SUP20厂拌热再生施工组织设计.doc

241省道小陈庄至苏皖交界梅岭段车辙病害中修工程 S241-ZX-2施工组织设计江苏通用路桥工程有限公司二一一年四月二十日一、工程概况S241小陈庄至苏皖交界梅岭段路线起点位于241省道小陈庄（K115+201），向南前行，途径平桥镇，终于苏皖交界梅岭（K134+121），路线全长18.92KM，全线为二级公路。随着经济的高速发展，尤其是超载超重车辆的大幅增长，241省道小陈庄到苏皖交界梅岭段部分路段路面出现严重车辙，行车舒适性降低。本次受常州公路管理处委托，对241省道小陈庄至苏皖梅岭段车辙病害进行中修。修补方案1、K116+680-K116+900左幅、K118+100-K118+200左幅、K116+680-K116+850右幅、K117+400-K118+200右幅及K127+350-K127+470段全幅机动车道。本次对其下挖32cm后直接铺筑稀浆封层，然后施工20cmC20砼，其上撒布粘层油，满铺高性能聚酯布，最后摊铺面层。沥青面层采用4cmSUP-13沥青混合料+8cmSUP20厂拌热再生沥青混合料（添加Domix抗车辙剂）。为防止路面产生裂缝，开挖老路时，基层开挖时较面层开挖每边窄15cm。2、对路面车辙深度评价等级为优、良的路段本次不进行处理。3、对路面车辙深度评价等级为中、次、差的路段铣刨12cm，对基层病害进行处理后其上施工稀浆封层和沥青面层。为防止路面产生裂缝，面层铣刨时上面层较下面层宽出15cm。重新铺筑的沥青面层采用4cmSUP13沥青混合料+8cmSUP20厂拌热再生沥青混合料（添加Domix抗车辙剂）。二、施工组织机构及人员、机械配备本工程所需的设备、人员除部分普工雇用和个别机械租用外，所有设备和人员统一在公司自有配备、人员中调配。人员、材料、机械设备具体到场时间如下安排： 1、铣刨机、破碎机、自卸汽车、发电机等机械设备和技术、测量、试验、管理人员以及部分技术人员将在2011年4月12日全部到场。2、还有大型施工机械设备摊铺机、压路机等沥青摊铺设备将在后续两天内到全部到场。1、人员一览表项目经理部项目经理吕云忠项目总工：沙建华项目副总工：杨春平办公室： 许英财务部： 尹立琴质检部： 唐浩材料机务部：李国锋工地试验室：袁彬工程技术部：杨春平铣刨队：李长庆路面队：史锁洪构造物队：桂云初稀浆封层队：史小华拌和场： 张建平说明：1、为实施本合同，设立项目经理部，项目经理对实施本工程全面负责，负责计划财务和物资设备的综合管理及后勤工作；项目总工程师负责施工的技术质量及实施工作。2、项目经理部下设工程技术部、质检部、材料机务部、工地试验室、财务部和办公室。3、推行项目法施工，加强内部管理，增强全员质量意识，质量与经济效益挂钩；加强各科室及各工种之间的配合，使计划任务能层层下达、贯彻执行，按期、安全、优质、高效地完成本项目的建设任务。2、机械设备配备表机械设备类型机械设备名称规格型号额定功率（kw）/吨位（m3）或吨位（t）厂牌及出厂时间数量（台）新旧程度（%）预计进场时间小计其中拥有新购租赁路基挖掘机DH5538kw大宇2008.322902010.6路面轮胎式压路机XP261 XP301115kw徐州2006.10各1852010.6双钢轮压路机BW202AHD-2 92kw德国2004.722852010.6路面破碎机LK-300035kw浙江2007.1022902010.6铣刨机W1900/维特根W2000/维特根350kw德国2007.10211852010.6沥青砼拌和站LB3000 133kw西安2004.711802010.6沥青砼摊铺机ABG423 133kwABG2004.722852010.6沥青拌和楼3000型240T/h英国200611952010.6双钢轮压路机DD-11093KW美国200544952010.6装载机ZLM3092kw常州2007.533902010.6装载机ZLM50132kw常州2005.166802010.6洒水车NJ5120-GSS105kw南京2007.433902010.6自卸汽车CA3103K2-1113kw南京2005.33030802010.6沥青泵CLB508m2005.422902010.6发电机GF7575kw无锡2005.522902010.6发电机GF120120kw上海2004.1222852010.6其他汽车吊QY-1616t上海2008.111902010.6面包车长安SC63766kw2003.1111802010.6服务用车桑塔纳上海22802010.6三、施工进度计划工期目标： 2011年5月10日前完成。2011年4月15日开工，2011年5月10日交工。具体安排如下：1、施工准备：4月15日-4月18日；2、老路铣刨、老路基层挖除（左半幅）：4月20日-4月25日；3、C20砼（左半幅）：4月21日-4月27日；4、稀浆封层、热再生下面层（左半幅）：4月21日-4月27日；5、SUP-13上面层（左半幅）：4月23日-4月29日；6、老路铣刨、老路基层挖除（右半幅）：4月31日-5月2日；7、C20砼（右半幅）：5月1日-5月5日；8、稀浆封层、热再生下面层（右半幅）：5月1日-5月5日；9、SUP-13上面层（右半幅）：5月3日-5月8日。四、施工准备1、技术准备1、熟悉和核对设计文件及有关资料，其主要内容如下：（1）各项计划的布置、安排符合国家有关方针、政策和规定，以及国家的整体布局；设计图纸、技术资料齐全，无错误和相互矛盾。（2）设计文件所依据的水文、气象、地质、岩土等资料准确、可靠、齐全。（3）掌握整个工程的设计内容和技术条件、设计规模、结构特点和形式。（4）核对路线中线、主要控制点、转角点、水准点、三角点、基线等准确无误；重点地段的路基横断面合理；构造物的位置、结构形式等适当，能采用更先进的技术或使用新材料。（5）路线或构造物与农用、水利、公路、电讯及其它建筑物的相互干扰情况及其解决办法适当，干扰可否避免。（6）对防止水土流失和保护环境采取的措施适当、有效。（7）施工方法、料场分布、运输工具、道路条件等符合工程现场实际情况。（8）临时便道、电力设施、电讯设施、临时供水、施工场地布置等合适。（9）各项纪要、协议等文件齐全、完善。现场核对时，如发现设计有错误或不合理之处，提出修改意见报业主，待核准批复后再进行现场测量、修改设计、补充图纸等工作。2、补充调查资料进行现场补充调查，是为了优化和修改设计、编制实施性施工组织设计、因地制宜地布置施工场地等收集资料。调查的内容主要有：工程地点的地形、地质、水文、气候条件；石灰岩供应情况、桥梁附近的可供利用的房屋数量；当地劳动力情况、运输条件和小型运输工具；施工场地的水源、水质、电源，以及生活物质供应情况。3、编制实施性施工组织设计和施工预算实施性施工组织设计是指导施工的重要技术文件。每项工程的施工通过深入细致的工作，确定不同的施工方案和施工方法，并编制相应的施工预算。4、组织先遣人员进场结合施工现场的实际情况，具体落实施工人员进场开工后在生产、生活等方面的问题。对施工中涉及其他部门的问题，做好汇报、联系、协调工作；及时与当地镇政府部门取得联系，争取地方政府和有关部门对工程施工的支持。2、施工现场准备经过现场核对后，依据设计文件和实施性施工组织设计，认真做好施工现场准备工作。1、技术准备工作进行施工测量，平整场地；建立工地项目部；落实各施工点的施工方案以及供水、供电设施；各种施工物资（包括建筑材料、机具设备、工具等）的调查与准备，进场后的堆放、保管及安全工作等。2、建立临时生活、生产设施桥梁附近搭盖工棚，临时供水、供电及通讯设备的安装、架设与试运行。3、人员、材料、机具陆续进场施工准备工作进行的同时，组建施工机构，集结施工队伍，运送材料、机具并按计划存施工和妥善保管等。施工队队伍进场后，及时做好开工前的技术学习和三级安全教育工作。具体人员分配：项目经理部管理人员8人，项目经理部下设路基施工队、稀浆封层施工队、路面摊铺施工队、沥青拌和场等4个部门。路基施工队30人，负责全线铣刨、老路开挖的施工。基层施工队20人，负责全线水泥混凝土面板的施工路面施工队30人，负责全线沥青砼面层的施工。沥青拌和场16人，负责两台沥青拌和设备的运行、维护。各个工程队均在项目经理部的统一领导下，既分工负责又相互协作，高效优质完成本标段工程项目。施工高峰时期，不足劳动力从当地进行补充。五、沥青砼混合料本工程沥青路面结构层为6cmSUP-20厂拌热再生沥青混合料+4cmSUP-13沥青混合料。SUP-20厂拌沥青热再生下面层一）原材料1、沥青新加沥青采用SBS改性沥青，其技术要求见下表沥青性能整套检验由公司中心试验室进行，频率为50T检验一次。 SBS改性沥青技术要求检验项目技术要求针入度（25，100g,5S）(0.1mm) 50-80针入度指数PI -0.2-+1.0延度(5cm/mim,5)（cm） 最小30软化点(TR&B)() 最小70动力粘度（绝对粘度，60）( Pa.S) 最小1600闪点（） 最小230溶解度（三氧乙烯）（%） 最小99离析，48h软化点差（） 最大2.5弹性恢复（%） 最小70薄膜加热试验163，5h质量变化（%） 最大0.6针入度比（%） 最小65延度(5) （cm） 最小202、新加粗集料采用石质坚硬、清洁、不含风化颗粒、近立方体颗粒的碎石，粒径大于2.36mm。集料质量从源头抓起，公司派专人进驻集料加工厂，对不合格的集料不得装车、装船，对进场粗集料每500t检验一次。SUP20沥青混合料粗集料质量技术要求检 验 项 目技术要求石料压碎值 不大于（%）24洛杉机磨耗损失 不大于（%）28软石含量 不小于（%）3.0与沥青的粘附性 不小于（级）4视密度 不小于（t/m3）2.6吸水率 不大于（%）2.0坚固性 不大于（%）12细长扁平颗粒含量 不大于（%）15水洗法0.075mm颗粒含量 不大于（%）1.03、新加细集料 采用坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当级配的人工轧制的米砂，石质为石灰岩。 集料质量从源头抓起，公司派专人进驻集料加工厂，对不合格的集料不得装车、装船，对进场细集料每200t检验一次。细集料主要技术指标指标技术要求SUP-20视密度2.5/3棱角性30S砂当量60%，宜控制在70%以上水洗法0.075mm颗粒含量12.5%4、矿粉 采用石灰岩碱性石料经磨细得到矿粉，矿粉干燥、洁净，其质量符合下表要求。矿粉主要技术指标视密度（t/m3）含水量（%）亲水系数粒度范围（）0.6mm0.15mm0.075mm2.511100%90-10075-100 （3）不得将拌和机回收的粉尘作为矿粉使用。 （4）矿粉每50T检验一次。5、沥青面层RAP材料厂拌热再生用的RAP材料粒径规格基本一致，没有大的团块、且干燥、洁净、含泥量不大于1%，用于再生生产的旧沥青混合料颗粒尺寸小于26.5mm。RAP材料每500T检测一次。6、Domix抗车辙剂 为提高沥青混合料的高温稳定性及抗车辙能力，厂拌热再生沥青混合料中掺加了0.4%的进口Domix抗车辙剂。二）、再生沥青混合料的技术要求再生沥青混合料按马歇尔试验方法确定沥青用量，并采用车辙、浸水马歇尔、冻融劈裂等试验，进行最佳沥青用量条件下混合料性能验证，技术要求见下表。再生沥青混合料马歇尔试验配合比设计技术要求试验项目单位技术要求高速公路，一级公路；快速路，主干路。其他等级公路与城市道路马歇尔试件击实次数两面击实75次两面击实50次稳定度 不小于kN7.56.0流值0.1mm20402050（掺配纤维）2045空隙率VV%3636沥青饱和度VFA%70857085矿料间隙率VMA 不小于AC-25AC-20AC-16AC-13%12.013.013.514.0混合料验证性试验试验项目单位技术要求试 验方 法高速公路，一级公路；快速路，主干路。其他等级公路与城市道路面层中下面层面层中下面层车辙试验动稳定度 不小于次/mm12001000800600T9719水稳定性：残留马歇尔稳定度 不小于冻融劈裂试验残留强度比 不小于%8575807580758075T0709T0729三）、再生沥青混合料配合比设计（一）目标配合比1、旧沥青材料组成分析对沥青旧料进行抽提分析，得到旧料中沥青含量及旧料矿料颗粒组成，作为目标配合比设计依据。2、回收沥青材料性能分析将抽提出来的旧沥青溶液按公路工程沥青及沥青混合料试验规程（JTJ052）中的T0726试验方法回收沥青，并测定回收旧沥青的针入度与软化点。3、再生沥青混合料级配初定按工程经验确定旧料掺配比例，旧料掺配比例不大于总质量的30%，根据旧料颗粒、新集料、矿粉筛分结果以及级配范围，确定各矿料比例。4、再生剂材料掺配比例的确定根据旧料中含有的沥青材料性能，初定几个不同掺量的再生剂比例，进行旧沥青材料再生试验（包括延度、针入度、软化点等三大指标），对照相关指标要求，选定再生剂掺配比例。5、新沥青材料掺量确定选择5个不同新沥青掺配比例，成型马歇尔试件，并进行马歇尔试验，按常规配合比设计方法确定新沥青材料最佳用量。6、性能验证试验对上述设计结果进行性能验证试验，各项性能指标满足规范要求，目标配合比设计试验工作完成，出具报告；若性能验证试验结果不能满足要求转入（3），调整级配，确定最佳沥青用量，直至设计结果通过性能验证；多次从复试验如仍未获得良好的结果，则分析原因。（二）生产配合比1、冷料流量试验对沥青旧料、不同规格矿料，进行冷料流量试验，确定冷料流量与拌和设备设定参数数量关系，作为后继工作的基础。2、确定各热料仓矿料和矿粉的用量根据冷料流量试验、目标配合比设计结果，对二次筛分后进入各料仓的矿料取样进行筛分，根据筛分结果，通过计算（旧料中矿料按目标配合比比例进行计算），使矿质混合料的级配符合表8规定，并尽可能与目标配合比设计级配一致，确定各热料仓矿料和矿粉的用料比例。3、确定最佳油石比取目标配合比设计的最佳掺配比OAC和OAC（0.20.4）%三个油石比，取以上计算的矿质混合料、以及目标配合比旧料、再生剂用量，采用试验室小型拌和机拌制沥青混合料进行马歇尔试验，确定生产配合比的最佳沥青材料用量。如果三组沥青混凝土各项指标均符合表9规定，则取OAC为生产配合比的最佳油石比；否则再补做增减油石比的沥青混凝土试验，以选定适宜的最佳油石比。或以OAC为中值制备五组不同油石比的沥青混合料参照目标配合比设计方法选定最佳油石比。4、混合料性能检验按生产配合比用室内小型拌和机拌制再生沥青混合料，进行浸水48h马歇尔试验。（三）、生产配合比的验证按生产配合比进行试拌，沥青混合料级配、沥青用量、再生混合料技术指标满足控制要求后，铺筑试铺段。取试铺用的沥青混合料进行马歇尔试验检验和沥青抽提试验，检验标准配合比矿料合成级配，并避免在0.3mm0.6mm处出现驼峰，经过起初一段时间的拌和与抽检，确定正常生产用的标准配合比，作为施工质量控制的标准。四）、再生沥青混合料的拌制再生沥青混合料的施工与常规沥青混合料一样，包括拌和、出料、运输、摊铺、碾压等多个工序，再生沥青混合料与常规沥青混合料施工差别主要体现在拌和过程中，出料、运输、摊铺、碾压等工作的温度控制、施工要点完全一致。1、沥青混合料拌和设备有可靠的加热装置和温度检测装置。在新加矿料、沥青旧料干燥筒集料出口处、热集料仓及拌和机混合料出口处装有测温装置。测温装置精度高于5，称量设备的精度高于1%。2、普通分拌式沥青混合料拌和机在改装后可以用于拌制再生里青混合料。采用专用的分拌式拌和机，旧料通过预热烘干筒，其掺量按配合比设计结果控制。3、新加矿料加热温度可比普通沥青混合料的矿料加热温度提高1020，但不得超过220。新加矿料的加热温度按下式预估，经试拌后调整、确定。拌和后再生沥青混合料的出厂温度满足相关沥青混合料要求。4、再生沥青混合料拌和过程包括：旧沥青材料再生、与新矿料的半干拌、加入新沥青湿拌等。相关说明与注意事项1、热再生沥青混合料与全新材料拌制的沥青混合料一样，均为沥青混合料，其性能一定程度上甚至达到并超过全新沥青混合料。2、为确保热再生沥青混合料质量，不同旧料按不同材料来源，分堆堆放，防止串料造成质量缺陷。3、配合比设计阶段是热再生沥青混合料质量保证的重要环节，按技术要求严格执行，若遇材料变更则按本文则重新进行配合比设计。五）沥青混合料的运输：（1）混合料采用上海交通自卸汽车运输，为防止沥青与车厢板粘结，车厢侧面板和底板涂一薄层隔离剂，不让多余的混合液积聚在车箱底部。（2）运料车用蓬布覆盖，以资保温或避免污染环境。每车到场均应测量混合料温度，低于摊铺温度时，混合料不得卸车。（3）沥青混合料运输车的运量应较拌和能力和摊铺速度有所富余，摊铺机前方应有五辆运料车等候卸料，使摊铺机连续均匀不间断地进行铺筑。（4）卸料时，运料车不得撞击摊铺机，以保证摊铺出的路面的平整度。六）沥青混合料的摊铺：（1）摊铺前将工作面清扫干净，如用水冲，晒干后才能进行摊铺作业。（2）本标段的路面采用ABG423型自动调平摊铺机铺筑。在摊铺前检查确认基层和下封层的质量，质量不合格时，不进行铺筑作业。摊铺机调整到最佳状态，使铺面均匀一致，不出现离析现象。（3）沥青砼下面层采用基准钢丝调平，使标高、纵、横坡度符合设计要求，中面层沥青砼及上面层沥青砼，采用非接触式平衡梁梁调平法。（4）摊铺机的摊铺速度调节至与供料、压实速度相平衡，保证连续不断的均衡摊铺，中间不停顿。（5）当路表温度低于15时，不宜摊铺Superpave沥青混合料。（6）沥青路面的松铺系数根据试铺段确定，摊铺过程中随时检查摊铺层厚度及路拱、横坡，达不到要求时，立刻进行调整。七）沥青混合料的碾压。（1）沥青混合料在摊铺后立即压实，不等候。（2）沥青混合料的压实按初压、复压、终压三个阶段进行，压路机以3km/小时的速度进行均匀的碾压。初压用钢轮压路机紧随摊铺机碾压，复压在初压完成后紧接着进行，用轮胎压路机碾压。终压用双钢轮振动压路机碾压。压路机的碾压遍数及组合方式依据试铺段确定。（3）现场混合料压实度不小于实测最大理论密度的93%，不得大于97%，空隙率在3%7%之间。采用钻孔法检测密度。（4）注意碾压温度和碾压程序，不得将集料颗粒压碎。碾压终了温度不低于90。（5）为防止混合料粘轮，在钢轮表面均匀洒水使轮子保持潮湿，水中掺少量的清洗剂。防止过量洒水引起混合料温度的骤降。八）接缝处理：横向施工缝，全部采用平接缝。用三米直尺沿纵向位置，在摊铺段端部的直尺呈悬臂状，以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置，用锯缝机割齐后铲除；继续摊铺时，将接缝锯切留下的灰浆擦洗干净，涂上少量粘层沥青，摊铺机熨平板从接缝处起步摊铺；碾压时用钢筒式压路机进行横向压实，从先铺路面上跨缝逐渐移向新铺面层。每天的施工横缝，应用3米直尺检查平整度，超过3mm时应将超过端头切除，应切成垂直面，将路面上及接缝面清洗干净，并涂刷一薄层粘层油。接头处2030cm内可用新铺热沥青混合料覆盖，使原铺筑面有一定的温度（一般应60左右，便于新旧面的相互结合）。开始摊铺时，应先量取已铺沥青路面的厚度，乘以松铺系数，求得新铺路段接头处的松铺厚度，决定熨平板的高度。SUP-13沥青砼上面层一）、原材料的技术要求1、沥青采用优质SBS改性沥青，其技术要求见下表。检验项目技术要求针入度（25，100g,5S）(0.1mm) 50-80针入度指数PI -0.2-+1.0延度(5cm/mim,5)（cm） 最小30软化点(TR&B)() 最小70动力粘度（绝对粘度，60）( Pa.S) 最小1600闪点（） 最小230溶解度（三氧乙烯）（%） 最小99离析，48h软化点差（） 最大2.5弹性恢复（%） 最小70薄膜加热试验163，5h质量变化（%） 最大0.6针入度比（%） 最小65延度(5) （cm） 最小202、粗集料 （1）上面层玄武岩粗集料洁净、干燥、无风化、无杂质，其质量符合下表要求。（2）粗集料有二个破碎面颗粒比例不少于75%，选用反击式破碎机轧制的碎石。SUP13沥青混合料粗集料质量技术要求检 验 项 目技术要求石料压碎值 不大于（%）20石料高温压碎值 不大于（%）24洛杉机磨耗损失 不大于（%）30磨光值 不小于（BPN）42软石含量 不小于（%）3.0与沥青的粘附性 不小于（级）5视密度 不小于（t/m3）2.6吸水率 不大于（%）2.0坚固性 不大于（%）12细长扁平颗粒含量 不大于（%）133、细集料 （1）细集料可使用天然砂，天然砂的含量不宜大于集料总量的15%。 （2）细集料采用石灰岩粉碎的机制砂。使用的细集料洁净、干燥、无杂质，其质量符合下表要求。细集料主要技术指标视密度坚固性砂当量水洗法0.075mm颗粒含量2.50/cm312%60%，宜控制在70%以上10% （3）集料质量从源头抓起，公司派专人进驻集料加工厂，对不合格的集料不得装车、装船，细集料每200t检验一次。4、矿粉 （1）Superpave沥青混合料的矿粉宜采用石灰石加工而得。 （2）矿粉干燥、洁净，其质量符合下表要求。矿粉主要技术指标视密度（t/m3）含水量（%）亲水系数粒度范围（）0.6mm0.15mm0.075mm2.511100%90-10075-100 （3）不得将拌和机回收的粉尘作为矿粉使用。5、 抗剥落剂上面层掺加抗剥落剂，抗剥落剂掺加量为沥青质量的0.4%。二）配合比配合比设计包括目标配合比设计、生产配合比设计以及生产配合比验证三个阶段。生产配合比设计：1、确定各热料仓的矿粉的用量，必须从二次筛分后进入各热料仓的矿料取料进行筛分，根据筛分结果，通过计算，使矿质混合料的级配符合设计级配和表矿粉技术要求规定，并特别注意使0.075mm，4.75mm和9.5mm的筛孔通过量控制接近设计级配，以确定各热料仓和矿粉的用料比例，供拌和机控制室使用。同时反复调整冷料仓进料比例，以达到供料均衡。2、确定最佳油石比。取目标配合比设计的最佳油石比OAC和OAC0.3三个油石比，取以上计算的矿质混合料，用试验室的小型拌和机拌制改性沥青SUP-13，制备马歇试件，计算SUP-13试件的VMA、VCAmix、VV和VFA，按目标配合比设计方法，选定适宜的最佳油石比。3、试拌用生产配合比在生产拌和机上进行试拌，经检验，改性沥青 SUP-13技术性能符合规定后铺筑试铺段。取试铺的改性沥青SUP-13进行体积参数分析、马歇尔检验和沥青含量、筛分试验检验，由此确定正式生产用的标准配合比。4、通过试拌决定：拌和机的操作方式，如上料速度、加料程序、矿粉的加料方式、拌和数量与拌和时间、拌和温度等。验证SUP-13的生产配合比，决定正式生产用的矿料配合比和油石比。5、通过试铺决定：摊铺机的操作方式，摊铺方法、摊铺温度、摊铺速度、初步振捣夯实的方法和强度、自动找平方式等。SUP-13路面的压实是一道关键工序，要在试铺段试铺过程中，通过试压获得所要求压实度而制订适宜压实工艺与压实程序：明确具体的碾压时间，压实顺序，碾压温度，碾压速度，静压与振压最佳遍数，压路机类型组合，压路机型号与吨位，压路机振幅、频率与行走速度的组合等。松铺系数。确定施工产量及作业段的长度，修订施工组织计划。全面检查材料及施工质量是否符合要求。确定施工组织及管理体系、质保体系、人员、机械设备、检测设备、通讯及指挥方式。三）沥青混合料的拌和1、采用1台TITAN3000型间歇式沥青拌和楼集中拌制，严格掌握沥青和集料的加热温度以及SUP-13的出厂温度。SUP-13混合料的施工温度控制范围见下表：改性沥青Superpave混合料拌和温度混合料类型沥青加热温度矿料加热温度出料温度混合料废弃温度改性沥青Superpave170518051755185拌和楼控制室逐盘打印沥青及各种矿料的用量和拌和温度，并定期对拌和楼的计量和测温进行校核；每天应用拌和总量检验各种材料的配合比和SMA油石比的误差。拌和时间由试拌确定。SUP拌和时间和加料次序参照下表，必须使所有集料颗粒全部裹覆沥青结合料，并以沥青混合料拌和均匀为度。SUP拌和时间及加料采用次序加矿料加矿粉干拌约10S加沥青湿拌约40S出料总生产时间约6070S注意目测检查混合料的均匀性，及时分析异常现象。如混合料有无花白、冒青烟和离析、析漏等现象。严格控制油石比和矿料级配，避免油石比不当而产生泛油和松散现象。混合料不得在储料仓中长时间储存，以不发生沥青析漏为度，且不得储存过夜。2、掺抗剥离剂的施工工艺按比例往热熔状沥青中加入沥青抗剥离剂，掺配均匀即可拌制沥青混合料。本项目采用强制搅拌法，将抗剥离剂投入热熔沥青中，用强制式搅拌法使抗剥离剂掺配均匀。四）沥青下面层的检查、清扫与喷洒粘层沥青检查下面层的完整性和与基层粘结性。对下面层局部质量缺陷（例如严重离析和开裂等油污染造成松散的）按规定进行修复。对下面层表面的污染物必须清扫干净，必要时用水冲刷，对于局部被水泥等杂物污染冲刷不掉的，用人工将表面水泥砂浆凿除。对下面层表面进行彻底清扫，冲洗的水迹晾干后均匀喷洒粘层乳化沥青，喷洒数量按沥青含量0.20.3kg/m2折算。粘层沥青喷洒后应进行交通管制，禁止任何车辆通行和人员踩踏，乳化沥青破乳后，不粘车轮时才可摊铺上面层。五）沥青混合料的运输（同下面层）六）沥青混合料的摊铺1、连续稳定地摊铺，是提高路面平整度最主要的措施。宜采用一台摊铺机摊铺，以提高摊铺层均匀性和压实度。摊铺机的摊铺速度应根据拌和机的产量、施工机械的配套情况及摊铺厚度，按2-3m/min左右予以调整选择，通常不超过3m/min，容许放慢到1-2m/min，做到缓慢、均匀、不间断地摊铺。不任意快速摊铺几分钟，然后停下来等下一车料。午饭分批轮换交替进行，争取做到每天收工停机一次。2、沥青混合料在未压实前，施工人员不得进入踩踏。一般不用人工不断地整修，只有在特殊情况下，如局部出现离析，需在现场主管的指导下，允许用人工找补或更换混合料，缺陷较严重时应予铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺。3、上面层用非接触式平衡梁装置控制摊铺厚度。4、摊铺机应调整到最佳工作状态，调试好螺旋布料器两端的自动料位器，并使料门开度、链板送料器的速度和螺旋布料器转速相匹配。螺旋布料器中的料量应高于螺旋布料器中心，使熨平板的挡料板前混合料在全宽范围内均匀分布，并在每天起步前就应将料量调整好，再实施摊铺，避免摊铺层出现离析现象。并随时分析、调整粗细集料是否均匀，检测松铺厚度是否符合要求。摊铺前应将熨平板预热至规定温度（不低于100），摊铺时熨平板应采用中强夯等级，使铺面的初始压实度不小于85%，摊铺机熨平板必须拼接紧密，不许存有缝隙，防止卡入粒料将铺面拉出条痕。5、要注意摊铺机接料斗的操作程序，以减少粗细料离析。摊铺机集料斗应在刮板尚未露出，尚有10cm厚的热料时，下一辆运料车即开卸料，做到连续供料，并避免粗料集中。6、选择在当日高温时段进行摊铺，路表温度低于15时不宜摊铺，摊铺遇雨时，立即停止施工，并清除未压实成型的混合料，遭受雨淋的混合料应废弃，不得卸入摊铺机摊铺。七）混合料的碾压成型（1）沥青混合料在摊铺后立即压实，不应等候。（2）沥青混合料的压实按初压、复压、终压三个阶段进行，压路机以3km/小时的速度进行均匀的碾压。初压用钢轮压路机紧随摊铺机碾压，复压在初压完成后紧接着进行，用轮胎压路机碾压。终压用双钢轮振动压路机碾压。压路机的碾压遍数及组合方式依据试铺段确定。（3）现场混合料压实度不小于实测最大理论密度的93%，不得大于97%，空隙率在3%7%之间。采用钻孔法检测密度。（4）注意碾压温度和碾压程序，不得将集料颗粒压碎。碾压终了温度不低于90。（5）为防止混合料粘轮，在钢轮表面均匀洒水使轮子保持潮湿，水中掺少量的清洗剂。防止过量洒水引起混合料温度的骤降。（6）压路机静压时相邻碾压带重叠1520cm轮宽，振动时相邻碾压带重叠宽度不超过1520cm。将驱动轮面对摊铺机方向，防止混合料产生推移。压路机的起动、停止必须减速缓慢进行。八）施工缝的处理1、横向施工缝全部采用平接缝。用三米直尺沿纵向位置，在摊铺段端部的直尺呈悬臂状，以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置，用锯缝机割齐后铲除；继续摊铺时，应将接缝锯切时留下的灰浆冲洗干净，涂上少量粘层沥青，摊铺机熨平板从接缝处起步摊铺；碾压时用钢筒式压路机进行横向压实，从先铺路面上跨缝逐渐移向新铺面层。2、横向施工缝应远离桥梁毛勒缝20m以外，不许设在毛勒缝处，以确保毛勒缝两边路面表面的平顺。九）开放交通及其他1、SUP沥青路面待摊铺完全自然冷却到周围地面温度是（最好隔夜）才可开放交通。2、当摊铺时遇雨或下层潮湿时，停止进行摊铺工作，对未经压实即遭雨淋的沥青混合料（已摊铺）全部清除更换新料。十）施工阶段的质量管理1、原材料的检查：包括沥青、粗集料、细集料、填料、木质纤维、抗剥剂等。2、混合料的质量检查：油石比、矿料级配、稳定度、流值、空隙度、残留稳定度；混合料出厂温度、运到现场温度、摊铺温度、初压温度、碾压终了温度；混合料拌和均匀性。3、上面层质量检查：厚度、平整度、宽度、高程、横坡度、压实度、横向偏位；摊铺的均匀性。同时还应进行构造深度和摆式摩擦系数的跟踪检测，铺筑完成后构造深度宜在不小于0.7mm。4、压实度检查以钻孔法为主。检查方法、检查频率和质量要求按江苏省高速公路工程项目工程施工质量检验标准执行，该标准为施工阶段的质量检验标准，交工验收按国家相关标准执行。六、质量保证体系工程质量是百年大计，同时关系施工单位的生存，从开工到竣工交验的每个施工环节，都不能放松，项目经理部将形成一个具有组织、设备、制度、办法、措施、手段等一整套的保证体系。为确保本工程的质量，在本项目的施工管理中全面贯彻ISO9001：2000质量管理和质量保证标准，我公司依据GB/T 19001-2000idt ISO 9001：2000质量体系的要求，结合我公司质量手册编制本项目质量保证体系。一）、质量控制依据设计文件、合同文件、技术规范、部颁工程质量检验评定标准。二）、质量控制目标1、各类检测、试验资料真实、齐全，原材料质量、混合料配合比、强度、压实度、弯沉等合格率达到100%。2、各分项工程一次合格率达到100%，优良率达95%以上。3、全部施工项目符合设计要求，各项工程内在质量合格，外表美观。三）、质量管理措施为确保上述目标的实现，并创造优良工程，具体拟采取以下措施：1、建立从上到下的质量管理体系（详见“质量保证体系框图”），并在整个过程中开展。从始至终坚持质量管理活动，建立管理点、管理工具，采用立方图法、排列图法和因果分析法，使质量管理从静态管理进化为动态管理。2、做好员工的工作。我们认为工程质量的好坏，在程度上取决于参与工程的全体员工的工作责任心，项目经理部将抓紧、抓好思想教育工作，使每个职工做到工作一丝不苟，认真细致，用人的工作质量来保证工程质量，牢固树立质量责任重于泰山的思想。3、做好技术交底工作。在每项工作、每道工序施工前，将有关施工技术规范、设计要求、质量控制部位及应达到的标准等以书面形式进行交底，达到人人知晓，并在施工中对照检查，做到人人遵守，互相督促；开工前将对进入合同段的全体员工进行技术规范教育，针对各工种进行技术培训。4、定期和不定期的质量检查制度。项目经理部每月进行一次质量检查，对一些容易影响质量的工序和主要结构部位设专人跟班检查，把影响质量的因素消灭在施工过程中，对不符合标准的工程坚决推倒重来，以确保施工的工程不留下质量隐患。5、实行三不放过原则。一道工序或工程完成后，如检查确认不能达到验收标准时，除责成返工外，还要分析产生质量事故的原因，找出造成质量事故的责任人，并根据具体情况予以处理，总结出产生质量问题的经验教训，制定出防止事故再次发生的措施。做到：原因、责任人、防止措施未搞清楚和落实时，此次事故决不放过，并加重处分有关责任人。6、实行质量与经济利益挂钩的奖罚制度。在施工过程中，我们将制定一套奖罚制度，实行重奖、重罚，利用经济手段以保证优良工程的实现。7、赋予质检工程师一票否决的权利，以充分发挥质检工程师和技术人员对质量的监控作用，凡进入工地的材料，均需质检工程师检查同意后，才能进入现场和用于工程。8、工程采购订货时的质量控制：把原材料质量控制在采购订货前，是质量预控的重要措施，所有原材料、半成吕均进行相关的试验检测，符合质量要求的才订货。9、进库检查：原材料进场时，工地试验室抽样检查，不合格产品，坚决不准使用。进场材料分门别类保管，并插牌标记，易锈、怕潮、怕晒的材料置于干燥库房。10、质检人员服从和支持业主和监理工程师的工作，并在工作中提供方便，共同把好质量关。11、应用相应的设备和方法检测试验，遵循质量控制程序，进行从原材料到工程成品的质量检查。四）、质量管理和保证体系以项目经理和项目总工为龙头，组织项目经理部有关部门、施工队领导、施工班组质检员、单项工程负责人及其他有关业务人员，担任体系的负责人，明确规定质量工程中的具体任务、责任和权利，形成“事事有人管，上下有人抓，人人有专职，办事有标准，工作有检查”的质量保证体系和管理体系。五）、各级质量责任项目经理：对总公司负责，代表总公司承担工程合同质量责任，确保工程质量优良。具体职责：正确贯彻国家各项政策和法令，执行国家和上级制定的规范和规定。贯彻处项目质量安全目标，建立健全组织机构，根据工程情况，合理配置所需资源。主持全面工作，确保全面履行项目合同。定期组织安全、质量大检查，主持制定改进方案和各项措施。技术负责人：负责合同段工程质量和技术管理工作，确保项目工程达到优良标准。主持制定加强质量管理的措施和办法，切实加强对各职能部门、各施工队质量工作的检查、监督。定期和不定期组织工程质量检查及主持整改。对重大质量问题，及时提出处理意见，报请监理工程师审定后执行。主持内部的工程质量检查评定，参与监理工程师检查评定。制定施工方案，主持技术交底，指导试验工作，处理合同段的重大技术问题。负责重大变更设计的申报，保证工程质量。试验工程师：在项目总工和质检工程师的领导下，执行现行有关的国家标准和作业规程，负责生产过程中的试验、计量管理工作，并对其工作质量的准确性负责。负责试验设备的检定、校验、维护和保养，保证能满足试验精度的要求。负责原材料、半成品抽样和试验，为合格的建筑材料进场及施工生产提供正确、完整的试验资料。对试验数据进行统计分析，为质量分析会提供分析报告。设备、材料工程师：负责项目的物资供应、机械设备的管理，并对其工作质量负责。组织对供应商的评价，严格控制供应商提供的产品质量。负责对采购的物资、机械进行控制，做到采购、订货、验收、搬运、贮存、发放和使用手续完备，记录齐全，具有可追溯性。组织搞好物资储备，确保节假日的物资供应。施工队长：承担承建工程项目的责任，对项目经理负责。主要工作：对下属施工队、施工班组的施工项目进行经常性的检查、督促，做到严格规范标准、工艺要求、质量标准施工。严格按经济责任或有关奖罚规定，对施工队、施工班组进行奖励和处罚。施工队质检员：按施工规范、工艺要求随施工队进行施工现场监督检查，履行否决权，及时纠正违规操作，确保工程施工质量。负责按工序进行自检评定，报送监理工程师复检签定。七、安全保证体系本工程的交通安全管理非常重要，车流量非常大，且多是重载货车，加上施工场地有限，因此安全生产非常重要，不但关系到企业的信誉，而且只有安全生产有了保障，才能抓好进度、搞好质量，按时优质完成施工任务。我们将采用如下措施安全保证措施：一）、组织体系在项目经理部设立安全小组，由项目经理统一领导，制定各项措施，各施工队设立兼职安全员，组成施工安全保证体系的组织机构。二）、安全生产措施1、认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，严格执行国家有关安全生产方面的法规、条例、规范、标准和本公司有关的安全管理制度，保证职工在施工生产过程中的安全与健康。2、建立各级各类人员的安全生产责任制，形成完善的安全保证体系，建立健全各项安全管理制度，并经常对职工进行安全教育。3、严格执行安全操作规程，按照作业要求发放劳保用品，进入施工现场必须戴好安全帽，桥梁高空作业必须系安全带，严禁违章指挥、冒险违章作业。4、加强施工现场的安全防护设施，保持良好、安全、文明的施工条件。5、单项工程的施工组织设计或施工方案附有安全技术措施，对特殊和危险性较大的工程单独编制安全技术措施，并且有依据、说明、审批。6、严格实行逐级安全技术交底制度，开工前项目总工将工程概况、施工方法、安全技术措施等情况向各级管理人员、技术人员、施工人员详细交底，交底以书面的形式进行，各级书面交底有交接人签字，并存档备查。7、施工过程中所使用的安全用品、工具和设施以及电气、机械设备等做到定期检查，建立严格的检查制度。如工地使用的中小型机械、起重设备的安全装置、限位装置、安全网等，对临时电气工作做到符合国家有电规定，装设漏电保护装置。8、对特种作业人员加强培训考核，实行持证上岗，严禁无证人员从事特种作业。9、加强安全生产检查，并和生产安排结合起来，加强日常的安全检查活动，发现安全隐患立即下达隐患通知，限期改正，如有危及人身安全的紧急险情和重大隐患立即停止其作业。三）、施工路段安全管理制订详细可行的施工路段安全管理图，在半幅施工半幅通车的