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农村公路养护统计制度 培 训,云南省公路局农村公路处 二一一年三月,王岭青,主要内容,一、2010年公路养护统计报表制度 二、东方永德软件的基本介绍,一 .2010年公路养护统计报表制度,上报交通运输部的报表目录 （一）公路路线基本情况明细表-国道、省道、县道（交公路21表） （二）公路路线基本情况汇总表-乡道、专用公路、村道（交公路22表） （三）高速公路服务区及出入口明细表（交公路23表） （四）公路桥梁明细表-国道、省道、县道（交公路24表） （五）公路隧道明细表-国道、省道、县道（交公路26表） （六）公路灾毁损失、抢通情况统计表（交公路27表） （七）公路绿化情况统计表（交公路28表） （八）公路技术状况明细表-国道、省道（交公路29-1表） （九）公路技术状况统计表-县道、乡道、专用公路、村道（交公路29-2表） （十）公路养护情况统计表-养护里程（交公路30-1表） （十一）公路养护情况统计表-高速公路养护工程（交公路30-2表） （十二）公路养护情况统计表-普通公路养护工程（交公路30-3表） （十三）公路养护情况统计表-路网结构改造工程（交公路30-4表） （十四）公路管养机构及职工统计表-干线公路管养单位（交公路31-1表） （十五）公路管养机构及职工统计表-农村公路管养单位（交公路31-2表） （十六）公路应急储备物资及机具统计表（交公路36表）,（一）公路路线基本情况明细表 交公路21表、交公路22表,1、交公路21表和交公路22表的不同 指标更多、更细 我们在软件里录入时看不出区别，只是在生成报表时，两张表提取的数据不一样。 2、指标解释 面层类型 修建年度 改建年度,地图和年报路面类型的对比关系,指标解释,修建年报：指该路段作为新建数纳入统计的年度。 改建年度：指该路段最近一次作为改建纳入统计的年度。,（二）公路桥梁明细表 交公路24表,桥梁代码：桥梁代码是桥梁识别的不可重复标志，按“路线编码+县级政区代码+L+四位数字编号”组成。,指标解释与长度有关(1),桥梁全长：有桥台的桥梁应为两岸桥台侧墙或八字墙尾端间的距离；无桥台的桥梁应为桥面系长度。 桥梁总长：梁式桥、板式桥的多孔跨径总长为多孔标准跨径的总长；拱式桥为两岸桥台内起拱线间的距离；其它形式桥梁为桥面系车道长度,指标解释与长度有关(2),跨径组合：填写格式为孔数*单跨长度的组合，按照沿路线前进方向（桩号从小到大），先边跨后主跨再边跨的顺序填写。如：路线前进起点的边跨共3跨，跨径均为80米，主跨为4跨连续梁，跨径均为120米，尾跨为2跨，跨径均为60米，该桥的跨径组合应填报为3*80+4*120+2*60。 按跨径分类：1：特大桥；2：大桥；3：中桥；4：小桥。,桥涵的分类,指标解释与材料有关(1),桥梁上部结构材料：填写桥梁主跨的上部结构材料代码和名称。11：混凝土、12：钢筋混凝土、13：钢管混凝土、14：钢混组合、15：预应力钢筋混凝土、16：石、17：其他圬工材料、18：钢、19：木、90：其他材料。,指标解释与材料有关(2),按使用年限分类： 根据桥梁的使用年限和建筑材料进行分类，分别填写1：永久性；2：半永久性；3：临时性。永久性桥梁是指上、下部结构均用耐久性材料（如钢筋混凝土、混凝土、石料、钢）建造的供长期使用的桥梁；半永久性桥梁是指下部结构采用耐久性材料（如石料、混凝土）、上部结构采用木材建造的桥梁；临时性桥梁是指上、下部结构均用非耐久性材料（如木材）建造的或供短期使用的桥梁。,指标解释与时间有关(1),关于建设情况 修建年度、建成通车日期 修建年度填写该桥梁作为新建数纳入统计的年度，填写4位数字。按所填年度统计应与交行统2表对应统计数据相一致。建成通车日期填写8位数字格式YYYYMMDD。,指标解释与时间有关(2),最近一次改造情况 改造年度：填写最近一次改造的年度、 完工日期：填写最近一次改造完工日期，填写8位数字格式YYYYMMDD 。 工程性质：按照改造工程分类填写，中修、大修、改建、重建。 是否部补助项目：填“是”或者“否”。填报此项时要慎重，属于交通部车购税补助改造的项目就填“是”，否则填“否”,指标解释-与技术状况评定等级有关,技术状况评定情况 按照公路桥涵养护规范(JTG H11-2004)填写桥梁技术状况评定等级及评定日期，填写1：一类、2：二类、3：三类、4：四类、5：五类，技术等级评定工作应按照公路桥梁养护管理工作制度（交公路发2007336号）规定程序进行。 评定日期：进行桥梁技术状况评定的具体时间。需要正确填写。,指标解释-与技术状况评定等级有关,如果桥梁为四类或五类桥，还需要填报当前主要病害的部位和病害描述，两者要保持一致。 按照主要病害的位置，填写1：桥面系；2：支座；3：上部承重结构；4；桥墩、桥台；5：基础；9：其他。 病害栏应填写对桥梁病害的描述。,指标解释-与技术状况评定等级有关,如果桥梁为四类或五类桥，还需要填报对四、五类桥梁的交通管制情况。 交通管制措施：1：正常使用；2：限制交通；3：封闭交通；4：废弃。,指标解释-与技术状况评定等级有关,正常使用是指无人看守，且无强制限行措施的桥梁，包括虽设置了限载、限速标志但不能保证相关车辆限制通过的桥梁； 限制交通是指已采取了隔离墩、门架等强制性措施，能够限制重车通行的桥梁； 封闭交通是指已采取了强制性措施封闭交通，待改造后继续使用的桥梁； 废弃是指已废弃不用的桥梁，这些桥梁一般已经存在替代桥梁，该桥仅作为文物或没有必要拆除的桥梁。,桥梁技术状况评定标准,总体评定 墩台与基础 支座 上部结构 人行道栏杆 桥面铺装、伸缩缝 调治构造物 翼（耳）墙、锥（护）坡 照明、标准、附属设施,一类,总体评定 完好、良好状态 重要部件功能与材料均良好； 次要部件功能良好，材料有少量（3%以内）轻度缺损或污染； 承载能力和桥面行车条件符合设计指标。,二类,总体评定 较好状态 重要部件功能良好，材料有局部（3%以内）轻度缺损或污染，裂缝宽小于限值； 次要部件有较多（10%以内）中等缺损或污染； 承载能力和桥面行车条件符合设计指标。,三类,总体评定 较差状态 重要部件材料有较多（10%以内）中度缺损，裂缝宽超限值，或出现轻度功能性病害，但发展缓慢，尚能维持正常使用功能； 次要部件有大量（10%20%）严重缺损，功能降低，进一步恶化将不利于重要部件和影响正常交通； 承载能力比设计降低10%以内，桥面行车不舒适。,四类,总体评定 差的状态 重要部件材料有大量（ 10%20% ）严重缺损，裂缝宽超限值，风化、剥落、露筋、锈蚀严重，或出现轻度功能性病害，但发展较快。结构变形小于或等于规范值，功能明显降低； 次要部件有20%以上严重缺损，失去应有功能，严重影响正常交通； 承载能力比设计降低10%25%,五类,总体评定 危险状态 重要部件出现严重的功能性病害，且有继续扩张现象，关键部位的部分材料强度达到极限，出现部分钢筋断裂、混凝土压碎或杆件失稳变形的破损现象，变形大于规范值，结构的强度、刚度、稳定性和动力响应不能达到平时交通安全通行的要求； 承载能力比设计降低25%以上,年报桥梁数据库的作用,危桥计划的依据,（三）公路灾毁损失和抢通情况统计表 交公路27表,灾毁定义 灾毁情况包含因水毁、气象、地震、地质等各类灾害造成的公路损毁情况。 灾毁数量及水毁数量 指当年灾毁发生的累计数量。 灾毁及水毁涉及的金额 指被毁构造物的现值，不包括修复时提高标准以及临时修的便桥、便道费用。,水毁信息明细表（K19）-月报,目前存在的问题 不注意前后两栏的计量单位，如“立方米/公里”，容易填错； 为了衡量全省的水毁损失，我们目前要求大家采用统一的损毁单价，但很多州市还是没有采用； 损失数量和金额的填报不认真，很随意，导致我们的水毁报表数据存在逻辑错误。,（四）公路养护情况统计表 交公路30-1表,(五)公路养护情况统计表,指标解释,小修保养 对公路及沿线设施进行经常性维护保养和修补轻微损坏部分的作业。 中修工程 对公路及沿线设施的一般损坏进行修理加固，更换或局部改善，以恢复公路原有技术状况的工程。,指标解释,大修工程 对公路及沿线设施的较大损坏进行周期性的综合修理，以全面恢复到原技术标准的工程。 改建工程 对公路及沿线设施进行改造，以