连杆盖工艺及铣剖分面夹具设计【4张图纸】【课设】

连杆盖工艺及铣剖分面夹具设计

说明书-38页12000字数+工序卡片+工艺卡片+4张CAD图纸

连杆盖.dwg

连杆盖工艺及铣剖分面夹具设计说明书.doc

铣剖分面夹具总装图.dwg

夹具体.dwg

机械加工工序卡.doc

机械加工工艺过程卡.doc

毛坯.dwg

 目录

前言………………………………………………2

一、课程设计任务书………………………………3

二、零件的工艺分析………………………………3

三、工艺设计………………………………………5

四、铣床专用夹具设计……………………………32

五、设计心得体会…………………………………37

六、参考文献………………………………………39

一、课程设计任务书

　1、绘制零件图                                              1张

　2、绘制毛坯图                                              1张

　3、填写零件机械加工工艺规程卡片                             1套

　　　（包括：机械加工工艺过程卡片1套，机械加工工序卡片1套）

　机床夹具总体方案图                                       1张

　夹具零件图                                               2张

　6、编写零件课程设计说明书                                   1份

　　　原始资料：零件图样1张；零件生产纲领为10000件/年；每日1班。

二、零件的工艺分析

1、零件的作用和结构特点：

　　连杆是发动机主要的传动机构之一，它将活塞与曲轴连接起来，把作用于活塞顶部的膨胀气体压力传动给曲轴，使活塞的往复直线运动可逆的转化为曲轴的回转运动，以输出功率。

连杆结构如图所示，它是一种变截面的连杆体，由从大头到小头逐步变小的工字型截面的连杆体及连杆盖、螺栓、螺母等组成。虽然由于发动机的结构不同，连杆的结构也略有差异，但基本上都由活塞销孔端（小头）、曲柄销孔端（大头）及杆身三部分组成。

 连杆大头孔套在曲轴的连杆轴颈，与曲轴相连，内装有轴瓦。为了便于安装。大头孔设计成两半。然后用连杆螺栓连接。连杆小头与活塞销相连，小头压入耐磨的铜衬套，孔内设有油槽，小头顶部有油孔。以便使曲轴转动时飞溅的润滑油能流到活塞销的表面上，起润滑作用。为了减少惯性力，连杆杆身部位的金属重量应当减少，并且要有一定的刚度，所以杆身部位是不加工的。在毛坯制造时，杆身的一侧作出定位标记，作为加工及装配基准。

连杆在工作中主要承受一下三种动载荷：

汽缸内的燃烧力（连杆受压）

活塞连杆组的往复运动惯性力（连杆受拉）

连杆高速摆动时产生的横向惯性力（连杆受弯曲应力）

为了保证工作时连杆的一些危险点（螺栓、杆身或大端端盖等）不发生断裂，将其设计成如上图所示结构。该结构不仅重量轻、刚度大，而且有足够的疲劳强度和冲击韧性。