二级锥齿减速器[带式运输机传动设计]【T=690,V=0.8,D=320】说明书(29页).doc_第1页
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贵州大学设计用纸第-1-页目录设计任务书2第一部分传动装置总体设计4第二部分V带设计6第三部分各齿轮的设计计算9第四部分轴的设计13第五部分校核19第六部分主要尺寸及数据21贵州大学设计用纸第-2-页设计任务书一、设计题目：设计带式运输机传动装置（简图如下）原始数据：数据编号35710运输机工作转矩T/(N.m)690630760620运输机带速V/(m/s)0.80.90.750.9卷筒直径D/mm320380320360工作条件：连续单向运转，工作时有轻微振动，使用期限为10年，小批量生产，单班制工作（8小时/天）。运输速度允许误差为%5。贵州大学设计用纸第-3-页二、设计内容1）传动装置的总体设计。2）传动件及支承的设计计算。3）减速器装配图及零件工作图。4）设计计算说明书编写。每个学生应完成：1）部件装配图一张（A1）。2）零件工作图两张（A3）3）设计说明书一份（60008000字）。本组设计数据：第三组数据：运输机工作轴转矩T/(N.m)690。运输机带速V/(m/s)0.8。卷筒直径D/mm320。已给方案：外传动机构为V带传动。减速器为两级展开式圆柱齿轮减速器。贵州大学设计用纸第-4-页第一部分传动装置总体设计一、传动方案（已给定）1）外传动为V带传动。2）减速器为两级展开式圆柱齿轮减速器。3）方案简图如下：二、该方案的优缺点：该工作机有轻微振动，由于V带有缓冲吸振能力，采用V带传动能减小振动带来的影响，并且该工作机属于小功率、载荷变化不大，可以采用V带这种简单的结构，并且价格便宜，标准化程度高，大幅降低了成本。减速器部分两级展开式圆柱齿轮减速，这是两级减速器中应用最广泛的一种。齿轮相对于轴承不对称，要求轴具有较大的刚度。高速级齿轮常布置在远离扭矩输入端的一边，以减小因弯曲变形所引起的载荷沿齿宽分布不均现象。原动机部分为Y系列三相交流异步电动机。总体来讲，该传动方案满足工作机的性能要求，适应工作条件、工作贵州大学设计用纸第-5-页可靠，此外还结构简单、尺寸紧凑、成本低传动效率高。计算与说明结果三、原动机选择（Y系列三相交流异步电动机）工作机所需功率：Pww=0.96(见课设P9)min.14832.014.38.0RDVn传动装置总效率：a（见课设式2-4）87654321a99.0199.0299.0397.0499.0597.0699.0795.08（见课设表12-8）85.095.099.097.099.097.099.099.099.0a电动机的输出功率：Pd（见课设式2-1）KwaWdPP23.485.06.3取KPwd5.5选择电动机为Y132M1-6型（见课设表19-1）技术数据：额定功率（Kw）4满载转矩（minr）960额定转矩（mN）2.0最大转矩（mN）2.0Y132M1-6电动机的外型尺寸（mm）：（见课设表19-3）A：216B：1
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