项目五照明与信号系统与报警装置的故障检测与排除ppt课件

汽车电器设备与维修,项目五 照明与信号系统与报警装置的故障检测与排除,项目五 照明与信号系统与报警装置的故障检测与排除,任务一 照明与信号系统的认知 任务二 远近光灯炮的更换 任务三 远近灯光的调整,一、汽车照明装置的作用 为车前及车内提供充分可靠的照明，及通过不同色泽的发光标志显示汽车工作状况，从而向其它车辆、行人传达信息。 二、汽车照明装置的分类 1.照明灯 2.信号灯,任务一照明与信号系统的认知,1.照明灯 (1)作用 在夜间或能见度低的情况下，向驾驶员、乘客和交通管理人员提供照明（夜间行车也作为行车信号使用）。 (2)主要照明设备 1)前照灯 作用：用于夜间或光线昏暗路面上汽车行驶时的照明，装于车头，也称为大灯或头灯，功率为40-60W。 国家规定：机动车前照灯必须具备远光和近光两种照明方式，并可通过变光装置转换。当前照灯由远光变为近光时所有远光灯须同时熄灭。,任务一照明与信号系统的认知,2)雾灯 作用：用于雾、雪、暴雨或尘埃等恶劣条件下汽车行驶时的照明，装于车头和车尾。 分类：前雾灯、后雾灯。 特点：因黄色光波较长，穿透性好，故一般用黄色光源。功率为35-55W。 3)仪表灯 作用：用于夜间行车时的照明，装于仪表板总成内，灯光为白色，便于驾驶员观察汽车和发动机的工作状况。功率为2-8W。,任务一照明与信号系统的认知,4)顶灯(室内灯) 作用：用于夜间或光线昏暗时汽车车内的照明。装于驾驶室和车厢顶部，用相应的专门开关控制，也有用门开关进行控制，关车门后需车内照明时，由专门开关控制。功率为5-8W。 5)牌照灯 作用：用于汽车夜间行驶时照亮尾部的牌照，装于汽车牌照的上方或两侧。功率为5-15W。 要求：其亮度应保证在25m以外能认清牌照号码。 6)工作灯 作用：用于夜间或光线昏暗时检修汽车使用。一般用配插头的工作灯，也有直接装于发动机罩下用开关直接控制的工作灯。,任务一照明与信号系统的认知,2.信号灯 (1)转向灯 作用：用来指示车辆行驶趋向，装于车头、车尾的左右部，也有的在汽车车侧中间装有侧转向灯。 特点：光色为琥珀色光源。功率为20W以上。 特殊：在紧急遇险状态需其他车辆注意避让时，全部转向灯可通过危险报警灯开关控制而同时闪烁。 (2)报警及指示灯 种类：充电指示灯、机油压力过低报警灯、转向指示灯、远光指示灯等。安装在仪表板上。功率为2W。 光色：报警灯一般为红色或黄色；指示灯一般为绿色或蓝色。,任务一照明与信号系统的认知,(3)倒车灯 作用：装于汽车尾部，当变速器挂入倒车挡时，自动照亮车后侧，同时警示后方车辆行人注意安全。 特点：光色为白色光源，功率一般为21W。 (4)制动灯(刹车灯) 作用：装于汽车尾部，当踩下制动踏板时，发出较强红光，以示制动，警告尾随的车辆，防止追尾。 为避免尾随的大型车对轿车碰撞的危险，轿车后窗内可加装由发光二极管成排显示的高位制动灯(第二制动灯)。 光色：为红色，功率21W，灯罩透光面积较大。,任务一照明与信号系统的认知,(5)示位灯 种类：装于汽车的前面、后面和侧面。前面的称为小灯、示宽灯或位置灯。光色为白色或黄色；后位灯也称尾灯，光色为红色；侧位灯光色为琥珀色。 作用：夜间行驶接通前照灯时，示位灯与仪表照明灯、牌照灯同时亮，以标志车辆的形位。也称为小灯、驻车灯，功率为5-10W。 (6)驻车灯(手制动灯) 作用：装于车头和车尾两侧，要求从车前和车后150m远处能确认灯光信号，夜间驻车时，将驻车灯接通以标志车辆形位，此时仪表照明灯、牌照灯并不亮，以减少电池的电能消耗。 光色：车前光色为白色，车尾光色为红色。,任务一 照明与信号系统的认知,(7)警示灯 一般装于车顶部，用来标示车辆特殊类型。如消防车、警车用红色，救护车用蓝色，旋转速度为26次/s。 三、实例：奥迪与红旗轿车的照明与信号系统的电路,任务一照明与信号系统的认知,前照灯,二、前照灯的结构 1.反射镜 (1)作用：最大限度地将灯泡发出的光线聚合成强光束，以增加照射距离。 (2)结构：由薄钢板经冲压而成，为旋转抛物面形状，内表面镀银、铝或铬后再抛光。目前多用真空镀铝。 银镀层反光率为9095%，易擦伤、硫化变黑、成本高。 铬镀层反光率为60-62%，铝镀层反光率为94%。目前，真空镀铝被广泛采用。 (3)效果：如50W灯只能照亮前方6m左右路面，加反射镜后可照亮前方150m以上路面，其部分光线是直接向前散射的，散射向侧方和下方的光线可照明车前5-10m的路段。,前照灯,前照灯,2.散光玻璃(配光镜) 作用：装于反射镜之前，可将反射光束扩散分配，扩大光照范围，均匀光照强度。 结构：透明 玻璃压制而成， 是许多块棱镜 和透镜的组合 体。,3.灯泡 (1)白炽灯泡 1)电压：6、12、24V。 2)功率：国产灯泡远光4555W，近光 3040W。 3)灯丝：双灯丝，功率较大(粗)的为远光 灯丝，功率较小(细)的为近光灯丝。 4)材料：钨丝。灯内抽真空充满氩、氮混 合惰性气体(受热膨胀，增压-减小钨丝蒸 发，提高寿命，且增压升温-使发光率高)。 5)形状与作用：螺旋状，以利于聚光。 6)安装定位：通过插头、插座定位装配，保证远光灯丝位于抛物面的焦点，近光灯丝在焦点的前上方。,前照灯,（2）卤钨灯泡在惰性气体中渗入碘、 氯、氟、溴等卤族元素。在灯泡工作时， 从钨丝上蒸发出来的气态钨与卤族元素反 应生成了一种挥发性的卤化钨，它扩散到 灯丝附近的高温区后又受热分解，使钨又 重新回到灯丝上。被释放出来的卤素继续 参与下一次循环反应，周而复始，从而防 止了钨丝的蒸发和灯泡的黑化现象。灯泡 玻璃耐高温、高强度，且灯泡内的充气压 力较大，工作温度高，可更有效地抑制钨 的蒸发量，延长使用寿命，提高发光效率。 在相同功率的情况下，卤钨灯泡的亮度是充气灯泡的1.5倍，使用寿命是充气气泡的23倍。,前照灯,三、前照灯的防眩目性 1.眩目现象：强光突然射入眼睛时会刺激视网膜，眼睛因瞳孔来不及收缩而看不清物体，这种现象叫眩目。 2.预防： (1) 采用防眩目双丝灯泡 1)远光灯丝在焦点上可 聚成平行光束射向远方， 用于对面无车时的夜间行 驶。功率45-60W。照亮 150m以上。,前照灯,2)近光灯丝在焦点的前方，并稍高出光学轴线，其下部装有配光屏(金属遮罩)，挡住射向反射镜下半部的光线，避免向前上方反射；灯丝 射向反射镜上半部的光线经反 射后均投向路面。20-50W。 3)控制：用变光开关。 4)要求：远光100m；近 光30m。 5)规定：夜间会车时，须 距对面来车150m以外互闭 远光前照灯，改用近光灯， 不准使用雾灯。,前照灯,(2) 采用不对称光形这是一种新型的防眩目前照灯，安装时将遮光罩偏转一定的角度，使其近光的光形分布不对称，将近光灯右侧光线倾斜升高15(E形非对称形)。,前照灯,(3)Z形光形 为防止对面来车驾驶员与非机动车人员眩目，Z形光形是目前较先进的光形，其近光光形明暗截止线呈Z形，称为Z形配光。它不仅可防止对面驾驶员眩目，也可防止非机动人员眩目。,前照灯,前照灯,四、前照灯分类 1.按数目分 两灯制：两前照灯均用双丝灯泡，为远光和近光双光束灯。 四灯制：外侧的一对用双丝灯泡，为远近双光束灯；内侧的一对为远光单光束灯。 2.按安装方式分：外装式、嵌入内装式。 3.按结构分：可拆式、半封闭式、全封闭式 。,前照灯,可拆式前照灯：反射镜边缘的齿簧与配光镜组合，再用箍圈和螺钉安装于灯壳上，拆装灯泡必须将全部光学组件取出后才能进行，因而密封性很差，反射镜易受外界环境气候影响而污染变黑，严重降低照明效果，已趋淘汰。半封闭式前照灯：配光镜靠卷曲反射镜周缘牙齿而紧固在反射镜上，两者之间垫有橡皮密封圈，拆卸灯泡只可从反射镜后方进行。更换时，先拔下灯泡上的插座，取下密封罩、弹簧，即可取下灯泡；安装灯泡时，在灯泡上不能留下污迹，特别是在更换卤钨灯泡时，因受皮肤脂肪沾污过的玻璃壳，会大大缩短玻璃壳使用寿命，所以拿灯泡时只应拿基座，整理库存灯泡时亦应如此。半封闭式前照灯拆卸时不必拆下光学组件，维护方便，但封闭性能不良。,封闭式前照灯(真空灯) a.其灯丝焊在反射镜底座上，反射镜与配光镜融合为一体，形成灯泡，里面充入惰性气体。 b.当封闭式前照灯灯丝烧坏后，需要更换整个灯芯。 c.更换时，先拔下灯脚与线束的连接插座，然后拆下灯圈，即可取下灯芯。安装灯芯时，应注意配光镜上的标记(箭头或符号)，不应出现倒置或偏斜现象。 d.封闭式前照灯完全避免了反射镜的污染，但成本较高。,前照灯,投射式 前照灯： 这种灯装 有很厚的无刻纹的凸形配光镜。其反射镜为椭圆形，故其具有两个焦点，因此外径很小。第一焦点处放置灯泡，第二焦点是由灯光束形成。凸形配光镜的焦点与第二焦点相重合。灯泡发出的光被反射镜聚集成第二焦点，通过配光镜将聚集的光投射到远方。在第二焦点附近设遮光板，可用于遮住投向上半部分的光，形成明暗分明的配光。此配光特性可适用于前照灯近光、远光灯，或作雾灯。此种前照灯，可利用的光束增多，若将反射镜作成扁长断面，很多光束便可横向扩散，结构紧凑，经济实用。采用卤钨灯泡。,前照灯,高亮度弧光灯 结构：无灯丝，石英 管中装有两个电极， 并充有氙及微量金属 (或金属卤化物)。 原理：当电极上有足 够的引弧电压(5000 -12000V)时，气体 开始电离而导电。此 时气体原子处于激发 状态，因电子发生能级跃迁而开始发光；0.1S后电极间蒸发了少量水银蒸气，电源立即转入水银蒸气弧光放电，待温度上升后再转入卤化物弧光灯工作。,前照灯,高亮度弧光灯 认知：弧光放电前 照灯由弧光灯组件、 电子控制器和升压 器认知。 特点：其灯光光色 成分和日光灯非常 相似，亮度是目前 卤素灯泡的2.5倍，寿命为卤素灯泡的5倍。因灯泡点燃达正常工作温度后，维持电弧放电的功耗很低(约35W)，故可节约40%电能。,前照灯,本章课程结束,同学们再见！,任务二远近光灯泡的更换 一、前照灯的照明要求 世界各国交通管理部门一般都以法律形式规定了汽车前照灯的照明标准，以确保夜间行车的安全，基本要求如下： 1.前照灯应保证车前有明亮而均匀的照明，使驾驶员能看清车前100m以内路面上的任何障碍物。随着高速公路的建成，汽车行驶速度的提高，要求汽车前照灯的照明距离也相应的增长，现代有些汽车的前照灯照明距离已达到200250m。 2.应具有防止眩目的装置，确保夜间两车迎面相遇时，不使对方驾驶员因产生眩目而造成事故。 为了满足第一个要求，根据光路的可逆性原理，在前照灯的设计和制造上，装置了反射镜、配光镜和灯泡组成的光学系统。 为了满足第二个要求，对前照灯的使用作了必要的规章制约，同时还对灯泡结构作了合理的设计。,二、前照灯的结构 前照灯由光源(灯泡)、反光镜、配光镜三部分,三、前照灯避免眩目的措施 1.采用双丝灯泡，如图57所示； 2.采用带遮光罩的双丝灯泡，如图57所示 3.采用非对称光形，如图58b所示； 4.Z型光形，如图58c所示。,灯泡的拆装:,任务三远近灯光的调整,一、灯光开关与前照灯电路 照明系统的 大部分电路 是由灯光开 关来控制的， 最常用的灯 光开关一般 有Off(关闭)挡、Park(小灯)挡和Head(前照灯)挡三个挡位。对大部分车来说，灯光开关上的两个相线接线柱与蓄电池正极直接相连，灯光电路不受点火开关控制，即点火开关在Off挡时，灯光开关也能开、闭照明电路。 灯光开关可以装在仪表板上，也可装在转向柱上。,任务三远近灯光的调整,一、灯光开关与前照灯电路 灯光开关在Off挡时，关断 所有的灯泡电路；在Park 挡时，通过接线柱3接通小 灯、尾灯、牌照灯和仪表 灯；在Head挡时，通过接 线柱2接通前照灯电路， Park挡电路继续接通；仪 表灯的亮度调节旋钮是由一个变阻器认知的，可单独安装在仪表板上，也可安装在灯光开关上。在灯光开关上有两个火线接线柱1和5，分别给前照灯电路和小灯电路供电，防止当一个电路出现断路故障时，全车灯均不亮。,任务三远近灯光的调整,一、灯光开关与前照灯电路 变光开关大多 数安装在转向 柱上，串接在 前照灯电路中， 当灯光开关打 到Head挡时， 驾驶员可通过 变光开关控制 前照灯的远光 和近光。,一、灯光开关与前照灯电路,任务三远近灯光的调整,前照灯电路由灯光开关、变光开关、远光指示灯和前照灯等认知。灯光开关和变光开关都不搭铁，而是采用灯丝搭铁，且前照灯都是并联的，这样可防止一个灯丝烧断导致全车前照灯不亮。,任务三远近灯光的调整,二、前照灯的使用与调整 1前照灯的使用注意事项 1)前照灯在使用时要注意密封，防止水分及灰尘进入。 2)光学组件要配套使用，不要随意更换不同功率的灯泡及其他光学组件。 3)前照灯在车上要安装牢固。 2前照灯的故障现象及排除 1)前照灯不亮：原因有熔丝烧断、变光开关有故障、前照灯搭铁不良等。 排除方法：若熔丝烧断或变光开关有故障，应更换；若搭铁不良，酌情修理。 2)只有远光灯亮或只有近光灯亮：原因有熔丝烧断、变光开关有故障。 排除方法：更换熔丝或变光开关。,任务三远近灯光的调整,二、前照灯的使用与调整 3前照灯的调整 前照灯在使用过程中，光轴方向偏斜(或更换新前照灯总成)时， 应进行 调整。 调整部 位一般 分外侧 调整式 和内侧 调整式 两种。,前照系统电路实例,一、解放CAl092汽车照明系统电路 车灯开关为拉杆式，拉到I挡时接通仪表灯14、示廓灯13电路；拉到挡时，前照灯继电器3的磁化线圈通电，前照灯继电器3的触点闭合，然后电流由前照灯继电器3到变光开关11，控制远光灯10和近光灯12，同时，仪表灯、小灯电路继续接通。车灯开关不拉出时，旋转拉钮，