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汽车零件牛杆调整臂的模具设计【2套模具】【19张图纸】【优秀】

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汽车零件 牛杆调整臂 模具设计 图纸
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汽车零件牛杆调整臂的模具设计

33页 16000字数+说明书+外文翻译+开题报告+19张CAD图纸【详情如下】

中期.doc

外文翻译--模具的发展.doc

汽车零件牛杆调整臂的模具设计开题报告.doc

汽车零件牛杆调整臂的模具设计论文.doc

设计图纸19张.dwg

目  录

1  绪论9

1.1 冲压制品设计概论9

1.1.1 模具的概念及其在工业生产中的作用9

1.1.2 冲压加工工艺及其应用9

1.1.3 冲压所用材料及其性能10

1.1.4 冲模的组成11

1.1.5 冲模的工作部分零件必须具备的性能11

1.1.6 冲模的成形特点11

1.2冲压模具加工过程中的问题与质量控制12

1.2.1 冷冲压模具安装的问题12

1.2.2 关于冷冲压模具加工过程中工艺改进措施12

1.3.1 模具零件的热处理13

1.3.2 冲裁凸模热处理方法13

1.3.3 冲裁凹模热处理方法14

2  工艺设计15

2.1 零件介绍15

2.2 零件工艺性分析15

2.3 工艺方案的确定16

3  排样设计17

3.1 毛坯排样设计17

3.1.1 条料搭边值的确定17

3.1.2 条料的宽度17

3.1.3 步距18

3.2 材料的利用率19

3.2.1 排样方式的确定19

3.2.2 送料进距的确定19

4 工艺计算20

4.1 冲压工艺力的计算20

4.1.1 冲裁力计算20

4.1.2 成型力的计算21

4.1.3 卸料、顶件力的计算22

4.2压力中心计算22

5 模具总体概要设计23

5.1 模具概要设计23

5.2 模具零件结构形式确定23

5.2.1 定位机构24

5.2.2 卸料机构24

5.2.3 导向机构24

6 模具详细设计25

6.1  工作零件25

6.1.1冲裁凸、凹模刃口尺寸计算25

6.1.2成型模工作部分尺寸的确定27

6.1.3 凸模高度设计27

6.2定位零件28

6.2.1 挡料零件28

6.3 出件零件28

6.3.1 卸料零件28

6.3.2 顶件零件29

6.4 导向零件29

6.5 其他零件30

7  设备选择31

7.1 设备吨位确定31

7.1.1 设备类型的选择31

7.1.2 设备规格的选择31

7.2 设备校核32

8  结  论33

参考文献34

致谢35

毕业设计(论文)知识产权声明36

毕业设计(论文)独创性声明37

摘  要

   本文分析了支撑板的结构、尺寸、精度和原材料性能,并具体指出了该产品的成型难点;拟定了冲孔落料复合模和成型模冲压工艺方案;详细阐述了排样设计方法和过程,确定了该产品需要冲孔、落料、成型的二维和排样图;完成了所有必要的工艺计算,包括模具刃口尺寸、各工位冲压力、总的冲压工艺力、压力中心等;概述了模具概要设计方法,系统的阐述了模具主要零件的结构、尺寸设计及标准的选用。同时阐述了模具的工作过程、各成形动作的协调性并对设备选择和核算进行了较为细致的叙述。


关键词:成型制件;模冲孔落料复合模;成型模;工艺分析;模具设计冲模的工作部分零件必须具备的性能

   冲模的工作部分零件又称成型零件,它主要包括凸模、凹模及凸凹模等。由于冲压有冷冲压与热冲压,而冲压工序又分为分离工序(冲裁)与成型工序(弯曲、拉深、成形)两大类。在分离工序的工作过程中,除承受使材料分离所需的冲压力外,还承受着与材料断面间的剧烈摩擦;在成形工序的工作过程中,冲模除承受材料塑性变形所需的冲压力外,其表面也受到材料的塑性流动而产生的强力摩擦。因此,这就要求冲模的工作部位要具备耐冲击、耐磨损的高强度、高硬度性能。而在材料加热状态下使用的冲模,工作零件还要求具有耐热性能,这样才能保证其冲模的耐用度及使用寿命。

  根据冲模的上述要求,冲模的工作部分一般采用碳素工具钢或合金工具钢制成。对于高速冲压或要求高寿命的冲模,其工作部分可采用硬质合金制作。

1.1.6 冲模的成形特点

  冲模是指在室温下把金属或非金属板料放在模具内,通过压力机和模具对板料施加压力,使板料发生分离或变形制成所需零件的模具。各类冷冲模的成形特点是:

  1)冲裁模。冲裁模的成形特点是:将一部分材料与另一部分材料分离。落料冲裁模的成型特点是将材料封闭的轮廓分开,而最终得到的是一平整的零件。而冲孔冲裁模的成型特点是将零件内的材料与封闭的轮廓分离,使零件得到孔。

  2)弯曲模。弯曲模的成形特点是:将板料或冲裁后的胚料通过压力在模具内弯成一定的角度和形状。

  3)深模。拉深模的成形特点是:将经过冲裁所得到的平板胚料,压制成开口的空心零件。

  4)形模。成形模的成形特点是:用各种局部变形的方法来改变零件或胚料的形


内容简介:
毕业设计(论文)开题报告题目: 汽车配件牛杆调整臂冲压模具设计系 别 机电信息系 专 业 机械设计制造及其自动化 班 级 姓 名 学 号 导 师 2012 年 12 月 20 日1. 毕业设计(论文)综述(题目背景、研究意义及国内外相关研究情况)1.1题目背景。 冲压模具是冲压生产的主要工艺装备,其设计的是否合理对冲压件的表面质量、尺寸精度、生产率以及经济效益等影响很大。因此,研究冲压模具的结构,提高冲压模具的各项技术指标,对冲压模具设计和冲压技术发展是十分必要的。冲压加工是金属塑性加工的主要方法之一。与塑性加工的其它方法及机械制造中其它冷、热加工方法相比具有以下优点:1、生产率高;2、易于实现机械化及其自动化;3、节约材料。节省能源;4、尺寸精度稳定,表面质量好;5、强度高、刚性大、重量轻等优点。本课题目的训练学生设计冷冲压模具的能力,为以后的工作打下初步的基础。1.2研究意义本课题要求对汽车零件牛杆调整臂进行冲压模设计,通过对零件进行详细的工艺分析确定零件的冲压工艺方案并制定部分零件的制造工艺。通过课题让我们能够掌握中等复杂程度零件的冲压模具设计和制造的一般方法,对零件冲压工艺方案的确定、工艺计算及模具设计有更深层次的认识,并学会对模具设计资料的检索与整合以及对已有资料的充分合理的使用,该实践性课题是对学生理论学习水平的实践和检验,可对以后从事类似的工作有一定的指导性和实践性意义1.3国内外相关研究情况长期以来我国的汽车冲压模具产业发展滞后,设计生产周期长,质量和可靠性差,模具设计知识缺乏有效的归纳和整理,知识和经验的共享和继承性差。汽车冲压模具零件设计、选用是汽车冲压模具设计中的关键环节,大量的标准件重复建模影响了设计效率,非标准件依赖经验进行设计,使设计经验较少的设计者无法及时有效的完成设计任务,影响后续工序的设计、产品质量以及生产效率。已有的汽车冲压模具知识工程技术的研究主要集中汽车冲压模具装配设计上,缺少对零件设计系统的研究。 欧美、日本等发达国家,模具工业得到迅速的发展,并成为一种独立的产业,其模具生产的总产值有的已超过本国的机床制造业总产值。他们生产的模具大量出口到发展中国家,得到丰厚的利润回报。制造大型、精密、复杂、长寿命模具,已成为衡量一个国家机械加工水平的重要标志。2. 本课题研究的主要内容和拟采用的研究方案、研究方法或措施2.1本课题研究的主要内容(1)对给定零件进行工艺分析并确定工艺方案;(2)模具总体结构设计及相关工艺计算;(3)进行模具零部件的设计;(4)绘制模具装配图和非标准件的零件图;(5)拟定主要零件的制造工艺;(6)编写设计说明书(论文);2.2 方案设计 本次设计按照工艺分析工艺方案确定模具结构设计的思路进行。(1) 方案对该工件包括落料、冲孔两个基本工序,可有以下三个工艺方案: 方案一:落料-冲孔-压型 ;方案二:落料压型冲孔(2) 方案分析确定方案一中,当冲孔之后压型时,圆孔可能会因为压型时的压力而导致圆孔变形。方案二中,当压型之后冲孔时,冲孔模会比方案一中的冲孔模复杂而且较为浪费原料。故而选择方案一。2.3 研究方法 (1)对现有文献分析,查阅现有国内外有关冲压模具的文献资料,深刻理解现有冲压模具的传动原理以及实现方式,设计过程中充分借鉴现有的优良结构,在此基础上进行创新性设计。 (2)重视理论分析,认真学习与冲压模具相关的理论,对基本的冲压模具有十分的了解,熟悉各种轮系的传动特点。 (3)在前期充分论证的基础上对其进行详细设计,主要对该机构中的创新点及相关附件进行设计,充分利用现有成形的机构,不做无用功。 (4)设计时充分使用指导教师以及身边其他技术人员的人力资源,不盲目设计。 (5)理论与实际相结合,力求设计满足经济行和工艺性要求。3. 本课题研究的重点及难点,前期已开展工作3.1本课题研究的重点及难点 (1)通过对汽车零件牛杆调整臂的工艺分析,确定工作的重点主要集中在模具工作部分零件的设计(比如:凸模、凹模、凸凹模),各种固定板的设计和相关尺寸计算和校核。 (2)设计时前后工序的关联性以及模具的关联性,合理安排工序,尽量使模具的结构更紧密。同时在设计的过程中还要考虑到所设计零件的可利用性以及开发成本。这些构成了本设计的难点。3.2前期已开展工作 在写开题报告之前,查阅资料,看相关书籍,在网络上看冲压相关的资料和视频。4. 完成本课题的工作方案及进度计划(按周次填写)第1-2周:消化课题题目,收集资料,明确设计的任务及要求;第 3 周:撰写开题报告;第4-5周:确定设计方案和技术路线;第6-9周:编制冲压工艺规程;第10周:初定模具设计方案,设计计算,画出总装草图;第11-13周:绘制模具装配图和零件图;第14-15周:制定模具加工工艺规程;1. 第16-18周:进行毕业设计总结,编写毕业设计论文,并作好答辩的准备。 5 指导教师意见(对课题的深度、广度及工作量的意见) 指导教师: 年 月 日 6 所在系审查意见: 系主管领导: 年 月 日参考文献1 魏春雷、朱三武主编,模具专业毕业设计手册M.天津:天津大学出版社,2010.2 夏巨谌、李志刚主编,中国模具工程大典M.北京:电子工业出版社,2007.3 翁其金、徐新成主编,冲压工艺及模具设计M北京:机械工业出版社,2009.4 郑小玲.一种半悬式复合冲模J.郑小玲,2011(11):1-9.5 陈航军.基于多色集合的冲压模产品结构设计的方法研究D.广东工业大学,2007(5)6 刘振奇,刘滕芸.冲裁模具结构设计的要点简介J.科技信息,2010(5):358-360.7 钟翔山.支架冲压工艺与模具设计改进J.金属加工:冷加工,2010(13):49-51.8 胡凤辉.冲孔落料复合模设计J.商业文化(学术版),2009(5):25-28.9 薛仰荣.高速冷冲压模具的研究.上海交通大学,2009(1):35-39.10 肖秀珍,黄华栋.倒装复合模的项目化教学设计J.广西轻工业,2011(11):176-188.11 杨太德,冲模设计常见问题分析及解决对策J.连云港职业技术学院学报,2010(3):8-10.12 王斌修,李雅倩.精冲工艺与模具设计J.模具制造,2010(1):21-23.13 胡凤辉.冲孔落料复合模设计J.商业文化(学术版),2009(5):25-28.14 薛仰荣.高速冷冲压模具的研究.上海交通大学,2009(1):35-39.15 Hein, Philipp (ArcelorMittal R and D Automotive Applications); Wilsius, Joel Source: Steel Research International, v 79, n 2, February, 2008, p 85-91.16 S.H.Zhang,K.Zhang,Y.C.Xu. Deep-drawing of magnesium alloy sheets at warm temperaturesJ.Journal of Materials Processing Technology,2007,185:14
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