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文档简介
6活塞式空气压缩机(Air Compression),一、压缩空气的作用 1、 主柴油机的启动、换向和发电柴油机的启动; 2、 需要压缩空气的辅助机械设备(压力水柜、气笛、离心泵自吸装置等)和气动工具 3、 吹洗零部件、滤器等 二、空气瓶数目:两个以上 三、主空气瓶最大工作压力:3MP左右 四、空压机数目:23台微型、中压、水冷双级活塞式空压机;一台柴油机驱动的微型空压机,五、空压机的分类,1、 按额定排气压力 低压(0.21.0Mpa) 中压(110MPa) 高压(10100Mpa) 2、 按排气量 微型(小于1m3/min) 小型(110 m3/min) 中型(10100 m3/min) 大型(大于100 m3/min),六、空压机的排气量 一般指其在单位时间内所排送的相当于第一吸气状态的空气体积。单位:m3/s、m3/min、m3/h。有时换算成标准吸气状态(温度20、压力1.013105Pa、相对湿度50%)计算 公称排气量:在额定排气压力时的排气量,6-1活塞式空压机的工作原理,一、理论工作循环 假定:1、气缸无余隙容积 2、吸、排气过程无压力损失和压力脉动 3、吸气过程气体与缸壁无热交换 4、工作过程无气体漏泄 5、被压缩气体是理想气,压缩过程状态方程指数不变 图中,12是绝热压缩。耗功最大 1 2是等温压缩。耗功最小。 1 2是多变压缩 气缸冷却越好,压缩过程越接近等温过程,压缩机耗功越省。 空压机的实际压缩过程为多变压缩过程。,二、实际工作循环,1、 影响实际循环的因素: (1) 余隙容积的影响 (2) 进排气阻力的影响 (3) 吸气预热的影响 (4) 漏泄的影响 由于以上损失的存在,使空压机排气量减小,耗功增加,效率下降,三、多级压缩,单级与二级空压机理论工作循环,当压力比较大时采用多级压缩和级间冷却的原因: (1) 降低排气温度,改善润滑条件 一般固定式空压机排气温度不超过160,移动式不超过180 (2) 提高输气系数 二级压缩时吸气容积由pa增长至oa (3) 节省压缩功 所节省压缩功为cbdec与opmno之差,(4) 减轻活塞上的作用力 只有尺寸较小的高压级承受高压 船用空压机额定排出压力多在3MPa左右,一般采用两级。 各级压力比的分配主要依据省功原则。因后级冷却效果差,吸气温度高,相对余隙容积大,所以后级压力比比前级小。,6-2 活塞式空压机的结构和自动控制,CZ60/30型空压机是一种船用二级空压机,其排量为60m3/h,转速750rpm,一级额定排气压力0.64MPa,二级为3 Mpa。 活塞采用级差式,低压级安全阀开启压力0.7 Mpa(比额定排出压力高15%),高压级安全阀开启压力3.3 Mpa(比额定排出压力高10%),1、 气阀,空压机使用最普遍的是环状阀,本例低压级采用双环阀,高压级采用单环阀 气阀的工作寿命是决定空压机检修周期的主要因素,而气阀阀片的升程对空压机的经济性和寿命有重要影响。气阀升程多在24mm之间,转速高及工作压力大则升程较小。本例低压级吸排气阀片升程为3mm,高压级为2.1mm,2、 润滑,有飞溅润滑和压力润滑两种,本例采用飞溅润滑。气缸上部缸壁靠一级吸入管上的油杯每分钟滴入46滴油或通过连接管从曲轴箱中吸入部分油雾来润滑,3、 冷却,有水冷和风冷两种,船用空压机多采用水冷。包括以下几方面: (1) 级间冷却 (2) 气缸冷却 缸壁温度一般比冷却水温度高1520,冷却水温一般为30左右,以免湿空气在壁面结露而造成水击 (3)后冷却 冷却至60左右即可,以减小排气比容,提高气瓶储量,减轻气压降低程度,并使排气中的油和水蒸汽冷凝而便于分离,(4)滑油冷却 油温保持在50左右,以保持滑油良好的润滑性能,减轻油变质的速度 安全膜的作用:管束漏气引起水腔压力过高时破裂 水路堵塞时也可能破裂,4、 气液分离 气液分离器按工作原理分类: 惯性式:利用液滴随气流运动时惯性较大 过滤式:利用液滴直径较大 吸附式:利用液体的粘性 本例采用惯性式,5、卸载机构 启动期间必须卸载,以减小启动电流。常用卸载方法: 顶开吸气阀:使第一级吸气阀常开 排气泄放:开启中间冷却器和气液分离器后泄放阀,二、活塞式空压机的自动控制,空压机的自动控制如图所示,主要包括: 1.自动起、停 (一台2.5MPa起动, 3.0MPa停车;另一台2.4MPa起动,2.9MPa停车。) 2.自动卸载和泄放 3.冷却水自动控制 4.自动保护 5.自动供油,6-3 活塞式空压机的管理,一、活塞式空压机的管理要点 1、 启动和停车 启动:(1)一般性检查 (2)检查曲轴箱油位 (3)供给冷却水 (4)全开通往储气瓶管路上的截止阀 (1) 非自动控制的压缩机,低压级设有卸载机构的应手动卸载,并开启各级排气端泄放阀 (2) 启动压缩机,观察启动电流和听声音 (3) 一切正常后,非自动控制压缩机手动停止卸载机构并由低至高关闭各级泄放阀 停车:非自动控制压缩机先手动卸载,同时由高至低开启各级泄放阀,然后停车。,2、 运行中管理要点,(1) 润滑情况 (2) 冷却情况 (3) 定时泄水 (4) 排气压力和温度 此外,应定时巡查是否有水、气、油的漏泄;各气阀盖处温度是否正常;是否有异常噪音等。 3、检修保养注意事项 (1) 气阀的维护 是否漏泄,升程和弹簧的强弱、弹性是否合适 (2) 润滑油的选择和更换 (3) 冷却系统的清洗 (4) 运动部件间隙维护 (5) 防止着火与爆炸,三、故障分析,1、 排气量降低 使理论排气量降低:(1)转速不够;如皮带打滑 漏泄:(2)阀片变形,磨损不均,或接触面有污物; (3)阀座与阀孔结合面不严或忘记加垫圈; (4)阀弹簧未装或断裂,弹簧过弱以至关闭过迟; (5) 气缸,活塞环磨损过大,以及活塞环卡死、断裂或搭口转到一起; (
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