物流地理课程学习总结

1 / 21 物流地理课程学习总结 物流地理课程总结 (转 载于 : 海达 范文 网 :物流地理课程学习总结 ) 10303076 港航 2 班 卢美妮 时间是把杀猪 刀！这学期的物流地理让我明白了高中时候的地理知识是多么的重要！作为物流系的孩子，特别是我们港口航运管理专业的同学，地理知识对我们来说是不可缺少的重要内容！从一开始上物流地理这门课开始，我们便与地图结下结之情。当老师说要我们画地图的时候，我还信心满满的，毕竟自己高中的时候是文科生，地理内容该背的也背了，铁路路线该画的也画了，可是，我们谁也没想到时间这把杀猪刀的厉害性！一年多没接触地理内容，竟然把高中时期的记忆磨灭的七七八八了！难过，幸好多少还是有些记忆。于是慢慢在大学老师的作业中，补回了不该丢失的记忆。 我知道我不是一个学习优秀的学生，但是我努力做好我该做的事情与功课。每次刘老师的布置的地图作业我都是自己用心的在网上找资料自己一点一点的描上去的，虽然有时候会2 / 21 遇上麻烦不明白的地方，但是我会从同学那里找来资料，添加上去，努力完成好自己的作业，即使没有别人做的好。 每一次课程我基本都有到位，记 得老师有时候上课会突然抽点一下学生的名字。有时候我在想，是不是在运气好的饿时候偷懒不来上课，也许被点中名字的机会不太呢？后来想想还是算，原因很简单，父母让我来这里学知识的，不是容让我来投机取巧的，再说了，身位港航专业的我们，物流地理对我们来说重要性可想而知，渐渐的，我也打消了这个念头，乖乖的来上课。 我喜欢老师在课堂的时候给我们讲授一些世界航倒的内容，也许是自己对这方面挺感兴趣的，对这类课程会听 得比较认真。 我不是一个自信的孩子，因此，没当老师上课说要找一些个同学上去演讲自己的专题内容的时候，我都很害怕被点到。虽然知道这样不好，可是那种不想的心理暗示老是在脑海中荡漾。 通过这个学期的学习，我从宏观上大概了解了世界的物流情况，知道了世界头号强的船运公司 马士基，明白了中国3 / 21 在 航运世界的地位。当然，国内外的物流环境各不相同，强者居首，弱者跟着发展起来。中国作为最强的发展中国家，能够在航运业一路追赶上来，说明了我们有一定的实力。物流基础设施，生产布局，运输布局等等，在大二这学期的学习中，我的头脑中加强了对地理知识的认识。例如高中时期背的运输的主要通道是以公路，水路，铁路航空以及管道运输的这几种运输方式为主的。我喜欢上物流地理课的另一个原因是老师的授课方式。我喜欢老师先让我们通过课本的饿学期，先入为主的概念，让我们在画地图的时候可以回忆在课堂中的知识内容，这样，当我们忘记该如何画地图 路线的时候可以有解决的路径。 回忆上次的 YICT 之旅，满满的期待，满满的热情，满满的收获。在 YICT 感想中我提到过，这是我回老家的必经之地，虽然对这里有一定的熟悉，但是要知道，那只是单纯的从外墙上经过而已，在老师带我们进去参观之前，内心对里面的操作根本不了解。很感谢学校，老师能够给我们这么宝贵的机会，让我们可 以进去堆场，让我们可以了解我们未来可能工作的地方。 打开课本，其实挺枯燥的。课本内容都是一文字的形式满满4 / 21 的一页纸一页纸的介绍国内外的物流环境，国内外重要的航线、铁路、公路、路桥来展开说明的。不喜欢乏味的文字，相反的，老师上课恰恰捉住了我们学生的心理想法，每次 PPT都是图文并茂，即增加了我们对学习的兴趣，同时也提高了我们的知识。谢谢老师。 我有一个成功的父亲，未来的一年里，或许我会比班上的同学提前得到理想的工作与机会，但是无论在哪里，我记住了，我是刘念老师教出来的学生，我不会丢任何人的脸。我会努力向上爬，用自己的实力报答父母与老师。 物流地理课程总结 10303076 港航 2 班 卢美妮 时间是把杀猪刀！这学期的物流地理让我明白了高中时候的地理知识是多么的重要！作为物流系的孩子，特别是我们港口航运管理专业的同学，地理知识对我们来说是不可缺少的重要内容！从一开始上物流地理这门课开始，我们便与地图结 下结之情。当老师说要我们画地图的时候，我还信心满满的，毕竟自己高中的时候是文科生，地理内容该背的也背了，铁路路线该画的也画了，可是，我们谁也没想到时间这把杀5 / 21 猪刀的厉害性！一年多没接触地理内容，竟然把高中时期的记忆磨灭的七七八八了！难过，幸好多少还是有些记忆。于是慢慢在大学老师的作业中，补回了不该丢失的记忆。 我知道我不是一个学习优秀的学生，但是我努力做好我该做的事情与功课。每次刘老师的布置的地图 作业我都是自己用心的在网上找资料自己一点一点的描上去的，虽然有时候会遇上麻烦不明白的地方，但是我会从同学那里找来资料，添加上去，努力完成好自己的作业，即使没有别人做的好。 每一次课程我基本都有到位，记得老师有时候上课会突然抽点一下学生的名字。有时候我在想，是不是在运气好的饿时候偷懒不来上课，也许被点中名字的机会不太呢？后来想想还是算，原因很简单，父母让我来这里学知识的，不是容让我来投机取巧的，再 说了，身位港航专业的我们，物流地理对我们来说重要性可想而知，渐渐的，我也打消了这个念头，乖乖的来上课。 我喜欢老师在课堂的时候给我们讲授一些世界航倒的内容，也许是自己对这方面挺感兴趣的，对这类课程会听得比较认真。 6 / 21 我不是一个自信的孩子，因此，没当老师上课说要找一些个同学上去演讲自己的 专题内容的时候，我都很害怕被点到。虽然知道这样不好，可是那种不想的心理暗示老是在脑海中荡漾。 通过这个学期的学习，我从宏观上大概了解了世界的物流情况，知道了世界头号强的船运公司 马士基，明白了中国在航运世界的地位。当然，国内外的物流环境各不相同，强者居首，弱者跟着发展起来。中国作为最强的发展中国家，能够在航运业一路追赶上来，说明了我们有一定的实力。物流基础设施，生产布局，运输布局等等，在大二这 学期的学习中，我的头脑中加强了对地理知识的认识。例如高中时期背的运输的主要通道是以公路，水路，铁路航空以及管道运输的这几种运输方式为主的。我喜欢上物流地理课的另一个原因是老师的授课方式。我喜欢老师先让我们通过课本的饿学期，先入为主的概念，让我们在画地图的时候可以回忆在课堂中的知识内容，这样，当我们忘记该如何画地图路线的时候可以有解决的路径。 回忆上次的 YICT 之旅，满满的期待，满满的热情，满满的收获。在 YICT 感想中我提到过，这是我回老家的必经之地，虽然对这里有一定的熟悉，但是要知道，那只是单纯的从外7 / 21 墙上经过而已，在老师带我们进去参观之前，内心对里面的操作根本不了解。很感谢学校，老师能够给我们这么宝贵的机会，让我们可以进去堆场，让我们可以了解我们未来可能工作的地方。 打开课本，其 实挺枯燥的。课本内容都是一文字的形式满满的一页纸一页纸的介绍国内外的物流环境，国内外重要的航线、铁路、公路、路桥来展开说明的。不喜欢乏味的文字，相反的，老师上课恰恰捉住了我们学生的心理想法，每次 PPT都是图文并茂，即增加了我们对学习的兴趣，同时也提高了我们的知识。谢谢老师。 我有一个成功的父亲，未来的一年里，或许我会比班上的同学提前得到理想的工作与机会，但是无论在哪里，我记住了，我是刘念老师教出 来的学生，我不会丢任何人的脸。我会努力向上爬，用自己的实力报答父母与老师。 物流地理课程总结 在大二的第一学期我上了刘念老师所教的物流地理，在其中学习了很多关于以后在物流行业工作所需要掌握的地理方面的知识，经过一个学期的学习，从 “ 物流地理 ” 这门课中8 / 21 学习到很多重要的知 识，真是受益匪浅啊！。其实刚开始知道有物流地理这门课，我还觉得很无所谓的，我们又不是司机，为什么要了解这些。但是现在我却觉得原来这门课程是十分重要的，在以后的工作时可以大大的帮助我的。我基本上，大概掌握了中国省份的位置，还有一些重要城市的大概位置都比较了解，脑海里基本上有了中国和世界这两幅地图，最大的原因就是 “ 画地图 ” ，真如老师开学时所说的，每次做作业，真的要整个人埋进地图里，找了老半天才找到一个城市或一条路线，但也因为此才能有像现在这样的收获。这就是一份耕耘一份收获吧！ 物流地理这本书总的分为了国内和国际两大部分。 国内的第一章讲的是物流环境，从社会、经济、自然三个方面讲述的，重点在经济与自然这两方面，我了解到了三大经济地带、六大经济协作区和七大经济区方案的内容，大概范围及各自的特点。我省主要处在东部经济地带、中南经济协作区、东南沿海地区中，对外开放较早，外向型经济已经形成，这是我省 主要的特点。 自然环境方面，其中矿产资源主要是煤矿在我国的分布与分布特征，我国煤炭主要出自 “ 三西 ” ，即山西，陕西，内蒙9 / 21 古西部，和其他矿产资源的分布与其特征。当中，煤炭格局、即北煤南运、西煤东运、煤炭出关，和钢铁布局原则，这些知识通过地图与书本我已基本吸收了我们都知道的运输方式有公路、铁路、水路、航空和管道，通过这门课我还学到了联合运输，即，一次委托，有两家以上运输企业或用两种以上运输方式将某一批 物品运送到目的地的运输方式。在这一部分中记得最深刻的就是我国煤炭运输的三条通道，铁路运输与水铁联运。这也是由于画图记下的。并得知现代物流联合运输已是十分广泛的运输方式了。 而在关于综和运输的章节中，了解到了铁路运输是我国国民经济的大动脉，是运输体系的骨干，另外还有综合运输的发展改革，然而我国却是在十三大以后，才开始发展综合运输的，可见我国综合经济的发展起点比其他国家慢多少。 关于国内的部分后面就 是详细的讲述铁路、公路、水路、航空和管道运输布局，他们总的是有发展、布局、历史等方面进行讲述。铁路方面，铁路本就被我国视为国民经济大动脉，但他仍需要其他运输分工协作协调。对铁路的新知识就是各国铁路的状况，如：美国、俄国、中国的铁路类型为长、大、重；欧洲，日本就是短、小、轻等等。重点是我国铁路的六次大提速，分别发生在 1997 年 4 月 1 日、 1998 年 10 月 1 日、2000 年 10 月 21 日、 2001 年 11 月 21 日、 XX 年 4 月 28 日、10 / 21 XX 年 4 月 18 日，最近一次提速主要是干线 200 公里以上动车组、大面积开行 5000 吨级货物 列车和一批先进技术装备。另外还有铁路的发展历史和干线的分布这些方面的知识也是蛮有用的而公路的重点主要就是国道主干线，即五纵七横和高速公路的分级。五纵七横，五纵有同江 三亚，北京 福州，北京 珠海，二连浩特 河口，重庆 湛江；七横有绥芬河 满洲里，丹东 拉萨，青岛 银川，连云港 霍尔里斯，上海 成都，上海 瑞丽，衡阳 昆明。水运就主要是对八大水系的介绍。其中就长江水系、珠江水系、黑龙江水系、黄河水系和京杭运河占据比较重要的地位。 国际这部分就是介绍国际的环境、布局等等。如贸易口岸的介绍，航区的分布， 主要港口、海峡、运河的总结等等。还有在专题报告中，我借此熟悉了广东省的各级的公路分布。 网络查询新信息，网上交流，并且上传作业到网上与同学交流。这是我信接触的学习方法，和以前的一般的课堂与课后的学习很不一样，在这里我可以看到大家全部的学习资料，以及同学们最新上传的新闻信息，让我更好的学习到更多的11 / 21 知识。 刘老师还为我们港航专业请来了周教授为我们讲解深圳港口的建设与探索，而我则在其中有一些自己的收获。 港口物流业是深圳的支柱产业之一，近年来，深圳的港口运输业一直保持着迅猛的发展势头，但面临着港口建设步伐大大的滞后于运输需求增长的矛盾，港口集装箱吞吐能力仅为实际吞吐量的一半，港口泊位一直处于超负荷运转的状态。加快港口智能化建设，打破吞吐能力严重不足的瓶颈，建立高效的港口物流，已成为深圳港进一步发展的当务之急。继珠三角、长三角跃升为中国经济最活跃的 “ 两极 ” 后，深圳的港口正在成为中国经济第三增长极。深圳的港口作为区域经济增长的支撑点，也愈加 吸引着世人的目光。 改革开放以来，以深圳特区建设为突破口的珠三角地区，以浦东开发为龙头的长三角地区，先后实现了快速发展，推动了整个国家波澜壮阔的发展大潮。伴随珠三角地区工厂北移，越来越多货主开始将订单转向成本低廉的地区，深圳是承接工厂北迁的重镇。深圳港口智能化提速不仅使远离港口的工厂享受到 “ 门到门 ” 运输服务，同时，深圳港口运输环保、运价低廉、更有利于保持工厂产品的竞争力。 12 / 21 但是随着深圳港的快速发展，后方陆域严重不足、港口集疏运系统不畅、港口经济结构不尽合理、相邻港口激烈竞争等问题，已成为制约深圳港发展的瓶颈问题。随着经济的发展，特别是深圳市提出了加快建设和谐深圳、效益深圳和区域性国际化城市的战略目标，对深圳港的发展提出的更高的要求，港口通过能力不足、深水岸线资源紧张的矛盾日益突出，港口与城市在土地、环境和集疏运通道等方面的矛盾也日益加剧，港口发展面临结构调整、资源整合等重要问题，同时，周边港口的蓬勃发展，也对深圳港的发展形成了巨大挑战。 而在我看周教授的书里面的一些资料以及一些相关的资料，规划深圳港的重点有三方面，一是在全面分析港口发展现状、运输需求、海运形势、建港条件等基础上，结合深圳市城市规划及其他相关规划，明确深圳港未来发展方向及目标、重点，明确港区功能布局，提出切实可行、远近结合的水陆域规划方案。二是分析深圳港岸线资源情况，结合城市及临港产业发展需求，研究和提出岸线资 源优化配置意见，探询新的发展空间，以保障港口的可持续发展。三是针对深圳港未来发展将面临的关键问题，通过港口产业与经济社会的关系研究，集疏运规划、港口用地规划及港口物流规划研究等多个专题，重点研究港口与城市、产业及区域经济社会13 / 21 发展的有机衔接和协调发展。 还有不仅是考虑深港，而是要放眼珠三角；不仅是考虑港口物流，还要考虑港口物流在整个物流系统中的位置；不仅是考虑港口的规划，还要将其与城市的整体规划集 合起来；把节约资源和科学利用资源相结合进行考虑，将现有资源和合理利用和空间资源的有效利用结合起来。 还有就是去参观盐田港，盐田国际，今天我终于去参观过啦！经过 1 个小时左右的车程，我们终于来到盐田港啦！在盐田港门口时，最先进入我眼里的是频繁的货柜车，一个个的集装箱。这与之前去蛇口妈湾和赤湾感觉很像，但真正进去了以后，就会觉得还是有点不一样。首先在盐田国际有专 门的员工接待我们，在会议室先给我们针对盐田港做了简单的介绍。盐田国际集装箱码头是由和记黄埔港口和深圳盐田港集团共同合资成立的中外合资港口企业，外资投资占 70%左右，这是我国首例这样的情况。盐田国际历年吞吐量均保持双位数增长， XX 年吞吐量达到万标箱。盐田国际是超大型集装箱船舶在华南地区首选的良港，马士基航运、长荣、现代、东方海外 等船公司都已成为盐田国际的主要客户，盐田国际现已吸引了世界知名的 35 家船公司前来开辟航线，现14 / 21 每周共有 80 余条航线，航运服务覆盖世界各地。盐田国际的特色有：手续更简化，耗时更少；费用更节省，流转更快；车辆零等待，运输更方便；打破地域限制，沟通更畅顺；单证快捷处理，融合多种便利措施等等。而检验检疫方面通过和盐田出入检验检疫局的合作达到，设施更完善，服务更贴心；查验流程电子化，电脑监控更得力；检企合作和垂直摆动机械手，港口自动化添新彩。另外，目前盐田国际平均岸吊操作效率稳定保持在 35 吊次 /小时以上，达到业界领先水平，有效地为客户降低营运成本，赢取市场先机。有一点让我对盐田国际有很好印象的是，盐田国际在不断盈利外还不忘环境保护和参加慈善活动，这是我非常喜欢的。盐田国际做到海洋保护，节约能源，废物回收和公益活动等。在我们了解了盐田国际后，我们就有车辆载我们进入盐田国际进行参观。这里的集装箱的堆放有用一些绳索绑住，这点感到蛮疑惑的，后来听那个讲解的人讲，原来那些是空箱，用绳索绑住是为了固定它们，以防它们被风吹到，如果是重箱就不用了。 总的通过这一个学期的学习，我学到了很多知识，我个人觉最有用的是我认识了更多的中国乃至世界城市及相应位置，我相信这对我以后的工作甚至是生活也会有很大的帮助。另外，我同时也更深刻的了解了我国的更多具体情况与信息，15 / 21 增加了我不少的知识。我相信这个学期的学习将会使我受益终身。 物流地理课程总结 10303076 港航 2 班 卢美妮 时间是把杀猪刀！这学期的物流地理让我明白了高中时候的地理知识是多么的重要！作为物流系的孩子，特别是我们港口航运管理专业的同学，地理知识对我们来说是不可缺少的重要内容！从一开始上物流地理这门课开始，我们便与地图结下结之情。当老师说要我们画地图的时候，我还信心满满的，毕竟自己高中的时候是文科生，地理内容该背的 也背了，铁路路线该画的也画了，可是，我们谁也没想到时间这把杀猪刀的厉害性！一年多没接触地理内容，竟然把高中时期的记忆磨灭的七七八八了！难过，幸好多少还是有些记忆。于是慢慢在大学老师的作业中，补回了不该丢失的记忆。 我知道我不是一个学习优秀的学生，但是我努力做好我该做的事情与功课。每次刘老师的布置的地图作业我都是自己用心的在网上找资料自己一点一点的描上去的，虽然有时候会遇上麻烦不明白的地方，但是我 会从同学那里找来资料，添16 / 21 加上去，努力完成好自己的作业，即使没有别人做的好。 每一次课程我基本都有到位，记得老师有时候上课会突然抽点一下学生的名字。有时候我在想，是不是在运气好的饿时候偷懒不来上课，也许被点中名字的机会不太呢？后来想想还是算，原因很简单，父母让我来这里学知识的，不是容让我来投机取巧的，再说了，身位港航专业的我们，物流地理对我们来说重要性可想而知，渐渐的，我也打消了这个念头，乖乖的来 上课。 我喜欢老师在课堂的时候给我们讲授一些世界航倒的内容，也许是自己对这方面挺感兴趣的，对这类课程会听得比较认真。 我不是一个自信的孩子，因此，没当老师上课说要找一些个同学上去演讲自己的专题内容的时候，我都很害怕被点到。虽然知道这样不好，可是那种不想的心理暗示老是在脑海中荡漾。 通过这个学期的学习，我从宏观上大概了解了世界的物流情况，知道了世界头号强的船运公司 马士基，明白了中国在航运世界的地位。当然，国内外的物流环境各不相同，强者居首，弱者跟着发展起来。中国作为最强的发展中国家，能够在航运业一路追赶上来，说明了我们有17 / 21 一定的实力。物流基础设施，生产布局，运输布局等等，在大二这学期的学习中，我的头脑中加强了对地理知识的认识。例如高中时期背的运输的主要通道是以公路，水路，铁路航空以及管道运输的这几种运输方式为主的。我喜欢上物流地理课的另一个原因是老师的授课方式。我喜欢老师先让我 们通过课本的饿学期，先入为主的概念，让我们在画地图的时候可以回忆在课堂中的知识内容，这样，当我们忘记该如何画地图路线的时候可以有解决的路径。 回忆上次的 YICT 之旅，满满的期待，满满的热情，满满的收获。在 YICT 感想中我提到过，这是我回老家的必经之地，虽然对这里有一定的熟悉，但是要知道，那只是单纯的从外墙上经过而已，在老师带我们进去参观之前，内心对里面的操作根本不了解。很感谢学校，老师能够给我们 这么宝贵的机会，让我们可以进去堆场，让我们可以了解我们未来可能工作的地方。 打开课本，其实挺枯燥的。课本内容都是一文字的形式满满的一页纸一页纸的介绍国内外的物流环境，国内外重要的航线、铁路、公路、路桥来展开说明的。不喜欢乏味的文字，相反的，老师上课恰恰捉住了我们学生的心理想法，每次 PPT都是图文并茂，即增加了我们对学习的兴趣，同时也提高了18 / 21 我们的知识。谢谢老师。 我有一个成功的父亲，未来的一年里，或许我会比班上的同学提前得到理想的工作与机会，但是无论在哪里，我记住了，我是刘念老师教出来的学生，我不会丢任何人的脸。我会努力向上爬，用自己的实力报答父母与老师。 物流地理课程总结 10303076 港航 2 班 卢美妮 时间是把杀猪刀！这学期的物流地理让我明白了高中时候的地理知识是多么的重要！作为物流系的孩子，特别是我们港口航运管理专业的同学，地理知识对我们来说是不可缺少的重要内容！从一开始上物流地理这门课开始，我们便与地图结下结之情。 当老师说要我们画地图的时候，我还信心满满的，毕竟自己高中的时候是文科生，地理内容该背的也背了，铁路路线该画的也画了，可是，我们谁也没想到时间这把杀猪刀的厉害性！一年多没接触地理内容，竟然把高中时期的记忆磨灭的七七八八了！难过，幸好多少还是有些记忆。于是慢慢在大学老师的作业中，补回了不该丢失的记忆。 19 / 21 我知道我不是一个学习优秀的学生，但是我努力做好我该做的事情与功课。每次刘老师的布置的地图作业我都是 自己用心的在网上找资料自己一点一点的描上去的，虽然有时候会遇上麻烦不明白的地方，但是我会从同学那里找来资料，添加上去，努力完成好自己的作业，即使没有别人做的好。 每一次课程我基本都有到位，记得老师有时候上课会突然抽点一下学生的名字。有时候我在想，是不是在运气好的饿时候偷懒不来上课，也许被点中名字的机会不太呢？后来想想还是算，原因很简单，父母