汽车驾驶座椅滑槽的计算机建模及设计开题报告.doc

编号无锡太湖学院毕业设计（论文）开题报告题目：汽车驾驶座椅滑槽的计算机建模及设计信机系机械工程及其自动化专业学号：0923086学生姓名：张荣涛指导教师：陈伟明（职称：教授）（职称：）2013年5月25日课题来源随着计算机技术的发展，高速数字式计算机的出现，特别是高速图形处理终端及工作站的出现，使计算机几何图形处理成为现实。从1970年代计算机辅助技术CAX逐步广泛应用于工业设计制造领域开始，三维CAD系统的出现标志着计算机辅助设计技术从单纯的模仿工程图纸的三视图模式中解放出来，它实现了计算机对产品零件主要信息的描述，同时也促进了CAE、CAM技术的发展和实现。CAD的曲面造型功能，使复杂曲面的计算机数学模型的建立成为现实，车身设计开发手段有了质的飞跃。CAD、CAM的集成废除了过去车身设计过程中长期沿用的“三主”方式，主图板、主样板不再存在，保留下来的主模型也不同于以前。在三维工程设计软件中，最著名的包括，美国的UGS公司的UG，美国PTC公司的PRO/E，法国达索公司的CATIA等，这些三维工程设计软件广泛应用于世界各大汽车公司，为各公司提高设计制造的质量、缩短开发周期、增强产品市场竞争力发挥了关键作用。科学依据汽车工业是最先应用计算机辅助设计技术的领域之一，目前在发达国家CAD技术早已运用于产品设计和开发之中，并取得了巨大的经济效益。众所周知，每一款车型都配备一套完整的汽车座椅，座椅滑槽部分更是其重要组成部分，所以减少其生产周期极为重要，而三维造型软件的出现大大降低了生产商的成本。并且三维造型软件可以通过力学分析，检验产品的多方面信息。此课题要求通过使用国际著名三维造型软件CAD进行汽车座椅滑槽设计，了解软件的功能特点。对汽车座椅滑槽三维造型过程中的主要技术进行研究，建立一套以三维建模为主要步骤的计算机辅助三维汽车造型方法，并对三维造型过程中的主要技术进行探讨。分析不同建模方法各自的特点，着重研究三维造型的实体建模，装配和生成图纸的方法。研究内容本文主要研究汽车驾驶座椅滑槽的三维设计及建模的成型方面的问题，通过CAD三维软件的设计分析及建模。拟采取的研究方法、技术路线、实验方案及可行性分析通过三维软件UG的建模然后在CAD三维建模的分析然后模拟建模并得到三维软件的具体建模。研究计划及预期成果研究计划：2012年11月12日-2012年12月25日：按照任务书要求查阅论文相关参考资料，填写毕业设计开题报告书。2013年1月11日-2013年3月5日：填写毕业实习报告。2013年3月8日-2013年3月14日：按照要求修改毕业设计开题报告。2013年3月15日-2013年3月21日：学习并翻译一篇与毕业设计相关的英文材料。2013年3月22日-2013年4月11日：CAD的三维软件的绘制。2013年4月12日-2013年4月25日：滑槽的设计。2013年4月26日-2013年5月21日：毕业论文撰写和修改工作。预期成果：（1）阅读有关汽车座椅、三维造型理论方面的文献，摸清CAD在实体建模中的方法。（2）通过对CAD软件的学习，建立一套以实体造型和零件装配为主要步骤的计算机辅助三维汽车座椅滑槽设计方法，研究软件的功能特点和该软件在三维造型方面的优越性。（3）利用三维造型软件对汽车座椅滑槽进行建模，包括实体建模和零件装配。特色或创新之处运用CAD进行三维图形的绘制，结合其他三维软件的结合绘制。已具备的条件和尚需解决的问题CAD在三维绘图过程中有些比较复杂的图还是比