行车横洞施工作业指导书

中铁十三局集团有限公司 施工过程控制标准化管理手册（隧道分册） 行车横通洞施工作业指导书行车横通洞施工作业指导书 编 制： 审 核： 批 准： 目 录 1.目的.1 2.编制依据.1 3.适用范围.1 4.作业准备.1 4.1 内业准备 .1 4.2 外业准备 .1 5.劳动组织.1 6. 机具设备配置3 7.材料要求.4 8.施工工艺流程.5 9.施工作业方法及要求.5 9.1 施工程序 .5 9.2 施工工艺 .5 9.2.1 交叉口支护施工5 9.2.2 测量放线5 9.2.3 开挖施工 .6 9.2.4 断面检查6 9.2.5 初期支护施工6 9.2.5.1 锚杆施工 6 9.2.5.2 钢筋施工 7 9.2.5.3 喷浆施工 7 9.2.6 二次衬砌施工8 9.2.6.1 防排水系统施工 8 9.2.6.2 二次初砌施工 8 10.质量控制及检验标准8 10.1 开挖施工 8 10.2 初期支护 9 10.2.1 锚杆施工.9 10.2.1.1 质量控制标准 .9 10.2.2 钢筋网片施工.9 10.2.2.1 质量控制标准 .9 10.2.1.2 质量控制措施 .9 10.2.3 喷浆施工10 10.2.3.1 质量控制标准 10 10.2.3.2 质量控制措施 10 10.3 防排水施工 .10 10.4 二次衬砌施工 .10 10.4.1 模板10 10.4.2 预埋件和预留孔洞11 11.安全保证措施.11 11.1 安全生产管理措施 .11 11.2 施工机械的安全保证措施 .11 11.3 供电及照明安全措施 .11 11.4 事故发生的急救措施 .11 12.环境保护措施.12 13.估算指标.12 行车横通洞施工作业指导书 隧道分册 第 1 页 共 12 页 行车横通洞施工作业指导书行车横通洞施工作业指导书 1.目的 明确行车横通洞施工作业工艺流程、操作要点和相应的工艺、质量标准，指导、规范行车 横通洞施工作业。 2.编制依据 国家现行设计规范、施工规范、安全规程、验收规程和有关规定； 相关设计文件； 现场调查的相关资料。 3.适用范围 适用于级围岩隧道的行车横通洞的施工作业，包括行车横通洞的开挖、支护、二衬 的施工。 4.作业准备 4.1 内业准备 在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关 技术问题，熟悉规范和技术标准。 对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训。 4.2 外业准备 现场地形、便道、场地等资料收集，确定各类机具、设备进出场地线路及方法、水电路 布设位置，以及场地的平整硬化等。 根据设计图纸或设计图纸修改通知单，确定相关的开挖、支护参数，进行施工放样。 5.劳动组织 （1）根据现场实际情况主要有开挖、初支、二衬、路面等四个施工班组。 （2）施工人员结合既定施工方案、机械、工期要求进行合理配置，分别详见表 1、表 2、 表 3、表 4： 表 1 开挖工班人员配备表 序号人员人数职责 1 技术主管 1 掌握技术标准、负责施工指导、监督施工质量、记录 2 安全员 1 负责施工安全 3 工班长 1 组织和协调 行车横通洞施工作业指导书 隧道分册 第 2 页 共 12 页 4 测量人员 2 测量放样、检查验收 5 爆破工 3 装药、连线、起爆 6 凿岩工 8 凿岩钻孔 7 空压机司机 1 空压机的操作及维修保养 8 电工 1 电力保障 9 调度 1 总体组织和协调 10 库管员 1 设备构配件保障 11 后勤人员 2 后勤保障 合计 22 表 2 初支工班施工人员配备表 序号工种人数备注 1 技术主管 1 掌握技术标准、负责施工指导、监督施工质量、记 录 2 工班长 1 组织和协调 3 专职安全员 1 负责施工安全 4 施工人员 16 挂网施工 3 人、锚杆施工 3 人，喷浆施工 12 人 5 电工 1 电力保障 6 电焊工 1 焊接钢筋网片、锚杆等工作 7 杂工 1 配合施工人员相关工作 小计 13 表 3 路面工班施工人员配备表 序号人员类别 数量（人） 备注 1 技术主管 1 掌握技术标准、负责施工指导、监督施工质量、记 录 2 工班长 1 组织和协调 3 专兼职安全员 1 负责施工安全 4 试验员 1 施工工作 7 模板工 4 支设初砌施工模板 行车横通洞施工作业指导书 隧道分册 第 3 页 共 12 页 8 混凝土工 8 浇筑混凝土 9 混凝土罐车司机 2 运输混凝土 10 杂工 2 混凝土路面养生及施工前路面基层清理 合计 20 表 4 衬砌工班施工人员配备表 序号人员类别 数量（人） 备注 1 技术主管 1 掌握技术标准、负责施工指导、监督施工质量、记 录 2 工班长 1 组织和协调 3 专兼职安全员 1 负责施工安全 4 试验员 1 施工工作 7 模板工 4 支设初砌施工模板 8 防水工 4 铺设防水层 9 混凝土工 8 浇筑混凝土 10 混凝土罐车司机 2 运输混凝土 合计 23 6. 机具设备配置 根据现场施工实际情况，并结合类似施工案例，施工机具设备配置如表 5： 表 5 主要施工机具设备配备表 序号名称型号数量性能备注 1 钻孔台架自制1 台良好 2 电动空压机 4L-20/8 4 台良好 3 风动凿岩机YT288 台良好 4 装载机 ZL50G 1 台良好 5 自卸汽车红岩3 台良好 6 发电机 400KW 1 台良好 7 挖掘机 EC210B 1 台良好 行车横通洞施工作业指导书 隧道分册 第 4 页 共 12 页 9 爬焊机2 台良好 10 混凝土运输车 2 台良好 11 输送泵三一重工1 台 良好 12 装载机龙工2 台 良好 7.材料要求 火雷管：选用 8 号或 6 号火雷管，8 号火雷管对 5mm 厚铅板穿孔直径不应小于雷管外径， 火雷管振动试验符合部颁标准 WJ23177 的规定，不许出现爆炸、撒药和加强帽松动。 导火索：选用普通导火索，按 WJ64183 部颁标准规定，普通导火索外径 5.2mm5.8mm，药芯直径不小于 2.2mm，燃速 100125m/s，喷火长度不小于 50mm，耐水时间不 低于 4h。 导爆管：外径 2.950.15mm，内径 1.40.1mm，有一定抗拉强度，在 5070N 拉力作 用下不会变细，每米涂炸药量为 1416mg，混合炸药中含 91%的奥克托金或黑索金，9%的铝粉， 国产导爆管传爆速度是 195050m/s。 非电导爆管雷管：选用非电毫秒雷管，共选用 1、3、5、7、9、11、 、13、15 等 8 个段别 的雷管。 炸药：选用爆速为 4000m/s 的低爆速防水乳化炸药。 钢筋：对施工所用的钢筋进行调查，选用供货商，并对其质量进行试验和检验，确保钢 筋的质量和数量满足设计、规范和施工的要求。对到场的钢筋加工设备进行检查，技术性能完 好方可以投入使用。同时任何一种锚杆都要保证下料长度，不得偷工减料和任意截取材料。 混凝土：对施工所用的水泥、粗细骨料、外加剂、掺加剂、水等进行调查，选用供货商， 确定料源，并对其质量进行试验和检验，确保工程材料的质量和数量满足设计、规范和施工的 要求。 8.施工工艺流程 详见图 1：行车横通洞施工工艺流程图。 9.施工作业方法及要求 9.1 施工程序 施工程序为：交叉口支护施工测量放线开挖施工检查断面初期支护施工防排水 系统施工二次衬砌施工路面施工。 行车横通洞施工作业指导书 隧道分册 第 5 页 共 12 页 9.2 施工工艺 9.2.1 交叉口支护施工 在行车横通洞施工前，应该按设计图纸对交叉口进行加强支护施工，以保证行车横通洞的 开挖作业安全。 9.2.2 测量放线 由测量人员定出隧道中线和开挖轮廓线，用红油漆按钻爆设计图画出炮眼位置，经检查合 格后方可进行钻眼。为减少测量时间和提高测量精度，在直线地段应安设激光导向仪。 激光定向：用莱卡 TS06 断面检测及炮眼定位，按不同的围岩断面尺寸，炮眼布置图输入仪 器，司钻工以投射激光及孔位为依据，按孔位钻进并控制好方向，确保钻孔质量。爆破后输入 相应的里程、断面，仪器通过光束自动检测断面超欠挖，用油漆按投影布点。 图 1 行车横通洞施工工艺流程图 9.2.3 开挖施工 钻眼：采用钻孔台车钻孔时，钻孔作业前，根据钻爆设计定出台车作业区域，司钻 工钻孔的顺序，规定作业时间和周边眼、底眼、掏槽眼开孔偏角及插入角，使钻孔不发生相互 干扰而有序进行。钻孔时严格按操作规程作业，力求钻孔方向、位置满足设计要求，准确控制 周边眼外插角。对使用作业台架施作的钻孔作业应定人定岗，尤其是左右侧周边眼司钻工不宜 变动。 交叉口支护施工 测量放线 开挖施工初期支护施工 检查断面 防排水系统施工 二次衬砌模板施工 检查防水系统 浇筑混凝土 行车横通洞施工作业指导书 隧道分册 第 6 页 共 12 页 装药：装药前核对雷管段数，使之与设计相符，同时按钻爆设计的装药结构及药卷 规格、药量装药。装药时，药管装到孔底，起爆药包用炮棍缓慢送入，防止拉雷管或破损导爆 管。同时核对药卷规格及装药长度，使每孔装药符合设计要求，检查后做好记录。 爆破：对装药检查无误，机械设备到爆破安全距离之后，开始连结网路。连结时尽可能 靠近眼孔，孔外网路尽量短，使连结整齐，便于直观检查网路。连结系统尽量短，但不拉细、 打结，避免导爆管、联连结块受损。网路连结好后，认真检查每个眼孔的起爆药卷连结是否正 确，保证每一簇联或连结块内都有引爆雷管。对爆破网络检查合格后，撤离受爆破影响范围内 所有设备和非爆破作业人员，设好防护哨、发出起爆信号后，由爆破工起爆。 安全检查：爆破完成 15min 后，检查人员带防护器材进入爆破地点，检查通风、瓦斯、 粉尘、瞎炮、残炮等情况，遇有危险立即处理。在瓦斯浓度小于 1%，二氧化碳浓度小于 1.5%， 解除警戒后，工作人员方可进入开挖面工作。发现瞎炮时，先查明原因，因孔外导爆管损坏引 起的瞎炮，切去损坏部分，重新连接导爆管，再行起爆。此时，接头尽量靠近孔眼位置。因孔 内导爆管损坏或是导爆管本身问题引起的瞎炮处理办法按照国家标准爆破安全规定中有关 规定进行。 钻爆效果检查：通风排烟后，值班技术和质检员进入掌子面，对钻爆效果进行检查。对 炮孔利用率，炮眼残痕率、平均掘进长度，碴体的破碎程度，抛掷距离，围岩的损坏程度等进 行记录，作为不断优化钻爆设计方案的依据。 9.2.4 断面检查 出碴结束后，技术主管和测量员对断面进行复测，以确定断面是否存在超欠挖，并根据现 场实际情况制定相应的处理措施。 9.2.5 初期支护施工 9.2.5.1 锚杆施工 根据设计文件，级围岩行车横通洞支护采用砂浆锚杆，施工方法为先注浆后插锚杆， 其施工工艺流程见图 1。 测量放线 基面清理造孔清洗注浆安插描杆检查验收 锚杆制作 图 2 砂浆锚杆施工工艺流程图 行车横通洞施工作业指导书 隧道分册 第 7 页 共 12 页 9.2.5.2 钢筋施工 钢筋网片加工 钢筋网片采用级 6 钢筋焊制，在钢筋加工场内集中加工。先用钢筋调直机把钢筋调直， 再截成钢筋条，钢筋网片尺寸根据拱架间距和网片之间搭接长度综合考虑确定。 在网片加工前，要先将钢筋表面的油渍、漆污、水泥浆和用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等 均清除干净；网片连接采用绑扎与焊接相结合的方法，加工完毕后的钢筋网片应平整、牢固， 钢筋表面无削弱钢筋截面的伤痕。 存放 制作成型的钢筋网片必须轻抬轻放，避免摔地产生变形。钢筋网片成品应远离加工场地， 堆放在指定的成品堆放场地上。存放和运输过程中要避免潮湿的环境，防止锈蚀、污染和变形。 安装 按图纸标定的位置挂设加工好的钢筋网片，钢筋片随初喷面的起伏铺设，钢筋网节点与锚 杆采用电焊焊接牢固，再把钢筋片焊接成网，保证钢筋网在喷射作业时不得发生移动；网片搭 接长度为 12 个网格。挂设时利用混凝土块衬垫在钢筋和初喷层之间，以保证钢筋和初喷层之 间保持 3050mm 的间隙。在与型钢拱架、格栅钢架组成联合防护时，要用焊接连接好；砂层 地段应先加铺钢筋网，沿环向压紧后再喷射混凝土。在局部铺设钢筋网片的地段，有时采用现 场绑扎。 9.2.5.3 喷浆施工 喷射混凝土作业应采用分段、分片、分层依次进行，喷射顺序应自下而上，分段长度不 宜大于6m。喷射时先将低洼处大致喷平，再自下而上顺序分层、往复喷射。 喷射时，喷嘴与喷射面间保持适当距离，喷射角度尽可能接近90，以使获得最大压实 和最小回弹。喷嘴与喷射面间距宜为1.52.0m；喷嘴应连续、缓慢作横向环行移动，下一圈压 上半圈，喷射手所画的环形圈，横向4060cm，高1520cm；若喷射面被钢架、钢筋网覆盖 时，可将喷嘴稍加偏斜，但不宜小于70。如果喷嘴与喷射面的角度太小，会形成混凝土物料 在喷射面上的滚动，产生出凹凸不平的波形喷面，增加回弹量，影响喷混凝土的质量。 9.2.6 二次衬砌施工 9.2.6.1 防排水系统施工 排水盲沟施工 行车横通洞施工作业指导书 隧道分册 第 8 页 共 12 页 环向：隧道拱墙设 A50mm 单壁打孔波纹管环向盲管，环向盲管每隔 10m 设置，并每隔 510m 留泄水孔，直接与纵向排水盲沟相连。 纵向：纵向排水盲管沿纵向布设于左、右墙角水沟底上方，为两条直径为 80mm 的单壁打 孔波纹管盲沟。纵向排水盲管按设计规定划线，以使盲管位置准确合理，盲管安设的坡度与线 路坡度一致。排水管采用钻孔定位，定位孔间距在 30cm50cm。将膨胀锚栓打入定位孔或将锚 固剂将钢筋头预埋在定位孔中，固定钉安在盲管的两端。用无纺布包住盲管，用扎丝捆好，用 卡子卡住盲管，然后固定在膨胀螺栓上。 防水层铺设 铺设前进行精确放样，弹出标准线进行试铺后确定防水板一环的尺寸，尽量减少接头。在 铺设基面标出拱顶线，画出每一环隧道中线及垂直隧道中线的横断面线。 9.2.6.2 混凝土浇筑 行车横通洞二次衬砌采用自制式整体台车、混凝土搅拌运输车运输、泵送混凝土灌注，振 捣器捣固，挡头模板采用钢模或木模。混凝土浇筑要左右对称进行，防止台车偏移。混凝土生 产采用自动计量拌合站拌合，混凝土拌合站设置应满足冬季施工要求。 10.质量控制及检验标准 10.1 开挖施工 开挖轮廓符合设计要求，开挖面平整，隧道允许超挖值符合规范及设计要求。 采用风钻打眼，炮眼深度在 2m 以内时，两茬炮衔接处的台阶不得大于 15cm；采用台车打 眼，接茬处的台阶高度应按机型而定，但不得大于 25cm。 隧道开挖不应欠挖，当围岩完整、石质坚硬时，允许岩石个别突出部分侵入衬砌（每 1m2不大于 0.1m2、高度不大于 5cm） 。拱脚、墙脚以上 1m 范围内严禁欠挖。 隧道周边炮眼痕迹保存率是衡量开挖面平整度的一个指标，炮眼痕迹保存率应满足表 6 的规定： 表 6 各种围岩周边炮眼痕迹保存率 围岩性质硬岩中硬岩 炮眼痕迹保存率8060 注：炮眼痕迹保存率（残留有痕迹的炮眼数/周边眼总数）100 爆破进尺达到设计要求，爆出的块度满足装碴要求。 行车横通洞施工作业指导书 隧道分册 第 9 页 共 12 页 10.2 初期支护 10.2.1 锚杆施工 10.2.1.1 质量控制标准 砂浆锚杆基本要求如下： 锚杆的材质、类型、质量、规格、数量和性能必须符合设计和规范的要求。 锚杆插入孔内长度不得短于设计长度的 95%。 砂浆锚杆和注浆锚杆的灌浆强度应不小于设计和规范要求，锚杆孔内灌浆密实饱满。 锚杆垫板应满足设计要求，垫板应紧贴围岩，围岩表面不平整时要用 M10 砂浆填平。 锚杆应垂直于开挖轮廓线布设。对沉积岩，锚杆应尽量垂直于岩层面。 锚杆支护施工允许偏差应符合设计及规范要求。 10.2.2 钢筋网片施工 10.2.2.1 质量控制标准 钢筋网所用钢筋必须符合设计和规范的要求。 钢筋冷拉调直后使用，钢筋表面不得有裂纹、油污、颗粒状或片状锈蚀。 钢筋网的网格间距应符合设计要求，网格尺寸允许偏差为10mm。 钢筋网搭接长度应为个网孔，允许偏差为50mm。 钢筋网的安装位置应符合设计要求，并与锚杆或其他固定装置联结牢固。钢筋网的混凝 土保护层厚度不得小于 3cm。 钢筋网应在岩面喷射一层混凝土后再铺挂，底层喷射混凝土的厚度不得小于 4cm。采用 双层钢筋网时，第二层钢筋网应在第一层钢筋网被混凝土覆盖及混凝土终凝后铺设。 钢筋网片支护允许偏差应符合设计及规范要求。 10.2.1.2 质量控制措施 钢筋进场后，必须对其外观和质量指标进行全面检查，不得使用有裂纹、油污、颗粒状 或片状锈蚀的钢筋。对有油污、颗粒状或片状锈蚀的钢筋采用手工或动力除污、除锈处理；并 按规范要求抽取试件做屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯试验，其质量应符合现行国家标准 钢筋混凝土用热轧光圆钢筋 （GB13013）和低碳钢热轧圆盘条 （GB/T701）等的规定和设 计要求。 钢筋冷拉调直后使用。 下料尺寸要准确，为使成片标准，宜在工作平台上绑扎和焊接。 与锚杆或其他固定装置联结应采用焊接。 行车横通洞施工作业指导书 隧道分册 第 10 页 共 12 页 将网片焊在锚杆（锚钉）上来确保喷射混凝土的保护层厚度。 10.2.3 喷浆施工 10.2.3.1 质量控制标准 平均厚度大于设计厚度。 检查点数的 80%及以上大于设计厚度。 小厚度不小于设计厚度 2/3。 表面平整度的允许偏差为 100mm。 喷射混凝土表面应密实、平整，无裂缝、脱落、漏喷、露筋、空鼓和渗漏水，锚杆头钢 筋无外露。 10.2.3.2 质量控制措施 按照施工工艺施工，严格执行操作规程。 组织工人进行现场培训、指导，按照湿喷机操作方法进行严格执行。 对于原材料进货，由试验部门进行进场前试验，不合格材料一律不得进场。 制定质量保证体系，抓好每一环节、每一步骤的监控，责任到人，狠抓落实。 施工技术人员对喷射作业环节进行认真检查，严格把关。 10.3 防排水施工 衬砌无渗水，结构表面无湿渍； 混凝土抗压强度和抗渗压力符合设计要求； 防水层连接紧密，无渗水现象，立面拐角的防水板无空鼓和皱褶； 材料甩头预留长度不小于规定长度，其收边和保护达到了设计要求； 防水层的破损处已按要求修补达标； 防水层与其它防水材料的连接符合设计要求； 10.4 二次衬砌施工 10.4.1 模板 隧道衬砌模板台车应按照隧道内净空尺寸进行设计与制造，钢结构及钢模必须具有足够 的强度、刚度和稳定性，能承受所浇筑混凝土的重力、侧压力及施工荷载。衬砌模板台车、移 动台架必须经验收合格后方可投入使用。 模板安装必须稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆。模板与混凝土的接触面必须清理干净并 涂刷隔离剂。浇筑混凝土前，模板内的积水和杂物应清理干净。 行车横通洞施工作业指导书 隧道分册 第 11 页 共 12 页 10.4.2 预埋件和预留孔洞 预埋件和预留孔洞的留置应符合设计及规范要求。 11.安全保证措施 11.1 安全生产管理措施 项目经理部成立以项目经理为首的安全领导小组，组织领导安全施工管理工作，积极推 动全面安全管理工作的深入开展。 建立健全自检制度：项目经理部建立二级安全管理体系，项目经理部设安全部门，施工 班组设专职安检员、兼职安检员，分别实施检查任务，同时认真接受外部监督。 实行逐级安全技术交底制、签字制。 加强施工现场员工的安全教育，坚持班前安全训导，周一安全教育活动。 及时组织相关人员对施工场地的安全进行定期检查、非定期检查及特定检查，将不安全 因素消灭在萌芽状态 11.2 施工机械的安全保证措施 施工前对使用的机械设备等进行认真检查，确保都处于正常工作状态。 指挥施工机械的作业人员，站在通视的安全地点，并明确规定指挥联络信号。 定期组织相关人员对机电设备、车辆进行安全大检查，发现问题及时进行整改。 11.3 供电及照明安全措施 施工现场及作业地点应有足够的照明。施工平台