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涡轮 螺旋桨 发动 机主 减速器 设计 全套 cad 图纸

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毕业论文（设计）鉴定意见 学号： 姓名： 专业： 机械设计制造及其自动化 毕业论文（设 68 页 图 表 9 张 论文（设计）题目： 涡轮螺旋桨发动机主减速器的设计 内容提要： 旋桨发动机 是一种通常用于飞机上的燃气涡轮发动机 。它主要用于时速小于 800千米的飞机， 目前在中低速飞机和对低速性能 有严格要求的巡逡、反潜、或灭火等类型飞机中得到了广泛的 应用，因此具有重要的研究意义。另外由于涡轮螺旋桨发动机的螺旋桨直径比较大，转速远低 于涡轮的速度，只有大约 1000转 /分，为使涡轮和螺旋桨都工作在正常的范围内，需要在它们 之间安装一个减速器，将涡轮转速降至十分之一左右后，才可驱动螺旋桨本文就涡轮螺旋桨发 动机的特点，分析发动机的原理和减速器的原理，设计涡轮螺旋桨的主减速器。本课题采用两 级 太阳轮输入行星轮输出。根据行星齿轮传动的传动特点以及减速 器的输入功率、总传动比，输出转速以确定行星齿轮减速器齿轮的齿数、模数、中心距。幵确 定齿轮轴 的大小及强度校核，以及输入输出轴的设计与强度校核。为了使传动更加平稳，本 课题都采用花键连接。以及根据主减速的特点选择润滑方式与润滑油。另外就是箱体与行星架 的设计。 指导教师评语 该同学所完成的涡轮螺旋桨发动机主减速器的 统设计合理。毕业设计说明书的论述合理，设计计算方法正确，格式符合要求。所绘制的装配图与零件图错误较少，基本达到工程图的要求。该同学具备了一定的 专业理论的 综合运用 能力 ，正确制定设计方案和解决问题的能力， 工程能力，设计能力，计算机制图，及外语能力， 具备了工程师的基本素质。整个毕业设计工作体现了学科教学计划的基本要求，所完成的工作达到了本科毕业设计要求， 推荐成绩为“良好”， 可参与答辩。 指导教师： 2014 年 5 月 30 日 答辩简要情况及评语 根据答辩情况，答辩小组同意其成绩评 定为 : 答辩小组组长： 2014 年 5 月 30 日 答辩委员会意见 根据答辩