消防车道及消扑救面的处理.doc_第1页
消防车道及消扑救面的处理.doc_第2页
消防车道及消扑救面的处理.doc_第3页
消防车道及消扑救面的处理.doc_第4页
消防车道及消扑救面的处理.doc_第5页
已阅读5页，还剩1页未读， 继续免费阅读

下载本文档

版权说明：本文档由用户提供并上传，收益归属内容提供方，若内容存在侵权，请进行举报或认领

文档简介

1、消防车道不应小于4m宽，转弯半径内径12m，外径16m。消防车道最大坡度8%。2、高层民用建筑的周围，应设环形消防车道。当设环形车道有困难时，可沿高层民用建筑的两个长边设置消防车道。3、消防车道距高层建筑外墙宜大于5m，消防车道上空4m以下范围内不应有障碍物。4、尽端式消防车道应设回车场，回车场不宜小于15mx15m，大型回车场不宜小于18mx18m，消防登高面不小于8mx15m。2设计控制要点1、位于地库顶板上的消防通行区域应核算加强结构配筋，若调整超出加强范围，需重新验算荷载或重新配筋。2、消防车道转弯半径不应更改，可采用设置平道牙铺设隐形路面解决。3、消防回车场轮廓及尺寸各地规定不一。一般常用18mx18m、15mx15m，正方形或四边形（如梯形或其它异形），不应用12mx12m，不宜采用回车道（报建不易通过），不宜采用圆形。4、主要行车道（含消防车道）的坡度不应随意更改。各地坡度要求可能各不相同，园路人行道等可根据需要调整。3设计常见问题1、私自随意修改消防通道走向，导致消防报建不过，严重时验收不过或造成安全隐患。2、违反规范要求，在消防通道净宽内设置了影响消防车通行转弯的高出地面的障碍物，例如灯具、园林小品、构筑物等。3、消防登高面一侧种植高大乔木或影响登高的廊亭灯柱等（一般界定4m以上为高大乔木），导致消防验收不过。4、消防登高面一侧擅自增加地面停车位。一味追求甲方要求的车位数，导致防火间距不够，且给登高施救带来不便。4景观设计方式1、回车场地的利用回车场不宜小于15m15m，可运用卵石和石材相结合，增加了趣味性。放置可移动的小品，不影响将来消防车的通行。2、隐形消防车道的打造（1）既保证了正常使用消防车道，又改善了平日视觉上的景观效果。（2）隐形消防车道上布置曲线优美的园路，效果美观。（3）用草坪预留出隐形消防道，但是空间过于拘泥于形式，效果呆板。（4）采用植草砖铺设隐形消防车道，即使没有辗压也无法长成自然草坪形态，效果难把控需慎用。（5）隐蔽式车道，在4m幅宽的消防车道内种植不妨碍消防车通过的草坪、花卉。（6）在4m幅宽的消防车道内种植不妨碍消防车通行的草坪、花卉。（7）植草格作为隐形消防车道的设计，覆绿率可达95%以上，重量轻，易于安装，维护方便，车行人走都安全。（8）10.0米宽的防扑救场地结合景观园路，休息平台一并考虑 以上处理手法均需在当地消防部门认可的
人人文库> 全部分类> 行业资料 > 管理策划

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明，都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等，如果需要附件，请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸，网页内容里面会有图纸预览，若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间，仅对用户上传内容的表现方式做保护处理，对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑，并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容，请与我们联系，我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

最新文档

评论

0/150

提交评论