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中海油珠海海底天然气管线泄漏事故,中国石油,二一四年七月,安全经验分享,中海油珠海海底管道全长365公里,管径660毫米，输送压力6.0兆帕，年输量16亿立方米。主要给珠海市和中山市的企业和居民供气。 2011年12月19日上午9时，珠海海事局接到船员报警电话，发现距珠海横琴岛约13公里处有水柱喷射，疑是海底管道泄漏。海事局立即向珠海市应急办，省搜救中心等部门报告，同时与中海油深圳分公司联系确认为海底天然气管道泄漏事故后，立即启动应急响应预案并开始抢修，经海洋平台关井、管线泄压、氮气置换及管道动火修补，40天后完成抢修并恢复供气。 事故期间中山市失去主要气源，日减供天然气约453万立方米，生产和生活受到重大影响，经济损失数亿元。,一、事故概况,天然气泄露处海水翻涌,泄漏点天然气燃烧的情况 火焰最高达到10米,放空燃烧和关闭气井,二、事故原因分析-直接原因,通过潜水员水下探查确认，偷采砂作业船舶的机械伤害是此次事故的直接原因。,二、事故原因分析间接原因 1、海底管道路由确定后，设计单位对海底地质勘察不详细，给施工单位不按施工图设计施工提供了条件。 2、施工单位没有按照原海底管道路由施工图设计施工，管线偏离设计路由500米，未及时按程序办理变更并上报海洋部门将路由变更标识在海图上，进而埋下了事故隐患。 3、施工监理监管不到位，对施工出现的变更未履行好相关职责，错失了解决事故隐患的机会。 4、运营单位海底管道巡检管理存在问题。日常管理中，对该海域影响管道安全的采砂企业缺乏沟通，海底管道保护宣传不到位。,三、经验教训 1、海底管道建设前，设计单位应对管道路由进行详细勘察，尽量避免施工设计变更。 2、管道建设应严格按批复路由施工并做好海图标识；施工中出现的任何变更必须按程序严加管理。 3、强化海管施工监管。 4、加强管道巡检管理。香港支线地处水上交通繁忙水域，穿越三大航道，与采砂区和锚地毗邻，最大的风险也是越界采砂和盗采砂对管道可能造成的伤害。强化与海事、海洋、渔政、航道和地方政府沟通机制，摸清管道所处海域使用单位动态情况，建立信息反馈机制，有效预防事故发生。 5、海底管道一旦发生泄漏事故，抢修周期长、难度大、费用高，社会影响大。,四、责任分析 1、设计单位对海底地质勘察。 2、施工单位不按原海底管道路由施工图设计施工，管线偏离原路由500米， 未及时按程序办理变更并上报海洋部门将路由变更标
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