（工商管理专业论文）湛江市物流公共信息平台构建研究.pdf

原创性声明 删脚心煳 y17 , , , u l l l p j i l 8 i i h7illlj 型岩 本人声明，所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究 工作及取得的研究成果。尽我所知，除了论文中特别加以标注和致谢 的地方外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不 包含为获得中南大学或其他单位的学位或证书而使用过的材料。与我 共同工作的同志对本研究所作的贡献均已在论文中作了明确的说明。 作者签名：莛2 丝盏日期：型生年工月堑日 学位论文版权使用授权书 本人了解中南大学有关保留、使用学位论文的规定，即：学校 有权保留学位论文并根据国家或湖南省有关部门规定送交学位论文， 允许学位论文被查阅和借阅；学校可以公布学位论文的全部或部分内 容，可以采用复印、缩印或其它手段保存学位论文。同时授权中国科 学技术信息研究所将本学位论文收录到中国学位论文全文数据库， 并通过网络向社会公众提供信息服务。 日期：丝年月型日 摘要 现代物流企业要得到长足的发展，必须通过城市现代物流公共信 息平台支撑，物流企业通过信息技术的应用，使物流资源得到整合， 整个城市的协同经营机制得以建立，政府强化了对市场的宏观管理， 提高了调控能力，城市现代物流公共信息平台使物流市场实现了规范 化管理，物流信息服务实现了多样性。城市现代物流公共信息平台使 各种信息流实现互动，物流信息服务准确和及时，运作效率大大提高， 企业有了平等的发展机遇和空间，降低产品运营成本和提高市场竞争 力，政府调控物流业有了充分的信息环境。城市现代物流发展客观要 求建立城市物流公共信息平台，但城市物流定义的提出还不超过1 0 年，各种理论并未成熟，城市物流公共信息平台研究具有重大的现实 意义。 本文应用所学理论和方法，梳理出湛江市现代物流公共信息平台 的信息需求，构建出系统模型，以期有助于湛江物流公共信息平台建 设的科学性和合理性。本研究报告的主要内容为： ( 1 ) 通过对于国内外现代物流信息化建设的理论、方法、体系和 系统现状录l 发展的详细分析研究。论述了现代物流公共信息平台的内 涵、逻辑关系和规划设计内容。 ( 2 ) 分析湛江市物流的发展背景以及遭遇到的问题，湛江市发展 现代物流业有着得天独厚的优势和巨大前景。进行全面的湛江市建立 现代物流公共信息平台的需求分析，为有计划、有步骤地进行物流公 共信息平台开发做好准备。 ( 3 ) 结合规划的理论方法，运用最新的信息技术，建立湛江市城 市物流公共信息平台的结构模型，进行湛江市物流公共信息平台的整 体规划与设计。 ( 4 ) 为确保湛江市城市物流公共信息平台建设的成功，研究分析 所需保障措施。 本文最后对湛江市城市物流公共信息平台构建研究进行了总结， 阐述了创新点，提出了论文中研究中有待进一步研究的问题以及展望 了城市物流公共信息平台构建研究的趋势。 关键词现代物流城市物流公共信息平台设计 i i a b s t r a c t m o d e ml o g i s t i c se n t e r p r i s e ss h o u l dd e v e l o pr a p i d l y ，t h ec o m p l e x r e q u i r e m e n t so fi n f o r m a t i o nm u s tp a s sl o g i s t i c sp u b l i c i n f o r m a t i o n p l a t f o r ms u p p o r t ，l o g i s t i c se n t e r p r i s e st h r o u g ht h ea p p l i c a t i o no f i n f o r m a t i o nt e c h n o l o g yt oi n t e g r a t el o g i s t i c sr e s o u r c e s ，t h ec i t y s c o l l a b o r a t i v e m a n a g e m e n t m e c h a n i s m sc a nb ee s t a b l i s h e d ，t h e g o v e r n m e n ts t r e n g t h e n e dm a c r o m a n a g e m e n t o ft h em a r k e t ，i m p r o v et h e r e g u l a t o r yc a p a c i t yo fl o g i s t i c sp u b l i ci n f o r m a t i o np l a t f o r mt oe n a b l e t h em a r k e tt oa c h i e v eas t a n d a r d i z e dl o g i s t i c sm a n a g e m e n t ，l o g i s t i c s i n f o r m a t i o ns e r v i c e st oa c h i e v ed i v e r s i t y 。l o g is t i c sp u b l i ci n f o r m a t i o n p l a t f o r mt oe n a b l ei n f o r m a t i o nf l o wt oa c h i e v eav a r i e t yo fi n t e r a c t i v e ， a c c u r a t ea n dt i m e l yl o g i s t i c si n f o r m a t i o ns e r v i c e s ，g r e a t l ye n h a n c et h e o p e r a t i o n a le f f i c i e n c yo fe n t e r p r i s e sw i t he q u a lo p p o r t u n i t ya n ds p a c e ， r e d u c e o p e r a t i n g c o s t sa n de n h a n c ep r o d u c tm a r k e tc o m p e t i t i o n ， g o v e r n m e n tr e g u l a t i o na n dc o n t r o ll o g i s t i c sw i t hs u f f i c i e n ti n f o r m a t i o n e n v i r o n m e n t 。 c i t y c a l l sf o r t h ee s t a b l i s h m e n to fm o d e ml o g i s t i c s d e v e l o p m e n to b j e c t i v eo fu r b a nl o g i s t i c sp u b l i ci n f o r m a t i o np l a t f o r m a b o u tm o r et h a n3 0c i t i e si nt h ec o u n t r yi sg r a d u a l l yc a r r y i n go u tu r b a n p l a n n i n ga n dl o g i s t i c sp u b l i ci n f o r m a t i o np l a t f o r mc o n s t r u c t i o n ，b u tt h e p r o p o s e dd e f i n i t i o no fu r b a nl o g i s t i c si sn o tm o r et h a n10y e a r s ，v a r i o u s t h e o r i e sh a v en o tm a t u r ea n dl o g i s t i c sp u b l i ci n f o r m a t i o np l a t f o r mo ft h e c i t yo fg r e a tp r a c t i c a ls i g n i f i c a n c e 。 t h i sd a t am o d e l i n gt h r o u g ht h ea p p l i c a t i o no ft h e o r i e sa n dm e t h o d s t ot e a s eo u tt h el o g i s t i c so fz h a n ji a n gc i t y ，t h ei n f o r m a t i o nn e e d so f p u b l i c i n f o r m a t i o np l a t f o r mt ob u i l dz h a n j i a n gs t a n d a r dl o g i s t i c s i n f o r m a t i o na n dl o g i s t i c si n f o r m a t i o ns y s t e mt oh e l pz h a n ji a n gl o g i s t i c s i i i p u b l i ci n f o r m a t i o np l a t f o r mo fs c i e n t i f i ca n dr a t i o n a ls e x 。t h em a i n c o n t e n t so ft h i sr e p o r ta r e ： ( 1 ) a th o m ea n da b r o a dt h r o u g ht h ec o n s t r u c t i o no fm o d e m l o g i s t i c si n f o r m a t i o nt h e o r y ，m e t h o d s ，s y s t e m sa n ds y s t e ms t a t u sa n d d e v e l o p m e n t o fd e t a i l e d a n a l y s i s 。d i s c u s s e dt h el o g i s t i c sp u b l i c i n f o r m a t i o np l a t f o r mf o rc o n t e n t ，l o g i ca n dp l a n n i n ga n dd e s i g nc o n t e n t 。 ( 2 ) t h ed e v e l o p m e n to fl o g i s t i c si nt h eb a c k g r o u n do fz h a n j i a n g c i t ya n d t h ep r o b l e m se n c o u n t e r e d ，z h a n j i a n gc i t y ，t h ed e v e l o p m e n to f m o d e m l o g i s t i c si n d u s t r yau n i q u ea d v a n t a g ea n dt r e m e n d o u sp r o s p e c t s 。 z h a n j i a n gc i t y ，t h ee s t a b l i s h m e n to fac o m p r e h e n s i v em o d e ml o g i s t i c s p u b l i ci n f o r m a t i o np l a t f o r mn e e d sa n a l y s i s ，a sp l a n n e d ，s t e pb ys t e p d e v e l o p m e n to fl o g i s t i c sp u b l i ci n f o r m a t i o np l a t f o r mr e a d y 。 ( 3 ) c o m b i n e dw i t ht h et h e o r yo fp l a n n i n gm e t h o d s ，t h eu s eo f l a t e s ti n f o r m a t i o nt e c h n o l o g i e s ，t h ee s t a b l i s h m e n to fz h a n j i a n g c i t y l o g i s t i c sp u b l i ci n f o r m a t i o np l a t f o r ms t r u c t u r em o d e lf o rt h el o g i s t i c s p u b l i ci n f o r m a t i o np l a t f o r mz h a n ji a n gc i t y s o v e r a l l p l a n n i n g a n d d e s i g n 。 ( 4 ) t oe n s u r et h a tt h ec i t yo fz h a n j i a n gci t y ，t h ec o n s t r u c t i o no f t h el o g i s t i c sp u b l i ci n f o r m a t i o np l a t f o r mf o rt h es u c c e s so fr e s e a r c ha n d a n a l y s i sn e c e s s a r ys a f e g u a r d s 。 f i n a l l y ，i nz h a n ji a n gc i t yl o g i s t i c sp u b l i ci n f o r m a t i o np l a t f o r m s u m m a r i z e dt h ei n n o v a t i o nd e s c r i b e dp r o p o s e dt h e s i sr e s e a r c ht ob e f u r t h e rr e s e a r c ha n dp r o s p e c t s 。 k e yw o r d sm o r d e n l o g i s t i c s ，c i t yl o g i s t i c s ，p u b l i c i n f o r m a t i o np l a t f o r m ，d e s i g n i n g i v 1 1 2 研究意义2 1 2 城市物流公共信息平台研究现状4 1 2 1 城市物流公共信息平台国外研究现状4 1 2 2 城市物流公共信息平台国内研究现状4 1 3 研究思路和内容5 1 4 论文研究方法5 第2 章城市物流公共信息平台体系构建的理论基础7 2 1 城市物流信息化7 2 1 1 城市物流的发展趋势7 2 1 2 城市物流信息化的要求1 0 2 2 城市物流信息平台1 2 2 2 1 城市物流公共信息平台研究综合评述1 2 2 2 2 城市物流公共信息平台建设的必要性1 4 2 2 3 城市物流公共信息平台建设的意义1 5 2 3 城市物流公共信息平台的需求分析1 6 2 3 1 国内外现代物流信息平台的发展现状1 6 2 3 2 城市物流公共信息平台的应用与服务对象分析2 0 2 3 3 城市物流公共信息管理系统的核心技术研究2 2 2 3 4 城市物流公共信息平台的建设模式分析2 2 2 3 5 城市物流公共信息平台的运营机制分析2 3 第3 章湛江市物流公共信息平台的需求分析2 4 3 1 湛江市物流与城市经济现状2 4 3 1 1 湛江物流业存在的问题2 5 3 1 2 湛江物流存在问题原因分析2 6 3 1 3 湛江物流发展前景分析2 7 3 2 湛江市物流业产值的规模预测3 0 3 3 湛江市物流信息化现状分析3 2 3 3 1 湛江市信息化现状3 2 3 3 2 与湛江物流信息化相关的政府部门现状3 2 3 3 3 湛江市企业物流信息化现状3 3 3 3 4 物流业信息化现状分析3 3 3 4 湛江市物流公共信息平台建设s w o t 分析3 4 3 5 湛江市物流信息系统的用户分析3 5 3 6 湛江市物流信息化建设的必要性分析3 6 3 6 1 湛江市物流信息化建设的必要性3 6 3 6 2 湛江市物流信息化建设的意义3 7 第4 章湛江市物流公共信息平台的设计3 9 4 1 湛江市物流公共信息平台建设的原则3 9 4 - 2 湛江市物流信息平台建设的战略目标4 0 4 3 湛江市物流公共信息平台体系结构设计4 l 4 3 1 采用网格体系结构4 1 4 3 2 业务系统和服务结构设计4 4 4 3 3 用户及用户服务系统结构4 5 4 4 数据通信流程设计4 7 4 4 1 物流子系统设计4 7 4 4 2 系统信息流处理与设计5 1 4 5 功能模块设计5 5 4 6 物流信息平台的建设步骤5 6 第5 章湛江市物流公共信息平台建设的保障措施5 8 5 1 建设经费保障措施5 8 5 1 1 财政预算保障建设经费5 8 5 1 2 企业建设经费保障措施5 8 5 2 建立政府管理机构5 9 5 3 建立政府管理机构协调机制5 9 5 4 建立湛江市物流公共信息平台建设项目推动机制6 0 5 5 法律保证6 1 第6 章结论与展望6 2 参考文献6 3 致谢6 6 攻读学位期间主要的研究成果及目录6 7 i l 1 章绪论 1 1 论文背景与研究意义 第l 章绪论 1 1 1 论文背景 自2 0 世纪7 0 年代，学者和外国专家以研究城市可持续发展物流为方向， 不断提高城市的物流效率为理念。第一届城市物流国际会议在1 9 9 9 年举行，城 市物流被第一次定义，日本学者谷口荣一给出的定义是：“在市场经济框架内， 综合考虑交通环境、交通阻塞、能源浪费等因素，对城市内所有企业的物流和 运输活动进行整体优化的过程”【l j 。 很多中国的学者根据中国的国情对城市物流进行了定义：何明坷教授2 0 0 3 年在中国交通报上指出：“城市物流是一种比较特殊的物流，比平常提到的 物流多了一个边界，需要在物流涉及到的诸多方面加上地域的限制和城市的属 性”。【2 】城市物流是以提高城市竞争力为核心，通过应用先进的信息技术，实现 城市物流和运输活动的最优化，同时努力降低物流活动对城市交通堵塞、交通 环境和能源消耗的负面影响的活动”史秀苹( 2 0 0 4 ) 3 1 。 总之，城市物流是为城市服务的物流。它提供城市经济发展服务，提高城 市的竞争能力，通过建立高效的基础设施，从先进的信息技术应用出发，建立 全面的政策平台，树立先进的市场体系，实现城市物流活动，整体优化的物流 总成本降低，同时努力减少对城市交通，环境对物流活动的负面影响。 2 0 0 8 年的次贷危机到全球金融危机的爆发，实体经济也受重创，世界经济 增长快速减慢。这次危机对我国实体经济的影响，主要有两个方面：首先是进 出口贸易大幅萎缩，另一个方面就是金融体系急剧下滑。此次国际金融危机对 我国经济实体经济造成了较大冲击，物流业作为重要的服务产业，也受到较为 严重的影响。2 0 0 8 年9 月份以后国际金融危机对我国物流业的影响逐步显现。 主要表现为：一是实物量增速回落；二是市场价格波动明显；三是经营困难不 断加大，利润急剧下滑。物流企业普遍都遇到市场收缩、业务锐减、成本加大， 利润急剧下滑和缺少资金等困难，撑不下去的企业甚至出现了卷包逃跑，半路 盗货等违法的事件。此次金融危机对我国物流业的影响巨大，已经产生了严重 后果，因此，制定实施物流业调整和振兴规划，不仅是促进物流业自身平稳较 快发展和产业调整升级的需要，也是服务和支撑其他产业的调整与发展、扩大 消费和吸收就业的需要，对于促进产业结构调整、转变经济发展方式和增强国 硕士学位论文第1 章绪论 民经济竞争力具有重要意义。 。 国际上一批跨国物流企业纷纷进入中国沿海城市，设立物流机构和合作开 展物流业务，提早抢占中国物流市场。国际航运业将大举进军中国物流市场。 现代物流的兴起，已引起了国家有关部门的重视。国家计委、经贸委、铁道部、 交通部、民航总局、邮政局、科技部、国务院研究室、国务院发展研究中心等 部门己把现代物流业列入议事日程，开展研究出台有关产业政策。中国物流与 采购联合会举办了两届“中国国际物流高峰会”，探讨我国物流业的发展。我国 沿海大中城市，近年将发展现代物流业作为区域经济发展的重要内容。现代物 流的特征是集约化、专业化和高效化，它通过一条产业链来把生产、仓储、采 购、装卸、运输、包装、配送、信息等有机结合起来，成为一个产业。如：天 津着手编制现代物流发展纲要，提出建设中国及东北地区重要的物流及信息 枢纽。青岛把发展现代物流作为“以港兴市”，建设北方国际航运中心的切入点， 推动企业物流创新，提出建设6 个特色的物流园区，逐步建成与国际接轨的物 流服务网络。上海市出台了“十五”现代物流产业发展计划，提出着重发展陆、 海、空三大物流和五个物流园区，建设市内配送中心2 0 个，市外配送中心3 5 个，把上海建成国际航运中心。深圳市推出“十五”及2 0 1 5 年现代物流业发展 规划，把现代物流业作为深圳的三大支柱产业之一，规划建设8 个物流园区。 广州正在建设大型的航空港、深水港、信息港等“三大港”和规划建设辐射全国及 海外的东、南、西、北四大物流园区，计划把广州建成全国最大的物流中心。 东莞、佛山等地市亦开始了物流产业的策划。广东省政府发展研究中心与中国 外运广东公司联合举办“现代物流与广东经济研讨会”，引起社会的广泛关注。 香港提出建成国际供应链管理中心，并积极参与内地的物流和分销业务。 现代物流业已成为一股势不可挡的潮流。面对物流大潮，作为拥有华南主 枢纽港的湛江市应充分利用大港1 2 1 的优势，实施“以港兴市”战略是2 1 世纪湛江 的必然选择，而利用大港口发展现代物流业则是湛江市物流业发展的最有前潜 能的优势。大力发展物流产业既符合湛江的现实，又体现湛江的优势，是2 1 世 界湛江经济发展的龙头产业。物流产业的发展，将提高湛江市的竞争力，推动 企业的发展。 1 1 2 研究意义 进入2 1 世纪，在由生产、流通、消费组成的经济社会中，流通界将起到愈 来愈大的作用，物流产业的发展有可能代替商流成为经济发展的龙头，因为没 有比物流更能消除生产者与消费者之间时间与空间障碍的了。随着以信息技术 为基础的电子商务的迅速发展，商品与生产要素在全球范围内以空前的速度自 2 硕士学位论文第1 章绪论 由流动，跨国、跨地域、跨行业的物流臼趋繁忙，有力地促进了经济社会的繁 荣发展。电子商务向物流领域大规模渗透，信息化成了现代物流的新的引擎。 物流信息化是物流现代化必不可少的条件，所以物流公共信息平台是现代城市 物流系统必不可少的部分，是建立现代城市物流系统必要条件和前提，是城市 物流系统的软件部分的核心部分，城市物流硬件设施网络通过城市物流公共信 息平台，实现了高效、有序的运转。从城市的整体的发展角度出发，现代物流 业的发展进入信息化的阶段，现代物流已成为跨部门、跨行业、跨地域的以现 代科技治理和信息技术为支撑的综合性物流服务。在现代物流中，信息己成为 提高营运效率、降低成本、增进客户服务质量的核心因素。在信息平台上，信 息流的处理和利用水平决定整个物流过程的运作水平。信息平台的建设，一方 面是发展现代物流的核心和关键，另一方面，通过建设信息平台又使现代物流 得到极大的发展，为现代物流提供了广大的发展空间。海关、出入境检验检疫局、 交通局、公安交警部门、外经贸局、口岸办、税务局、港务局、海事局等物流 管理机构像一堆无序的绳索束缚着物流企业，物流企业每天要面对手续繁杂的 管理机构，同时与银行、保险公司发生频繁信息和单据的高速流转，同时流转 者物流信息。不实现信息化，将各物流管理机构、银行、保险公司集合到信息 网络中，各类单证的确认、传递、审办、复核不实现高效准确的流程化，现代 物流产业就无从谈起。只有保证繁杂的信息流有序、高效才能使城市物流业高 速健康地发展，如何实现呢，只有通过建立统一的城市物流公共信息平台对繁 杂的信息流实施整合才能实现。通过城市物流信息平台规划和建设，随着各类 城市物流基础数据的收集，政府对物流业甚至整个城市的宏观管理提供了提供 决策依据，同时使物流企业的成本大大减低，经济效益大幅提高，提高了城市 物流业的竞争力甚至城市的竞争力。政府是物流公共信息平台的构建的核心， 企业、群众和行政部门缺一不可，对于整个城市来说，物流信息平台涉及了社 会的方方面面，用户群规模庞大，只有通过政府统筹规划才能实现。 城市物流公共信息平台提出才十年，是一个新的领域，各个层面对它的含 义和作用的解读都不一样，各个城市的基础和情况不统一，需求不同，功能、 结构、模式和机制没有成熟的标准，各个城市物流公共信息平台的构建都需进 一步探讨，本文通过对湛江进行了详细的总结和分析，通过以湛江市为港口龙 头的城市物流公共信息平台构建过程，为湛江的现代物流业提供可持续发展战 略依据，希望能给政府和相关科研机构提供参考和借鉴。并为此类港口城市作 以后的规划和借鉴。 硕士学位论文第1 章绪论 1 2 城市物流公共信息平台研究现状 1 2 1 城市物流公共信息平台国外研究现状 全球一体化的背景下，随着物流业的迅速发展，学术界和物流企业越来越 重视物流公共信息平台的建设研究。国外对物流信息系统从原来的单个企业物 流信息系统模型研究发展到了对区域或城市物流信息服务平台的研究，同时对 物流服务安全模型等物流信息服务平台关键技术进行了前缘的研究。同时在一 些物流业发达的区域和城市建立了物流信息服务平台。如世界上第一个电子通 关系统t r a d e n e t 是在新加坡建立的。香港建立物流公共信息平台数码贸易运 输网络系统( d t t n ) 使物流业从业人员及其相关社区系统实现了互联。美国在 新泽西建立了货运实时信息系统f i r s 。英国建立的物流公共信息平台是f c p s 服务平台。澳大利亚建立的物流公共信息平台是t r a d e g a t e 服务平台。德国建立 的物流公共信息平台是d a k o s y 服务平台等。 1 2 2 城市物流公共信息平台国内研究现状 在实践方面，我国的物流业虽然发展迅速，但没几个城市和区域成功建立 了城市物流公共信息平台，大大束缚了城市物流业的发展，缺少有效的城市物 流公共信息平台成为了城市物流业发展的瓶颈，政府和物流业界己意识到建立 城市物流公共信息平台的重要性，越来越多的城市开始将城市物流公共信息平 台提上了议程，有些城市已经对城市物流公共信息平台作出了规划。据统计， 进行城市物流信息平台的规划与设计已有北京等3 0 多城市，有些城市的城市物 流公共信息平台已完成了规划设计，并部分投入运营，效果斐然。上海亿通国 际股份有限公司建立的亿通网就是在原上海市e d i 中心、上海港航e d i 中心等 数抓资源基础上建成的，货物通关、出运交付等复杂的流程都可以在亿通网轻 松完成。 在学术研究方面，国内学者针对城市物流公共信息平台开展了一系列的研 究。有代表性的研究成果有很多。马啸来等通过对城市物流信息平台构建的目 的和需求的分析，研究了城市物流信息平台的体系架构。戴定一研究了城市公 共信息平台用户的效益和价值。刘兴景研究了物流公共信息平台的基本功能的 界定。李力研究了物流信息平台的结构及技术。张锦等研究了物流公共信息平 台体系结构模型。实证研究方面，刘小卉等研究了上海、广州等城市构建的城 市物流公共信息平台。这一系列的对物流公共信息平台的研究足以看出其对城 市物流业发展的重要性。 4 的方法，找出湛江发展城市物流的内在动力。在此，我为湛江城市物流公共信 息平台的规划提出自己的优化设计方案，并为之提供理论依据和具有可操作性 的方案，不断提高湛江市城市物流的管理水平，促进湛江经济又好又快发展。 论文思路如下图： 1 4 论文研究方法 结论 图1 1 论文思路框架 在论文的写作过程中，使用多种研究方法，包括：调查法、观察法、实验 法、文献法、问卷法、比较研究法、案例研究法、行动研究法等等，力求有研 究性和理论性，并可以付诸于实践，具有实用价值意义。 本课题研究大量查阅对城市物流公共信息平台研究的国内外文献，通过实 硕士学位论文第1 章绪论 地调查，对各个物流行政管理机构实行了调查，对各类物流企业实行了调查， 分析了湛江市城市物流的发展需求，研究湛江城市物流公共信息平台的整体架 构。在研究过程中，图表说明与文字论证相结合，运用供应链管理、系统工程 学、统筹学、软件工程学等多学科的知识实现对湛江城市物流公共信息平台规 划与设计。 6 硕士学位论文第2 章城市物流公共信息平台体系构建的理论基础 第2 章城市物流公共信息平台体系构建的理论基础 2 1 城市物流信息化 2 1 1 城市物流的发展趋势 城市物流涉及到城市的各行各业以及人们生活的方方面面。如：交通，仓 储，银行业，保险业，工业等等。所有方面都相辅相成。城市物流的发展对城 市的发展有利有弊，城市的整体规划，不单对要规划物流项目和设施的建设， 而且还要对物流进行限制。在城市的经济活动、政治活动中，人对物流为依托， 城市有更大的规模，更复杂的物流运作，更高的消费总成本。全球一体化的背 景下，城市加速发展产生很多问题，需要建立高效稳定的物流体系，从而提高 整个城市的基础设施的经济效率，特别是城市物流的发展、流通业的发展以及 整个城市居民生活的状态，对促进经济发展具有重要意义。物流业作为一个在 过去的整个经济体系中不被重视的行业，现在越来越多地作为新的城市经济增 长和竞争能力的主要推动力出现。但近年来，随着中国物流业的升温，中国不 断在各个地区大规模增加物流园区的建设。在现代高度发达的社会经济条件下， 物流中心点的位置、功能规划、设施规模、管理制度的合理确定，对城市发展 潜力具有决定性的作用。 1 现代城市高效、快速发展，完备、先进的现代物流业必不可少。 经济总量水平是衡量一个城市的经济水平主要指标，实现经济活动主要是 通过交换来实现。只有交换的时空效率高，并稳定安全，才能降低转换成本， 提高经济效率和成本效益，促进城市发展是必须要研究和解决的问题。此外， 在经济生活中必不可少的运输、储存、加工、配送、供应链，都涉及到现代物 流，我们不难看出，现代物流业本身就是城市经济的增长点。 2 物流业的发展，可以帮助提高城镇居民生活水平和素质 现代物流业的发展，对提高城市物流业的水平很有帮助，它可以加快发展 服务业，加快发展产业，增加收入，从而增加国民收入，促进经济又好又快发 展。对于广泛的，低层次的，不合理的的货车乱停放问题，物流业能够有效解 决该问题：充分使用道路交通设施，将大大减低城市交通阻塞，减少机动车尾 气排放，降低噪声污染，这将使整个城市环境美化起来，城市的质素也大大提 7 硕士学位论文 第2 章城市物流公共信息平台体系构建的理论基础 高。现代物流的高效配送服务，使得城市不断发展和居民物质文化生活水平不 断提高的需求得以满足。并且提高乐城市的生活标准，增加了对经济发展的有 利影响。 3 城市物流业的发展有利于扩大城市进行的与周边地区发展的互动。城市 发展现代物流业的实现，满足了中心城市的需求，他们可以把提供的货物和商 品快速、安全地运到邻近地区和更广泛的地区。不仅如此，为了满足中心城市 的需要，城郊、农村和邻近地区将商品和货物源源不断地输入到城市，正是由 于互动性和互补性，大大地促进了经济的发展。总之，城市与周边地区加强经 济交流，推动了各地城市的经济发展，也加快了城市物流的发展。 4 城市物流业的发展可以改善城市交通系统 目前，城市已对发展的物流活动开展大规模、集约化和协调的物流业务， 提高物流服务质量和促进现代物流的发展，发挥城市物流重要的角色作用。 日 益突出的全球化特点是现代物流发展的重要条件。虽然现代物流在高效的快速 的发展，但也随之带来一个更复杂的城市社会。随着现代公司的管理概念的提 升，很多公司在物流活动运用了先进的管理理念，如信息管理和供应链管理概 念等。货物运营商和代理商开展的业务越来越复杂，他们其中一些演变成了第 三方物流。这就产生了两种后果：一是供应链管理模式使得供应链中的各个环 节必须实现高效的物流信息共享和汇集；二是物流活动的加大，使得城市交通 承载不起，道路拥挤，导致城市环境质量下降。可以从两个方面探讨城市物流 发展的限制。 ( 1 ) 供应链模型实质上是业务流程模型，从原材料歼始、到零部件供应商 制造商、批发商和零售商到最终用户的一条价值链。作为一种新的管理，供 应链管理是部门组织信息流和现金流规划、协调和控制工作的整个供应链。其 目的是通过优化具有更高确定性和速度的所有进程，最大限度地增加净增值有 关工作的程序，提高运营效率和组织效能。供应链管理模式已经应用在许多企 业中，企业发挥了其最大的经济手段作用，并取得了相当大的成功。然而，该 组织各职能部门的供应链通常是片面和盲目追求经济效率，各部门和各组织之 间也缺乏有效的沟通，很难取得第一手资料。 构建的理论基础 商的订单水平 动沿供应链上 游扩张，显然这种现象会造成严重的后果：服务水平不高，产品库存积压严重， 成本高，质量差等。只有解决这些问题，才能提高物流信息处理效率，加强信 息化的物流供应链管理的基础合作，避免类似情况的发生。 ( 2 ) 大量的物流服务已经对环境产生了所谓的“负外部性的负面影响。”所 以，一个城市的物流规划有许多地方需要改善。社会效益、经济效益和运输效 率的焦点，要集中在物流和贸易与环境权衡上，以环境质量为重点，进一步降 低物流业对环境的负面影响。必须考虑城市交通环境的制约，例如交通挤塞， 行车安全和能源节约等，而且要依靠先进的信息系统有效地在物流优化的私营 部门执行活动和运输管理。英国的城市物流业就遇到两个难题：一是效率低， 据调查，英国三大城市的机动车每小时平均速度是2 l 公里，二是发展不可持续， 各种运输方式中，公路运输，船舶运输，其中飞机运输所占比例最大，它们占 所造成的环境污染所占比例为1 0 ，1 7 ，4 6 ，道路粉尘，废气排放量的3 6 。所以英国政府的政策制定者认识到了城市物流迫切需要制定了相关措施， 制定标准的水平来管理和规范物流业的发展。英国1 9 9 8 年发布的交通白皮书就 体现了政府对这些问题的重视程度，只有正视这些物流发展带来的负面影响， 为运输工作提供可持续发展的优化方案。这些措施迫使公司的所有者和货运业 9 l 硕士学位论文第2 章城市物流公共信息平台体系构建的理论基础 务的企业面对双重压力，但使得物流活动对环境的负面影响大为减低，使的对 物流的管理更加有效，在这种环境下，私营部门自主积极加入物流规划的制定 和实施。日本发展了非常成熟的城市物流，他们通过一些研究机构对一千多个 物流系统的从业人员进行调查，通过分析与运输经营者和货主相关的有用信息。 以他们的视角出发，从而列出城市物流快速发展给未来经济环境的来了的种种 问题。通过发调查问卷调查，问题中涵盖了物流的许多特点，包括建立对未来 经济的发展趋势的影响，要求受访者从实际上推测2 0 1 0 年发生的事情，还问如 果未来实际出现某些问题，该公司是否会采取措施解决问题。此外，分析许多 环保政策的分析报告，物流开始减少物流活动对环境的负面影响。这些可以看 出，不但要使城市物流高效运作，还要把带来的环境污染减低，使得城市处于 可持续发展的状态，要使城市物流高效运作，又要减少废气排放，低噪声，低 能耗，交通通畅，物流活动信息化是唯一出路，信息化可以做到：物流信息 畅通，以减少人们的要走动才能完成的工作。缩短货物的平均运输距离。 实现了零库存。信息传递的趋势非物理类。如不必用纸质信件传递信息。 2 1 2 城市物流信息化的要求 现代物流与传统物流最根本的区别在于：传统物流仅仅是指运输、交换产 生的货物流，而现代物流是资金、人才的统一，货物流，信息流的统一。合理 的信息技术对物流收集，统计，存储，应用和信息交流过程就是现代物流企业 信息化的本质，信息化过程就是把物流活动中的资金流等各种信息流进行分析 汇总，实现物流活动的自动化和物流决策的自动化，使得各种资源得到合理的 分配，运作效率大大提高，通过使资金流转加快等手段减低成本，使资本利用 率提高。随着现代物流信息系统被大多数企业启用。其影响因素如图2 2 所示： l o 硕： ：学位论文 第2 章城市物流公共信息平台体系构建的理论基础 图2 - 2 现代物流信息系统 对图2 2 分析如下： ( 1 ) 物流业：中国的物流企业在中国加入世贸组织后，要在全球一体化的 环境中和其他国家的先进物流企业争夺市场。方面u p s 公司等国际物流巨头 走进来，在中国设立分支机构，成立合资企业；另一方面中国的物流企业也走 出去，参与海外市场的竞争。第三方面，物流企业亟需通过信息系统在激烈的 全球化的物流业市场中提高竞争力，通过信息系统对各种物流信息分析，扬长 避短，运筹自身全球物流的动态信息网络，可用资源，充分利用当地的优势， 构建一个一体化的全球物流网络，为客户提供优质的服务客户，从而增强我们 物流业务在全球的竞争力，增强企业的国际竞争力。 ( 2 ) 制造业：现代的市场经济对消费者行为的重点是调整消费者的通讯方 式，对一个进入市场生产者，满足其上游流通的需要。通过物流信息系统，制 硕士学位论文第2 章城市物流公共信息平台体系构建的理论基础 造业的物流将变得主动，通过信息系统优化库存配置，优化资源配置。 ( 3 ) 零售业：信息系统在零售业的应用，是零售业在激烈的市场竞争中致 胜的法宝，沃尔玛的无线电频率识别技术( r f i d ) 的全面应用，就是物联网的 前身，美国军方都采用沃尔玛的无线电频率识别技术( r f i d ) 的技术标准，这 也是信息技术助推沃尔玛发展成为全球最大公司的最好例子。另一方面，零售 类股要改善企业的竞争力，往往需要供应商供应需求从而形成上游需求。v m i ( 供应商管理库存) 把下游的零售商业信息和库存信息紧密联系起来，并据此 安排补货，从而优化他们的库存。 ( 4 ) 客户：现代客户需求是多样化和复杂化的，对物流的效率，安全等综 合性要求非常高，只有通过物流信息系统才可以准确分析客户的需求，从而提 供高质素的物流服务。 2 2 城市物流信息平台 2 2 1 城市物流公共信息平台研究综合评述 物流公司的现金流有限，自己建设一个物流信息系统的费用昂贵，维护成 本高，这就迫切需要有一个公共服务的物流信息平台优化和行业资源的整合， 发挥整体优势，行业将从根本上改善物流业分散经营的状态。但物流对城市公 共信息平台的概念和内容缺乏共同的认识以及统一的标准。因此物流信息平台 概念的梳理是必不可少的。 物流信息平台概念，有不同的论述： 信息平台的概念在现代软件中是指软件和系统实施最大限度的资源共享。 促进信息基础设施的支持应用和公用信息平台的开发。整个系统包括网络系统， 数据交换系统和用户终端设备。 物流信息平台支持共享数据采集，通过物流信息系统数据库，企业信息化 系统，以满足市民的信息需求。为了支持企业信息系统必须作出支持机制，政 府部门之间，行业管理和市场的规范化管理方面必须开展信息共享工作。 公共物流信息平台是实现虚拟物流企业的形式，而事实上，虚拟物流企业 是统一的物流信息平台的信息系统。 区域物流综合信息管理系统是整个区域物流管理信息系统的不同个体能够同 享和发送数据的规范性组织形式。它组织可同享数据，保存，咨询和管理其余服 务数据