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植树挖坑机的设计 蒋泉山 （大同市农机局， 山西 大同 !#!$） 摘要： 通过对挖坑机设计试验和生产的综合分析， 阐述了提升机构、 传动装置 （齿轮箱、 安全离合器， 传动轴） 和螺旋叶片的结构形式、 技术参数和工作特性以及动力匹配， 为结构设计提供参考。 关键词： 挖坑机；设计；结构；参数 中图分类号： S 7 7 6 . 2 6文献标识码： !文章编号： 1 0 0 1 - 4 4 6 2（2 0 0 6 ） 0 5 - 0 0 2 4 - 0 2 !# $%1 11, 1.36 *1-=-() =311, 期第 0? 卷 ! 左端两孔与约束在曲线槽内由转动销连接， 因此， 主臂 摆动带动杆 !和杆 !#另两端 $、 % 点既做轴线方向移 动， 又做沿曲线槽的摆动， 曲线槽和直线槽共同的约束 使 $、 % 两点保证在主臂摆动过程中始终保持在一条固 定的垂线上。 曲线方程：! ! +安全装置设计 挖坑机工作环境的多样性和突变性决定其必须配 备安全装置， 否则， 在遇到突然大冲击负荷情况下， 就 会造成挖头和主机动力输出轴损坏。安全装置设计要 求反应灵活， 安全可靠， 在突然大冲击负荷下， 主机动 力与挖头应能安全分离。坑径和坑深为 3.22) +.22 时， 主机动力为 -./0， 采用标准齿垫， 用六杆 双层弹簧连接来压缩齿垫， 弹簧压力适度， 在突然冲击 负荷下齿垫可实现打滑分离， 保证主机安全， 见图 5。 为了保证传动的稳定性，安全装置设计应尽量靠 近变速箱一侧。 设计参考： 齿垫外径 8*3.(+.22， 齿高 :*+.22； 使用内外双层弹簧， 外层弹簧稍大于内层， 弹簧压力在 静止状态下调整到许用扭矩状态下。 -;,变速齿轮设计 当挖头直径 8#3.、长度 )*+.22 时，转速在 +4.(+3. 为宜， 齿轮模数 2*?。接触长度为 1.22 时， 通过试验， 其强度、 耐磨性和工作的可靠性都可满 足要求， 而模数 261 时， 磨损严重。 绝大多数机型大齿轮轴的固定采用悬臂式。试验 证明，该结构在挖头直径 81.22、坑深 A3.22 时， 齿轮工作摆动很大， 导致啮合状态不良， 加速磨损。 因此大齿轮轴的设计一定要采用两端固定的结构， 见 图 -。 设计参考： 从经济性、 可靠性、 适用性方面最好选 用东方红B?4 型拖拉机中央传动的大小螺旋锥齿轮， 其 弯曲强度、 接触强度都满足设计要求。 （下转第 ! 页） #$# 年第 $ 期第 !% 卷 ! 林林林林林林林林林林林林林林林林林林林林林林林林林 林业 业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业 业机 机机机机机机机机机机机机机机机机机机机机机机机机 机械 械械械械械械械械械械械械械械械械械械械械械械械械 械与 与与与与与与与与与与与与与与与与与与与与与与与与 与木 木木木木木木木木木木木木木木木木木木木木木木木木 木工 工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工 工设 设设设设设设设设设设设设设设设设设设设设设设设设 设备 备备备备备备备备备备备备备备备备备备备备备备备备 备 设计计算 # $ % ! 伸缩方轴： !轴* 0!#)#%)%9 ! $挖头设计 挖头挖坑时，切土、螺旋提升和抛土过程虽然简 单， 但其力学摸型及计算十分复杂， 而且结果定量的指 导性很差。当挖头为螺旋式、 叶片内径 （即中心管） 67 *#88、 叶片外径 *#88、 坑深 #88 时， 宜采用单头 式， 左旋， 导程为 $#88， 外径切土入土角$外7&!+， 内 径切土入土角$内7 $3+， 平均入土角 $均7%*&!+， 抛土半 径 #,!#88，此时十分有利于原土回填。试验表 明， 能够完全满足工作要求。试验也证明采用单头