洒布沥青 a. 承包人应在喷洒工作开始前 3d 报经监理工程师批准。 b. 透层及粘层沥青应采用沥青洒布车均匀地洒布，并按公路路基路面现场测试规程 (JTJ05995)中的有关要求和方法检测洒布用量，每次检测不少于 3 处。 c. 沥青洒布设备应配备有适用于不同稠度沥青喷洒用的喷嘴，在沥青洒布机喷不到的地方 可采用手工洒布机，喷洒超量或漏洒或少洒的地方应予纠正。 d. 喷洒区附近的结构物和路缘石应加以保护，以免溅上沥青受到污染。 e. 粘层沥青应在铺筑覆盖层之前 24h 内洒布或涂刷。 f. 下封层应采用改性乳化沥青稀浆封层结构，并符合公路沥青路面施工技术规范(JTG F402004)的要求 g.稀浆封层：采用乳沥青稀浆封层作为下封层时厚度宜为 5mm，并应符合： 应在干燥情况下采用稀浆封层铺筑机施工； 施工气温不低于 10； 铺筑应匀速，厚度均匀，表面平整； 铺筑后，必须乳液破乳、水分蒸发、干燥成型后，方可开放交通。对已浇洒透层油的路面养 护进行监督，对漏油和粘拉部位提出补洒要求。 养护 a. 承包人应对洒好透层、粘层或封层沥青的基层和面层保持良好状态。当出现泛油或监理 工程师有指示时，应按指定用量补撒吸附沥青材料。 b. 如果透层沥青被尘土或泥土完全吸收，以致使覆盖的面层无法与透层粘结，监理工程师 可要求在摊铺沥青路面之前在透层上补洒一次粘层沥青。 c. 养生期间，一般不应在已洒好透层沥青的路面上开放交通。如果在沥青材料充分渗入之 前需要开放交通，为了防止车轮粘沥青，应按监理工程师的指示撒铺吸附材料，以覆盖尚未完全 吸收的沥青。 d. 除运送沥青外，任何车辆均不得在完成的粘层上通行。 在一个路段的喷洒透层油完工后，承包人自检合格后，填写质量验收通知单送监理部，由监 理部组织验收并审查、签认中间交工证书 合格 不合格 （2）程序框图 3） 、路肩、中央分隔带回填土和路缘石质量控制、路肩、中央分隔带回填土和路缘石质量控制 路肩分为硬路肩和土路肩两类。硬路肩质量要求与路面结构层相同；土路肩和中央分 隔带回填土的施工方法与路基或相应稳定土的施工方法相同，可根据情况采用小型手扶振动压路 机碾压；施工中要注意路肩横坡度应符合设计要求，表面要平整密实，无弹簧松散和积水现象， 肩线要直顺，曲线要圆滑。 中央分隔带根据图纸或监理工程师指示，表层应回填种植土。 路缘石应按试验确定的配合比进行拌制及预制，路缘石埋设的槽底和后背填料应夯击 密实，顶面平整，线条直顺，曲线圆滑。 路肩、路缘石质量控制汇总： 审查生产厂家质保体系 检查生产厂家生产工艺、流程 检查生产厂家生产设备和检验设备 检查生产厂家生产组织计划 生 产 各项检验项目试验合格 出 厂 批准开工报告 监理到厂检查 路肩质量控制汇总表路肩质量控制汇总表 项次检查项目 规定值或允许 偏差 检查方法 1压实度（）不小于设计值 按 JTGF80/12004 附录 B 检查，每 200m 测 2 处 土路肩20 2平整度 硬路肩10 3m 直尺：每 200m 测 2 处4 尺 3横坡（） 1.0 水准仪；每 200m 测 2 处 4宽度（mm）不小于设计值尺量：每 200m 测 2 处 路缘石铺设检查项目路缘石铺设检查项目 项次检查项目规定值或允许偏差检查方法 1 直顺度（mm） 10 20m 拉线：每 200m 测 4 处 相邻两块高差 （mm） 3 水平尺量：每 200m 测 4 处 预制 铺设相邻两块缝宽 （mm） 3 尺量；每 200m 测 4 处 2 现浇 5 尺量；每 200m 测 4 处 3 顶面高程（mm） 10 水准仪：每 200m 测 4 处 第三节：安全环保、文明施工第三节：安全环保、文明施工 为了确保安全生产，贯彻“安全第一、预防为主”的方针，监理部根据国家有关安全法律、 法规和*市关于大修工程安全的规定以及管委会的安全管理手册等文件精神，结合大修工程 中存在的种种安全隐患，特制订 xxx 工程安全监理计划。 一、安全监理的依据：一、安全监理的依据： 1、 国家、地方有关安全生产，劳动力保护、环境保护、消防等法律、法规及方针政策。 2、 国家、地方有关建设工程安全生产标准规范及规范性文件。 3、 政府批准的建设工程文件和其他建设工程合同。 4、 建设工程监理合同和其他建设工程合同。 5、 管理处下发的各种安全文件。依法签订的本工程建设管理合同及相关文本、附件。 6、依法签订的本工程设计施工总承包合同及投标文件。 7、本工程设计文件（包括变更设计）及其说明。 二、安全监理工作范围和内容：二、安全监理工作范围和内容： 安全监理的工作范围将是对本工程项目范围内的安全、文明施工进行全过程的监理，主要 安全监理内容： 1、 施工准备阶段安全监理工作内容： 协助建设单位与施工承包单位签订建设工程安全生产协议书。 审查专业分包和劳务分包单位的企业资质和安全生产许可证。 审查电工、焊工、架子工、起重机械工、司机及指挥人员等特种作业人员资格。 督促承包单位建立健全的施工现场安全管理体系。 督促承包单位检查各分包单位的安全生产管理制度和安全保障体系。 审查施工单位编制施工组织设计的安全技术措施、专项施工方案（落地式手脚架） ，施工 用电组织设计，核查高危作业安全施工作业方案和应急救援预案。 督促承包单位做好逐级安全技术交底工作。 2、 施工过程中安全监理工作主要内容： 督促施工单位按照工程建设强制性标准和施工组织设计、专项施工方案等组织施工，及时 制止违规违章施工，指挥施工作业。 对施工过程中的高危作业等巡视检查。 发现违规施工和存在安全隐患的应当要施工单位整改，情况严重的，由总监理工程师下停 工令并报建设单位。 督促施工单位进行安全自检工作。 参加或组织施工现场安全检查。 核查施工单位机械、安全设施的验收手续，未经安全监理人员签字认可的不得投入使用。 监理人员对高危作业的关键工序实施跟班监督检查。 3、 竣工验收阶段安全监理工作的主要内容： 在竣工或分项竣工签发交接书后，对未完的工程及工程缺陷修补、修复及重建过程进行安 全监理。 三、施工阶段安全与文明施工主要工作和监理要点三、施工阶段安全与文明施工主要工作和监理要点 （1）施工阶段安全与文明施工主要工作）施工阶段安全与文明施工主要工作 1、 各项安全制度、保障体系 安全措施、管理制度、保障体系要上墙公布，并要求落实到人，让其各负其责，层层 把好安全关。 2、 安全学习、安全培训、新工人三级教育及安全文明施工： 每月进行一次安全培训，每星期进行一次安全学习，每天班前进行岗位操作安全教育。 安全培训要逐级进行，即：项目安全负责人-班组安全负责人-工人。 新工人的三级教育：即公司一级、工程项目部二级、班组三级。 对培训考核不合格的人员一律辞退。 培训、学习、教育、考核必须要有当事人签名并记录存档。 所有上路作业人员必须戴好安全帽、穿好反光衣，上岗前应进行安全技术交底，严禁违 规作业、野蛮施工。 严禁作业人、出入行车道和匝道，以防交通事故发生。 严禁作业人员在施工场地扎堆休息。 左幅临时匝道应有专职安全员把守，防止非施工车辆进出施工场地，造成施工人员人身 安全。 总监办每月组织施工单位安全负责人进行一次安全学习和培训，并交流组织职工培训经 验。 3、 办公场所、试验室、拌和场、生活区、仓库、大型施工机械停放处等必须配有消防灭火器， 并有专人负责，各种有毒、有害等废弃物的处理必须符合环保要求。 4、 特种作业人员要求持证上岗 对电工、焊工、架子工、起重机械工、司机等特种作业人员必须持有效证件上岗。 特种作业人员有效证件必须登记，复印件存档。 5、 安全巡视、专职安全员的主要工作： 专职安全员必须配备交通工具，对施工全线每 2 小时巡视一次，并记录巡视时间、地点 和处理意见并存档。 各施工车辆出入口、正在进行的施工区域每 300m 设一名安全员，维护交通和安全工作。 6、 安全用电的主要工作： 各种电器设备的安装必须由持有效证件的电工安装，做到“一机一闸一漏一箱”制，严 禁乱拉乱接，防止触电伤人。 拌和楼的安全用电工作：A、必须由专人管理。B、如果有发电机组必须首先进行调试， 检查用电线路和电机运行情