简支板梁桥上部结构-上部结构构造.ppt

第二章 简支板梁桥上部结构-1,1,第二章 简支板、梁桥上部结构,2.1 简支板、梁桥上部结构 2.2 桥面板的设计计算 2.3 简支梁桥的内力计算 2.4 简支钢板梁和钢桁梁桥 2.5 简支梁桥运输、安装和施工,第二章 简支板梁桥上部结构-1,2,2.1 简支板、梁桥上部结构,2.1.1 梁桥主要类型及适用情况 2.1.2 结构布置与构造 2.1.3 钢筋构造,装配式简支梁桥的上部结构概貌,第二章 简支板梁桥上部结构-1,4,2.1.1梁桥主要类型及适用情况,按承重结构的截面形式分类 板桥 肋板式梁桥 （ 形截面 、T形截面） 箱形梁桥,第二章 简支板梁桥上部结构-1,5,板桥,构造简单，施工方便，而建筑高度较小。 跨径较小，一般在10 m 左右 整体式板桥双向受力弹性薄板 装配式板桥单向受力窄板桥 装配式空心板桥横截面被挖空,第二章 简支板梁桥上部结构-1,6,公路板桥横截面图,第二章 简支板梁桥上部结构-1,7,肋板式梁桥,中等跨径，一般在1340 m 左右 整体式肋梁桥净-7，双主梁桥 装配式肋梁桥装配式T型梁桥 装配式型梁桥,第二章 简支板梁桥上部结构-1,8,公路 型梁桥横截面,第二章 简支板梁桥上部结构-1,9,公路T形梁横截面,第二章 简支板梁桥上部结构-1,10,箱形梁桥,梁肋、翼缘板、底板承受正负弯矩 箱形截面抗弯惯矩大，抗扭刚度大 适用于跨径较大的悬臂梁、连续梁及刚构结构,第二章 简支板梁桥上部结构-1,11,公路箱形梁截面,第二章 简支板梁桥上部结构-1,12,按承重结构的静力体系分类,简支梁桥静定结构，标准跨径 连续梁桥超静定结构，支点负弯矩可减小跨中正弯矩，建筑高度小，跨径大，要求基础条件好 悬臂梁桥静定结构，悬臂根部负弯矩可减小跨中正弯矩,第二章 简支板梁桥上部结构-1,13,梁式桥的基本体系,第二章 简支板梁桥上部结构-1,14,梁式桥的分块方式,装配式梁桥块件的划分遵循一般原则 重量符合现有运输工具和起吊设备的承载能力，尺寸应满足建筑限界的要求； 结构构造简单，尽可能少用接头。 接头耐久可靠，具有足够刚度保证结构整体性； 块件形状和尺寸标准化。,第二章 简支板梁桥上部结构-1,15,钢筋混凝土和预应力混凝土梁桥常用的分块方式 纵向竖缝划分 纵向水平缝划分 纵横向竖缝划分,第二章 简支板梁桥上部结构-1,16,纵向竖缝划分 简支梁桥中应用最普遍。 主梁、行车道板整体预制 接头、接缝仅布置在次要构件横隔梁（板）和行车道板内 缺点：构件尺寸和重量大，增加运输与安装上的困难。,第二章 简支板梁桥上部结构-1,17,纵向水平缝划分 组合式梁桥横截面,第二章 简支板梁桥上部结构-1,18,纵横向竖缝划分 横向分段装配式梁,第二章 简支板梁桥上部结构-1,19,横向分段块件,第二章 简支板梁桥上部结构-1,20,2.1.2 结构布置与构造,板 桥 整体式板桥 装配式板桥 钢筋混凝土空心板常见使用范围6 13 m，预应力混凝土空心板桥为 816 m。,第二章 简支板梁桥上部结构-1,21,装配式实心板桥村造,第二章 简支板梁桥上部结构-1,22,企口式混凝土铰,第二章 简支板梁桥上部结构-1,23,钢板联结构造,第二章 简支板梁桥上部结构-1,24,空心板截面形式,第二章 简支板梁桥上部结构-1,25,肋板式梁桥 铁路桥 横隔板的作用 使两片梁连接后能保持横向稳定性 使两片梁在列车荷载用下能共同分担荷载和防止梁受扭转。,第二章 简支板梁桥上部结构-1,26,公路桥 公路钢筋混凝土T形梁桥，我国制订的标准跨径为 10 m、13 m、16 m和 20 m的标准设计。 主梁的布置 主梁间距一般在 1.02.2 m 之间,公路装配式T形梁桥一般构造图,第二章 简支板梁桥上部结构-1,28,横隔梁（板）布置 保证各根主梁相互连结成整体的作用 刚度愈大，桥梁的整体性愈好，在荷载作用下各主梁就能更好地共同工作。,公路装配式T形梁桥横隔梁接头构造,第二章 简支板梁桥上部结构-1,30,预应力混凝土简支梁的构造特点,采用高强度钢筋，可节约钢材 2040； 预加压应力可大幅度提高梁体的抗裂性和耐久性 利用高标号混凝土，截面尺寸减小，梁体自重减轻，可以增大跨越能力，也有利于运输和架设 混凝土全截面受压，充分发挥了混凝土抗压性能好的优势，也提高了梁的刚度。,公路预应力混凝土梁构造（l=29.16m）,第二章 简支板梁桥上部结构-1,32,T形梁截面尺寸的选定,在确定了主梁分块方式和截面形式之后，就需要拟定梁的截面尺寸。 截面尺寸包括梁高、梁肋厚度、下翼缘尺寸以及主梁翼板尺寸等。,第二章 简支板梁桥上部结构-1,33,梁 高 梁高取决于经济、梁重、建筑高度以及桥下净空等因素 标准设计还要考虑梁的标准化，提高互换性。,第二章 简支板梁桥上部结构-1,34,梁肋厚度 公路混凝土桥： 1518 cm,第二章 简支板梁桥上部结构-1,35,上翼缘板尺寸 满足强度和构造最小尺寸的要求 根据受力特点，翼板变厚度 为保证翼板与梁肋连结的整体性，翼板与梁肋衔接处的厚度应不小于主梁高度的112 铁路桥梁，板与梗腋相交处的板厚不得小于梁高的110 （当梗腋斜坡不大于1：3时）,第二章 简支板梁桥上部结构-1,36,下翼缘板尺寸 根据主筋数量、类型、排列、规定的钢筋净距、混凝土保护层厚度确定 预应力混凝土梁，主要取决于预应力筋的布置,第二章 简支板梁桥上部结构-1,37,预应力筋尽量排列在下翼缘板内，要求紧凑而且对称于梁截面竖轴， 混凝土保护层、钢丝束管道净距：符合有关的构造规定。 张拉端锚头的布置，在运输和架设过程中移梁的稳定要求。,第二章 简支板梁桥上部结构-1,38,2.1.3 钢筋构造,一般构造 受力钢筋：根据受力要求，通过计算确定 受力钢筋指沿梁轴方向布置的、承受弯曲拉应力的主筋，以及承受腹板内主应力的斜筋和箍筋。,第二章 简支板梁桥上部结构-1,39,构造钢筋：根据构造要求布置的钢筋 构造钢筋包括：制造时为便于钢筋骨架绑扎成型和固定主要钢