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汽车蓄电池的正确使用及检测实例 驾驶员在使用车辆时经常遇到这样的情况：按遥控钥匙对汽车进行防盗解锁，可是怎么按都没有反应；启动汽车时，钥匙一扭到启动档，整个仪表盘不工作，启动也无法正常进行。如何才能避免类似情况发生？本文详细介绍了汽车蓄电池的作用、日常使用注意事项、判断容量不足的方法及检测实例，希望帮助广大读者正确使用及检测汽车蓄电池。 文广西宾泽云 一、汽车蓄电池的作用 汽车蓄电池是汽车电气设备中的两个电源之一，其主要作用如下：发动机启动时提供启动机以大电流；发动机正常运转时，蓄电池处于充电状态；汽车电气系统大负荷工作时，如：开前照灯，按0剌叭、开音响等情况下，蓄电池与发电机一起向用电设备供电；当电气系统产生瞬时高电压时，蓄电池相当于一个电容器，可以吸收瞬时高电压，保护汽车电器系统以免损坏；发动机不工作时，蓄电池可以为车载的各种电器提供电源。 二、日常使用注意事项 蓄电池最直接的用途就是启动发动机，若是蓄电池启动容量不足，则启动机无法带动发动机运转，从而造成汽车无法启动。那么遇到这样的情况，对蓄电池而言，基本上就是两种原因：一是蓄电池放电完毕，如夜间停车后忘记关前照灯；二是蓄电池的启动容量不足。因此，在使用中要注意以下几方面。 (1)夜间停车后，一定谨记要关闭前照灯再下车，这样就可以尽可能避免因不关前照灯造成的蓄电池放电完毕。 (2)尽量避免在汽车发动机停机时，使用车上的各种大功率的电器，如音响、前照灯等，因为此时发电机不工作，所有的电器设备都是靠蓄电池供电，蓄电池长时间处于这样的工作状态，对蓄电池的寿命也会造成影响，但紧急情况不在此列。 (3)尽量避免在发动机无法启动情况下，长时间或者多次启动发动机，因为启动时起动机的大电流放电会对蓄电池的寿命造成极大影响。 (4)尽量避免汽车长时间停放。一般来说，长时间停放后再启动，加剧发动机被润滑表面的磨损，同时由于蓄电池的自放电，也会造成蓄电池的亏电从而无法启动。所以一般情况下，每周都要对汽车启动一次，让汽车运行几分钟，即使是在怠速情况下，发电机也能对蓄电池进行充电，从而保证蓄电池的电量。 三、判断容量不足的方法 我们应该对蓄电池进行定期检查，那么如何发现蓄电池的容量不足呢7常见的判断方法如下。 1万用表 使用万用表检查只能检查蓄电池的电压，不能作为容量的测试，有些已经损坏的蓄电池进行电压测试时，其电压都会有12V，其损坏原因并不是蓄电池的单格损坏，而是极板孔隙堵塞，造成的容量不足，故而不会造成蓄电池的电压下降。 2经验 有经验的修理工可以通过启动时发动机的转速，判断蓄电池还能不能继续使用，但是由于这种判断过于主观，判断依据无法告知车主，且判断正确与否与修理工的水平有直接关系，故而无法推广使用。 3观察窗 免维护蓄电池上面有观察窗，可以通过观测里面的颜色判断蓄电池的好坏。但是这种观测只是通过蓄电池里面的电解液密度和液面高度进行的一种粗略判断，只能判断蓄电池是否损坏，但不能判断蓄电池的冷启动容量是否足够或能否继续使用。这里要区分“没坏”和“能用”的区别，观察窗显示没坏的蓄电池并不一定能用。 4.时间 蓄电池能否继续使用通过使用时间来判断，这种方法过于主观。因为不同的车主有不同的驾驶习惯，相同使用时间的汽车也有着不同的车况，蓄电池的使用寿命也会有很大的区别，故而这种判断方法也是不可取的。 5.测试仪 如何正确判断蓄电池能否正常使用？笔者用蓄电池测试仪能较好地检测出蓄电池的启动容量，从而判断蓄电池能否正常使用。 四、蓄电池检测实例 一台奇瑞QQ3轿车无法启动被拖回，一台大众桑塔纳3000轿车开来做保养，笔者用蓄电池测试仪分别对两台车的蓄电池进行了检测。 奇瑞QQ3车用蓄电池上面标注有6-QW-45MF的蓄电池型号以及12V45AhCCA(SAE)430A的说明，如图1所示。这表示该蓄电池电压是12V，额定容量是45Ah，冷启动电流为430A（按SAE，标准），该蓄电池为免维护蓄电池。 笔者用蓄电池检测仪分别接好正负极桩，选择蓄电池测试选项进入，选择SAE标准，输入430A的冷启动电流，如图2所示，确认后系统自动对蓄电池进行测试，测试结果打印如图3所示。测试结果显示：蓄电池电压为11.72V，需要对蓄电池进行充电之后再进行测试，蓄电池的剩余电量接近0，启动容量不足50%。 于是充电一小时，冷却5min之后，再对蓄电池进行了一次测试，测试结果打印如图4所示。测试结果显示：蓄电池电压为12.68V，启动容量63%，蓄电池的剩余电量接近100%，但蓄电池不能继续使用。其原因是冷启动时启动电流较低（这也是蓄电池测试仪使用时要输入冷启动电流的原因），继续使用该蓄电池会造成冷启动困难甚至是无法启动，于是建议车主更换蓄电池，但车主未换蓄电池，结果第3天该车又无法启动，更换蓄电池之后一切正常。 笔者对桑塔纳3000进行蓄电池测试时，选择SAE标准，输入460A的冷启动电流(桑塔纳3000的蓄电池标明冷启动电流为460A)，进行测试，测试结果打印如图5所示。测试结果显示：蓄电池电压为12.11V，启动容量为67%，蓄电池良好，但需充电，蓄电池剩余电量不足50%。蓄电池充电之后一切正常。 由以上两个案例可以看出，蓄电池检测仪可以较为直观地判断，蓄电池是否需要更换或是否可以继续使用。维修人员经过这样的检测，不仅显示了对车主负责的态度，而且对车辆蓄电池的维护保养更加有理可依，避免了因检测不