国检工作总结_0

1 / 28 国检工作总结 迎接标准化验收工作总结 为了迎接 9 月 26 号小辛庄中心小学的国家检查工作，我们义井铺中学各年级组全体教师在学校的领导组织下，全心全意做好每一项细致入微的工作。现将工作中的一些具体细节做一下总结。 一、每位领到都不辞辛苦，任劳任怨组织各位教师做好材料准备工作。在卫生方面，班级文化建设方面积极出谋划策，并帮助每一位班主任做好后勤工作，督促每位教师做好本职工作。 二、虽然这次检查的是小辛庄中心小学，但是我们学校各年级班主任，也都积极响应领导安排，将各种任务落实到实际行动中，不怕脏不怕累甘心为迎检贡献自己的力量。 三、第一天由于刚刚下过雨，去帮忙的老师们不顾花园的泥泞认真清理花园里的杂草。钉桌布的老师们回来，一个个手指都是红肿的 ，可她们依然不喊累、不说苦。 2 / 28 四、教室上上下下，里里外外，每一个角落，老师们都亲自参与打扫，尽自己最大的努力，让教室不留死角。音体美老师们更是全天在小辛庄帮忙，中午都没有回学校休息一下。 虽然这次的迎检工作我没又被分配到小辛庄小学去工作，但是我还是深刻的体会到了石门镇广大师生的集体荣誉感，和为了集体利益放弃个人利益的奉献精神。在这次集体活动中各位领导老师们争先参与到劳动中，组织、分配工作，布置教室，美化环境等等力求做到每个地方都没有漏洞。几乎每次都是干到日落西山、披星而回。全体班 主任都被派到小辛庄小学去贡献自己力量的同时，我们留在学校里的其他老师也都充分的发挥了自己主人翁的意识。 4 个班级 5 位老师，我们尽心尽力的看好每个班级的纪律，不在乎自己这一天上了多少节课，努力做好我们教师的工作，尽到教师的职责。让各位在外工作的班主任们没有后顾之忧。 总之，这次迎接国检的工作中，我们 每位教师，在校级领导和中层领导的关心帮助下，在年级组长的组织中，每位教师都各尽其职，认认真真，勤勤恳恳，事事亲为，做好了各项准备工作，没有一人有丝毫的懈怠。我们会以这次迎检工作为指引，在今后的工作中，继续保持这种良好状态。发扬这3 / 28 种主人翁意识，尽心努力、全心全意做好每一项细致入微的工作，不出纰漏的出色的完成各种工作。 迎国检工作总结 一、提前准备，加大投入，保持路况良好 养护处在年初制定维修计划时，在一些项目的安排上充分考虑了迎 “ 国检 ” 的需要。年初，组织了全省高速公路路况调查，并依据路况养护质量检评情况安排维修计划，通过维修使路况整体水平保持在 “ 良好 ” 以上。在维修计划投入方面，加大了专项维修投入， XX 年专项维修计划比 XX 年增加48%。 XX 年全省计划投入亿元， 占通行费计划的 %。同时，提早做好施工前的准备工作，科学合理的安排专项维修施工，强化养护维修的时效性，严抓施工安全、质量、进度，在 6月底前完成了路面的重点维修项目，为保证全年养护维修任务按计划完成、以平整度指数均值的良好路况迎接 “ 国检 ”奠定了基础。 XX 年，养护维修主要针对性地重点对以下项目进行了完善： 1、长吉路 4 / 28 结合龙嘉机场的开通，长吉路重点解决了七个方面的问题：一是桥头跳车问题，特别是 k0-k20 段机场路桥头跳车问题基本得以解决；二是 k20-k50 段内基层完好、路面网裂较严重段的路面预防性养护问题，安排了 tl-XX、魁道沥青还原剂等预防性养护项目，推迟该段规模维修期的到来；三是对k50-k86 段内严重网裂的路面进行彻底根治，使该段路面状况得以明显改观；四是解决了吉江段水泥路面接缝啃边问题，该段路面的通行水平得以提高；五是九站松花江大桥桥面渗水问题得以彻底解决；六是对长吉路 k20-83 段锈蚀严重的 w 板进行了防腐处理。七是加强了全线的绿化、美化工作，通过对中央分隔带上乔灌木的整形修剪、在全线中央分隔带和路侧种植成片的黑金菊、大金菊等蓄根花卉组成图案，在路侧设置美化景点等，使长吉路成为一条鲜花路、景观路。 2、长营路 长营路重点解决了三个方面的问题：一是对网裂、沉陷、 跳车严重的路面进行了处治；二是对 k38-k55 段内路面基层完好、路面脱粒、网裂较严重段的路面进行了稀浆封层、 tl-XX、魁道沥青还原剂等预防性养护维修；三是针对长 5 / 28 营路中央分隔带树木长势不好的问题进行彻底整治，对k0-k28 段的树木进行了补植，对 k28-k57 段的树木进行了移植、并用防眩板 进行取代，使长营路中央分隔带的整体效果得到彻底改观。 3、长平路 长平路重点解决了四个方面的问题：一是对全线路面进行了较彻底的维修，全线路面水平有了大幅度的提高；二是对全线破损的拦水带、方砖进行了更换；三是对全线破损的桥梁护轮带、防撞墙进行了彻底维修；四是抓住 “ 迎国检 ” 和“ 机场路 ” 开 通的契机，对影响路容路貌的道路设施进行了较彻底的整治。目前，该段路况水平良好、路容路貌整洁、绿化美化水平较高，可成为我省高速公路养护水平的样板路。 4、长余路 重点对网裂、沉陷、跳车严重的路面段落进行了处治，尤其是将 k131 处多年连续翻浆段进行了彻底根治。 通过养护维修改善路容路貌、提高路况服务水平，以崭新的6 / 28 形象迎接交通部的检查。今年全省高速公路路面维修共计422051 平方米，折合 4 米宽行车道，占全省行车道路面面积的 %；实施路面预防性养护 29 万平方米；绿化美化投入资金约 500 万元；完成路肩缺土整修；边沟维修；拦水带更换；方砖更换；锥坡维修 6106 平方米；补 w 板螺栓 117485 个；清理中央分隔带土；修复隔离栅 38903 延米；矩形边沟改造6800 延米；调直 w 板 380km；粉刷 w 板 205km；粉刷隔离墩 15983 个；草坪修剪；树木修剪；清理边沟 268km；维修急流槽 3992 处；防撞墙维修 11612 平方米；收费广场维修 3811 平方米。 二、分工明确，各司其责，责任落实到人 按照 “ 国检 ” 内容，养护处制定迎 “ 国检 ” 养护工作实施方案，对各维修项目提出了明确的完成时间和质量要求，并将组织实施、检查落实的责任 具体落实到人。同时，养护处全体人员针对性的进行了分工，对全年的养护工程进度和质量进行实时督促和检查，并组织了两次迎国检养护准备工 作专项检查。 7 / 28 三、归纳整理，分类汇总，规范化管理再上新台阶 规范化管理工作是此次 “ 国检 ” 的一项重要内容，针对这次“ 国检 ” 规范化管理的检查内容，养护处对历年编写的规章制度、下发的文件、检查的材料等内容针对性的进行了归纳整理，分门别类的进行了汇总、装订，形成了完整的内业资料。同时，根据检 查内容，养护处专门例会逐项研究讨论，针对每项检查内容提出了相应的备检材料项目清单，并进一步明确了养护处、管理处养护科、经营公司养护部各自应准备的备检材料明细，编制整理了各级养护部门备检材料清单，下发给各管理处及两个经营公司。考虑到各单位对备检材料理解的差异，为保证全省高速公路养护备检材料的统一，养护处分别到各个单位同养护主管领导及管理人员一同讨论座谈，逐项逐条对备检材料进行讲解。国检前，养护处专门组织了两次全省高速公路养护管理规范性内业检查，并按照 “ 国检 ” 评分标准进行模拟打分，帮助上述单位发现问题，完善内业 管理。经过不断的检查完善，全省高速公路养护部门以整齐、规范的内业资料接受交通部的 “ 国检 ” 。 四、提前动作，合理安排，做好 “ 国检 ” 外业路况检查准备安排 8 / 28 根据 “ 国检 ” 外业路况检查内容，养护处委托中信公司按照检查的拟行走路线进行了平整度检测，并对检测数据进行了分析。根据检测分析结果，并结合 今年的专项维修计划，有针对性的对路面维修计划进行了调整，保证以良好的路况水平迎接 “ 国检 ” 。 “ 国检 ” 外业组到来后，根据抽签结果确定了检测路段及行走路线后，养护处的同志通宵加班加点，制定了迎检行程安排及安全保障工作安排，并及时通知了相关单位和部门，确保 “ 国检 ” 外业检测工作顺利完成。 五、横向协调，督促检查，做好行业管理工作 加强对东北高速和绕城高速进行行业管理，传达国检精神，并将相关人员纳入迎 “ 国检 ” 组织机构。审查其维修的设计、计划，督促和调度工程进度、质量以及规范化部分的材料准备情况，做好行业管理工作。 迎国检工作总结 为切时做好迎国检各项工作，我科室按照 “ 国检 ” 实施方案及省局的具体要求，坚持 “ 定计划、明确责任、定标准、统一规范，定人员、任务到位，加强考核 ” 的标准，抓时间，9 / 28 科学组织，圆满地完成了这次 “ 迎检 ” 工作。现将迎检期间的工 作情况总结如下： 一、 完成的主要工作 1、内业管理规划方面 全科各项规章制度整理汇编成册，组织相关技术人员对近五年的路面养护大中修工程竣工验收资料一一准备、反复检查，并 集中进行了一次修订、完善。全科所有的档案资料及原始资料进行了统一整理装订，达到了国检规范化管理相关要求。 2、工程建设方面 养护大中修工程计划： 2016 年省公路局安排 我局迎国检路面大中修工程计划里程公里，主要安排在迎国检的检查线路省道上吉线、石镇线上。 工程实施： 10 / 28 根据省公路局安排我局迎国检路面大中修工程计划，分别成立了石镇线路面大中修工程项目管理部和上吉线路面大中修工程项目管理部，项目管理部作为项目法人，负责迎国检路面大中修工程的建设管理。 工程招标： 2016 年迎国检线路大中修工程的施工、监理单位选择均采取公开招投标，并在新余市公共资源交易中心公开交易，接受市检察院、市纪委的监督。招投标工作委托新余市卓越建设咨询有限责任公司组织，招标信息同时在江西省招标投标网和新余市公共资源交易中心网站发布。 2016 年迎国检线路大中 修工程招标工作经公开招标程序，确定上吉线施工中标单位为江西省四通路桥建设集团有限公司；石镇线施工中标单位为抚州市恒通路桥工程有限责任公司。上 吉线、石镇线工程监理同由赣州忠信公路监理工程有限责任公司中标。 工程完成情况： 为了以良好的公路路况和优美的公路环境迎接全国公路养11 / 28 护管理大检查，我局根据公路路况实情，加大路面大中修力度，自筹资金千余万元，实际完成里程公里。 迎国检线路大中修工程从 5 月份开始施工，至 10 月中旬全部实施完成。 工程质量情况： 工程实施阶段，各项目管理部本着 “ 优质、高效、安全、廉洁 ” 的方针，精心组织，科学管理，克服任务重、时间紧、资金缺等困难，完满地完成了 2016 年迎国检路面大中修工程任务，工程质量优良。 交工验收情况： 2016年 11月 10日工程科组织人员对已完迎国检路面大中修工程进行了交工验收，根据公路工程质量检验评定标准的要求，对工程实体质量进行了检测评定，并对内业资料进行了查阅，石镇线检验评分分，上吉线检验评分分，均评定为优良。 资金使用情况： 2016 年迎国检路面 大中修工程省局计划投资 1400 万元。省12 / 28 厅担保贷款贴息资金 1400 万元全部到位，我局已按照工程进度全部下拨到各项目管理部。 3.工程管理方面： 建立组织机构、加强工程管理 根据省厅、路局 2016 年全国干线公路养护管理检查方案的要求，我局迅速成立了以局长为组长的迎国检工作领导小组，并结合我市实际情况制定了新余市 2016 年迎接全国干线公路养护管理检查实施方案。为了以良好的公路路况和优美的公路环境迎接全国干线公路养护管理大检查，我局积极向市政府请示汇报，争取政府支持，变部门行为为政府行为，大力推进迎国检工作。 2016 年我局迎国检路面大中修里程公里，主要是省道 S224 上吉线和 S223 石镇线的部分路段。为了加强工程管理，我科室抽调多名技术干部和富有经验的管理人员组成管理团队，分别成立 了上吉线迎国检路面大中 修工程项目管理部和石镇线迎国检路面大中修工程项目管理部，在迎国检工作领导小组的领导下专门负责迎国检路面大中修工程的管理。 13 / 28 规范工作程序、加强工程监督 2016 年迎国检路面大中修工程我局严格按照公路建设 “ 四制 ” 要求，实行项目法人负责制、工程招投标制、工程监理制和合同管理制。各迎国检路面大中修工程项目都成立了项目法人，并按照要求在公共资源交易中心进行了公开招投标，择优选择了施工、监理单位。我局纪检监察小组深度介入今年的迎国检路面大中修工程，加强对项目的监督，同时经常邀请市检察院、市纪委相关部门的人员对工程项目进行监督。 落实质量责任、加强质量控制 “ 百年大计，质量第一 ” 。在迎国检路面大中修工程建设中，我局始终把工程质量摆在第一位，提出了 “ 争做一流、争创优质 ” 的工作方针。抓好工程质量，技术规范是基础，施工队伍是关键，监督检查是保障。 一是根据部颁施工技术规范细化制定了施工实施细则和技术交底手册，建立了施工方案审批制度。通过这些施工实施细则和技术交底手册以及各项制度来规范施工单位和技术人员的行为，加强对施工过程中的工序控制和对监理人员的14 / 28 监督，使参建人员从思想上高度重视工程质量，从技术手段上保证工程质量。 二是建立风险机制，实行风险管理，促进工程质量管理。我局对各项目管理部都实行风险管理，在工程管理、工程进 度、工程质量、安全生产和廉政建设等方面提出了明确目标和具体要求，各项目管理部主任和总工都向市局交纳了风险金，工程竣工后按管理办法进行兑现，促使管理人员加强工程管理。 三是建立监理制度，加强对工程质量的监控。为了加强对工程质量的监控，我们建全了政府监督、工程监理、企业自检的三级质量保证体系。监理以旁站方式渗透到施工各个环节，实行全面的质量管理，做到 “ 全过程、全方位、全天候 ”的监控。 四是建立月度检查制度，加强对工程质量的监督检查。为鼓励先进、鞭策后进，形成你追我赶的良好氛围，我局制定了月度检查办法，每月对各项目管 理部进行检查，评出先进单位并给予 奖励。我局专门成立了迎国检路面大中修工程检查考核评比小组，检查从工程质15 / 28 量、工程进度、综合管理、交通保障 -安全生产、廉政建设五个方面进行评比打分，通过检查来总结施工中好的经验，指出施工中存在的问题，并加以整改。 五是建立巡查制度，加强对工程施工过程的巡查。为了加强对工程质量的控制，除各施工点派驻现场监理进行质量监控外，我们还建立了迎国检领导小组的日常巡查制度。我们做到每天都有人上路巡查，巡查组深入 施工现场解决施工过程中的问题和困难，纠正施工中存在的影响质量的行为，指出并消除施工过程中的安全隐患，同时检查施工现场监理人员的工作是否到位。 三、存在的问题 1、由于路面大中修工程是根据路面状况分段进行修复，在修复路段与老路路段的衔接上存在不平顺，尤其是在桥梁两端更是明显。 2、路面大中修工程大多数都是采取在老路的基础上进行加高补强，这使得公路路面越来越高，严重影响公路沿线村民的生产生活，给沿线村民出行和耕作造成不便，同时也留下了许多安全隐患。建议在路面大中修的同时加大对乡村道、16 / 28 机耕道等平面交叉的建设力度，完善沿线安保防护等配套设施，方便群众出行和消除安全隐患。 二一一年四月二十二日 迎住建部质量、安全、执法检查总结 本 次 xxxx 地区迎接住建部质量、安全监督执法检查， XX 公司作 为省的特级企业，首当其冲地在六月初召开了动员大会，为后续有条不紊的工作打下了坚实的基础。六月七日总公司由聂总带队一行三十余人，到项目开始布暑，在六月二十七日前所有工作安排就序，历经二十几天，之间还得到了各自营项目从管理人员上的支持，虽然住建部专家未到工程上检查，但整个工程焕然一新的状态也得到省、市相关部门的认可。最后我们也参与到兄弟 单位的迎检过程中，陪同专家现场检查及资料查阅。 作为总公司安全部门及来自各项目的安全管理人员，在本次迎 17 / 28 检中主要做好了以下工作： 一、参与整个工程安全规划。 1、工程南门内、北门内形象布置； 2、工程内主干道周边排水沟周边的硬化； 3、塔吊基础周边排水、硬化、围护、防护装置检查及整改； 4、施工用电的规划； 5、周边材料的清理； 6、消防设施的布置； 7、旧物改造； 8、脚手架的整改； 9、洞口、临边防护的加强； 18 / 28 6、对重点楼号进行重点管理等； 7、总包安全管理内业资料； 8、劳务分包单位的安全管理资料； 9、专业分包单位的安全管理资料； 二、现场整个实施过程，全程跟踪，并布置落实。 在迎检过程中，根据迎检的目标不断的变化，高层领导的部署 也在不断的调整。六月七日总公司总工程总体部署是由负责施工现场安全文明施工检查与整改，指导安全管理资料编制、整理与完善；六月二十日总公司总又 针对工程现状及人员的增加，对总体部署整体又做了的调整，由负责现场施工现场安全文明施工检查与整改；黄艳负责安全管理资料编制，整理。 迎检的工程范围主要是主体未封顶的项目，以此为目标，总公 19 / 28 司高层领导与项目部经理当时又做了整体的迎检调整，加强了施工进，度，抢在检查前将十、十七号楼封 顶，十八号楼完成高支模砼的浇注、十一号楼完成一层柱、二层梁、板工程。迎检重点定为十一、十二、十八号楼。为此前期现场的文明施工、地面硬化、基础回填、脚手架基础硬化等实施的进度比较慢，因此前期的整改重心放在脚手架的立面防护、水平防护、落地架与悬挑架混搭整改、施工用电、安全管理资料方面。六月二十一日总公司姚总又针对现场做了调理，只管理十一号楼，管理十八号楼，管理十二号楼，负责安全资料，并增加安全管理力量。二十三日有及的加入 后，人员工作又简单做了调整，接手的十二号楼及的十一号楼，并对细节上予以布置各方协调，安排木工对十二楼悬挑架底层进行全封闭及电梯进口的全封闭、十一号楼悬挑架底层进行全封闭；安排十二号楼电梯井口原有钢管成工字钢；对十一号楼外架连墙件无的情况下，及时制作构配件安排人员完善。在十一号楼、十二号楼、十六号楼、十七号楼、十八号楼外架未 跟上工作层的情况下，布置架子班组在雨天下脚、晴天抢架，其中十六号楼、十七号楼外架基础下积水严重，外架下脚非常困难的前提下及时20 / 28 回填，硬化基础，为总体形象抢得了时间。同时在南门安排了架子工搭安全通道、木工做道路边的围护、分配电间道路的硬化、冲洗平台内的清理；同时在西门安排了八牌一图下花池绿化、主干道两侧的硬化至总配电间及钢筋棚侧。同时，派泥工砌筑塔吊基础，做积水井，指导泥工施工成型后由何云监督。同时指导电工做好分配电箱、开关箱的保护接零。另外及时制作了六个分配电箱的围护，一经成型就安装就位。 对接整个工程现场形象布置，如楼号、安全通道宣传、安全宣传标语、钢筋棚安全标识、安全警示标志、 VI 标志的设置等，布置好了由带小工实施。 对于现场垃圾由周双根带二小工进行清理，包括外架上及地面上。 三、安全管理资料编制，整理。 由于前期的安全管理资料全为电子打印及大量的资料缺失，所 以安全管理资料全部重新编制及按规范补充缺失。 21 / 28 一、 安全生产责任制 的编制及责任制的考核；二、安全目标管 理及目标考核；三、安全技术交底；四、安全检查；五、安全教育； 六、班组安全活动；七、特殊工种；八、工伤事故处理；九、安全标志；十、文明施工 ；十一各种设施验收表；十二、安全防护和文明施工措施费计划及使用台帐；十三、重大危险源应急预案；十四、安全事故应急救援预案及演练；十五、防护用品的检测；十六、塔吊专业分包资料、十七、劳务分包管理资料。以上十七类资料由、编制。 通过这次迎检，反映项目管理与公司管理不在同一个层面上，具体表现在： 一、项目经理责任制在项目管理工作中能调动其工作积极主动的状态，但也存在 “ 以包代管 ” 过分强调建设工程项目承包的自主权，过度下放了管理权限，将会削弱企业的整体管理能力，给企业带来诸多经营风险。 22 / 28 二、公司各职能部门权责不明确，无明确制度，如未按公司VI 的分项实施，具体罚款多少金额，致使空有标准，得不到切实的实施。同时对有些项目的确在有的方面做的比 VI 上还好，建议项目提出 方案，报总公司批准后再实施，不要做成不同的篇章。同时公司各职能部的审批制度及流程未实施，要所有项目在开工前有计划、有措施。各职能部门监督其实施情况即可。 三、项目上专业人员配备严重不足，公司需加大培养力度，尤其是在实习生进公司后 36 个月后，即是实习期结束后定向培养目标。在有目标培养的前提下，对一些有潜力的员工要求他们到总公司各部门轮 训，培养员工的归属感及认同感！ 针对此次现场安全生产与文明施工方面准备时间较长，且不规范行为能够得到有效地控制，特建议公司成立一个前期规划部门参与整个项目的前期规划，做到有计划的实施，为公司以后的发展打下坚实的基础，再也不需要耗费大量人 力、物力来应付检查。而是基础条件全部具备，检查前清理文明施工即可！ 23 / 28 希望公司未来的路越来越顺畅、规范化！ 公司安全部 二一四年七月十一日 迎国检工作总结 一、提前准备，加大投入，保持路况良好 养护处在年 初制定维修计划时，在一些项目的安排上充分考虑了迎 “ 国检 ” 的需要。年初，组织了全省高速公路路况调查，并依据路况养护质量检评情况安排维修计划，通过维修使路况整体水平保持在 “ 良好 ” 以上。在维修计划投入方面，加大了专项维修投入， XX 年专项维修计划比 XX 年增加48%。 XX 年全省计划投入亿元，占通行费计划的 %。同时，提早做好施工前的准备工作，科学合理的安排专项维修施工，强化养护维修的时效性，严抓施工安全、质量、进度，在 6月底前完成了路面的重点维修项目，为保证全年养护维修任务按计划完成、以平整度指数均值的良好路况迎接 “ 国 检 ”奠定了基础。 XX 年，养护维修主要针对性地重点对以下项目24 / 28 进行了完善： 1、长吉路 结合龙嘉机场的开通，长吉路重点解决了七个方面的问题：一是桥头跳车问题，特别是 k0-k20 段机场路桥头跳车问题基本得以解决；二是 k20-k50 段内基层完好、路面网裂较严重段的路面预防性养护问题，安排了 tl-XX、魁道沥青还原剂等预防性养护项目，推迟该段规模维修期的到来；三是对k50-k86 段内严重网裂的路面进行彻底根治，使该段路面状况得以明显改观；四是解决了吉江段水泥路面接缝啃边问题，该段路面的通行水平得以提高；五是九站松花江大桥桥面渗水问题得以彻底解决；六是对长吉路 k20-83 段锈蚀严重的 w 板进行了防腐处理。七是加强了全线的绿化、美化工作，通过对中央分隔带上乔灌木的整形修剪、在全线中央分隔带和路侧种植成片的黑金菊、大金菊等蓄根花卉组成图案，在路侧设置美化景点等，使长吉路成为一条鲜花路、景观路。 2、长营路 长营路重点解决了三个方面的问题：一是对网裂、沉陷、跳25 / 28 车严重的路面进行了处治；二是对 k38-k55 段内路面基层完好、路面脱粒、网裂较严重段的路面进行了稀浆封层、 tl-XX、魁道沥青还原剂等预防性养护维修；三是针对长 营路中央分隔带树木长势不好的问题进行彻底整治，对k0-k28 段的树木进行了补植，对 k28-k57 段的树木进行了移植、并用防眩板进行取代，使长营路中央分隔带的整体效果得到彻底改观。 3、长平路 长平路重点解决了四个方面的问题：一是对全线路面进行了较彻底的维修，全线路面水平有了大幅度的提高；二是对全线破损的拦水带、方砖进行了更换；三是对全线破损的桥梁护轮带、防撞墙进行了彻底维修；四是抓住 “ 迎国检 ” 和“ 机场路 ” 开通的契机，对影响路容路貌的道路设施进行了较彻底的整治。目前，该段路况水平良好、路容路貌整洁、绿化美化水平较高，可成为我省高速公路养护水平的样板路。 4、长余路 26 / 28 重点对网裂、沉陷、跳车严重的路面段落进行了处治，尤其是将 k131 处多年连续翻浆段进行了彻底根治。 通过养护维修改善路容路貌、提高路况服务水平，以崭新的形象迎接交通部的检查。今年全省高速公路路面维修共计422051 平方米，折合 4 米宽行车道，占 全省行车道路面面积的 %；实施路面预防性养护 29 万平方米；绿化美化投入资金约 500 万元；完成路肩缺土整修；边沟维修；拦水带更换；方砖更换；锥坡维修 6106 平方米；补 w 板螺栓 117485 个；清理中央分隔带土；修复隔离栅 38903 延米；矩形边沟改造6800