劳模刘省法的螺丝钉精神分享.doc

劳模刘省法的螺丝钉精神分享 【本期人物】：刘省法，1992年部队转业分配到公司车架厂铆焊车间从事铆接工作，因为工作表现突出，工作两年后担任生产一线的班长，在工作上刘省法总是吃苦在前，任劳任怨，在他工作的第七个年头，1999年被评为省机械厅劳模荣誉称号，并多次获得“优秀党员”称号，从此“劳模”这个光荣的称号代替了他的名字。 走进轻型商用车制造公司车架厂如果你打听谁叫刘省法，可能没有多少人知道，但要是问起“劳模”，大家就一定知道是他。 提到劳模，记者在采访车架厂技能大师王振宇时了解到：“认识他时他还是个毛头小子，特别能吃苦，工作时没有回家的概念，一直在工厂里面劳动，讲真得，人家不干的他干，人家干的就不用讲的都是他本分的，把本分的工作做好以后再把外面的工作也做好，任劳任怨，所以我们一直叫他劳模。” 刘省法所在的班组是铆焊车间底盘班，主要负责底盘系列的铆接任务，底盘的排产与轻卡不同，小批量、多品种，车架的型号繁多。看似简单的铆接工作变得非常繁杂，尤其是底盘生产线，在这条线上，一根根纵梁和横梁组合成汽车底盘，不同的型号有不同的工艺，由于批量小、品种多，产品切换频繁，为了区别每一台车的不同，刘省法担任底盘线班班长时，总用一个本子详细的记录每款车型的不同之处，作为工作的指导书。他带领的底盘班曾创造出万台无漏铆的记录。 “现在整个车间一共十一条线六个班组，但是整体来讲，底盘班是战斗力最强的班组，执行力也是最强的，现在生产效率他们班比其他班要高到百分之十到二十。底盘班能有这样一个氛围，这也是劳模发挥了这样一个带头作用。”铆焊车间主任杨伟光说。 每天早晨，刘省法总是第一个来车间的人，在车间里首先巡视生产线，检查有无异常，然后寻找当班生产的产品毛坯料位置，再去核对生产计划所要生产的产品型号及数量。忙完这些事情之后，他便带上手套开始推物料、备料、穿铆钉、吊纵梁等，就这样无倦予终日忙碌他，一干就是20年从无怨言。 “我记得有一天，车架的铆接出现了质量问题，晚上十点之后叫他来，晚上返工到两三点，第二天一样是早晨六点半也来到了车间现场。他特别能吃苦，给人的印象是完全不计报酬，也不计回报。”车间主任杨伟光说 刘省法凭着“干一行，爱一行”精神，在这个岗位上一干就是20年，自始至终没有离开过。从以前的老厂房到现在的新厂房，刘省法见证了公司车架厂的发展历程，他从学徒一步一步成长到这项工作的专家，这么多年来他且从不吝啬传授自己的技艺，对待徒弟和同事就像对待自己家人一样。“他这人特别爱逗，和蔼可亲的感觉，他从来不会干错什么事，他过来说你，首先过来跟你讲道理。我对他的技艺和为人都十分的佩服，所以跟他在一起学我很开心。”刘省法的徒弟邬宗明说。现在邬宗明已经担任6601铆接线的班长了，说刘师傅对我们就像对自己家人一样，非常和蔼可亲。 随着年龄了的增长，车间领导考虑到他的身体状况经过多次劝说，现在他已经离开了底盘铆接班，主要负责车间的气房管理，车架质量问题处理工作。早上七点十分左右刘省法还像以前当班长一样，早早地来到车间，检查车间的氩保气、二氧化碳气瓶的完好性，消除现场的漏气点，认真的记录每一瓶气的使用情况，为公司节约每一分钱。自从他开始接手管理气房，车间的辅材成本有了明显的降低。 目前，虽然刘省法离开了底盘铆接班，他认真负责，以大局为重的工作精神和作风依然没变。在做好现在的本职工作以外，生产高峰期只要岗位上缺人，他总是随叫随到，20年的工作经验，车间所有的岗位他都可以顶得上。 在这20年里，刘省法一直辛勤耕耘在车架