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文档简介

1 概述 2 工程地形、地质、水文 3 桥型选择 4 桥梁设计标准使用情况 5 XX河桥设计简介 6 工程估算,1 概述,姬塬油田2007年产建规模为67104t/a,随着耿19、20区块的持续上产和耿27等区块的后续建设,姬一联合站进站道路在区域内交通运输的重要性日益突出,目前已建有姬一联、姬一转、姬三转、姬二转、马家山脱水站、姬二注、输油站等大中型站场6座,在建的有姬七转,拟建的有,已建、在建和拟建的拉油站、增压点、加热点等小型站场多座。,路线跨越XX河时,受地形限制,在河沟西侧山脊降坡下沟时,局部路段路线纵坡高达14,在K5+400处因回头曲线半径不足9m,双桥长车在此处转弯如不熟悉路况则必须打倒车才能转过此弯,大纵坡及小半径多次诱发交通事故,几年来发生了多起,并出现人员伤亡。所以必须对该路段进行改造以适应路面标准提高、车辆运行速度提高的要求。,K5+400陡坡急弯事故多发处,原路在跨越XX河时修建漫水桥一座,河水在建桥位置大幅收缩进入狭窄河道,汛期桥梁不仅容易受洪水淹没而中断交通,而且频繁受洪水的巨大冲击,桥梁安全存在巨大问题。该区域内大量站场工作人员实行倒班制,每天乘坐通勤车上下班,所以不论是人员还是物资运输,都必须保证道路交通运输的安全与可靠性。,漫水桥,砂石道路,原漫水桥,新建桥梁,2 工程地形、地质、水文,桥址区位于定边县冯地坑乡,横跨XX河,以河为界,河西属沙峁村,河东为石头沟村。桥址处为“V”型河谷,河岸宽约56.0m。西北岸高约8.5m,地形平坦,东南岸高约12.5m,为缓坡地形,地形东南高西北低,两岸地面标高1368.01372.8m,河床标高为1359.50m。地貌属黄土梁峁区河谷阶地,两岸均为XX河一级阶地。,油区河流,东南岸黄土状土层厚10.2m,其下分别为0.9m圆砾、7.4m粉土,未揭穿。 西北岸表层为7.2m黄土状土,其下分别为4.0m圆砾、5.3m粉土、0.6m圆砾、2.5m强风化泥岩,最后为3.9m弱风化泥岩,未揭穿。 河漫滩地层为0.5m表土,其下分别为2.0m圆砾、0.8m粉土、7.5m圆砾、1.8m强风化泥岩,最后为2.4m弱风化泥岩,未揭穿。,油区河流,桥址区地表水为XX河,根据现场调查,河水冲刷严重,50年一遇的最高洪水位深为12.0m,勘察期间河水宽1.5m,深0.2m。,3 桥型选择,在桥型选择上此种地形最适应桥型为板桥,见桥型方案比较表。 从造价角度讲,选择空心板桥较刚架拱造价较为节省。从施工角度讲:空心板桥比刚架拱避免了严格控制拱轴坐标给施工带来的不便,又由于采用后张法,对施工场地的要求小于先张法,不必设置张拉台,能够大大缩减施工周期,施工简单、方便。 本桥采用钻孔灌注桩基础,弱风化砂岩容许承载力仅有800KPa,不满足嵌岩桩要求,因此全桥桩基础经计算确定为摩擦桩。,桥型布置图,桥型方案对比,1、桥梁宽度: 0.5(防护栏)+6.50(行车道)+ 0.5(防护栏),2、设计荷载:公路级。,3、地震设防烈度为度,地震动峰值加速度g=0.05g,设计特征周期s=0.35。,5 十字河桥设计简介,本设计采用桥型方案:上部为3-20米后张法预应力混凝土空心板,下部为柱式墩台,钻孔灌注桩基础。桥梁全长65.04米。上部每孔由六片空心板构成,桥墩处桥面连续。根据所提供桥址处岩土工程勘察报告,确定桥梁下部采用柱式墩台,钻孔

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