路床交验申请表及交验报告.doc

西乡县沙河经私渡至骆家坝红色旅游公路工程路 基 交 验 申 请 表工程名称：沙河经私渡至骆家坝红色旅游公路工程 编号：001 致监理工程师：曹世亮先生 现B标段路基土石方分部工程已经按照合同规定完成以下工程的施工任务，并自检合格，竣工资料已完成，申请交验。交验工程名称：B标段路基土石方分部工程（K14+625-K19+692）附件：路基交验报告 施工项目负责人（签章）： 年 月 日监理办审查意见： 总监理工程师（签章）： 年 月 日业主意见： 业主代表（签字）： 年 月 日本表一式三份，业主、监理办、承包单位各一份西乡县沙河经私渡至骆家坝红色旅游公路工程 工程名称：B标段路基土石方分部工程编号：001路基交验报告编 制: 施工项目负责人： 承包人（盖章）：陕西省勉县宇通路建有限责任公司沙河经私渡至骆家坝红色旅游公路B标项目经理部2015年4月20日西乡县沙河经私渡至骆家坝红色旅游公路工程B标段路基交验验收报告建设单位：西乡县交通运输局设计单位：陕西交通公路设计有限公司监理单位：陕西兴通监理咨询有限公司施工单位：陕西省勉县宇通路建有限责任公司一、 工程概述（一）概述本项目为西乡县沙河经私渡至骆家坝红色旅游公路工程，本项目采用三级公路标准建设，设计速度30公里/小时，路基宽度7.5m，局部困难路段可适当降低标准。路线起点K0+000位于沙河镇接十天高速沙河、私渡连接线（308县道K2+600处），终点K31+027.748位于骆家坝红29军军部旧址。路线全长31.028公里，实际建设里程32.578公里。（二）本标段主要项目及工程量西乡县沙河经私渡至骆家坝红色旅游公路工程B标段，起于K14+625，止于K19+692。全长5.067公里，主要工程为路基土石方、路基排水、路基防护、涵洞及其他附属工程。详见 （三）工期、质量与安全计划工期要求：项目将于2014年5月18日开工，于2015年2月18日竣工，工期共计9个月。项目交工验收质量评定为合格，竣工验收质量目标为合格。安全施工目标：无施工人员伤亡，无重大安全事故，无重大设备、火灾、管线、交通事故；消灭违章指挥、消灭违章操作、消灭惯性事故；创建安全文明施工工地。二、单位、分部工程划分依据公路工程质量检验评定标准附录A的规定，结合本合同段的实际情况，单位、分部、分项工程划分如下：B标段分部、分项工程划分单位工程分部工程子分部工程分项工程备注桩号编号分项工程名称编号西乡县沙河经私渡至骆家坝红色旅游公路工程路基土石方工程K14+625-K17+00001土方路基1-1石方路基1-2K17+000-K19+69202土方路基2-1石方路基2-2排水工程K14+625-K17+00003排水沟3-1急流槽3-2K17+000-K19+69204排水沟4-1急流槽4-2砌筑防护工程K14+625-K17+00005挡土墙5-1K17+000-K19+69206挡土墙6-1K14+625-K17+00007K14+640.7基础及下部构造7-1主要构件预制、安装或浇筑7-2填土7-3总体7-4管节预制7-5管道基础及管节安装7-6一字墙八字墙7-7K17+000-K19+69208K17+052基础及下部构造8-1主要构件预制、安装或浇筑8-2填土8-3总体8-4管节预制8-5管道基础及管节安装8-6一字墙八字墙8-7三、 质量管理和控制情况 项目经理部建立完善的质量检测机构，按专业配齐专职人员，建立严格的质量保证制度，、管理程序。我标段质量控制重点、难点如下：1、地基处理，由于软地基承载能力太差，对其进项挖除处理时，我部将换填区域分段、分层次进行施工，对于面积较大的施工段落，采取由两端到中间的施工方法，这样可避免挖机被陷入淤泥之中，对于换填较深的部位，采取分层次的施工方法，即上下两台挖机运转施工。2、路基填、挖施工的同时进行保通。我部为了实现保通的目的，派专人指挥施工现场车辆，车辆指挥人员与现场技术人员保持联系，避免窝工现象发生。3、雨季降雨较大，针对于雨季施工问题，我部专门对雨季施工进行安排。施工过程中，文明主要从以下几点进行控制：（一） 实行实行工程质量包保责任制，建立内部竞争机制，实行优胜劣汰；（二） 落实工程测量双检、复检制度，隐蔽工程检查签认制度；质量责任挂牌制度；质量评比奖罚制度；定期质量检查制度；质量报告制度；关键部位、重点工序的旁站监督制度；四、评定过程及依据路基土石方分项评定工作依据公路工程质量检验评定标准，本合同段按照3公里划分为一个分项工程，本标段全长5.067公里，共分为2个路基土石方分项工程。分项工程质量自检评定的实测项目的纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡及边坡石在施工过程中，每完成一个分项工程。就及时的进行检查，并经监理工程师签署意见最终汇总到分项工程评定表上计算质量得分；压实度是按照每公里在施工过程中检测的单点实测数据汇总并评定，将每公里的代表值计入到分项工程评定表上计算质量得分；路基弯沉是于2015年4月16日，组织经理部技术人员会同监理对标段全线，按照每20米一点对路基弯沉进行了实测，最后将数据汇总并评定，将每公里的代表值计入到分项工程评定表上计算质量得分。五、自检结论通过我标段对路基土石方各分项工程的评定汇总，路基土石方分项工程合格率达100%，路基土石方分部工程质量自检评定得分 92.55 分，涵洞自检评定得分97.3分，路基防护自检评定得分9