仓储案例集合

仓储案例集合一、 连云港外贸冷库连云港外贸冷库于1973年由外经贸部投资兴建，是我国外贸系统的大型冷藏库之一，由12000吨的低温库（-18）和5000吨的保鲜库（0）组成，配备双回路电源。另有3000平方米的普通仓库、100多吨运力的冷藏车队、年加工能力为1500吨的冷冻品加工厂。其经营范围为物资储存，商品储存、加工；食用油及制品、副食品、饲料、建筑材料、金属材料的销售、代购、代销、公路运输服务等。冷库所处区位优越，在连云港港区内，门前公路东接港口，西接宁连、徐连、汾灌高速公路，距离连云港民航机场只有50千米，库内有铁路专用线与亚欧大陆桥东桥头堡相连，毗邻公路、铁路客运站，交通十分便捷。设备完善的主库和从日本引进的组装式冷库构成了一流的冷冻冷藏条件，保鲜库为国内外客户储存苹果、蒜头、洋葱等果品、蔬菜类保鲜食品。冷冻品加工厂设备完善，质保体系严格，采用恒温避光作业，拥有蔬菜、水产品两条加工生产线，可常年同时加工鲜、冻农副产品及水产品，其富庶仓库在存放商品方面条件优越。结合案例谈一下在冷库的选址和设计中应注意哪些方面？冷库管理在冷冻链管理中的地位和作用是什么？答：冷库的选址和设计主要包括：（1）库址选择的基本条件：经济分析。交通条件。周边环境。地形地质。水电供应。（2）平面设计的基本要求。货品流通顺畅、不交叉；生产和进出库运输畅通，作业不干扰，路线短。符合厂（库）区总平面布局的要求，与其他生产环节和进库货品流向衔接协调。高低温分区明确，尽可能各自分开。在温度分区明确、内部间隔合理的前提下，缩小绝热围护层的面积。库房立柱分布整齐，间距一致，结构简单。库房维修方便，并留有库房扩建预留地。例如连云港外贸冷库的选址充分考虑了冷库的交通条件和周边环境，所处区位优越，与港口、高速公路、机场、铁路等都很近，交通十分便捷。冷库管理在冷冻链中的作用：冷库是冷冻链货品的储存和中转地点。冷库是冷冻链的控制和信息收集地。冷库包含冷冻链管理的大部分技术。冷库是冷冻链成本的重要组成部分。二、 日本菱食公司的“配送体系再构筑”20世纪90年代，连锁商业在日本获得突飞猛进的发展，日本食品批发商菱食司抓住了这个机遇，按照“供应连物流”的思想，建立了可供“一揽子采购”，并提供一系列物流服务的食品供配货网络体系。公司的年销售额也由此突破了330亿日元。有一家大型连锁超市公司原先向23家食品批发商进货，采用菱食公司的“一揽子物流”后，一下子减少到5家，加工食品销售额的75由菱食公司一家承担，成本大幅度下降。由于采用计算机订货，实现无纸化作业，取消了验货环节，缺货率也明显下降。由于多频率、小批量的物流需要较高的物流成本，为了向消费者提供价廉的商品，必须重新构筑新的流通框架，降低从生产直至消费者手中的整个流通的综合成本。为了实现这个共同目标，生产厂、批发商、零售商齐心协力，用“供应链”的思想，构筑新的流通体系。菱食公司的战略是建立由区域性配送中心RDc和前端性配送中心。FDC结合而成的物流网络体系。FDC是承担整箱商品的配货、配送任务的物流中心。RDC是具备拆零、分包装等流体加工功能的区域性集约化配送中心。客户发来的订单，由计算机按照是否满整一箱进行分档。以箱为单位的配货作业由FDC进行，不满整箱的，由RDC处理，经拆零拣选、拼箱后，按不同的客户进行理货，用大型载货汽车送至各FDC，在那里与FDC配好货的整箱商品一起配送到各门店。目前，该公司在日本境内已经形成了拥有9个RDC和55个FDC的物流网络。结合案例谈一下物流网络体系的优势。应该怎样理解物流网络化？简述物流中心的发展趋势。答：物流网络是指在一定的区域内建立起能够使商品在众多的物流点、线之间有效流动的物流设施。社会化大生产和大流通强调的是社会资源的有效利用和合理分配，强调商品流动的有效性。商品的大范围流动需要相应的物流网络的支持。另外，连锁经营的兴起，物流可靠性保证，反向物流的要求都要求物流网络与之相配合。案例中，大型超市因采用菱食公司的物流服务，成本大幅度下降，缺货率也明显下降。物流中心的发展趋势体现在以下几方面：（1）物流系统化趋势。（2）物流信息化趋势。（3）物流一体化趋势。（4）物流专业化趋势。（5）物流全球化趋势。（6）物流网络化趋势。（7）物流环保化趋势。三、 一汽一大众JIT系统物流管理一汽一大众汽车有限公司成立于1991年，共有职工3800名，年生产能力达到15万辆轿车，27万台发动机和18万个变速箱。一汽一大众汽车有限公司拥有亚洲最大的整车车库，占地9万多平方米，可同时生产三种不同品牌的轿车。但是这样大规模的整车车库，却没有配套仓库。公司零部件基本处于“零库存”状态。一汽大众的零部件的送货形式有三种：第一种是电子看板，即公司每月把生产信息用扫描的方式通过电脑网络传递到各供货厂，对方根据这一信息安排自己的生产，然后公司按照生产情况供货信息，对方则马上用自备车辆将零部件送到公司各车间的入口处、再由入口处分配到车间的工位上。第二种叫做JIT系统，即公司按过车顺序把配货单传送到供货厂，对方也按顺序装货直接把零部件送到工位上，从而取消了中间仓库环节。第三种是批量进货，供货厂每月对于那些不影响大局又没有变化的小零部件分批量地送一到两次。1998年年初，公司开发的物流控制系统获得成功并正式投入使用，这用了不足300万元人民币的系统承受住了十几万辆车的考验。过去整车车间的一条生产线只生产一种车型，其生产现场尚且拥挤不堪，而如今在一条生产线同时组装两到三种车型的混流生产方式下，不仅做到了及时、准确，而且生产现场比原先节约了近10。此外，零部件的存储减少了，公司每年因节约的成本达六七亿元人民币。同时，供货厂也减少30至50的在制品及成品储备。结合案例回答以下问题：什么是JIT系统？JIT系统的工作原理和目的是什么？JIT管理对仓储管理有哪些要求？答：JIT（准时制）系统产生于1973年，它是由丰田英二和大野耐一在日本丰田汽车公司首先采用的。所谓准时制就是指按照顾客要求的时间、地点，按照其需要的数量，生产或提供其需要的产品或服务。准时生产制就是：（1）生产与计划完全一致的产品数量。（2）在规定的日期和时间进行生产。（3）保证在规定的日期从供应商那里获得所要求质量的产品。准时制的目的可以概括为：零库存；零交易；零缺陷；杜绝浪费。零库存是准时制的目的之一，一汽大众的车库规模很大，公司零部件却可以处于零库存状态，因为JIT系统的运用，取消了中间仓库环节。零部件的存储减少，公司每年因节约的成本达六七亿人民币，自然可以大幅度提高公司效益。JIT系统的实施条件有以下几方面：（1）需求均衡化。（2）质量稳定。（3）有可供选择的供应商。（4）管理水平高，人员技术素质高。应用JIT系统时需要注意的问题：（1）严格拉动的概念。（2）高效率、低成本的物流运输方式。（3）与供应商长期、可靠的伙伴关系。（4）决策层的支持。（5）重视人力资源的开发和利用。四、 DH服装公司的VMI系统美国达可海德（DH）服装公司把供应商管理的库存（VMI）看作增加销售量、提高服务水平、减少成本、保持竞争力和加强与客户联系的战略性措施。在实施VMI过程中，DH公司发现有些客户希望采用EDI先进技术并且形成一个紧密的双方互惠、信任和信息共享的关系。为对其客户实施VMI，DH公司选择了STS公司的MMS系统，以及基于客户枳服务器的VMI管理软件。DH公司采用Windows NT，用PC机做服务器，带有五个用户终端。在STS公司的帮助下，对员工进行了培训，设置了必要的基本参数和使用规则。技术人员为主机系统的数据和EDI业务管理编制了特定的程序。在起步阶段，DH选择了分销链上的几家主要客户作为试点单位。分销商的参数、配置、交货周期、运输计划、销售历史数据以及其他方面的数据，被统一输进了计算机系统。经过一段时间的运行，根据DH公司信息系统部统计，分销商的库存减少了50，销售额增加了23，取得了较大的成效。接着，DH公司将VMI系统进行了扩展，并且根据新增客户的特点采取了多种措施，在原有VMI管理软件上增加了许多新的功能。VMI系统建立起来后，客户每周将销售和库存数据传送到DH公司，然后由主机系统和VMI接口系统进行处理。DH公司用VMI系统，根据销售的历史数据、季节款式、颜色等不同因素，为每一个客户预测一年的销售和库存需要量。结果表明，DH公司和其他客户都取得了预期的效益。结合案例分析物流和仓储管理中使用现代先进技术的重要性和必要性。现代仓储管理所涉及的新技术主要有哪些？各个技术使用的场合和范围是什么？分别对仓储管理产生了怎样的影响？答：现代仓储管理新技术既可以帮助企业实现现代物流所应达到的高标准，又对企业的物流管理提出相应的要求。案例中，DH公司分销商的库存减少了50，销售额增加了23，取得了较大的成效，最后，DH公司和其他客户都取得了预期的效益。现代仓储管理新技术主要涉及到条形码系统、RFID系统、WMS系统和JIT系统。条形码是由一组宽度不同、反射率不同的条、空及对应字符按规定的编码规则组合起来，用以表示一组数据和一定信息的符号。在现代化物流中心的管理中，条码已被广泛应用。在所用到的条码中，除了商品的条码外，还有货位条码、装卸台条码、运输车条码等。条码应用几乎出现在整个物流中心作业流程的所有环节中。条码和计算机的应用，大大提高了信息的传递速度和数据的准确性。无线电射频技术（RFID）利用无线电波对记录媒体进行读写，射频识别的距离可达几十厘米至几米，且根据读写的方式，可以输入数千字节的信息，同时，还具有极高的保密性。射频识别技术使用的领域是：物料跟踪、运载工具和货架识别等要求非接触数据采集和交换的场合，特别适用于要求频繁改变数据内容的场合。将RFID系统用于智能仓库货物管理，能够有效解决仓库里与货物流动有关的信息管理。同时，由于RFID具有很强的定位管理功能，能协助仓库管理人员快速了解产品的储存位置，帮助仓库管理人员管理货物，进行盘点等。同样，在超市等这样的产品快速流动环节中，RFID也将发挥它强大的快速读取功能。仓库管理系统（WMS）是一种信息支持手段，也是一套应用性的操作软件，对物品在流通过程中的支持和保证起到十分重要的作用。其所包含的方法和技术为流通中心的仓库完成流通功能提供了强大的支持和保证。JIT（准时制）系统产生于1973年，它是由丰田英二和大野耐一在日本丰田汽车公司首先采用的。所谓准时制就是指按照顾客要求的时间、地点，按照其需要的数量，生产或提供其需要的产品或服务。准时制的目的可以概括为：零库存；零交易；零缺陷；杜绝浪费。五、 赤湾港的散装化肥的流通加工赤湾港是中国重要的进口散装化肥灌包港口和集散地之一，每年处理进口化肥灌包量均在100万吨以上。赤湾港涉及了对化肥多品种、多形式的港口物流拓展，涵盖了散装灌包、进口保税、国际中转、水路铁路公路配送等多项服务。赤湾港从国外进口化肥的装运采用散装方式，到达港口以后，通过门式起重机的抓斗，卸货到漏斗，通过漏斗输送到灌包房，灌包房设有散货灌包机4551吨时有28套。利用灌包机将散装化肥灌成每包50公斤装的袋装肥料再进行销售。赤湾港的散粮钢板筒仓采用美国齐富技术（容量52000立方米）和德国利浦技术（容量70000立方米）建造，两大系统功能互享，最大程度上对粮谷的装卸、输送、计量、储存、灌包、装船、装车、倒仓、策问、通风、除尘、清仓、灭虫等进行科学有效的控制，将进出仓的合理损耗控制在严格的范围内。港运粮食码头对小麦、大麦、大豆、玉米等农产品多品种的分发操作积累了专业技术优势和仓储保管经验。结合案例回答以下问题：在库房中，商品保管包括那几方面的任务？在仓库商品保管中应遵循哪些原则？影响商品质量变化的因素有哪些？答：商品在库房中的保管是要求根据商品的性能和特点，提供适宜的保管环境和保管条件，保证库存商品数量正确、质量完好。商品在库房中的保管任务包括：（1）制定储存规划。（2）提供适宜的保管环境。（3）提供仓库商品的信息。在仓库商品保管中，为了保证商品的质量和商品流通的有效性，一般会遵循以下原则：（1）先进先出原则。（2）零数先出原则。（3）重上轻下原则。（4）A、B、C分类规划原则。（5）按照货品类别存放。案例中采用的两大系统，最大程度上对商品的保管进行了科学有效的控制，将进出仓的合理损耗控制在严格的范围内。通常引起商品变化的因素有内因和外因两种，内因是变化的根据，外因是变化的条件。影响商品质量变化的内在因素有：（1）商品的物理性质。（2）商品的机械性质。（3）商品的化学性质。（4）商品的结构。影响商品质量变化的外界因素有：（1）空气中的氧。（2）日光。（3）微生物和仓库害虫。（4）温度。（5）空气的湿度。（6）卫生条件。（7）有害气体。六、 深圳安贸危险品仓库事故1993年8月5日13时15分，深圳市安贸危险品储运公司清水河仓库4库，因违章将过硫酸铵、硫化钠等化学危险品混储，引起化学反应而发生火灾爆炸事故。此事故发生是由于违反安全规定。 （1）违反消防法规，丙类物品仓库当甲类仓库使用。1987年5月，该公司以丙类杂品干货仓库使用性质向深圳市消防支队报请建筑消防审核。1989年该仓库部分库房存储危险品，违反了消防规范要求。 （2）消防安全管理工作不落实。第一，没有称职的防火安全干部；第二，化学危险品进库没有进行安全检查和技术监督，账目不清，管理混乱；第三，仓库搬运工和部分仓管员是外来临时工，上岗前未经必要的培训，发生火灾后不懂如何扑救。 （3）拒绝消防监督提出的整改建议，对隐患久拖不改。 （4）消防基础设施、技术装备与扑救大火不适应。深圳市是缺水城市，清水河地区更是缺水区，仓库区虽然有些消防栓，但因压力达不到国家消防技术标准规定，使灭火工作受到影响。问题：结合案例，说明仓库的安全管理有何重大意义，谈一下仓库治安保卫管理措施包括哪些？答：现代仓库的安全管理主要包括现代仓库设施、设备、储存物质等的安全管理和仓库作业人员的人身安全管理两大方面。现代仓库作业过程中存在的不安全的因素很多，如火灾、水灾、爆炸等。此外，放射性物品、腐蚀性物品、有毒物品等会对现代仓库管理人员的人身安全造成威胁。因此，只有采取有效的控制和防护措施，加强作业人员和管理者的安全意识，才能保证现代仓库的安全，从而使仓库的生产活动得以正常进行。仓库是商品重要的集散地，也是储藏和保管商品的场所，仓库是公司的固定资产，而起储存的商品是公司流动资产的重要组成部分，其价值和使用价值均很高。一旦发生火灾户或爆炸等事故，不仅仓库的设备和设施可能被毁坏，同时存放在仓库中的所有商品也将受到损失。仓库的安全管理也是其他一切管理工作的基础和前提。仓库治安保卫措施主要包括：（1）人员管理措施。对单位内部人员的管理。对单位外部人员的管理。（2）货物管理措施。一般货物的安全管理。特殊货物的安全管理。（3）仓库治安检查制度。一般大型仓库要求执行四级安全检查制度，而一般中小型仓库也应该执行三级检查。七、 家乐福配送中心选址案例根据经典的零售学理论，一个大卖场的选址需要经过几个方面的测算：第一，商圈里的人口消费能力。需要对这些地区进行进一步的细化，计算这片区域内各个小区的详尽的人口规模和特征，计算不同区域内人口的数量和密度、年龄分布、文化水平、职业分布、人均可支配收入等等指标。家乐福的做法还会更细致一些，根据这些小区的远近程度和居民可支配的收入，在划定重要的销售区域和普通的销售区域。第二，需要研究这片区域内的城市交通和周边的商圈的竞争情况。设在上海的大卖场都非常聪明，例如，家乐福古北店周围的公交线路不多，家乐福就干脆自己租用公交车点在一些固定的小区穿行，方便这些离的较远的小区居民上门一次性购起一周的生活用品。当然未来潜在的销售区域会受到很多竞争对手的挤压，所以家乐福也会将未来所有的竞争对手计算进去。家乐福自己的一份资料指出，有60的顾客在34岁以下，70是女性，有28的人步行，45通过公共汽车而来。所以很明显，大卖场可以依据这些目标顾客的信息来微调自己的商品线。能体现家乐福用心的是，家乐福在上海的每家店都有小小的不同。在虹桥店，因为周围的高收入群体和外国侨民比较多，其中外国侨民占到了家乐福消费群体的40，所以虹桥店里的外国商品特别多。南方商场的家乐福因为周围的居住小区比较分散，在商场离开了一家电影院和麦当劳，增加自己吸引较远的人群的力度。青岛的家乐福做的更到位，因为有15的顾客是韩国人，所以干脆做了许多的韩文招牌。问题：按仓库所起的作用分类，家乐福属于何种仓库？结合案例，谈谈仓库选址需要 考虑哪些因素？答：按仓库所起的作用分类，家乐福属零售仓库。仓库位置的选择必须综合考虑各种因素：（1）经济环境因素包括：货流量的大小。货物的流向。城市的扩张和发展。交通便利。（2）自然环境因素包括：地理因素。气候因素。（3）政策环境因素。八、 海尔案例在海尔的国际物流中心有三个JIT，实现了同步流程。由于物流技术和计算机信息管理的支持，海尔物流通过3个JIT，即JIT采购，JIT配送。和JIT分拨物流来实现同步流程。目前通过海尔的BBP采购平台，所有的供应商均在网上接收订单，并通过网上查询计划和库存，及时补货，实现JIT采购；货物入库后，物流部门可根据次日的生产计划并利用EPR信息系统进行配料，同样根据看板管理4小时送料到位，实现JIT配送；生产部门按照B2B、B2C订单的需求完成订单后，满足用户个性化需求的定制产品通过海尔全球配送网络达到用户手中。2002年海尔在国内建立了42个配送中心，每天可将500000多台定制产品配送到1550个海尔专卖店和9000多个营销点，实现分拨物流的JIT.目前海尔在中心城市实现8小时配送到位，区域内24小时配送到位，全国4天内到位。在企业外部，海尔CRM和BBP电子商务平台的应用架起了与全球用户资源网、全球供应链资源网沟通的桥梁，实现了与用户的零距离。在企业内部，计算机的自动控制的各种先进物流设备不但降低了人工成本、提高了劳动效率，还直接提升了物流过程的精细化水平，达到了质量零缺陷的目的。问题：解释JIT系统。JIT系统的实施条件是什么？并结合海尔物流的实际情况，谈谈府用JIT系统时应注意哪些问题。答JIT（准时制）系统产生于1973年，它是由丰田英二和大野耐一在日本丰田汽车公司首先采用的。所谓准时制就是指按照顾客要求的时间、地点，按照其需要的数量，生产或提供其需要的产品或服务。准时制的目的可以概括为：零库存；零交易；零缺陷；杜绝浪费。JIT系统的实施条件有以下几方面：（1）需求均衡化。（2）质量稳定。（3）有可供选择的供应商。（4）管理水平高，人员技术素质高。应用JIT系统时需要注意的问题：（1）严格拉动的概念。（2）高效率、低成本的物流运输方式。（3）与供应商长期、可靠的伙伴关系。（4）决策层的支持。（5）重视人力资源的开发和利用。九、 美国布鲁克林酿酒厂物流成本管理案例 （1）布鲁克林酿酒厂对运输成本的控制。布鲁克林酿酒厂于1987年11月将它的第一箱布鲁克林拉格运到日本，并在最初的几个月里使用了各种航运承运人。最后，日本金刚砂航运公司被选为布鲁克林酿酒厂唯一的航运承运人。金刚砂公司之所以被选中，是因为它向布鲁克林酿酒厂提供了增值服务。金刚砂公司在其国际机场的终点站交付啤酒，并在飞往东京的商航班上安排运输，金刚砂公司通过其日本报关办理清关手续。这些服务有利于保证产品完全符合保鲜要求。 （2）布鲁克林酿酒厂对物流时间与价格进行控制。啤酒之所以能达到新鲜的要求，是因为这样的物流作业可以在啤沤酿造后的1周内将啤酒从酿酒厂直接运送到顾客手中。新鲜啤酒能超过一般的价值定价，高于海运装运的啤酒价格的5倍。虽然布鲁克林拉格在美国是一种平均价位的啤酒，但在日本，它是一种溢价产品，获得了极高的利润。（3）布鲁克林酿酒厂对包装成本进行控制。布鲁克林酿酒厂将改变包装，通过装运小桶装啤酒而不是瓶装啤酒来降低运输成本。虽然小桶重量与瓶的重量相等，但减少了玻璃破碎而使啤酒损毁的机会。此外，小桶啤酒对保护性包装的要求也比较低，这将进一步降低装运成本。问题：结合美国布鲁克林酿酒厂的物流成本管理现状，谈谈降低仓储成本的对策及其重要性。答：仓储成本控制的重要性主要体现在以下几方面：（1）仓储成本控制是企业增加盈利的“第三利润源”，直接服务于企业的最终目标。（2）仓储成本控制是加强企业竞争能力、求得生存和扩展的主要保障。（3）仓储成本控制是企业持续发展的基础。降低仓储成本的对策主要包括以下几方面：（1）降低存货发生成本：排除无用的库存。减少库存量。重新配置库存时，有效、灵活地运用库存量。（2）降低产品包装成本。使用价格低的包装材料。使包装作业机械化。使包装简单化。采用大尺寸的包装。（3）降低装卸成本。使用集装箱和托盘，通过机械化来实现省力化。减少装卸次数。案例集仓储与配送管理 案例集【案例一】：仓储的增值服务功能 作为仓储业来讲，除了经济利益和服务利益外，还必须提供其他的增值服务，以保持其竞争能力。这种情况对与配送中心、公共仓库和合同仓库的经营人以及私有仓储的经营人来说，是千真万确。仓库增值服务主要集中在包装或生产上。 最普通的增值服务于包装有关。在通常情况下，产品往往是以散装形式或无标签形式装运到仓库里来的。所以，这种存货基本上没有什么区别。一旦收到顾客的订单，配送中心的仓库管理就要按客户要求对产品进行定制和发放。如制造商把未贴标志的电池发送到仓库中，向仓库的作业人员提供了销售所需带有的商标牌号的包装材料。接到订货仓库作业人员按要求将标志图案贴到电池上，然后用定制的盒子将其包装上。所以即使该产品在仓库里存放时是没有区别的，但是零售商实际收到的是已经定制化了的产品和包装。由于支持个别零售商需求所需要的安全储备量较少，所以该配送中心可以减少其存货。与此同时，还可以相应的减少市场预测和配送计划的复杂性。 此外配送中心仓库可以通过优化包装来提高这种增值服务，以满足整个渠道的顾客需求。例如，仓库可以通过延伸包装和变换托盘来增值。这种做法可以使配送中心只处理一种统一的商品，与此同时，延期包装，以使包装需求专门化。另一个有关仓库增值的例子是在商品交付给零售商或顾客以前，解除保护性包装。在大型机械的情况下，这是一种有价值的服务，因为有时要零售商或顾客处理掉大量的包装是有困难的，因此解除或回收包装材料是提供的增值服务。 配送中心还可以通过改变包装特点来增值，诸如厂商将大片的防冻剂运到仓库，由配送中心对该商品进行瓶装，以满足各种牌号和包装尺寸的需要。这类延期包装是存货风险降到最低程度，减少了运输成本，并减少损坏（即相对于玻璃瓶包装的产品而言） 另一个增值服务是对诸如水果和蔬菜之类的产品进行温控。配送中心可以依赖储存温度，提前或延迟香蕉的成熟过程，这样产品可以按照市场的状况成熟。 提供增值的仓储服务，是配送中心经理对监督合同的履行承担特别的责任。尽管外部活动及其经营管理可以提高存货的有效性和作业的效率，但他们也要承担厂商控制范围外的责任。例如，仓库包装需要仓库经营人严格符合厂商内部所适应的质量标准。因此，仓库必须按相同的质量运行，并符合外部厂商的服务标准。 【思考题】： 仓储增值服务功能主要有哪些？ 【案例二】： Fireside 轮胎公司的仓库选址决策 Fireside 轮胎公司是一家制造运动型多功能径向轮胎的公司，在汽车零件市场上销售产品，在全美国分销产品。 Fireside 有三个轮胎生产工厂，分别位于宾夕法尼亚的阿伦镇、俄亥俄的托莱多和伊利诺伊的马科姆。一般情况下， Fireside 将轮胎从工厂运送到配送中心，但整车购买通常会直接从工厂运往顾客所在地。一个地区的所有运货都接受最低重量 357 英担至 400 英担的整车费率。 Fireside 的管理层非常关心配进中心的最经济位置，在亚特兰大的配送中心为北卡罗莱纳、南卡罗莱纳、佐治亚、佛罗里达、密西西比、阿拉巴马和东北田纳西组成的东北区域提供服务。但 Fireside 的管理人员担心亚特兰大不是物流上最为理想的选择。 为了通过使用坐标方格方法帮助物流部门对这一区域的配送中心位置进行分析， Fireside 的运输部门找到了下列数据，见下表 2000 年亚特兰大配送中心的有关数据 2000 年运往亚特兰大 来自 重量 费用（美元 / 英担 距离（ mile ） 水平值 垂直值 托莱多 15000 2 2 640 1360 1160 马科姆 5000 2 43 735 980 1070 阿伦镇 11000 2 52 780 1840 1150 2000 年发自亚特兰大 去往 重量 水平值 垂直值 查塔努加 2700 1360 650 亚特兰大 3500 1400 600 坦帕 4300 1570 220 伯明翰 2800 1260 580 迈阿密 5300 1740 90 杰克逊维尔 5100 1600 450 哥伦比亚 2200 1600 650 夏洛特 2900 1590 740 罗利 / 达勒姆 2200 1700 800 运输部门同时也确定了亚特兰大配送中心在 2001 年的运费总支出，即 217000 美元，平均运送距离 330 mile 。 【思考题】： 1 根据可用信息，亚特兰大是服务东北市场的配送中心的最佳位置吗？如果不是，请提出你的建议。 2 销部门预计罗利 / 达勒姆市场在 2003 年将会有 3000 英担的增长， Fireside 将会由阿伦镇来满足这一市场增长。这将对作为配送中心所在地的亚特兰大有何影响？ 【案例三】：自动化仓库的困惑 20 世纪 70 年代，北京某汽车制造厂建造了一座高层货架仓库 ( 即自动化仓库 ) 作为中间仓库，存放装配汽车所需的各种零配件。此厂所需的零配件大多数是由其协作单位生产，然后运至自动化仓库。该厂是我国第一批发展自动化仓库的企业之一。 该仓库结构分高库和整理室两部分 , 高库是采用固定式高层货架与巷道堆垛机结构，从整理室到高库之间设有辊式输送机。当入库的货物包装规格不符合托盘或标准货箱时 , 则还需要对货物的包装进行重新整理，这项工作就是在整理室进行。由于当时各种物品的包装没有标准化，因此 , 整理工作的工作量相当大。 货物的出入库是运用电脑控制与人工操作相结合的人机系统。这套设备在当时来讲是相当先进的。该库建在该厂的东南角 , 距离装配车间较远 , 因此，在仓库与装配车间之间需要进行二次运输 , 即将所需的零配件先出库 , 装车运输到装配车间 , 然后才能进行组装。 自动化仓库建成后，这个先进设施在企业的生产经营中所起的作用并不理想。因此其利用率也逐年下降 , 最后不得不拆除。 【思考题】： 1 帮助该企业分析自动化仓库为什么在该企业没有发挥其应有作用的原因。 2 我们从中得到哪些启示 ? 【案例四】：上千万元的自动分拣系统为何成了摆设？ 随着元旦春节临近，大量的非标准信函、书写不规范信函以及夹寄物品的信函，使银川邮区中心局上千万元的自动分拣系统连续三年冬天成了摆设。 中心局分拣科员工不得不日夜加班进行手工分拣，确保所有信函能平安送到用户手中。他们呼吁，居民在投寄信函时应使用国家规定的标准信封，这不仅能保证信函平安快速送达，而且还能大大减轻邮政系统操作人员的劳动强度。 年，我国开始全面推广标准信封，国家邮政局专门为全国多个邮区中心局配备了自动分拣系统，大大提高了邮政系统的工作效率，减轻了操作人员的劳动强度，缩短了信函的时限。银川邮区中心局当年夏天也配备了每小时分拣信函万件的自动分拣系统，价值超过万元，仅调拨和安装费用就达到 75 万元。 可好景不长，广大市民在节日来临前，纷纷利用贺卡和信函向亲朋好友表示祝福，由于各种不同规格的贺卡、书写不规范的信封以及夹寄物品的信函，上了自动分拣系统后，有的被机器打坏了，有的被卡住导致机器无法工作，有的夹带了其它物品的信函甚至还损坏了机器。分拣科员工为了将信函分清楚，只好用手工重新分类，结果是耗时、耗力又得重复劳动。 银川邮区中心局分拣科统计员鲁扬无奈地告诉记者，平时分拣科函件班日处理信函量一般为十一二万件，到了节日前夕，函件班日处理信函量就达到十五六万件，如果利用分拣系统，只需要四五个小时就能分拣完。但因为其中有左右的“问题信函”，分拣系统根本无法工作。每年冬天，银川邮区中心局自动信函分拣系统都成了摆设。 据分拣科函件班班长王金芳分析，问题信函主要有以下三种：一种是信封不标准，有大有小。国家规定印制信封必须持有省级邮政部门核发的准印证，可许多印刷厂为了谋利，无证印制不合标准的信封，一旦碰到自动信函分拣系统就出现问题；一种是邮政编码书写不规范或者书写错误，自动信函分拣系统主要是通过识别编码将信函正确分类，碰到上述种类的信函也就束手无策；第三种是在信函中夹寄物品，许多消费者尤其是学生，经常在信函中夹寄“幸运心”和手链等礼物，碰到自动信函分拣系统就被打坏了。 【思考题】： 1. 自动分拣系统的特点是什么？ 2. 本案例自动分拣系统为何成了摆设？ 【案例五】：美国某机械公司仓库数量决策 美国某机械公司是一家以机械制造为主的企业，该企业长期以来一直以满足顾客需求为宗旨。为了保证供货，该公司在美国本土建立了 500 多个仓库。但是仓库管理成本一直居高不下，每年大约有 2 000 万美元。所以该公司聘请一调查公司作了一项详细调查，结果为：以目前情况，如果减少 202 个仓库，则会使仓库管理总成本下降 200 万 300 万美元，但是由此可能会造成供货紧张，销售收入会下降 18% 。 【思考题】： 1 如果你是企业总裁，你是否会根据调查公司调查的结果来减少仓库数量？为什么？ 2 如果不这样做，你又如何决策？ 【案例六】：尼柯尔公司的困惑 尼柯尔公司由 Williams 与 Peter Sharp 共同创建的，两个人都拥有 ARIZON 大学的 MBA 学位。自从两人创建公司后，发生了许多事情。后来 Peter Sharp 离开了公司并去澳大利亚昆士兰的一家房产开发公司工作，在 Williams 的领导下，尼柯尔公司开始从事多种经营，生产许多其他品种的商品。 尼柯尔公司目前拥有 355 名全日制员工，直接从事三种产品 A 、 B 、 C 的生产。最终装配在公司主厂房附近的一个经过改造的库房中进行的。 这一天对尼柯尔公司（ NCO ）总裁 Williams 来说是一个阴沉的日子。他坐在办公室中望着壁炉里的余灰，希望能够理清自己的思绪。这时，传来的轻轻的敲门声。“这肯定又是一件头疼的事，夜猫子进宅，无事不来。”他发着牢骚。 进来的是市场部总监 Barney Thompson 。“由于我们在管材的订货上落后了，因而一个主要的客户刚刚取消了一大宗产品 A 订单。我的销售人员出去为客户解决棘手的问题，而我们的生产经理却不能提供这种产品。” 在过去的几个月里， NCO 的运作有些不太稳定。库存水平很高，库存成本已经占用了很大的资金比重，然而与此同时却存在货物短缺。这就导致推迟送货、客户抱怨与取消订货。为了解决问题，往往要过度的加班，增加费用的支出。 Williams 在第二天召开了一个会议，这次会议的目的就是为获得公司当前面临的问题相关信息，并为找到解决方案做一些基础准备工作，参加这次会议的除了 Williams 本人与 Barney Thompson 外，还有生产与库存主管 Phil Bright 、采购主管 Trever Harson 以及会计主管 Steve Clark. 这次会议持续了一个早晨，参加者都很直率而且讨论热烈。 Phil Bright 说：“市场预测经常不能使我们正常工作。我们经常不得不赶着生产这种或那种产品以满足目前的需求，这就迫使我们常常遇到加班问题，从而导致人工费用的增加。” Barney Thompson 说：“现在生产量太低，我们需要大量的产品库存。假设我们有这些商品。我们的销售人员就能卖出百分之二十的产品。” Steve Clark 说：不可以！我们的库存已经处于一种不合适的高水平。我们承担不起保管费用。况且现在技术发展这样快，生产出来的产品如果卖不出去很快就会过时，从而形成更多的库存积压，占用更多的资金。” “” 会议结束时， Williams 掌握了大量的信息，但是并没有具体的规划。 【思考题】： 如果你是 Williams ，应该怎样做才能解决公司的危机？ 【案例七】：地址的选择，不仅仅只是一个位置 设施选址程序由于受到环境、方法和相关政治问题的影响而变的相对复杂。 1993 年，美国百货连锁店 TARGET ，在发展中的芝加哥地区的市场服务而建立一个 9.3 万平方米的分销中心的选址中，就遇到了这样的问题。 TARGET 使用室内模型软件分析了有 55 个团体提供的成本和税务鼓励，其中包括了诸多因素，如市场的接近度、运输成本、劳动力成本及其可用性。最初的分析将选址限于三个可能的地点，最后，选择了威斯康星 OCONOMOROC 的工业园。 TARGET 完成了所有必要的法律程序为 OCONOMOROC 地址开工，并相信选地址程序已经完成了。然而，此时一个称作“银湖环境协会”的非营利性环境组织在威斯康星州收集了许多案例，要求进一步听证。该组织关心的问题集中于暴风雨的排水及其对地面水的影响和雇员交通而引起的空气污染影响，以及根据现行的法令是否会在任何方面伤害到环境。 TARGET 项目的反对者相信这个项目是政治上权衡的结果。 STAN RIFFLE 说，银湖环境协会的律师这样讲，“我们已潜心于研究各个层次的许多不同的庭审案例。底线是这将要进行多年。我们理解 TARGET 想很快转移。所以我认为，他们会意识到，转移到更适合于其工作和设施的地方是明智的”。 从威斯康星州的角度看，规划一个进攻性的提倡商业的态度而非反发展的姿态是重要的。威斯康星的发展部公共信息官员 TONY HONZENY 说，“这个社区的人民在发展建设方案之前就知道这个计划。现在为了保护这个地址，必须符合 58 项独立的条件，这不是一件好象今天你加入近来，明天你就得到允许的事情。在这里，我们试图避免官僚主义，所以在这里如果你能在 90 天内得到一个处理后的许可，那是个好消息。” 从 TARGET 的角度看，公司已经决定在未来的情况下，必须有足够的时间来准备“许可”程序（在这件事情上）及任何潜在政治上的动乱。不久以前，社区还很愿意接受像“ TARGET ”这样的大项目，但是由于环境、社会和基础设施问题受到损害，当地律师团体就将问题直接指向选址程序。在这些条件下，公司最佳的战略似乎是直接面对环境程序，因为这将有可能由此得到合法权。因而这个战略更能意味着一个更长、更慢的过程，结果可能是提供一个最终所有涉及方更容易接受和满意的解决方案。 【案例八】： 711 便利店的配送系统 7 11 的物流模式先后经历了三个阶段三种方式的变革。起初， 7 11 并没有自己的配送中心，它的货物配送是靠批发商来完成的。以日本 7 11 为例，早期日本 7 11 的供应商都有自己特定的批发商，而且每个批发商一般都只代理一家生产商，这个批发商就是联系物流、信息流和资金流的通道。供应商把自己的产品交给批发商以后，对产品的销售就不再过问，所有的配送和销售都会由批发商来完成。对于 7 11 而言，批发商就相当于自己的配送中心，它所要做的就是把供应商生产的产品迅速有效的运送到 7 11 手中。为了自身的发展，批发商需要最大限度的扩大自己的经营，尽力向更多的便利店送货，并且要对整个配送和订货系统做出规划，以满足 7 11 的需要。 随着 7 11 便利店规模的不断扩大，这种分散化的由各个批发商分别送货的方式无法再满足 7 11 便利店的需要， 7 11 开始和批发商及合作生产商构建统一的集约化的配送和进货系统，在这种系统之下， 7 11 改变了以往由多家批发商分别向各个便利店送货的方式，改由一家在一定区域内的同类供应商，然后 7 11 统一配货，这种方式称为集约化配送。集约化配送有效地降低了批发商的数量，减少了配送环节，为 7 11 节约了物流费用。 配送中心的好处提醒了 7 11 ，与其让别人掌控自己的经脉，不如自己把自己的脉。 7 11 的物流共同配送系统就这样浮出水面，共同配送中心代替了特定的批发商，分别在不同的区域统一进集货、统一配送。配送中心有一个电脑网络配送系统，分别与供应商及 7 11 店铺相连。为了保证不断货，配送中心一般会根据以往的经验保留 4 天左右的库存，同时，中心的电脑系统每天都会定期收到各个店铺发来的库存报告和要货报告，配送中心把这些报告集中分析，最后形成一张张向不同供应商发出的订单，由电脑网络传递给供应商，而供应商则会在预定的时间内向配送中心派送货物。 7 11 配送中心在收到所有货物后，对各个店铺所需的货物分别打包，等待发送。第二天一早，派送车就会从配送中心鱼贯而出，择路向自己配送区域内的 7 11 连锁店送货，整个过程就这样循环往复。 配送中心的优点还在于 7 11 从批发商手上夺回了配送的主动权， 7 11 能随时掌握在途商品、库存货物等数据，对财务信息和供应商的其他信息也能股掌之中，对于一个零售业来讲，这些数据是至关重要的。 配送的细化，随着店铺的扩大和商品的增多， 7 11 的物流配送越来越复杂，配送时间和配送种类的细分势在必行。以台湾地区的 7 11 为例，全省的物流配送就细分为出版物、常温食品、低温食品和鲜食品四个类别，各个区域的配送中心需要根据不同商品的特征和需求量每天作出不同频率的配送，以确 保食品的新鲜度，以此来吸引更多的顾客。新鲜、即时、便利和不缺货是 7 11 店铺最大的卖点。 和台湾地区的配送方式一样。日本的 7 11 店铺也是根据食品的保存温度来建立配送系统的，日本 7 11 对食品的分类是：冷冻型（零下 20 摄氏度），如冰激凌等；微冷型，如面包等。不同类型的食品会用不同的冷藏设备和方法配送，由于冷藏车在上下货时不经常开关门，容易引起车厢温度的变化和冷藏食品的变质， 7 11 专用一种两仓式货车来送货，这样一个仓中的温度变化不会影响另一个仓，需冷藏的食品就始终能在需要的低温下配送了。 除了配送设备，不同食品对配送时间和配送频率也有不同的要求。对于有特殊要求的冰激凌， 7 11 会绕过配送中心由配送车早、中、晚三次直接从生产商运送到店铺，对于一般的食品， 7 11 实行的是一日三次的配送制度，早上三点到七点配送前一天晚上生产的一般食品，早上 8 点到 11 点配送前一天晚上生产的特殊食品，如牛奶、新鲜蔬菜等，下午 3 点到 6 点配送当天上午生产的食品，这样一日三次的配送频率在保证了商店不缺货的同时，也保证了食品的新鲜度，为确保各店铺的万无一失，配送中心还有一个特别的制度来和一日三次的配送制度相搭配，每个店铺都会碰到一些特殊的情况造成缺货，这时只能向配送中心电话告急，配送中心则会用安全库存对店铺进行紧急配送，如果安全库存也已告罄，中心就转而向供应商紧急要货，并且在第一时间送货到缺货店铺。 【思考题】： 通过 7-11 的配送系统，我们能得到什么启示？【案例九】：日本神户生协连锁超市鸣尾浜配送中心 神户生协是消费者合作社中规模最大的连锁商业企业。它拥有会员约 123 万户，年销售总额 3 840 亿日元（折合人民币 300 亿元），销售商品以食品为主（占 72% ）。 神户生协拥有超市连锁门店 171 个，每天购货达 35 万人次；对于那些会员少、尚不具备开设门店的地区，则建立无店铺销售网，设送货地点 22 万多个、服务对象近 33 万户家庭。面对供应面广、品种多、数量大的供配货需求，神户生协建造了鸣尾浜配送中心，承担了全部销售商品的配送任务。 在规划这座配送中心时，他们认为，首先应有利于提高对客户（商场）的服务水平，根据商品多品种、小批量、多批次要货的特点，做到能在指定的时间里，将需要的商品、按所需的数量送到客户的手中，以促进提高销售额、消减商场库存、提高商店作业效率，减少流通过程的物流成本，增强企业的竞争能力。 一、多功能的供货枢纽 鸣尾浜配送中心具有以下几种重要功能： 1 ）商品出货单位要小，以满足商场越来越强烈的拆零要求。 2 ）将原来由商场承担的工作量大、耗时多的贴标签、改包装等流通加工作业，放到配送中心里完成，以满足小型超市商场运营的需要。 3 ）扩大库存商品的品种，以强化配送中心的供货能力，降低商品的缺货率；特别是采用了与 POS 系统联网的 EOS 电子订货系统，来处理连锁店的订货，并根据库存信息，预测总订货量，向供应商发出订货单。 4 ）扩大分拣功能，根据对中转型商品的集约化作业，改善零售店收货和搬运作业。 5 ）除一部分特殊商品（如日配品）外，全部由配送中心供货，为实现向商场配送计划化奠定基础。 6 ）满足无店铺定点销售物流的要求。 7 ）开发支撑配送中心高效运转的信息处理系统。 二、现代化的物流设施 配送中心的选址是一项至关重要的工作。神户生协把配送中心选在神户西宫市鸣尾浜地区，其理由是：第一，日本关西商业经营的重心在大阪，配送中心必须能迅速调运商品；第二，根据神户生协连锁超市发展区域点多面广，尽可能利用附近的 43 号国道和大阪海岸公路；第三，大量车辆出入配送中心，产生较大的噪音，必须选择在准工业地域。 鸣尾浜地区全部都是填海造地而成，配送中心基地面积 38 000 平方米，宽 190 米、长 200 米，呈长方形；四周为宽 12 米和 20 米的公路。 配送中心建筑平面呈 L 形，大部分为两层建筑，紧南端生活办公用房为 3