汽车质检工作总结范文

1 / 29 汽车质检工作总结范文 2016年度个人工作总结 尊敬的公司领导： 2016年是是公司走出困境、寻求发展的关键年。一年来自己在公司主管领导的指导教育下， 围绕年度经营指标任务，努力克服产品批量小不能定型、新产品开发周期长不能形成生产力等实际困难。在工装工艺管理基础薄弱、生产保障能力不足、专业技术人员缺乏等不利因素困扰下，坚持产品深度开发与系列化拓展，以生产保障及质量升级为主线，对车间生产管理进行了全面的规范和强化，规范现场管理，转变干部员工的工作作风，加速产品固化定型和工装工艺改进，使车间的各项管理工作得到长足的进步。现将 2016 年的工作情况，向公司领导作总结汇报如下： 一、 2016年的主要工作情况 1、加强人员管理，稳定队伍增强凝聚力 2 / 29 任何现代企业的持续发展，都必须坚持以人为本的管理理念。因此创造一个积极向上的工作氛围，是作为一个车间管理人员的首要任务。自 2016年起国内汽车行业 “ 井喷式 ”发展，各专用车私企全面扩招，改装 行业人力资源紧张，加之公司处于起步阶段，薪酬待遇偏低相对落差较大，少数技术骨干甚至管理干部连续离岗，一度制约车间各项管理工作。针对此现象自己加大了对车间人员凝聚力的建设，努力观察、发掘和培养各类人才，稳定干部员工队伍。通过一年来的工作，已经逐步发展并培植车间的主流骨干力量，基本健全了车间管理框架，促进了车间各项工作发展。 2、规范生产管理，努力解决生产保障问题 公司成立以来，生产保障一直是公司发展的瓶颈。销售人员费劲心机争取的订单，往往因为生产能力不足用户无法接受，偶尔承接一个订单也往往因为生产、质量保障性差一次性就终结。根据此情况，在公司主管领导的支持下，年初对生产管理工作花费了很大的精力。重点是成立了工装保障专班，加大工装工艺完善步伐。致力于改变过去零散手工作业现状， 培养和健全工装制作人员队伍，全面完善车间基础生产设3 / 29 施。分别在零星试制产品与批量定型产品生产中发挥重要保障作用。全年共新制各类工装、样板 435 套、简易模 63套。同时还按照质量体系要求，规范了工模器具的申请制作、生产验证、持续改进等工作程序，保证了制作质量与使用效果，使生产保障能力显著提高。尤其是生产线的建设从无到有，从部件工装、简易模具，到工序排列、设备采购与现场布局，以及工艺与质量控制；从相关转运、吊 装工装设备与工位器具完善，短短的一个月时间迅速形成批生产能力。仅仅通过两个批次的磨合整改，即迅速达到日产 20 台的生产能力并固化。改变了公司生产经营工作的被动局面，为全年各项经营指标顺利完成奠定了良好的基础。 3、健全职责与工作程序，抓住契机规范车间质量管理工作 2016年质量管理工作 的重点是工艺、质量管理人员的培养与工作程序的建立。 3 月份车间逐步形成批量生产和系列化后，物色选拔了 4名工艺、质量人员，分别负责产品的质量与工艺管理工作。尤其是在为期三个月的专项整顿工作中，重点对质量管理的相关职责和分工重新统筹安排。明确工作职责权限与承担任务，规范工作程序，创造工艺、质量工作相对独立的工作氛围服务和指导生产。对日常汇总的各类质量问题分别以现场看板图片曝光、专题会议幻灯片播映、现场会4 / 29 点评、质量考核通报等形式加大质量工作宣传，警示和教育车间全员，使大家认识到车间质量工作的严峻形势，提高质量意识。 同时加大质量体系的建设，通过引导、培训等各种方式提高质量管理人员管理素质。借助几次质量体系外部审核机会，全面规范质量体系软件建设，促进了车间质量管理工作的全面提升。 4、强化 6S管理，提升人员素养，促进设备管理工作 现场管理工作一直是车间的薄弱环节。由于现场管理直接影响到车间的生产管 理、安全、设备等基础工作。因此车间在上半年的工作中，重点强化规范现场 6管理。从引导车间全员认识不良现状作为开端，分别组织 全员现场检查和集中观看现场抓拍问题幻灯片，通过图片曝光与学习对比，使大家真正认识到现场管理的重要性。同时自 3 月份起车间协调专人负责现场 6工作，全面规范现场、安全、设 备等管理工作，尤其在设备管理方面，也开始全面推行 “ 三定三赔 ” 将设备管理与工资考核挂钩。通过努力，一个规范有序且持续改善的作业环境正在逐步形成；一个计划与执行、督促与检查、考核与评比的现场管理模式正在得到不断健全；一个争先创优、精诚团结、人尽其才的管理氛5 / 29 围正在培植并固化。 5、外塑形象，内强管理，抓宣传工作促车间面貌转变 在抓好各项基础管理工作的同时，自己对宣传工作也较为重视。推行了 “ 外塑形象，内强管理 ” 的宣传工作思路，以职能管理人员为主成立了兼职宣传队伍。针对车间内部的新变化、新成果、新举措、新办法等及时总结、分析、研讨，通过班会、早会、车间专题会、宣传板报、橱窗等各种形式予以肯定或表彰。并踊跃向内刊投稿，全年共组稿 28 篇，中稿 23 篇，其中个人发表主题宣传稿件 4 篇。通过内强管理外塑形象，鼓舞了干部员工的士气，激励车间员工更加自信、更加努力地投入到各项工作中去。目前车间无论是人员思想素质 与遵章守纪情况，还是生产氛围与综合实力，外部形象与口碑同比均有很大的跨越。 二、个人存在的主要问题与不足 1、个人内外协调沟通能力欠缺。由于个人性格原因，对管理人员、技术骨干有时过于迁就，不利与车间管理工作进步。今后工作中要在尊重下属、关心员工的同时，更要摒弃面子观念； 6 / 29 2、生产高峰统筹能力比较欠缺。容易出现顾此失彼现象，需加强自身应变处突能力； 3、专业知识和技能欠缺。对相关政策、法规与标准掌握不足，制约日 常生产、质量管理工作，需进一步加强学习弥补不足； 4、创新能力不足。根据车间的工作性质，自己在相关新产品试制开发中工作依赖性强。后期将加强自己综合知识学习，努力开阔视野，促进车间新产品开发工作。 三、新年的主要工作思 路 1、继续加强车间基层管理人员培养，从车间日常基础管理工作中锻炼，形成管理人才梯队，适应车间管理需要； 2、强化车间质量管理工作，加大教育培训力度，以质量提升促生产发展； 3、加快生产保障能力建设，继续紧抓工装工艺持续改进，7 / 29 提升生产效率，满足销售需求。 2016年元月 4 日 中央财政重点支持专业 汽车检测与维修技术专业 建设项目总结报告 柳州职业技术学院 二一年三月 目 录 1 项 目 建 设 概述 . 1 2 项目建设情况 . 3 项 目 建 设 资 金 使 用 情 况 统 计表 . 3 各项建设任务开展情况 . 3 8 / 29 3 项目建设的主要成效 . 50 毕 业 生 质 量 明 显 提升 . 51 师资队伍建设成效显著 . 51 社会 服 务 成 效 显著 . 52 4 特色与亮点 . 52 引企入校，共建生产经营性实训教学工厂 . 52 创新了 “ 双证融通，工学结合 ” 的人才培养模式 . 53 通过 精 品 课 程 建 设 引 领 课 程 教 学 改 革 方向 . 53 5 主 要 经 验 与 体会 . 54 9 / 29 政 府支 持，行业 依托 ，校企合 作是 示范建设 的保障 . 54 转变观念是示范建设取得成功的基础 . 54 科学管理是示范建设顺利实施的必要条件 . 55 6 下一步打算 . 56 继续加强师资队伍建设 . 56 继续深 化 专 业 建 设 和 课 程 改 革 , 优化 人 才 培 养 方案 . 56 稳固校企合作关系，提升面向企业技术服务的能力和水平 . 56 汽车检测与维修技术专业 建设项目总结报告 1 项目建设概述 XX 年 10 月，教育部、财政部确定我院为第二批国家示范性10 / 29 高 职院校建设立项单位，汽车检测与维修专业被批准为中央财政支持重点建设专业，项目建设方案和项目建设任务书于 XX年 5月获得批准。 本项目总预算 1600 万元，总计完成支出万元，其中中央财政资金投入万元，地方财政资金投入万元，学院自筹资金投入万元，企业投入设备价值 207万元。主要用于课程体系建设与教学内容改革万元，用于师资队伍建设万元，用于汽车检测与维修技术实验实训条件建设万元，用于制度建设 5 万元 。用于专业群建设万元。 以人才培养模式的改革为主线，秉承学院 “ 产学深度交融，工学有机结合 ” 的重要原则，构建了汽车检测与维修专业“ 双证融通，工学结合 ” 人才培养模式。以 “ 专业发展、学生受益、企业受用 ” 为主旨，采取理论课程与实践课程一体化教学的方式，在完善师资结构、实训设备、运行机制与制度措施保障建设的基础上实施了一系列教学改革。 课程建设取得长足进步。形成了 “ 双证融通，工学结合 ” 的人才培养模式，开发工学结合的优质核心课程 4门，新增国家级精品课程 1门，自治区级精品课程 2 门，完成了教学资源库建设，构建了教学质量监控体系。 11 / 29 师资队伍整体素质明显提高。本教学团队有 16 名专职教师和 17名企业兼职教师。专职教师有 6 人次赴国外进修， 113人次参加校内外短期培训， 16人次下厂挂职锻炼。成为了一支素质高、业务能力强的教学队伍。 2016年，本专业核心课程教学团队获得自治区级教学团队，拥有广西区高校教学名师 1 名，教育部高职高专汽车类教学指导委员会汽车整形技术分委员会副主任 1 名，广西内燃机学会常务理事 1 名。 实验实训条件日趋完善。构建了功能完善、技术领先、资源共享，融教学、培训、鉴定、 服务、生产 “ 五位一体 ” 的实训基地，使用面积达平方米，教学仪器设备达 1260 万元。加强校企合作，签约 30 家校外实训基地。并建立了一系列的实训基地管理运行制度，加强了内涵建设。 作为地方经济发展汽车专业人才的孵化器，目前毕业生一次就业率高于，用人单位的满意度高于 90。由于学生良好的职业素质，拥有学历和技能双证书，受到用人单位的一致好评。 科研及社会服务工作同步发展。完成省级或企业科研课题 7项；为企业开展多项技术服务项目，发表论文 11 篇。开展12 / 29 了 1000 人次以上的社会培训与技能鉴定，并为对口支援职学校提供师资培训 30人次。 2 项目建设情况 项目建设资金使用情况统计表 各项建设任务开展情况 课程体系与教学内容改革情况 依托地方经济，形成 “ 双证融通，工学结合 ” 人才培养模式 汽车机械制造业在柳州工业门类中一直有着相当 突出的地位，柳州作为四大汽车整车生产基地及配套企业群正在不断扩大生产规模。近年来，随着柳州经济的发展，汽修行业对一线技术工人和基层管理人员的用人标准发生了很大的变化，需要能在生产服务管理一线岗位群从事汽车机电维修、车辆调试及装配、汽车性能检测等方面工作，具有良好职业道德、工作态度和行为规范，并具有可持续发展能力的高素质高技能人才。因此，原有的以专业理论知识学习为主、操作技能训练为辅的人才培养模式已不适合市场需求。本专业13 / 29 通过召开行业专家、专任教师共同参与的工作分析会，依据职业岗位需要，结合职业资格标准的要 市汽车综合性能检测中心工作岗位 =个人原创，有效防止雷同，欢迎下 载 = 转眼之间，一年的光阴又将匆匆逝去。回眸过去的一年，在 市汽车综合性能检测中心工作岗位上，我始终秉承着“ 在岗一分钟，尽职六十秒 ” 的态度努力做好市汽车综合性能检测中心岗位的工作，并时刻严格要求自己，摆正自己的工作位置和态度。在各级领导们的关心和同事们的支持帮助下，我在市汽车综合性能检测中心工作岗位上积极进取、勤奋学习，认真圆满地完成今年的市汽车综合性能检测中心所有工作任务，履行好 市汽 车综合性能检测中心工作岗位职责，各方面表现优异，得到了领导和同事们的一致肯定。现将过去一年来在 市汽车综合性能检测中心工作岗位上的学习、工作情况作简要总结如下：一、思想上严于律己，不断提高自身修养 一年来，我始终坚持正确的价值观、人生观、世界观，并用以指 14 / 29 导自己在 市汽车综合性能检测中心岗位上学习、工作实践活动。虽然身处在市汽车综合性能检测中心工作岗位，但我时刻关注国际时事和中 -央最新的精神，不断提高对自己故土家园、民族和文化的归属感、认同感和尊严感、荣誉感。在 市汽车综合性能检测中心工作岗位上认真贯彻执行中 -央的路线、方针、政 -策，尽职尽责，在市汽车综合性能检测中心工作岗位上作出对国家力所能及的贡献。 二、工作上加强学习，不断提高工作效率 时代在发展，社会在进步，信息技术日新月异。 市汽车综合性能检测中心工作岗位相关工作也需要与时俱进，需要不断学习新知识、新技术、新方法，以提高市汽车综合性能检测中心岗位的服务水平和服务效率。特别是学习市汽车综合性能检测中心工作岗位相关法律知识和相关最新政策。唯有如此，才能提高 市汽车综合性能检测中心工作 岗位的业务水平和个人能力。定期学习 市汽车综合性能检测中心工作岗位工作有关业务知识，并总结吸取前辈在 市汽车综合性能检测中心工作岗位工作经验，不断弥补和改进自身在 市汽车综合性能检测中心工作岗位工作中的缺点和不足，从而使自己整体工作素质都得到较大15 / 29 的提高。 回顾过去一年来在 *市汽车综合性能检测中心工作岗位工作的点点滴滴，无论在思想上，还是工作学习上我都取得了很大的进步，但也清醒地认 识到自己在 市汽车综合性能检测中心工作岗位相关工作中存在的不足之处。主要是在理论学习上远不够深入，尤其是将思想理论运用到 市汽车综合性能检测中心工作岗位的实际工作中去的能力还比较欠缺。在以后的 市汽车综合性能检测中心工作岗位工作中，我一定会扬长避短，克服不足、认真学习 市汽 车综合性能检测中心工作岗位相关知识、发奋工作、积极进取，把工作做的更好，为实现中国梦努力奋斗。展望新的一年，在以后的 *工作中希望能够再接再厉，要继续保持着良好的工作心态，不怕苦不怕累，多付出少抱怨，做好市汽车综合性能检测中心岗位的本职工作。同时也需要再加强锻炼自身的市汽车综合性能检测中心工作水平和业务能力，在以后的工作中我将加强与 市汽车综合性能检测中心岗位上的同事多沟通，多探讨。要继续在自己的工作岗位上踏踏实实做事，老老实实做人，争取为 *做出更大的成绩。 16 / 29 建设项目环境影响报告表 项 目 名 称 :某市神木银盾机动车检测有限公司建设神木 银盾机动车检测站项目 建设单位 (盖章 ):某市神木银盾机动车检测有限公司 中 (来自 : 海达范文网 :汽车质检工作总结范文 )华人民共和国环境保护部制 编制日期： 2016年 9 月 建设项目环境影响报告表编制说明 建设项目环境影响报告表由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。 1项目名称 指项目立项批复时的名称，应不超过 30个字 (两个英文字段作一个汉字 )。 2建设地点 指项目所在地详细地址，公路、铁路应填17 / 29 写起止地点。 3行业类别 按国标填写。 4总投资 指项目投资总额。 5主要环境保护目标 指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保 护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。 6结论与建议 给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其他建议。 7预审意见 由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。 8审批意见 由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。 建设项目基本情况 18 / 29 1 2 3 汽车检测与维修技术专业建设工作总结报告 一、专业建设方案与工作目标的执行和完成情况 我院汽车检测与维修技术专业至今具有五十年的办学历史，为社会培养了大量的汽车维修服务人才。该专业办学条件 优越，办学特色明显，在江苏省拥有了比较大的社会知名度以及良好的社会声誉。 XX年，我院被国家教育部等六部委确定汽车运用与维修专业紧缺人才培养基地，更是为汽车检测与维修技术专业的发展提供了难得的机遇，同时，也对人才的培养提出了更高的要求。 XX年，学院汽车工程系在现有专业建设成果的基础上，按照理念创新、目标明确、设备先进、师资优化、教学优秀、服务优质的要求，积极开展专业建设，制订了汽车检测与维修技术专业的建设方案，争取在办学条件、师资力量、人才培养模式、教学内容与课程体系、教学19 / 29 方法与手段、教学管理、人才培养质量等 方面形成优势和特色，具体目标如下： 1、以服务汽车后市场为宗旨，以职业能力为主线，以全面的素质为目标，科学制定人才培养方案。专业建设中充分发挥企业参与作用，与企业一起共商人才培养方案、共讨教学内容和课程体系、共享师资、共建实训基地、共研课题，力争用 2年时间完成专业核心课程建设，编写一套与生产实际相结合的校本教材。 2、以 “ 工学结合 ” 为目标，进行人才培养模式改革。以职业岗位工作任务和能力要求为依据重构汽车类专业群课程体系；以工作任务为导向，以项目为驱动进行课程内容和教学方法改革，采用 “ 做学合一 ” 的教学模式。 3、校企合作，多渠道筹措资金，建成一个融教学、科研、生产、技术服务为一体的汽车维修实训基地。强化生产性实训，力争使综合岗位技能实训、生产性实训项目占整个实训项目的比例达 80%以上，积极开展技术培训、职业技能鉴定和技术研发工作，服务行业发展和地方经济建设。 4、建设一支适应高职教育发展要求的优秀教学团队。加强20 / 29 专业带头人和骨干教师队伍培养，优化团队 “ 双师 ” 结构，积极吸引行业、企业技术专家和能工巧匠充实到教师队伍中，力争教师中 “ 双师 ” 素质的教师达到 80%以上。 5、扩大对外服务范围，发挥示范作用。在师资培训、农村劳动力转移、在职职工培训、社会化考评、职工技能比赛等方面发挥积极作用。 XX年，汽车检测与维修技术专业经过 3年的建设，该专业在教学条件和师资队伍建设、教学模式创新、教育教学改革以及对外服务等方面均已达到既定目标，对同 类学校起到了一定示范和辐射作用。 二、改革与建设的主要方面及所做的工作 1、以职业能力为目标，修订了专业人才培养方案 XX年，汽车工程系对江苏省 200多家汽车服务企业进行了人力资源现状和人才需求调查，分析汽车服务行业就业岗位、岗位技能、职业能力，结合 “ 丰田班 ” 教学经验，制订了 “ 综合素质 +职业能力 +岗位技能 ” 的人才培养方案。 21 / 29 该方案课程体系着力构建三个平台：第一平台为综合素质平台，目的是为学生日后持续发展提供潜力；第二平台为职业能力平台，目的是让学生掌握专业关键能力 ；第三平台是岗位技能平台，目的是让学生掌握岗位典型技能，为实现零距离就业打下基础。 从 XX 级开始，汽车检测与维修技术专业开始实施以工作过程为导向的项目化教学人才培养方案，确定了以职业能力、关键能力、创新能力为核心的培养目标，构建了以工作过程为导向的项目化课程体系。引入课程群的概念，把全部课程根据能力培养要求分成基本素质群、专业技术群和岗位技能群，加强学生基本素质、专业基本技能和岗位技能的培养。 基本素质群注重培养学生基本素质，突出职业道德、就业指导教学的地位。专业技术群中设置了 10 门项目化课程，采用教、学、做一体化的项目化教学，切实提高学生的专业技能；岗位技能培养，以岗位需求设置课程，进行以工作过程为导向的项目化教学，实现现场教学、工学交替，并且根据汽车技术的发展，不断更新教学内容，提高学生的职业能力。 2、校企合作，进行人才培养模式的改革与实践 22 / 29 推进订单式人才培养模式 与企业合作开办各种订单班。先后与企业合作成立了 T-TEP班、东风标致班，整个教学活动都是围绕着企业需求而展开，让用人单位直接参与人才培养全过程，培养目标明确，如丰田 T-TEP 班，就是专 门针对丰田 4S 店培养维修人才的，从培养计划制定、学员选拔、专业教学、顶岗实习到就业等各个环节都得到了企业的鼎力配合与支持。这一系列校企合作的订单班都取得了巨大的成功。 探索与实践工学交替人才培养模式 通过与校外实习基地的密切合作，推进工学结合人才培养模式。学生在学校完成综合素质和专业 技能两个平台的学习后，利用暑假到企业进行实践锻炼，然后回到学校进行职业岗位典型技能的培养，最后一学期再到企业进行顶岗实习，最后回学校进行 技能考核，从而实践了工学交替的人才培养模式。 采用 “1+1+” 分段学习模式 23 / 29 采用 “1+1+” 分段学习：学生第一学年在学校学习基本理论与素质课，搭建专业的文化素质平台；第二学年在校学习本专业核心课，构筑专业基本能力；第三学年第一学期的前半学期在校内仿真实训基地学习本专业职业岗位技能课程和实训，形成学生的综合职业能力，第一学期的后半学期和第二学期在企业顶岗实习。 推行任务驱动、项目导向教学模式 与行业企业合作开发工学结合的课程，根据技术领域和职业岗位的任职要求，制订项目化课程体系和教学内容，采取任务驱动、项目导向的教学模式，改革教学方法和手段，融“ 教、学、做 ” 为一体，强化学生能力的培养。 3、注重教 师教学能力培养，加强 “ 双师素质 ” 师资队伍建设 为了满足工学结合人才培养模式的的要求，汽车工程系与企业深度合作进行 “ 双师素质 ” 师资队伍建设。通过开展技术服务，提高教师职业能力；通过开展技术研究，提升教师技术水平；通过组织教师参加培训，使教师建立正确的教学理24 / 29 念；通过教学改革，提高教师教学能力。经过不断努力，形成了一支职业能力扎实、教学能力精湛、组织能力较强的具有 “ 双师素质 ” 的教师队伍。 目前，汽车检测与维修技术教学团队共有教师 27 人，正副教授 16 人，高级职称比例为 %；双师比例结构超过 80%。 XX年汽车检测与维修技术教学团队获得省优秀教学团队称号，专业带头人现为江苏省高等学校教学名师和江苏省交通系统名师，团队中现有交通部学科带头人 2 人， 交通部 “ 吴福 -振华 ” 交通教育优秀教师 2 人，多人获得过市厅级以上的奖励。教师中有 8 名汽车维修高级技师， 6 名汽车维修技师， 22人次参加了企业组织的技术培训，取得 了技术培训师资质。 4、改善实训条件，注重学生岗位技能的培养 以项目化教学为抓手，初步建成具有职业氛围的校内实训基地 为了满足项目教学法要求，保证项目化教学的需要，对实训基地进行调整。目前，已初步建成整车维修实训中心、汽车维修工培训鉴定中心、东风标致技术培训中心、丰田技术培25 / 29 训中心和机动车教练员考核中心等 6 个实训中心， 10个教学做一体化教室， 8个专项实验室两个专用电脑房和 10个多媒体教室。汽车维修实训基地成为汽车工程系教学、科研、技能鉴定和技术服务中心， XX年顺利通过了国家和江苏省高等职业教育实训基地的验收。 以技能鉴定为抓手，开发了一系列培训项目 我院是江苏省首家具有汽车维修高级技师鉴定资质的单位，近几年，又先后开发了 “ 旧机动车评估 ” 、 “ 汽车保险 ” 、“ 汽车销售顾问 ” 、 “ 汽车钣金 ” 和 “ 汽车美容 ” 等多个培训项目。并成立了以专业教师为主有校外实训基地技术专家参加的培训教材开发小组，编写出了一套贴合生产实际的培训教材。 校企合作，建立了一批稳定的校外实习基地 汽车类专业在办学过程中，与省内外的企事业单位积极开展校企合作办学。与丰田公司的合作，成立了江苏丰田技术培训学校，建立了丰田技术培训中心，开展丰田技术员和专业技术员培训，订单式培养汽车维修人员，丰田公司已向我院赠送了 300多万元的先进教学设备。 26 / 29 与美国 PPG工业集团合作，成立了美国庞贝捷油漆技术培训中心，共同进行 “ 汽车整形技术 ” 专业的建设和人才培养。与深圳民太安公估公司合作，组建 “ 民太安班 ” ，订单式培养汽车勘查和定损人员。今年又与东风标致公司合作，共建南京交通职业技术学院东风标致培训中心，订单式培养汽车技术和管理人才。 与江苏苏舜工贸集团、南京朗驰集团、南京 雨田汽车销售公司、南京万帮汽车销售公司、常州外事旅游汽车公司、江阴盛达汽车销售公司、苏州华诚汽车贸易集团、上海华星集团、江苏人保江苏分公司等 20 多家单位建立了较稳定的校外实习基地。校外实习基地的建立，为提高汽车类专业人才质量打下了良好的基础，使学生实践能力的培养有了保证。 为加强高职专业实践教学和专业技能训练，汽车检测与维修技术专业已全面开展以工作过程为导向的项目化教学，建设了 10一体化教室，开 设了 10门项目化课程，根据职业岗位工作任务和能力的要求，设置学习任务，进行项目训练。实训分组数、设备完好率均能项目化教学要求，实训自开率为100%。实训室课外对学生实行开放管理，并有专任教师进行辅导，学生训练的主动性强，学生实践技能明显提高。在 XX27 / 29 年全省汽车维修行业维修工技能大赛中，我院毕业生取得了第一、三、五名的好成绩；在 XX 年全省交通行业院校在校生维修技能大赛中，我院囊括了前 9 名。 5、积极 推进课程改革，进行项目化教材建设 汽车检测与维修技术教学团队继续推进课程建设与改革，不断更新教学内容，充实教学资源。与企业深度合作，进行人才需求调查。聘请行业专家，对各专业岗位工作任务和能力要求进行分析，构建课程体系，共同进行核心课程开发。汽车底盘构