单证员面试技巧

1 / 8 单证员面试技巧 时间： 2016-06-17 来源：唯才教育网 本文已影响 人 2016 年单证员基础理论知识考试答题技巧 1、考试之前做几套模拟试题，把握客观题的难易程度，计划答题时间。 通过模拟试题练习，最好是能按照标准考试所规定的题量、题型和时间进行一下自我测试，然后针对客观题给自己大致确定一个实考时的答题时间 ;在考试时，保持适当的答题次序和答题速度，是十分必要的。 2、考试拿到试卷后，大致浏览一下试题题型以及客观题与主观题的题量比例，看今年题型和要求与去年有 无变化。 单证员的考试题型每年大体不变，考核的知识点也变化不大。但是在细节上往往会有些不同，对于答题要求上就不同，做题的方法也会不同。一般考试会提前五分钟发卷，拿到试卷后，除了尽快填涂好姓名和准考证号，要快速浏览一下试卷的题量、题型和答题要求，对试卷有个整体把握，确定整份试卷的答题时间规划和解题方法。 3、考试的客观题分为两大类，一类是基本知识点的识记，另一类是对于基本知识点的理解和把握。 考试答题时，对于识记的基本知识点，能够明确确定答案的，要立即选好并涂好，得一分就是 一分 ;对答案实2 / 8 在不能够确定或者有些模糊不清的，暂时标记一下留到最后再选择。对于理解和把握的知识点，脑子要稍微拐点弯，考虑一下这个知识点的延伸知识或者相关知识，或者这个知识点的实际运用。这样的题目一般在客观题中题量不会很多，难度也不会很大，只要平时基本理论知识把握牢固，应该是没有问题的。如果对于某个别题目忘记了知识点，或者实在不会做，也不要在这道题目上浪费时间，赶快抓紧时间做其他的题目。要注意：对于客观题来讲，简单题目和难题分值是一样的，时间成本也应该一样分配，否则的话会影响后面题目的做题时间。对这道题简单做 个标记后立即往后进行。 4、按题目要求 答题。客观题大多有三种题型：单选、多选和判断。考试一定要严格按照要求答题，不要多选，不要少选、漏选 ;判断如果要求改错，就要指明错误并把正确的答案写出来。 要认真审题。不少考生在考试时连题目要求都没有看就开始答题，题目做完了才发现问题，想要修改才发现时间不够了。有的考生是没有看清选择题的所有选项，就开始选择，最后漏选、少选，出现不该出现的错误。 除了我们很多考生平时就用的较多的做客观题的一些方法，如：直接法、排除法、验证法、筛选法 之外，我们还从以下做一些基本说明。 对于单选题：大多考试一些基本知识点，难度不会3 / 8 很大，做的时候最重要是细心细致，看清选项，谨慎答题，一般不应该出错，正确率至少应保证 80%以上。在单选题上不要浪费太多时间，能确定的答案就一步到位，做好填涂，无需检查。以免耽误后面的做题时间。对于多选题：选择项较多，题目迷惑性大，考察知识点综合，着重知识点的理解和分析，答题时需要更细心 ;要看清题目，认真分析选择项，找到合适的答案。多选题时比较难得分的地方，要注意的就是：能确定答案的题目就一定要得分，坚决不失误 ;较 模糊的题目要认真分析题目和选择项之间的匹配关系，能匹配的答案就选，有的答案虽然正确但与题目无关就不要选 ;要认真看清题目，分析题目的要求和出题人的意图找答案，这是最关键的。对于判断题：细致 +逻辑判断力，判断题主要有两种类型，一是考察考生的细致耐心程度，另外一种就是考察考生对题目知识点的理解能力，或者是考察对题目逻辑的理解分析能力。对于判断题的做题，也是要认真审题，找出错误的知识点，或者看题目的出题逻辑有无不当之处，有无自相矛盾的地方，或者是题目有无基本概念的解释错误等。 客观题的题型比较灵活，单题 分值不大，总分占试卷较大比例。在考试时一定要认真把握做题方法，控制做题时间，灵活处理好模棱两可的题目，找出合适的答案，考出一个较高的分数是没有问题的。 单证员拼箱单证应注意的问题 4 / 8 不同于整箱运输，它的运输要求有其特殊性，独立性，现将在实际操作过程中遇到的一些问题在这里提出和大家共商讨。 1、 consolidate是拼箱的英文 ,在国际贸易和运输中简称 consol。 2、拼箱货一般不能接受指定某具体船公司，船公司只接受整箱货物的订舱，而不直接接受拼箱货的订舱 ，只有通过货运代理将拼箱货拼整后才能向船公司订舱，几乎所有的拼箱货都是通过货代公司 集中办托，集中分拨 来实现运输的，华东地区的拼箱集散港基本上为上海港。一般的货运代理由于货源的局限性，只能集中向几家船公司订舱，很少能满足指定船公司的需求，因此在成交拼箱货时，尽量不要接受指定船公司，以免在办理托运时无法满足要求。 3、在与客户洽谈成交时，应特别注意相关运输条款，以免对方的信用证开出后在办理托运时才发现无法满足运输条款。日常操作中我们时常遇到 L/C 规定拼箱货运输不接受货运代理的提单，因船公司不直接 接受拼箱货的订舱，船公司的海运提单是出给货代的，而由货代再签发 HOUSEB/L给发货人，如果 L/C 规定不接受货代 B/L，那么实际运输办理时就无选择空间，就会造成 L/C 的不符。又如，我们在办理运输时，发现一份托单注明： 从上面这段 L/C 的原文可以看出，收货人将本应由5 / 8 他承担的费用统统转嫁到了发货人身上，这是贸易洽谈时发货人与客户并未就运输条款详细磋商所致。 4、拼箱货的计费吨力求做到准确。 拼箱货交货前，应要求工厂对货物重量和尺码的测量要尽可能地准确，送货到货代指定的仓库存放时，仓库一般会重新测量，并会以重新测量的尺码及重量为收费标准。如遇工厂更改包装，应要求工厂及时通知，不要等到货送到货代仓库时，通过货代将信息反馈回来，往往时间已经很紧，再更改报关单据，很容易耽误报关，或产生加急报关费和冲港费等。 5、有些港口因拼箱货源不足、成本偏高等原因，专做拼箱的货代公司对货量较少的货物采取最低收费标准，如最低起算为 2 个运费吨，即不足 2 个运费吨，一律按 2 个运费吨计价收费。因此对货量较小，港口 较偏的货物在成交时要多考虑到一些这样的因素，以免日后被动。 6、对于一些航线及港口较偏僻，并且客户提出要交货到内陆点的拼箱货物，成交签约前最好先咨询，确认有船公司及货代公司可以承接办理这些偏僻港口、内陆点交货及相关费用后再签约。 7、眼下为配合 入世 ，各地海关对敏感性和受商标产权保护的商品将重点查验。对于涉及知识产权的货物，应提前填妥 知识产权申报表 ，无论有无品牌，也无论是本公6 / 8 司或工厂注册的商标，还是客户定牌 .都应事前准备妥相关的注册商标的资料或客户的授权书 ;对于货物品种繁多，一票托单中有多种不同类型的商品，制单时应详尽罗列各种货名及货号，不 要笼统用一个大类商品编码代替，报关时会引起海关的疑问，被查验时发现与实际货物不符，带来不予放行的麻烦。 经验：国际贸易单证员提单填写技巧 托运人，一般为信用证中的受益人。如果开证人为了贸易上的需要，要求做第三者提单，也可照办。 收货人，如要求记名提单，则可填上具体的收货公司或收货人名称 ;如属指示提单，则填为“指示”或“凭指示” ;如需在提单上列明指示人，则可根据不同要求，作成“凭托运人指示”，“凭 收货人指示”或“凭银行指示”。 被通知人，这是船公司在货物到达目的港时发送到货通知的收件人，有时即为进口人。在信用证项下的提单，如信用证上对提单被通知人有权具体规定时，则必须严格按信用证要求填写。如果是记名提单或收货人指示提单，且收货人又有详细地址的，则此栏可以不填。如果是空白指示提单或托运人指示提单则此栏必须填列被通知人名称及详细地址，否则船方就无法与收货人联系，收货人也不能及时报关提货，甚至会因超过海关规定申报时间被没收。 7 / 8 提单号码，一般列在提单右上角，以便于工作联系和查核。发货 人向收货人发送装船通知时，也要列明船名和提单号码。 船名，应填列货物所装的船名及航次。 装货港，应填列实际装船港口的具体名称。 卸货港，填列货物实际卸下的港口名称。如属转船，第一程提单上的卸货港填转船港，收货人填二程船公司 ;第二程提单装货港填上述转船港，卸货港填最后目的港如由第一程船公司出联运提单，则卸货港即可填最后目的港，提单上列明第一和第二程船名。如经某港转运，要显示“ VIA X X”字样。在运用集装箱运输方式时，目前使用“联合运输提单”，提单上除列明装货港，卸货港外 ，还要列明“收货地”，“交货地”以及“第一程运输工具”，“海运船名和航次”。填写卸货港，还要注意同名港口问题，如属选择港提单，就要在这栏中注明。 货名，在信用证项下货名必须与信用证上规定的一致。 件数和包装种类，要按箱子实际包装情况填列。 唛头，信用证有规定的，必须按规定填列，否则可按发票上的唛头填列。 毛重，尺码，除信用证另有规定者外，一般以公斤为单位列出货物的毛重，以立方米列出货物体积。 8 / 8 运费和费用，一般为预付或到付 。如 CIF 或 CFR 出口，一般均填上运费预付字样，千万不可漏列，否则收货人会因运费问题提不到货，虽可查清情况，但拖延提货时间，也将造成损失。如系 FOB 出口，则运费可制作“运费到付”字样，除非收货人委托发货人垫付运费。 提单的签发，日期和份数：提单必须由承运人或船长或他们的代理签发，并应明确表明签发人身份。一般表示方法有： CARRIER， CAPTAIN，或“ AS AGENT FOR THE CARRIER：XXX”等。提单份数一般按