市政工程施工总结

1 / 34 市政工程施工总结 丰县南苑路工程施工技术总结 一、工程简介 南苑东路是丰县规划新城区四横三纵主干路中的一条主干道，该工程西起东城路，东至东环路。起点桩号 K0+，终点桩号 K3+，全长 2100 米。设计标准按城市主干道标准，设计时速为 40km/h，设计年限为 5 年。采用沥青混凝土路面，路面设计以轴载 100KN 的双轮组单轴为标准轴载。一般路段路基宽度 40 米，路面宽 15 米，标准断面为： +15m+ +，渠化拓宽段宽度 47m，路面宽 23 米，标准断面为： +2 m+23m+2m + 。包括路基土方，石灰土底基层，二灰碎石路面基层，沥青砼路面，雨、污水管道工程，绿化，交通标志标线，路灯等工程的施工，总造价 3000 万元。 二、公路系统工程设计 2 / 34 本工程由徐州市市政设计院有限公司设计，道路平面线形按建设单位提供的规划线形确定，道路中心线无 平曲线。 三、路基、路面 按照规划，南苑东路路基宽 40m，标准路幅分配为： +15m+ + 。 行车道横坡采用 %，双向坡：人行道横坡采用 %，坡向道路内测。 为提高道路的通行能力，同时结合公交港湾车站的设置，在主要交叉口进行了交叉口渠化设计。 、路基设计 1、路基边坡 、填方路基 3 / 34 根据新区的特点，一般路段采用生态防护，矮路堤可考虑两侧开发情况，自然放坡顺接。 2、路基压实标准与压实度 压实度以交通部部颁公路土工试验规程重型击实试验法为准 路基压实度要求 3、路基填料 路基填料主要采用原地土方掺灰处理，宜采用塑性指数15 20 的粘性土。土块 的最大粒径不应大于 15mm。有机质含量超过 10%的土不宜选用。 4、路基处理方法 、一般路段，挖除原地面耕植土后，机动车道及非机动车道部分，在路面结构以下，自上至下分别做 20cm8%石灰土 +20cm 综合土共 40cm 4 / 34 路基处理 ;人行道采用 20cm8%石灰土 +20cm 综合土处理。 、路基在沟、塘路段时，若剩余面积小于四分之一时全部回填，清除淤泥，回填 40cm道渣压实，然后回填 40cm4%石灰土；若剩余面积大于四分之一且沟塘无水或水较少采用沟、塘路基，清除淤泥， 回填 40cm 道渣压实，然后回填 40cm4%石灰土，每侧多填 2m，以防护路基。路面结构下按一般路段处理方法进行处理。 、路面设计 本工程路面设计采用沥青砼路面结构本工程按城市主干道路标准设计路面，车行道为沥青砼路面结构，设计使用年限为 15 年。 机动车道路路面结构为： 4cm 细粒式沥青混凝土 +6cm 中粒式沥青混凝土 +(下封层 )+32cm 二灰碎石 +20cm 二灰土，结构层总厚度为。 非机动车道路面结构为： 8cm 细粒式沥青混凝土 +5cm 中粒式沥青混凝土 +(下封层 )+20cm 二灰碎石 +20cm 二灰土，结构层5 / 34 总厚度为。 人行道路面结构为： 256cm 砼砖 +2cmM10 水泥砂浆+5cmC20 水泥砼 +15cm 石灰土，结构层总厚度为 28cm。 公交站台路面结构采用人行道路面结构。 路牙石外露面高出路面 20cm，侧石、车行道平石及人行道平石采用 C30 水泥混凝土预制；行道树池平石石采用 C30 水泥混凝土预制。 四 、开竣工日期 本工程于 XX 年 11 月 25 日开工， 2016 年 1 月 15 日竣工 五 、施工技术准备 1、施工合同签订后，在合同约定的时间内，尽快取得施工图纸，组织项目技术人员熟悉阅读合同和技术文件。 2 、组织各专业技术人员进行图纸初步会审，统一汇总图纸 6 / 34 中的相关问题。 3 、按时参加设计交底。 4 、及时编制施工组织设计、安全施工组织设计并报公司总 工审核和监理审批。 5 、做好测量、实验仪器的标定。 6 、做好土工实验和原材料、构配件、混凝土等检验试验。 7 、做好道路导线复测、建立导线、高程等测量控制点，并 做好保护措施。 8 、及时做好各专业技术交底和安全交底。 9 、做好特种专业、机械操作人员的技术培训和持证上岗工作。 10 、做好机械设备的安全性能检测、检查、验收工作 。 7 / 34 六、建立质量保证体系 1 、建立项目质量管理制度。 2 、建立项目质量责任制，明确各专业岗位工作职责范围。 3 、健全测量工作制度。 4 、建立试验检验、送样、取样制度。 5 、建立质量检验、检查制度。 6 、明确工序检验、交验、交接、报检制度。 7 、建立、明确质量控制点。 8 、建立质量评定、分析、事故处理制度。 9 、健全质量事前、事中、事后的控制制度。 七、主要施工方法 软基处理碎石桩 8 / 34 1、现场条件创造及准备工作 通水：对部分有条件的地区，就近采用现场的水塘作为水源； 通电：个别首选柴油发电机发电供应施工用电，临建区由附近电源接驳；对没有电网外电条件的地段，由道路两旁农电、临时用水接驳至现场； 通路：在施工区附近设置若干 个料场。临时道路进行硬化； 场地平整：根据设计要求的桩顶设计标高，将施工现场的地面进行平整遇到场地地下有障碍物，清除大块石、巨大的建筑垃圾等； 根据设计图纸的要求，在图纸设计确定的软土地基区域建立标高控制点，测放道路轴线，使用木桩根据桩位平面布置图，布设桩位。 粉喷桩试桩试验正式施工前进行试桩。在 K0+860-K0+960 段选取 3 根桩进行试桩，由计算机控制和数 9 / 34 市政工程施工总结 一、沟槽开挖 1、沟槽开挖要有沟槽施工平面布置图及挖断面、沟槽形式、开挖方法及堆土要求。 2、支撑沟槽的支撑形式、结构、支拆方法、安全措施、无支护沟槽边槽要求。 3、沿线管线及构筑物保护要求。 4、槽底不得受水浸泡或受冻，槽底局部扰动或受水浸泡时，用天然级配砂砾石或石灰土回填。 5、槽底土层为杂填土、腐蚀土，全部挖除并对地基处理。 二、沟槽回填 1、沟槽内杂物清除干净。 2、沟槽内不得有积水。 3、回填应密实，不得带水回填。 4、管底至管顶 500mm 范围内用人工回填，管顶 500mm 以上可用机械从管两侧同时夯实，且回10 / 34 填高度不大于 200mm。 三、管道安装 1、管节下沟槽时，不得与槽壁及槽下管道碰撞。 2、安装时，将管节中心及高程逐节调整，安装管节进行复测，合格方才进行下一道工序。 3、安装时，清除管道内杂物，暂时停止施工时两端应封堵。 4、冬期施工不得使用冻硬的橡胶圈。 四、检查井 1、浇筑前，钢筋、模板工程经检验合格，砼配合比满足设计要求。 2、振捣密实、无漏振、走模、漏浆等。 3、有支管的井室，在井室施工时，同时安装预留支管，预留管管径、方向、高程应符合设计要求。 11 / 34 4、井室达到设计高程后，浇筑或安装井圈，井圈用水泥砂浆并安放平稳。 五、雨水口 雨水口待结构层铺筑后才开挖，铺筑一层用人工将雨水口挖出，安装雨水口支管，砌筑雨水篦子。砌筑时，灰浆应饱满，随砌、随勾缝，抹面应压实，雨水 口底部应用水泥砂浆抹出雨水口泛水坡。砌筑完成后雨水口内应保持清洁，及时加盖，保证安全。井框、井篦应完整无损安装平稳、牢固。无倒坡、错口及破损现象。 六、闭水试验 1、管道未回填且沟槽内无积水。 2、全部预留孔应封堵，不得渗水，除顶留进水管外 ，应封堵坚固，不得渗水。 七、材料 土工格栅抗拉强度、顶破强度、负荷延伸率等符合设计及有12 / 34 关产品质量标准。铺前应对基层压实整平，在原地基上铺一层 30 50cm 砂垫层。铺土工格栅将沿垂直于路轴线展开，用符合要求的锚固钉固定、拉直、不得出现扭曲、折皱等现象。 级配料：碎石中不应含有黏土块、植物根叶、腐殖等有害物质，碾压前和碾压中洒水。 水稳料：选用初凝时间大于 3h，终凝不大于 6h 的、级普通硅酸盐、矿渣硅酸盐、火山灰硅酸盐水泥。水泥应有出厂合格证与生产日期，复检合格方向使用。 城镇道路采用搅拌厂集中搅拌、混合料配合比符合要求，含水量符合要求，搅拌均匀。分层摊铺下层养护 7 天方向铺上层。含水量等于或略大于最佳含水量时碾压找平，在水泥初凝前碾压成活。 浙江致远建设工程咨询监理有限公司 2016 年 4 月 8 日 市政工程施工总结 13 / 34 一、工程概况 松阳县中小企业孵化基地市政工程道路与排水工程，地处松阳县官田村。主要功能是雨、污水排放及道路。开工日期为：XX 年 11 月 28 日；竣工日期为 2016 年 9 月 9 日。起点座标为：、；终点座标为：、。全长，是由 和 两种断面形式钢筋混凝土结构箱涵组成。 本工程箱涵地基，部分采用天然地基，部分采用强夯土方、强夯块石墩及换填块石处理后，作为箱涵地基持力层。地基经处理 后，经检测承载力标准值均大于 200KPa，符合设计要求。本项目地基处理检测采用平板载荷试验及瑞雷波两种方法，检测结果详见地基土载荷试验检测报告和瑞雷波检测报告。 该工程地貌单元较为复杂，既有软弱地基处理，同时又有高挖方地段，对施工工期和质量控制都有较大的影响，因此我司有针对性地制定了严谨、合理的施工进度计划、施工工艺、施工流程和质量保证技术措施，并落实到位。通过业主、监理、设计院等单位领 导与工程师的协调与指导，本工程在地基处理及土石方施工中基本能顺利展开作业，确保施工连续14 / 34 性以及为往后箱涵主体结构施工创作了有利条件。 二、施工管理及组织 为确保本项目高效、优质、安全完成，我公司在本项目的施工中， 投入了大量的人力物力，组成以企业法人代表为龙头，以项目经理为核心的项目经理部，项目部以及以下各部门团结一致，克服困难，坚持 “ 以质量求生存，以信誉求发展，以速度求效益 ” 的服务宗旨，在业主、监理、设计院等单位的通力支持下，全力以赴投入到本项目的施工作业中。根据本工程的内容和特点，本着我公司一贯的工作原则， “ 精心组织、创建文明工地、守约重誉、安全高速、确保工期 ” ，我 公司安排了三支富有经验的施工作业队伍投入到本项目中来，并制定了一套行之有效、高度负责的施工措施和方法，以确保本项目能保质按时完成，交付使用。 在本项目组织施工过程中，三支施工作业队伍分别承担的施工任务为： 1、土石方工程施工队：负责全线的土石方挖运、土石方的15 / 34 回填等土石方施工作业。 2、强夯工程施工队：负责本箱涵地段的软基强夯施工作业。 3、钢筋砼结构施工队：负责配合机械法挖基槽条土、箱涵两侧人工回填土夯实、箱涵 C15、 C20 砼垫层、 C30 砼垫板及C30 抗渗注身结构、钢筋、模板及支撑挡护、橡胶止水带安装、检查井砌筑等施工作业。 三、主要的施工方法和技术措施 沟槽土方开挖的施工方法： 1、土方开挖前，根据设计要求和地形的变化用全站仪测量出开挖土方或软基处理范围的边线，打入木桩，撒上白灰标志，同时在高 挖地段每 20m 距离安装好坡度板，便于开挖时更好、更有效地检验和控制开挖宽度及坡度，避免了超挖或少挖现象。 2、土方开挖依据由上往下，竖向分层、横向分段的原则进行，严禁掏底开挖。 16 / 34 3、沟槽基底不扰动，松土清理干净，基坑报验合格后，才进行下道工序施工，严把基坑质量关。 强夯土石方及块石墩的施工方法 1、施工顺序：准备 放样 夯前测量检查 申请强夯 夯机夯锤就位 测量夯锤顶标高 记 录 强夯 测量记录 夯坑回填料 继续重复夯击、测量、回填料，直到满足设计要求，完成第一遍、第二遍和第三遍的点夯 推整平 回填块石垫层 碾压 检测 竣工。 2、强夯前，沟槽开挖至设计要求，经监理工程师确认，回填土石方至设计标高后，才予以进行。 3、用全站仪测出夯击点位置，打入竹桩，桩头 用油漆标示，便于辩认，检查正确后，申请进行强夯。 软基换填的施工方法 1、施工工艺流程：放线 改水 开挖 验收 分层回填碾压 竣工。 17 / 34 2、根据设计要求，放出开挖边线，然后 进行改水，保持在施工期间原有排水系统畅通，最后进行开挖作业。 3、沟槽开至设计要求后，即时进行办理有关手续，报请验收确认。 箱涵主体结构工程的施工方法 施工工艺流程：测量放线 安装底模板 绑扎钢筋 隐蔽验收 砼浇捣 安装注身内侧模板 立支架及注顶模板 绑扎钢筋 注身外侧封板及拉杆 检查隐蔽验收 浇捣砼 养护。 1、模板制作及安装方法 、底板、墙板模板采用 20mm 厚胶合板拼装，龙骨架和支撑采用 8cm*10cm、 10cm*10cm 枋木和 48 钢管相结合的方法组装。 、安装模板时，根据外缘线控制桩拉通线，准确安装模板的本面位置，标高用水准仪和连通器平水管相结合的18 / 34 方法确定，模板顶标高即为设计砼面标高。 、砼墙封模前要先将 沉降缝止水带安装好，位置准确，将水平缝表面的浮浆凿去，凿毛，清理松动的石仔，并将其表面冲洗干净。 2.、钢筋制作及安装方法 、钢筋加工制作时，要将钢筋加工表与设计图复核，检查下料表是否有错误和遗漏，对每种钢筋要按下料表检查是否达到要求，经过检查后，按下料表放出实样，试验合格后方可成批 制作，加工好的钢筋要挂牌堆放整齐有序。 、钢筋切断应根据钢筋号、直径、长度和数量、长短搭配，先断长料后断短料，尽量减少和缩短钢筋短头，以节约钢材。 、钢筋绑扎前认真熟悉图纸，检查配料表与图纸是否有别，仔细检查成品尺寸，弯头是否准确，核对无误后方可进行绑扎。 、钢筋绑扎完毕后及时组织相关单位进行隐蔽验收，19 / 34 做好隐 蔽签收记录等资料，并对存在的问题及时整改。 3、混凝土浇筑施工方法 、采用商品砼，生产商品砼前，与供应商联系，并提供设计强度的设计标号，外加剂要求和坍落度要求，本次浇筑数量等。 、砼浇捣顺序施工、分带浇筑，形成流水作业，但浇捣下一带与前一带已浇砼必须是尚末初凝之前。 、砼浇捣过程中注意保护钢筋，确保其位置不发生偏离，同时确保止水带安装位置。 、已浇灌的砼在终凝 6 小时后及时派专人负责浇水养护，湿养护期不少于 7 天。 4、检查井的施工方法 、检查井的砌筑待箱涵砼浇筑 7 天后方可进行。 20 / 34 、砌筑前，先用水将红砖湿透，按配合比要求，把水泥砂浆拌合均匀，方开始砌筑。 、砌筑的井壁必须圆顺垂直，砂浆饱满，灰缝平整，抹面压光无空鼓裂缝。爬梯安装位置准确，不得松动，井座井 盖完整无损，安装平稳。 四、质量、安全、文明施工及环境保护管制措施 “ 安全第一，预防为主 ” 的方针和 “ 管生产必须管安全 ” 的原则一直贯彻整个施工过程。加强安全生产的领导、强化管理，全面贯彻执行建筑施工安全检查评分标准和施工现场临时用电技术规范是本工程实现无伤亡事故、无火灾、无中毒 、无重大设备事故等六无 铜仁市滨江旅游大道建设工程一标段 施工总结报告 1、工程概况 21 / 34 铜仁市滨江旅游大道建设工程一标段为铜仁市 XX 年度贵州省重点工程项目之一，是铜仁市城区连接龙田、大兴方向的重要交通要道、是东城区的重要交通走廊。路线起于东外环的东门关处，与东外环平交、桩号为 K0+000，沿途经过湘黔中学、黔东中学、铁路桥纸厂、灯塔水厂，往大兴方向前行。本项目段止于纸厂铁路桥，长全 2km，其中滨江大道段长，路基宽度 30m,行车道 24m,双向六道； 两侧人行道宽 3m;城市快速段长 400m，道路宽 40m，行车道宽 27m，两侧人行道宽各，路面结构形式为沥青混凝土结构，沿线盖板涵 1 座， 1m钢筋混凝土圆管涵 5 座，沿线布置雨、污管道、检查井等排水系统，人行道两侧设置边坡绿化带及行道树、路灯亮化工程，沿线共设置公交站台 4 座。 该工程项目工范围内属于北亚暖温带、冬春半干燥，夏季湿润型气候。雨量充沛，年平均气温 1618 ，最高气温 39 ，最低气温达 -3 ，冰冻出现在 1 月，无冻土现象。年平均无霜期达 300 天，历年平均降雨量 9741190mm，主要集中在59 月，占全年总降雨量的 %。地下水以潜水及基岩裂隙水为主，受季节影响明显。 全线采用城市道路 级公路的技术标准、半封闭施工，该工程项目划分为线 3 个合同段，第一标段由贵州省建工集团第22 / 34 八建筑 工程公司施工单位中标承建。建安投資建安投资 4166万元， 2016 年 3 月 16 日开工，合同工期 621 日历天，实际竣工时间为 2016 年 9 月 1 日，实际工期为 535 天。 由我公司承建的铜仁市滨江旅游大道建设工程一标段工程行车道路面结构层采用 20cm 回填大碴层、 220cm 厚 6%水泥稳定碎石 (掺加 %TG- 土质固化剂 )基层、乳化沥青下封层、 BJG8080 玻璃纤维格栅、 8cm 厚 ABT-25 沥青热拌沥青碎石、 乳化粘层沥青、 4cm 厚的 AC-16 中粒式沥青混凝土组成。人行道滨江大道段采用 10cm 厚的级配碎石底基层、 8cm厚的水泥稳定层碎石为基层；城市主干道人行道采用 14cm厚的级配碎石底基层、 10cm 厚的 C15 素混凝土为基层， M5#水泥砂浆厚 2cm,面层为 30603cm 厚的青石板组成，道牙为青石道牙，尺寸 403512cm 。 总计完成工程量 二、机构组成 我单位中标后，我公司集中精良设备、人员组建了项目经理部。 23 / 34 经理部组织机构健全，并制订了完善的管理制度和各级各类人员职责，保证管理工作规范化，科学化和制度化。经理部设项目经理 1 人、副经理 2 人，项目总工 1 人、技术员 5 人、质检试验 2 人、机材料员 1 人、财务科 1 人、综合办 1 人、安全保卫科 4 人，专业测量 3 人，施工员 4 名，机械调度 1人，现场指挥 1 人，各部门分工合作，积极为生产一线服务，起到了组织、指挥、协 调和监督的职能作用 三、主要施工机械设备 1、我部在施工中投入 CAT320B 挖掘机 12 台，晋工 50 压路机 2 台， 50 装载机 2 台， 250 推土机一台，稳定土拌合机两台，特平地机一台，摊铺机 1 台， YZl8 吨振压路机两台， YZl4压路机一台， C25 压路机一台，透层油洒布车一台、 8 吨洒水车二台， 5 吨洒水车一台，自卸汽车 60 台，空压机 15 台，钻爆设备 5套，水泵 16台，砂浆拌和机 10台，预制模板 300m2,常州大地全站仪、南方 525 全站仪各一套，水准仪 4 套，塔尺 4 把， 50m 钢尺 5 把。 2沥青混合料拌和：项目自行安装沥青拌和站的拌和设备。24 / 34 机型为德国林泰阁 2000 型间歇式拌和机，机上为圆筒滚动筛，额定产量为 240T h。 3、沥青混合料的摊铺：采用德国 ABG 一 423 型自动找平强振式摊铺机一台，陕西组装 ABG 一 423 型自动找平强振式摊铺机一台，徐州产 VOGELE、 LTLITOA 型摊铺机一台。 前场：路面工程师 2 名、测量工程师 2 名、测量技术员 3 名、质检工程师 1 名、路面工 24 名、机械操作工 (摊铺机手和压路机手 )15 名、汽车驾驶员 20 名。同时，配备民工 20 名作辅助工。前场：路面工程师 1 名、测量工程师 1 名、测量技术员 3 名、质检工程师 1 名、路面工 12 名、机械操作工 (摊铺机手和压路机手 )15 名、汽车驾驶员 20 名。同时，配备民工 20 名作辅助工。 后场：机械工程师 1 名、电器工程师 1 名、操作技术员 4 市政工程竣工总结 施工总结 我公司承建的苏州工业园区三星家电厂房室外市政工程，位25 / 34 于苏州工业园区出口加工区 B 区，西靠界浦路，北临沪宁高速公路，南靠西气东输天然气管道。在施工过程中我司本着“ 安全第一，质量为本 ” 的施工精神，克服了各种施工和技术上的困难，再业主单位、监理单位及各家施工单位的积极配合下，圆满完成了合同规定的各项内容，得到了业主单位、监理单位及各家施工单位的肯定，在此表示感谢。 一、工程概况 苏州工业园区三星家电厂房室外市政工程为出口加工区 B 区三星家电工程市政及附属工程，工程范围为市政部分、土建部分和安装部分。 、市政部分 1、室外道路及场地：道路及停车场的结构层为 3cm 细粒 式沥青砼 +7cm 中粒式沥青砼 +20cmC25 商品砼 +30cm 碎石垫层+60cm6%石灰土；卸货平台结构层为 20cmC25 商品砼 +10cm 碎石垫层 +30cm 碎石垫层 +60cm6%石灰土；其中沥青路面共计36585 平方米，砼卸货平台等共计 2546 平方米，安砌预制C20 砼平石 4264 米、侧石 3924 米。 26 / 34 2、污水工程：污水管采用 DN75、 DN100、 DN160、 DN300UPVC双壁波纹管其中 DN75 管 62 米， DN100 管 310 米， DN160 管39 米， DN300 管 2124 米。基础为 15cm 中粗沙垫层，满沟槽回填中粗沙至管顶 15cm。污水井采用 600*600 砖砌不落底窨井共计 132 座，道路上采用重型铸铁井盖座，绿化带上采用轻型铸铁井盖座。钢筋砼隔油池 1 座，锅炉排污降温池 1 座，钢筋砼毛发集污井 2 座。 3、雨水工程：雨水管采用 DN100、 DN160UPVC 双壁波纹管及DN200、 DN250、 DN300、 DN400、 DN500、 DN600HDPE 双壁波纹管和 DN800、 DN1000、 DN1200 钢筋砼企口管，其中 DN100 管818 米， DN160 管 113 米， DN200 管 55 米， DN250 管 482 米，DN300 管 1664 米， DN400 管 927 米， DN500 管 45 米， DN600管 300， DN800 管 323 米， DN1000 管 279 米， DN1200 管 20米。 UPVC 双壁波纹管及 HDPE 双壁波纹管基础为 15cm 中粗沙垫层，满沟槽回填中粗沙至管顶 15cm。砖砌落底窨井 174 座，雨水边井 137 座。沥青路面上采用方形重 型铸铁井盖座，绿化带里采用方形轻型铸铁井盖座。钢筋砼雨水井 4 座。钢筋砼排水沟 131 米。 土建部分 27 / 34 1、室外桁架分为上部结构和下部结构，其中下部结构为 C30钢筋砼矩形柱， C15 砼基础垫层， C30 砼基础。上部结构为Q235BH 型钢柱和钢梁。 2、电缆沟全长米，其中宽米深米的长 171 米，宽米深米的长 328 米，宽 1 米深米的长米。结构为 10cm 碎石垫层， 10cm厚 C10 砼垫层，三七砖砌墙体， 15cm 高 C25 砼圈梁， 10cm厚 C25 砼盖板。每 50 米设 1 座 *的集水井。 3、围墙全长 1789 米，下部结构为 C10 砼垫层， C25 砼条形基础，水泥砂浆砖砌砌体， C25 砼圈梁， C25 砼矩 形柱；上部为米高成品围墙栏杆网片。出入口大门为成品电动伸缩门共计 3 套。 安装部分 1、电气安装工程：单臂式立杆道路灯共计 104 套，投光灯共计 33 套，路灯电源配电箱 AT1-LD 计 1 台，雨水泵电源配电箱 AT1-YSB 及 1 台，电力电缆共计米，电气明配焊接钢管米，电气暗配焊接钢管 2635 米， 电力手孔井 13 座。 2、室外给水安装工程 28 / 34 给水工程主要供厂区内日常使用和消防。管道安装完毕后进行管道密闭性试验，达到设计和验收规范要求。 、室外市政给水：主要采用 DN100、 DN150 及 DN200球墨铸铁管共计米，环氧树脂给水钢管共计 306 米，阀门 34个，水表 13 组，砖砌阀门井 2 座，水表井 13 座。 室外消防栓给水：主要采用 DN100、 DN150 及 DN200 球墨铸铁管共计 2540 米，消防给水镀锌钢管共计米，阀门 42 个，砖砌阀门井 64 座，消防栓 40 个。 室外消防喷淋给水：主要采用 DN100、 DN150 及 DN250 球墨铸铁管共计 1458 米，喷淋给水镀锌钢管共计 36 米，阀门 6个，砖砌阀门井 6 座，消防水泵接合器 8 套。 雨水泵 4 套，弱电过路钢套管 452 米。 二、完成施组计划保证措施 为确保安全、优质、高效地完成施工任务，保证月、周计划实现，我项目部制定了有效的质量保证措施、安全保证措施29 / 34 和工期保证措施。 质量保证措施 严格工程质量奖惩制度，认真推行全面质量管理，以ISO9000 作为标准，提高全员质量意识，精心组织合理安排。 严格按照路基工程施工工艺和工程规范组织施工，项目上场后立即结合工程特点和创优计划，制定各类工艺和技术质量标准细则。 坚持设计文件图纸分级会审和技术交底制度。重点工程由总工程师、主管工程师审核；一般工程由专业工程师审核，每份图纸必须经过两名以上技术干部审核并填写 审核意见。在严格审核的基础上由技术人员向施工单位进行四交底：施工方案交底，设计意图交底，质量标准交底，创优措施交底，并有记录。同时，应认真核对现场，并与监理、设计、建设等单位一道优化设计。 认真贯彻 ISO9002 标准，质量管理与国际标准化接轨。工程施工中做到每个施工环节都处于受控状态，每个过程都有质量记录，施工全过程有可追溯性，要定期召开质量专题会，发现问题及时纠正，以推进和改善质量管理工 作，使30 / 34 质量管理走向国际标准化。 技术资料和施工控制资料详实，能够正确反映施工全过程并和施工同步，同时满足竣工验交的要求。 各施工队管区和重点工程编制实施性的施工组织设计并组织落实，抓好重要工艺流程、重点环节的摄影和编辑，为申报优质工程积累资料。 同设计单位、监理单位联合创优。按规定办理各类变更设计并做到签证手续齐全。 加强专业技术工种岗位培训，提高实际操作工艺水平。 进一步加强施工技术管理工作技术交底准确及时，认真执行测量复核制，确保定位准 确，中线水平准确无误。 桥梁混凝土浇筑时不得出现漏筋和空洞现象，以确保混凝土质量。 加强对工地试验室的管理。要加强对混凝土的质量、原材料的跟踪检测，结果及时反馈，以指导施工，确保工程质量。 31 / 34 安全保证措施 认真贯彻 “ 安全第一，预防为主 ” 的方针。在安全方面，实施一套安全生产保证体系。 从事起重、高空作业必须按照安全规则设置安全网，拴好安全绳，戴好安全帽，并按规定戴好其它防护用品。 (3)在运输繁忙的道口设立安全监督岗，指挥行人和车辆，确保 汽车运输和行人安全。 工期保证措施 建立强有力的指挥系统，统筹安排机械设备，材料供应，劳力调配，积极有效组织施工生产。随时掌握形象进度，发现问题及时处理，对控制工序建立 奖惩领导负责制。制定分阶段工期目标，分解到人，落实到岗。同时建立工期奖惩制度，定期检查，强化制度。 对控制工序的关键工程，选择业务素质高，经验丰富，能打硬仗的精干班组施工。按照施工组织设计要求，配足精良的机械设