涵洞首件施工组织设计概述.doc_第1页
涵洞首件施工组织设计概述.doc_第2页
涵洞首件施工组织设计概述.doc_第3页
涵洞首件施工组织设计概述.doc_第4页
涵洞首件施工组织设计概述.doc_第5页
已阅读5页,还剩32页未读 继续免费阅读

下载本文档

版权说明:本文档由用户提供并上传,收益归属内容提供方,若内容存在侵权,请进行举报或认领

文档简介

深深圳圳外外环环高高速速公公路路 第第 X XX X 合合同同段段 涵涵洞洞(通通道道)首首件件工工程程施施工工方方案案 编编制制: 审审核核: 中中铁铁 X XX XX XX X 局局集集团团有有限限公公司司 深深圳圳外外环环高高速速公公路路第第 X X 标标项项目目经经理理部部 二二一一六六年年十十二二月月 目目 录录 第一章 编制说明 .1 1.1 编制依据.1 1.2 编制范围.1 1.3 编制原则.1 第二章 工程概况 .3 第三章 施工总体部署 .6 3.1 施工准备.6 3.2 施工用水.6 3.3 施工用电.6 3.4 施工便道.6 3.5 施工平面布置.6 第四章 施工组织安排 .9 4.1 劳动力计划.9 4.2 机械设备计划.11 4.3 材料计划.11 4.4 施工进度计划.11 第五章 施工方法及施工工艺流程 .13 5.1 施工工艺流程.13 5.2 施工放样.14 5.3 基坑开挖.14 5.4 碎石垫层.14 5.5 绑扎钢筋.15 5.6 模板安装.15 5.7 基础混凝土浇筑.18 5.8 凿毛.18 5.9 涵身、台帽.19 5.10 盖板预制及安装.19 5.11 八字墙.19 5.12 沉降缝.20 5.13 防水层.20 5.14 涵背回填.20 5.15 洞口隔水墙及铺砌.21 5.16 养生.21 5.17 质量标准.21 5.18 施工总结.22 第六章 质量保证体系及保证措施 .22 6.1 质量保证体系.22 6.2 质量保证措施.22 6.3 质量通病及防治措施.24 第七章 安全生产保证体系及保证措施 .26 7.1 安全目标及方针.26 7.2 安全生产保证体系.26 7.3 安全保证措施.26 7.4 安全管理控制点.26 第八章 环境保护、水土保持体系及保证措施 .28 8.1 对环境保护、水土保持的理解.28 8.2 环境保护、水土保持证体系.28 8.3 环境保证措施.28 8.4 水土保持措施.29 第九章 文明施工保证体系及保证措施 .31 9.1 文明施工保证体系.31 9.2 文明施工目标.31 9.3 文明施工保证措施.31 第一章第一章 编制说明编制说明及依据及依据 1.11.1 编制依据编制依据 (1)深圳外环高速公路深圳段一期工程第 XX 合同段施工招、投标文件; (2)深圳外环高速公路深圳段一期工程第 XX 合同段两阶段施工图设计文件、施工承 包合同; (3)深圳外环高速公路深圳段一期工程第 XX 合同段总体施工组织设计; (4)公路工程技术标准JTG B012003; (5)公路桥涵施工技术规范JTG F102011; (6)公路工程质量检验评定标准JTG F80/12004; (7)施工临时用地规范JGJ146-2012; (8)施工现场临时用电安全技术规范JGJ46; (8)公路工程施工安全技术规程JTJ076-95; (9)建筑施工安全检查标准(JGJ59-2011) (10)深圳外环高速公路(深圳段)项目标准化管理手册及广东省高速公路建 设标准化管理指南; (11)中华人民共和国环境保护法及相关法律法规,执行所在地的环境保护、水 土保持等法规; (12)现场勘察及实地调查资料。 1.21.2 编制范围编制范围 本标段 K31+053(1-44m)钢筋混凝土盖板涵式通道首件工程,包括基础、涵台、 盖板、八字墙附属工程及台背回填等首件。 1.31.3 编制原则编制原则 (1)施工组织原则 仔细考察工程实地情况,认真研究招标文件和有关规定,针对工程特点、施工条件, 科学合理地组织施工。组织精干、高效的项目管理机构,选派具有专业施工经验的管理 人员和技术人员。 (2)施工队伍原则 根据不同的工程内容组织相应的专业施工队伍,调集具有类似工程施工经验的专业 施工队参加本工程施工。 (3)工程管理原则 运用施工组织管理技术,统筹计划,合理安排,平行流水作业,分区均衡施工。 (4)机械设备原则 提高机械化施工程度,统筹安排,降低工程成本,减轻劳动强度,提高劳动生产率。 (5)施工工艺原则 采用成熟的施工工艺,实行样板引路、试验先行。 (6)质量管理原则 严格按照 ISO9002 国际质量认证体系和项目法施工要求进行施工管理和质量控制。 建立健全质量保证体系,强化工程施工技术管理。 (8)确保工期的原则 严格遵守业主所规定的工程施工工期,在保证质量、安全可靠的前提下,合理地安 排施工程序与顺序,优化资源配置,保证工期。 (9)安全第一、预防为主的原则 确立安全工作目标、完善规章制度、层层签订安全生产责任状,强化安全教育和狠 抓现场各项制度、措施的落实,确保安全生产目标的实现。 (10)文明施工原则 施工现场实行规范化管理,标准化作业,强化安全生产、环境保护与水土保持措施, 维护当地优美良好的景观环境。 (11)保护环境的原则 严格贯彻执行中华人民共和国环境保护法,严格按公路环境保护设计规范 (JTG B2042010)施工,以防为主、以治为辅、综合治理,尽可能地保护和改善公路 环境质量。 第二章第二章 工程概况工程概况 (1)工程概况 深圳外环高速公路位于深圳市东北部,为深圳市西东向的一条外环快速干线,是深 圳市“七横十三纵”干线路网布局的重要组成部分,为完善深圳市现代化交通路网体系, 实现建成“七横十三纵”的高、快速路网目标,也是广东省“九纵五横两环”高速公路 主骨架网中的加密线。外环高速公路地理位置图见图 2.1-1。 图 2.1-1 外环高速公路地理位置图 深圳外环高速公路起于深圳宝安区沙井街道海上田园北侧(接广深沿江高速公路), 往东经深圳市宝安区松岗街道,光明新区光明、公明办事处,龙华新区观澜办事处,东 莞市塘厦、清溪、凤岗镇,龙岗区龙城、坪地街道,坪山新区坑梓、坪山街道,终于大 鹏新区葵涌办事处高源村(接盐坝高速公路),路线全长约 93.2km,分为深圳段和东莞 段实施。 本标段起点里程为 K26+460(白花洞工业区北侧);终点里程为 K35+670,终点位于 观澜河大桥,接深圳外环高速东莞段起点,全长 9.21 公里。本标地理位置见 2.1-2。 图 2.1-2 本标段线路谷歌地形图 本标段共设置 10 道钢筋混凝土盖板涵,7 道钢筋混凝土盖板涵式通道,具体见下表。 表表 2.1-12.1-1 主线钢筋混凝土盖板涵、通道设置一览表主线钢筋混凝土盖板涵、通道设置一览表 孔数-孔径角度涵长洞口型式 序 号 中心桩号结构类型使用性质 (孔-米)(度)(米)进口出口 1K26+955.0 钢筋混凝土盖板涵排水 1-2.0*2.09067.95 八字墙 2K27+378.0 钢筋混凝土盖板涵排水 1-2.0*2.012572.06 八字墙 3K29+683.0 钢筋混凝土盖板涵排水 1-2.0*2.08051.39 八字墙 4K26+477.5 钢筋砼盖板涵式通道机耕通道 1-4.0*3.011042.24 八字墙 5K26+612.0 钢筋砼盖板涵式通道机耕通道 1-4.0*4.09081 八字墙 6K27+189.5 钢筋砼盖板涵式通道机耕通道 1-4.0*4.011574.55 八字墙 7ZK28+252.0 钢筋砼盖板涵式通道人行通道 1-4.0*3.09019 八字墙 8K29+479.0 钢筋砼盖板涵式通道人行通道 1-4.0*3.013050.72 八字墙 9K30+725.0 钢筋砼盖板涵式通道机耕通道 1-4.0*4.09089.96 八字墙 10K30+892.0 钢筋砼盖板涵式通道机耕通道 1-4.0*4.090108.99 八字墙 表表 2.1-22.1-2 黎光互通钢筋混凝土盖板涵及箱涵设置一览表黎光互通钢筋混凝土盖板涵及箱涵设置一览表 孔数-孔径交角洞口型式全长结构类型 序 号 中心桩号名称 (孔-m)(度)进口出口(米)上部构造 涵洞 1K31+053.0 盖板涵 1-4.0*4.045 八字墙八字墙 114.74 钢筋混凝土盖板 2DK0+605.7 盖板涵 1-2.0*2.095 无接挡墙 14.71 钢筋混凝土盖板 3EK0+221.0 盖板涵 1-2.0*2.087 无无 18.71 钢筋混凝土盖板 4GK1+020 盖板涵 1-2.0*1.590 八字墙八字墙 13 钢筋混凝土盖板 旧涵接长 1CRK16+549.294 箱涵 1-1.5*1.790 八字墙八字墙 4 钢筋混凝土箱涵 2CRK18+096.728 箱涵 1-6.0*4.090 接挡墙锥坡 7.2 钢筋混凝土箱涵 3CRK18+386.730 箱涵 2-3.2*4.590 八字墙八字墙 1.17 钢筋混凝土箱涵 (2)涵洞首件 根据施工现场实际情况,选取 K31+053(1-44m)钢筋混凝土盖板涵进行首件施工: 进水口第 2 节段(正交节段,长 6m)及进水口八字墙作为首件工程,进行基础、涵台、 盖板、八字墙附属工程、台背回填首件施工。 K31+053 1-44m 钢筋混凝土盖板涵长度为 114.74m,与线路中心成 45 度,跨径 400cm,净高 400cm,洞口型式为八字墙,基础为整体式扩大基础,宽度 580cm,高度 120cm,墙身厚度 70cm,高度 480cm(含台帽),盖板由 101 块正板,2 块斜板(长边 923cm,短边 463cm)组成。基础和涵身采用 C30 混凝土,盖板及帽石采用 C35 混凝土, 八字墙采用 C20 混凝土,洞口隔水墙及铺砌采用 MU30 片石浆砌,设计要求地基承载力不 小于 200KPa。涵洞设计如下图: 图图 2.1-32.1-3 K31+053K31+053 钢筋砼盖板涵式通道平面及纵断面图钢筋砼盖板涵式通道平面及纵断面图 图图 2.1-42.1-4 K31+053K31+053 钢筋砼盖板涵式通道横断面图钢筋砼盖板涵式通道横断面图 第三章第三章 施施工总体部署工总体部署 3.13.1 施工准备施工准备 (1)做好施工图设计文件的复核及技术资料的准备,全面熟悉核对设计文件,充分 了解设计意图,核对现场地形及地质资料是否与设计文件一致,涵洞进出口位置和高程 是否与现场排水系统相吻合等,若发现与设计文件存在差异时,应及时联系监理单位、 业主和设计单位进行调整。 (2)建立测量平面、高程控制网,根据施工需要,适时加密水准点和附合导线控制 点,确保测量的精度和准确性。 (3)建立工地试验室,配备数量、精度满足要求的试验检测仪器,完善各种检测措 施,所有检测设备、仪表、计量器具先请有关部门进行标定,同时申报工地试验室的临 时资质;组织试验人员做好各种原材料(砂、碎石、水泥、钢筋等)的取样、检验工作 和砼、砂浆配合比设计工作。 3.23.2 施工用水施工用水 沿线水资源丰富,施工现场采用修筑蓄水池,洒水车运输的方式满足现场的施工用 水。 3.33.3 施工用电施工用电 现场施工用电可以直接从梅观互通 G 匝道旁变压器接入,架设支线到达施工现场, 以满足该涵洞的施工需要,同时配备 1 台 75KW 发电机作为现场施工用电的备用设备。 3.43.4 施工便道施工便道 通过 5#便道5-1#便道到达现场,所有材料、机械设备均可以通过该施工便道运输。 5#便道口从桂月路沿艾飞盛科技园旁边既有水泥道路一直往北,从梅观高速跨线桥 13-14#墩下穿,与主线左侧平行贯通接至 4-3#便道。 3.53.5 施工平面布置施工平面布置 施工现场平面布置详见图 3.5-1。 按照标准化文件要求,在施工现场入口位置设置告示牌,入场须知牌,安全警示牌, 非施工人员不得进入。在施工现场设置施工区、材料堆存区、设备停放区、杂物堆存区 等标示标牌,合理规划施工场地。在施工场地一侧设置危险源告知牌(含风险源及应对 措施)、安全管理责任人公示牌、安全员管理区域公示牌、特种作业人员、机械公示牌。 Ls-300 K30+980 K31+020 K31+040 K31+060 K31+080 K31+100 K31+120 K31+140 K31+160 5#施工便道 5#施工便道 模板存放区碎石存放区 钢筋半成品存放区 图 3.5-1 涵洞平面布置示意图 图 3.5-2 安全管理标示图 戴胜军戴胜第四章第四章 施工施工组织安排组织安排 4.14.1 组织机构组织机构 项目经理部组织机构见图 4.1-1。 图图 4.1-14.1-1 项目经理部组织机构图项目经理部组织机构图 涵洞施工主要管理人员见表 4.1-1。 表 4.1-1 管理人员配置情况一览表 序号主要管理人员人数 1 项目经理陈秋平 2 项目总工田万东 3 施工负责人戚向前 4 路基工程师赵震宇 5 质检工程师闫晶 6 安全工程师钟传强 7 试验工程师李永成 8 测量工程师石永宾 9 施工员谢明华 10 质检员贾东柏 11 安全员戚钟 12 试验员焦爱军 13 测量员姜敏 4.24.2 劳动力计划劳动力计划 项目经理部选派 1 个涵洞施工队伍负责该涵洞的施工,施工人员 26 人,见表 4.2- 1。 表 4.2-1 人员配置情况一览表 序号主要施工人员人数 1 钢筋工 4 2 模板工 4 3 架子工 4 4 混凝土工 4 5 电焊工 2 6 起重工 1 7 试验工 1 8 吊车司机 1 9 挖掘机司机 1 10 推土机司机 1 11 自卸汽车司机 2 4.34.3 机械设备计划机械设备计划 表 4.3-1 主要机械设备配置情况一览表 4.44.4 材料计划材料计划 (1)主要材料计划 表 4.4-1 主要材料计划表 项目规格单位数量(首件/涵洞) 备注 钢筋 HRB335T6.66/127.293 混凝土 C35 m322.6/431.8 混凝土 C30m386.6/1655.7 混凝土 C20m3 帽石 碎石 m330/569 石屑 m3221.77/4241 (2)周转材料计划 表 4.4-2 主要周转材料计划表 序号材料名称单位数量 备注 1钢管 48*3.5t5 2钢模板m2200 涵身 1 套,基础 1 套 3竹胶板 91.51.830.012m230 41010cm88cm 方木m32 4.44.4 施工进度计划施工进度计划 机械种类机械型号机械数量(台)备注 挖掘机 PC-2251 性能良好 推土机 TY2201 性能良好 自卸汽车 2 性能良好 吊车 16t1 性能良好 夯实机 LW-51 性能良好 压路机 YZ201 性能良好 发电机 75KWa1 性能良好 插入式振捣棒 ZX-502 性能良好 本首件工程计划开工日期为 2017 年 3 月 11 日,计划完工日期为 2017 年 4 月 11 日: (1)施工准备:2017.3.11-2017.3.15; (2)基坑开挖:2017.3.16-2017.3.18; (3)碎石垫层:2017.3.19-2017.3.20; (4)首件基础:2017.3.21-2017.3.24; (5)基坑回填:2017.3.25-2017.3.27; (6)首件涵身、台帽:2017.3.25-2017.3.31; (7)首件盖板现浇:2017.4.1-2017.4.5; (8)首件进水口八字墙:2017.4.62017.4.9; (9)首件验收:2017.4.10-2017.4.11。 详见图 4.4-1K31+053 钢筋混凝土盖板涵首件工程施工进度计划横道图。 图4.4-1涵洞首件(K31+053钢筋砼盖板涵)施工进度计划横道图 日期 工序 2017年3月2017年4月 1115 1620 2125 263115610 1115 施工准备 基坑开挖 碎石垫层 基础 基坑回填 涵身、台帽 盖板现浇 八字墙 首件验收 第五章第五章 施工施工方法及施工工艺流程方法及施工工艺流程 该涵洞基坑采用机械开挖,人工配合整平,混凝土由混凝土拌合站集中拌制,混凝 土搅拌运输车运至施工现场,混凝土采用吊斗入模,人工振捣的方式浇筑混凝土。 5.15.1 施工工艺流程施工工艺流程 施工工艺流程具体见图 5.1-1。 图图 5.1-15.1-1 盖板涵施工工艺框图盖板涵施工工艺框图 5.25.2 施工放样施工放样 放样工作系根据基础的纵横轴线及基础的平面尺寸,推出基础边线的四个角点,基 基坑开挖 检 验 基底处理 浇筑基础 台身、台帽砼 养 护 测 量 施工准备 测量放样 基底检查放样养 护 模板绑扎钢筋 防 水 层 回 填 支架模板盖板钢筋 检 验 不合格 格 盖板现浇 坑底部的平面尺寸较基础设计平面尺寸每边各增加 1.0m 的富余量,即按长 116.74m,宽 7.8m 控制,以便于基坑的排水与立模板。该涵洞基坑放样采用全站仪先放出涵洞基础边 线的四个角点,然后采用水准仪测出地面标高以确定基坑的开挖深度。 5.35.3 基坑开挖基坑开挖 基坑开挖前,根据地质水文资料,结合现场实际情况及开挖深度,决定该涵洞基坑 采用放坡开挖,坡度为1:1,根据开挖深度和边坡坡度,确定基坑的开挖范围,基坑支护 方式采用坑壁无支撑方式,基坑采用集水坑排水法进行基坑排水。 在基坑开挖前,基坑顶部 5m 范围外做好截水沟,顶部做好拦水梗,拦水梗与截水沟 间做成向截水沟侧倾斜的 4%的排水横坡,及时排除基坑顶部四周的地表水,该涵洞基坑 开挖采用 PC225 挖掘机开挖,开挖至距离基础底面 30cm 左右时,应停止机械开挖,采用 人工修整基底。在基坑开挖过程中,应随时测量基坑底部高程,严禁超挖回填。人工修 整到位后,及时报请监理工程师对基底地基承载力基本容许值进行检测,采用轻型动力 触探方法进行检测,检测频率一般情况下每 10-20m 布置一个断面,不少于三个断面,每 个断面不少于三个检测点,同时还应对基坑平面尺寸、平面位置、高程、基底地质及水 文情况等进行检验,检验合格后方可进行基底碎石垫层的施工。为确保基底地质土层不 受扰动,基底需在基础平面尺寸外开挖临时排水沟和集水坑,并采用潜水泵不间断抽水, 以降低基坑地下水位和及时排除基坑积水,以免让地表水或地下水侵湿基底土质,从而 影响到基底持力层的承载力。 5.45.4 碎石垫层碎石垫层 该涵洞碎石垫层厚度 0.5m,范围为 114.746.8m,采用水平分层填筑,分层碾压的 方法施工。碎石垫层材料采用级配碎石,施工前,试验人员应做好原材料的取样和检验 工作,保证原材料的质量合格。同时应进行碎石垫层的施工工艺试验,以确定碎石垫层 的松浦厚度、压实遍数、碾压速度、压实系数、压实机械组合等工艺参数。施工中应严 格按照碎石垫层的工艺实验确定的工艺参数来指导施工,严格控制每层的摊铺厚度和压 实遍数,对于边角碾压不到位的部位采用平板振动器振实,并采用沉降差进行控制,沉 降差不得大于 2mm,以保证整体密实度。为确保基础混凝土浇筑时不漏浆,在碎石垫层顶 面采用砂浆封底施工,砂浆厚度控制在 5cm 内。 5.5.5 5 绑扎钢筋绑扎钢筋 基础顶面设置一层钢筋网片,并在其下设置四排架立和支撑钢筋。钢筋网片基础宽度 方向采用 12 钢筋,间距 20cm,涵长方向采用 25 钢筋,间距 10cm,架立和支撑钢筋 采用 20 钢筋,纵横向间距为 100100cm,钢筋净保护层厚度为 5.5cm。所有钢筋在钢 筋加工场统一按设计要求加工成型,采用平板车运送到施工现场,然后严格按照设计图 纸绑扎成钢筋网片,并用定位卡尺检查钢筋网的间距,为确保钢筋保护层厚度符合设计 及规范要求,该涵洞使用 5.5cm 厚的高强度砂浆垫块。钢筋网片采用 20 钢筋做为架立 和支撑钢筋,使钢筋网片具有足够的刚度,在浇筑混凝土过程中搭设跳板,严禁施工人 员站在钢筋网片作业,保证钢筋网不变形,不发生位移,从而有效的控制了钢筋网片保 护层厚度。基础与涵身的锚筋采用 20 钢筋,每根长度为 200cm,基础预埋 60cm,露出 基础 140cm,间距 20cm,净保护层厚度 5.5cm,采用定位卡尺和钢管架的方式固定涵身预 埋钢筋。在钢筋安装前首先对涵台的预埋钢筋的位置进行放样,采用定位卡尺保证钢筋 间距的准确性,同时放出钢管架的位置,施工时,先将钢管架安装到位,复核钢筋位置 满足设计及规范要求后再进行钢筋的绑扎,钢管架采用水平两层,竖直两层的结构,基 础混凝土浇筑完成后拆除下层钢管,保证钢筋的相对位置不变。 5.65.6 模板模板安装安装 (1)模板采用尺寸标准、表面平整光洁的钢模板拼装,每块模板规格为 1.5m1.0m,法兰开孔 18*23 长孔,采用 M16 螺栓连接。模板必须保证其表面平整, 具有满足施工要求的强度、刚度和稳定性。见图 5.6-14。 (2)模板安装前,必须对模板进行除锈和打磨处理,处理完毕后对模板表面涂脱模 剂,不得使用易粘在混凝土上或使混凝土变色的油料,如废机油等,模板表面要求涂抹 均匀。 (3)支立模板时,模板拼装采用紧贴橡胶止水带保证模板接缝严密,不漏浆。模板 表面平整,顺直。为了防止模板移位变形,基础模板外设立钢管支撑固定。墙身的模板 设立对拉杆(M16)+钢管固定,每块模板竖向和横向各两根拉杆,两侧涵身之间采用三 道水平钢管支撑,间距 1.5m;涵身外侧采用钢管斜撑加工,间距 1.5m。 模板加固体系 见图 5.6-3。 (4)模板安装完毕后,为保证模板安装的正确,必须对其平面位置、平面尺寸、平 整度、垂直度、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行自检,合格后方可报监理工程 师检验,监理工程师认可后方能浇筑混凝土。混凝土浇筑时,应设专人检查模板的稳定 情况,当发现有松动、变形、移位时,应及时处理。 图 5.6-1 涵洞模板安装总体示意图 图 5.6-2 涵洞标准模板示意图 图 5.6-3 涵身模板加固体系示意图 图 5.6-4 涵洞基础模板加固体系示意图 5.75.7 混凝土混凝土浇筑浇筑 (1)在浇筑基础混凝土之前,根据图纸规定,每隔4-6m设置沉降缝。该涵洞长度为 114.76m,涵洞长度范围按46m,共分为19节段,具体为463+15600+2600+911cm, 沉降缝贯穿整个断面,缝宽2cm。 (2)基础钢筋、模板及涵身预埋钢筋经质检工程师自检合格,并报请监理工程师验 收合格后,方可浇筑混凝土。基础砼采用溜槽入模,涵身及盖板采用吊斗入模,涵身浇 筑时吊斗下设串筒,串筒距砼浇筑面不超过2m。 (3)涵洞采用顺序法或跳段施工。当采用跳段施工时先浇筑第二、四、六、八节基 础,再浇筑第一、三、五、七、九节基础,依次循环施工。沉降缝位置采用2cm厚高密度 聚酯板紧贴已浇筑好的基础端面,采用胶布进行固定,确保在混凝土浇筑过程中不发生 位移,从而保证沉降缝顺直、平整。 (4)混凝土按照每层厚度不超过30cm水平分层,混凝土浇筑应连续进行,因故中断 间歇时,其间歇时间不得超过前层混凝土初凝时间或重塑时间。 (5)振捣采用2根插入式振动棒振捣,使用插入式振动器时,要快插慢拔,移动间距 不应超过振动器作用半径1.5倍,与侧模保持5-10cm距离,插入下层混凝土5-10cm,每一 处振动2030s,完毕后,应边振动边徐徐提出振动棒,应避免振动器碰撞模板。 (6)对每一振动部位,必须振动到该部位混凝土密实为止,混凝土密实的一般标志 是混凝土停止下沉,不再冒出气泡,表面呈现平坦泛浆。 (7)待基础顶面混凝土浇筑完成后,应对裸露混凝土表面进行修整抹平。 (8)混凝土养生采用土工布覆盖洒水的方式,养生时间不少于14天。 (9)浇完混凝土后,应根据施工养生期间温度,来确定拆模时间,拆模不宜过早, 以免影响混凝土表面的美观。 5.85.8 凿毛凿毛 当基础混凝土强度达到2.5MPa以上时,采用人工对涵洞基础与涵身接触面进行凿毛 处理,必须凿除涵身范围内基础顶面的松散混凝土层和砂浆层,露出新鲜混凝土石子, 确保基础与涵身混凝土结合成整体。经凿毛处理后的混凝土面,应采用洁净水冲洗干净。 5.95.9 涵身、台帽涵身、台帽 涵身与台帽一次性立模完成施工,分节段两侧台身一次性施工,对称进行浇注;分 段形式与基础相同。首先在已完工的基础上定点挂线安装模板,模板设立对拉杆固定加 固,两侧设斜撑。每段墙身一次浇筑完毕,浇注时分层自两端向中间浇注,每层厚 30, 插入式振捣棒捣固。 涵身外模采用平面组合新钢模,内模采用大块自制新钢模板,人工配合 16T 吊车安 装。 5.105.10 盖板盖板施工施工 混凝土采用拌合站集中拌制,水泥混凝土搅拌运输车运输到现场,人工振捣的方式 进行施工。 1)钢筋混凝土盖板在涵身完成后进行,盖板厚度 90cm,采用支架现浇法施工,按标 准图纸要求,结合沉降缝设置,板宽设置为 2m、3m,间隔施工。 2)支架、模板施工前进行涵台高程复测,算出支承面高程,然后根据测量成果用墨 斗在涵台身弹出支承面整体高度墨线,此墨线即为涵洞盖板底部高程控制线,对高出墨 线的部分采用手砂轮机切除后钢凿凿平。 图 5.10-1 现浇盖板支架示意图 3)涵洞基础作为支架基础,满足要求。钢管脚手架承托上放置 10cm8cm 方木,间 距采用 60 厘米,其上放置 88方木,间距为 30 厘米分布,然后按照规范及设计要 求铺设底模,全部采用竹胶板, 规格为 91.51.830.012m。 4)采用48mm3.5mm 钢管支架,0.60.91.2m(长宽高)的间距拼接,用斜 拉杆将整个支架连成整体。每隔三排设剪刀撑,侧面最外侧设剪刀撑。按装支架前,对 底模上的垫木详细检查,准确调整支架垫木的顶部标高,必要时按照规范要求预留一定 的预拱度。支架安装完毕后,对其平面位置、顶面标高、节点连接及纵横向稳定性进行 全面检查,确认无误后安装模板,模板均匀的刷好脱模剂,模板接缝密合,缝宽不大于 2mm,相邻模板高差不大于 2mm,模板平面度控制在 5mm 以下。模板尺寸正确无误,其误 差控制在规范允许范围之内。经监理工程师验收合格后安装盖板钢筋。 5.115.11 八字墙八字墙 模板采用定型钢模板施工,拉杆+钢管加固,采用混凝土拌合站集中拌制,施工方法 与基础、涵身施工一致,浇筑完毕后,覆盖土工布并洒水养生,养生时间不少于 14 天。 5.125.12 沉降缝沉降缝 沉降缝的设置根据设计图纸节段划分,设一道沉降缝,全涵洞共设 18 道,缝宽 2cm,沉降缝必须贯穿整个断面(包括基础、涵身、盖板),沉降缝的设置与板方向平行。 沉降缝施工应先清除缝口杂物,用水冲洗干净,凉晒风吹干,施工时放置高密度聚酯板, 保证竖直度、缝宽一致、缝深达 5-10cm。八字墙与涵台间的沉降缝可于浇筑八字翼墙混 凝土时,在涵台端面埋设高密度聚酯板而形成。 5.135.13 防水层防水层 涵洞防水层施工是涵洞施工的关键工序,施工前首先编制作业指导书,对施工人员 进行岗前培训,施工中严格按设计及规范要求进行。 (1)沉降缝的防水措施:在基础部分填塞高密度聚酯板,并在流水面边缘填塞 5cm 热沥青侵制麻絮,保证整齐划一、切口平顺;基础以上,两侧面和顶面设置三油两毡防 水层,宽度为 50cm;接缝外侧以沥青木板填塞,内侧填塞 5cm 热沥青侵制麻絮或灌缝胶; 顶面三油两毡处理后外包粘土保护层,厚 20cm,宽 20cm。 (2)涵洞外层防水措施:在涵洞与填土接触面均涂热沥青三道;进行涵洞外层防水 层施工后才可进行下一步施工工序,即沥青涂抹需在回填之前进行。 5.145.14 涵背回填涵背回填 1)台背回填材料采用石屑,细度模数2.6,含泥量5%。涵身两侧应严格对称均 衡水平分层夯实,压实度不小于 96%。按照分层压实厚 15cm+松铺厚 5cm(即松铺 20cm) 将运到现场的石屑采用推土机铺摊,辅以人工找平。台背 1m 以外范围采用 20t 压路机碾 压,台背以内范围、边缘和转角处及大压路机无法碾压的“死角”位置采用蛙式打夯机 夯实,机械不能到位的采用人工补夯。碾压时宜用横向碾压结合纵向碾压进行,。 表 5.14-1 涵背回填处理范围 项目底部处理长度上部处理长度备注 涵洞每侧1每侧(1+1.5H) 注:H 为台背换填高度 2)根据工程量及施工图纸计算出回填的尺寸,然后放样出回填石屑的填筑范围。用 记号笔在墙背两侧及中间明显处按标尺刻度每隔 5cm 划一道横向刻度线并注明数值,由 底至顶顺序而上,整米刻度则在旁边用红漆标注清晰,便于填筑时分层控制和检查。 3)施工中当涵洞上填土高度不足 0.5m 时,严禁采用振动或碾压设备对涵顶和涵身 范围内的填土进行碾压;填土高度不足 1.0m 时,采用人工或小型机具夯填;填土高度超 过 1.0m 时,方可采用机械填筑。 5.155.15 洞口隔水墙及铺砌洞口隔水墙及铺砌 洞口隔水墙及铺砌采用浆砌片石铺砌,要求砂浆饱满,按照桥涵施工规范规定及施 工图要求进行施工,并结合现场实际情况施工。必须确保涵洞出水口的沟床要整理顺直, 与上、下游导流排水系统的连接圆顺、稳固,保证流水顺畅。基坑开挖至设计高程后, 做好基底承载力试验,如满足设计要求,及时填写好基底质检表,拍照存底报监理工程 师签字认可,进入下道工序。如承载力达不到设计要求,经业主、设计代表及监理工程 师等现场调查,确定处理方案形成会议纪要后,方可进行下道工序施工。洞口隔水墙及 铺砌设计采用 M7.5 浆砌片石。施工时,石料强度符合设计要求,砌筑所用砂浆必须按照 重量法标准配制。在砌筑前每一石块均用干净水洗净并使之彻底饱和,在砌筑第一层片 石时先铺砂浆,再将片石砌筑上墙,上层砌石与下层砌石错缝咬码,砂浆饱满,不能有 通缝,砌体应分层砌筑。在浆砌片石砌体达到设计高程后,上层用 M10 砂浆抹面找平。 砌体表面勾缝前先将遗留在原缝内的水泥砂浆或小石块等清理干净。勾缝采用凹缝,勾 缝砂浆用过筛砂,勾缝用 M10 砂浆。勾缝应嵌入砌缝内 20mm,勾缝前须对墙面进行修整, 再将墙面洒水湿润,勾缝的顺序是从上倒下,先勾水平缝后勾竖直缝。勾缝后应用扫帚 用力清除余灰,做好成品保护工作,避免砌体碰撞、振动、承重。灰缝水平缝与竖直缝 要深浅一致、交圈对口、密实光滑、搭接处平整,阳角方正,阴角处不能上下直通,不 能有丢缝、瞎缝现象。灰缝应整齐、拐弯圆滑、宽度一致、不出毛刺,不得空鼓、脱落。 5.165.16 养生养生 采用土工布覆盖洒水的方式进行养生,养生时间不少于 14 天。 5.175.17 质量标准质量标准 涵洞施工完成后,按照公路桥涵施工技术规范(JTJ041-2011)的有关规定及施 工图设计中的相关设计要求进行质量检查,具体如下表 5.16-1。 表表 5.16-15.16-1 盖板涵允许偏差盖板涵允许偏差 项项 目目允许偏差(允许偏差(mmmm) 轴线偏位(mm) 50 流水面高程(mm) 20 孔径(mm) 20 长度(mm)+100,-50 净高(mm) 50 5.185.18 施工总结施工总结 该工程完成后及时进行施工总结,针对施工过程中存在的问题,提出改进措施,在 后续的涵洞(通道)施工中,杜绝在首件施工的问题再次发生,优质、安全、高效的完 成我标段所有的涵洞(通道)施工。 第六章第六章 质量保证体系及保证质量保证体系及保证措施措施 6.16.1 质量保证体系质量保证体系 质量保证体系见图 6.1-1。 6.26.2 质量保证措施质量保证措施 6.2.1 质量目标 涵洞工程交工验收的质量评定:合格。 6.2.2 材料采购的质量保证措施 (1)严格执行分供方和材料采购、可追溯性程序,做好原材料采购质量进场控制关。 (2)原材料采购须制定采购计划。采购计划按工程部提出的施工总进度计划、根据 施工图纸和技术要求,采购前须做抽样试验,合格后方可批量购进,进场后再经取样检 测并报监理认可方可使用。 (3)按采购计划制定书面的采购定货单,选择评价合格的供应商,预定交货地点和 日期。 6.2.3 混凝土内在质量保证措施 (1)控制原材料质量。采用经取样检验各项指标合格的水泥。水经过化验合格后使 用。选择各项指标符合规范标准的砂、碎石,并有良好的级配。 (2)合理进行不同级别的混凝土配合比设计。根据图纸规定混凝土设计强度等级, 由工地实验室进行混凝土强度试配,在混凝土浇筑前 35 天完成配比设计。 (3)设置自动计量混凝土拌和设备。按照重量比控制混凝土的各种材料投入量,同 时控制拌和时间。 (4)拌和场地靠近结构物附近设置,尽量减少运输距离,拌和好的混凝土采用混凝 土运输车运送到现场,从加水拌和到入模的时间符合技术规范规定。 (5)各部位混凝土的配合比必须严格按照配合比施工,混凝土的坍落度、和易性有 专人定时抽查检验,检验合格后方可进行混凝土浇筑,混凝土的浇筑符合规范要求。 (6)砼浇筑完成后及时采用土工布覆盖洒水方式进行养生,养生时间不少于 14 天。 6.2.4 混凝土外观质量保证措施 (1)选择同厂家、同品牌、同标号的水泥,保证混凝土外观颜色一至。 图 6.1-1 质量保证体系图 思想保证 工程回访 改进工作质量 强化巩固质量意识 质量方针 质量保证体系 质量管理保证 建立健全完善的质量管理 体系与管理制度 项目部质安部 队专职质检工程师 三 工 三 查 制 工 三 查 制 行政管理保证 企业法人负责制 项目经理、总工责任制 制 定 质 量 政 策 质 量 政 策 贯 彻 质 量 标 准 彻 质 量 标 准 组 织 协 调 施 工 织 协 调 施 工 质 质 量 监 控 质 量 监 控施工队长、技术主任责任制 工班长、主管工程师责任制 工程质量终身负责制 调配技术质管力量 经济保证 经济法规 经济责任制 优 质 优 价 优 价 制定 奖惩 条令 签定 包保 责任 状 经济兑现 奖优罚劣 提高经济效益 施工保证 精心组织,合理安 排,突出重点,专业化施 工 精干高 效的项 目部和 专业施 工队伍 质量评定 配套齐 全的机 械设备 和测试 仪 器 标准 化作 业 准 化 作 业 定创 优规 划 完善 创优 措施 查创 优效 果 技术保证 加强技术培训,执行质量标准 执行 部颁 规范 技术 标准 制定 完善 技术 管理 制度 推广 新技 术、 新工 艺 提高技术水平 岗位 培训 与 持证 上岗 确 保 工 程 优 良反馈 三 不 交 接 制 五 不 施 工 制 制 完善 计量 支付 手段 (2)采用 5mm 厚定型整体大模板,并支撑牢固,模板面涂刷脱模剂,板缝用腻子填 塞打平,防止漏浆,保证混凝土面平整光滑。 (3)在钢筋的外侧设置混凝土垫块,保证有足够的保护层,防止露筋现象。 (4)严格控制混凝土的配合比及塌落度,安排有施工经验的混凝土振捣工,掌握混 凝土的振捣时间、振捣范围,振捣时振动器避免触及模板。 (5)不能过早的拆除模板,待混凝土达到拆模强度后,再拆除模板,并及时洒水覆 盖养生。 6.2.5 钢筋工程质量保证措施 严格按材料采购程序控制钢筋的进料关。钢筋材料质量的好坏是影响钢筋工程质 量的关键因素。钢筋的采购必需按采购程序进行,以确保所进钢筋均为合格优质的产品。 严格原材料的检验、签证关。 严格钢筋材料的分开堆放。 选用一批熟练的有工作经验的钢筋工、电焊工承担钢筋的加工、绑扎与安装工作。 严格钢筋工程质量控制程序:为确保钢筋工程的加工、绑扎、焊接、运输与安装 满足设计和规范要求,建立钢筋工程质量控制程序。 6.2.6 浆砌工程质量保证措施 浆砌前把砌块清扫干净,砌块分层错缝、挤紧,砌缝宽度严格按设计和规范要求办 理。勾缝在防护体沉落稳定后进行,确保勾缝平顺、整齐、牢固,无脱落现象。勾缝砂 浆凝固后,清除砌体表面污垢,养生 714d。 6.36.3 质量通病及防治措施质量通病及防治措施 6.3.1 砼工程质量通病 (1)砼和易性不良,主要表现为拌合物松散,坍落度不符合要求,砼离析。 预防措施:控制水泥标号与砼强度等级之间的合理比值,严格遵守施工规定的最 大水灰比的最小水泥用量。严格按试验确定的配合比施工。配料准确,并保证足够 的搅拌时间。选用正确运输方法,控制运输时间。测定拌制地点和浇筑处的坍落度, 控制后者的数值符合施工规范的规定。 (2)砼表面蜂窝麻面。 预防措施:控制砼配合比和搅拌时间。防止运输中漏浆、离析和运输时间长。 控制浇筑时砼的坍落度。采用合适的浇筑顺序和方法,控制自由下落高度不超过 2m。浇筑分层进行,分层厚度根据捣实方法按施工规

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

评论

0/150

提交评论