船体加工与装配说课课件(武汉船院何志标).ppt

2019/6/8,1,课程负责人：何志标,2019/6/8,船体加工与装配,2,主 要 内 容,课程定位与设计 教学内容 教学设计 教学效果评价 特色与创新,2019/6/8,船体加工与装配,3,一、课程定位与设计,课程定位 课程设计的理念与思路,2019/6/8,船体加工与装配,4,（一）课程定位,1、课程简况,课程性质：船舶工程技术专业的一门核心技能训练课程。 授课对象：船舶工程技术专业学生。 学 时：112学时（课堂讲练：52，实 训：60）。 先修课程：船体结构、船体识图与制图、船舶焊接、船体放样等。 后续课程：船舶检验、船体生产设计、造船成组技术等。,2019/6/8,船体加工与装配,5,2、船舶工程技术专业培养目标,面向造船生产第一线培养从事“船体加工、船体装配、船体生产设计、船舶检验和生产管理”方面的高技能人才。 其中“船体加工与装配”岗位群为高职学生面向最广泛的基础岗位。,船舶工程技术专业职业岗位群,2019/6/8,船体加工与装配,6,船舶工程技术专业职业能力构成,根据各岗位工作任务的难易程度与使用频度将专业岗位职业能力划分为“基本岗位能力、核心岗位能力、综合岗位能力和拓展能力”四个层次。 “构件加工、部件装配、分段装配、船台装配”为核心岗位能力 。,2019/6/8,船体加工与装配,7,3、本课程的培养目标,本课程针对船体加工和装配过程中的众多岗位，按照高技能人才所应具有的技能、知识与素质要求，对学生开展“构件边缘加工、成形加工、部件装配、分段装配、船台装配”等教学训练。 训练合格的学生能直接进入到生产第一线从事船体加工和装配的现场实作、技术与生产管理等工作。 相关知识和技能也是学生进一步培养船舶工程技术综合岗位能力和拓展能力必须具有的基础。,2019/6/8,船体加工与装配,8,4、本课程对学生职业能力培养的主要支撑作用,2019/6/8,船体加工与装配,9,舾 （船舶舾装）,船舶建造工艺流程,现代造船壳、舾、涂一体化 船体建造基础、核心,2019/6/8,船体加工与装配,10,（二）课程设计,1、课程设计的理念 校企合作进行课程开发，实行两个“一体化”： 以项目任务为导向构建教学内容体系，实行“技能训练、知识学习与素质养成一体化”。 实行“教、学、做一体化” ，通过系列项目训练培养职业能力。,2019/6/8,船体加工与装配,11,2、课程设计的思路,（1）校企合作进行课程设计与开发 专业教师和企业专家密切合作，通过岗位与工作任务分析，总结能力和知识要求，提出基于工作过程的学习领域，制定教学计划，开发学习情境。,课程设计的方法与流程,2019/6/8,船体加工与装配,12,（2）明确课程的行动领域,课程包含两大任务：“船体加工”和“船体装配”。 涉及从钢材预处理开始直至整个船体形成的全过程。 按工艺流程可分为“构件加工、部件装配、分段装配、船台装配”等工艺阶段。 每一工艺阶段包含许多工位。 在船厂涉及的工作场所一般有：加工车间、部件装配车间、分段装配车间、船台或船坞等。,2019/6/8,船体加工与装配,13,（3）选择教学载体,考虑到集装箱船在我国造船企业所造船型当中的普遍性和代表性，本课程选取3500箱集装箱船作为教学载体。,2019/6/8,船体加工与装配,14,（4）构建“技能训练、知识学习与素质养成一体化”的教学内容体系,以船体建造的工艺流程为主线，以岗位职业能力培养为核心，选取各主要工艺阶段当中的典型项目任务构建教学内容体系。 突出对学生职业能力的训练，让学生在完成具体项目任务的过程中掌握基本操作技能，同时紧紧围绕工作任务完成的需要掌握相关理论知识并使之系统化，还要注重培养造就作为造船职业人所具有的基本素养。,2019/6/8,船体加工与装配,15,（5）以项目任务为导向进行 “教、学、做一体化”训练方案设计,按照完成项目任务的工作过程设计适合的训练方案，通过教学做一体化的“项目训练法”培养学生的职业能力，即“专业能力、方法能力和社会能力”。,2019/6/8,船体加工与装配,16,（6）建立开放式课程质量保证体系,学校与企业密切合作，聘请企业专家参与课程建设和教学。 课程内容和训练手段随生产技术的进步及时调整。,企业专家“请进来”,专业教师“走出去”,2019/6/8,船体加工与装配,17,二、教学内容,教学内容的选取 教学内容的组织 教学内容的表现形式,2019/6/8,船体加工与装配,18,（一）教学内容的选取,1、选取典型工艺阶段、典型工位的典型工作任务作为教学内容典型性,2019/6/8,船体加工与装配,19,2、教学载体取自于船体建造的工程实践实用性,选取具有代表性的实船作为教学载体。 选取该船图纸和技术文件作为教学资料。 以该船船体加工与装配过程中典型项目作为案例。,2019/6/8,船体加工与装配,20,3、教学内容体系的层次递进关系符合船体建造的内在规律可行性,深入细致地分析现代钢船建造工艺流程和岗位分布。 根据岗位能力的要求合理选择课程的项目任务。 教学内容体系的层次递进关系符合船体建造的内在规律。,2019/6/8,船体加工与装配,21,4、教学内容的选取考虑现代造船模式下新技术发展的要求先进性,课程内容的选取既要考虑在行业内的普遍适用性，还要考虑大型骨干企业实施现代造船模式下新技术发展的要求。 例如现代造船船体采用分道作业，课程内容应与船体分道作业线上的典型工位的工作任务相适应；现代造船采用“壳、舾、涂一体化”模式，所以船体建造的相关项目训练要考虑舾装和涂装的关联和影响，在船台或船坞里面合拢的不再是单纯结构意义上的分段，而是壳舾涂一体化的分段（中间产品）。,“壳、舾、涂”一体化的分段,2019/6/8,船体加工与装配,22,（二）教学内容的组织,以项目任务为导向组织教学内容。,主项目与主要工艺阶段相对应，针对完成每一主项目应具有的职业能力提出明确的技能要求和知识要求。 对主项目进行任务分解，设置子项目即各项典型工作任务，针对具体工作任务进行训练方案设计。,每一项任务都是一个完整的工作过程。 完成单个子项目任务获得单一工位的技能训练。 完成某一主项目任务则可获得相关工艺阶段复合技能的训练。 完成全部项目任务则可获得船体加工与装配全过程的“系统化技能训练”、“系统化知识学习”以及“素质养成锻炼”。,2019/6/8,船体加工与装配,23,示例：构件加工的知识与技能要求,船体构件加工的典型项目任务 1、边缘加工 1-1 手工气割 1-2 半自动气割 1-3 数控火焰切割或数控等离子切割 1-4 机械剪切 2、成形加工 2-1 数控肋骨冷弯 2-2 板材零件的辊弯成形 2-3 板材零件的压弯和折角加工 2-4 水火弯板与水火矫正,手工气割,辊弯,肋骨冷弯,水火弯板,2019/6/8,船体加工与装配,24,示例：构件加工的项目任务与训练方案,2019/6/8,船体加工与装配,25,（三）教学内容的表现形式,课程资源库专业教师和企业专家合作共建。,2019/6/8,船体加工与装配,26,三、教学设计,教学模式 教学方法 教学手段 教学条件,2019/6/8,船体加工与装配,27,（一）教学模式,具体做法如下： 1、按照实船建造的工艺流程开展项目系列训练训练体系与船体建造的实际工程一致。 2、保证项目任务与实际工程“真实”一致“真实船体建造、真实技术文件、真实工程案例”。 3、创造与企业生产环境一致或模拟一致的学习情境 教 室侧重于“展示生产情景，分析工艺过程，编制工艺方案”等。 实训室侧重于“操作训练”。 4、采用“融学于做”的方式开展教学活动 学生在完成项目任务的过程中获得知识积累、技能训练和素质养成。 5、进行全程质量监控和评价按照实船建造质量检验的方式检验学生的工作过程和成果。,通过系列项目训练培养职业能力。 引入“真实产品”、创造“真实学习环境”。 实行“教、学、做一体化”。,2019/6/8,船体加工与装配,28,（二）教学方法,本课程主要采用案例教学法，兼用示范教学法、角色扮演法、分组讨论法等多种方法。 案例教学法：将典型项目任务的实施过程制作成案例，教师通过案例讲解完成工作任务的思路、方法，引导学生对案例进行深入细致的分析、讨论，学生模仿案例完成相似的工作任务。 案例教学法示例：编制分段装配工艺方案,2019/6/8,船体加工与装配,29,2019/6/8,船体加工与装配,30,（三）教学手段,1、运用多媒体技术向学生直观展示实际生产场景和过程,实景图片,三维模型,视 频,视频（屏幕截图）,2019/6/8,船体加工与装配,31,2、建立模拟仿真的教学环境让学生“真实”认识操作过程“真实”进行技能训练,虚拟仿真,舷侧分段船台装配三维动画模型,2019/6/8,船体加工与装配,32,总段装配实物模型,实物模拟,2019/6/8,船体加工与装配,33,在底板上划纵横构件定位线实际操作,2019/6/8,船体加工与装配,34,（四）教学条件,1、教学队伍,现有专任教师3人，均具有5年以上企业工作经历且均为省级教学团队骨干成员。 外聘高级工程师2名、高级技师1名均来自于大中型造船企业，其中1人为楚天技能名师。,本课程专任及兼职教师名单如下表：,2019/6/8,船体加工与装配,35,2、校内实训条件,1、本课程拥有以下实训室： 工程训练中心手工切割、半自动切割实训。 船舶结构实训室结构实训，典型结构装焊工艺编制实训。 船体放样实训室放样实训 加工与焊接技术实训室构件加工与焊接实训 船体装配实训室分段装配实训 造船CAD/CAM实训室数学放样实训，船体装配计算机仿真实训。 2、基本能满足本课程生产性实训的需要，目前校内生产性实训学时占实践教学总学时的80。 3、是国防科技工业高等职业教育挂牌的实训基地。 4、是湖北省船体放样工、船体装配工、电焊工职业技能鉴定站。,新实训大楼,船体结构实训室,船体装配实训室,2019/6/8,船体加工与装配,36,3、校外实习环境,在湖北地区和沿海地区与10余家船舶企业合作建立了学生实习和教师培训的基地。,外高桥造船公司,青山船厂,沪东造船集团,武昌造船厂,南华高速船公司,学生在外高桥造船公司实习,学生在青山船厂实习,2019/6/8,船体加工与装配,37,四、教学效果评价,教学评价 社会评价,2019/6/8,船体加工与装配,38,（一）教学评价,1、校内专家和学生评价,2019/6/8,船体加工与装配,39,2、行业专家评价,武昌船厂曾祥春、青山船厂陈训美、南华高速船公司方红培等专家的书面评价表,3、总体评价 按实船建造的工艺流程构建训练项目系列，使学生在完成真实工作任务的过程中获得与实际生产工位要求相同的职业能力训练，教学内容的针对性强，教学模式新颖，教学方法和手段切实可行。,2019/6/8,船体加工与装配,40,（二）社会评价,1、毕业生受用人单位欢迎和好评,职业资格证书获证率在98以上，学生一次就业率一直保持在95%及以上，毕业生深受社会欢迎。,2019/6/8,船体加工与装配,41,2、课程教学改革与建设的成果获得评审认定,2005年被评为湖北省省级精品课程。 2009年被评为国家级精品课程。,20