哈尔滨太平国际机场扩建供油工程项目环境影响报告书

建设项目环境影响报告表建设项目环境影响报告表 项目名称：哈尔滨太平国际机场扩建供油工程项目 建设单位：中国航空油料有限责任公司黑龙江分公司 编制日期:2018 年 8 月 南京国环科技股份有限公司制 0 目目 录录 建设项目基本情况.1 建设项目所在地自然环境社会环境简况.39 环境质量状况.41 评价适用标准.49 建设项目工程分析.56 项目主要污染物及预计排放情况.76 环境影响分析.81 建设项目拟采用的防治措施及预期治理效果.112 结论与建议.164 附图 1 项目区地理位置图 附图 2 铁路加油站平面布置图 附图 3 机场油库平面布置图 附图 4 航空加油站平面布置图 附件 1 哈尔滨太平国际机场扩建供油工程成品油库验收批复 附件 2 污水处理协议 附件 3 地下水监测报告 附件 4 环境空气监测报告 附表 基础信息表 1 建设项目基本情况 项目名称哈尔滨太平国际机场扩建供油工程项目 建设单位中国航空油料有限责任公司黑龙江分公司 法人代表徐光贵联系人王希廷 通讯地址黑龙江省哈尔滨市香坊区珠江路副 100 号 联系电真/ 邮政编 码 150070 建设地点哈尔滨太平国际机场 立项审批部 门 /批准文号/ 建设性质改扩建 行业类别 及号码 Q5639 其他航空运输辅助活动 占地面积 （平方米） 197559 绿化面积 （平方米） / 总投资 （万元） 22928.40 其中：环保 投资（万元）1039 环保投资 占总投资 4.53% 评价经费 （万元） 5预期投产日期 2019 年 10 月 工程内容及规模： 一、一、项目由来项目由来 哈尔滨太平国际机场建于 1979 年，原名为阎家岗机场，1998 年改为哈尔滨太平 国际机场。哈尔滨太平国际机场一直为北方地区重要的民用航空运输机场和东北地区 农用护林航空专业机场，是北方地区重要的空中交通枢纽航空港。 哈尔滨太平国际机场在 19941998 年间进行了扩建，新建了二层式航站楼 6.7 万 ，新建、扩建站坪和联络道 33 万，新建航管楼 3771以及相应的配套设施等； 2 20012002 年实施了机场飞行区应急改造工程；2003 年对机场航站楼指廊进行恢复 使用功能性质的改造。2015 年，哈尔滨太平国际机场扩建工程开工。本次扩建主要包 括：飞行区向南延伸，跑道延长至 3600m；在跑滑间新增 4 条快速出口滑行道，完善 现有滑行道系统；在新建航站楼前、现有站坪南侧扩建站坪及滑行道系统，在现有站 坪北侧扩建停机坪、除冰坪、试车坪，并对站坪与平滑间联络道进行相应改造。 哈尔滨太平国际机场已扩建，为保障机场供油系统整体能力与机场发展相适应， 中国航空油料有限责任公司黑龙江分公司拟投资 22928.40 万元对现有铁路卸油站、机 场油库、航空加油站进行改扩建。 根据中华人民共和国环境影响评价法、国务院令第 682 号建设项目环境保 护管理条例等有关法律法规的规定，哈尔滨太平国际机场扩建供油工程项目（以下 简称本项目）应进行环境影响评价。受中国航空油料有限责任公司黑龙江分公司委托， 我单位承担了该项目的环境影响评价工作。我单位在现场踏勘和资料收集等基础上， 根据环境影响评价技术导则及其他有关文件，编制了该项目的环境影响报告表，报请 环保主管部门审查、审批，为项目的实施和管理提供参考依据。 二、改扩建前项目概况二、改扩建前项目概况 哈尔滨太平国际机场航空煤油（以下简称航油）供应由中国航空油料有限责任公 司黑龙江分公司负责提供。机场供油系统由 5 个部分组成：（1）铁路卸油站（即第 一油库，以下统称铁路卸油站，包含卸油栈桥、中转罐、铁路卸油站至机场油库输油 管线）（输油管线长 9.57 公里，起点为铁路卸油站，终点为机场油库，输油管线于 1993 建成并投入使用，本工程不对其进行改扩建）；（2）哈炼至机场油库输油管线 （输油管线长 57 公里，起点为哈尔滨炼油厂，终点为机场油库，于 1993 建成并投入 使用，本工程不对其进行改扩建）；（3）机场油库（即第二油库，以下统称机场油 库）；（4）航空加油站；（5）机坪加油管线（机坪加油管线单管长约 3.8 公里，起 点为航空加油站，两条管线形成环路，再回到航空加油站）。 输油管线输油管线 卸油鹤管 铁路油罐车航空加油站机场油库 铁路卸油 站油罐 图图 1 哈尔滨太平国际机场航油供应流程图哈尔滨太平国际机场航油供应流程图 1、铁路卸油站、铁路卸油站 3 本项目铁路卸油站建设地点位于双城区公正乡民旺村，其四周均为耕地，且 90m 范围内无其它建、构筑设施（距离最近民志村居民约 800m）。铁路卸油站距离机场 油库直线距离约 8km。项目地理位置图见附图 1。 表表 1 铁路卸油站现有项目组成一览表铁路卸油站现有项目组成一览表 项目建设内容工程建设内容及规模 储油罐 6 座 1000m3及 2 座 500m3立式拱顶锥底油罐，位于铁路卸油站北区用于储 存航油，主要接收大庆、锦州、锦西、吉化铁路方向来油，年周转量为 32 万吨，占地面积约为 36023m2主体 工程 铁路专用 线 铁路专用线长 10km，接哈大铁路五家车站，卸油栈桥长 300m，具有双侧 装卸车鹤位 25 个，最多可一次接收 50 车油罐车来油，位于铁路卸油站南 区 生产值班 用房 一层建筑，设有办公室、化验计量室、宿舍食堂及浴室等，建筑面积 971m2，位于铁路卸油站南区 输油管线 直径为 159mm，设计压力 1.6MPa，总长 9.2km，铁路卸油站以自流或泵输 方式将航油输至机场油库，自流工况下通常 24 小时可输油 1000m3，2 台 100GY125 型（扬程 125m，流量 100m3/h，一用一备）输油泵。以输油泵输 送方式将航油输至机场油库，24 小时可输油 2400m3 辅助 工程 卸油站 建筑面积 400m2，卸油泵 3 台(2 用 1 备)，扬程为 60m，流量 360m3/h，位于 铁路卸油站北区 供水 卸油站内的消防用水由站内现有深水井提供，井深 80 米，井出水量为 20m3/h； 员工生活用水由铁路卸油站从附近村子拉运至卸油站食堂水箱储存使用 排水 生活污水通过管道收集进入化粪池处理后，通过罐车运至机场污水处理站 处理 无含油废水处理装置，含油废水集中收集运送至机场油库含油废水处理装 置处理 供电由机场中心变电站提供 消防 一座 1000m3消防水池，油罐消防采用固定式冷却水系统和固定式泡沫灭火 系统，并配备有两辆消防车。一座消防泵房，消防泵房内含有电动消防冷 却水泵一台、电动消防泡沫水泵一台、电动消防水泵一台、压力式泡沫比 例混合装置，配套 4m3泡沫液储罐，位于铁路卸油站北区 公用 工程 供暖自建一台 CDZH1.4-85/60-AII 型常压热水锅炉供给冬季供暖，年燃煤量 300t 废水 生活污水通过管道收集进入化粪池处理后，通过罐车运至机场污水处理站 处理 无含油废水处理装置，含油废水集中收集运送至机场油库含油废水处理装 置处理 环保 工程 废气 项目储罐产生的“大小呼吸”、清罐、倒罐废气均无组织排放，主要污染 物为非甲烷总烃 食堂无油烟净化装置，油烟通过高于屋顶排气筒排放 4 锅炉废气经水膜除尘器、炉内脱硫处理后，通过 20 米高烟囱排放 噪声本项目设备为低噪声设备，采取隔声、基础减振等措施 续表续表 1 铁路卸油站现有项目组成一览表铁路卸油站现有项目组成一览表 项目建设内容工程建设内容及规模 固废 生活垃圾，由环卫部门清运处理； 降品油经污油罐暂存后外售处理； 过滤废渣，属于危险废物，危险废物类别为 HW08，危险废物代码 900- 221-08，每年清理一次，清理过后交由中国航油集团石油有限公司统一 进行处理，现场不进行储存； 地下水地下油罐区及埋地输油管进行防腐，防止油品泄漏污染地下水。 环保 工程 环境风险 罐区围堰高 1.8 米，阻止油品泄漏；安装高低液位报警器、可燃气体报 警装置；应急培训和演练等 2、机场油库、机场油库 机场油库位于哈尔滨太平国际机场航站楼北侧约 2.5km 处，其西侧为汽车加油站， 北侧为荒地，东侧为机场 2#灯光变电站、气象观测楼及观测场，南侧为规划通用航空 公司及停机坪。油库周边用地较中心航站区商业用地人员相对稀疏。项目地理位置图 见附图 1。 表表 2 机场油库现有项目组成一览表机场油库现有项目组成一览表 项目建设内容工程建设内容及规模 主体 工程 储油罐 3 座 10000m和 1 座 2000m立式拱顶储罐，库容为 32000m，1 座 10m 回收罐，1 座 10m污油罐，用于储存航油，接收铁路卸油站及哈尔滨炼 油厂来油，年周转量为 90 万吨 辅助 工程 生产值班用房 三层建筑，设有办公室、储物室、计量室、阅览室，宿舍及食堂等，建 筑面积 1209m2， 供水由机场给水管网统一供给 排水 油库内排水采用生活污水、含油废水分流制排放。 生活污水经化粪池或隔油池后排至埋地式生活污水调节槽，再经间歇式 活性污泥法污水净化设备处理后，由污水提升泵抽排至机场污水处理站 处理后排入运粮河； 油罐切水排放的含油废水利用管道收集后，排至库内设置的 60m调节池 内，再经移动式含油废水处理装置处理后，排至机场污水处理站处理达 标后排入运粮河 供电由机场中心变电站提供 公用 工程 消防 2 座 2000m半地上式钢筋混凝土消防水池，库内建有一口深水井，出水 量 20m3/h，通过潜水泵为消防水池补水，作为消防水池补水的备用水源。 5 油罐区现有油罐消防均采用固定式液下喷射低倍数泡沫灭火系统和固定 式水幕喷淋消防冷却水系统。 供暖 自建 CDZH1.4-85/60-AII 型常压热水锅炉供给冬季供暖（共两台一用一 备），年燃煤量 300t 续表续表 2 机场油库现有项目组成一览表机场油库现有项目组成一览表 项目建设内容工程建设内容及规模 废水 油库内排水采用生活污水、含油废水分流制排放。 生活污水经化粪池或隔油池后排至埋地式生活污水调节槽，再经间歇式 活性污泥法污水净化设备处理后，由污水提升泵抽排至机场污水处理站 处理后排入运粮河； 油罐切水排放的含油废水利用管道收集后，排至库内设置的 60m调节池 内，再经移动式含油废水处理装置处理后，排至机场污水处理站处理达 标后排入运粮河 废气 项目储罐产生的“大小呼吸”、清罐、倒罐废气均无组织排放，主要污染 物为非甲烷总烃； 项目食堂油烟经油烟净化器处理后通过高于屋顶的排气筒排放 锅炉烟气采用湿式除尘设备、炉内脱硫处理后，通过 15m 高烟囱排放 噪声本项目设备为低噪声设备，采取隔声、基础减振等措施 固废 生活垃圾，由环卫部门清运处理； 降品油经污油罐暂存后外售处理； 过滤废渣，属于危险废物，危险废物类别为 HW08，危险废物代码 900- 221-08，每年清理一次，清理过后交由中国航油集团石油有限公司统一 进行处理，现场不进行储存； 隔油池污泥，属于危险废物，危险废物类别为 HW08，危险废物代码 900-210-08，每年清理一次，清理过后交由中国航油集团石油有限公司 统一进行处理，现场不进行储存 地下水地下油罐区及埋地输油管进行防腐，防止油品泄漏污染地下水。 环保 工程 环境风险 罐区围堰高 1.45 米，阻止油品泄漏；安装高低液位报警器、可燃气体报 警装置；应急培训和演练等 3、航空加油站、航空加油站 航空加油站位于哈尔滨太平国际机场航站楼北侧约 1km 处，其西侧为南航用地， 西南侧为空港食品公司，东侧为平行滑行道，北侧为南航办公区。航空加油站围界内 用地面积为 29581。项目地理位置图见附图 1。 表表 3 航空加油站现有项目组成一览表航空加油站现有项目组成一览表 项目建设内容工程建设内容及规模 主体 工程 灌油棚 主要用于装卸油品，投影面积 200m2，用于为移动加油车添加航油，罐 式加油车 8 辆，管线加油车 10 辆，接收机场油库来油，年周转量为 45 万吨。 6 生产值班用房 三层建筑，设置有办公室、调度室、会议室、会客室、资料室、活动室、 宿舍、食堂等。食堂有油烟净化器，楼内无化验室，建筑面积 2800 m2 油车库建筑面积 1800m2 公用 工程 供水由机场给水管网统一供给， 续表续表 3 航空加油站现有项目组成一览表航空加油站现有项目组成一览表 项目建设内容工程建设内容及规模 排水 生活污水和卫生间污水排到室外化粪池处理后，排至机场污水处理站处 理达标后排入运粮河 含油污水用多功能罐车送到机场油库集中处理后，排至机场污水处理站 处理达标后排入运粮河 供电由机场中心变电站提供 消防 综合办公楼和车库内设置有室内消火栓系统。 小型移动灭火器材，包括 8kg 灭火瓶、消防器材架、灭火毯等 公用 工程 供暖 自建一台 CDZH1.4-85/60-AII 型常压热水锅炉供给冬季供暖，年燃煤量 300t 废水 生活污水和卫生间污水排到室外化粪池处理后，排至机场污水处理站处 理达标后排入运粮河 含油污水用多功能罐车送到机场油库集中处理后，排至机场污水处理站 处理达标后排入运粮河 废气 加油废气均无组织排放，主要污染物为非甲烷总烃 项目食堂油烟经油烟净化器处理后通过高于屋顶的排气筒排放 锅炉烟气采用湿式除尘设备、炉内脱硫处理后，通过 15m 高烟囱排放 噪声本项目设备为低噪声设备，采取隔声、基础减振等措施 固废 生活垃圾，由环卫部门清运处理； 降品油经污油罐暂存后外售处理； 过滤废渣，属于危险废物，危险废物类别为 HW08，危险废物代码 900- 221-08，每年清理一次，清理过后交由中国航油集团石油有限公司统一 进行处理，现场不进行储存； 环保 工程 地下水埋地输油管进行防腐，防止油品泄漏污染地下水。 三、改扩建后项目概况三、改扩建后项目概况 项目名称：哈尔滨太平国际机场扩建供油工程项目 建设单位：中国航空油料有限责任公司黑龙江分公司 建设性质：改扩建 项目总投资：22928.40 万元 3.1 本次改扩建项目建设内容本次改扩建项目建设内容 随着机场业务量的快速増长，机场航油加油量也迅速增长，为保障机场供油安全， 7 对铁路卸油站、机场油库和航空加油站进行改扩建。根据加油量预测数据，结合机场 供油设施现状，对现有供油设施供油能力进行分析，确定了本次建设内容和规模。 3.1.1 铁路卸油站铁路卸油站 本次铁路卸油站工程，保留铁路专用线卸油站台，拆除北区所有储油罐及所有建 筑用房。在南区新建 3 座 5000m3立式拱顶锥底油罐，1 座 50m3埋地回收罐与 1 座 50m3埋地污油罐，在南区油罐区处远期预留 3 座 5000m立式拱顶锥底油罐位置。新 建罐区附近建设一座输油泵房，主要接收大庆、锦州、锦西、吉化铁路方向来油，总 占地面积 65563m2，总建筑面积 3266m2。 表表 4 改扩建后铁路卸油站项目组成一览表改扩建后铁路卸油站项目组成一览表 项目建设内容工程建设内容及规模备注 储油罐 新建 3 座 5000m立式拱顶锥底油罐，采用钢筋混凝土灌注桩 基础，内直径 20m，高度 17.44m，周边设置环形消防通道， 年周转量为 80 万吨航油。 新建 回收罐新建 1 座 50m3埋地卧式回收罐，内直径 2.8m，高度 9.44m新建 污油罐新建 1 座 50m3埋地卧式污油罐，内直径 2.8m，高度 9.44m新建 主体 工程 铁路专用线 铁路专用线长 10km，接哈大铁路五家车站，卸油栈桥长 300m，具有双侧装卸车鹤位 25 个，最多可一次接收 50 车油 罐车来油 依托 输油泵房 新建输油泵房，共设 4 台油泵，包括 2 台流量 100m3/h 的输 油泵（1 台为新增，另外 1 台为利旧，1 用 1 备），1 台流量 100m3/h 的底油倒罐泵（兼做回收泵），1 台流量 200m3/h 的 倒罐泵，建筑面积 335m2 新建 输油管线 在南区将现有卸油站至北区卸油进储罐 DN300 管线（本期不 再作为卸油管线）与输油泵后管线连接，在北区将现有卸油 站南区至北区卸油进储罐 DN300 管线与原卸油站至机场油库 管线起点连接，以此连通卸油站新建输油泵房至机场油库管 线 依托 生产值班用房 二层建筑：一层为值班室、接待室、更衣室、控制室、机柜 间、卫生间、配电间等；二层为办公室、值班室、大小会议 室、活动室、资料室、荣誉室、卫生间、洗衣晒衣间等，钢 筋混凝土框架结构，建筑面积 1560m2 新建 综合用房 一层建筑：为厨房、餐厅、车库、器材库、化验室等，钢筋 混凝土框架结构，建筑面积 942m2 新建 辅助 工程 消防泵房及变 配电间 一层建筑：主要为高压间、变配电间、直流屏间、柴油发电 机间、消防泵房、供水泵房、器材库及消防值班室等，钢筋 混凝土框架结构，建筑面积 608m2 新建 8 隔油及事故池新建 1 座隔油池容积为 100m，1 座事故池容积为 750m新建 锅炉房 拆除现有锅炉房，在卸油站北侧新建锅炉房、油箱间、水泵 及水处理间、值班室等，内设 2 台 SWJ1.4-80/60-Y 热水锅炉 （锅炉一用一备），锅炉废气通过 8 米高烟囱排放，新建 8m3储油罐。钢筋混凝土框架结构，建筑面积 156m2 新建 续表续表 4 改扩建后铁路卸油站项目组成一览表改扩建后铁路卸油站项目组成一览表 项目建设内容工程建设内容及规模备注 供水 卸油站内的消防用水由站内现有深水井提供，井深 80 米，井 出水量为 20m3/h； 员工生活用水由铁路卸油站从附近村子拉运至卸油站食堂水 箱储存使用 依托 排水 生活污水通过管道收集进入化粪池处理后，通过罐车运至机 场污水处理站处理达标后排入运粮河； 含油废水间断排放，集中收集至新建隔油池，定期利用含油 废水处理设备处理，处理后的废水通过罐车运至机场污水处 理站处理达标后排入运粮河 依托 供电由机场中心变电站提供依托 消防 油罐区消防采用固定式泡沫灭火系统和固定式消防冷却水系 统，并配置辅助泡沫枪、消火栓及小型移动式灭火器材；消 防冷却水系统采用临时高压消防给水系统，水压及水量由消 防泵房供给； 生产值班用房，仅设室外消火栓系统和小型移动灭火器材； 铁路卸油设施为双股道铁路，共 25 个卸油鹤管，采用移动式 低倍数泡沫灭火系统和移动式消防冷却水系统 新建 公用 工程 供暖 2 台 SWJ1.4-80/60-Y 热水锅炉（锅炉一用一备），作为本项 目采暖热源，锅炉废气通过 8 米高烟囱排放，年燃油量为 513.65t。 新建 废气 项目储罐产生的“大小呼吸”、清罐、倒罐废气均无组织排放， 主要污染物为非甲烷总烃 项目食堂油烟经油烟净化器处理后通过高于屋顶的排气筒排 放 锅炉废气通过 8 米高烟囱排放 新建 环保 工程 废水 生活污水通过管道收集进入化粪池处理后，通过罐车运至机 场污水处理站处理达标后排入运粮河 含油废水间断排放，集中收集至新建隔油池，定期利用含油 废水处理设备处理，处理后的废水通过罐车运至机场污水处 理站处理达标后排入运粮河 依托 9 噪声本项目设备为低噪声设备，采取隔声、基础减振等措施新建 地下水 本项目油储罐设计采用钢筋混凝土灌注桩基础，储油罐拟采 取加强级防腐措施，罐池采取重点防渗措施，输油管道采用 耐油、耐热，防渗漏的双层管道。 分区防渗措施：储罐区、隔油池及事故池做重点防渗，站房 区域为一般防渗区。 新建 续表续表 4 改扩建后铁路卸油站项目组成一览表改扩建后铁路卸油站项目组成一览表 项目建设内容工程建设内容及规模备注 固废 生活垃圾，由环卫部门清运处理； 降品油经污油罐暂存后外售处理； 过滤废渣，属于危险废物，危险废物类别为 HW08，危险 废物代码 900-221-08，每年清理一次，清理过后交由有资 质单位进行处理，现场不进行储存； 隔油池污泥，属于危险废物，危险废物类别为 HW08，危 险废物代码 900-210-08，每年清理一次，清理过后交由有 资质单位进行处理，现场不进行储存 厨馀垃圾和废油脂均按哈尔滨市餐饮和食品加工业废物 污染防治监督管理规定（哈环发20045 号）文件处 置 依托 事故池 新建 1 座隔油池容积为 100m，1 座事故池容积为 750m，事故池平时保持空容，事故状态下的事故污水可 通过含油废水系统进入事故池。收集的事故污水由库内移 动式含油废水处理装置处理，若进水指标超出设备允许最 大含油量时，则外运处理。 新建 环保 工程 环境风险 储罐区设置围堰 1.8 米高，阻止油品泄漏；安装高低液位 报警器、可燃气体报警装置；应急培训和演练等 新建 依据石油库设计规范（GB50074-2014）中的石油库等级划分，该石油库为三 级石油库。 目前卸油站库容为 7000m（6 座 1000m和 2 座 500m油罐），但现有储油罐存在 严重安全隐患，已不具备继续使用条件，项目建成后予以报废。 表表 5 石油库的等级划分石油库的等级划分 级别石油库总容量 TV（m3） 一级100000TV 二级30000TV100000 10 三级三级10000TV30000 四级1000TV10000 五级TV1000 注：表中总容量 TV 系指油罐容量和桶装油品设计存放量之总和，不包括零位罐和放空罐的 容量。 当石油库储存液化石油气时，液化石油气罐的容量应计入石油库总容量。 3.1.2 机场油库机场油库 机场油库位于哈尔滨太平国际机场航站楼北侧约 2.5km 处，其西侧为汽车加油站， 北侧为荒地，东侧为机场 2#灯光变电站、气象观测楼及观测场，南侧为规划通用航空 公司及停机坪。本次机场油库新建 2 座 10000m立式锥底拱顶航油储罐，位于现有储 罐区的北侧，新建消防泵房，将现有消防泵房改用为变配电间，新建消防水池、隔油 池及事故池。总占地面积 102415m2，总建筑面积 2309m2。 表表 6 改扩建后机场油库项目组成一览表改扩建后机场油库项目组成一览表 项目建设内容工程建设内容及规模备注 主体 工程 油罐 10000m立式拱顶锥底储油罐，两座，采用钢筋混凝土灌 注桩基础，结构形式钢筋混凝土环墙加筏板结构，内直 径 28.5m，高度 17.44m，周边设置环形消防通道，新建 两座储油罐年周转量为 10 万吨。 新建 生产值班用房 三层建筑，设有办公室、储物室、计量室、阅览室、宿 舍及食堂等，建筑面积 1209 m2 依托 消防泵房 建设消防泵房一座，功能用房包括消防泵房（半地下一 层）、值班室（地上一层）、器材间（地上一层），钢 筋混凝土框架结构；建筑面积 410m 新建 变配电间 改造原有消防泵房及变配电间，改造成变配电间，建筑 面积 534m 新建 消防水池 4000m消防水池：两座，采用筏板基础，钢筋混凝土结 构。建一口深水井，井深 70 米，井出水量为 20m3/h，作 为消防水池补水的备用水源 新建 隔油及事故池 新建 1 座隔油池容积为 300m，1 座事故池容积为 1000m。池内设 1 台固定式污水提升泵（库房备用 1 台） 。 新建 输油泵房 输油泵房内共设 4 台油泵，新增 3 台流量 300m3/h 的输 油泵，另外 1 台为利旧，流量为 100m3/h， 新建 辅助 工程 锅炉房 改建现有锅炉房，拆除现有锅炉房内燃煤锅炉，增设 2 台 SWJ1.4-80/60-Y 热水锅炉（锅炉一用一备），锅炉废 气通过 8 米高烟囱排放，新建 8m3储油罐。钢筋混凝土 新建 11 框架结构，建筑面积 156m2 供水用水由机场给水管网统一供给依托 排水 生活污水经化粪池后排至埋地式生活污水调节槽，再经 间歇式活性污泥法污水净化设备处理后，由污水提升泵 抽排至机场污水处理站处理达标后排入运粮河 库内现有一座 60m的调节池和 2 台 3m/h 的移动式含油 废水处理装置，利旧使用。含油废水经含油废水处理装 置处理后，排至机场污水处理站处理达标后排入运粮河； 依托 供电由自机场中心变电站提供依托 公用 工程 供暖 2 台 SWJ1.4-80/60-Y 热水锅炉（锅炉一用一备），作为 本项目采暖热源，锅炉废气通过 8 米高烟囱排放，年燃 油量为 513.65t。 新建 续表续表 6 改扩建后机场油库项目组成一览表改扩建后机场油库项目组成一览表 项目建设内容工程建设内容及规模备注 废气 加油废气均无组织排放，主要污染物为非甲烷总烃。 项目食堂油烟经油烟净化器处理后通过高于屋顶的排气 筒排放 锅炉废气通过 8 米高烟囱排放 新建 废水 生活污水经化粪池后排至埋地式生活污水调节槽，再经 间歇式活性污泥法污水净化设备处理后，由污水提升泵 抽排至机场污水处理站处理达标后排入运粮河 库内现有一座 60m的调节池和 2 台 3m/h 的移动式含油 废水处理装置，利旧使用。含油废水经含油废水处理装 置处理后，排至机场污水处理站处理达标后排入运粮河； 依托 噪声本项目设备为低噪声设备，采取隔声、基础减振等措施新建 固废 生活垃圾，由环卫部门清运处理； 降品油经污油罐暂存后外售处理； 过滤废渣，属于危险废物，危险废物类别为 HW08，危 险废物代码 900-221-08，每年清理一次，清理过后交由 有资质单位进行处理，现场不进行储存； 隔油池污泥，属于危险废物，危险废物类别为 HW08， 危险废物代码 900-210-08，每年清理一次，清理过后交 由有资质单位进行处理，现场不进行储存 厨馀垃圾和废油脂均按哈尔滨市餐饮和食品加工业废 物污染防治监督管理规定（哈环发20045 号）文件 处置 依托 环保 工程 地下水 本项目油储罐设计采用钢筋混凝土灌注桩基础，储油罐 拟采取加强级防腐措施，罐池采取重点防渗措施，输油 管道采用耐油、耐热，防渗漏的双层管道。 分区防渗措施：储罐区、隔油池及事故池做重点防渗， 新建 12 站房区域为一般防渗区。 事故污水收集 池 新建 1 座隔油池容积为 300m，1 座事故池容积为 1000m。池内设 1 台固定式污水提升泵（库房备用 1 台） 。事故池平时保持空容，事故状态下的事故污水可通过 含油废水系统进入事故池。收集的事故污水由库内移动 式含油废水处理装置处理，若进水指标超出设备允许最 大含油量时，则外运处理。 新建 环境风险 储罐区设置围堰 1.4 米高，阻止油品泄漏；安装高低液位 报警器、可燃气体报警装置；应急培训和演练等 新建 依据石油库设计规范（GB50074-2014）中的石油库等级划分，该石油库为二 级石油库。 哈尔滨太平国际机场油库现有 3 座 10000m立式拱顶锥底油罐和 1 座 2000m立式 拱顶锥底油罐，总库容为 32000m；本次在机场油库新建 2 座 10000m油罐，机场油 库总库容达 52000m，属于二级石油库。 表表 7 石油库的等级划分石油库的等级划分 级别石油库总容量 TV（m3） 一级100000TV 二级二级30000TV100000 三级10000TV30000 四级1000TV10000 五级TV1000 注：表中总容量 TV 系指油罐容量和桶装油品设计存放量之总和，不包括零位罐和放空罐的 容量。 当石油库储存液化石油气时，液化石油气罐的容量应计入石油库总容量。 3.1.3 航空加油站航空加油站 本次航空加油站主要扩建内容为：新建 1 座 1729大油车库，1 座 1293管线车 库，1 座 900综合检测及灌油棚，1 座 30m综合检测罐，1 座 20m埋地卧式回收罐， 1 套油气回收装置，配套新建消防、给排水、供电、自控、暖通等设施，保留航空加 油站办公楼、门房构筑物，对站区地坪标高进行调整。总占地面积 29581m2，总建筑 面积 5822m2。 13 表表 8 改扩建后航空加油站项目组成一览表改扩建后航空加油站项目组成一览表 项目建设内容工程建设内容及规模备注 灌油棚 投影面积 900m2，用于为移动加油车添加航油，罐式加 油车 8 辆，管线加油车 10 辆，接收机场油库来油，年加 油量为 50 万吨。 新建 综合检测罐 30m地上综合检测罐（地上卧式油罐）：一座，采用钢 筋混凝土独立基础 新建 回收罐 20m埋地回收罐（地上卧式油罐）：一座，采用钢筋混 凝土筏板基础 新建 大油车库 一层，建筑面积 1729m2，框架结构，采用钢筋混凝土独 立基础 新建 管线车库 一层，建筑面积 1293m2，框架结构，采用钢筋混凝土独 立基础 新建 主体 工程 隔油池4.5m隔油池：一座，采用筏板基础，钢筋混凝土结构新建 辅助 工程 生产值班用房 现有办公楼建筑面积 2800 平方米，一共三层。设置有办 公室、调度室、会议室、会客室、资料室、活动室、宿 舍、食堂等 依托 续表续表 8 改扩建后航空加油站项目组成一览表改扩建后航空加油站项目组成一览表 项目建设内容工程建设内容及规模备注 辅助 工程 锅炉房 改建现有锅炉房，拆除现有锅炉房内燃煤锅炉，增设 2 台 SWJ1.4-80/60-Y 热水锅炉（锅炉一用一备），锅炉废气通 过 8 米高烟囱排放，8m3储油罐。钢筋混凝土框架结构，建 筑面积 156m2 新建 供水由机场给水管网统一供给依托 排水 生活污水集中收集，卫生间污水经室外化粪池处理后排入机 场污水管网，由机场污水处理站处理后排入运粮河； 含油污水：主要是油罐清洗水、综合检测及灌油棚地面冲洗 废水，所有含油污水集中收集后运至机场油库处理后排放至 库内的污水管网，最终进入机场污水处理站处理达标后排入 运粮河 依托 供电由机场中心变电站引出的外部电源依托 公用 工程 消防 管线车库、大油车库采用室内、外消火栓并结合小型移动式 灭火器材消防。 综合检测油罐采用移动式冷却水系统、移动式泡沫灭火系统 和小型移动灭火器材消防 新建 14 供暖 2 台 SWJ1.4-80/60-Y 热水锅炉（锅炉一用一备），作为本 项目采暖热源，锅炉废气通过 8 米高烟囱排放，年燃油量为 513.65t。 新建 废气 油气回收系统安装在灌油台，对航油装入罐式加油车时使用， 运营期间的加油作业产生的油气进行回收，回收率 95% 项目食堂油烟经油烟净化器处理后通过高于屋顶的排气筒排 放 锅炉废气通过 8 米高烟囱排放 新建 废水 生活污水集中收集，卫生间污水经室外化粪池处理后排入机 场污水管网，由机场污水处理站处理后排入运粮河； 含油污水：主要是油罐清洗水、综合检测及灌油棚地面冲洗 废水，所有含油污水集中收集后运至机场油库处理后排放至 库内的污水管网，最终进入机场污水处理站处理达标后排入 运粮河 依托 环保 工程 噪声本项目设备为低噪声设备，采取隔声、基础减振等措施新建 续表续表 8 改扩建后航空加油站项目组成一览表改扩建后航空加油站项目组成一览表 项目建设内容工程建设内容及规模备注 固废 生活垃圾，由环卫部门清运处理； 降品油经污油罐暂存后外售处理； 过滤废渣，属于危险废物，危险废物类别为 HW08，危 险废物代码 900-221-08，每年清理一次，清理过后交由 有资质单位进行处理，现场不进行储存； 隔油池污泥，属于危险废物，危险废物类别为 HW08， 危险废物代码 900-210-08，每年清理一次，清理过后交 由有资质单位进行处理，现场不进行储存 厨馀垃圾和废油脂均按哈尔滨市餐饮和食品加工业废 物污染防治监督管理规定（哈环发20045 号）文件 处置 依托 地下水 本项目罐区（综合检测罐、回收罐）采取重点防渗措施， 输油管道采用耐油、耐热，防渗漏的双层管道。 分区防渗措施：加油区和罐区做重点防渗，站房等区域 为一般防渗区。 新建 环保 工程 环境风险 综合检测罐设置围堰 0.7 米高，阻止油品泄漏；安装高低 液位报警器、可燃气体报警装置；应急培训和演练等 新建 3.2 主要设备清单主要设备清单 15 表表 9 铁路卸油站主要设备清单铁路卸油站主要设备清单 序号名称规格数量备注 1 立式拱顶锥底 油罐 V=5000m3 内直径 20.0m，高度 17.44m 3 座单罐重125t 2埋地卧式油罐 V=50m 内直径=28m，长9.44m 1 座SF 双壁罐 40GZB25/6.25 Q=6.25m3/h，H=30m，N=3kW 台 3 台罐区回收泵 100GY125 Q=100m3/h，H=125m，N=75kW 1 台输油泵 150GZB32/200 Q=200m3/h，H=32m，N=30kW 1 台倒罐泵 100GZB40/100 Q=100m3/h，H=40m，N=18.5kW 1 台底油泵 DBY-15 Q=0.5m/h H=25m N=0.55kW 1 台回收泵 3 便拆式自吸管 道泵 65GZB25/25 Q=25m3/h，H=25m，N=3kW 1 台污油泵 4 移动式含油废 水处理装置 3m/h，N=5KW1 座防爆型 5 燃油真空热水 锅炉 SWJ1.4-80/60-Y 热水锅炉，额 定功率1.4MW，供回水温度 80/60，柴油耗量118.9kg/h 2 台 （一备 一用） 锅炉自带烟囱（不小于 8m）自带电控柜燃料 闪点不小于 60 表表 10 机场油库主要设备清单机场油库主要设备清单 序号名称规格数量备注 1 立式拱顶锥底 油罐 V=10000m3 内直径 28.5m，高度 17.44m 2 座单罐重240.63t 2 生活污水处理 装置 3m/h1 套 埋地式生活污水处理装 置 200GYJ125 Q=300m/h，H=125m，N=160k W 3 台机坪加油泵 200GZB50/300 Q=300m/h，H=50m，N=55kW 1 台倒罐泵 40GZB25/6.25 Q=6.25m/h，H=25m，N=2.2kW 2 台底油回收泵 3油泵 DBY-10 Q=0.5m/h，H=25m，N=0.55kW 1 台污油泵 4 燃油真空热水 锅炉 SWJ1.4-80/60-Y 热水锅炉，额 定功率1.4MW，供回水温度 80/60，柴油耗量118.9kg/h 2 台 （一备 一用） 锅炉自带烟囱（不小于 8m）自带电控柜燃料 闪点不小于 60 表表 11 航空加油站主要设备清单航空加油站主要设备清单 序号名称规格数量备注 1综合检测罐V=30m31 座 16 内径2400mm，长7766mm 2回收罐 V=20m3 内径2000mm，高7475mm 1 座 200GY95B Q=240m3/h，H=100m，N=90kW 1 台综合检测泵 3油泵 80GZB-25/50 Q=50m3/h，H=25m，N=5.5kW 1 台回收泵 4油气回收装置Q=240m3/h1 套回收效率 95% 5 燃油真空热水 锅炉 SWJ1.4-80/60-Y 热水锅炉，额 定功率1.4MW，供回水温度 80/60，柴油耗量118.9kg/h 2 台 （一备 一用） 锅炉自带烟囱（不小于 8m）自带电控柜燃料 闪点不小于 60 3.3 公用工程公用工程 3.3.1 给排水给排水 1、给水 铁路卸油站消防用水由站内深水井提供，井深 80 米，出水量为 20m3/h。员工生 活用水由铁路卸油站从附近村子拉运至卸油站食堂水箱储存使用，本次改扩建新增员 工 5 人，根据黑龙江省地方标准用水定额（DB23/T 727-2017），员工生活污水 按照 25L/人d 计算，员工生活用水新增员工生活用水量为用水量为 0.125m3/d（45.63m3/a）。 机场油库用水由机场给水管网统一供给，本次改扩建新增员工 5 人，根据黑龙江 省地方标准用水定额（DB23/T 727-2017），员工生活污水按照 25L/人d 计算， 员工生活用水新增员工生活用水量为用水量为 0.125m3/d（45.63m3/a）。 航空加油站用水由机场给水管网统一供给，本次改扩建新增员工 10 人，根据黑 龙江省地方标准用水定额（DB23/T 727-2017），员工生活污水按照 25L/人d 计 算，员工生活用水新增员工生活用水量为用水量为 0.25m3/d（91.25m3/a）。 2、排水 （1）铁路卸油站的排水主要是生活污水、含油废水。污水排放采用分流制排放。 生活污水 本项目建成后铁路卸油站所排废水主要是新增的工作人员的生活污水。废水按用 水量 80%计算，污水排放量为 0.1m3/d（36.5 m3/a）。生活污水通过管道收集进入化粪 池处理后，通过罐车运至机场污水处理站处理达标后排入运粮河。 含油废水 17 含油废水来源为：油罐切水、定期清洗油罐排放的废水、设备维修时的清洗水、 油泵房地面清洗水。按最大油罐 5000m油罐清洗设计，清洗油罐废水间断式排放，在 正常情况下，油罐约每三年清洗一次，清洗油罐排水量 39m/次。 含油废水间断排放，集中收集至新建隔油池，定期利用含油废水处理设备处理， 处理后的废水通过罐车运至机场污水处理站处理达标后排入运粮河。 （2）机场油库的排水主要是生活污水、含油废水。污水排放采用分流制排放。 生活污水 本项目建成后机场油库所排废水主要是新增的工作人员的生活污水。废水按用水 量 80%计算，污水排放量为 0.1m3/d（36.5 m3/a）。生活污水经化粪池后排至埋地式生 活污水处理装置处理后，由污水提升泵抽排至机场污水处理站处理达标后排入运粮河。 含油废水 含油废水来源为：油罐切水、定期清洗油罐排放的废水、设备维修时的清洗水、 油泵房地面清洗水。 按最大油罐 10000m油罐清洗设计，清洗油罐废水间断式排放，在正常情况下， 油罐约每 3 年清洗 1 次，清洗工作时间为 16h，清洗油罐排水量大约 58.9m。 含油废水间断排放，集中收集至隔油池，定期利用现有移动式含油废水处理设备 处理，处理后通过污水管网，排至机场污水处理站处理达标后排入运粮河。 （3）航空加油站的排水主要是生活污水、含油废水。污水排放采用分流制排放。 生活污水 本项目建成后航空加油站所排废水主要是新增的工作人员的生活污水。废水按用 水量 80%计算，污水排放量为 0.2m3/d（73m3/a）。生活污水集中收集，经室外化粪池 处理后通过机场污水管网，进入机场污水处理站处理达标后排入运粮河。 含油废水 含油污水主要是综合检测及灌油棚地面冲洗废水，每十天将对其进行冲洗，每次 冲洗使用的水量约 4m3/次，0.4m3/d，废水产生量按 80%计算，为 3.2m3/次， 0.32m3/d，合计年产生量 116.8m3/a。含油污水集中收集后运至机场油库处理，利用含 油废水处理设备处理后通过库内的污水管网，排放至机场污水处理站处理达标后排入 运粮河。 18 3.3.2 供暖供暖 （1）铁路卸油站附近无可利用集中热源，拆除现有锅炉房，在卸油站北侧新建 锅炉房、油箱间、水泵及水处理间、值班室等，选用 2 台 SWJ1.4-80/60-Y 热水锅炉 （锅炉一用一备），为库区新建建筑提供冬季供暖。锅炉烟囱、锅炉控制柜由锅炉设 备自带，烟囱排放高度为 8m，年燃油量为 513.65t。 锅炉燃料选用柴油，锅炉房设置一座 8m3埋地卧式储油罐，经油箱间内输油泵送 至日用油箱，油泵选用两台，一用一备。 （2）机场油库附近无可利用集中热源，改建现有锅炉房，拆除现有锅炉房内燃 煤锅炉，选用 2 台 SWJ1.4-80/60-Y 热水锅炉（锅炉一用一备），为库区新建建筑提供 冬季供暖。锅炉烟囱、锅炉控制柜由锅炉设备自带，烟囱排放高度为 8m，年燃油量 为 513.65t。 锅炉燃料选用柴油，锅炉房设置一座 8m3埋地卧式储油罐，经油箱间内输油泵送 至日用油箱，油泵选用两台，一用一备。 （3）航空加油站附近无可利用集中热源，改建现有锅炉房，拆除现有锅炉房内 燃煤锅炉，选用 2 台 SWJ1.4-80/60-Y 热水锅炉（锅炉一用一备），为库区新建建筑提 供冬季供暖。锅炉烟囱、锅炉控制柜由锅炉设备自带，烟囱排放高度为 8m，年燃油 量为 513.65t。 锅炉燃料选用柴油，锅炉房设置一座 8m3埋地卧式储油罐，经油箱间内输油泵送 至日用油箱，油泵选用两台，一用一备。 3.3.3 供电供电 铁路卸油站现有一路 10kV 电源，引自专用架空线引自机场变电所。机场油库及 航空加油站供电由机场中心变电站提供。 3.3.4 消防消防 （1）铁路卸油站 油罐区消防采用固定式泡沫灭火系统和固定式消防冷却水系统，并配置辅助泡沫 枪、消火栓及小型移动式灭火器材；消防冷却水系统采用临时高压消防给水系统，水 压及水量由消防泵房供给。 生产值班用房，仅设室外消火栓系统和小型移动灭火器材。铁路卸油设施为双股 道铁路，共 25 个卸油鹤管，采用移动式低倍数泡沫灭火系统和移动式消防冷却水系 19 统。 （2）机场油库 油罐区消防，采用固定式泡沫灭火系统和固定式消防冷却水系统，并配置辅助泡 沫枪、消火栓及小型移动式灭火器材；消防冷却水系统采用临时高压消防给水系统， 水压及水量由消防泵房供给。 （3）航空加油站 管线车库、大油车库采用室内、外消火栓并结合小型移动式灭火器材消防。 综合检测油罐采用移动式冷却水系统、移动式泡沫灭火系统和小型移动灭火器材 消防。 3.3.5 运营时间运营时间 本项目改建后年工作时间 365 天。 3.3.6 劳动定员劳动定员 （1）铁路卸油站现有员工 22 人，新增员工人数为 5 人，实行三班制，每班 8 小 时。 （2）机场油库现有员工 19 人，新增员工人数为 5 人，实行倒班制，每班 24 小 时。 （3）航空加油站现有员工 48 人，新增员工人数为 10 人，实行三班制，每班 8 小时。 3.3.7 工程进度工程进度 本项目计划工期为 2018 年 10 月至 2019 年 10 月，工期 13 个月。 3.4 项目选址及总平面布局合理性分析项目选址及总平面布局合理性分析 3.4.1 选址合理性分析选址合理性分析 （1）铁路卸油站选址合理性分析 本项目铁路卸油站建设地点位于双城市公正乡民旺村，其四周均为耕地，且 90m 范围内无其它建、构筑设施（距离最近民志村民居约 800m）。区域具有良好的地条 件，地震基本烈度小于六度，不在有土崩、断层、滑坡、沼泽、流沙及泥石流的地区 和地下矿藏开采后有可能塌陷的地区。无国家、省、市级自然保护区、风景名胜区、 疗养院及重要的政治文化设施和水源地。站址靠近道路，车流量较大，其工艺设施与 站外建筑、构筑物、周围居住区、工矿企业、交通线等的安全防火距离满足石油库 20 设计规范（GB50074-2014）中三级石油库安全距离相关的规定（具体数值见表 12、13）。该选址符合设计原则要求，符合环境保护和防火安全的要求，因此其选址 基本合理。在项目周边进行建设时，应充分考虑铁路卸油站的安全设计，保证其满足 要求。 （2）机场油库选址合理性分析 机场油库位于哈尔滨太平国际机场航站楼北侧约 2.5km 处，其西侧为汽车加油站， 北侧为农耕用地，东侧为机场 2#灯光变电站、气象观测楼及观测场，南侧为规划通用 航空公司及停机坪。油库周边用地较中心航站区商业用地人员相对稀疏。现有机场油 库围界内用地面积为 102