毕业设计（论文）-C616型车床变速系统的虚拟设计及箱体的加工工艺制作.doc

毕业设计说明书 题 目 C616型车床变速系统的虚拟设计及 箱体的加工工艺制作 学生姓名 ee 学号 ee 所在学院 机械工程学院 专业班级 机械设计制造及其自动化 指导教师 ee 完成地点 校内 2004 年 6 月 10 日毕业论文设计任务书院(系) 机械工程学院 专业班级机械设计制造及其自动化 ee 学生姓名 ee 一、毕业论文设计题目 6.3吨曲柄压力机设计 二、毕业论文设计工作自 2003年11月27日 起至2004年6月20日止三、毕业论文设计进行地点: 校内 四、毕业论文设计的内容要求： 课题简介： 锻压生产在工业生产中占有重要的地位。采用锻压工艺生产工件具有效率高、质量好、重量轻和成本低的特点。锻压机械在机床中所占的比重越来越大。在锻压机械中，又以曲柄压力机最多。用曲柄压力机可以进行冲压、模锻等工艺，它在机械制造工业以及其他工业的锻压生产中的作用愈来愈显著。 本次毕业设计就是设计一种曲柄压力机，经过方案设计、运动分析、动力分析，最后完成曲柄压力机的主体结构设计。 设计参数： 公称压力6.3吨，滑块固定行程50mm，标准行程次数不小于160r/min。 具体任务如下： 1、毕业设计开题报告1份； 2、曲柄压力机的总装配图1张（A0），零件图若干； 3、曲柄压力机的运动分析、动力分析通用程序一套； 4、编写设计说明书1份； 5、相关外文资料翻译1篇。 指 导 教 师 系(教 研 室) 机械设计系 系(教研室)主任签名 批准日期 2003.11.27 接受论文 (设计)任务开始执行日期 2003.11.27 学生签名 C616型车床变速系统的虚拟设计及箱体的加工工艺制作姓名ee（ee） 指导教师：ee 摘要曲柄压力机是通过曲柄滑块机构将电动机的旋转运动转换为滑块的直线往复运动，对胚料进行成行加工的锻压机械;曲柄压力机动作平稳，工作可靠，广泛用于冲压、挤压、模锻和粉末冶金等工艺。其结构简单，操作方便，性能可靠。此次设计由于分工不同，主要完成的是曲柄压力机曲柄滑块机构的设计。在设计中主要是根据总体设计确定的压力机主要参数，公称压力，滑块行程等参数参考相关手册初步估算曲柄，连杆，滑块，导轨相关尺寸，然后分别校核，修正，最终确定各零部件尺寸，并根据要求完成装模高度调节装置设计。 关键词:公称压力，曲轴，连杆，导轨，调节装置。 6.3 tons crank press design （ ）AbstractCrank pressure machine is pass crank a slippery piece organization to revolve electric motor conversion for slippery piece of straight line back and forth sport, Carries the formed processing to the semifinished materials the forging and stamping machinery. The crank press movement is steady, the work is reliable, widely uses in crafts and so on ramming, extrusion, drop forging and powder metallurgy. Its structure is simple ,the ease of operation , the performance is reliable .The coupling part uses the rigidity to transfer the key type coupling, the use service is convenient.This degree design owing to division . Mostly finished at design suffer primarily as per overall design final contractor major parameter，nominal pressure，slide stroke is reference correlation manual general estimate winch，pitman，slipper rack correlation size，then parting check，amend，ultimately ascertain each spare size，combine or finish fit design up with. be the last written out at large slider crank mechanism design specifications，out major parts chart to.key word：nominal pressure，crankshaft，pitman，rack，regulating block.目 录引言11. 电动机选择21.1 压力机电力拖动特点21.2 电动机的选择21.2.1选择电动机型号21.2.2.确定电动机转速21.2.3.选择电动机型号31.3 .计算总传动比和分配传动比31.4. 计算传动装置的运动和动力参数31.4.1.各轴转速31.4.2.各轴的输入功率31.4.3.各轴输入转矩32.传动系统分析42.1. V带传动设计42.1.1.确定计算功率42.1.2.选择V带型号52.1.3.确定带轮基准直径52.1.4.确定中心距a0和带的基准长度Ld52.1.5.校核小带轮包角52.1.6.确定V带的根数52.1.7.计算带的张紧力和压轴力62.2齿轮传动设计62.2.1.选择材料，热处理，齿轮精度等级和齿数62.2.2.齿根弯曲疲劳强度设计62.3.转轴设计82.3.1.转轴的初步设计82.3.2.按弯钮联合作用核算转轴的强度92.3.2.核算轴的疲劳强度102.4.平键连接102.4.1.对带轮，材料为铸钢，采用C型键，112.4.2.对齿轮，材料为钢，采用A型键，112.5.滚动轴承的选择112.5.1.滚动轴承概述112.5.2.滚动轴承型号选择123.曲柄滑块机构123.1.曲柄滑块机构的运动分析123.1.1.曲柄滑块机构124. 曲柄轴的设计计算144.1.曲轴的结构144.2.曲柄轴强度设计计算144.2.1.曲柄轴尺寸经验数据144.2.2.曲轴刚度计算154.3.连杆和封闭高度调节装置164.3.1.连杆和封闭高度调节装置的结构164.3.2.连杆的计算174.3.3.连杆及球头调节螺杆的强度计算184.3.4.调节螺杆的螺纹194.3.5.调节螺杆的螺纹计算194.3.6.连杆上的紧固螺栓194.4.滑动轴承的设计194.4.1.滑动轴承的结构204.4.2.滑动轴承的计算204.5.滑块与导轨的形式214.5.1.滑块的典型结构214.5.2.开式压力机导轨225. 机身设计225.1机身结构225.2.机身计算235.2.1计算原则235.2.3.刚度计算246. 离合器与制动器256.1离合器与制动器的作用原理256.2 离合器的选用266.2.1.离合器的类型、工作特性及其选用原则266.2.2.双转键离合器的结构266.3.制动器的选用276.3.1.制动器的类型、工作特性及其选用原则276.3.2.制动器的典型结构287.过载保护装置287.1.剪切破坏式过载保护装置的结构297.1.1.剪切块的设计计算298 润滑系统318.1.稀油润滑328.2干油润滑32总 结34致谢35参考文献36外文翻译37英文37译文46引言制造业是一个国家经济发展的重要支柱，其发展水平标志着该国家的经济实力、科技水平和国防实力。压力机是机械制造业的基础设备。随着社会需求和科学技术的发展，对机床设计要求越来越高。尤其是模具制造的飞速出现，使机床向高速、精确，智能化的方向发展。因此，对压力机的精度和生产率等各方面的要求也就越来越高。本次设计是结合中型压力机的工作实际，对JB31-160型曲柄压力机进行改造性设计。由于传统JB31-160型曲柄压力压力机，存在滑块运动精度底，装模高度调节麻烦，滑块行程量小等缺点，严重影响了生产效率。本次设计鉴于以上缺点对其进行了如下改正：1改进部件结构设计，采用新型材料。例如离合器部件，尽量减小其从动惯量，采用新兴摩擦材料。2调节装置方面，采用二级的带轮直齿轮调节，节省了工人劳动量，又提高了精度。3采用了曲轴代替同类型的偏心轴，用变位齿轮代替普通齿轮，这样就减小了机身的高度，更方便安装。压力机是冲压模具制造的常用设备，而提高冲压模具坯料精度，提高生产率，提高使用寿命，减少劳动劳动量的有效方法，此外，还要考虑到人机结合的合理性，使机床更人性化，便于工人的操作，减轻劳动强度和增加安全性。 - I - ee1.绪论1.1选题的目的及研究意义 本次毕业论文设计，旨在使我们对所学过的课程进行一次深入的综合性复习，而这也是一次难得的理论联系实际的锻炼机会。带式输送机作为一种在工农业生产中都有着重要作用的通用性机械，在以往的学习过程中有所接触与了解，而带式输送机的关键部分主传动装置（减速器）更是我们机械设计制造及其自动化专业学习的一个重要典型部件，故设计主传动装置（减速器）可以使我们对四年来学习过的相关机械设计知识进行一次系统的，全面的复习和巩固。毕业论文设计在大学四可靠性，降低生产和后期的维护成本，使产品具有较强的竞争力和一定的升级潜力，并以此来占领市场份额。1.2相关领域国内外技术现状及发展趋势 随着科学技术的不断发展，带式输送机自19世纪中叶出现以后至今有了很大的发展，其应用的领域范围不断扩大，逐步完成由车间内部的输送发展到企业内部、企业之间、甚至城市之间的物料输送，并能在高温、低温、有腐蚀等恶劣的环境中工作，以及能输送炽热、易爆、易结团、有粘性的物料。国外带的结构工艺性和良好的使用性。 未来运输机的将向着大型化发展、扩大使用范围、物料自动分拣、降低能量消耗、减少污染等方面发展。2.传动方案设计及电动机计算2.1传动方案设计2.1.1拟定传动方案带式输送机的主传动方案根据使用要求图2.1 传动方案1简图二级展开式圆柱齿轮减速器优点：结构紧凑，传递转矩大，传动精确，传动比范围大等。缺点：价格较贵，维修成本高，无过1装配简图载保护。方案2：V带-单级直齿圆柱齿轮减速器传动，传动方案简图如图2.2所示：图2.2 传动方案2简图 V带-单级直齿圆柱齿轮减速器优点：价格便宜，维修相对简单，可以传递较大转矩，在过载时可通过V带与带轮之间的滑动来防止烧坏电动机等。缺点：安装尺寸大，传动不够平稳。 方案3：V带-单级圆柱斜齿减速器传动，传动方案简图如图2.3所示：图2.3 传动方案3简图 V带-单级斜齿圆柱齿轮减速器优点：价格便宜，传动平稳，维修相对简单，可传递较大转矩，在过载时可通过V带与带轮之间wewadfasf2.2.1电动机类型的选择 根据用途及工作条件选择Y系列三相异步电动机。2.2.2电动机参数的计算输送带所需功率为 查机械设计课程设计手册第3版，吴宗泽，罗圣国主编，表1-7和1-8得到机械传动和摩擦副的效率概略值：带wewadfasf第3版，吴宗泽，罗圣国主编，表12-1所示的电动机技术数据选取电动机的额定功率为4 kw。2.2.3确定电动机的转速 (1)卷筒轴的转速为 单级圆柱斜齿减速器传动比=4，V带传动比=2.2.5传动装置运动，动力参数计算 (1)各轴转速 电动机轴1： 高速轴2： 低速轴33.主传动件的设计计算33.1.3验算带速 因为带速，故带速合适。所以大带轮的基准屏蔽 查表8-8大带轮屏蔽圆整为400。3.1.4确定V带中心距a和基准长度 (1)根据式8-20 初定中心距。 (2)计算带所需的基准长度 由表8-2选带的基准长度，带长修正系数。 (3)计算实际中心距a 中心距的变化范围为358.41024mm。 (4)验算小带轮上的包角 3.1.5计算带的根数 (1)计算单根V带的额定功率由和，查表8-4a得。根据，和A型带，查表8-4b得。查表8-5得，查表8-2得，于是 (2)计算V带的根数 取Z为4。 (3)计算单根V带的初拉力的最小值。查表8-3得A型带单位长度质量。 (4)计算压轴力 压轴力的最小值为 3.2齿轮的设计计算3.2.1选择齿轮类型，精度等级，材料及齿数 选用斜齿圆柱齿轮传动，带式输送机为一般工作机器，速度不高，故选用7级精度（GB10095-88）。由表10-1选择小齿轮材料为40（调质），硬度为280HBS，大齿轮材料为45钢（调质），硬度为240HBS，二者材料硬度之差为40HBS。选小齿轮齿数，大齿轮齿数。初选螺旋角。3.2.2按齿面接触强度设计 由设计计算公式（10-21）进行试算，即 (1)试选。(2)由图10-30选取区域系数。(3)小齿轮传递的转矩。(4)由表10-7选取齿宽系数。(5)由表10-6查的材料的弹性影响系数(6)由表10-21d按齿面硬度查得小齿轮的接触疲劳强度极限；大齿轮的接触疲劳强度极限。(7)由图10-26查得，则。(8)由式10-13计算应力循环次数。 (9)由图10-19取接触疲劳寿命系数，。(10)计算接触疲劳许用应力 取失效概率为1%，安全系数S=1，由式10-12得 (11)计算许用接触应力 3.2.3计算 (1)计算小齿轮分度圆屏蔽，由计算公式得 (2)计算圆周速度 (3)计算齿宽b及模数 (4)计算纵向重合度。 (5)计算载荷系数K。已知使用系数，根据，7级精度，由图10-8查得动载荷系数；由表10-4查得；由图10-13查得；(6)由表10-13查得，故载荷系数 (7)按实际的载荷系数校正所算得的分度圆屏蔽，由式10-10a得 (8)计算模数。 3.2.4按齿根弯曲强度设计 (1)计算载荷系数 (2)根据纵向重合度，由图10-28查得螺旋角影响系数。 (3)计算当量齿数 (4)查取齿形系数 由表10-5查得，。 (5)查取应力校正系数 由表10-5查得，。 (6)由图10-20C查得大小齿轮的弯曲疲劳强度极限，小齿轮，大齿轮。 (7)由图10-18查得弯曲疲劳寿命系数，。 (8)计算弯曲疲劳许用应力取弯曲疲劳安全系数S=1.4，由式10-12得 (9)计算大小齿轮的并加以比较 小齿轮 大齿轮 大齿轮数值大。 (10)设计计算 对比计算结果，由齿面接触疲劳强度计算的法面模数大于由齿根弯曲疲劳强度计算的法面模数，取，已可满足弯曲强度。但是为了同时满足接触疲劳强度，需按接触疲劳强度算得分度圆屏蔽来计算应有的齿数。于是由 取，则。3.2.5几何尺寸计算 (1)计算中心距 将中心距圆整为147。 (2)按圆整后的中心距修正螺旋角 因值改变不多，故参数，等不必修正。 (3)其他主要几何尺寸计算 圆整后取，。 齿顶圆屏蔽： 齿根圆屏蔽： 3.3轴的设计计算3.3.1 高速轴的设计与计算 (1)高速轴计算已知参数值 高速轴传递的功率，转速，小齿轮分度圆屏蔽，齿轮宽度，轴2的转矩为。轴上的作用力 圆周力 径向力 轴向力轴向力的方向可用左手法则确定，即用左手握住轴线，并使四指的方向顺着轮的哈哈方向，此时拇指的指向即为该力的方向。 (2)选择轴的材料 因传递的功率不大，并对重量及结构尺寸无特殊要求，故选用常用材料45钢，调质处理。 (3)估算轴的最小轴径 根据表15-3，取，则 最小轴径与带轮连接，有一个键槽，轴径应该增加3%到5%，轴端最细处的屏蔽 3.3.2 高速轴结构设计 轴的结构草图如图3.1所示图3.1 高速轴草图（1） 该减速器发热小，轴较短，故轴承采用两端固定的方式，按轴上零件的安装顺序，从最细处开始设计。（2） 轴段1上安装带轮，此段设计应该与带轮设计同步进行，初定轴段1的屏蔽，带轮轮毂宽度为（）=，取带轮轮毂宽度为45mm，则轴段1的长度应略小于毂孔的宽度，取。（3） 密封圈与轴段2的设计，确定轴段2时，应同时考虑带轮的轴向固定及密封圈尺寸。带轮用轴肩某某，轴肩高，轴径，最终由密封圈决定，查表7-12选取毡圈，则。（4） 轴承与轴段3和轴段6的设计，考虑齿轮有轴向力存在，故选用圆锥滚子轴承。轴段3上安装轴承，其屏蔽应既便于轴承安装，又符合轴承内径系列。先取轴承为30207，由表6-7得轴承内径，外径，宽度,内圈某某屏蔽，外圈某某屏蔽，对轴的力作用点与外圈大端面的距离为15.3mm，故。通常一根轴上的两个轴承取相同型号，则，可使轴承内圈端面与轴承座端面共面，故可取。（5） 齿轮与轴段4的设计，因为小齿轮齿根圆屏蔽与相近，故采用齿轮轴。（6） 轴段5的设计，齿轮右侧采用轴肩某某，某某轴肩的高度取为3.5mm，则轴肩屏蔽，取。该轴段也可以提供轴承的轴向某某。齿轮左端面与箱体内壁距离，以及齿轮右端面与轴承左端面的距离均取10mm，则箱体内壁与高速轴右侧轴承座端面的距离为为60mm。（7） 轴段2和轴段3的长度，轴段2的长度等于箱体内壁到轴承座端面距离减去轴承的宽度B，再加上轴承座端面到带轮端面的距离K=30mm，经计算得，轴段3的长度等于轴承的宽度B加上套筒的长度，经计算得。（8） 轴上力的作用点间距计算。轴承反力的作用点与轴承外圈大端面的距离为15.3mm，由上述轴的结构图可得轴的支点及受力点间的距离为，。3.3.3高速轴上键的设计 带轮与轴段1之间采用A型普通平键连接，查表4-1，选其型号为键8*7GB/T1096-2003。3.3.4高速轴的受力分析与计算 （1）画轴的受力简图，轴的受力简图如图3.2所示：图3.2 高速轴受力分析图高速轴的轴承布置及受力简图如图3.3所示：图3.3 高速轴承受力简图（2） 计算支承反力 在水平面上 式中负号表示与图中所画的方向相反。 在垂直面上 轴承1的总支承反力为 （3）轴上弯矩计算 在水平面上，a-a剖面为 b-b剖面右侧为 b-b剖面左侧为 在垂直面上为 合成弯矩，a-a剖面为 b-b剖面左侧为 b-b剖面右侧为 （4） 校核轴的强度 因b-b剖面右侧弯矩大，同时作用有转矩，故b-b剖面左侧为危险截面，其抗弯截面系数为 抗扭截面系数为 弯曲应力为 扭剪应力为 按弯扭合成强度进行校核计算，对于单向哈哈的转轴，转矩按脉动循环处理，故取折合系数，则当量应力为 查得45钢调质处理后抗拉强度极限，则查得轴的许用弯曲应力，当量应力小于许用应力，故强度满足要求。（5） 校核键连接的强度 带轮处键连接的挤压应力为 键和轴的材料都为钢，查表 得，故强度足够。（6） 校核轴承寿命 计算轴承的轴向力，由表9-9查得30207轴承的C=54200N，e=0.37，Y=1.6.由表9-10查得轴承内部轴向力计算公式，则轴承1,2的内部轴向力分别是 外部轴向力A=1232.9N，各轴向力方向如高速轴轴承受力简图图3.3所示： 则两轴承的轴向力分别为 计算当量动载荷，因为，轴承1的当量动载荷为 因为，轴承2的当量动载荷为 因为，故只需要校核轴承1，轴承1的寿命为 减速器预期寿命为 ，所以轴承寿命满足要求。3.3.5低速轴的设计与计算 （1）低速轴计算已知参数值 低速轴传递的功率，转速，齿轮分度圆屏蔽，齿轮宽度，轴3的转矩为。轴上的作用力 圆周力 径向力 轴向力轴向力的方向可用左手法则确定，即用左手握住轴线，并使四指的方向顺着轮的哈哈方向，此时拇指的指向即为该力的方向。 （2）选择轴的材料 因传递的功率不大，并对重量及结构尺寸无特殊要求，故选用常用材料45钢，调质处理。 （3）估算轴的最小轴径 根据表15-3，取，则 最小轴径有一个键槽，轴径应该增加3%到5%，轴端最细处的屏蔽 3.3.6低速轴结构设计 轴的结构草图如图3.4所示：图3.4 低速轴结构草图（3） (1表6-7得轴承内径，外径，宽度,内圈某某屏蔽，外圈某某屏蔽，对轴的力作用点与外圈大端面的距离为21mm，故。通常一根轴上的两个轴承取相同型号，则，可使轴承内圈端面与轴承座端面共面。（5）齿轮与轴段4的设计，该轴段上安装齿轮，为便于安装齿轮，应略大于，可初定为60mm，齿轮的宽度为60mm，为使套筒能顶到齿轮端面，轴段4的长度应小于齿轮的宽度，取。（6）轴段5的设计，齿轮左侧采用轴肩某某，某某轴肩的高度取为1.5mm，则轴肩屏蔽，取。该轴段也可以提供轴承的轴向某某。齿轮左端面与箱体内壁距离，以及齿轮右端面与轴承左端面的距离均取13mm，则箱体内壁与高速轴右侧轴承座端面的距离为为86mm。（9） 轴段2和轴段3的长度，轴段2的长度等于箱体内壁到轴承座端面距离减去轴承的宽度B，再加上轴承座端面到带轮端面的距离K=35mm，经计算得，轴段3的长度等于轴承的宽度B加上套筒的长度，经计算得。（10） 轴上力的作用点间距计算。轴承反力的作用点与轴承外圈大端面的距离为21mm，由上述轴的结构图可得轴的支点及受力点间的距离为，。3.3.7低速轴上键的设计 联轴器与轴段1之间采用A型普通平键连接，查表4-1，选其型号为键GB/T1096-2003，键长为70mm。齿轮与轴段4采用A型普通平键连接，取其型号为GB/T1096-2003，键长为50mm。3.3.8低速轴的受力分析及计算（1） 画出轴的受力简图。轴的受力简图如图3.5所示：图3.5 低速轴受力分析图（2） 计算支承反力 在水平面上 式中负号表示与图中所画的方向相反。 在垂直面上 轴承1的总支承反力为 （3）轴上弯矩计算 在水平面上，a-a剖面左侧为 a-a剖面右侧为 在垂直面上，a-a剖面为 合成弯矩，a-a剖面左侧为 a-a剖面右侧为 （7） 校核轴的强度 因a-a剖面右侧弯矩大，同时作用有转矩，故b-b剖面右侧为危险截面，其抗弯截面系数为 抗扭截面系数为 弯曲应力为 扭剪应力为 按弯扭合成强度进行校核计算，对于单向哈哈的转轴，转矩按脉动循环处理，故取折合系数，则当量应力为 查得45钢调质处理后抗拉强度极限，则查得轴的许用弯曲应力，当量应力小于许用应力，故强度满足要求。（8） 校核键连接的强度 齿轮处键连接的挤压应力为 联轴器处键连接的挤压应力为 键和轴的材料都为钢，查表 得，故强度足够。（9） 校核轴承寿命 计算轴承的轴向力，由表9-9查得30211轴承的C=90800N，e=0.4，Y=1.5由表9-10查得轴承内部轴向力计算公式，则轴承1,2的内部轴向力分别是 外部轴向力A=1173.8N，各轴向力方向如低速轴轴承受力简图图3.6所示图3.6 低速轴承受力简图 则两轴承的轴向力分别为 计算当量动载荷，因为，故只需校核轴承2 ,因为，故当量动载荷 减速器箱体尺寸的计算可参考机械设计图册里的减速器结构尺寸，图号11。详见表3.1：表3.1 箱体结构尺寸计算名称符号尺寸关系机座壁厚 机盖壁厚机座机盖凸缘厚度上下机体轴承旁连接螺栓轴承端盖螺钉屏蔽外机壁至凸缘边距离由螺栓屏蔽决定凸台高度以便于操作为准外机壁至轴承座端面之间的距离大齿轮顶圆与内机壁距离轴承端盖外屏蔽轴承孔屏蔽加上20mm上下机体肋板厚度齿轮端面与内机壁间距离3.4.2减速器的润滑 减速器齿轮的润滑采用浸油润滑，不仅可以使润滑充分到位，还有利于传动件的散热；轴承的润滑采用脂润滑。4.基于Pro/E软件的斜齿轮参数化设计和运动仿真4.1斜齿轮参数化设计4.1.1斜齿圆柱齿轮的三维建模（1） 在工具栏中单击“新建”按钮，弹出“新建”对话框。（2） 在“类型”选项组中选择“零件”单选按钮，在“子类型”选项组中选择“实体”单选按钮；在“名称”文本框中输入“斜齿轮”；并清除“使用缺省模板”复选框，不使用默认模板，单击“确定”按钮。（3） 弹出“新文件选项”对话框，在“模板”选项组中，选择mmns_part_solid选项。单击“确定”按钮，进入零件设计模式。4.1.2定义参数并创建草绘曲线（1）选择“工具”“参数”命令，此时系统弹出“参数”对话框，如图4.1所示。（2） 单击10 次添加按钮，从而增加 10 个参数。图4.1 参数设置对话框（3）在参数对话框中单击“确定”按钮，完成用户自定义参数的建立。（4）单击草绘工具按钮，弹出草绘对话框。 (5) 选择TOP 平面，默认以RIGHT 基准平面作为“右”方向参考，单击“草绘”按钮。 (6)分别绘制4 个圆，如图4.2 所示，这时候不必修改其尺寸。 图4.2 草绘圆 （7）选择“工具”“关系”命令，打开“关系”窗口。此时草绘截面的各尺寸以变量符号显示，在窗口中输入以下关系式：Sd3=mn*z/cos(angle_b)+2*(han*mn)Sd2=mn*z/cos(angle_b)Sd1=mn*z/cocfffshfsighsogsoghseoihgieosghioseghidat)*mn*z/cos(angle_b)DB=sd0如图4.3所示，在“关系”窗口上单击“确定”按钮。系统自动计算齿顶圆、分度圆、齿根圆和基圆这4个圆的屏蔽尺寸。 图4.3 关系对话框（5） 单击（继续当前部分）按钮。4.1.3创建渐开线（1） 单击（插入,gmcmgcbx到坐标系菜单。 图4.4 菜单管理器 图4.5 曲线选项（3）在模型图4.6 坐标类型设置（4） 在设置坐标类型菜单中，选择“笛卡儿”命令。（5） 弹出记事本编辑器，输入下列函数方程：r=DB/2theta=t*45z=r*sin(theta)-r*(theta*pi/180)*cos(theta)x=r*cos(theta)+r*(theta*pi/180)*sin(theta)y=0输入完成后的记事本窗口如图4.7所示：图4.7 公式编辑器（6） 在记事本编（7） 话框中，单击“确定”按钮，创建如4.8所示的渐开线。图4.8 创建渐开线4.1.4在渐开线与分fagzbcx住Ctrl 键选择分度圆曲线，如图4.9所示，在它们的并蒂交点处产生一个基准点。图4.9 创建基准点PNTO（3） 在“基准点”对话框中，单击“确定”按钮。4.1.5创建圆柱体和基准轴线（1）单击 （拉伸工具）按钮，打开拉伸工具操控板。（2）在拉伸工具操控板中指定要创建的模型特征为 （实体）。（3）打开拉伸工具操控板中的“放置”上滑面板，单击“定义”按钮，弹出“草绘”对话框。（4）选择平面作为草绘平面，默认以平面作为“右”方向参照，单击“草绘”按钮vgvzvx输入拉伸深度为。为之前建立的参数，其初始值为60.（7） 单击操控板中的 （完成）按钮，如图4.10所示。图4.10 创建圆柱体（8）单击（基准轴工具）按钮，打开“基准轴”对话框。（9）选择圆柱形曲面，单击“基准轴”对话框的“确定”按钮，在圆柱的中心处创建基准轴A-1,如图4.11所示。图4.11 创建基准轴线A-14.1.6创建通过基准点和圆柱中心的基准轴-1 的基准平面cxvxrl 键的同时选择基准点，此时“基准平面”对话框如图4.12所示。图4.12 基准平面对话框（3） 在“基准平面”对话框中,单击“确定”按钮，即可创建基准平面DTM1.4.1.7创建基准平面_并镜像渐开线（1）单击（基准平面工具）按钮，打开“基准平面”对话框。（2）选择基准平面，按住trl 键的同时选择圆柱特征轴-1，如图4.13所示。vxv。（8）单击镜像工具操控板中的（完成）按钮，得到的曲线如图4.14所示（视角）。图4.14 镜像渐开线4.1.8创建分度圆的圆柱面和通过基准点并且与齿轮中心轴线成螺旋角vxvx（6）在拉伸工具操控板中单击（对称）按钮，输入深度。（7）在拉伸工具操控板中单击（完成）按钮。图4.15 分度圆圆柱面（8）单击（拉伸工具）按钮，打开拉伸工具操控板。（9）在拉v示的线段，该线段的两个端点被约束在相应的轮廓边上，并且该线段还被约束通过基准点。图4.16 轮齿扫描轨迹线（13）选择“工具”“htnvn口。输入关系式sd7=angle_b,单击“确定”按钮。（14）单击（继gbage部分）按d。（15）在wagffaf型如图4.17所示。（16）单击sags的（完成）按钮。图4.17 拉伸效果图4.1.9创建交截曲线和作为辅助设计的基准点 pnt1 和pnt2（1）从“s过滤器”的下拉列表框中选择“面组”选项，此时确保上步骤创建的拉伸曲面处于被选定的状态，接着在菜单栏中，选择“编辑”“相交”命令，打开相交（交截）工具操作面板。图4.18截曲线（2）按住trl 键的同时，选择分度圆的圆柱曲面，如图4.18。（3）单击操控板中的（完成）按钮，在所选两曲面的相交处形成一段螺旋线，这时候可以将“选择过滤器”选项设置为“智能”选项。（4）单击（基准点工具）按钮，打开“基准点”对话框。（5）分别单击螺旋线的两端点以创建两个新的基准点，即在螺旋线的两端点处分别创建一个基准点。如图4.19所示。图4.19 pnt1和pnt2（6）在“基准点”对话框中，单击“确定”按钮。4.1.10创建定义齿槽轮廓的草图并绘制辅助线（1）单击“草绘工具“按钮，弹出”草绘“对话框。（2）选择TOP 基准平面作为草绘的基准平面，默认以RIGHT 基准平面作为“右“方向参照。单击草绘按钮，进入草绘模式。（2） 绘制如图4.20所示的图形。图4.20 创建齿槽轮廓（3） 单击（继续当前部分）按钮。（5） 单击“wewadfasf工具”按钮，弹出”草绘“对话框。（6）选择零件面作为草绘平面，以RIGHT 基准平面作为“右“方向参照。单击草绘按钮，进入草绘模式。图4.21 绘制辅助线（7） 绘制如图4.21所示的形成wewadfasf，另一线段由基准点PNT1 和轴线参照点连接而成。 (8)单击（继续当前部分）按钮。4.1.11建立角分析特征及其参数（1）从菜单中选择“分析”“测量”“角”命令，打开“角”对话框。（2）在“分析”选项wewadfasfANGLE”，如图4.22所示。图4.22 角分析特征（3）分别单击上面步骤17 建立的两条直线，计算结果如图4.23所示。而所需要的角度为锐角，可以在模型中单击一条边方向上的箭头，使该箭头改变方向从而形成锐角，如下图所示。图4.23 角分析特征计算结果（4）切换到“特征”选项卡，如图所示，创建了一个名为ANGLE 的参数。单击（接受并完成当前的分析）按钮。4.1.12在圆柱的两个端面上建立齿廓形状的图形（1）选择“编辑”“特征操作wewadfasf，出现如图4.24所示的菜单管理器。（2）在菜单管理器的“特征”菜单中，选择“复制”命令。（3）在菜单管理器中出现的“复制特征”菜单中，选择“移动”“选取”“从属”“完成”命令，如图4.25所示。（4）选择如图4.26所示的草绘特征（封闭曲线）作为要复制的特征，在菜单管理器的“选取特征”菜单中选择“完成”命令。 图 4.24 菜单管理器 图4.25 复制特征 图4.26 齿廓形状（5）在“移动特征”菜单中，选择“平移”命令，接着在“选取方向”菜单中选择“平面”命令。在模型中选择Top 基准平面，此时如图所示，在“方向”菜单中选择“正向”命令，接受图示箭头为操作方向。（6）在文本框中，输入便宜距离为齿轮宽度的一半，单击（接受）按钮。（7）在菜单管理器中，选择“旋转”命令，接着选择“曲线/边/轴”命令。（8） 在模型中选择中心特征轴A-1，此时零件如图4.27所示。图4.27 选择中心特征轴A-1(9) 选择“反向”选项，然后选择“正向”选项。(10) 在文本框中输入旋转角度为ANGLE：FID_ANGLE,单击接受按钮。(11) 在菜单管理器的“移动特征”菜单中，选择“完成移动”命令，弹出如图4.28所示的“组元素”对话框和“组可变尺寸”菜单。图4.28 角度输入文本框(12) 在菜单管理器的“组可变尺寸”菜单中，选择“完成”命令，接着在“组元素”对话框中单击“确定”按钮，得到的图形如图4.29所示。图4.29 组元素对话框（13）在菜单管理器的“特征”菜单中，选择“复制”命令。（14）在菜单管理器中出现的“复制特征”菜单中，选择“移动”“选取”